Текст книги "Волгари в боях за Сталинград"

Автор книги: Анвер Тажуризин

Соавторы: А. Кантор
сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 11 страниц)

ВОЛГАРИ В БОЯХ ЗА СТАЛИНГРАД

А. И. Еременко, Маршал Советского Союза
СТАЛИНГРАДСКАЯ БИТВА

Победа советского народа в Великой Отечественной войне продемонстрировала перед веем миром несокрушимое могущество нашего социалистического государства, мудрость и дальновидность ленинской политики Коммунистической партии, единство и сплоченность советского народа. Разгромив наголову фашистских захватчиков, сокрушив самую мощную по тому времени армию капиталистического мира, советский народ и его Вооруженные Силы покрыли себя неувядаемой славой. Ведь до нападения на СССР гитлеровцы, как известно, оккупировали чуть ли не всю Западную Европу – там не было силы, способной остановить фашистскую агрессию. Лишь Советской Армии удалось измотать сильного и коварного врага, а потом разгромить его. Народы Европы были освобождены от фашистского рабства.

Одним из главных результатов нашей победы в Великой Отечественной войне явилось образование мирового социалистического лагеря. Этой победой было положено начало эпохе, когда, в результате все возрастающей мощи миролюбивых сил, войны перестали быть неизбежными, исключена возможность реставрации капитализма в нашей стране.

Вооруженная борьба советского народа против германского фашизма – это ряд крупных сражений, каждое из которых явилось определенным вкладом в дело нашей победы. И все же битве под Сталинградом принадлежит выдающееся историческое место.

Сталинградская битва явилась переломным моментом в ходе великой борьбы всего прогрессивного человечества против смертельной угрозы фашистского порабощения. Как заря предвещает окончание ночи и восход солнца, так и славная победа нашего народа у стен Сталинграда прорезала яркими лучами тьму гитлеровской тирании. Она зажгла в сердцах всех честных людей земли надежду скорой победы над ненавистным врагом.

В публичных выступлениях и в личных беседах с автором этих строк Н. С. Хрущев, бывший в ту пору членом Военного Совета Сталинградского и Юго-Восточного фронтов, высоко оценил историческое значение Сталинградской битвы.

Особенно запомнились его слова, сказанные вскоре после окончательного разгрома немецко-фашистской группировки под Сталинградом. «В этой величественной битве, – говорил Никита Сергеевич, – длившейся шесть с лишним месяцев, наш народ и его армия совершили немеркнущий подвиг: нанесли невиданное поражение фашистской армии и добились коренного перелома в ходе всей войны в свою пользу. Гитлеровская военная машина потерпела такую аварию, что никакой ремонт ей не поможет. Теперь нетрудно предвидеть и ее полную катастрофу».

Весь мир был восхищен грандиозным успехом Советской Армии в битве за волжскую твердыню. Еще гремели орудия, наши танки, авиация и пехота вели бои с сопротивляющимся врагом, а слава о городе-герое неслась через материки и океаны.

Тов. Мао Цзе-дун еще в середине октября 1942 года, в разгар обороны города, так оценил Сталинградское сражение:

«Эта битва является не только переломным моментом в ходе нынешней мировой войны против фашизма, но она явится и переломным моментом во всей истории человечества»[1]1
  Мао Цзе-дун. Избранные произведения, т. 4, изд. иностранной литературы, 1953 г., стр. 188–189.


[Закрыть].

Руководитель французских коммунистов тов. Морис Торез в начале 1943 года писал: «Славная эпопея Сталинграда знаменует решительный поворот в справедливой войне цивилизованного мира против гитлеровской Германии… О советскую скалу разбились волны фашистских орд… 6-я германская армия, которая, как ураган, пронеслась по Франции, целиком уничтожена»[2]2
  Морис Торез. Коммунистический Интернационал. 1943 год, №№ 2, 3, стр. 17.


[Закрыть].

О громадном значении битвы на берегах великой русской реки вынуждены говорить и многие, наши враги из числа тех, кто еще сохранил способность к объективному анализу исторических событий. Генерал Ганс Дерр в своей книге «Поход на Сталинград» признает, что «…в 1942 г. Сталинград стал поворотным пунктом второй мировой войны. Для Германии битва под Сталинградом была тягчайшим поражением в ее истории, для России – ее величайшей победой. Под Полтавой (1709 г.) Россия добилась права называться великой европейской державой. Сталинград явился началом ее превращения в одну из двух величайших мировых держав»[3]3
  Г. Дерр. Поход на Сталинград, Воениздат, М., 1957 г., стр. 15.


[Закрыть].

В Сталинградской эпопее с необычайной силой проявились высокие, благородные качества советского народа и его героической армии: горячий советский патриотизм, преданность делу Коммунистической партии, несгибаемое – мужество и самоотверженность, непреклонная стойкость в обороне и боевая доблесть в наступлении, тесное содружество и взаимная помощь фронта и тыла, солдат и тружеников полей и заводов. Сражаясь у стен Сталинграда, бойцы не переставали чувствовать руководящую, направляющую и вдохновляющую силу великой партии коммунистов – носительницы бессмертных ленинских идей.

Когда началась Сталинградская битва, германские монополисты, хозяйничавшие во многих странах восточного полушария, использовали их ресурсы, развитую промышленность и сельское хозяйство. Они огнем и мечом насаждали здесь «новый порядок», все ставилось на службу войне. Как чудовищный спрут на теле Европы разбух фашизм, высасывая соки на огромной территории: от Донских степей на востоке до Бискайского залива на западе, от Баренцева моря на севере до побережья Северной Африки на юге. А в это время обширные территории в Азии захватил партнер фашистской Германии – Япония.

Зимой 1941–1942 гг. фашистские войска потерпели первое крупное поражение в битве под Москвой. План «молниеносной войны» против Советского Союза провалился: Германия вынуждена была вести затяжную войну.

Гитлеровскому командованию нужно было увеличить свои сырьевые ресурсы. Фашистские полчища были брошены на захват важнейших районов нашей страны, богатых стратегическим сырьем: Советского Закавказья с его нефтяными месторождениями и богатейших сельскохозяйственных районов юга – Дона, Кубани, Северного Кавказа. Гитлеровская верхушка также рассчитывала втянуть в войну против Советского Союза Турцию и начать бойню на Ближнем Востоке: отсюда нетрудно нанести удар по британским владениям. Чтобы овладеть югом нашей страны, враг должен был обезопасить свой фланг и нарушить сообщение южных районов с центром, со столицей нашей Родины – Москвой: выйти к Сталинграду и перерезать Волгу – важнейший транспортный путь. И здесь, под Сталинградом, Советская Армия, вдохновленная на ратные подвиги Коммунистической партией, сорвала расчеты врага. Ударная группировка гитлеровцев была разбита.

Накануне Сталинградской битвы обстановка была тяжелой. Весной 1942 г. врагу удалось, несмотря на поражение под Москвой, добиться значительных успехов в Крыму и под Харьковом. Соотношение сил изменилось в его пользу. Советские войска перешли к обороне, а гитлеровцы в конце июня 1942 года начали наступление на южном крыле советско-германского фронта.

Планируя летнюю кампанию 1942 года, фашистское командование ставило далеко идущие политические и стратегические цели. Захват Сталинграда являлся первым этапом в осуществлении этих целей и должен был послужить сигналом для нападения Японии на наши дальневосточные границы, а Турции – на южные, Нетрудно представить себе, какую опасность для нас представляло в то время ведение войны одновременно на двух или даже трех театрах военных действий. К тому же правительства Англии и США упорно оттягивали открытие второго фронта на Западе. Победа под Сталинградом избавила нашу страну от этой смертельной опасности. Она ускорила подъем национально-освободительной борьбы во всех порабощенных странах Европы: в Польше, Югославии, Чехословакии, Греции и Франции, усилила национально-освободительное движение народов Востока. Разгром 330-тысячной фашистской армии на Волге положил начало массовому изгнанию захватчиков из пределов нашей страны.

Неслыханное в истории войн поражение гитлеровцев у стен Сталинграда не могло не сказаться на моральном состоянии немецко-фашистской армии и всего населения Германии. Немцы все больше стали понимать, что гитлеровский режим ведет страну к катастрофе. Даже Гитлер понял масштабы своего поражения: около миллиона фашистских солдат нашли себе могилу в Донских степях и у берегов великой русской реки. Здесь было сбито свыше 2000 самолетов, подбито и сожжено около 3000 танков, уничтожено более 6000 орудий. Фюрер объявил траур по всей «империи».

^{Подготовка десанта военных моряков. Октябрь 1942 года.}

После Сталинграда начал разваливаться созданный Гитлером разбойничий союз. Поражение итальянских войск на советско-германском фронте ускорило выход из войны Италии, крупнейшей в Европе союзницы Германии. Разгром румынских соединений в этом сражении был причиной начала внутри политического кризиса в этой стране. Основательно поколебался также германский престиж в Венгрии и Финляндии, не говоря уже о Болгарии.

Сталинградское сражение было грандиозным по своим масштабам. На дальних подступах к городу оно началось еще в июле 1942 г. и закончилось 2 февраля 1943 года. Шесть с половиной месяцев шли кровопролитные бои на площади свыше 100 тыс. квадратных километров. Линия фронта здесь растянулась на 500 километров. Немецко-фашистское командование сосредоточило у Сталинграда крупные силы отлично вооруженных войск. Но и Советская Армия к осени 1942 года стала получать все больше танков, самолетов, артиллерии, минометов и другого вооружения. 19 ноября началось контрнаступление наших армий. Немецко-фашистское командование имело под Сталинградом 638 тысяч солдат. На отдельных этапах битвы за волжскую твердыню с обеих сторон участвовало более 2100 танков, 2300 самолетов, большое количество орудий.

Битва за Сталинград разделяется на два крупных периода: оборонительный – с 17 июля по 18 ноября 1942 года и наступательный – с 19 ноября 1942 года по 2 февраля 1943 года.

Оборона Сталинграда, изумившая мир беспримерной стойкостью и выдержкой советских воинов, сорвала все планы врага. Героической защитой города наши армии измотали и обескровили врага, подготовили условия для успешного контрнаступления. Больше семисот атак отбили воины-сталинградцы. Геббельс объявил, что Сталинград – неприступная крепость, подобная Вердену, но-де и она не устоит под натиском «доблестных легионов фюрера». Шулерская уловка! Сталинград не был крепостью в обычном смысле этого слова: долговременных укреплений, крепостных стен, рвов и бастионов город не имел. Но его неприступность состояла в крепости духа нашего великого народа и его армии, и этот бастион не под силу было захватить полчищам Гитлера.

Стремительное, всесокрушающее наступление наших войск, мудро задуманное и великолепно осуществленное, – логическое завершение обороны. Две лучшие германские армии были зажаты в тесное кольцо. Отчаянные попытки гитлеровцев прорвать окружение извне провалились: мощный танковый таран врага не смог разбить наше железное кольцо. Судьба окруженных была предрешена. Развернулось широкое наступление советских войск: немецко-фашистский фронт на юге затрещал по всем швам. Широкий план, рассчитанный на овладение ресурсами юга и уничтожение основных сил Советской Армии, командованию фюрера осуществить не удалось. Мы навсегда захватили стратегическую инициативу.

Трудно в небольшой статье рассказать о том поистине массовом героизме, непреклонной стойкости, самоотверженности, готовности идти на смерть во имя Родины, которые проявили советские люди в Сталинградской битве. Тысячи и тысячи воинов покрыли себя неувядаемой славой. Подвиги целых полков, дивизий и армий навечно запечатлены в благодарной памяти народов.

^{Погрузка боевой техники для отправки на Сталинград. Ноябрь 1942 г.}

Вот отдельные примеры боевой доблести наших воинов.

…Красноармейцу Алехину довелось сражаться одному против десятка фашистских танков. Подбив два танка и израсходовав запас гранат, он повел меткий огонь по люкам и смотровым щелям. Многих танкистов недосчитался враг. Танки были задержаны до тех пор, пока наша артиллерия не нанесла удар по вражеским машинам.

Стрелок-снайпер Василий Зайцев уничтожил 225 немецких солдат и офицеров, обучил снайперскому делу 28 человек. Его «ученики» истребили 1106 фашистов.

Автоматчик Алексей Ващенко во время одной из атак бросился вперед. Под сильным пулеметным огнем противника, со словами «За Родину!», он своим телом закрыл амбразуру дзота. Солдат Иван Никишин и сержант Яков Щербина из противотанковых ружей уничтожили 14 танков, а младший сержант Петр Болото подбил 5 танков.

Командир взвода роты тяжелых танков старший лейтенант Иван Корольков своей машиной уничтожил 26 вражеских танков, 34 пушки, 22 миномета, 3 пулемета.

Лейтенант Столяров сделал 127 боевых вылетав, участвовал в 38 воздушных боях. Он лично сбил 5 бомбардировщиков противника и в групповом бою 4 самолета.

А кто не слышал о 33 – богатырях-сталинградцах, вступивших в единоборство с несколькими танковыми полками противника и одержавших победу! Кто не знает о сержанте Павлове и о знаменитом доме его имени в Сталинграде!

Не счесть всех подвигов, совершенных у стен Сталинграда. 30.000 его защитников были удостоены правительственных наград.

Боевой героизм воинов-сталинградцев слился с трудовым подвигом рабочих этого прославленного города, с трудовым героизмом всего нашего народа. Советские люди посылали на фронт все необходимое. Солдаты, в кровопролитной схватке разгромившие на берегах великой русской реки полчища ненавистного врага, никогда не забудут подвига речников. В подвиге волжан-речников слился воедино ратный и трудовой героизм. Они, не щадя своей жизни, доставляли на судах на правый берег бойцов, технику, боеприпасы. Тысячи раненых бойцов останутся навсегда благодарны водникам, которые вывезли их из ада невиданной битвы.

Вот капитан Александр Яковлевич Шварев. Все время битвы за город он провел на пароходе «Надежный». Пароход водил один из мощных паромов. Перевозились воинские части к центральной переправе. За 18–20 рейсов на «Надежном» переправили в сражающийся город несколько тысяч бойцов и до 500 тонн грузов. Бесстрашных рейсов было много, но об одном рейсе 14 сентября 1942 года умолчать нельзя. Как только «Надежный» отчалил от пристани, взяв на борт раненых воинов, на берег вступили гитлеровцы. Вражеский огонь настиг пароход. Корпус судна получил пробоину. Мина угодила в каюту механика Михаила Ивановича Тимохина, вспыхнул пожар. Отправив всех наверх, механик остался у машины. Судно удалось вывести из зоны огня. Пробоину заделали, и «Надежный» добрался до Красной слободы.

В начале октября 1942 года «Надежный» за одну ночь сумел перевезти через Краснооктябрьскую переправу целую дивизию. Военный Совет фронта выразил тогда команде благодарность.

А разве менее героическим был подвиг команды баркаса «Абхазец»? Его водил капитан А. Н. Хлынин. Его хорошо знали на переправе 62-й армии. Баркас сделал свыше семисот рейсов. Вот один из них: «Абхазец» ведет к правому берегу баржу. В ее трюмах – 500 тонн боеприпасов. Противник открыл по «Абхазцу» интенсивный огонь из минометов. Баржа загорелась. В любую минуту она могла взлететь на воздух. Команда, бросившись на эту пороховую бочку, потушила пожар. Солдаты получили снаряды вовремя.

^{Бронекатер № 13. Защитники Сталинграда хорошо помнят бронекатер с цифрой 13 на борту. Этот маленький военный корабль под ураганным артиллерийским огнем подвозил советским воинам боеприпасы, снаряжение, продукты, высаживал десанты. Нередко ему приходилось вступать в единоборство с вражеской артиллерией. В боевой биографии корабля есть еще одна замечательная страница. На нем неоднократно переправлялся через Волгу член Военного Совета фронта Н. С. Хрущев. За боевые заслуги экипажу бронекатера было присвоено гвардейское звание. Бронекатер «13» будет установлен на высоком постаменте у набережной Сталинграда.}

О мужестве водников Волги можно написать не одну книгу. Немалая заслуга в оказании серьезной помощи воинам-сталинградцам со стороны речного флота принадлежит тов. Зосиме Алексеевичу Шашкову. Он тогда был Народным Комиссаром речного флота СССР. В самые тяжелые дни обороны города он лично руководил волжским речным флотом.

Вспоминая грозные дни величайшего сражения, нельзя здесь еще раз не высказать от имени воинов и командования Сталинградского фронта искренней и теплой признательности речникам-волжанам.

* * *

Подвиг советских людей в исторической битве у стен Сталинграда явился величайшим источником мужества и стойкости для трудящихся всего мира. Все народы по достоинству оценили значение этого подвига. Вот почему и сейчас, спустя много лет после окончания гигантского сражения, свободолюбивые народы мира хранят светлую память о героях Сталинграда.

Пройдут века, сотрутся в памяти людей многие события, но человечество никогда не забудет героических дней Сталинградской битвы.

З. А. Шашков
БОЕВОЙ ПОДВИГ РЕЧНИКОВ

Сталинград! Имя это с восхищением произносят люди всех континентов земного шара. Горсть земли, взятую с Мамаева кургана – господствующей высоты, где разыгрались самые ожесточенные бои за город-герой, как священную, хранят многие из тех, кто побывал здесь, чтобы отдать дань уважения солдатам Советской Армии. Воины неповторимого мужества, бесстрашно защитив волжскую твердыню, наголову разбив отборные фашистские войска, положили начало освобождению народов от гитлеровского порабощения.

В знак благодарности за их подвиг люди в разных странах назвали именем Сталинграда площади и улицы своих городов, прославили его в поэмах и песнях, стихах и легендах.

Сталинград стал символом непревзойденной стойкости, несгибаемой воли к победе всех честных людей, борющихся за свободу, национальную независимость, за мир во всем мире.

Никита Сергеевич Хрущев, выступая на митинге в индонезийском городе Сурабае, говорил:

«…У вас сравнивают Сурабаю с нашим городом-героем Сталинградом, под которым были разгромлены отборные войска фашистской Германии. Такое сравнение основывается на том, что оба эти города символизируют дух стойкости в борьбе за свободу. И этот дух скрепляет дружбу наших народов».

Почти одновременно Политбюро ЦК французской коммунистической партии опубликовало заявление в связи с предстоящим визитом товарища Н. С. Хрущева во Францию.

«Народ Франции, – говорилось в заявлении, – окажет горячий прием Н. С. Хрущеву, как представителю страны, которая в борьбе против гитлеровского варварства сыграла главную роль в освобождении Франции.

Французы не забывают, что в Сталинграде прозвучал первый глас победы над гитлеровским фашизмом. Ни один патриот, склоняясь с волнением и надеждой над картами восточного фронта, не сомневался тогда, что когда продвигается Красная Армия, вместе с ней продвигается свобода».

Нелегко далась победа советскому народу у стен Сталинграда. Она была подготовлена ратными подвигами Советской Армии на фронтах и не менее героическим трудом советских людей на заводах, полях, в научных лабораториях. В рядах многомиллионной армии фронта и тыла занял свое боевое место и большой отряд речников нашей страны, воспитанный и закаленный Коммунистической партией, отдающий все свои силы воплощению ее идей в жизнь.

Ранним утром 22 июня 1941 года фашистские самолеты сбросили свой смертоносный груз на порты Прибалтики. В этот же день, речные суда на Немане и других реках поступили в распоряжение военного командования. Трудно было речникам бассейнов Прибалтики и района западной части Днепро-Бугского канала.

Врагу удалось захватить или потопить суда в Бресте – крайнем западном пункте канала. Судам, идущим на запад, пришлось повернуть в Минск, а затем по Припяти спуститься к Днепру. Небольшой флот пограничного Выборгского пароходства перебазировался на Ленинград.

На юге, в Молдавии, суда Днестровского эксплуатационного участка ходили с боевыми заданиями по Днестровскому лиману, совершали рейсы до Тирасполя. Они участвовали в эвакуации населения, в переправе воинских частей, в ночных разведывательных рейсах. Большую помощь военному командованию оказали пароходы «Молоков», «Ляпидевский» и «9 января».

Враг, преодолевая упорное сопротивление частей советских войск, вырвался на правый берег Днестра.

Речной флот ушел опасным морским путем в Одессу, Николаев, Херсон.

И опять полные боевых тревог рейсы по Южному Бугу и нижнему Днепру.

В июле и августе бои развернулись в бассейне Днепра. На этой важнейшей водной магистрали Украины и Белоруссии к началу войны курсировало более 2000 судов. Здесь было немело хорошо оснащенных портов. За первые два месяца великой битвы за свободу и независимость нашей Родины речники Днепра перевезли десятки тысяч семей, эвакуировали много промышленного оборудования. Они доставляли продовольствие и нефтепродукты частям Советской Армии. Днепровский флот обслуживал сотни воинских перепрев в районе Киева, Днепропетровска, Запорожья, Кременчуга, Херсона, на Южном Буге, Березине, Припяти и Соже. Днепровские суда близ Запорожья ходили на штурм острова Хортица.

Заняв остров, фашисты открыли огонь по Запорожью, затруднив эвакуацию заводов и населения. Надо было очистить Хортицу. Почти 10 суток шло сражение за остров. Газоход № 17, катера «В-1», «Темеров», «Делегат», баржа № 108 и другие суда под непрерывным огнем противника совершали десятки рейсов, доставляя десант наших войск. Гитлеровцы не выдержали и оставили остров. После этого еще около месяца продолжалась эвакуация из Запорожья оборудования местных предприятий.

В первые же дни Великой Отечественной войны на помощь Советской Армии пришли суда Беломорско-Онежского и Северо-Западного пароходств. Враг, зная цену речному флоту, водным путям, уже на шестой день нанес первый удар по важнейшей водной магистрали севера – Беломорско-Балтийскому каналу. Не один налет фашистских стервятников выдержали гидроузлы в районе Повенчанской шлюзованной лестницы. Но суда шли по каналу. Флот Беломорско-Онежского пароходства помогал эвакуировать население и промышленные предприятия через Онежское озеро, по Мариинской системе на Волгу, по каналу на Беломорск.

Фашисты захватили Петрозаводск, Медвежьегорск и Повенец, разрушили южный склон канала. Но речники продолжали водить суда по его северному склону, по Выгозеру, у восточных берегов Онежского озера и у побережья Белого моря: флот обслуживал Карельский фронт, доставлял лес для оборонной промышленности и строительства укреплений.

В навигацию 1942 года Беломорско-Онежский флот выполнил 244 специальных задания военного командования, доставил к переднему краю фронта свыше 30 тысяч тонн грузов.

Летом 1941 года тревожно стало и на водных путях Северо-Западного бассейна. Много судов Северо-Западного пароходства было передано командованию Краснознаменного Балтийского флота и частям противовоздушной обороны. Речные суда отлично провели на Ладожском озере операции по переброске воинских частей с северных и северо-западных берегов, из районов Кексгольма, Сортавалы, Питкяранта, Сортанлахты и других пунктов, через Мариинскую систему отправлялись караваны с эвакуируемыми грузами.

К августу вражеский нажим на Ленинград усилился, и скоро фашистам удалось прорвать Лужский укрепленный район. Начался штурм Ленинграда. Ленинградцы поднялись на защиту своего родного города. Около полутора тысяч речников ушло в Советскую Армию, многие вступили в полки народного ополчения, в партизанские и истребительные отряды, строили оборонительные рубежи. И все-таки главным для речников была работа на флоте.

26. августа из Ленинграда ушел на восток последний поезд – железнодорожную связь врагу удалось отрезать. 30 августа гитлеровцы вышли к Ивановским порогам в среднем течении Невы: единственную транзитную водную магистраль Ленинграда тоже перехватил противник.

Военный Совет Ленинградского фронта решил доставлять грузы водным путем через Свирь и Приладожские каналы до Шлиссельбурга, а отсюда в Ленинград по железной дороге или на автомашинах. Но в начале сентября фашисты захватили Шлиссельбург, а финны вышли на Свирь, к Лодейному полю. Ленинград оказался во вражеском кольце. Остался единственный выход: перевозить грузы для блокированного города через Ладожское озеро из Новой Ладоги в устье Волхова на Осиновецкий берег, соединенный с Ленинградом дачной железнодорожной веткой. Путь через озеро ленинградцы назвали «дорогой жизни». О том, как создавалась «дорога жизни» и о героизме речников, проводивших суда, часто рискуя жизнью, рассказывают документы из архива Министерства речного флота.

Осиновецкий порт сооружали строительные батальоны. Но нужны были земснаряды. И пароходы «Харьков» и «Ленинград» в штормовую осеннюю погоду привели из Новой Ладоги два речных землечерпательных снаряда. Вместе с морскими земснарядами Балттехфлота они готовили территорию будущего порта. Жестокий шторм выбросил морские снаряды. Их нагружу взял на себя речной земснаряд «Севере-Западный-7».

Строители, речники, железнодорожники трудились без отдыха. Слева, севернее Никуляс, в 30–35 километрах был враг; оправа, приблизительно на таком же расстоянии, стояли фашистские батареи, закрепившиеся в Шлиссельбурге. На пустынном берегу строители не могли укрыться ют осенней непогоды, «беспокоила» массированными налетами фашистская авиация, не хватало продуктов.

Порт строился, а Ленинграду требовались боеприпасы, оружие, продовольствие. И опять речники помогали ленинградцам: пароходы брали груженые баржи в Гостинополье, спускались по Волхову до Волховского бара. Отсюда озерные пароходы вели баржи по Ладоге. Нелегко пройти 115-километровый путь по бурному озеру. Рейс продолжался двое суток. Судам постоянно грозила внезапными налетами вражеская авиация. Пока не было причалов в Осиновце, суда приставали к шатким мосткам на козлах или к затопленным баржам. Это были тяжелые дни: с 12 по 20 сентября в Осиновце разбилось двенадцать судов. И все же в Ленинград шли боеприпасы, войска, продовольствие, а оттуда эвакуировалось население, вывозились заводское оборудование, памятники культуры. За 52 дня (а суда ходили до 10 ноября 1941 года, пока 17-градусный мороз не сковал озера) по большой Ладожской дороге было перевезено около 65 тысяч тонн грузов. Это сделали речники Ладоги, охраняемые военными моряками Краснознаменного Балтийского флота.

…Наступила страшная для Ленинграда зима 1941–1942 гг. Кольцо голодной смерти все туже сковывало город. Положение казалось безвыходным. И вот тогда-то по инициативе руководителя ленинградских большевиков Андрея Александровича Жданова была проложена по Ладожскому озеру трасса «дорога жизни». На смену водникам пришли автомобилисты. Днем и ночью, в мороз и пургу мчались на Ленинград и обратно грузовики.

В это время речники Ладоги ремонтировали флот, строили новые озерные суда, механизировали перегрузочные базы.

Вторую военную навигацию на Ладоге речники встретили подготовленными. Государственный Комитет Обороны определил место водников в снабжении героического города летом 1942 года. Он разработал смелый план снабжения Ленинграда: помимо большой ладожской трассы был создан малый ладожский путь, который связывал кратчайшим путем берега южной части озера. В районе Кареджи строится порт, а Осиновец превращается в мощную базу для перевалки грузов, идущих по обеим трассам. Новоладожская и Гостинопольская перевалочные базы реконструируются. В Осиповне организуется сборка металлических барж, части которых изготовляются на ленинградских предприятиях. Для пополнения ладожского флота перебрасывается в Осиновец по железной дороге часть судов из Ленинградского порта, на базе Сясьского целлюлозно-бумажного комбината возникла Сясьская верфь.

Речники могут сказать, что они вложили много труда в героическую защиту Ленинграда. На всю страну прославились своим бесстрашием и мужеством капитаны Северо-Западного пароходства Ерофеев, Ишиев, Мишенькин, Бабошин, Горсталов, Демидов, Конкин и многие другие судоводители, механики и матросы нашего флота. Это они, скромные труженики речных просторов, перевезли по Ладоге в те грозные дни 1.080.000 тонн грузов и 900.000 солдат и жителей блокированного города.

22 июля 1941 пода самолеты с фашистской свастикой появились над Москвой. Но речники Московско-Окского пароходства и пароходства Москва – Волга-канал уже вывозили из столицы женщин, стариков и детей, начали эвакуацию в глубокий тыл оборудования московских предприятий. В то же время они доставляли необходимые грузы для фронта и Москвы. Трудно было тогда речникам: ведь в начале войны суда в основном шли по Московско-Окскому маршруту, с его устаревшими шлюзами и небольшими глубинами. Канал Москва-Волга еще не был транзитной магистралью между столицей и Каспийским морем – гидроузлы в Угличе и Рыбинске только строились. Пропуск судов здесь начался лишь в сентябре 1941 года. А речникам столичных пароходств надо было успевать эвакуировать в глубь страны жителей Ленинграда, прибывших на пристани Калинин, Большая Волга, Коломна, Рязань, Калязин, Углич, Кимры. Пароходов и теплоходов не хватало – пассажиров перевозили на баржах. Здесь же организовывалось питание, оказывалась медицинская помощь. Еще сложнее стала работа подмосковных водников в начале октября: гитлеровцы вышли на дальние подступы к столице, а 19 октября Москва объявляется на осадном положении. Флот столичных пароходств продолжает эвакуационные перевозки, и, кроме того, ему поручаются специальные задания. Часть судов вместе с экипажами передается в распоряжение военного командования. Большинство же судов флота переводится на Волгу. В волжские порты перевозится оборудование портов и заводов.

Сотни работников портов и пристаней столичных пароходов добровольно ушли в Советскую Армию и Военно-Морской Флот, в полки народного ополчения и истребительные отряды.

16 ноября враг начал второе наступление на Москву. Вскоре бои гремели у Солнечногорска и в районе Истринского водохранилища. В начале декабря фашисты вышли к каналу Москва-Волга, на линию Красная поляна – Крюково и появились севернее Звенигорода. Гитлеровские полчища были в 25 км от столицы.

Наступил ледостав, но речники сумели перевести по Оке флот из Серпухова в Каширу. Целый месяц продолжалась экспедиция под непрерывным огнем фашистских воздушных пиратов. Это был последний рейд судов столичных пароходств в навигацию 1941 года. А как не рассказать о смелой операции речников канала Москва-Волга! С наступлением зимы они наполнили камеры шлюзов водой. Когда фашисты прорвались к каналу, речники открыли ворота шлюзов. Тысячи тонн воды лавиной обрушились на лед. Вода местами взломала лед, водная преграда образовала непроходимую для танков зону. Предпринятая по инициативе работников канала операция была высоко оценена командованием Советской Армии.