355 500 произведений, 25 200 авторов.

Электронная библиотека книг » Литературка Газета » Литературная Газета 6285 ( № 30 2010) » Текст книги (страница 22)
Литературная Газета 6285 ( № 30 2010)
  • Текст добавлен: 9 октября 2016, 01:41

Текст книги "Литературная Газета 6285 ( № 30 2010)"


Автор книги: Литературка Газета


Жанр:

   

Публицистика


сообщить о нарушении

Текущая страница: 22 (всего у книги 22 страниц)

Сказка из папье-маше

Совместный проект «Подмосковье»

Сказка из папье-маше

ИСТОРИЯ И СОВРЕМЕННОСТЬ

На протяжении нескольких лет подмосковное правительство в лице Комитета по физической культуре, спорту, туризму и работе с молодёжью создаёт свой туристский продукт, справедливо полагая, что этому российскому региону есть что предложить и отечественному, и зарубежному туристу. Проект под названием «Губернское кольцо Подмосковья» предполагает последовательное развитие разветвлённой туристской сети, способной предоставить возможности для  отдыха и экскурсий.

Сегодня речь пойдёт о Мытищинском районе Московской области, ставшем в эти жаркие дни настоящей Меккой для жителей района и москвичей.

Причина повышенного туристского интереса легко объяснима – водное пространство.  В пределах Мытищинского района оказались все шесть водохранилищ, возникших в ходе строительства канала имени Москвы – Клязьминское, Пироговское, Пяловское, Учинское, Пестовское и Икшинское. 46% территории района занимают леса, часть которых – национальный парк «Лосиный остров».  Живописная природа, большие лесные массивы, обилие водоёмов, – что ещё нужно для отдыха и туризма?

Окрестности Мытищ связаны с именами многих выдающихся деятелей России: Василия Тёмного, Ивана Грозного, Бориса Годунова. Здесь сохранились старинные усадьбы Тайнинское, Марфино, Никольско-Прозорово, Липки, Неклюдово. На мытищинской земле зародились  народные промыслы, принёсшие славу России. Один из них – производство лаковой миниатюры в селе Федоскино.

История федоскинской лаковой миниатюры началась в 1795 году в селе Данилково (ныне Федоскино), где купец Пётр Коробов основал мастерскую, выпускавшую для армии лаковые козырьки и кивера из папье-маше. Сама технология была позаимствована им у немцев: во время путешествия по Европе Коробов посетил лаковую фабрику  И. Штобвассера  в немецком Брауншвейге. Купец решил организовать у себя такое же производство. Для этого он закупил все необходимые материалы и даже вывез нескольких мастеров. Подобные производства существовали в то время не только  Германии, но и в Голландии, Бельгии. Их основу составляло производство очень модного в то время аксессуара – табакерок, которые использовались не только для курительного, но и нюхательного табака. Табакерка была обязательным дополнением любого дамского наряда. Именно на выпуск табакерок украшенных живописной миниатюрой и орнаментальной графикой переключилась мастерская после того, как изменилась военная форма. Признание мастерская получила уже при следующих её владельцах – Лукутиных, сначала отца, потом и сына. В 1828 году за высокое качество продукции П.В. Лукутин получил право клеймения своей продукции.

Но в последней четверти XIX века в связи с широким распространением художественной фотографии миниатюрная живопись приходит в упадок. И в 1904 году лукутинская фабрика закрывается. Может, на этом и закончилась бы «лаковая» федоскинская история, если бы не  десять мастеров-энтузиастов, которые, получив под залог имущества ссуду, в 1910 году открыли в соседней деревне Семенищево трудовую артель, объединившую многих лукутинских художников-живописцев. Революционные годы оказались очень тяжёлыми: не было сырья и рынка сбыта. Положение изменилось только в 1923 году, когда на Всесоюзной выставке в Москве федоскинские изделия получили высшую награду за высокую художественную технику. Изделия артели стали экспортироваться за границу, участвовать в международных выставках.

За прошедшие века ассортимент фабрики, конечно, изменился. Основу производства  сейчас составляют шкатулки всевозможных форм и размеров. А вот технология не подверглась сильным изменениям. Только что в первоначальном немецком варианте гравюры просто наклеивали и покрывали их бесцветным лаком, а теперь рисунок наносится прямо на готовую шкатулку. Но весь технологический цикл – это по-прежнему ручное производство.

Работает фабрика на древесном картоне ещё советских времён. На фабрике говорят, что его запасов при нынешнем темпе производства может хватить лет на шестьдесят. Картон режут, промазывают клейстером и наматывают на готовый деревянный или металлический шаблон, овальный, квадратный, прямоугольный и даже в виде сердечка. Размер готовой шкатулки может варьироваться от 2–3 см до метра. Процесс этот называют набивкой. Набивают картон в несколько слоёв, ставят под пресс и через несколько минут шаблон убирают, а готовую форму на месяц отправляют сушиться в специальные, хорошо проветриваемые шкафы в естественных условиях. После этого её хорошенько «обжаривают во фритюрнице» – на решётку кладут до 40 изделий одновременно и на час опускают в раскалённое льняное масло. И снова сушат, но уже в печи в течение недели, иногда больше – всё зависит от  толщины изделия. Температуру постепенно поднимают до 120 градусов и так же постепенно снижают. Пропечённая в печи форма становиться твёрдой и плотной, приобретает тёмно-коричневый оттенок, становится внешне очень похожей на дерево. Отчего же не используют само дерево? Полученный в результате такой обработки материал тверже дерева в несколько десятков раз. Дерево может раскрошиться, рассохнуться, а форма из папье-маше очень прочная и долговечная. В музее завода есть экспонаты, которым более 200 лет, и сохранились они в идеальном качестве. Кроме того, федоскинская технология предполагает до 30 слоёв лакокрасок, после нанесения каждого слоя требуется сушка в печи. Таких манипуляций не вынесет ни одно деревянное изделие.

После сушки к готовой форме уже казеиновым клеем приклеивают дно. Потом её шлифуют, покрывают лаком: снаружи – чёрным, внутри – всеми оттенками алого, и снова шлифуют. И она попадает в руки самого главного человека на фабрике – художника. То, что он главный, можно легко доказать при помощи цифр: сейчас на фабрике работает около ста человек, 70 из них – художники.

Федоскинская роспись – многослойная. Каждый слой просушивается, а затем покрывается прозрачным лаком. Многослойность письма позволяет достичь особой глубины, объёмности и насыщенности цвета. Кроме классической росписи «по-плотному» федоскинские мастера расписывают шкатулки «по-сквозному». В первом случае мазки плотно закрывают фон. А «сквозную» живопись используют, если надо, например, подсветить парчовый сарафан девицы-красавицы,  заставить светиться луну или сиять в её свете речку. Для этого в шкатулку вклеивают кусок океанического перламутра, поверх которого художник пишет масляными красками. Эффект достигается за счёт прозрачности масляных красок. Кроме перламутра, доставленного, кстати, с берегов Индийского океана, для подложки используют сусальные золото и серебро, алюминиевый и бронзовый порошки. Готовое лакированное изделие полируется. Усиленные полировкой цвета росписи получаются необычайно яркими.

У каждого художника своя тонкая специализация – пейзажиста, орнаменталиста, портретиста, анималиста... Последнее очень актуально для Федоскино, ведь логотип фабрики – это тройка лошадей, которая часто является сюжетом для росписи.

Разные времена приносили что-то новое в сюжеты для росписи шкатулок: от немецких пасторальных картинок к эпизодам войны 1812 года до портретов, пейзажей, сцен народного быта...  А 1960-е годы привнесли в федоскинские сюжеты мотивы из сказок Пушкина, Бажова и, разумеется, русских народных.

За прошедшие века изделия федоскинских мастеров утратили свое утилитарное значение. Ушли из обихода ларчики, веера, игольницы, табакерки, пудреницы, чайницы. И теперь даже экскурсоводы не всегда могут ответить на вопрос, для чего изначально предназначалось то или иное изделие. Сейчас это только произведения искусства, и главное в них – живопись. Это памятники культуры нашего народа.

Ольга КУЗНЕЦОВА

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 5,0 Проголосовало: 1 чел. 12345

Комментарии:

Благословите в путь меня

Совместный проект «Подмосковье»

Благословите в путь меня

ТВОРЧЕСТВО МОЛОДЫХ

Татьяна ЛОГИНОВА, Яхрома

Татьяне немного за двадцать. По образованию – филолог. Стихи пишет, по её собственным словам, с семи лет. Первая поэтическая любовь – Марина Цветаева. Её стихи были замечены критикой, в том числе Валентином Оскоцким.

***

Странное твоё имя.

Звоном между другими,

Между пятью другими,

И десятью другими,

Ста двадцатью другими –

Имя других светлей.

Лёгкое твоё имя.

Крыльями золотыми,

Нежными и немыми,

Чёткими и тугими,

Мягкими и прямыми –

Ярью звенит своей…

Кошка

По крыше скользят золотые дождинки.

Идёт вдоль конька семицветная Кошка.

Идёт, выпрямляя изящную спинку,

Хоть лапка болит и устала немножко.

В чердачной пыли, в проводах паутины,

На тонкой – меж прошлым

 и будущим – грани

Котята в коробке от чьих-то ботинок.

Она их согреет урчащим дыханьем,

Шершавым своим язычком прикоснётся,

Чтоб было дитя зацеловано – чистым.

Глаза – два лучистых зелёных колодца –

Звенят семицветным её материнством.

Развесив листву цвета крепкого чая,

Уходит на запад дождливое лето.

С улыбкой котят молочком насыщая,

Мать-кошка так счастлива –

 и семицветна.

Сорока

Сорока-сорока,

Где была? – Далёко:

Звёзды собирала,

В море их бросала.

В море их бросала –

Крылья обжигала.

– Чем лечила крылья?

– Всё дорожной пылью.

Ни серпом, ни воском –

Веточкой берёзки.

Веточкой берёзки –

Смахивала слёзки.

Пусть успела мало –

Колыбель качала.

В путь

Благословите в путь меня,

Рассветы и закаты!

Я в даль пойду средь бела дня

Искать чужого брата.

Искать свою шальную грусть

И нежную усталость.

Найду – и сразу же вернусь.

А может – там останусь…

Псевдосонет

– Ты для меня случаен, неуместен

И вместе с тем так нужен и отчаян…

– Так нужен? Для чего?

– Для новой песни.

Для новой строчки и для кружки чая.

Я для тебя песчинка на дороге.

Прошёл подошвой тяжкой – не заметил.

Я для тебя одна из очень многих.

Ты приручил, но – нет, ты не в ответе.

«Пишу тебе в последний раз,

должно быть» –

Так говорят о самых дальних-близких.

Влюблённость – смесь из жара и озноба,

Из страха рисковать – и жажды риска…

Благодарю тебя, что ты не понял

Ни взгляда, ни улыбки, ни ладони.

Песня

Да по колена ноги в золоте.

По локоть руки в серебре.

Да выезжает добрый молодец

Да на заре.

Ты, конь мой верный, белогривый мой,

Скачи за тридевять земель.

Быть может, свижусь с вами, милые,

Даст Бог, к зиме.

Ты, край мой, дивный, да неласковый,

Лежишь узорчатым платком.

Меня вскормил своими сказками

Да молоком.

Да по колена ноги в золоте.

По локоть руки в серебре.

Да выезжает добрый молодец

Да на заре.

Книга

«Гнев, о богиня, воспой

Ахиллеса, Пелеева сына…»

Пылью вздохнут вековой

Строчки из книги старинной.

Тронет легонько Гомер

Струны на лире усталой.

Мачты могучих галер

Смотрят сурово на скалы.

Парус, как юный солдат,

Выпятил грудь величаво.

Волны тугие кричат:

«Воину храброму слава!»

Станет причиной войны

Локон Прекрасной Елены.

Вам не видать тишины

Больше, Троянские стены!

Пение, хохот и вой.

Кровью разбавлены вина.

«Гнев, о богиня, воспой

Ахиллеса, Пелеева сына…»

Адам и Ева

– Адам, как прекрасен рай –

Таинственный и простой…

– Да, Ева, прекрасен рай.

Его разделю с тобой.

– Зачем так заманчив грех

Под тонкою кожурой?

– Да, Ева, заманчив грех.

Его разделю с тобой.

– Ах, как обжигает смерть,

Нещадно сечёт косой…

– Да, Ева, ужасна смерть.

Её разделю с тобой…

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 0,0 Проголосовало: 0 чел. 12345

Комментарии:

От Обираловки до наших дней

Совместный проект «Подмосковье»

От Обираловки до наших дней

КРАЕВЕДЕНИЕ

Краеведческому музею города Железнодорожный исполняется 40 лет

По мнению многих работников культуры, это один из самых интересных муниципальных краеведческих музеев Подмосковья. В нём собрана и экспонируется богатейшая коллекция уникальных экспонатов, отражающая историю родного края, а кроме того, в его стенах постоянно ведётся живая, увлекательная работа с жителями и гостями города Железнодорожный.

Организатором и первым директором музея на общественных началах был Александр Иванович Шушеров, который привлёк к сотрудничеству немало увлечённых людей. Более десяти лет он работал в архивах, собирал документы об истории возникновения посёлка Обираловка, о строительстве Московско-Нижегородской железной дороги. В 1970 году общественный музей, которому было выделено в Жилгородке помещение с двумя небольшими залами, распахнул свои двери первым посетителям. Вторым рождением музея считается переезд в 1981 году в более просторное помещение на улице Новой, д. 18. В 1987 году в здании музея открылся выставочный зал, где были размещены картины русских художников, подаренные собирателем живописи почётным гражданином города Никитой Семёновичем Рыжовым. Ещё через два года музею было присвоено почётное звание «народный».

Сегодня муниципальный краеведческий музей известен далеко за пределами Железнодорожного. Ежегодно его посещают около 15 тысяч человек.

– Вся музейная коллекция создавалась только за счёт даров жителей нашего города, – с гордостью говорит нынешний директор музея Наталия Сотникова. – В настоящее время фонд музея насчитывает более 6000 единиц хранения, в залах размещено 1300 экспонатов.

Всемирную славу Обираловке (так назывался Железнодорожный до 1939 года) принёс, конечно же, Лев Толстой, по прихоти фантазии «бросивший» здесь под колёса поезда Анну Каренину. Этому посвящена специальная «каренинская витрина» в историческом зале музея: дамская шляпка, перчатки, письменный прибор и другие предметы того времени, портрет прототипа героини, книги классика...

– Ничего подобного на нашей станции никогда не случалось, – вносит ясность Наталия Александровна. – Похожий случай произошёл на Курской железной дороге со знакомой Льва Толстого: от несчастной любви гувернантка бросилась под поезд, и Льва Николаевича даже пригласили на опознание трупа. По нашей дороге писатель несколько раз ездил до Нижнего Новгорода, отправляясь на лечение кумысом в калмыцкие степи, и, очевидно, счёл, что на станции с таким названием под колёсами паровоза вполне может закончить жизнь литературный персонаж…

«Обираловка» же называется потому, говорят краеведы, что некогда в этих дремучих болотистых местах между двух больших дорог – Муромской (кто не знает песни «На Муромской дорожке стояли три сосны…») и Владимиркой – бежавшие от гнёта помещиков крестьяне промышляли тем, что обирали проезжавших купцов. Нижегородская железная дорога, которую начали строить в 1858 году, дала жизнь Обираловке – об этом рассказывают экспонаты и диорама, выполненная местными художниками братьями Приходько.

Кучинский зал рассказывает об истории села Кучина, входящего ныне в границы города. На кучинском заводе купца Дмитрия Милованова выпускался превосходный кирпич (из лучшей глины с берегов речки Пехорки), из него построено здание Исторического музея на Красной площади. В Кучине зарождалась российская авиация: Дмитрий Рябушинский построил в своём имении первый в Европе и второй в мире аэродинамический институт, в котором вместе с ним работал «отец русской авиации» Николай Жуковский. К великому сожалению, аэродинамический институт повторил горькую судьбу многих российских исторических памятников и усадеб: пять лет назад он сгорел от пожара. Но, к счастью, цел дом в Кучине, в котором с 1925 по 1931 год жил поэт Андрей Белый. Сегодня в нём размещена экспозиция, посвящённая кучинскому периоду его жизни и творчества. Здесь проводятся не только экскурсии, но и литературно-музыкальные вечера, «чайные мистерии». Пропаганда наследия замечательного поэта – одна из задач краеведческого музея.

Отдельный зал посвящён воинским подвигам земляков, павших в сражениях Великой Отечественной войны, а также в Афганистане и Чечне. Из жителей города во время Великой Отечественной был сформирован батальон дивизии народного ополчения, полёгший под Вязьмой в 1941 году. В городе проживали шесть Героев Советского Союза и два полных кавалера ордена Славы.

Жители Железнодорожного любят свой краеведческий музей. Они часто приходят с дарами, которые становятся его экспонатами. Музей плодотворно сотрудничает с централизованной библиотечной системой, общественной организацией «Боевое братство», школьными музеями города, активно развивая музейную педагогику, чтобы молодое поколение не росло Иванами, не помнящими родства.

Сегодня в краеведческом музее Железнодорожного вместе с директором Наталией Сотниковой, награждённой почётным знаком губернатора Московской области «Благодарю», трудятся Людмила Дунаева, Татьяна Щевьёва, Евгений Тихомиров, Наталья Никольская, Виктор Любезнов, Ольга Нефёдова и внештатно – Валерий Сырцов и Александр Шаховской. Это они сохраняют замечательную историю своей малой родины.

Лидия ЖДАНОВА

Прокомментировать>>>

Общая оценка: Оценить: 0,0 Проголосовало: 0 чел. 12345

Комментарии:


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю