Текст книги "Арсенал-Коллекция 2014 № 11 (29)"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 9 страниц)

Торпедный катер MAS-3D (бывший югославский «Орьен»), с июля 1942 г. -MS-41. Воевал в составе ВМС Республики Сало на Адриатике

Малый торпедный катер типа MTSM. Хорошо видна крышка торпедного аппарата на транце

Торпедный катер типа MAS «500-й серии»

Очень слабая документальная база по флоту Социальной Республики не дает возможности с достаточной достоверностью отследить его деятельность. По данным итальянского исследователя М.П. Чиодо, боевые катера Боргезе приняли участие в считанных акциях.

Первую из них провели 22 января 1944 г. у Анцио три MTSM (3,7 т, одна 450-мм торпеда, 6,5-мм пулемет). С 1 марта в этот район были переведены катера MAS. До конца мая из Сан-Стефано они совершили пять вылазок к плацдарму Анцио-Неттуно, не добившись абсолютно никаких успехов. Зато "Десятая" потеряла в их ходе два катера: MAS-504, который, по утверждению англичан, действуя в составе группы из трех катеров, был сначала подбит огнем береговой артиллерии, а затем настигнут и в 01:30 26 марта протаранен эсминцем "Гренвилл", находившимся в дозоре вместе с "Лэфори" (11 членов экипажа пленены), и MAS-502 – 12 апреля он по ошибке был тяжело поврежден германской береговой артиллерией и выбросился на берег близ Пьомбино[1 Согласно другой информации, MAS-502 был подбит немецкими артиллеристами 5 марта 1945 г. у Генуи.].

30 мая MAS-531 и MAS-562 высадили диверсантов на остров Джильо (Тосканский архипелаг), чтобы уничтожить радарную установку союзников. Поздно вечером в пятницу 29 июня эти же катера под командованием капитана 3 ранга Ч. Биффиньянди на MAS-562 вышли из Специи со спецзаданием – по распоряжению фельдмаршала А. Кессельринга, главнокомандующего германскими войсками в Италии, им следовало эвакуировать с захваченного союзниками 10 дней назад острова Эльба нескольких оставшихся высокопоставленных немецких офицеров. О специальной миссии катеров в один голос утверждают и американцы, и итальянцы, но кого они должны были спасти – остается тайной. В любом случае, из-за скопления вражеских легких сил в прилегающих к острову водах, операция сразу была практически обреченной на провал.

Тем же вечером из Бастии вышел дозор в составе двух американских торпедных катеров 22-й флотилии под командованием лейтенанта Д. Ньюэлла – РТ-309 (лейтенант Ч.

Мэрфи) и РТ-308 (лейтенант У.Э. Барбер). Их задачей было ночное патрулирование между мысом Фальконе на Аппенинском п-ове и северо-восточной оконечностью острова Эльба. Около полуночи катера установили радиолокационный контакт с неопознанным объектом, двигавшимся в направлении Портоферрайо. Американцы в полной готовности на месте поджидали приближавшееся к ним по пеленгу 030° "нечто", с дистанции в милю визуально опознанное как "два катера MAS". Предстоял артиллерийский бой.

Торпедный катер РТ-309 у борта плавбазы

Лейтенанты Д. Ньюэлл и Ч. Мэрфи на мостике РТ-309

РТ-306 после боевого похода

На дистанции 1200 ярдов (6 кбт.) американские катера повернули вправо на 90°, а на 800 ярдах был отдан приказ открыть огонь. Противник немедленно развернулся и, набирая скорость, начал отход к северу, ожесточенно отстреливаясь из единственного 20-мм орудия. Американцы бросились в погоню. Преследование с боем продолжалось на протяжении 10 миль в течение 15 минут, когда один из MAS начал терять скорость. Оба РТ сосредоточились на нем, дав другому катеру возможность уйти. Враг полностью лишился хода и прекратил стрелять, тем не менее, американцы еще трижды описали вокруг него циркуляцию, обстреливая при сближении. После этого РТ подошли к цели и обнаружили на двух спасательных плотах командира и 13 членов экипажа, как итальянцев, так и немцев. Они были подняты на борт, после чего американцы, у которых почти не оставалось боеприпасов, ушли в Бастию; горящий вражеский катер – это был MAS-562 – оставили на месте боя.

С наступлением утра разведывательный самолет сообщил, что MAS все еще на плаву. Лейтенант Т. Крейд на РТ– 306 вышел из Бастии, нашел подбитый катер и высадил абордажную партию на его борт. Небольшой пожар в машинном отделении вызвал на удивление небольшие повреждения и был быстро потушен, после чего РТ-306 на буксире привел приз в Бастию. На борту трофея американцы нашли секретные документы, карты и другую ценную информацию.

Союзникам так и не удалось выяснить цель похода итальянских катеров. Что же касается MAS-562, то он получил в бою незначительные повреждения и 12 июля был передан в состав Итальянского Королевского флота.

В дальнейшем MAS’bi флотилии Боргезе совершили еще несколько выходов в море. MAS-531 погиб 11 декабря 1944 г., когда в Лионском заливе он вместе с MAS-556 и MAS-561 наткнулся на французский противолодочный корабль "Сабр" (бывший американский патрульный корабль РС-1248; 450 т, 1*76-мм, 1*40-мм, 3*20-мм).

Несмотря ни на что, "Десятая" сражалась до конца. В ночь на 17 апреля 1945 г. взрывающийся катер МТМ-548 (1 т, 300-кг заряд) и малый торпедный катер MTSMA-312 в 14 милях от своей базы в Империи (Итальянская Ривьера) атаковали французский эсминец "Тромб". Пока MTSMA-312 маневрированием привлекал внимание цели, МТМ-548 поразил ее в правый борт. Эсминец был полностью выведен из строя. Первыми на помощь терпящему бедствие кораблю подошли РТ-302 и РТ-308. С большой пробоиной в корпусе и двадцатью погибшими, "Тромб" был отбуксирован в Тулон, где его признали не подлежащим восстановлению.

Захваченный MAS 562 в Бастии

MAS-532, однотипный с MAS-531, участвовавшим в бою с американскими катерами. Все артиллерийское вооружение – один 13,2-мм пулемет на корме

Малый торпедный катер MTSMA-312 на фоне тяжелого крейсера «Гориция», 1942 г.

Взрывающийся катер типа МТМ

Последней строкой боевой летописи флота Социальной Республики стал бой MAS-561 против торпедных катеров 22-й эскадры Дрисслинга. Во время переговоров о капитуляции немецких войск в Северной Италии Главное Командование германского ВМФ отдало приказ затопить все боевые единицы, в каком бы состоянии они не находились. В соответствии с этим приказом, 24 апреля в Генуе и Специи было затоплено множество находившихся под контролем немцев экс-французских и экс-итальянских кораблей, катеров и подводных лодок. Одновременно, в Империи и Специи топились и базирующиеся там катера Республики Сало.

В попытке избежать затопления MAS-561 вышел в море. Куда он собирался следовать – неясно, но далеко не ушел – его заметил патруль лейтенанта Р.Э. Нагла в составе РТ– 307 лейтенанта В.Е. Пауэлла и РТ-305 лейтенанта РА. Гамильтона. Американцы погнались за итальянским катером, который пытался задержать преследователей, сбрасывая за собой глубинные бомбы. Постепенно MAS увеличивал дистанцию, но неожиданно остановился и был настигнут РТ. Те сблизились с ним, намереваясь захватить, но итальянский катер уже сильно горел и американцы прикончили его огнем 40-мм орудий. Согласно же другой информации, поврежденному катеру удалось уйти от преследователей – он вернулся в Империю, где и был затоплен 24 апреля.

Как и торпедные катера Королевских ВМС Италии, MAS Муссолини не достигли сколько-нибудь заметных результатов. Это вполне объяснимо их малочисленностью, состоянием матчасти и подавляющим превосходством противника в зоне их деятельности. В чем нельзя было обвинить личный состав Десятой, так это в отсутствии боевого духа – сами итальянцы считали их фанатиками-фашистами. Так или иначе, боевые единицы этого "забытого" флота своим наличием и деятельностью в какой-то мере поддерживали германские ВМС в Лигурийском море и Адриатике в их неравной борьбе с союзниками на завершающем этапе Второй Мировой Войны.

Поврежденный «Тромб» после атаки МТМ-548

Торпедные катера ВМС республики САЛО

MS-16 в январе 1944 г. потоплен бомбардировщиками союзников в Генуе

MS-34 в январе 1945 г. погиб в Специи по неизвестной причине

MS-412 7.9.1944 погиб на мине около Червиа (Адриатическое море)

MAS-502 12.4.1944 потоплен по ошибке близ Генуи немецкой береговой артиллерией

MAS-504 25.3.1944 потоплен у Анцио британским эсминцем "Grenville"

MAS-505 3.5.1944 поврежден авиацией союзников в Специи; 24.4.1945 затоплен в Империи

MAS-525 24.4.1945 затоплен в Империи

MAS-531 11.12.1944 потоплен в Лионском заливе французским сторожевым кораблем "Sabre" (б. РС-1248)

MAS-544 в январе 1944 г. потоплен бомбардировщиками союзников в Генуе

MAS-549 22.4.1945 потоплен авиацией союзников в Специи

MAS-551 24.4.1945 затоплен в Империи

MAS-556 3.5.1944 потоплен бомбардировщиками в Специи

MAS-557 с января 1944 г. находился поврежденным в Остии и был там брошен невзорванным

MAS-558 24.4.1945 затоплен в Империи

MAS-561 24.4.1945 поврежден в бою с американскими ТКА РТ-305 и РТ-307 у Империи, затоплен в Империи

MAS-562 29.6.1944 захвачен у Портоферрайо американскими ТКА РТ-306, РТ-308 и РТ-309

Танковый арсенал

Тяжелый танк Т-35

История создания и производства

Годы производства: 1932-1939 гг.

Годы эксплуатации: 1932-1941 гг.

Произведено: 63 танка, включая прототипы

ТТХ

Вооружение

1x76,2-мм КТ-28:

2х45-мм 20К

6– 7x7,62-ммДТ, 10080 патронов

Двигатель и подвижность

Двигатель: карбюраторный, 500 л. с. Максимальная скорость: 28,9 км/ч Скорость по пересечённой местности: 14 км/ч Запас хода: 100 км

Массо-габаритные характеристики

Масса: 50 т.

Длина корпуса: 9720 мм Ширина корпуса: 3200 мм Высота: 3430 мм Клиренс: 530 мм

На 22 июня 1941 года в РККА числилось 48 танков Т-35, состоявших на вооружении 67-го и 68-го танковых полков 34-й танковой дивизии Киевского ОВО.

Все Т-35, имевшиеся в распоряжении 34-й тд, к началу войны находились в районе Равы-Русской и были потеряны в первые дни боёв.

Единственный сохранившийся экземпляр тяжелого танка Т-35 находится в экспозиции Центрального музея бронетанкового вооружения и техники.