Текст книги "Морская гвардия отечества"

Автор книги: Александр Чернышев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 20 (всего у книги 21 страниц)

14–27 мая 1970 г. «Гремящий» нанес визиты в Гавану и Сьенфуэгос (Куба), 10–15 сентября 1971 г. – в Осло (Норвегия) и 21–26 сентября 1971 г. – в Роттердам (Нидерланды), 12–17 мая 1975 г. – в Бостон (США).

В 1971 г. при несении боевой службы в зоне военных действий выполнял задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.

17 июля 1987 г. «Гремящий» был выведен из боевого состава, разоружен и переформирован в опытовое судно, которое участвовало в испытаниях ядерного оружия на Новой Земле. 2 октября 1991 г. исключено из списков судов ВМФ и в марте 1995 г. продано американской фирме для разделки на металл.

Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» пр. 58

В конце 1950–х гг. был разработан проект 58 – принципиально нового корабля с мощным ракетным вооружением Корабли имели стандартное водоизмещение 4300 т, поэтому первоначально отнесены к классу эскадренных миноносцев и получили соответствующие названия.

Эсминец «Сообразительный» был зачислен в списки ВМФ 5 августа 1961 г. Ему по традиции должен был перейти флаг гвардейского эсминца пр. 7–у Черноморского флота.

Корабль был заложен 13 октября 1961 г. на стапеле завода им А.А. Жданова в Ленинграде. Однако мощное ракетное вооружение не соответствовало задачам эсминцев. Поэтому 29 сентября 1962 г. корабли пр. 58 были отнесены к новому классу ракетных крейсеров и получили соответствующие названия. 31 октября 1962 г. «Сообразительный» переименовали в «Варяг», но сохранили за ним гвардейское звание.

«Варяг» был спущен 7 апреля 1963 г., вступил в строй 20 августа 1965 г. и 23 сентября после межфлотского перехода из Кольского залива по Севморпути во Владивосток включен в состав ТОФ. В период службы носил Гвардейский Военно–морской флаг, унаследованный от эсминца «Сообразительный» пр.7–у ЧФ.

Водоизмещение корабля полное 5350 т, длина 142,3 м, ширина 16,2 м, осадка 7,73 м; мощность паротурбинной установки 92 000 л.с., скорость хода: максимальная 36 уз., экономическая 14,5 уз., дальность плавания экономическим ходом 6000 миль; вооружение противокорабельный комплекс «П–35» (16 ракет), ЗРК «Волна» (16 ракет), 2–76,2–мм установки «АК–726», 2х12 «РБУ–6000» (96 «РГБ–60»), 2 трехтрубных 533–мм торпедных аппарата, экипаж 304 человека, в том числе 25 офицеров.

10–14 октября 1981 г. нанес визит в Дананг (Вьетнам). В 1974 и 1982 гг. завоевывал приз Главкома ВМФ по ракетной подготовке.

19 апреля 1990 г. «Варяг» был исключен из состава ВМФ и впоследствии разделан на металл.

Но гвардейский корабль «Сообразительный» все же появился в составе флота. Одновременно с кораблями пр. 58 был разработан проект 61 – первых газотурбинных кораблей отечественного флота. Первоначально они были отнесены к классу сторожевых кораблей, но затем их отнесли к новому классу – больших противолодочных кораблей.

Гвардейский ВПК «Сообразительный» пр. 61 был заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве 20 июля 1960 г. Спущен 4 ноября 1961 г, вступил в строй 26 декабря 1963 г. и включен в состав ЧФ. Кораблю был вручен Гвардейский Военно–морской флаг, унаследованный от одноименного эсминца пр. 7–у ЧФ. Гвардейский флаг новому кораблю вручил бывший командир эсминца «Сообразительный» контр–адмирал С.С. Борков.

Водоизмещение 4460 т.; длина 144 м, ширина 15,8 м, осадка 4,57 м; энергоустановка (четыре газовые турбины, работавшие на два вала) общей мощностью 72 000 л.с.; скорость хода максимальная 35,5 уз, экономическая 18 уз. Дальность плавания: 3500 миль при 18 уз. Вооружение: 2 – 76–мм арт–установки «АК–726», 2 – ЗРК «Волна», пятитрубный 533–мм торпедный аппарат, 2 – «РБУ–6000», 2 – «РБУ–1000», 1 вертолет «Ка–25». Экипаж 266 человек, в том числе 22 офицера.

«Сообразительный» нанес визиты: 18–25 июня 1964 г. в Сплит (Югославия), 12–15 август 1967 г. – в Варну (Болгария), 29 января – 4 февраля 1968 г. – в Котор и Зеленику (Югославия), 20–27 июля 1969 г. – в Гавану (Куба), в мае 1974 г. – в Тунис и 26–30 сентября 1985 г. – в Корк (Ирландия).

1–31 июня 1967 г. и 1 января – 31 декабря 1968 г, находясь в зоне военных действий, корабль выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта.

6 августа 1982 г. «Сообразительный» был перечислен в состав СФ. 1 октября 1988 г. он выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен на отстой, а 3 июля 1992 г. исключен из состава ВМФ, в 1994 г. продан в Индию для разделки на металл.

Гвардейский ВПК «Красный Кавказ» пр. 61 заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве 25 ноября 1964 г. Спущен сентября 1966 г, вступил в строй 25 сентября 1967 г. и вошел в состав Черноморского флота.

В момент зачисления удостоен Гвардейского Военно–морского флага, унаследованного от одноименного крейсера Черноморского флота. Флаг вручил бывший командир крейсера «Красный Кавказ» контр–адмирал A.M. Гущин.

1–31 июня 1967 г. и 1 января – 31 декабря 1968 г, находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта и 5–24 октября 1973 г. —вооруженным силам Сирии. Нанес визиты: 2–7 июля 1973 г. – в Марсель (Франция), 20–25 ноября 1974 г. – в Латакию (Сирия), 10–14 августа 1984 г. – в Варну (Болгария), 12–16 августа и 17–21 ноября 1987 г. – в Тунис, 20–24 октября – в Гавану (Куба), 24–28 июня 1991 г. – в Тулон (Франция). «Красный Кавказ» исключен из состава флота 1 мая 1998 г.

Гвардейский ВПК «Красный Крым» пр. 61 был заложен 2 сентября 1968 г. на заводе имени 61 коммунара в Николаеве, спущен 28 февраля 1969 г. Вступил в строй 15 октября 1970 г. и включен в состав ЧФ.

С 30 июня 1970 г. корабль носил Гвардейский Военно–морской флаг, унаследованный от одноименного крейсера Черноморского флота.

15–19 мая 1971 г. и 1–29 февраля 1972 г., находясь в зоне военных действий, выполнял боевую задачу по оказанию помощи вооруженным силам Египта. Нанес визиты: 3–7 июля 1975 г. в Тулон (Франция), 14–19 октября 1976 г. в Сплит (Югославия), 5–9 августа 1977 г. в Констанцу (Румыния), 12–16 августа 1985 г. в Тунис, 11–14 июня 1990 г. в Таранто (Италия).

24 июня 1993 г. «Красный Крым» был разоружен, исключен из состава ВМФ, а в 1996 г. – продан частной индийской фирме для разделки на металл.

Гвардейский тральщик Т–202 пр. 266 вошел в состав Балтийского флота 11 февраля 1965 г. Корабль унаследовал Гвардейский флаг БТЩ «Гафель». Тральщик был построен на Средне–Невском судостроительном заводе. Он имел полное водоизмещение 560 т, длину 52,1 м, ширину 9,4 м и осадку 2,65 м; энергоустановка – два дизеля мощностью по 2500 л.с., скорость 16уз.; вооружение две 30–мм установки «АК–230», ЗРК «Стрела», тралы 6–контактные, электромагнитный, акустический.

Более 30 лет «Гафель» находился в составе флота и 19 марта 1992 г. исключен из списков флота.

Гвардейская атомная подводная лодка с крылатыми ракетами «К–22» (с 1993 г. – «Б–22») пр. 675

Она была заложена 14 октября 1963 г. на Северном машиностроительном предприятии. 22 октября 1964 г. лодке присвоено гвардейское звание, она унаследовала Гвардейский Военно–морской флаг подводной лодки «К–22» XIV серии СФ. Спущена на воду 29 ноября 1964 г, приемный акт подписан 7 августа 1965 г, 6 сентября 1965 г. включена в состав СФ. Приказом командующего СФ от 3 ноября 1967 г. лодке присвоено почетное наименование «Красногвардеец».

Водоизмещение: надводное 4415 т, подводное 5760 т; длина 115,4 м, ширина 9,3 м, осадка 7,1 м; глубина погружения 300 м; мощность 32 000 л.с.; скорость: надводная 14,0 уз., подводная 23,0 уз.; вооружение: 8 пусковых установок ракет «П–5Д», четыре 533–мм носовых торпедных аппарата, два 406–мм кормовых торпедных аппарата; автономность 60 суток, экипаж 105 человек.

В 1966 г. «К–22» совершила первый автономный поход на боевую службу.

В период с 1970 по 1973 г. на предприятии «Звездочка» она проходила средний ремонт. 28 августа 1976 г. при несении боевой службы в Средиземном море АПЛ столкнулась с фрегатом ВМС США «VOGE» и, получив повреждения корпуса и устройств, была поставлена на аварийный ремонт. С 1985 по 1990 г. на предприятии «Звездочка» лодка проходила средний ремонт и модернизацию по пр. 675 МКВ. Всего «К–22» выполнила семь автономных походов на боевую службу. 15 июля 1994 г. лодка была исключена из состава ВМФ.

Гвардейская АПЛ с крылатыми ракетами «К–56» (с 1992 г. – «Б–56») пр. 675

Заложена 30 мая 1964 г. на «Заводе имени Ленинского комсомола» в Комсомольске–на–Амуре. Спущена 10 августа 1965 г., вступила в строй 26 августа 1966 г. и 9 сентября вошла в состав ТОФ. Лодка унаследовала Гвардейский Военно–морской флаг от подводной лодки «С–56» пр. IX бис ТОФ.

В 1967–1970 гг. выполнила два автономных похода на боевую службу общей продолжительностью 98 суток.

14 июня 1973 г. «К–56» возвращалась в базу после успешного выполнения зачетной стрельбы. На лодке была выключена РЛС. В районе мыса Поворотного сигнальщики обнаружили огни встречного судна, а через две минуты произошло столкновение с НИС «Академик Берг». Судно ударило в борт лодки в стык 1–го и 2–го отсеков, сделав пробоину около 5 х 1 м. Командир лодки капитан 2–го ранга Л.П. Хоменко посадил ее на отмель в районе мыса Гранитного, это спасло лодку и людей от гибели. На следующий день «К–56» сняли с мели и отбуксировали в док. В результате аварии погибли 27 человек: 16 офицеров, 5 мичманов, 5 матросов и гражданский специалист из Ленинграда. Спаслись 140 человек.

14 июля 1977 г. на глубине 80 м произошла авария турбогенератора. В 1978–1986 гг. лодка прошла модернизацию по пр. 675 К. В 1988 г. «К–56» выполнила автономный поход на боевую службу продолжительностью 215 суток с пополнением запасов в море. 3 июля 1992 г. исключена из состава ВМФ.

Ее гвардейский флаг был передан АПЛ «К–152».

Звания гвардейских АПЛ не только передавались от подводных лодок Великой Отечественной. В ноябре 1985 г. директивой главкома ВМФ командующему Северным флотом была поставлена задача подготовить две атомные подводные лодки для перехода на ТОФ одним из южных маршрутов. Было решено выделить для участия в походе ракетоносец «К–116», а также торпедную лодку «К–133» проекта 627А. 2 февраля 1966 г. корабли начали движение. Дистанция между кораблями, следовавшими в подводном положении, составляла 60 миль. Иногда они сближались для связи по УКВ или каналу звукоподводной связи.

Выйдя из Западной Лицы, лодки оставили позади Норвежское море, пересекли с севера на юг Атлантику. Через пролив Дрейка они обогнули Южную Америку и преодолели Антарктику. Затем прошли вдоль Южной Америки, пересекли Тихий океан и 20 марта, преодолев почти 25 тыс миль, подводные лодки вошли в Авачинскую бухту на Камчатке. Переход получил большой политический резонанс. В мирное время обе лодки получили звание гвардейских.

Гвардейская многоцелевая торпедная АПЛ «К–133» пр. 627 А

Заложена 3 июля 1961 г. на Северном машиностроительном предприятии. Спущена 5 июля 1962 г., 14 ноября 1962 г. включена в состав СФ.

Водоизмещение надводное 3100 т, подводное 4069; длина 107,4 м, ширина 7,96 м, осадка 6,42 м; глубина погружения 300 м; мощность 35 000 л.с., скорость: надводная 15,5 уз., подводная – 28 уз., вооружение 8 носовых 533–мм торпедных аппарата; экипаж 110 человек.

В 1963 г. впервые в ВМФ СССР совершила поход на полную автономность в экваториальные воды Атлантики для несения боевой службы. В период со 2 февраля по 26 марта 1966 г. совместно с крейсерской подводной лодкой «К–116» впервые в мире без всплытия совершила групповой трансокеанский межфлотский переход через два океана южным маршрутом. Перечислена в состав ТОФ.

14 апреля 1966 г. за успешное выполнение этого задания «К–133» была удостоена гвардейского звания. 23 мая 1966 г. командир корабля капитан 2–го ранга Л.Н. Столяров, заместитель командира по политической части капитан 2–го ранга Н.В. Усенко и флагманский механик инженер–капитан 2–го ранга И.Ф. Морозов были удостоены звания Героя Советского Союза. В период с 1968 г. по 1971 г. проходила на заводе «Звезда» средний ремонт и модернизацию. 30 мая 1989 г. исключена из состава ВМФ. Гвардейский флаг был передан АПЛ «К–295».

Гвардейская АПЛ с крылатыми ракетами «К–116» пр. 675

Заложена 8 июня 1964 г. на Северном машиностроительном предприятии. Спущена на воду 19 июня 1965 г. 11 ноября 1965 г. включена в состав СФ. Со 2 февраля по 26 марта 1966 г. лодка совместно с крейсерской подводной лодкой «К–133», обогнув мыс Горн, совершила групповой трансокеанский межфлотский переход. Перечислена в состав ТОФ. 14 апреля 1966 г. за успешное выполнение этого задания «К–116» удостоена гвардейского звания. 23 мая 1966 г. руководителю перехода контр–адмиралу А.И. Сорокину, командиру корабля капитану 2–го ранга В.Т. Виноградову и командиру БЧ–5 инженер–капитану 2–го ранга С.П. Самсонову было присвоено звание Героя Советского Союза.

18 апреля 1976 г. при выходе из Авачинской бухты «К–116» столкнулась с теплоходом «Вольск» и получила повреждения. Всего выполнила 6 автономных походов на боевую службу. 10 сентября 1985 г. лодка исключена из состава ВМФ. Гвардейский флаг «К–116» передан АПЛ «К–119».

В конце 1980–х – начале 1990–х гг. из состава флота выводятся корабли, построенные в 1960–х, в том числе и гвардейские. Их флаги передаются кораблям новых поколений.

Гвардейский эскадренный миноносец «Гремящий» пр. 956

Заложен 23 ноября 1984 г. на заводе им. А.А. Жданова. Корабль спущен 30 мая 1987 г. и вступил в строй 30 декабря 1988 г. С 18 августа 1988 г. он носил Гвардейский Военно–морской флаг, унаследованный от одноименного эсминца пр. 7 и ВПК пр. 57 А.

Водоизмещение корабля 6500 т; длина 156,4 м, ширина 17,19 м, осадка 7,79 м; мощность паротурбинной установки 100 000 л.с., скорость хода: максимальная 33,4 уз., экономическая 18,4 уз.; дальность плавания 5340 миль (18 уз.). Вооружение: противокорабельный ракетный комплекс «Москит» (8 ракет), 2 ПУ ЗРК «Ураган» (48 ракет), 2 спаренные 130–мм «А–218» и 4 шестиствольных 30–мм «АК–630 М» орудия, 2 двухтрубных 533–мм торпедных аппарата, 2 реактивные бомбометные установки «РБУ–1000» (48 «РГБ–10»), вертолет «Ка–27». Экипаж 296 человек, в том числе 25 офицеров.

25 июня – 1 июля 1990 г. эсминец нанес визит в Гавану (Куба), 26–31 августа 1991 г. корабль участвовал в акции «Дервиш» в память 50–летия первого союзного конвоя в качестве флагманского корабля, а 25 мая – 1 июня 1993 г. принял участие в торжествах в Ливерпуле (Великобритания), посвященных 50–летию битвы за Атлантику.

28 марта 1997 г. «Гремящий» был выведен из сил постоянной готовности. В 2007 г. он был исключен из состава ВМФ. Его имя и гвардейское звание были переданы однотипному эсминцу «Безудержный».

Гвардейский эскадренный миноносец «Гремящий» (до сентября 2007 г. «Безудержный») заложен 24 февраля 1984 г. на заводе им. А.А. Жданова, спущен 30 сентября 1989 г, вступил в строй 25 июня 1991 г. и вошел в состав СФ.

В октябре 1991 г. «Безудержный» перешел с Балтики в Североморск. В мае 1993 г. нанес визит в Нью–Йорк (США) для празднования 50–летия битвы за Атлантику. После парада эсминец участвовал в совместных учениях с американскими кораблями. В 1993 г. завоевал приз ГК ВМФ по артиллерийской подготовке. 9 мая 1995 г. принял участие в параде Победы в Мурманске. В 1998 г. был выведен в резерв. В 2007 г. получил название «Гремящий» и поднял гвардейский флаг.

Гвардейский тяжелый авианесущий крейсер «Варяг»

6 декабря 1985 г. на стапеле Черноморского завода в Николаеве был заложен тяжелый авианесущий крейсер «Рига» (однотипный с ТАКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов») и спущен 25 ноября 1988 г. Приказом главкома ВМФ СССР от 19 июня 1990 г. №103 ТАКР «Рига» было присвоено наименование Гвардейский ТАКР «Варяг». В 1992 г. из‑за отсутствия финансирования строительство корабля было приостановлено, его законсервировали и у стенки завода поставили на прикол. 21 декабря 1995 г. «Варяг» был исключен из списков кораблей ВМФ России в связи с передачей заводу в счет погашения долгов ВМФ. Его гвардейский флаг и название были переданы ракетному крейсеру пр. 1164. В июне 1998 г. корабль был продан Украиной китайской компании и в мае 2000 г. отправлен на буксире в Китай.

Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» пр. 1164

31 июля 1979 г. на стапеле завода им. 61 коммунара в Николаеве был заложен ракетный крейсер пр. 1164 «Червона Украина», спущен 28 августа 1983 г., вступил в строй 25 декабря 1989 г. и 28 февраля 1990 г. включен в состав ТОФ.

Крейсер имел полное водоизмещение 11 280 т, длину 187 м, ширину 20,8 м, осадку 7,9 м; мощность двухвальной газотурбинной установки 80 900 л.с.; скорость хода: максимальная 32,5 уз., экономическая 18 уз.; дальность плавания экономическим ходом 8070 миль. Вооружение: противокорабельный ракетный комплекс «Базальт» (16 ракет), зенитные ракетные комплексы «форт» (64 ракеты) и «Оса» (40 ракет), 1 – 130–мм «А–218» и 6 – 30–мм «АК–630» артустановки, 2 пятитрубных 533–мм торпедных аппарата, 2 – «РБУ–6000», вертолет «Ка–25». Экипаж 610 человек. Из‑за мощного ударного оружия крейсера пр. 1164 получили прозвище «убийцы авианосцев».

28 сентября – 5 ноября 1990 г. крейсер совершил переход из Севастополя в Петропавловск–Камчатский через Суэцкий канал, произведя деловой заход в Камрань (Вьетнам). В мае 1995 г. корабль перебазировался во Владивосток.

Приказом главкома ВМФ России № 063 от 21 декабря 1995 г. крейсер «Червона Украина» был переименован в «Варяг». 9 февраля 1996 г. на корабле торжественно поднят Гвардейский Андреевский флаг, унаследованный от одноименного недостроенного ТАКР.

С 9 по 13 февраля 1997 г. крейсер выполнил официальный дружественный визит в порт Инчхон Республики Корея к месту сражения легендарного крейсера «Варяг» с японской эскадрой. Со 2 по 6 октября 1999 г. крейсер «Варяг» участвовал в официальном визите в порт Шанхай в связи с празднованием 50–летия образования КНР. 28 октября 1999 г. крейсер участвовал в комплексном выходе кораблей ТОФ в залив Петра Великого с председателем правительства Российской Федерации В.В. Путиным.

С 10 по 15 октября 2002 г. крейсер совершил официальный визит в порт Йокосука (Япония) на 50–летие военно–морских сил самообороны Японии, участвовал в военно–морском параде в Токийском заливе. В 2004 г. с 10 по 15 февраля корабль совершил официальный дружественный визит в составе отряда боевых кораблей ТОФ в порт Инчхон Республики Корея на празднование 100–летия подвига крейсера «Варяг». В ходе визита проведены совместные учения с кораблями ВМС Республики Корея.

В сентябре—декабре 2005 г. крейсер в составе отряда кораблей совершил дальний поход с посещением портов: Вишакхапатнам (Индия) – Сингапур – Джакарта – Саттахип – Хайфон. Крейсер принял участие в международных учениях «ИНДРА–2005».

В октябре 2008 г. «Варяг» в составе отряда кораблей совершил неофициальный визит в порт Пусан Республики Корея и принял участие в международном морском параде. В апреле 2009 г. «Варяг», в составе отряда кораблей ТОФ, совершил неофициальный визит в порт Циндао КНР на празднование 60–летия ВМС НОАК.

В октябре—декабре 2009 года «Варяг» совершил деловой заход в ВМБ Чанги республики Сингапур с целью обеспечения безопасности президента РФ Д.А. Медведева, участвовавшего в саммите АТЭС–2009.

В 2010 г. крейсер посетил с неофициальным визитом порт Сан–Франциско США. В ходе визита проведён ряд встреч с командованием ВМС США, администрацией города Сан–Франциско. В ноябре 2010 г. корабль посетил порт Инчхон Республики Корея. Экипаж крейсера принял участие в церемонии передачи в аренду Российской Федерации гюйса (носового флага) героического крейсера «Варяг».

Гвардейский ракетный крейсер «Варяг» является флагманским кораблем Тихоокеанского флота.

Гвардейский ракетный крейсер «Москва» пр. 1164

Головной в серии ракетных крейсеров пр. 1164 «Слава» был заложен 5 ноября 1976 г. на стапеле завода им. 61 коммунара в Николаеве, спущен 27 июля 1979 г, вступил в строй 30 декабря 1982 г. и 7 февраля 1983 г. включен в состав ЧФ.

В сентябре 1983 г. крейсер вышел на первую боевую службу. В январе—феврале 1986 г. и июне 1986 г. – январе 1987 г. – походы на боевую службу в Средиземном море, визиты в порты Тартус (Сирия) и Пирей (Греция).

В начале декабря 1989 г. ракетный крейсер «Слава» принимал участие в обеспечении первой встречи генерального секретаря Компартии СССР М.С. Горбачева с президентом США Дж. Бушем (старшим) на острове Мальта. На борту крейсера для них были приготовлены соответствующие каюты, однако разбушевавшийся у берегов Мальты шторм не позволил доставить участников встречи катерами на борт «Славы». В августе 1990 г. на крейсере была проведена Ялтинская международная конференция по контролю за ядерным вооружением.

21 марта 1991 г. «Славу» поставили на завод в Николаеве для ремонта и частичной модернизации. Ремонт затянулся па долгие восемь лет. Распад СССР и длительная неопределенность участи Черноморского флота, а также хронические неплатежи заводу чуть было не поставили крест на судьбе корабля. Шефская помощь мэрии Москвы позволила найти средства для окончания ремонта.

22 июня 1995 г. приказом Главнокомандующего ВМФ РФ крейсер получил новое имя – «Москва», которое ему перешло от сданного на слом противолодочного крейсера «Москва». 12 июня 1997 г. на корабле был поднят Андреевский флаг.

4 декабря 1997 г. с целью сохранения на флоте гвардейских традиций кораблю переданы Гвардейский Андреевский флаг от выводимого из состава ЧФ гвардейского БПК «Красный Кавказ».

В июле 1999 г. «Москва» наконец перешла из Николаева в Севастополь. В августе—сентябре 2001 г. корабль участвовал в Днях российской культуры на Лазурном берегу с делегацией Правительства города Москвы на борту, нанес визиты в порты Канн и Тулон (Франция), Ла–Гулет (Тунис) и Бриндизи (Италия).

В 2002 г. «Москва» вышла на боевую службу в Средиземное море. В октябре – ноябре она заходила с визитами в порт Тулой (Франция) и порт Латакия (Сирия).

В 2003 г. в составе соединения кораблей ЧФ в качестве флагмана «Москва» участвовала в совместных с Тихоокеанским флотом и ВМС Индии российско–индийских учениях «ИНДРА» в Индийском океане. В сентябре 2004 г. крейсер «Москва», в составе отряда боевых кораблей Черноморского флота, участвовал в совместных военно–морские учениях кораблей ВМФ России и ВМС Италии в Средиземном море.

В январе 2008 г. «Москва» приняла участие в боевой службе в Средиземном море с кораблями Северного флота – авианесущим крейсером «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» и обеспечивающими его боевыми кораблями и вспомогательными судами.

С 10 по 23 августа 2008 г. корабль в составе корабельного соединения разнородных сил принимал участие в обеспечении миротворческой операции «Принуждение к миру», находясь в восточной части Черного моря.

Гвардейский ракетный крейсер «Москва», являясь флагманом Черноморского флота России, активно участвует в боевой подготовке флота и боевых службах в самых разных уголках Мирового океана.

Гвардейская многоцелевая АПЛ «К–295» «Самара» (до 30 августа 1999 г. – «Дракон») пр. 971

Заложена 7 ноября 1993 г. на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске–на–Амуре. Спущена на воду 15 августа 1994 г., вступила в строй 17 июля 1995 г., вошла в состав Тихоокеанского флота.

4 декабря 1997 г. лодке передано гвардейское наименование от АПЛ «К–133» пр. 627А, выведенной из состава флота.

Гвардейская АПЛ с крылатыми ракетами «К–119» (с 6 апреля 1993 г. – «Воронеж») пр. 949 А

Заложена 25 февраля 1986 г. на ПО «Северное машиностроительное предприятие». Спущена на воду 16 декабря 1988 г. 28 февраля 1990 г. включена в состав КСФ. «К–119» унаследовала гвардейский флаг от АПЛ «К–116».

Водоизмещение: надводное 14700 т, длина 155 м, ширина 18,2 м, осадка 9,2 м; глубина погружения 600 м; мощность 100 000 л.с.; скорость: надводная 15 уз., подводная 32 уз.; вооружение: 24 пусковых установок ракетного комплекса «Гранит», 2 – 650–мм и 4 – 533–мм носовых торпедных аппарата; автономность 120 суток; экипаж 107 человек.

В 1996–1999 гг. лодка совершила три автономных похода на боевую службу. В 1999 г. «Воронеж» завоевал приз Главнокомандующего ВМФ за ракетную стрельбу.

Гвардейская многоцелевая АПЛ «К–335» (с 22 февраля 1993 г. – «Гепард») пр. 971

Водоизмещение: надводное 8140 т, подводное 12 770 т, длина 110,3 м, ширина 13,6 м, осадка 9,7 м, глубина погружения 600 м; мощность 50 000 л.с.; скорость: надводная 11 уз., подводная – 33 уз.; вооружение четыре 650–мм и четыре 533–мм носовых торпедных аппарата; автономность 100 суток; экипаж 73 человека.

Заложена 23 сентября 1991 г. на ПО «Северное машиностроительное предприятие». В соответствии с приказом командующего КСФ от 14 января 1998 г. подводной лодке переданы почетное гвардейское звание, исторический журнал, флаг и гюйс с атомной подводной лодки «Б–22» проекта 675 МКВ в целях продолжения боевых традиций. Спущена на воду 17 октября 1999 г., приемный акт подписан 3 декабря 2001 г., во время торжественной церемонии подъема Военно–морского флага 4 декабря 2001 г. корабль посетил президент России В.В. Путин. Включена в состав СФ.

Гвардейская многоцелевая АПЛ «К–152» («Нерпа») пр. 971

Заложена в 1991 г. на заводе им. Ленинского Комсомола в Комсомольске–на–Амуре. Первоначально планировалось завершить строительство через 4–5 лет. 4 декабря 1997 г. «К–152» унаследовала гвардейский флаг от АПЛ «К–56» пр. 675 (вместе с флагом новой лодке, по–видимому, передалась неудачная судьба «К–56»).

После сворачивания на Дальнем Востоке атомного судостроения рассматривалось несколько вариантов: от утилизации до переноса строительства на СМП. В октябре 1999 г. во время посещения завода премьер–министром В.В. Путиным было принято решение достраивать лодку на месте по пр. 971 И для передачи в аренду Индии.

Лодка была спущена только 24 июня 2006 г. 8 ноября 2008 г. лодка вышла в море для проведения очередного этапа государственных испытаний. На лодке находилось 208 человек, в том числе 81 военнослужащий, остальные гражданские лица: сдаточная команда, представители заводов. В этот день на лодке произошло несанкционированное срабатывание системы пожаротушения. В результате погибли 20 человек (3 моряка и 17 гражданских специалистов), 21 человек пострадали от ожогов дыхательных путей, удушья, обморожения.

Испытания продолжились в 2009 г., и 28 декабря лодка была введена в состав ВМФ России. 23 января 2012 г. с задержкой на пять лет лодка официально передана в лизинг ВМФ Индии.

Гвардейский корвет «Сообразительный»

В начале 2000–х гг. после долгого перерыва началось строительство крупных надводных кораблей. Корвет «Сообразительный» пр. 20380 был заложен на «Северной верфи» С.–Петербурга 20 мая 2003 г., спущен 31 марта 2010 г. и вступил в строй 14 октября 2011 г.

Водоизмещение корвета полное 2200 т, длина 104,5 м, ширина 13 м, осадка 7,95 м; энергоустановка (4 дизеля) мощностью 23 320л.с., скорость: полная 27 уз., экономическая 14 уз., дальность плавания (14 уз.) 4000 миль.

Вооружение: 1–100–мм, 2 х 6 – 30–мм «АК–630» орудий, 2 х 4 ПКРК «Уран», 1ЗРК «Редут», 2x4 – 330–мм противолодочных ТА, вертолет «Ка–27» ПЛ; экипаж 99 человек, в том числе 14 офицеров.

Приказом ГК ВМФ России № 64 от 1 марта 2012 г. кораблю присвоено почетное наименование гвардейский. Это звание он унаследовал от ВПК пр. 61, а до него эсминца пр. 7–у ЧФ. 29 июля 2012 г., в День Военно–морского флота, экипажу «Сообразительного» торжественно вручен Гвардейский Андреевский флаг.

Кроме отдельных гвардейских кораблей в составе флота России находятся несколько гвардейских дивизионов кораблей.

Гвардейский дивизион малых противолодочных кораблей Северного флота, который ведет свою историю от 2–го гвардейского Печенгского Краснознаменного дивизиона малых охотников за подводными лодками СФ.

1–й гвардейский дивизион ракетных катеров Балтийского флота, унаследовал гвардейское звание 1–го гвардейского дивизиона торпедных катеров 1–й Краснознаменной ордена Нахимова бригады торпедных катеров КБФ.

327–й гвардейский Белградский дивизион артиллерийских кораблей Каспийской флотилии. В 1968 г. ему передано гвардейское звание от 1–го гвардейского Белградского дивизиона бронекатеров Дунайской флотилии, расформированного в 1961 г. Первоначально дивизион входил в состав бригады речных кораблей ЧФ. После распада Советского Союза дивизион был переведен сначала в Севастополь, затем в Темрюк, а в 1996 г. – в Астрахань.

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ

АРФ – Амурская речная флотилия

АПЛ – атомная подводная лодка

АУ – артиллерийская установка

ВПК – большой противолодочный корабль

БТЩ – быстроходный тральщик

БФ – Балтийский флот

ВГК – Верховное главнокомандование

ВМБ – военно–морская база

ВМФ – военно–морской флот

ЗРК – зенитный ракетный комплекс

ЗУР – зенитная управляемая ракета

каб. – кабельтов

КБФ – Краснознаменный Балтийский флот

КДП – командно–дальномерный пост

МО – малый охотник (за подводными лодками)

МСБМ – морские силы Балтийского моря – с 1935 г. – КБФ

МСЧМ – морские силы Черного моря – с 1935 г. – ЧФ

Наркомвоенмор – народный комиссар по военным и морским делам

ОВР – охрана водного района

ОЛС – отряд легких сил

OOP – Одесский оборонительный район

ПЮ – противовоздушная оборона

ПКЗ – плавучая казарма

ПЛО – противолодочная оборона

ПС – посыльное судно

ПУ – пусковая установка

РБУ – реактивная бомбометная установка

РВС СССР – Революционный Военный Совет СССР

РККА – Рабоче–Крестьянская Красная Армия

РККФ – Рабоче–Крестьянский Красный Флот

РЛС – радиолокационная станция

СКА – сторожевой катер

СКР – сторожевой корабль

ТКА – торпедный катер

ТОФ – Тихоокеанский флот

ТТЭ – тактико–технические элементы

УС – учебное судно

ЧФ – Черноморский флот

ИЛЛЮСТРАЦИИ

ИСТОЧНИКИ

Боевая летопись русского флота. M.: Воениздат, 1948.

Боевая летопись Военно–морского флота 1917–1941. М.: Воениздат.1993.

Боевая летопись Военно–морского флота 1941–1942. М.: Воениздат, 1983.

Боевая летопись Военно–морского флота 1943. М.: Воениздат, 1993.

Боевая летопись Военно–морского флота 1944. М.: Воениздат, 2006.

Боевая летопись Военно–морского флота 1945. М.: Воениздат, 2006.

Веселаго Ф.Ф.Краткая история русого флота. Военмориздат, 1939.

Щепотьев С.Памятка Гвардейского экипажа 1710–1910. СПб., 1910.

Таубе Г.Н.Описание действий Гвардейского экипажа в войну 1914–1917 гг. Нью–Йорк, 1944.

Бережной С. С.Линейные и броненосные корабли. Канонерские лодки. М.: Воениздат, 1997.

Бережной С. С.Крейсера и миноносцы. М.: Воениздат, 2002

Платонов А.В.Советские боевые корабли 1941–1945 гг. Подводные лодки. СПб.,1996.

Платонов А.В.Энциклопедия советских надводных кораблей 1941–1945. СПб, 2002