Текст книги "Спасибо за рыбу! (СИ)"
Автор книги: Фил Бандильерос
Жанры:
Фанфик
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 25 (всего у книги 68 страниц)
В феврале Шашкин получил приказ – организовать аналогичную организацию в Питере. Ему были выданы три квартиры, машины, загородные дома, набор документов, и главное – презентовано новое средство маскировки. Адаптивная маска, которая могла менять лицо как угодно. Маска «Фантомас», на основе нанотехнологий и жидкого, электрозависимого металла, могла в прямом смысле на ходу менять личность. Аналогичный трюк с одеждой – для спецопераций им прислали набор метаморфной ткани, которая могла менять цвет и форму. Шашкин, опробовав систему, был в шоке и счастлив до ужаса – теперь они могли скрыться, причём, в прямом смысле слова – влёгкую. Капюшон натянул, лицо поменял, вот ты уже китаец в зелёной толстовке с картинкой поняшек, а не европеец в лёгкой кожаной куртке…
Система вызвала такое же одобрение и среди солдат. Пока принесли только пять масок – они предназначались для действий в людных местах, где предполагался отрыв от полиции… Однако. Полдела было сделано. Война началась – Шашкин пригласил Хана в хранилище, где и сообщил ему пренеприятнейшее известие – Хан теперь лидер питерской Гражданской Обороны. И там же вручил ошалевшему мужику стопки денег, ящики с оружием, спецсредствами, ключи от квартир и телефон для связи с координатором… Волна террора надвигалась на питерскую гопоту.
*
Ксандар.
*
Яхта «Горизонт» была прекраснейшим моим творением. Да, небронирована, с средненьким по меркам гражданских судов вооружением, зато каковы характеристики! Скорость – запредельная, как в космосе, так и в гипере, связь с интернетом в любой точке галактики, а какое простое управление? Даже дебил сможет управлять ей, а в умственных способностях золотых мальчиков я не сомневался – дебилы.
Пегги ходила ко мне, как на работу – то ей захотелось то купить, то это…, а ведь в галактике, за тысячелетия шпионских войн создали немало интересных и оригинальных устройств и средств. От банальных компьютерных ломалок для кодовых замков до систем, которые анализируют ДНК человека или иного существа на расстоянии.
И всё это было нужно новорожденной спецслужбе. То есть, хотелось иметь Пегги. А деньги? Деньги ещё неясно, будут ли и когда будут… Зато у меня был фокусировщик! Теперь строительство кораблей ускорилось в десяток раз! Я мог построить и что попроще, но имеющее спрос – главное – найти для этого нужные ресурсы…
Комментарий к 39. Управляя Страхом
Пардоньте. Но пока я снова вас обманул, про ксандар тут не так много.
Но что поделать, там писать не о чем, а для Земли у меня уже море заготовок было.
Ладно, обещаю потом заняться всерьёз Ксандаром. А пока что читайте эт. Заклёпкометрии тут немного.
Картинки к главе:
http://samlib.ru/img/k/krylowa_julija_aleksandrowna/star2/index.shtml
Latermine: Отбечено. Smile. ^_^/.
========== 40. Железная дорога шипит, везёт людей и зделана из железа и матерьялов ==========
*
Арес. Земля.
*
Если уж шокировать публику футуризмом, то по-полной. А собственно, в чём проблема? Если мы переходим к боевым шагоходам, без контроля гравитации – абсолютно бессмысленным, то давайте пойдём дальше. Давайте займёмся реальной модернизацией – ведь уже сейчас понятно, что разогрев Аравии произойдёт году в следующем, а значит, перевооружать армию нужно было вчера.
Однако, если пользоваться техникой будут только люди из нашей компании, или вообще дроиды, то проблема футуризма снимается. К примеру – можно сделать ганшип на основе дюрастали и нашего компактного реактора от малоразмерного летательного аппарата, вроде истребителя или чего ещё – аэроспидера. Если вместо репульсоров использовать несущие винты – КПД увеличится. Скажем, можно… нет, нужно сделать ганшип. Условия будущей войны – это стремительные операции, с широкой авиационной поддержкой наземных сил. А это значит – нужно быстро перебросить в зону операции энное количество десантников и поддерживать их с воздуха. Текущий вариант вертолёта, утверждённый Хьярти, имел две палубы – в расчёте на транспортно-десантные функции механизированного подразделения. Сейчас же правила игры изменились – вертолёт бронируем дюрасталью. Кумулятивные ракеты ей точно не страшны – не страшнее, чем укол иголкой в слона. Если снизить объём фюзеляжа, забронировать его – это двенадцать тонн дюрастали, установить внутрь ударное вооружение.
Проект под кодовым названием «ТЗ 10.5» ещё раз пошёл в разработку. С вооружением для ганшипа я провозился до конца февраля. Причина проста – всё не так просто, как казалось. Во-первых – это системы наведения. Ганшип используется по одной главной причине – экономика. Использовать штурмовую авиацию нерентабельно. Допустим, штурмовик несёт на борту полторы тысячи снарядов к скорострельной пушке типа гатлинга на 20 миллиметров. Ганшип может нести уже пятнадцать тысяч аналогичных снарядов. У штурмовика быстро кончается топливо —, а ганшип может часами барражировать над полем боя и прицельно бить по указанным районам. Это летающая батарея. Это поддержка с воздуха в любом наступлении, в любой ситуации. Поэтому ганшип должен быть хорошо вооружён и обладать возможностью поражать различные цели, самого разного калибра и предназначения. Наш ганшип обладает двумя преимуществами перед американским конкурентом, AC-130. Это вертолёт, то есть он способен зависать над полем боя, и это бронированная машина. Наведение на электрический мотор современной головки самонаведения маловероятно. Разве что только контрастную цель на фоне неба найдут или из ПТРК будут фигачить…
Огромный объёмистый фюзеляж позволял разместить тут много оружия, а стабильность полёта квадрокоптера – бить точно. Основным по количеству боеприпасов вооружением стала пушка, шестистволка, калибра двадцать миллиметров. Оружие – адское против пехоты и лёгкой техники, даже танку не поздоровится после сотни попаданий бронебойных снарядов. Шестистволок было установлено две штуки – в носовой части, управляемые операторами, сидящими в кабине. Операторам соответственно – шлемы виртуальной реальности, только без системы телеприсутствия – на шлем выдавалась непосредственно картинка с центром в точке прицеливания и шкалой поправок.
За этими пулемётами, в фюзеляже, была размещена основная сила ганшипа – две пушки МТ-12, с ручным заряжанием. Пушки были разнесены по бортам – одна в передней части, одна в задней. Между двумя артиллерийскими площадками находились по два пулемётных гнезда с каждого борта – для поражения легкобронированной техники и живой силы противника. Тут же – автоматические гранатомёты с удлинённым стволом. По одному на каждый борт, но это оружие непосредственной обороны, если кто-то совсем рядом под ганшипом будет шуметь.
Итого – каждый борт вертолёта имел шестиствольную двадцатимиллиметровую и одну классическую стомиллиметровую пушку, два крупнокалиберных пулемёта и один сорокамиллиметровый гранатомёт.
Ощетинившийся стволами ганшип выглядел грозно и опасно. Однако, уже в процессе проектирования стало ясно одно – либо мы делаем транспортную систему, либо оружейную. Совместить приятное с полезным оказалось нереально, так как совмещение снижало эффективность системы и в качестве десантного вертолёта и в качестве ганшипа. Ну да и чёрт с ними – вполне устраивает меня и то, что наворотил Хьярти в качестве грузовоза. А ганшип… Ганшип есть вещь крайне нужная, главное – что бы у него было побольше оружия и боеприпасов. В задней части добавил пулемёт-миниган калибра 7.62 – некоторые любят стрелять после неудачного захода в спину из ПЗРК. С таким защитным вооружением – даже не сунутся.
После этого сразу же занялся проблемой массовости наших проектов. Проблема была серьёзной – в масштабах России – считать технику вставшей на вооружение до принятия хотя бы тысячи единиц – преждевременно. Это минимальный порог, поэтому, от него и отталкиваемся. Бомбардировщики и вообще самолёты под эту категорию не попадают – там другие цифры в ходу. А вот что касается пехотной техники, то тут да, тут уже счёт начинается с тысячи. Самолёты – с сотни. На данный момент в Липецк и Торжок уже отправлено более трёхсот единиц – около сотни самолётов в Липецк и около двухсот вертолётов в Торжок.
Да, эффект уже был оказан, причём – серьёзный. Народ всерьёз уже говорил про модернизацию, однако… однако, малочисленность новых образцов военной техники херила все хорошие начинания.
И ведь что самое главное – помимо оружия солдатам нужно очень много всего, совсем не летального. Все новые роботы, особенно уралботы, я отправляю на заводы ВПК, вместе с командами, которые занимаются модернизацией. Станки и оборудование с машиностроительных предприятий – туда же. Но резкого повышения эффективности труда не наблюдается, слишком уж предприятия требовательны к ручному труду… Единственное, что мне реально удалось сделать – это модернизировать завод по производству бронежилетов и вообще – кевлара. Сырьё теперь приходилось везти в город Ижевск из Екатеринбурга – из этого сырья там делали в полуавтоматическом режиме бронежилеты. Аналогичные бронежилеты делались на наших предприятиях, но в намного меньшем количестве – десятки штук в день, тогда как Ижевские уже выпустили девять тысяч комплектов формы с нашим кевларом. Прочнейшим.
Похожий кевлар использован в конструкции десантных катеров на вертолётоносцах. В производстве же брони штурмовых вертолётов делали броню из кевлара и фуллеренов, вернее, фуллерена под названием «Насгвентейн-444», или просто «четвёрки». Слойка из кевларовых волокон и волокон четвёрки и титановых пластин – лучшая броня для вертолёта или самолёта. Корпуса самолётов почти полностью делались из подобных слоек, а в вертолётах – броня защищала в основном экипаж и важные узлы машины.
Из-за сложности производства массовости не получалось – какое облегчение было – сбросить часть своей нагрузки на Ижевское предприятие, занимающееся выпуском бронежилетов!
*
*
Все нововведения проходили тест во время работы группировки «ГО» – особенно нелетальное и специальное оружие. Группировка за февраль развернулась широко, а в начале марта уже представляла серьёзную угрозу всему преступному миру. Борьба с преступностью перекинулась на борьбу со взяточничеством, и вот тут уже вся правительственная система ополчилась на ГО. Однако, члены организации рубили руки всем взяточникам, причём, под раздачу попали как крупные чиновники из МинОбороны, так и мелкие, но закоснелые мздоимцы из полиции. Результат операции обескуражил – за половину марта было отрублено шестьдесят четыре руки и пяти десятков чиновников. При этом вся доказательная база – показания, видеозаписи контрольных закупок и так далее – в наличии. Однако, возбуждать уголовные дела, даже при наличии видеозаписей, никто не спешил.
Руководство организации только увеличивало обороты – под раздачу попадали и московские гомосеки – поначалу группировка ГО действовала осторожно, но потом начались масштабные проекты. Пятого марта в гей-клубы Москвы зашли люди… всего около полутора сотен людей – в масках, с оружием. Среди оружия были замечены огнемёты…
Зажигали пришедшие не по детски – в результате атаки были сожжены десятки посетителей, а ещё больше стали жертвами огня из пистолетов-пулемётов «ППШ». Скорострельность этих старых ПП позволила выкашивать население гей-клубов как траву… Огнемётчики тоже старались, как могли.
Впрочем, для совсем юных представителей ГО был вариант попроще – ночью вырубались охранники, двери заваривались или просто заклинивались, после чего в окна забрасывались коктейли Молотова. Выбегающие через окна голубки попадали под огонь из пистолет-пулемётов с глушителями, а скорость распространения пожара не оставляла возможности выжить в здании. Полыхающие гей-клубы уже стали нормой – около них стали появляться охранники. С ними ГО не церемонилась – вырубали электрошокерами или, если дело совсем худо – стреляли. Собственно, террор против гомосеков заставил жертв перейти на подпольное положение. Не меньше досталось и борделям, где работали гомосексуалисты. Поскольку это редко были отдельные здания – их не жгли, вместо этого персонал просто и без затей избивали дубинками и, так же как и с гопниками – ножом по роже, несколько раз. После пары взятых штурмом борделей и этот вид деятельности прекратился.
Не успокоившись, ГО перешла на цыган. Главных распространителей наркоты и поставщика кадров для преступного мира. С ними обошлись намного проще – просто убивали, без малейшего сожаления. Кучкующиеся около вокзалов цыгане получали ножом под рёбра, или пулю в лоб, после чего исполнитель тихо исчезал. И так было раз за разом, изо дня в день…
Штурмом брались нелегальные казино, бордели, убивались средь бела дня цыгане, драгдилеры… закономерно, у представителей закона начались проблемы. И начались они после того, как кое-кто из журналистов начал открыто поддерживать ГО. Уровень преступности в Москве достиг исторического минимума и продолжал стремительно падать, город стал чище и безопасней. Трудно было обвинять того, кто это сделал. И теперь проблема заключалась в том, что у представителей МВД спрашивали только, за что им платят деньги? Стотысячный штат МВД Москвы и области сжирал огромное количество денег, при этом группировка из около двухсот человек действует эффективнее в разы. И всем наплевать, что с преступниками не обращаются по-человечески, их калечат, убивают, даже сжигают, в особо запущенных случаях.
Страх парализовал столичный преступный мир, однако, быстро находились смельчаки, готовые поквитаться с ГО. Участь первого такого была печальна – дом на рублёвке, ЧОП с оружием, всё как полагается серьёзному человеку, что бы чувствовать себя защищённым. Однако, прилетело откуда не ждали. На машинах к его дому подвезли десять 120-мм американских миномётов. Миномёты предполагалось бросить тут же, после атаки. У одного из лидеров преступного мира, можно сказать, крёстного батьки московских цыган и наркоторговцев, был праздник. День рождения – важная дата, приглашены все близкие и друзья – около полутора сотен человек. Естественно, под это дело решили и обсудить, что делать в изменившихся условиях игры…
Тем временем в пяти километрах от их виллы заканчивалась установка артиллерийской миномётной батареи. В корректируемые мины вводил координаты Арес, тогда как вести огонь предстояло людям. Но это только малая часть атаки – миномёты бы не гарантировали уничтожение всех целей. Над домом висело четыре ударных беспилотника-корректировщика, а в посёлок уже въехала «Шилка». Машина со счетверёнными пушками – шутка ли? И именно “Шилка была” главной ударной силой.
В восемь вечера, когда количество люксовых автомобилей у дома достигло предельного значения, Арес дал команду начинать обстрел. Бойцы ГО, спешно обученные обращаться с миномётами, настроив свои орудия, начали забрасывать мины.
Сначала присутствующему тут Хану показалось, что ничего подобного, что не получилось…, но через примерно десять секунд со стороны дома донеслись звуки далёких взрывов. Глушащие связь беспилотники не позволили никому позвонить в полицию, а перерезанные кабели интернета – связаться иным образом. Камеры во всей рублёвке, понятное дело, не работали. Под грохот далёких выстрелов бойцы забросили в миномёты все до единой мины. Немного оглохли, но это ничего. Сразу, как только последний боец отчитался об окончании стрельбы, они запрыгнули в машины и покинули позиции. Отъезд опять планировался – до опушки ближайшего леса, где их подберёт вертолёт. Только две машины остались, что бы принять экипаж боевой машины и штурмовую группу.
Дождь из мин, который обрушился на особняк, первыми же ударами сорвал крышу, потом пошли фосфорные мины – начался пожар страшной силы, удары сыпались на несчастный дом. Находящиеся внутри люди пережили самые ужасные моменты в своей жизни – пока перекрытие между первым этажом, где они сидели, и вторым, удержало взрыв нескольких мин. Потом потолок рухнул на людей, а мины продолжали падать и падать… Немногочисленные смельчаки пытались выбежать —, но тут началось более серьёзное действо. Во двор ворвалась ЗСУ-23-4. Машина открыла шквальный огонь из всех пушек по помещению охраны, а потом перевела огонь на то, что совсем недавно было домом. Длинная очередь, на расплав ствола. Снесла две устоявшие после артобстрела стенки и ударила туда, где сидела большая часть празднующих.
Те из охраны, кто не был в своём специальном домике, изрешечённом пушками зенитки, бежали в страхе. Против артиллерии и бронетехники им не сработать с помощью пистолетов и автоматов.
Последним штрихом стал огнемётчик, что полил струёй огня развалины дома. Горело то, что от него осталось, хорошо, долго. Разлетевшиеся в щепки столы и стулья, перила и паркет – дерева в доме было много… всё горело погребальным костром.
Конечно же, на Рублёвке было много милиции – только они ничего не могли сделать, так как их попросту вырубили шокерами. Приехавшие на неожиданно поздний выезд представители ФСБ обнаружили, к своему удивлению, батарею американских миномётов. Но это были только цветочки – внутри, на территории сада около дома всё было усыпано гильзами, лежащих вокруг старой советской самоходной зенитки. Шилка гордо стояла, направив свои стволы на горящие куски бывшего особняка широко известного в узких кругах авторитета. Экипаж давно покинул машину, однако, взрывать не стали. На бортах Шилки, как и на миномётах, был аккуратно, по-трафарету, под надписью «ГО» написан девиз Гражданской Обороны: «Горе земле, в которой подчинённые, начальники и суды, а не законы управляют гражданами и делами!» (М. Кутузов).
Съёмочные группы уже были на подходе, их держали подальше полицейские. Конечно же, специалисты ФСБ тут же огородили территорию и запретили снимать – бесполезно. Видеозаписи боя уже были выложены в интернет и следователям пришлось давать пояснения, в основном – пояснения тому, что у них под боком была масштабная сходка воров в законе, а они ни ухом ни рылом. После этого инцидента фотография “Шилки” с оплавленными стволами на фоне пожара стала знаменитой и разлетелась по всему миру, вплоть до того, что про ГО начали писать даже в “Таймс”. Единого отношения к ним не было выработано – с одной стороны, это террористы среди русских – мечта любого американского дипломата, а с другой – совсем не такие террористы, и вообще, результат их деятельности был печален для соединённых штатов. Писали то же самое, что и леворадикальная российская пресса – о сотнях тысяч убитых граждан, страшных преступлениях кровавого режима, и так далее и тому подобную ересь, в которую даже сами не верили.
Однако, был ещё один эффект от атаки на дом авторитета. Эффект разорвавшейся бомбы среди, собственно, авторитетов. Хозяев, привыкших считать себя высшей формой жизни. Они начали стремительно терять в числе. К великому сожалению русского зрителя, это были в основном лица кавказской национальности. Основных методов убийства было два – либо с помощью мощного противотанкового ружья – от пули не спасала никакая броня, даже наглухо забронированный автомобиль, либо с помощью ракеты воздух-поверхность. Последние встревожили представителей власти особенно сильно – после того, как ещё один особняк был взорван двумя израильскими авиационными ракетами “Popeye”, произошёл казус с тем, что определить источник получения боеприпасов оказалось нереальным, а тем более – места базирования беспилотников. Сошлись на том, что они находятся где-то за границами России, а значит – ГО имеет поддержку «из-за бугра». Но ничего, кроме своих выкладок с расчётами дальности у представителей власти не было. Директор ФСБ уже много раз разводил руками.
После атаки ракетами, снайперами, и даже артиллерией по местам сбора преступных авторитетов, последние начали прятаться. И с этого началась масштабная травля, поскольку милиция была поставлена в крайне неловкое положение, можно сказать, позу. Их работу выполняли профессионалы, делали это быстро, безжалостно и эффективно, милиция де-факто становилась не нужна. Показатели преступности снизились, причём, резко. Резко пошли на убыль взяточники, милиция была парализована и ей пришлось резко интенсифицировать свою работу, что бы не проиграть в этой войне Гражданской Обороне. Показать гражданам, как надо ловить преступников…
С этого момента, произошедшего в начале марта, ГО перешла с тирании мелкой шушеры на воротил бизнеса, лиц покрупнее. Вышла на международный уровень. В полицию поступали анонимки по поводу наркокурьеров, БПЛА наносили удары по домам, в которых пытались скрыться разные «Авторитетные» личности.
*
Арес.
*
Проблема, которая стояла перед нами – низкая относительная эффективность стандартного пехотного оружия армии. Ведь большая часть ваххабитов вооружена тем же оружием —, а это значит, необходимо дать своим людям хоть плохое, но преимущество над противником. Преимущество в огневой мощи, в кучности, в эффективности огня. АК это гениальный автомат – он сочетает в себе простоту и надёжность, а так же готов к изучению даже самыми тупыми личностями, институтов не кончавших. Для создания гигантской пехотной армии – это да, он идеален, но для экспедиционного корпуса – незачем держать марку технологичности и простоты обслуживания.
Образцы, достойные постановки на вооружение корпуса, у меня были – это тот же ТКБ-22, это и галактические стволы, это и модернизация АК-74М… Оба автомата – и АК, и ТКБ-22 оказались одинаково хороши, прочны и стойки к нечеловеческим условиям эксплуатации. Однако, АК уже стоял на вооружении, так что я нагрузил оружейный заводик изготовлением ТКБ-22, который получил в производстве имя-собственное – «DOOM», в честь известной игры.
Дум – он же Автомат Коробова, или АК-07, был переработан в деталях. Так, использовался пластик с фуллереновыми волокнами – или, ещё его называют дюрапласт, за великолепную прочность и износостойкость, стойкость к температурам, кислотам, огню и так далее… песочного цвета пластик покрыл весь автомат, оставив торчать только спусковую скобу, дуло и экстрактор. В целях стрельбы, скажем, из вертолётов, экстракция гильз осуществлялась вперёд, вдоль линии прицеливания. Автомат получил полностью сбалансированную автоматику, лазерный целеуказатель был зашит намертво в корпус, там же и ёмкая энергоячейка для прицела – заряжался автомат с помощью простого зарядного устройства, вроде блока питания для ноутбука. Ночной прицел был таким же, как и любой другой, типа ACOG, с полуторным увеличением.
Но самое главное было внутри автомата – это его ствол. Благодаря длинному стволу, как и у всех булл-пап систем, автомат имел большую, чем у калаша, кучность. И, после серии испытаний, я изменил его калибр – теперь автомат стреляет только патронами калибра восемь миллиметров. Пора переходить на метрическую систему, а заодно – сделаем бесполезным захват врагами нашего оружия.
Директор.
Хорошо наблюдать за миром с высоты спутника. Постепенно видно всё, что мы делаем в нашей столице – Ёбурге. Внутри города построилась ещё одна линия монорельса – теперь ежедневно моник перевозил почти треть населения города, а это – миллион человек. Миллион двести, если быть совсем точным. Екатеринбург рос, разрастался. Монорельс стал объектом паломничества специалистов со всего света. Но не менее важным, чем монорельсовое внутригородское сообщение было сообщение по стране. В январе я всерьёз задумался – необходимо организовывать частную железную дорогу. Транспортирование грузов по земле, с помощью железной дороги стало проблемой, причём, очень серьёзной проблемой. Надежды на РЖД не было никакой – слишком монструозная, неудобная, нескладная и негибкая система, которой наплевать на наши потребности. А это значит только одно – придётся строить свою, собственную, частную железную дорогу. Естественно, это крайне затратный и крайне проблематичный процесс. Мы производили рельсы, шпалы, бетонные опоры, составы, кабели и вышки ЛЭП… казалось бы – абсолютно всё, что нужно для постройки железной дороги…, но есть одна главная проблема – это маршруты и скорость. Мне была нужна скоростная железная дорога по маршруту Екатеринбург-Ижевск-Нижний Новгород-Владимир-Москва-Минск-Варшава-Прага-Берлин. Все эти города находились практически на одной линии и, теоретически, должны были быть главной линией связи нашей промышленной империи, пересекая все зоны торгового интереса Абстерго по направлению Центр-Запад.
Хьярти утвердил уже строительство дороги типа Маглев. Маглев, при всех своих минусах, имел критически важные плюсы – не мешал наземному транспорту, не имел износа полотна дороги, имел высокий КПД и позволял сделать высокоскоростное грузовое и пассажирское сообщение.
Именно с этого началось возведение маглева. Переговоры с МинТрансом и правительством не дали никакого внятного результата – только после разговора персонально с Лазаревым, чиновников, судя по всему, так жестоко изнасиловали, что они мгновенно дали все разрешения и сдали в аренду территорию, сроком на девяносто девять лет. При условии, конечно же, возведения высокоскоростной железной дороги.
И началось! Завод ЖБИ, который, после становления частью «Abstergo-Materials», разросся до настоящей промзоны под Екатеринбургом, начал в спешном порядке осваивать основные конструктивные элементы дороги маглева. Пути уже были разработаны, как и технология их установки. Технология быстрого строительства называлась «ВСП» и была распространена в одном далёком мире… Правда, мы заменили спидер-кран на сверхтяжёлый вертолёт. Пришлось заказать Аресу ещё четыре таких машины – для одновременного возведения пути на пяти участках. Из-за сложной геологической обстановки, что бы успеть вовремя, нужно воспользоваться сверхсекретными технологиями строительства и использовать не менее пяти строительных бригад, каждая из которых будет работать в три смены, круглосуточно и прокладывать по пять километров в день. При этом локомотивостроительный завод, Абстерго-Матириэлс, Абстерго-Транспорт, полностью переходят в нужды построения дороги маглева «высокой заводской готовности». Плюс промышленный лазерный комплекс придётся пустить в ход…
*
Возведение началось первого марта. И парализовало все предприятия, участвовавшие в работе над маглевом. Моя задача была простой – построить его так быстро, что бы мелкопоместные чиновники, не успели сориентироваться, а РЖД не успело бы надавить на Лазарева. Ведь я выкупил территорию под строительство экспериментальной железной дороги – от Екатеринбурга, проходя с севера от Ижевска и через окраину города Владимир. Это масштабнейший из транспортных проектов, поэтому, не иначе как чудом, стройка напоминала ликвидацию аварии в Чернобыле – работали все, как на передовой, так и на промышленных предприятиях, днём и ночью. ЦЭМ занимался проектированием вокзала маглева, вокзала и транспортного узла, полностью роботизированной разгрузкипогрузки и передвижения грузов по дороге, со сканерами опасных веществ и тому подобными примочками. Грузовой терминал маглева работал с помощью сорока ATLAS-роботов, которые во время короткой остановки поезда быстро доставали контейнеры из специальных грузовых вагонов. После они переставлялись на тяжёлый конвейер – по нему шли на площадку, где ричстакеры уже растаскивают их. По умолчанию в грузовом поезде маглева сорок вагонов-контейнеровозов, а на терминале – сорок ричстакеров. Загрузку контейнера в поезд производят только роботы-манипуляторы типа ричстакера, в процессе работы грузового терминала люди только ставят контейнеры на ленту конвейера перед погрузкой и перед разгрузкой. Скорость движения поезда, интервал погрузкиразгрузки строго регламентирован, с точностью до нескольких секунд, поэтому участие человека в работе недопустимо – роботы то всегда с одинаковой скоростью установят контейнеры… Во Владимире и Ижевске предусмотрена установка Уралботов типа «Богатырь», вместо «Атласов», каждый из которых стоит по четыре миллиона евро.
Создание маглева это нечто большее, чем просто транспорт. Линия маглева стоила Абстерго около двухсот миллиардов по цене произведённых технически-сложных частей – по цене приостановленного Абстерго-Авиа, производящего вместо самолётов подвижные составы, по цене работы всей гигантской промышленной машины Абстерго, в котором десятки заводов, организаций, сто двадцать тысяч человек в разных городах России и всей планеты работали как единое целое.
Создание маглева – это прочная, надёжная и долговечная, дешёвая связь между Уралом и европейской частью России. Ведь цена эксплуатации маглева намного ниже, чем у железной дороги – полотна поезда не касаются, крутящихся частей внутри подвижного состава нет – поддержание состава над полотном и его разгон осуществляется с помощью энергии реакторов. Да и если бы не было реакторов – всё равно, экономичность и эффективность маглева бешеная, благодаря высокой скорости движения поездов. Путь от Москвы до Екатеринбурга занимает три часа, то есть даже если будет курсировать всего один поезд – он сделает семь рейсов туда-обратно в день. Семь рейсов, сорок вагонов в каждом – двести восемьдесят контейнеров в день, сплошным потоком. А ведь можно пустить пять составов – тысяча четыреста контейнеров в день.
При этом контейнеры не залёживаются, а вопрос снабжение Екатеринбурга и вообще, Урала, снимается. Ровно как и вопрос доставки продукции Урала в европейскую часть страны.
По цене эксплуатации выходит, маглев почти в шестьдесят раз дешевле традиционного вида транспорта. Он должен снизить грузопоток по обычной железной дороге и грузопоток по дорогам общего пользования. Десятки тысяч рейсов дальнобойщиков отменяются, создаются новые – от грузового терминала до пункта назначения…
Разговор с президентом по поводу целесообразности маглева и привёл к такому фееричному решению проблемы – чиновники держались за задницы и боялись хоть слово поперёк мне сказать. А Лазарев… Лазарев понял мои доводы в пользу строительства маглева. Понял, насколько великое «открытие» мы сделали, построив маглев на системе постоянных магнитов, да ещё насколько удешевит использование автоматизированных терминалов процесс эксплуатации поездов.
Первая очередь маглева – Екатеринбург-Ижевск пошла в эксплуатацию первого апреля. Да, это была не шутка – благодаря отработанной на монорельсе технологии строительства и наличию готовых к работе, слаженных, собранных команд строителей «верхних путей», работу мы начинали сразу в двух направлениях. Потом присоединились ещё три бригады – те, что строили станцию маглева в Москве – эпичный по своим масштабам грузовой терминал, те, что строили участок Москва-Владимир и те, кто строил участок Владимир-Нижний Новгород.
