Текст книги "Корни блицкрига"

Автор книги: Джеймс Корум

сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 24 страниц)

White, British Tanks and Fighting Vehicles,47.

Kenneth Macksey, The Tank Pioneers(New York: Jane's, 1981), пропагандируе идею, что немецкие танковые технологии были прежде всего заимствованными за рубежом идеями и конструкциями. Он утверждает, что LK UE был копией британского «Уиппета», «легкий трактор» напоминал средний танк Vickers Mark UEI, а в конструкции «большого танка» были присутствовали идеи использованные в британском «Индепенденте» (там же, 118). Эти утверждения похожи на правду лишь при поверхностном взгляде. Конструкция германских танков была совершенно отличной.

О колесно-гусеничных танках см. Ernst Volckheim, «Raupen oder Rader-raupen – Antrieb bei Kampfwagen,» Der Kampfwagen3 (December 1924), а также Der Kampfwagen in der heutigen Kriegfuhrung,82–83 ¦

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr,275–281.

О роли Освальда Лутца в разработке колесно-гусеничного танка см. также его записки в «Entwicklung der Panzertruppe, 1925–1929,» BA/MA, N 107/3, 9–11.

Там же, 11.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr,281.

См. Technische Mitteilungen,Vol. 2: Die Kampfwagen fremder Heere,35–37.

F. M. von Senger und Etterlin, Die deutschen Panzer: 1926–1945(Munich: J. F. Lehmanns Verlag, 1959), 126. Notes to Pages 118–122 233

Lt. Col. Oswald Lutz, Записки о развитии танковх войск, 1925–1929, BA/MA, N 107/3, 10.

Бюджет Рейхсвера на 1929 год предполагал выделение 36 млн. марок на разработку четырех прототипов бронированных машин, а также дополнительные ассигнования на тридцать два других бронеавтомобиля. См. Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr,228.

Там же, 227.

Там же, 228; см. also Werner Oswald, Kraftfahrzeuge und Panzer,217.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr,228.

Там же, 237.

Oswald, Kraftfahrzeuge und Panzer,24.

Там же, 182. См. также Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr,157.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr,145–151.

Освальд Лутц родился 6 ноября 1876 года в Орингене, а умер 26 февраля 1944 года в Мюнхене. Он получил образование в гимназии в Мюнхене, поступил в звании лейтенанта в Баварскую Армию в 1896 году, получил звания майора в 1917-м, полковника в 1928-м и генерал-маора в 1931 году. См. BA/MA, N 107 and N 107/1.

Lutz, Записки о развитии танковых войск, 18.

Meier-Welcker, Seeckt,485.

Heinz Guderian, «Kraftfahrkampftruppen,» Militarwissenschaftliche Rundschau1 (1936): 55.

Oswald, Kraftfahrzeuge und Panzer,13.

Там же, 20.

Militar Wochenblatt27 (1926).

Хороший обзор программы моторизации есть у Джона Мильсома: John Milsom, German Military Transport of World War UE(New York: Hippocrene, 1975), Главы 1 и 2; а также Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr.См. also Adolf von Schell, «Grundlagen der Motorisierung und ihre Entwicklung im Zweiten Weltkrieg,» Wehrwissenschaftliche Rundschau,13, 3 (1963): 210–229.

Chef der Heeresleitung, «Bemerkungen,» December 20, 1922, BA/MA, RH 2/2987, 19.

Waffenamt Procurement Priority List UE, January 6, 1927, BA/MA, RH 2/ 2200.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr,177–181.

Там же, 142–145 and 178.

Daniel Beaver, «Politics and Policy: The War Department Motorization and Standardization Program for Wheeled Transport Vehicles, 1920–1940,» Military Affairs, 47(1983): 101–108.

Spielberger, Die Motorisierung der deutschen Reichswehr,45–48.

Там же, 32–41.

Milsom, German Military Transport,10.

Глава шестая.

Разработка немецкой доктрины применения танковых войск

Эрнст Фолькхайм написал хорошую краткую историю немецких танковых войск времен Первой мировой войны: «Die deutsche Panzerwaffe,» in Die Deutsche Wehrmacht,ed. Georg Wet-zell (Berlin: E. Mittler und Sohn, 1939), 293–338, 234 Notes to Pages 122–127

Fritz Heigl, Taschenbucb der Tanks,Vol. 3: Der Panzerkampf,9–116, анализирует действия союзных танкистов в 1917–18 годах.

Volckheim, «Die deutsche Panzerwaffe,» 298–299.

Для получения подробной информации о конкретных действиях немецких бронетанковых сил в Первую мировую войну см. Heigl, Taschenbuch der Tanks,3:121–150.

Volckheim, «Die deutsche Panzerwaffe,» 308–309.

Heigl, Taschenbuch der Tanks,Nol. 3:147.

Там же, 134–137.

Там же, 150–153; а также Volckheim, «Die deutsche Panzerwaffe,» 306.

Volckheim, «Die deutsche Panzerwaffe,» 310–311.

Heigl, Taschenbuch der Tanks,3:158–159.

Там же, 200–201.

Там же, 190–191.

Там же, 207.

Volckheim, «Die deutsche Panzerwaffe,» 313.

Maj. Josef Bischoff, Die Letzte Front: Geschichte der Eisernen Division im Baltikum, 1919(Berlin: Schuetzen Verlag, 1935), 102–103.

Там же, 108–109; об организации Стальной дивизии см. Конкретно стр. 263–264.

Heeresdienstvorschrift487, Part 2, 42–69. Офицерами, прикомандированными к Генеральному штабу в 1919 для изучения танков, были майор Туммель, каптан Вегенер и капитан фон Эйкштадт. Трое этих офицеров вероятно были авторами раздела про танки в «Управлении и сражении». См. Hans von Seeckt, Letter of December 1, 1919, BA/MA, RH 2/2275, 35.

Heeresdienstvorschrift487, Part 2, para. 525.

Там же, para. 524.

Там же, para. 525.

Там же, para. 533–534.

Там же, para. 551.

Там же, para. 535.

Там же, para. 548.

Там же, para. 536.

Там же, para. 565.

Эрнст Фолькхайм родился в Пруссии в 1898 году. Он пошел в армию добровольцем в 1915 году и в 1916 году был произведен в лейтенанты; в 1917 году он служил командиром пулеметной роты.Информация взята из официального армейского рапорта Фолькхайма в BA/MA, личное дело Эрнста Фолькхайма. Вторым офицером в Рейхсвере конца двадцатых, обладавшим «Значком танкового корпуса» военного времени, был майор Тоферн. См. Reichswehrministerium, Rangliste des Deutschen Reichsheeres,1927, 132.

Фолькхайм во время войны был командиром танкового полка и, в звании полковника, руководил Бронетанковой школой в 1941 году (BA/MA, Volckheim's personnel file).

Ernst Volckheim, Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege(Berlin: E. Mittler und Sohn, 1923). Более позднее издание вышло под названием Deutsche Kampfwagen Greifen An!

Константин фон Альтрок родился в 1861 году в Бреслау. Он получил офицерское звание в 1881 году, в 1901 году стал офицером Генерального штаба, а в 1914 году был произведен в генерал-майоры. В 1914–15 году командовал 16-й пехотной бригадой, получил звание генерал-лейтенанта в 1917 году и в 1918 году командовал 28-й резервной дивизией, а в 1919 году ушел в отставку. Карьера фон Альтрока была весьма разнообразной. До первой мировой войны он командовал батальоном, полком и занимал. Информация BA/MA, Личное дело фон Альтрока.

Gen. Konstantin von Altrock, Review of Ernst Volckheim's Die deutschen Kampfwagen im Weltkriege, Militdr Wochenblatt28 (1923).

Ernst Volckheim, Der Kampfwagen und Abwehr dagegen(Berlin: E. Mittler und Sohn, 1925). This pamphlet is in the military library of the First Battalion, Sixteenth Infantry Regiment, Bremen, Germany.

Volckheim, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegfuhrung,89–90.

Volckheim, Kampfwagen und Abwehr dagegen,9.

Volckheim, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegfuhrung,45, 57–58, and 61–72.

Фолькхайм описал первый танковый бой в истории в 8—й главе своей книги Deutsche Kampfwagen Greifen An!

Типичные задачи Фолькхайма опубликованы в Militar Wochenblatt,см. «ueber Kampfwagenabwehr im Bewegungskrieg» 3 (1924) и «Kampfwagenverwendung im Bewegungskrieg,» 10 (1924), 28 (1925), а также 38 (1925).

Volckheim, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegfuhrung,55–71. См. также Volckheim, Kampfwagen und Abwehr dagegen.

Ernst Volckheim, «Verwendung franzosischer Kampfwagen im Gefecht,» in Der Kampfwagen(February-May 1925).

Volckheim, Der Kampfwagen in der heutigen Kriegfuhrung,86–88.

Там же, 85–86.

Там же, 82–83.

Там же, 83.

Ernst Volckheim, «Raupen Oder Raderantrieb bei Kampfwagen,» Militar Wochenblatt5 (1924).

Некоторые из статей в Militar Wochenblattза 1926 год включают статьи лейтенанта артиллерии Онензорге, «Kraftantrieb und leichte Artillerie der Zukunft,» 23; лейтенанта транспортных войск Гальвитца, «Infanteriegeschutz und Kampfwagenabwehr,» 14; обер-лейтенанта пехоты фон Хорна, «Kampfwagen und Strassenpanzer bei der russischen Manover,» 23; обер-лейтенанта Мюгге, «Verstandigung des Kampfwagenkommandant mit Fahrer und Schuetzen,» 4; а также лейтенанта Гейстердинга, «Kampfwagenabwehr,» 31.

Некоторые ранние статьи Вильгельма Брандта, написанные для Militdr Wochenblattэто «Der leichte Kampfwagen,» 12 (1924); «Gasschutz in Kampfwagen,» 17 (1924); «Der Larm in Kampfwagen,» 31 (1925).

Есть в книге Geyer, «German Strategy in the Age of Machine Warfare,» 559.

T-2 to All Major Commands, June 9, 1927, BA/MA, RH 2/2200.

Wehramt to Truppenamt Sections, Memo, «Discussion of Tank Technology,» October 25, 1927, BA/MA, RH 2/2200.

Geyer, «German Strategy in the Age of Machine Warfare,» 559–

Kriegs – und militarorganisatorische Gedanken und Nachrichten aus dem Auslande,издаваемый раз вдве недели журнал, основанный в 1925 году, официально издавался отделм Т-2, а реально – Т-3, поскольку армия не хотела привлекать особое внимание к разведывательному отделу.

Некоторые короткие отрывки из Лиддел Гарта – например, опубликованные в лондонском Daily Telegraph– были переведены в то время, наряду со многими другими статьями о танках. См. T-2, Kriegs – und militarorganisatorische Gedanken16 (August 1926); 14 (July 1926); а также 8 (April 1926). Некоторые буклеты, как например Kampfwagen undHeeresmotorisierung 1924/1925(Berlin: Verlag R. Eisenschmidt 1926) содержали целую коллекцию статей о бронетанковых силах и моторизации иностранных армий.

Инструкция главнокомандующего командующим военными округами и начальникам отделов Войскового управления кас. танковых учений, август 1924 года, BA/MA, RH 12–2/51. Имя лейтенанта Фолькхайма появляется в начале инструкции, подготовленной им самим.

T-3, Merkblatt uber franzbsische Truppenfuehrung und Taktik,October 1927, MA/DDR, R 01 70/10, 14, о бронетанковых войсках. Переиздано в Merkblattот 1 ноября 1926 года.

T-3, Die franzbsischen Herbstmanbver, 1922,August 11, 1923, BA/MA RH 2/1547.

Там же.; T-3, Die franzbsischen Herbstmanbver, 1923,July 10, 1924, BA/MA RH 2/1547, 12–13.

T'-3, Die franzbsischen Herbstmanbver, 1923,19.

Там же, 23–24.

Полковник Werner von Blomberg, T-3, Bemerkungen zu den englischen Manbvern, 1924,December 1, 1924, BA/MA, RH 2/1603; а также письмо фон Бломберга главнокомандующему сухопутных войск, 29 мая 1926 года, BA/MA, RH 2/2195. Фон Бломберг утверждал, что гражданские грузовые автомобили должны производится в соответствии с армейскими требованиями, с тем, чтобы их можно было реквизировать во время войны. Британские грузовики настолько же впечатлили немцев, как и наиболее современные танки.

Colonel von Boetticher, Отчет о моторизации артиллерии в армии США, BA/ MA, RH 2/1820.

Captain SpeichОтчет о поездке от 30 декабря, 1924, там же, а так же General (Ret.) Schirmer, отчет о поездке от 21 декабря, 1926, там же.

Schirmer, Travel Report of October 21, 1926, 288.

Major Radelmeier and Captain Austmann, Отчет о поездке в Америку, 31 января, 1929, BA/MA, RH 2/1822.

См. BA/MA, RH 12–2/51, August 1924, 13–17.

Там же.

Там же.

Там же.

Высшее командование, документ от 6 октября 1924, BA/MA, RH 12–1/21, 73, 74.

Hans von Seeckt, Bemerkungen des Chefs der Heeresleitung,1920, BA/ MA, RH 2/2963, 14; BA/MA, RH 2/2987, 1922, 10; BA/MA, RH 2/101, 1923, 6; BA/ MA, RH 2/70, 1924, 22; BA/MA, RH 2/70, 1925, 21.

Hans von Seeckt, Bemerkungen des Chefs der Heeresleitung, 1923,BA/ MA, RH 2/101, para. 15.

Там же.

Oswald Lutz, Nachlass,BA/MA N 107/3.

Там же.

Walther Nehring, Die Geschichte der deutschen Panzerwaffe 1916 bis 1945(Berlin: Propylaen Verlag, 1974), 110–111.

Там же, 55.

Chamberlain and Ellis, Tanks of World War I, 66.

Volckheim, Deutsche Kampfwagen Greifen An!1–3.

Albert Seaton, The German Army, 1933–45(London: Weidenfeld and Ni-colson, 1982), 61.

Heinz Guderian, Erinnerungen eines Soldaten(Heidelberg: K. Vowinckel Verlag, 1950).

См. Karl Walde, Guderian(Frankfurt am Main: Verlag Ullstein, 1976), а также Kenneth Macksey, Guderian, Panzer General(London: MacDonald and James, 1975).

Детали биографии взяты из книги Heinz Guderian, Panzer Leader,ed. Basil H. Liddell Hart (New York: Ballantine, 1957).

Акцент на роли Гудериана как «Создателя теории блицкрига» делается его биографом Кеннетом Макси в книге Guderian, Panzer General;а также в следующих работах Barry Posen in The Sources of Military Doctrine(Ithaca, N.Y.: Cornell University Press, 1984), 208–209; Len Deighton in Blitzkrieg(London: Triad/Grafton, 1981), 168–171; Charles Messenger in The Art of Blitzkrieg(London: Jan Allan, 1976), 79 и 81; Michael Howard in The Causes of Wars,2d ed. (Cambridge, Mass.: Harvard University Press, 1983), 201; Field Marshal Lord Carver in The Apostles of Mobility(London: Weidenfeld and Nicolson, 1979), 55–59.

Macksey, Guderian,43.

См. Heinz Guderian's articles in Der Kampfwagen:«Die Lebensader Ver-duns,» 4(1925); «Strassenpanzerkraftwagen und ihre Abwehr,» 1 (1924); «Aufklarung und Sicherung bei Kraftwagenmarschen,» 2 (1924); and «Kavallerie und Strassenpanzerkraftwagen,» 5 (1925). См. также Guderian, «Truppen auf Kraftwa-gen und Fliegerabwehr,» Militar Wochenblatt12 (1924).

Guderian, «Kavallerie und Strassenpanzerkraftwagen.»

Guderian, «Truppen auf Kraftwagen und Fliegerabwehr.»

Heinz Guderian, Achtung! Panzer!(Stuttgart: Union Deutsche Verlagsge-sellschaft, 1937); Ludwig Ritter von Eimannsberger, Der Kampfwagenkrieg(Munich^. F. Lehmanns Verlag, 1934).

Guderian, Panzer Leader,9.

Там же, 14–15.

Dupuy, Genius for War,256.

Guderian, Panzer Leader,11.

Среди отчетов Зекта см. Bemerkungen des Chefs der Heeresleitung,1920, BA/MA, RH 2/2963; 1921, BA/MA, RH 2/69; 1922, BA/MA, RH 2/2987; 1923, BA/MA, RH 2/101; and 1924 and 1925, BA/MA, RH 2/70.

Guderian, Panzer Leader,22.

Dale Wilson, Treat 'em Rough! The Birth of American Armor, 1917–1920(Novato, Calif.: Presidio Press, 1990), 215–216.

Guderian, Panzer Leader,27.

Там же, 10.

Там же, 10.

См. Liddell Hart, Memoirs,1:200. Подробный разбор того, как Лиддел Гарт фактически переписал исторические документы, чтобы подчеркнуть свою роль в создании блицкрига, см. John J. Mearsheimer, Liddell Hart and the Weight of History(Ithaca, N.Y.: Cornell University Press, 1988), 164–217.

См. Posen, Sources of Military Doctrine,208–209; Brian Bond, Liddell Hart,215–216; Larry Addington, The Blitzkrieg Era and the German General Staff, 1865–1941(New Brunswick, N.J.: Rutgers University Press, 1971), 32–33; Messenger, Art of Blitzkrieg,52 and 81; Robert O'Neill, «Doctrine and Training in the German Army, 1919–1939,» in The Theory and Practice of War,ed. Michael Howard (London: Cassell, 1965), 164; and Howard, Causes of Wars,201.

Единственное упоминание Роммелем Лиддел Гарта появилось после прочтения им в июне 1942 года статьи последнего. См. Rommel, The Rommel Papers,перевод. Paul Findlay and ed. Basil H. Liddell Hart (New York: Harcourt, Brace, 1953), 203.

Среди статей Лиддел Гарта, переведенных и опубликованных в итоге в 20-х годах в журнале Militar Wochenblattбыли – «Der Nachste Grosse Krieg,» 30 (1924), взято из статьи в Royal Engineers' Journal;«Vom kuenftigen Kriege,» 9 (1925), обзор Лиддел Гарта Paris or the Future War;статья о моторизации армии со ссылкой на Paris or the Future War,3 (1926); статья «Kampfwagen und Kavallerie» содержащая репортаж Лиддел Гарта о британких маневрах. Примеры других иностранных статей, переводы которых были опубликованы в журнале Militar Wochenblatt:«Die Entwicklung der Kampfwagen,» из журнала армии США Infantry Journal;«Kraftwagen Programm in Russland,» 24 (1926), по русским источникам; а также «Kampfwagen in Morocco,» 28 (1926), из францусзкой прессы.

Выполненное специалистами отдела Т-3 204 страничное исследование 20-х годов, базирующееся на работах Фуллера в качестве основного источника. См. T-3, Die Tanks im Weltkrieg,1920s, BA/MA, RH 8/vl745.

См. T-2, Kriegs – und militarorganisatorische Gedanken und Nachrich-ten aus dem Auslande2, 9, 10, 11 (May-June 1926).

Gen. J. F. C. Fuller, Erinnerungen eines freimuetigen Soldaten(Berlin: Ro-wohlt, 1932).

Глава седьмая.

Развитие воздушной доктрины Рейхсвера

Авиамастерская, документ от 13 ноября 1919 г., BA/MA, RH 2/2275, 21–26.

Управление вооружений, документ от 24 декабря 1919 г., BA/MA, RH 2/2275, 85.

Авиамастерская, отделение UE, документ от 4 декабря 1919 г, BA/MA, RH 2/2275, 38–40.

Управление вооружений, документ от 24 декабря 1919 г, BA/MA, RH 2/2275, 85–87.

Приложение UE к Idflieg B, 13 ноября, 1919, BA/MA, RH 2/2275, 26.

Управление вооружений, документ от 24 декабря 1919 г, BA/MA, RH 2/2275, 85–87.

Там же.

Там же.

BA/MA, RH 2/2275, содержит около двадцати таких рапортов.

Авиамастерская, отчет от июня 1920 года, BA/MA, RH 2/2275, 150–153.

В качестве типичного отчета, см. рапорт майора Стрецциуса 30 июля 1920 г., BA/MA, RH 2/2275, 171–174.

Перевод работы капитана итальянских ВВС Амедео Мекоцци, «Long-Range Bomber Operations during the War,» BA/MA, RH 2/2275, 446–471.

TA-L [Отдел организации авиации, T-2] документ от 4 февраля 1927, BA/MA, RH 12–1/53.

Рапорт Р.Шписа, середина 1920х, BA/MA, RH 2/2187.

См. Reichsarchiv Abt. B, Ref. Luftstreitkrafte, Study of April 2, 1926, BA/ MA, RH 2/2195, 30 стр. Это исследование воздушных боев 1918 года, концентрирующееся на тактической роли бомбардировщиков.

Рапорт капитана Гота отделу Т-2 (Авиация), 3 мая 1924, там же, 253.

Там же, 254–255.

Там же, 259.

Управление вооружений, документ от 24 декабря 1919 г,, BA/MA, RH 2/2275, 86.

D. J. C. Irving, The Rise and Fall of the Luftwaffe: The Life of Luftwaffe Marshal ErhardMilch(London: Weidenfeld and Nicolson, 1973), 14 and 344.

Комитет по организации истребительной авиации, «Ergebniss der Diskussion – Vortrage ueber Luftkampfuehrung,» October 13, 1920, BA/MA, RH 2/2275, 162–163.

Там же.

Bryan Philpott, History of the German Air Force(New York: Gallery, 1986), 58.

Groehler, Geschichte des Luftkrieges,138.

Ганс фон Зект, Речь в Гамбурге, «Der Friedensvertrag und die Wehr-macht,» February 20, 1920, NA, Von Seeckt Papers, File M-132, Roll 25, Item 110.

Hanfried Schliephake, The Birth of the Luftwaffe(Chicago: Henry Regnery, 1972), 12.

Там же. См. также Irving, Rise and Fall of the Luftwaffe,11–12, за счет службы Эрхарда Мильха в роли «воздушной полиции».

Von Rabenau, Seeckt: Aus seinem Leben,529–

Suchenwirth, Development of the German Air Force,5.

Там же.

Там же, 6.

Там же.

Reichswehrministerium, Rangliste des Deutschen Reichsheeres,1927.

Там же. В 1927 г. капитан (позднее ген.-полк.) Курт Штудент, майор Штайнкопф-Хартиг, капитан Пирнер, капитан (позднее генерал авиации) Фолькман, капитан Зельднер и капитан (позднее ген.-лейт.) Фритц Лоренц были летчиками, прикомандированными к управлению вооружений.

Suchenwirth, Development of the German Air Force, 1.

TA-L, Letter of November 23, 1926, BA/MA, RH 12–1/15. Были выпущены приказы о назначении двадцати девяти офицеров авиации на курсы повышения квалификации пилотов длительностью от шести до девяти месяцев. Командиры полков должны были беспрекословно исполнять такие приказы, отданные армейским руководством.

Karl-Heinz Volker, Die Entwicklung der militarischen Luftfahrt in Deutschland, 1920–1933,(Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt, 1962), 142.

Там же.

Среди представителей 1927 года 33 из перечисленных 134 летчиков числились в кавалерии – 24,62%. См. Reichswehrministerium, Rangliste des Deutschen Reichsheeres,1927.

Е сть ясные примеры, что некоторые из частей Рейхсвера – в осоенности роты ambulance – использовались в качестве официального прикрытия для офицеров специальных родов войск. В частности, Эрнст Фолькхайм, эксперт по танкам германской армии, официально служил во второй роте Ambulance на протяжении большей части 1920х годов. Однако личное дело Фолькхайма, которое пока неопубликовано, констатирует, что он был прикомандирован к министерству Рейхсвера для обучения и испытания оружия, без каких либо упоминаний второй роты Ambulance.

Von Seeckt, Thoughts of a Soldier,61.

Там же, 62.

Там же, 84.

Mathew Cooper, The German Air Force, 1922–1945: An Anatomy of Failure(London: Jane's, 1981), 379.

См. Von Seeckt, Bemerkungen des Chefs der Heeresleitung 1923,NA, Von Seeckt papers, File M-132, Roll 25, Item 133, 6–7, комментарии фон Зекта по противовоздушной обороне.

Там же, 4, para. 15.

Von Rabenau, Seeckt: Aus seinem Leben,530.

Там же.

Irving, Rise and Fall of the Luftwaffe,12–16.

Об отношениях Мильха и Вильберга в военное время см. там же. Часть переписки Мильха и Вильберга см. в BA/MA, RH 2/2187.

Mason, Rise of the Luftwaffe,123.

См. 'V&lker, Die Entwicklung der militarischen Luftfahrt in Deutschland,особенно 145–157. Работа Фолькера лучшее описание секретных ВВС Рейхсвера. Фолькер назвал много других бывших летчикв, занимавших важные должности в гражданской авиации, включая майора Келлера (в отставке) и бывшего лейтенанта ВМФфон Гронау, работавшего в министерстве транспорта. (см. там же, 145), а также бывшего летчика морской авиации Готтарда Заксенберга, управлявшего несколькими авиакомпаниями после войны (см. там же, 152–153).

Absolom, Die Wehrmacht im Dritten Reich,1:68–74Абсолом перечисли все гражданские авиационные организации, работавшие с Рейхсвером, включая исследовательские компании как например Messgerate-Baykow GmbH, которая проводила важные работы в разработке пеленгационного оборудования.

Рядом с Вильбергом, занимавшим должность начальника отдела организации авиации находился ряд исключительно способных офицеров: подполковник Вильгельм Виммер, майор Хуго Шперрле и майор Гельмут Фельми. См. Suchenwirth, Development of the German Air Force,17.

Там же, 17.

См. Rolf Roeingh, Wegbereiter der Luftfahrt(Berlin: Deutscher Archiv-Verlag, 1938), xxuei.

Maj. Gen. Hermann Franke, Handbuch der neuzeitlichen Wehrwissens-chaften,Vol. 2: Die Luftwaffe(Berlin: Verlag von Walter de Gruyter, 1939), 443.

Там же, 239.

Там же, 443.

Volker, Die Entwicklung der militarischen Luftfahrt,127.

Cooper, German Air Force,379.

Приказ от 24 декабря 1919, BA/MA, RH 2/2275, 32–33– Подпись Вильберга присутствует под приказом, поручавшим конкретным офицерам написать свою оценку их боевого опыта.

Helmut Wilberg, Anlage UE, zur ID flieg B. NR., November 13, 1919, BA/ MA, RH 2/2275, 25.

Helmut Wilberg, Denkschrift of February 8, 1922, BA/MA, RH 2/2275, 384–385.

Там же.

Peter Supf, Das Buck der deutschen Fluggeschichte,vol. 2 (Berlin: Verlagsanstalt Hermann Klemm, 1935), 294.

Max Schwarte, ed. Der grosse Krieg, 1914–1918,vol. 4 (Berlin: E. Mittler undSohn, 1922), 603.

Irving, Rise and Fall of the Luftwaffe,8–9.

Supf, Das Buch der deutschen Fluggeschichte,295.

Mason, Rise of the Luftwaffe,108.

Папки по «Ziviles Flugwesen,» March 1921-August 1923, BA/MA, RH 2198; «Werkzeuge, Maschinen usw. zur Verfugung des Reichswehrministeriums,» 1920s, BA/MA, RH 2/2191.

Подполковник Гельмут Вильберг, отчет по германской авиаиндустрии, перспективах ее быстрого роста и производства и ее потребностях в субсидировании производства и научных исследований, 1926, BA/MA, RH 2/2187, 25–47.

Erhard Milch, Direktion Lufthansa, to Helmut Wilberg, April 4, 1927, BA/ MA, RH 2/2187.

Компания Альбатрос, отчет о технических разработках, связанных с увеличением скорости самолетов. 5 марта 1927, BA/MA, RH 2/2187.

Р.Шпис, отчет с использованием польских, французских, американских и итальянских данных, середина 1920-х, BA/MA, RH 2/2187.

Reichsarchiv, Историческое исследование авиационных операций в 1918 году, 2 апреля 1926, BA/ MA, RH 2/2195, 30 стр.

Hans von Fichte, «Erfahrungsberichte-Nachtjager,» May 22, 1928, BA/MA, RH2273.

«Studie eines Offiziers ueber die Fliegerwaffe und ihre Verwendung,» руководство, опубликованное в армии около 1925 года. В авторской коллекции документов.

Там же, 4.

Там же, 5.

Там же, 8–10.

Там же, 10–11.

Там же, 11.

Там же.

Там же.

Там же, 14–15.

Heeresdienstvorschrift487, Part 1, 38–44 and 58–63.

Там же, 41.

Там же, 42.

Там же, 43.

Heeresdienstvorschrift487, Part 2, 12.

Там же.

Там же, 35–42.

В германской армии было переведено французское руководство под названием Franzosische Truppenfuehrung, Vorschrift fur die taktische Verwendung der grossen Ver-bande(Berlin: Verlag Offene Worte, 1937).

Хороший обзор можно найти в след. работе Divine Broken Wing.Кас. политической стратегии в обоснование кампаний стратегических бомбардировок, см. Kuropka, «Die britische Luftkriegskonzeption gegen Deutschland im Ersten Weltkrieg,» 7–24.

Divine, Broken Wing,142–143. Бомбардировщик Handley Page стоил 6,000 фунтов, а DH-4 стоил в 1918 году 1,400 фунтов. По оценкам Дивайна Независимые воздушные силы могли рассчитывать лишь на часть из 600 тыс. фунтов, в которые оценивались повреждения, причиненные немцам в ходе бомбардировок с июня по ноябрь1918 года..

Там же, 163–164.

Там же, 165.

Точные данные на сегодня получить достаточно сложно. Олаф Гролер в книге Geschichte des Luftkrieges 1910 bis 1980,96, дает цифру в 6300 погибших германских летчиков, в сравнении с 6 166 британскими экипажами и 5500 французами. Информация о погибших русских, бельгийских, итальянских и американских пилотах не дается, а потери французов кажутся слишом заниженными. Разумной оценкой является то, чтозначительно уступающие в численности своим противникам германские ВВС сбивали противника в соотношении 1 к 3.

Divine, Broken Wing,162.

Там же.

David Maclsaac, «Voices from the Central Blue: The Air Power Theorists,» in Makers of Modern Strategy,ed. P. Paret (Princeton, N.J.: Princeton University Press, 1986), 624–647.

Thomas Greer, The Development of Air Doctrine in the Army Air Arm, 1917–1941,USAF Historical Study 89 (Maxwell Air Force Base, Ala.: Air University Press, 1955), 38.

Там же, 40.

Там же, 40–41.

Там же, 41.

Greer, Development of Air Doctrine,5.

Там же, 9.

Там же, 13.

В качестве примера благоприятного отношения к Митчеллу и его теориям в США, см. Edward Warner, «Douhet, Mitchell, Seversky: Theories of Air Warfare,» in Makers of Modern Strategy,ed. Edward Earle (Princeton, N.J.: Princeton University Press, 1943), 485–503.

Giulio Douhet, The Command of the Air,(New York: Arno Press, 1972; reprint of 1927 rev. edition), 34–35.

Там же, 44.

Там же, 55.

Luftfahrtnachrichten1, August 1919, BA/MA, RH 2/2277.

Там же, 471–480 and 503.

Управление вооружений, документ от 12 мая 12, 1920, там же. См. Также Управление вооружений, документ от 22 октября , 1919, там же, 23, где отдел Т-3 просит дополнительной подписки на 17 иностранных журналов. См. также там же, 230–240, папки по немецким журналам.

General [William] Mitchell, перевод лекции по авиационным технологиям, 1июля 1920, BA/MA, RH 2/2277', 471–480.

Статья об экспериментах Митчелла по бомбардировкам морских судов Militar Wochenblatt,19 (1921). Militar Wochenblatt,32 и 47 (1925) отдельные переводы статей, написанных Митчеллом для Saturday Evening Post.

Capt. Hans Ritter, Der Luftkrieg(Berlin: F. Koehler Verlag, 1926), 189–190.

Майор Гельмут Фельми капитану Вольфраму фрайгерру фон Рихтгофену, 1929,описание идей Дж. Дуэ, который описывается как «очень известный и часто упоминаемый в журналах», MA/DDR, R 06 10/4, 305.

TA-L, Referat VI, «Militarische Faktoren fur die Bewertung der modernen Luftmuechte,» April 9, 1926, BA/MA, RH 2/2279.

Майор Гльмут Вильберг, отчет о поездке, 1925–1926, BA/MA, RH 2/1820, 199.

Майор фон дем Хаген, отчет о поездке, ноябрь 1928, BA/MA, RH 2/1822.

См. MA/DDR, R 06 10/4,

Там же, 138–141.

Капитан Шпайдель, рапорт 1929 года, там же, 145–158.

Работы Макса Шварте включают Die militarischen Lehren des grossen Krieges(Berlin: Verlag Offene Worte, 1920); Die Technik im Weltkriege(Berlin: Verlag Offene Worte, 1920); Die Technik im Zukunftskriege(Berlin: Verlag Offene Worte, 1923); а также Kriegslehren im Beispiel aus dem Weltkrieg(Berlin: Verlag Offene Worte, 1925).

Gen. a.D. Schwarte, Vortrag, 1928, BA/MA, RH 12–1/53, 51–58.

T-2 (Luft), Letter of September 26, 1928, BA/MA, RH 12–1/53, 49.

Volker, Die Entwicklung der militarischen Luftfahrt,137–138.

Cooper, German Air Force,383.

Обзор этого строительства в Липецке с 1924 по 1933 годы можно найти в следующей книге Mason Rise of the Luftwaffe,140–156.

Michael Taylor, Warplanes of the World: 1918–1939(New York: Charles Scribner's Sons, 1981), 171.

Schliephake, Birth of the Luftwaffe,18.

Volker, Die Entwicklung der militarischen Luftfahrt,141–142.

Schliephake, Birth of the Luftwaffe,17–19.

Volker, Die Entwicklung der militarischen Luftfahrt,140.

Betr. Ausbildungslehrgang L 1927, November 30, 1926, BA/MA, RH 2/ 2299.

Там же, 43.

Schliephake, Birth of the Luftwaffe,18.

TA-L, Report of August 30, 1926, BA/MA, RH 12–1/15, 111.

Karl-Heinz Volker, Die deutsche Luftwaffe, 1933–1939(Stuttgart: Deutsche Verlags-Anstalt, 1967), 16.

Cooper, German Air Force,385.

T-l, Letter of November 1926, BA/MA, RH 12–1/15, 112.

Там же, 112–113.

Manfred Zeidler, «Luftkriegsdenken und Offiziersausbildung an der Moskauer Zukovskij Akademie im Jahre 1926,» Militargeschichtliche Mitteilungen,27 (1980): 127–174.

Там же. Военные игры Фибига и отчет о них см. на стр. 140–157.

Там же, 154.

Там же, 153–154.

Suchenwirth, Development of the German A ir Force,172–173.

Там же, 28.

Там же, 27–28.

Reinicke, Das Reichsheer,375.

Challener, ed., Weekly Summaries,Report of November 27-December 10, 1926,6.

Challener, ed., Weekly Summaries,Report of November 1-November 14, 1924, 10432–10433.

Там же.

Karl Ries, The Luftwaffe: A Photographic Record, 1919–1945(London: B. T. Batsford, 1987), 9.

См. Erich Meyer, ed., Deutsche Kraftfahrzeug-Typenschau: Luftfahr-zeuge und Luftfahrzeugmotoren 1926(Dresden: Verlag Deutsche Motor, 1926), в качестве каталога производимых германских гражданских самолетов.

О ранних отношениях Рейхсвера и Хейнкеля см. Mason, Rise of the Luftwaffe,101–102 и 135–138. Мнение Эрнста Хейнкеля об этих ранних контратах с Рейхсвером см. в его автобиографии, Stuermisches Leben(Stuttgart: Mundus Verlag, 1953), 119–135. Отличную информацию о ранних самолетах Хейнкеля можно найти в книге Taylor, Warplanes of the World: 1918–1939,165–166.

Suchenwirth, Development of the German Air Force,18.

Schliephake, Birth of the Luftwaffe,19–21.

Cooper, German Air Force, 2;а также Schliephake, Birth of the Luftwaffe,28.

P. Deichmann, German Air Force Operations in Support of the Army,USAF Historical Study 163 (Maxwell Air Force Base, Ala.: Air University Press, 1962), 9.