Текст книги "Техника и вооружение 2001 05-06"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 24 страниц)

«Курьер»

Разработка малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты «Курьер» начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Надирадзе в 1981 году. Эскизный проект закончен в 1984 году. Завершена разработка под руководством Бориса Лагутина. Летные испытания должны были начаться в 1992 году, однако были отменены в силу причин политического и экономического характера.

"Курьер" – малогабаритная твердотопливная ракета мобильного грунтового комплекса на колесном ходу. Стартовая масса ракеты – около пятнадцати тонн.

« Тополь-М». РТ-2ПМ2 (РС-12М2)

Разработка ракетного комплекса с универсальной межконтинентальной баллистической ракетой для шахтного и мобильного грунтового видов базирования «Тополь-М» в Московском институте теплотехники и возглавляемой им кооперацией российских предприятий начата в 1991 году. Указ Президента РФ о создании комплекса вышел в феврале 1993 года. Разработка начата под руководством Бориса Лагутина. В 1997 году директором – генеральным конструктором Московского института теплотехники назначен академик Юрий Соломонов. Он продолжил программу «Тополь-М» после ухода Бориса Лагутина на заслуженный отдых.

ЮРИЙ СОЛОМОНОВ родился в 1945 году. В апреле 1971 года после окончания Московского авиационного института и службы в армии начал работать инженером в Московском институте теплотехники. Был начальником сектора, отдела, отделения. Возглавляя Научно– технический центр «Комплекс», занимался разработкой космических ракет «Старт» и «Старт-1», созданных на основе технологии РСД «Пионер» и МБР «Тополь». В 1995 году назначен первым заместителем генерального конструктора.

В марте 1997 года Юрий Соломонов возглавил Государственное предприятие "Московский институт теплотехники". Он – лауреат Государственной премии, действительный член Инженерной академии РФ и Международной инженерной академии, профессор, доктор технических наук.

Первый успешный испытательный пуск ракеты состоялся 20 декабря 1994 года из шахтной пусковой установки на полигоне Плесецк. В 1995-м – 1996-м годах произведены второй и третий испытательные пуски. 8 июля 1997 года проведен четвертый успешный испытательный пуск. 22 октября 1998 года проведен пятый испытательный пуск. К сожалению, этот пуск был аварийным. 8 декабря 1998 года произведен шестой успешный испытательный пуск ракеты.

27 декабря 1998 года на боевое дежурство под Татищево заступил полк МБР "Тополь-М" в составе десяти ШПУ ОС.

О ракете "Тополь-М" рассказал мне генеральный конструктор Юрий Соломонов:

"Жизненный цикл существующих ракетных комплексов "Тополь" составляет от 10 до 15 лет, где-то он может быть пролонгирован на более длительный срок путем продления гарантийных сроков эксплуатации, но процесс их морального устаревания уже необратим. Группировка МБР требует периодического обновления исходя из жизненного цикла ракетных систем. И этот 10-15-летний цикл обновления как раз и пришелся на конец 80-х годов. Именно тогда закладывался ракетный комплекс "Тополь– М". Он закладывался, естественно, в Советском Союзе как конкурсная разработка нескольких фирм, к числу основных из которых относились Московский институт теплотехники и Конструкторское бюро "Южное" из Днепропетровска. Почему в этой кооперации? По причине идеи создания РК в соответствии с принципом внутривидовой унификации – как комплекс двойного базирования.

Первый вариант – возможность эксплуатации РК "Тополь-М" на базе подвижной пусковой установки по аналогии с существующим "Тополем". Это направление исторически было прерогативой Московского института теплотехники. Второй вариант – шахтный, традиционный для Конструкторского бюро "Южное" (г. Днепропетровск). В рамках этой совместной работы комплекс и создавался. С распадом СССР в 1991 году программа "Тополь-М" была полностью переведена под эгиду Московского института теплотехники по обоим вариантам базирования". Серийное производство ракет "Тополь-М" развернуто в ГПО "Боткинский завод".

ГПО "Боткинский завод" – старейшее уральское предприятие, основанное в 1759 году. Поначалу здесь освоили переработку чугуна и изготовление морских якорей. Позже выпускались пароходы, баржи и морские шхуны. В конце прошлого века завод перешел на изготовление паровозов, сельскохозяйственных машин, комплектов металлоконструкций для речных мостов.

Самой разнообразной была продукция предприятия в начале нынешнего столетия. В его цехах собирали драги, железнодорожные краны, экскаваторы. Перед Великой Отечественной уральцы освоили выпуск противотанковых пушек. Более пятидесяти тысяч знаменитых ЗИС-2 и ЗИС-З дали фронту труженики прославленного завода за годы войны. Позже был осуществлен переход на выпуск ракетной техники.

"В 1958 году по постановлению правительственных органов началось перепрофилирование производства с артиллерии на выпуск ракетной техники. Этому решению, сыгравшему огромную роль в дальнейшем развитии завода и города, предшествовало посещение в 1957 году правительственной делегации во главе с выдающимся руководителем оборонного комплекса страны Д.Ф.Устиновым. Дмитрий Федорович знал Боткинский завод еще со времен Великой Отечественной войны и хорошо представлял производственные мощности и потенциальные возможности его людей. Он дал указание командировать специалистов завода на предприятия, которые раньше приступили к освоению первых в стране оперативно-тактических ракет, для изучения нового производства и разработки мероприятий по его организации. Это было началом новой эпохи в развитии Воткинского завода, определившей его судьбу на многие десятилетия". (Боткинский завод вчера, сегодня и завтра. – Издательство Удмуртского университета, 1998. С. 81– 82).

В 1958 году в Воткинск из Златоуста было передано производство ракет Р– 11 (8А61). Это были первые неядерные тактические ракеты Сергея Королева. Уже через год завод освоил производство ядерной модификации Р-11М (8К11). В это же время коллектив приступил к освоению новой тактической ракеты Виктора Макеева Р-17 (8К14), серийное производство которой продолжалось четверть века. В 1962 году началась подготовка к выпуску первой твердотопливной оперативно-тактической ракеты «Темп-С» главного конструктора Александра Надирадзе. Так началось длительное и плодотворное сотрудничество завода с Московским институтом теплотехники.

«В середине 7960-х годов завод получил новое, еще более сложное правительственное задание: организовать выпуск твердотопливной ракеты стратегического назначения для подвижных грунтовых ракетных комплексов разработки Московского института теплотехники. В то время это было новейшее направление в развитии ракетной техники… Период освоения и организации серийного производства этих ракет связан с именем выдающегося организатора ракетостроения Владимира Геннадьевича Садовникова, назначенного директором завода в 1966 году». (Боткинский завод вчера, сегодня и завтра. – Издательство Удмуртского университета, 199В. С. 87).

ВЛАДИМИР САДОВНИКОВ родился в 1928 году в Татарии. После окончания Казанского авиационного института работал на машиностроительном заводе № 586 в Днепропетровске, где занимался авиационными ракетами. В 1958 году, в связи с переводом тематики на Ижевский механический завод, Садовников направляется работать на этот же завод В 1960 году его назначают главным инженером предприятия. Боткинский завод он возглавлял с 1966 года до самого ухода на заслуженный отдых в 1988 году. Под его руководством были освоены в серийном производстве комплексы «Темп-2С», «Пионер», «Тополь», «Ока», «Точка» и другие.

В 1973 году началось освоение нового изделия – ракеты средней дальности "Пионер". В 1979 году с заводского конвейера сошли тактические ракеты "Ока", несколько позже – "Точка" и "Точка-У" Коломенского Конструкторского бюро машиностроения. В 1985 году на заводе освоено серийное производство межконтинентальных баллистических ракет "Тополь".

Несмотря на спад в экономике, который больнее всего отразился на предприятиях ВПК, а также разрушение кооперации ракетостроителей Советского Союза, в тяжелейших условиях 1990-х годов коллективу Государственного производственного объединения "Боткинский завод" удалось освоить серийное производство межконтинентальной баллистической ракеты "Тополь-М". Эта работа была проведена под руководством опытного организатора производства, генерального директора ГПО "Боткинский завод" Виктора Толмачева.

ВИКТОР ТОЛМАЧЕВ родился в 1951 году. Пришел на завод после окончания Куйбышевского авиационного института. Работал мастером, заместителем начальника цеха, заместителем начальника отдела, директором завода. В 1995 году назначен генеральным директором Государственного производственного объединения «Боткинский завод».

Об МБР "Тополь-М" рассказал мне генеральный конструктор Юрий Соломонов:

"При проектировании ракеты «Тополь-М» нам необходимо было создать конструкцию, которая впервые в отечественной и мировой практике позволила бы решить ряд сложнейших задач. Требовалось разработать универсальную по отношению к видам базирования ракету, которая имела бы: одинаково высокие боевые качества как в составе стационарного шахтного комплекса, так и в составе подвижного грунтового комплекса на базе самоходной колесной пусковой установки; высочайшую точность стрельбы и возможность длительного боевого дежурства в различных боевых готовностях; уровень стойкости к воздействию поражающих факторов в полете выше, чем у любой из ранее созданных МБР; адаптивность к развертыванию возможным противником систем противоракетной обороны различного состава.

Несмотря на ограниченное финансирование, низкую заработную плату, потерю доли квалифицированных кадров, перешедших на заработки из государственного в частный сектор, износ оборудования и станочного парка, трудовые коллективы Московского института теплотехники и смежников, сохранившие главные качества – чувство высокого гражданского долга и профессионализм, сделали, казалось бы, невозможное: создали уникальный комплекс, на много лет вперед утвердивший свой приоритет. Удалось значительно улучшить один из основных показателей боевого оружия – точность стрельбы, снизить степень уязвимости ракеты при воздействии на нее средств ПРО, повысить стойкость двигателей и других частей ракеты в полете к воздействию поражающих факторов различных видов оружия, включая ядерное, обеспечить повышенную ядерную взрывобезопас– ность. Гарантийный срокхранения новой ракеты больше, чем у созданных ранее.

Была решена еще одна важная задача: комплекс, от разработки и изготовления до поставки в войска, создан российской кооперацией. На всех этапах кооперация работала слаженно и выполнила намеченные планы и требования заказчика. Хочу привести один пример. В целях экономии средств была широко применена ресурсосберегающая технология. Это особенно проявилось при использовании существующих шахтных пусковых установок. Без доработок оставлены их защитные устройства с приводами открытия, аппаратурный отсек, ствол, входной люк и вводные устройства. С минимальными доработками, по результатам переосвидетельствования, используется система амортизации. Такой подход был реализован при разработке всех элементов комплекса, включая системы жизнеобеспечения и жизнедеятельности личного состава, дислоцированного в позиционных районах, на технических базах".

Для размещения МБР "Тополь-М" были переоборудованы 10 шахтных пусковых установок высокой защищенности снимаемых с дежурства МБР УР– 100Н. Работы по переоборудованию проводились ГНИП "ОКБ Вымпел" под руководством генерального директора и генерального конструктора Дмитрия Драгуна.

ДМИТРИЙ ДРАГУН пришел работать на предприятие в 1963 году после окончания МВТУ имени Н.Э.Баумана. В 1990 году назначен заместителем главного конструктора НПО «Вымпел», в 1992 году – 1-м заместителем директора и главного конструктора ГНИП «ОКБ Вымпел». С 1995 года он – директор и главный конструктор предприятия. В 1996 году назначен генеральным директором и генеральным конструктором ГНИП «ОКБ Вымпел». Командный пункт повышенной защищенности от ядерного взрыва разработан в Центральном конструкторском бюро тяжелого машиностроения под руководством Александра Леонтенкова.

Вот что рассказал мне генеральный директор и генеральный конструктор Государственного предприятия "ЦКБ тяжелого машиностроения" Александр Леонтенков:

"Командный пункт для МБР "Тополь-М" является дальнейшим развитием КП шахтного типа и отличается от предыдущих. Он оснащен аппаратурой и средствами нового поколения. Это увеличивает защищенность от поражающих факторов ядерного взрыва и улучшает характеристики каналов доведения информации. Повышена экологическая безопасность КП. В процессе боевого дежурства контролируется большое количество параметров ракеты в пусковых установках, что обеспечивает повышение ядерной безопасности. Все оборудование изготавливается российскими предприятиями, тогда как в предыдущих командных пунктах три четверти оборудования изготавливалось предприятиями Украины, Белоруссии, Латвии.."

В создании комплекса принимал участие ряд предприятий российского ВПК. Автономная инерциальная система управления и система прицеливания разработаны в НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина и Юрия Трунова. Твердотопливные заряды разработаны в ФЦДТ "Союз" под руководством Зиновия Пака и Юрия Милехина. Стеклопластиковые корпуса, транспортно-пусковой контейнер, многие графитовые и пластмассовые детали разработаны в ЦНИИ специального машиностроения в Хотьково под руководством Виктора Протасова и Вячеслава Барынина. Автоматизированная система боевого управления разработана в НПО "Импульс" под руководством Бориса Михайлова. Рулевые гидроприводы ракеты разработаны в ЦНИИ АГ под руководством Виктора Солуни– на. Ядерный боезаряд разработан в РФЯЦ-ВНИИ экспериментальной физики под руководством Георгия Дмитриева.

"Тополь-М" – это ракета, способная маневрировать в полете, что затрудняет или даже делает невозможным использование против нее средств противоракетной обороны вероятного противника. "Следует заметить, что жидкотопливная ракета СС-18 имеет сравнительно продолжительный участок разгона (порядка 5 минут) и участок разведения боеголовок (5-8 минут), там где она наиболее уязвима. В случае выхода США из договора по ПРО и создания противоракет космического базирования вероятность уничтожения ракет СС-18 на этих участках будет довольно велика. Поэтому будущее МБР принадлежит твердотопливным ракетам, в частности, "Тополь-М". (Договор СНВ-2 и будущее стратегических ядерных сил/Под общей редакцией А.И.Подберезкина. – М.: РАУ-Корпорация, 1999. С. 33). Отвечая на вопрос о возможности оснащения ракеты РГЧ ИН, генеральный конструктор Юрий Соломонов сказал: "Вопрос о трансформации (моноблочной ракеты в многозарядную) – это вопрос времени и средств. Больше ничего. Если будут сняты ограничения по договору (договор СНВ-2 – прим. авт.), а также выделены соответствующие финансовые средства и соответствующее время, "Тополь-М", безусловно, может быть превращен в ракету, оснащенную РТУ". (Независимая газета, 24 февраля 1999 г.). Следует отметить, что договор СНВ-2 не запрещает сторонам вести разработку МБР с разделяющимися головными частями индивидуального наведения. "Тополь-М".

РТ-2ПМ2 (PC– 12М2) [SS-27]

«Тополь-М» – универсальная трехступенчатая твердотопливная межконтинентальная баллистическая ракета для шахтного и мобильного грунтового видов базирования. Оснащена моноблочной ГЧ. Разработана в Московском институте теплотехники под руководством Бориса Лагутина и Юрия Соломонова. Разработка начата в 1991 году. Указ Президента РФ вышел в феврале 1993 года. Испытания начаты 20 декабря 1994 года. Комплекс в варианте для ШПУ ОС поставлен на боевое дежурство 27 декабря 1998 года.

Шахтная пусковая установка разработана в ГНИП "ОКБ "Вымпел" под руководством Дмитрия Драгуна. Пусковая установка мобильного варианта создана в ЦКБ "Титан" под руководством Виктора Шурыгина. Автономная система управления спроектирована в НПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина и Юрия Трунова. Твердотопливные заряды созданы в Федеральном центре двойных технологий "Союз" под руководством Зиновия Пака и Юрия Милехина. Стекло– пластиковые корпуса, транспортно-пус– ковой контейнер, графитовые и пластмассовые детали разработаны в ЦНИИ специального машиностроения под руководством Виктора Протасова и Вячеслава Барынина. Командный пункт разработан в ЦКБТМ под руководством Александра Леонтенкова. Автоматизированная система боевого управления разработана в НПО "Импульс" под руководством Бориса Михайлова. Рулевые гидроприводы ракеты разработаны в ЦНИИ АГ под руководством Виктора Солуни– на. Ядерный боезаряд разработан в РФЯЦ-ВНИИ экспериментальной физики под руководством Георгия Дмитриева.

Серийное производство ракет развернуто в 1998 году в ГПО "Боткинский завод".

Максимальная дальность стрельбы ракеты….. 10 000 км

Длина ракеты 22,7 м

Длина ракеты без ГЧ.. 17,5 м

Максимальный диаметр корпуса 1,86 м

Стартовая масса 47,1 т

Масса головной части… 1,2 т

«Тополь-М» (мобильный вариант)

О мобильном комплексе рассказал мне генеральный конструктор Юрий Соломонов:

«Процедурная часть создания комплекса мобильного варианта базирования, имеется в виду демонстрация в рамках Договоров по СНВ общего вида ракеты и пусковой установки американской стороне, уже проведена. Мы уже предъявили американцам пусковую установку и ракету. В настоящее время пусковая установка проходит натурные испытания».

При проектировании подвижного грунтового ракетного комплекса "То– поль-М" ставилась задача повысить боеготовность к пуску и точность стрельбы по сравнению с БГРК "Тополь".

Пусковая установка мобильного варианта "Тополь-М" размещена на вось– миосном ракетовозе МЗКТ-79221 разработки и производства Минского завода колесных тягачей. В Волгоградском ЦКБ "Титан" под руководством Виктора Шурыгина разработана автономная подвижная пусковая установка. Гидроприводы самоходной пусковой установки разработаны в ЦНИИ АГ под руко водством Виктора Солунина. Серийное производство пусковых установок для мобильного комплекса осваивается в Волгоградском производственном объединении "Баррикады" под руководством Николая Аксенова.

Мобильный вариант «Тополя-М»

ЛИТЕРАТУРА

Алемасов В. Е., Дрегалин А.Ф., ТишинАП. Теория ракетных двигателей/ Под ред. В. П.Глушко. М : Машиностроение, 1989.

Асташенков П. Т. Академик С.П. Королев. – М.: Машиностроение, 1969.

Байконур. Королев. Янгель/Автор-соста– витель М. И. Кузнецкий. – Воронеж: ИПФ "Воронеж"', 1997.

Балабух Л.И., Алфутов Н.А., Усюкин В.И. Строительная механика ракет. М. : Высшая школа, 1984.

Баллистическая ракета на твердом топливе/A.M.Синюков, Л.И.Волков, А.И.Львов и др.; Под ред. А.М.Синюкова. – М.: Воениздат, 1972.

Ветераны-ракетчики вспоминают. – ЦИПК, 1994.

Вехи 50-летнего пути КБТМ. – КБТМ, 1998.

Биницкий A.M. Ракетные двигатели на твердом топливе. М.: Машиностроение, 1973.

Военачальники Ракетных войск стратегического назначения. Изд. 2-а, испр. и доп. – ЦИПК, 1997.

Волков Е.Б. Сокращение стратегических наступательных вооружений. – М.: ВА им. Ф.Э.Дзержинского, 1993.

Волков Е.Б., Дворкин В.З., Прокудин А.И., Шишкин Ю.Н. Технические основы эффективности ракетных систем. – М.: Машиностроение. 1990.

Волков Е.Б., МазингГ.Ю., Сокольский В.Н. Твердотопливные ракеты: История, теория, конструкция. – М.: Машиностроение, 1992.

Волков Л. И. Проблемы стратегической стабильности. – М.: Инженерная академия РФ. 1993.

Волковский Н.Л. Энциклопедия современного оружия и боевой техники. В 2-х томах. – Спб.: Полигон-Аст, 1997.

Боткинский завод вчера, сегодня и завтра. – Издательство Удмуртского университета, 1998.

Генеральный конструктор академик В.Н.Челомей. – М.: Воздушный транспорт, 1990.

Голованов Я. К. Королев: факты и мифы. -М., 1994.

Государственный космический научно– производственный центр имени М.В.Хруничева. 80лет. – М.: Военный парад, 1996.

Гпушко В. П. Развитие ракетостроения и космонавтики в СССР. – М.: Машиностроение, 1987.

Губарев Владимир. Южный старт. -М.: Некое, 1998.

Гурович И.М. До первого старта. – М.: Издательство А.Д.В., 1997.

Договор СНВ-2 и будущее стратегических ядерных сил/Под общей редакцией А.И.Подберезкина. – М.: РАУ-Корпорация, 1999.

Дороги в космос. Воспоминания ветеранов ракетно-космической техники. В 2-х томах. – М МАИ, 1992.

Дорнбергер В. Кто создал ФАУ-2? – Рос– тов-на-Дону.: Изд-во Ростовского университета, 1993.

Из истории отечественной пороховой промышленности: создание первой твердотопливной межконтинентальной ракеты. – М.: ЦНИИНТИКПК, 1997.

Информационный сборник Ракетных войск стратегического назначения. Специальный выпуск. – ЦИПК, 1995.

Информационный сборник Ракетных войск стратегического назначения. Специальный выпуск. – ЦИПК, 1998.

Каманин Н.П. Скрытый космос. Книга первая. 1960-1963 гг. – М.: Инфортекст, 1995.

Карпенко А.В. Подвижные ракетные комплексы стратегического назначения. – Спб.: Невский бастион, 1996.

Карпенко А.В., УткинВ.Ф., Попов А.Д. Отечественные стратегические ракетные комплексы. – Спб.: Невский бастион – Гангут, 1999.

Келдыш М.В. Ракетная техника и космонавтика: Избр. труды. -М., 1988.

Князьков B.C., Рожков В.В. Боевые ракеты. – М.: Воениздат, 1977.

Кобелев В.Н., Милованов А.Г. Ракеты-носители. – М.: Московский государственный авиационный технологический университет, 1993.

Кожухов Н.С., Соловьев В.Н. Комплексы наземного оборудования ракетной техники. 1948-1998 гг./ Под. ред. докт. техн. паук проф. Бирюкова Г.П. – Москва, 1998.

Колесников С.Г. Стратегическое ракетно– ядерное оружие. – М., 1996.

Конструкция и проектирование жидкостных ракетных двигателей. – М.: Машиностроение, 1989.

Корнеев Н.М.. Неустроев В.Н. Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин. Основные этапы жизни и деятельности. М., 1999.

Космонавтика: Энциклопедия/ Гп. ред. В. П. Глушко. -М., 1985.

Кузнецов К.А. Ракетное и управляемое оружие второй мировой войны. 1. Ракеты класса "Земля-земля". – М., 1996.

Куприянов В.К., Чернышев В.В. И вечный старт… – М.: Московский рабочий, 1988.

Лей В. Ракеты и полеты в космос. – М.: Оборонгиз, 1961.

Леонтенков А. А., Васильев Г.Ю., Кондаков В. И. и др. ЦКБТМ 50 лет. Наземное оборудование/Под. ред. докт. техн. наук профессора В.Н.Кобелева. М„ 1997.

Макнамара Р. Путем ошибок – к катастрофе/Пер. с анг. – М.: Наука, 1988.

Максимов Ю.П. Записки бывшего главкома стратегических. – РВСН, 1994.

Маликов B.C. Шахтные пусковые установки. – М.: Воениздат, 1975.

Мальков М.Н., Наровлянский Н.С., Зава– лишинА.П., Вымекаев В. В. Байконур продолжается. – М.: Издательство А.Д.В., 1997.

Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США. История создания, развития и сокращения/Под. ред. Е.Б.Волкова. -М.: РВСН, 1996.

Мир без ядерного оружия. Насколько он желателен и осуществим? Нобелевское издание. – М.: Машиностроение, 1996.

Михайлов В.Л., Назаров Г.А. Развитие техники пуска ракет/ Под. ред. В.П.Бармина. – М.: Воениздат, 1976.

Мишин В. П. От создания баллистических ракет к ракетно-космическому машиностроению.: М. ИИЦ "Информ-Знание", 1998.

Морозов К. В. Ракеты-носители космических аппаратов. – М.: Машиностроение, 1975.

Московский авиационно-космический салон. – М.: Афрус. ИПТК "Логос", 1995.

Московский институт теплотехники. Труды. Том 1, часть 1. Наука. Техника. Производство. – М., 1995.

НенаховЮ.Ю. Чудо-оружие третьего рейха. – Минск: Харвест, 1999.

НПО "Энергомаш" имени академика В. П. Гпушко. Рекламный буклет.

Однажды и навсегда… Документы и люди о создателе ракетных двигателей и космических систем академике Валентине Петровиче Гпушко. – М.: Машиностроение, 1998.

Оружие России. Каталог, т. IV. Вооружение и военная техника Ракетных войск стратегического назначения. – М.: Военный парад, 1997.

Первый космодром России. – М.: "Согласие", 1996.

Памятные даты из истории "НПО Энергомаш имени академика В.П.Гпушко"/Сост. В.С.Судаков, Р.Н.Котельникова, Л.Д.Перыш– кова. НПО Энергомаш, 1999.

Паппо-Корыстин В, Платонов В., Пащенко

В. Днепровский ракетно-космический центр. Днепропетровск. ПО ЮМЗ-КБЮ, 1994.

Первое Михаил. Межконтинентальные баллистические ракеты СССР и России. – М.: ПФ "Красный пролетарий", 1998.

Пионеры ракетной техники: Кибальчич, Циолковский, Цандер, Кондратюк: Научные труды. – М„ 1959.

Полигон особой важности. – М.: "Согласие", 1997.

Ракетно-космическая корпорация "Энергия" имени С.П.Королева, 1996.

Ракетные войска стратегического назначения /Под. ред. Ю.П.Максимова. – ЦИПК, 1992.

Ракетные войска стратегического назначения. – ЦИПК, 1994.

Ракетные войска стратегического назначения России/ Под. ред .И.Д.Сергеева. – ЦИПК, 1998.

Романов А. П., Губарев B.C. Конструкторы. – М : Политиздат, 1989.

Романов А.П. Королев. – М.: Молодая гвардия, 1996.

Российское ракетное оружие 1943-1993 гг.: Справочник/Под. ред. А.В.Карпенко. – Спб.: Пика Ltd, 1993.

След на земле. Воспоминания соратников, друзей и близких людей о Владимире Геннадьевиче Садовникове. – Издательство Удмуртского университета, 1997.

Советская военная мощь от Сталина до Горбачева. – М.: Издательский дом "Военный парад", 1999.

Современная политическая история России (1985-1998 годы). Том 1. Хроника и аналитика (изд. 2-е, доп. и переработ). – М.: РАУ-Корпорация, 1999.

Создатели ракетно-ядерного оружия и ветераны-ракетчики рассказывают. – ЦИПК, 1996.

Стратегические ракеты иностранных государств. – ГОНТИ-1, 1977.

Стратегическое ядерное вооружение России/Под ред. П.Л.Подвига.: М. ИздАТ, 1998.

Стромский И. В. Космические порты мира. – М : Машиностроение, 1996.

Технические основы эффективности ракетных систем / Е. Б. Волков, В. 3.Дворкин, А.И.Прокудин, Ю.Н.Шишкин; Под. ред. Е.Б.Волкова. – М.: Машиностроение, 1989.

Точность межконтинентальных баллистических ракет. Л.И.Волков и др. -М.: Машиностроение, 1996.

Федеральное государственное унитарное предприятие "Конструкторское бюро транспортного машиностроения", 1998.

Феодосьев В.И., Синярев Г.Б. Введение в ракетную технику. – М. Оборонгиз, 1961.

Хроника основных событий истории Ракетных войск стратегического назначения / Под. ред. И.Д.Сергеева. – ЦИПК, 1996.

Хрущев Никита. Воспоминания. – М.: Ваг– риус, 1997.

Хэмфрис Дж. Ракетные двигатели и управляемые снаряды. – М.: Иностранная литература, 1958.

Черток Б.Е. Ракеты и люди. – М.: Машиностроение, 1995.

Черток Б.Е. Ракеты и люди. Фили – Подлипки – Тюратам. • М.: Машиностроение, 1996.

Черток Б.Е. Ракеты и люди. Горячиедни холодной войны. – М.: Машиностроение, 1997.

Ядерная энциклопедия. – М.: Благотворительный фонд Ярошинской, 1996.

Ядерное вооружение СССР / Т.Кохран и др.; Пер. с анг. – М.: Изд-во AT, 1992.

Ядерный архипелаг. – М.: ИздАТ, 1995.

50 лет Московскому институту теплотехники. Центр информации МИТ. – М., 1996.

100 лидеров промышленности и науки Содружества. -М,: ПО "Пресса-1", 1999.