Текст книги "Боевые корабли Германии 1939 – 1945"

Автор книги: А. Платонов

Соавторы: Ю. Апальков
сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 22 страниц)

Глава V Раздел германского флота

Обсуждение судьбы германского военно-морского и торгового флотов проходило в острой дискуссии на Потсдамской конференции, открывшейся 17 июля 1945 г. У. Черчиль по существу пытался отделить эту проблему от решения вопроса об общем возмещении ущерба, причиненного Германией другим странам. Он хотел разделить германский флот в соответствии с тем, сколько кораблей каждая из трех держав потеряла в ходе войны. Эта попытка не увенчалась успехом: было решено поделить военно-морской и торговый флоты Германии поровну между СССР, Великобританией и США. Для подготовки конкретных предложений о распределении военных кораблей и торговых судов предусматривалось создание тройственных комиссий, первая из которых получила предварительные данные, отраженные в табл. 5.1. Передачу причитающихся державам-победительницам германских военных кораблей было решено осуществить до 15 февраля 1946 г., а торговых судов – после окончания войны с Японией.

Кроме указанных в табл. 5.1, еще капитулировало:

а) по британским данным:

– сторожевых кораблей – 2,

– эскортных тральщиков – 2,

– канонерских лодок – 9,

– судов охраны портов – 4,

– траулеров – 5,

– рыболовных судов – 175,

– сетевых заградителей – 15,

– плавбаз гидроавиации – 2,

– плавбаз подводных лодок – 11,

– плавбаз катерных тральщиков – 2,

– плавбаз – 7,

– войсковых транспортов – 5,

– спасательных судов – 68,

– учебных судов – 8,

– торпедоловов – 22,

– корабль-мишень,

– буксиров – 31,

– морских судов прибрежного плавания – 3,

– барж – 5,

– прочих судов – 15;

б) по германским данным:

– сторожевых кораблей и катеров – 153,

– минных заградителей – 4,

– прерывателей минных заграждений – 22,

– вспомогательных и учебных судов – 520;

в) по советским данным:

– сторожевых кораблей и катеров – 580,

– минных заградителей – 17,

– прерывателей минных заграждений – 24,

– вспомогательных и учебных судов – 760.

Таблица 5.1 Общее количество капитулировавших боевых кораблей основных классов

Класс кораблей	Общее количество по данным
	британским	германским	советским
Линейные корабли	_	3	—
Авианосцы	1	1	—
Тяжелые крейсера	1	5	2
Легкие крейсера	6	4	3
Эскадренные миноносцы	23	16	17
Миноносцы	30	16	25
Подводные лодки	197	до 300	•
Торпедные катера	153	84	120
Тральщики	891	135	120
Десантные корабли	12	до 300	267

Таблица 5.2 Список капитулировавших надводных кораблей основных классов
Наименование корабля	Состояние	Местоположение
Тяжелые K1		крейсера
«Принц Ойген»	исправен	Копенгаген
"Адмирал Хиппео”	неисправен	Киль
Легкие крейсера
«Лейпциг»	неисправен	Вильгельмсхафен
"Нюрнберг”	исправен	Копенгаген
«Кельн»	неисправен	Вильгельмсхафен
"Эмден	неисправен	Киль
Эскадренные миноносцы
«Z-45»	не достроен	Бремен, разобран на металл
«Z-42»	не достроен	Киль, строительство было прекращено еще в 1942 г., а в 1943 г. начат разбор на металл, т. е. корабля Фактически не было
«Z-39»	исправен	США
«Z-38»	исправен	Великобритания
"Z-37”	неисправен	Бордо
“Z-34"	исправен	Вильгельмсхафен
«Z-33»	неисправен	Вильгельмсхафен
«Z-31»	исправен	Брунсбюттель
«Z-30»	неисправен	Осло
«Z-29»	неисправен	Бремерхафен
“Z-25"	исправен	Вильгельмсхафен
«Z-20»	исправен	Вильгельмсхафен
"Z-15”	исправен	Вильгельмсхафен
«Z-14»	неисправен	Вильгельмсхафен
«Z-10»	исправен	Вильгельмсхабен
«Z-6»	неисправен	Вильгельмсхафен
«Z-5»	исправен	Вильгельмсхафен
«Z-4»	неисправен	Осло
Миноносцы
«Т-35»	исправен	США
"Т-33”	исправен	Вильгельмсхафен
«Т-37»	не достроен	БремерхаФен
«Т-65»	не достроен	Бремерхафен
«Т-28»	исправен	Виликобритания
«Т-23»	исправен	Вильгельмсхафен
«Т-21»	неисправен	Бремерхафен
«Т-20»	исправен	Осло
«Т-19»	исправен	Вильгельмсхафен
«Т-17»	исправен	Вильгельмсхафен
«Т-14»	исправен	Вильгельмсхафен
"Т-12”	не известно	Брунсбюттель
«Т-11»	не известно	Брунсбюттель
-Т-4"	не известно	Брунсбюттель
"Т-2”	не известно

Примечание: Кроме указанных в таблице новых миноносцев, капитулировали в Вильгельмсхафене четыре исправных миноносца СТ-107, -108, -153 и -154") постройки первой мировой войны и один неисправный (Т-106"); в Киле – пять исправных («Т-188, -190,-155, -157»); в Бременхафене – два исправных («Т-151, -156») и три в неизвестном состоянии СТ-140, -144, -150"); в Фленсбурге – три в неизвестном состоянии («Т-111, -123, -139»); неизвестно состояние и местонахождение трех старых миноносцев («Т-123, -110, -139»).

Таблица 5.3 Численность боевых кораблей бывшего германского флота по материалам тройственной комиссии
Классы кораблей	За время войны		Из числа состоящих в строю
	состояло в строю	недостроено	потоплено в боевых действиях	затоплено или повреждено в базах	состояние или место нахождения не установлено	подлежало разделу
Линейные корабли	4	_	4	_	_	—
Броненосцы	3	_	1	2	_	_
Старые броненосцы	2	_	_	2	_	_
Авианосцы	_	1	_	_	_	_
Тяжелые крейсера	3	1	1	1	—	1
Легкие крейсера	6	__	2	3	_	1
Эсминцы	42	2	25	4	_	13
Миноносцы	63	8	26	17	3	17
Подводные лодки	1188	62	768	225	_	30
Тральщики типа "М"	225	12	86	5	_	132
Эскортные корабли	86	12	4	8	13	25
Торпедные катера	206	8	62	5	50	89
Катера-тральщики	204	1	52	8	_	144
Всего	2032	107	1031	280	76	452

Примечание: – 26 эскортных кораблей были захвачены в различных странах и подлежали возвращению им;

– в число миноносцев вошли корабли постройки периода первой мировой войны;

– в таблицу не включены 165 подводных лодок, подлежащих затоплению.

Таблица 5.4 Численность вспомогательных судов бывшего германского флота по материалам тройственной комиссии
Класс корабля	Состояло к моменту раздела		Из числа находящихся
	встрою	недостроено	затоплено или повреждено в базах	состояние или место нахождения не установлено	подлежало разделу
Мин. прорыватели	25	4	4	_	16
Траулеры	205	•	20	14	118
Катера-тральщики "К"	444	•	_	1	443
Десантные баржи	322	2	12	_	305
Плавбазы самоходные	70	1	1	3.	37
Плавбазы несамоходные	18	_	_	_	9+(9)
Сетевые заградители	17	_	_	3	10
Катапультные корабли	5	_	1	_	4
Плавкраны для авиации	21	_	—	3	18
Экспериментальные суда	19	_	_	_	17
Парусные суда	4	_	_	_	4
Управляемые мишени и нх лидеры	3	—	—	1	2
Паровые яхты	1	—	_	—	1
Гидрографические суда	9	_	_	_	7
Водолеи	25	—	—	_	4+ (21)
Танкеры	55	_	—	_	11+ (18)
Суда различного назн.	81		5	13	18 + (34)
Боты и катера различ.	298	3	51	6	234+(6)
Буксиры	151	—	—	4	81+ (51)
Баржи и лихтеры	219	_	—	94	(123)
Землечерпалки	21		—	2	(18)
Плавкраны	20	—	—	—	(20)
Итого	2034	11	94	144	1339+(300)

Примечание: Кроме указанных в табл., имелось еще минных заградителей два, войсковых транспортов 18, госпитальных судов 9, люггеров рыболовных 46, но все они были изъяты из состава германского торгового флота или из состава флотов других стран и подлежали разделу по другой комиссии или возвращению странам – бывшим владельцам.

Фактически тройственная комиссия по военным кораблям работала с 14 августа по 6 декабря 1945 г. В первую очередь были составлены предварительные списки германских кораблей с указанием их местопребывания. В основу этих списков были положены данные, предоставленные британской стороной, так как почти все сохранившиеся корабли на момент капитуляции очутились или в самой Великобритании, или в портах Норвегии, Дании, Франции и Германии, находившихся под ее контролем. Около десятка кораблей капитулировали в портах США и лишь несколько находились в зоне, контролируемой Советским Союзом. Часть британского списка, касающаяся крупных надводных кораблей основных классов,приведена в табл. 5.2. Ясности по подводным лодкам на тот момент не было.

Для составления новых списков тройственная комиссия организовала три группы экспертов для посещения более 40 портов и осмотра находившихся там германских кораблей. Эти группы в конце августа отправились по заранее намеченным трем маршрутам и завершили свою работу за 15-25 суток в зависимости от маршрута. В результате поездки комиссия получила уточненные списки германских кораблей, численность которых возросла более чем в полтора раза.

Надо сказать, что германские тральные флотилии в этот период занимались тралением собственных мин. По решению участвовавших в работе комиссии сторон их работа не прекращалась, и осмотр тральщиков, с целью определения пригодности для дальнейшей эксплуатации, проводился выборочно. При этом тральные флотилии сохраняли организацию германского флота, самостоятельно выходили в море, но выполняли траление или передвигались между портами по планам британского морского командования.

Данные о численности германских кораблей и судов по материалам тройственной комиссии приведены в табл. 5.3 и 5.4.

Особенно большие трудности возникли при распределении вспомогательных судов, к которым были отнесены и некоторые классы боевых кораблей. Британская сторона требовала, в частности, чтобы буксиры мощностью 140 л. с. и менее, плавучие краны, рейдовые танкеры, водолеи, баржи и некоторые плавучие базы не считались частью военного флота и не подлежали разделу, в табл. 5.4 эти спорные суда указаны в скобках. Впоследствии их все равно распределили, но несколько в другой пропорции и преимущественно по территориальному признаку – в чьей зоне оккупации что находилось, то тот и взял.

В итоге работы тройственной комиссии были учтены и распределены между тремя странами-победительницами 1791 германский корабль и судно, не считая 300 малых вспомогательных судов и плавучих доков. Итоги распределения приведены в табл. 5.5. Неравномерность в численности распределения вспомогательных судов объясняется обменом советской стороной одного большого танкера на всю британскую долю малых танкеров и значительную долю буксиров и самоходных барж.

В числе боевых кораблей к СССР отошли легкий крейсер "Нюрнберг", четыре эскадренных миноносца ("Z-14, -15, -20, -33"), три новых миноносца ("Т-12, -17, -33"), три миноносца постройки периода первой мировой войны ("Т-107, -158, -196"), эскортный корабль "F-7" идесять подводных лодок ("U-1057, -1058, -1064, -1231, – 1305, -2353, -2529, -3035, -3041, -3515"). США и Великобритания тоже получили по десять подлодок, а остальные 165 капитулировавших единиц подлежали уничтожению.

Таблица 5.5 Итоги распределения бывшего германского флота державами-победительницами
Страны	Количество доставшихся
	боевых кораблей	вспомогательных судов
СССР	155	501 + (100)
Великобритания	148	397 + (99)
США	149	441+(101)
Всего	452	1339+(300)

Приложения

Приложение 1 Характеристика артиллерийского вооружения

Германские боевые корабли периода второй мировой войны имели на вооружении первоклассные артиллерийские системы, обладавшие отличными баллистическими характеристиками и высокой живучестью, а также приборами, обеспечивавшими требуемые точности стрельбы как по надводным и береговым, так и по воздушным целям.

Основные характеристики артиллерийских установок крупного калибра
Характеристики	Gerat-36	SKC/34	SKC/34	SKC/34	SKC/28	SKL/40	SKC/34
1. Калибр, мм	533,4	406,4	380	283	283	283	203
2. Длина ствола, мм/клб	27700/52	21130/52	19630/51,6	15415/54,5	14815/52,4	11200/39,6	12150/60
3. Объем каморы, дм куб	1250	420	319	180	160	123,1	70
4. Число нарезов	НО	90	90	80	80	•	64
5. Глубина нарезов, мм	6	4.8	4,5	3,25	3,25	•	2,4
б. Максимальное давление в канале ствола, кг/см кв	3000	3200	3200	3300	3300	•	3200
7. Дальность стрельбы, кб/км	255/47,5	195/36,4	193/35,5	230/42,6	196/36,5	137/25,6	180/33,5
8. Живучесть ствола, выстрелов	•	180—210	240	300	340	•	510
9. Вес ствола с затвором, кг	335 100	159 900	111 000	53 250	48 200	45 300	20 700
10. Наименование башни	•	•	Drh LC/34	Drh LC/28		LC/01	Drh LC/34
11. Количество орудий в башне	2	2	2	3		2	2
12. Угол верт. наведения, град	•	—5,5—+30	—5,5—+30	—8—+40		—4—+30	—9—+37
13. Скорость верт. наведения, град, /с	•	•	6	8		•	• 8
14. Скорость гор. наведения, град, /с	•	•	5,4	7,2		•	8
15. Угол заряжания, град	•	•	+25	+2		•	+3
16. Цикл стрельбы, с	•	•	26	17		•	12
17. Диаметр шарового погона, мм	•	•	8750	9000		•	5330
18. Внутренний диаметр барбета, мм	•	11 000	10 000	10 200		•	8400
19. Бронирование, мм:
– лобовые плиты	•	385	360	360	140	280	160
– боковые плиты	•	240	220	200	85	•	70
– задние плиты	•	•	320	170	•	•	90
– крыша	•	•	160—220	150	85—105	•	70
– шельф	•	•	50—160	50	•	•	30
20. Вес вращающейся части, кг	•	•	1 064 000	750 000	600 ООО	•	248 000
21 .Место установки	ЛК пр «Н-44»	ЛК типа "Н”	ЛК типа «Бисмарк»	ЛК типа «Шарнхорст»	дизельные броненосцы	бр типа «Шлезиен»	Крт

Основные характеристики 150-мм артиллерийских установок

Характеристики	Tbts КС/36	SKC/28	SKC/25	SKL/45
1. Калибр, мм	149,1	149,1	149,1	149,1
2. Длина ствола, мм/клб	7165/48	8200/55	9080/60,9	6210/42
3. Объем каморы, дм куб	21,2	21,7	21,7	21,7
4. Число нарезов	44	44	44	•
5. Глубина нарезов, мм	1,75	1,75	1,75	•
6. Максимальное давление в канале ствола, кг/см кв	3000	3000	3000	3000
7. Начальная скорость снаряда, м/с	875	875	960	83 5
8. Дальность стрельбы, кб/км	127/23,5	119/22	138/25,7	104/19,4
9. Живучесть ствола, выстрелы	1600	1100	500	•
10. Вес ствола с затвором, кг	8564	9080	11 970	6102
11. Наименование башни	Tbts КС/36Т	Drh LC/34	Drh LC/25	—
12. Количество орудий в башне	2	2	3	—
13. Угол вертикального наведения, град	—10—+65	—10—+40	—10—+40	—
14. Скорость вертикального наведения, град/с	8	8	8	—
15. Скорость горизонтального наведения, град/с	8	9	6-8	—
1 б. Цикл стрельбы, с	7,5	7,5	7,5	—
17. Диаметр шарового погона, мм	2800	3630	4500	—
18. Внутренний диаметр барбета, мм	—	4800	5700	—
19. Бронирование, мм	15—30	накрл 30—140, на лк 20—100	20—30, на «Нюрнберге» 20—80	—
20. Вес вращающейся части, кг	62 500	120 000	136 910	—
21. Место установки	эм	лк	крл	кр «Эмден» до модернизации

Основные характеристики 128-мм – 127-мм артиллерийских установок
Характеристики	КМ 41	SKC/34	Характеристики	КМ 41	SKC/34
1. Калибр, мм	128	127	9. Вес ствола с затвором, кг	4250	4625
2. Длина ствола, мм/клб	5807/45,4	5760/45	10. Наименование башни	LDrh 41	Drh LC/38
3. Объем каморы, дм-куб	14,37	12,19	11. Количество орудий в башне	2	2
4. Число нарезов	40	40	12. Угол верт. наведения, град	—10—+65	—10—+40
5. Глубина нарезов, мм	1,7	1.5	13. Скорость верт. наведения, град/с	8	•
6. Максимальное давление в канале ствола, кг/см кв	2950	2950	14. Скорость горизонт, наведения, град/с	8	•
7. Дальность стрельбы, кб/км	119/22	94/17,4	15. Бронирование, мм	15—30	20—30
8. Живучесть ствола, выстрелы	•	1950	16. Вес вращающейся части, кг	40 500	42 200

Дополнительные данные:

1. Вес ствола с затвором для 127-мм орудий, переделанных из 105-мм, составлял 3450 кг, а для новых орудий – 3645.

2. Палубные установки MPLC/34 имели бронированные щиты толщиной 8 мм и общий вес 10 220 кг, a MPLC/28 при бронировании 3 мм весили 7960 кг, и при бронировании 5 мм – 8010 кг.

Артиллерийские системы калибра 127-мм и выше имели раздельно гильзовое, а артустановки меньшего калибра – патронное заряжение. Исключение должны были составить 128-мм универсальные артиллерийские системы для новых эсминцев, имевшие унитарные выстрела.

Орудия калибра 203 мм и более изготовлялись фирмой Круппа, большинство артсистем меньших калибров были созданы фирмой Рейнметалл. Особенностью германских корабельных артиллерийских систем крупного и среднего калибров была идентичность их схем. В частности, они имели однотипные тормоза отката: пружинные до калибра 150 мм и гидропневматические для более крупных; накатники и клиновые затворы; стреляющие приспособления двойного действия: ударного и гальванического и т.д. Башенные артиллерийские установки обладали высокой живучестью за счет применения основных (преимущественно гидравлических) и резервных (электрических) приводов механизмов наведения и заряжания. Кроме этого предусматривались и ручные привода. Электрооборудование башен имело основное и резервное питание, а для цепи стрельбы предусматривалось также питание от аккумуляторных батарей. Большинство башен имело сравнительно слабое бронирование, и их вращающаяся часть не делилась на отдельные орудийные отделения. Практически не имели защиты 105– и 88-мм спаренные универсальные артиллерийские установки крупных кораблей. Это приводило к тому, что во время морского боя их расчеты вынуждены были уходить внутрь корабля, в укрытие, что увеличивало время реакции в случае внезапной атаки авиации или миноносцев противника.

Основные характеристики 105-мм орудий

Характеристики	КМ 44	SKC/33	SKC/32	SKC/28
1. Калибр, мм	105	105	105	105
2. Длина ствола, мм/клб	5023/47,8	6840/65	4740/45	5760/55
3. Объем каморы, дм куб	7,16	7,31	7,38	8,4
4. Число нарезов	24	36	32	•
5. Глубина нарезов, мм	1,25	1,3	1,25	•
б. Максимальное давление в канале ствола, кг/см кв	3000	2850	2850	•
7. Начальная скорость снаряда, м/с	835	900	785	925
8. Дальность стрельбы, кб/км	102/19	95/17,7	82/15,2	93/17,3
9. Досягаемость по высоте, м	13 000	12 500	10 300	—
10. Живучесть ствола, выстрелов	•	2950	4100	•
11. Вес ствола с затвором, кг	1850	4560	1585	3660
12. Место установки	Корабли проекта «Флотский миноносец 1941 и 1944»	лк и кр	м и тщ.	м, типа «Вольф»

Основные характеристики 88-мм орудий
Характеристики	SKC/35	SKC/32	SKC/31	SKC/30
1. Калибр, мм	88	88	88	88
2. Длина ствола, мм/клб	3985/45,3	6690/76	6870/78	3960/45
Э. Объем каморы, дм куб	2,49	3,67	6,4	3,67
4. Число нарезов	32	28	28	32
5. Глубина нарезов, мм	1,05	1,2	1,2	1,05
6. Максимальное давление в канале ствола, кг/см кв	2400	3150	3100	2750
7– Начальная скорость снаряда, м/с	700	950	1060	790
8. Дальность стрельбы, кб/км	65/12	95/17,2	95/17,8	76/14,2
9. Досягаемость по высоте, м	—	12 400	13 300	9700
10. Живучесть ствола, выстрелов	12 000	3200	1500	7000
11. Вес ствола с затвором, кг	776	3640	4255	1230
12. Место установки	пл VII серии тщ типа «Тральщик 40»	крл	дизельные броненосцы до модернизации	Малые нк, пл

Основные характеристики артиллерийских орудий малого калибра
Характеристики	Gerat 58	SKC/30	Flak М43	Flak М42	Flak М38
1. Калибр, мм	55	37	37	37	20
2. Длина ствола, мм/клб	4220/76.7	2960/80	2106/59,6	2560/69,2	1300/65
3. Объем каморы, дм куб	•	0,5	0,227	0,270	0,047
4. Число нарезов	20	16	20	20	8
5. Глубина нарезов, мм	0,75	0,55	0,5	0,55	0,325
6. Максимальное давление в каморе ствола, кг/см кв	•	2950	2600	2950	2800
7. Начальная скорость снаряда, м/с	1020	1000	820	845	875
8. Дальность стрельбы, кб/км	15 000	8500	6500	6600	4800
9. Досигаемость по высоте, м	6500	6800	4800	4900	3700
10. Скорострельность, выстрел./мин	120—150	30	250	160—180	450—500
11. Живучесть ствола, выстрелов	•	7500	•	7000	20 000
12. Вес одного орудия, кг	650	243	355	300	71
13. Количество снарядов в магазине	5	—	8

В боекомплект главного калибра линейных кораблей типа «Бисмарк» (380 мм) входили бронебойные и полубронебойные снаряды, а также фугасные снаряды с головным взрывателем. Боекомплект главного калибра линейных крейсеров и броненосцев (280 мм) был расширен за счет фугасных гранат, а крейсера (203 и 150 мм) имели также осветительные снаряды парашютного типа. 150-мм противоминный калибр тяжелых артиллерийских кораблей, а также незенитный 127– и 105-мм калибры имели в своих боекомплектах полубронебойные, фугасные с головными взрывателями и осветительные снаряды. 105-мм зенитные артустановки дополнительно имели дистанционные гранаты. Кроме этого, специальные взрыватели превращали обычные фугасные снаряды этих калибров в снаряды для стрельбы по подводным лодкам на перископной глубине.

Задача встречи снаряда с целью на тяжелых артиллерийских кораблях решалась в двух идентичных по оснащению центральных артиллерийских постах. Управление огнем могло осуществляться из трех равнозначных поЬтов. Первый артиллерийский офицер находился в посту, располагавшемся на форм-марсе и состоявшем из двух частей: неподвижной, в которой размещались побортно два визира центральной наводки, и вращающейся, представлявшей собой бронированную рубку с 10,5-м дальномером на линейных кораблях и броненосцах, 7-м – на тяжелых крейсерах. Аналогичное устройство имел и кормовой пост управляющего огнем, совмещенный с кормовой рубкой, где находился третий артиллерийский офицер. Второй артиллерийский офицер находился в носовой боевой рубке, где имелся один визир центральной наводки, на крыше которого размещалась рубка с 7-м дальномером. Однако, в отличие от двух предыдущих постов управляющих огнем, дальномер носовой боевой рубки имел опущенную оптику, т.е управляющий огнем или командир корабля мог лично контролировать дистанцию до цели прямо из боевой рубки.

150-мм калибр линейных кораблей и броненосцев также имел два комплекта ПУСов – для правого и левого бортов, территориально размещавшихся в центральных артиллерийских постах главного калибра, но не имел своих постов управления огнем, как и самих управляющих. Огнем противоминного калибра в бою должен был управлять второй или третий артиллерийский офицер из носовой или кормовой боевой рубки.

Артиллерийские установки главного и противоминного калибров не имели башенных автоматов стрельбы, но существовали переносные автоматизированные планшеты, которые по устанавливаемым данным вырабатывали значения прицела и целика. Этими планшетами можно ‹шло пользоваться при выходе из строя центральных артиллерийских постов. Планшеты применялись на малых надводных кораблях, а их облегченный и упрощенный аналог использовался на подводных лодках, где управляющий огнем просто одевал его на шею, как коробейник свой лоток.

Основу приборов управления стрельбой 105-мм зенитных артиллерийских установок составляли стабилизированный визирный пост и зенитный автомат стрельбы, который на линейных кораблях также вырабатывал данные для стрельбы 150-мм артустановками противоминного калибра фугасной гранатой по низколетящим целям. Кроме этого, 105– и 88-мм спаренные зенитные установки имели башенные автоматы стрельбы. Всего на тяжелых крейсерах имелось два, на линейных кораблях – четыре комплекта приборов управления зенитной стрельбой. Для управления стрельбой зенитных автоматов применялись автоматические прицелы.