Текст книги "Боевые корабли Германии 1939 – 1945"

Автор книги: А. Платонов

Соавторы: Ю. Апальков
сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 22 страниц)

Крейсерские подводные лодки XXI серии

Являлись самыми совершенными серийными подводными лодками большого водоизмещения второй мировой войны. За счет создания прочного корпуса, имеющего в сечении форму подобия ’8’, корабли этой серии получили не две, а шесть аккумуляторных батарей по 62 элемента каждая, что в сочетании с обтекаемым прочным корпусом и меньшим соотношением дины к ширине резко улучшило их подводные элементы. Подводные лодки этой серии имели «шнорхель» и оснащались новейшим радиоэлектронным вооружением.

1 ноября 1943 г. была утверждена программа ускоренного строительства подлодок XXI серии, предусматривающая постройку к февралю 1945 г. 288 единиц. Для реализации этой программы наряду с традиционными методами, такими как привлечение дополнительного контингента рабочей силы, повышение требовательности к руководителям и т.д., была применена новая организация самой постройки. Она заключалась в том, что на различных металлургических заводах, разбросанных по всей Германии, в течение 16 дней подготавливались металлические листы и доставлялись на 32 машиностроительных завода, где в течение 40 дней изготавливались отдельные секции подводных лодок с почти 100% насыщением приборами и механизмами.

После этого секции транспортировались на судостроительные верфи, где собирались собственно сами подлодки, на что уходило 50 дней, и проводились в течение еще 60 суток все прочие работы и заводские испытания. Таким образом, на постройку одной подводной лодки XXI серии уходило 5 месяцев. Причем разбросанность заводов, изготавливавших секции по всей стране, в значительной мере повышала устойчивость всего производства от воздушных налетов, а сборка подлодок из практически готовых секций позволяла привлечь для этой цели большое количество верфей, в том числе и небольших, которые никогда раньше подводным, а зачастую и вообще военным судостроением не занимались. После проведения всех мероприятий к сентябрю 1944 г. должно было сдаваться флоту по 33 подлодки в месяц, однако 1 июня 1944 г. программа строительства этих кораблей из-за реальных экономических условий была пересмотрена в сторону уменьшения. Но и после этого ее выполнение было затруднено.

Так на судоверфи "Блом и Восс" в Гамбурге должны были собрать 262 подводные лодки с "U-2501" по "U-2762", но фактически сдали только 48, a "U-2553"– "U-2762" так и не были закончены, и их захватили союзники на стапелях в различной степени готовности к спуску на воду. Недостроенные "U-2532" и "U-2547” потопила британская авиация у достроечной стенки, "U-2549" и "U-2550" капитулировали, так и не вступив в строй.

В Бремене на верфи фирмы "Дешимаг" должны были собрать "U-3001"-"U-3100", т. е. 100 единиц, но "U-3048", "U-3049", "U-3052,, -"U-3100" так и остались на стапелях, a «U-3042»-"U-3043", «U-3045»-'U-3047", "U-3050” и «U-3051» были разрушены британской авиацией у достроечной стенки или, не вступив в строй, затоплены экипажами.

Таблица 3.1 Основные элементы крейсерских подводных лодок
Элементы/серии подлодок	IX D1	IX D2	IX D/42	XI	XXI
1. Водоизмещение, т:
– нормальное надводное	1610	1610	1616	2740	1621
– нормальное подводное	1799	1799	1804	3630	1819
– полное подводное	2150	2150	2150	4650	2100
2. Размеры, м:
– длина наибольшая	87,58	87,58	87,58	114,79	76,7
– длина прочного корпуса	68,5	68,5	68,5	91,25	60,5
– ширина наибольшая	7,5	7,5	7,5	9,5	8,0
– диаметр прочного корпуса	7,4	7,4	7,4	6,8	5,3
3. Главные механизмы:
– тип установки	дизель-электрическая
– число дизелей	2	2+2	2 + 2	2	2
– суммарная мощность, л. с.	2800	2800+1000	4400 + 1000	2200	4000
– число электродвигателей	2	2	2	2	2 + 2
– суммарная мощность, л. с.	1000	1000	1000	2200	4200 + 226
– число винтов	2	2	2	2	2
– запас топлива (полный), т:	183,3 (389)	182,3 (389,8)		196 (500)	230 (253)
4. Скорость хода, узлы:
– надводная	19,2	19,2	19,2	23,25	15,6
– подводная	6,9	6,9	6.9	7	17,5 под глав. ЭД, 3,5 под ЭД малошум. хода
5. Дальность плавания, миль:
– надводная скорость хода 22,7 узлов	_	_	_	4000	_
– надводная скорость хода 10 узлов	12 750	31 500	31 500	24 000	15 500
– подводная скорость хода 10 узлов	_	_	_	_	110
– подводная скорость хода 5 узлов	100	50	50	50	365
– подводная скорость хода 2 узла	245	121	121	129	•
6. Глубина погружения, м:
– рабочая	100	100	100	120	135
– предельная	200	200	200	240	270
7. Время погружения, сек.	35	35	35	•	18
8. Вооружение, число:
– 533-мм носовых ТТ	4	4	4	4	6
– 533-мм кормовых ТТ	2	2	2	2	_
– 533-мм торпед	24	24	24	12	23
– мин вместо торпед	48 типа ТМА или 72 типа ТМВ				12 ТМА вместо 6 торпед
– 127/45 АУ	_	_	_	2x2	_
– 127-мм выстрелов	_	_	_	940	_
– 105/45 АУ	1			_	_
– 105-мм выстрелов	150—240			—	—
– 37/80 зен.АУ	1			2	_
– 37-мм выстрелов	2575			4000	—
– 20/65 зен.АУ	1			1	2x2
– 20-мм выстрелов	41 000			2000	16 000
9. Автономность, суток	50	60	•	•	100
10. Экипаж, человек	57	57	57	110	57
11. Год вступления в строй	1942	1942—44	1945	—	1944—45
12. Всего в строю, ед.	2	28	1	—	121

13. Дополнительные данные:

– в 1943-44 гг. на подводных лодках IX D1 серии были демонтированы торпедные аппараты;

– в 1943-44 гг. на подводных лодках IX D2 серии вместо 105-мм и 20-мм орудий установили 2 20-мм зенитных автомата с боекомплектом 8100 выстрелов;

– подводные лодки XXI серии могли развивать под шнорхелем ход до 6 узлов.

Фирма «Вулкан-Верке” в Вегезак должна была собрать подводные лодки с „U– 3101“ по „U-3295“, однако достройку их частично прекратили из-за нехватки средств, а частично даже не начинали. На верфи фирмы „Шихау-Верфт“ в Данциге планировалась сборка подводных лодок с „U-3501“ по „U-3595“, т. е. 95 единиц, но „U-3531“-»U-3571" так и не были спущены на воду, а сборка «U-3572»-"U– 3595" не была начата, хотя все подготовительные работы провели. Таким образом, всего было передано флоту 121 подводная лодка XXI серии. Несмотря на это, только одна «U-2511» вышла в боевой поход и то лишь 30 апреля 1945 г. Это объясняется тем, что программой заводских испытаний предусматривалось после опробования приборов и механизмов у стенки лишь одно кратковременное погружение для проверки на водонепроницаемость и однодневный поход в полигоны боевой подготовки. После этого подводная лодка официально передавалась флоту и проходила всесторонние испытания в течение 10-10,5 недель уже как боевая единица. Для устранения выявленных недостатков лодка опять возвращалась на верфь на 1-3 недели. Этим отчасти объясняется, почему так относительно много кораблей этой серии, официально вступивших в строй, потоплено авиацией союзников или своими экипажами у достроечных стенок. Но и полностью прошедшая все испытания подводная лодка не являлась еще боеготовной, и ей требовалось длительное время для отработки экипажа. В ходе боевой подготовки часто проявлялись те или иные «детские болезни», и возникала новая потребность ставить подлодку в завод.

”2501" – 12.05.44 г. спущена на воду, 27.06.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"2502" – 15.06.44 г. спущена на воду, 19.07.44 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортоне.

"2503" – 29.06.44 г. спущена на воду, 01.08.44 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена в проливе Малый Бельт британской авиацией, погибло 13 человек.

"2504" – 18.07.44 г. спущена на воду, 12.08.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

”2505" – 27.07.44 г. спущена на воду, 7.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

”2506" – 05.08.44 т. спущена на воду, 31.08.44 г. вступила в строй.

Капитулировала в Бергене.

"2507" – 14.08.44 г. спущена на воду, 8.09.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2508" – 19.08.44 г. спущена на воду, 26.08.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2509" – 27.08.44 г. спущена на воду, 21.09.44 г. вступила в строй.

8 апреля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Гамбурге. "2510" – 29.08.44 г. спущена на воду, 27.09.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2511" – 2.09.44 г. спущена на воду, 29.09.44 г. вступила в строй.

30 апреля 1945 г. вышла в боевой поход. В мае 1945 г. капитулировала в Бергене.

"2512“ – 7.09.44 г. спущена на воду, 10.10.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”2513" – 14.09.44 г. спущена на воду, 12.10.44 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала в Хортоне, получена США. "2514" – 17.09.44 г. спущена на воду, 9.12.44 г. вступила в строй.

8 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Гамбурге. "2515" – 22.09.44 г. спущена на воду, 19.10.44 г. вступила в строй.

11 марта 1945 г. разрушена в доке при налете британской авиации на Гамбург.

”2516" – 27.09.44 г. спущена на воду, 24.10.44 г. вступила встрой.

9 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле.

”2517" – 4.10.44 г. спущена на воду, 31.10.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2518” – 4.10.44 г. спущена на воду, 4.11.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала в Хортене, получена Великобританией. В 1947 г. передана Франции и вошла в состав французского флота под наименованием "Роланд Мириллот".

"2519" – 18.10.44 г. спущена на воду, 15.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2520" – 16.10.44 г. спущена на воду, 14.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”2521” – 18.10.44 г. спущена на воду, 21.11.44 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена глубинными бомбами британских самолетов в проливе Скагеррак. Погибло 44 человека.

"2522” – 22.10.44г. спущена на воду, 22.11.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2523" – 25.10.44 г. спущена на воду, 26.12.44 г. вступила в строй. 17 января 1945 г. потоплена британской авиацией у достроечной стенки в Гамбурге.

"2524” – 30.10.44 г. спущена на воду, 9.01.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в проливе Каттегат, погибло 2 человека.

"2525” – 30.10.44 г. спущена на воду, 12.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2526" – 30.11.44 г. спущена на воду, 15.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2527” – 30.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2528" – 18.11.44 г. спущена на воду, 9.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2529" – 18.11.44г. спущена на воду, 31.01.45 г. вступила в строй.

В мае 1945 г. капитулировала, получена СССР.

"2530" – 23.11.44 г. спущена на воду, 30.12.44 г. вступила в строй. 31 декабря 1944 г. потоплена британской авиацией у достроечной стенки в Гамбурге. В январе 1945 г. поднята и поставлена в док. 20 февраля и 11 марта 1945 г. разрушена в доке британской авиацией.

"2531" – 5.12.44 г. спущена на воду, 10.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2533" – 7.12.44 г. спущена на воду, 18.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2534" – 11.12.44 г. спущена на воду, 17.01.45 г. вступила встрой.

6 мая 1945 г. потоплена британской авиацией южнее Гетеборга, погиб 1 человек.

"2535" – 16.12.44 г. спущена на воду, 28.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"2536" – 16.12.44 г. спущена на воду, 11.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 п. затоплена экипажем в Травемюнде.

”2537" – 22.12.44 г. спущена на воду, 21.03.45 г. вступила в строй. Потоплена британской авиацией 30 апреля1945 г. в Гамбурге. По другим данным, вообще в строй не вводилась, а была потоплена у достроечной стенки британской авиацией еще 31 декабря 1944 г. По третьим данным, после ввода в строй потоплена в Гамбурге 8 апреля 1945 г.

"2538" – 6.01.45 г. спущена на воду, 16.02.45 г. вступила в строй.

9 мая 1945 г. затоплена экипажем. По другим данным, в этот день подорвалась на мине и затонула у берегов Дании. "2539" – 6.01.45 г. спущена на воду, 21.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2540" – 13.01.45 г. спущена на воду, 24.02.45 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. в поврежденном состоянии после налета британской авиации затоплена экипажем. В 1957 г. после подъема и ремонта вошла в состав ВМС ФРГ под наименованием "Вильгельм Бауер". С 1984 г. – музей.

”2541”-13.01.45 г. спущена на воду, 1.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2542" – 22.01.45 г. спущена на воду, 5.03.45 г. вступила в строй.

’ апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле.

"2543" – 9.02.45 г. спущена на воду, 7.03.45 г. вступила в строй.’ 3 мая затоплена экипажем в Киле.

"2544" – 9.02.45 г. спущена на воду, 10.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2545” – 12.02.45 г. спущена на воду, 29.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2546” – 19.02.45 г. спущена на воду, 28.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”2548" – 9.03.45 г. спущена на воду, 31.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"2551" – 31.03.45 г. спущена на воду, в апреле вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"2552" – 31.03.45 г. спущена на воду, 24.04.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3001" – 30.05.44 г. спущена на воду, 20.07.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3002" – 9.07.44 г. спущена на воду, 6.08.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3003” – 18.07.44 г. спущена на воду, 22.08.44 г. вступила в строй.

4 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле. "3004" – 26.07.44 г. спущена на воду, 30.08.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"3005" – 18.08.44 г. спущена на воду, 20.09.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”3006" – 25.08.44 г. спущена на воду, 5.10.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене. "3007" – 4.09.44 г. спущена на воду, 22.10.44 г. вступила в строй. 24 февраля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Бермене.

"3008" – 15.09.44 г. спущена на воду, 19.10.44 г. вступила в строй. В мае 1945 г. затоплена экипажем в Киле. После войны поднята американцами и использовалась в качестве экспериментальной подводной лодки.

"3009" – 30.09.44 г. спущена на воду, 10.11.44 г. вступила в строй.

1 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3010" – 20.10.44 г. спущена на воду, 11.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”3011" – 20.10.44 г. спущена на воду, 21.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3012" – 13.10.44 г. спущена на воду, 4.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3013" – 19.10.44 г. спущена неводу, 22.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3014” – 25.10.44 г. спущена на воду, 17.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Бергене.

"3015" – 27.10.44 г. спущена на воду, 17.12.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”3016" – 2.11.44 г. спущена на воду, 5.01.45 г. вступила в строй.

2 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3017" – 5.11.44 г. спущена на воду, 5.01.45 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортене, получена Великобританией.

”3018" – 29.11.44 г. спущена на воду, 7.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3019" – 15.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3020” – 16.11.44 г. спущена на воду, 23.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3021" – 27.11.44 г. спущена на воду, 21.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3022" – 30.11.44 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

”3023” – 2.12.44 г. спущена на воду, 22.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3024” – 6.12.44 г. спущена на воду, 13.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3025" – 9.12.44 г. спущена на воду, 20.01.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3026" – 14.12.44 г. спущена на воду, 22.01.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3027" – 18.12.44 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Травемюнде.

"3028" – 22.12.44 г. спущена на воду, 27.01.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле, по другим данным, в этот день потоплена авиацией союзников в Большом Белые.

”3029" – 28.12.44 г. спущена на воду, 5.02.45 г. вступила в строй.

3 мая затоплена экипажем в Киле.

"3030” – 31.12.44 г. спущена на воду, 14.02.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников в Малом Бельте.

”3031" – 6.01.45 г. спущена на воду, 18.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3032” – 10.01.44 г. спущена на воду, 12.02.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. потоплена британской авиацией в Малом Бельте, погибло 28 человек.

"3033" – 20.01.45 г. спущена на воду, 27.02.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3034" – 21.01.45 г. спущена на воду, 31.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3035" – 24.01:45 г. спущена на воду, 1.03.45 г. вступила в строй. Капитулировала в Ставангере, получена СССР.

”3036" – 27.01.45 г. спущена на воду, 6.02.45 г. вступила в строй. По одним данным, 30 марта 1945 г. потоплена союзной авиацией в Бермене, по другим данным, капитулировала. "3037" – 31.01.45 г. спущена на воду, 3.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3038" – 7.02.45 г. спущена на воду, 2.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3039" – 14.02.45 г. спущена на воду, 9.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3040” – 10.02.45 г. спущена на воду, 7.03.45 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

"3041" – 23.02.45 г. спущена на воду, 12.03.45 г. вступила в строй.

Капитулировала в Хортене, получена СССР.

"3044" – 1.03.45 г. спущена на воду, 27.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

”3047" – 11.04.45 г. спущена на воду, 5 мая вступила в строй и в тот же день затоплена экипажем.

"3501" – 19.04.44 г. спущена на воду, 29.07.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3502" – 6.07.44 г. спущена на воду, 19.08.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. тяжело повреждена союзной авиацией в Гамбурге и затоплена экипажем.

"3503" – 27.07.44 г. спущена на воду, 9.09.44 г. вступила в строй. 8 мая 1945 г. после атаки авиации союзников затоплена экипажем у Гетебурга. В 1946 г. поднята.

”3504" – 16.08.44 г. спущена на воду, 23.09.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене. "3505" – 25.08.44 г. спущена на воду, 7.10.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле.

"3506" – 28.08.44 г. спущена на воду, 4.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Гамбурге.

"3507" – 16.09.44 г. спущена на воду, 19.10.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3508" – 22.09.44 г. спущена на воду, 2.11.44 г. вступила в строй.

4 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Вильгельмсгафене.

"3509” – 27.09.44 г. спущена на воду и в этом же месяце потоплена авиацией союзников прямо у достроечной стенки. Однако поднята и 29.09.44 г. вступила в строй. 4 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Вильгельмсгафене.

"3510" – 4.10.44 г. спущена на воду, 11.11.44 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем в Фленсбурге.

"3511" – 11.10.44 г. спущена на воду, 18.11.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3512" – 11.10.44 г. спущена на воду, 27.11.44 г. вступила в строй.

8 апреля 1945 г. потоплена авиацией союзников в Киле. ”3513" – 21.10.44 г. спущена на воду, 2.12.44г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3514" – 21.10.44 г. спущена на воду, 9.12.44 г. вступила в строй. Капитулировала в Бергене. По другим данным, затоплена экипажем.

"3515" – 4.11.44 г. спущена на воду, 14.12.44 г. вступила в строй. Капитулировала в Бергене. По другим данным, затоплена экипажем.

"3516" – 4.11.44 г. спущена на воду, 18.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

"3517" – 6.12.44 г. спущена на воду, 22.12.44 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3518” – 11.12.44 г. спущена на воду, 31.12.44 г. вступила в строй.

3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

”3519" – 23.11.44 г. спущена на воду, 7.01.45 г. вступила в строй.

2 марта 1945 г. на подходах к Вернемюнде подорвалась на мине и затонула, погибло 65 человек.

"3520" – 23.11.44 г. спущена на воду, 12.01.45 г. вступила в строй. 31 января 1945 г. подорвалась на мине в Балтийском море и затонула, погибло 58 человек.

"3521" – 3.12.44 г. спущена на воду, 14.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3522" – 3.12.44 г. спущена на воду, 21.01.45 г. вступила в строй.

2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Травемюнде.

”3523” – 14.12.44 г. спущена на воду, 29.01.45 г. вступила в строй. 5 мая 1945 г. потоплена британской авиацией на подходах к Копенгагену, погибло 57 человек.

"3524" – 14.12.44 г. спущена на воду, 29.01.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3525" – 23.12.44 г. спущена на воду, 29.01.45 г. вступила в строй. 1 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле после полученных 30 апреля повреждений от британской авиации.

"3526” – 23.12.44 г. спущена на воду, 22.03.45 г. вступила в строй.

5 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"3527” – 10.01.45 г. спущена на воду, 10.03.45 г. вступила в строй.

8 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3528" – 10.01.45 г. спущена на воду, 18.02.45 г. вступила в строй.

8 мая 1945 г. затоплена экипажем в Везермюнде.

"3529" – 26.01.45 г. спущена на воду, 22.03.45 г. вступила в строй.

5 мая затоплена экипажем.

"3530" – в январе 1945 г. спущена на воду, 23.03.45 г. вступила в строй. 3 мая 1945 г. затоплена экипажем в Киле.

Подводная лодка IX D2 серии, 1942 г.

Подводная лодка IX D2 серии, 1944 г.