Текст книги "Боевые корабли Германии 1939 – 1945"

Автор книги: А. Платонов

Соавторы: Ю. Апальков
сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 22 страниц)

Средние подводные лодки

Самый многочисленный подкласс германских подводных лодок. Перед войной их преимущественное строительство отчасти объяснялось желанием построить больше подлодок в рамках разрешенного суммарного водоизмещения. С началом войны корабли именно этого подкласса показали наибольшую эффективность в водах между Старым и Новым Светом, где, собственно, и решалось судьба Великобритании. Их количественному росту способствовала высокая технологичность постройки. Всего в Германии было введено в строй 697 средних подводных лодок трех модификаций VII серии.

В1942-43гг. сразу на 14 верфях заложили корабли еще одной модификации этой серии VII С/42, которую вызвало к жизни желание командования германских ВМС повысить боевую устойчивость своих подводных лодок за счет увеличения их глубины погружения. Как показал боевой опыт, простой маневр подлодки по глубине приводил к потери контакта с ней противолодочного корабля или вынуждал его увеличивать количество сбрасываемых глубинных бомб с различными установками глубины взрыва, что в конечном итоге приводило к быстрому израсходованию их боекомплекта. Поэтому идея состояла в том, чтобы, не внося никаких изменений в проект VIIС серии, увеличить рабочую глубину новой подлодки до 200 м, предельную – до 330 м, а расчетную глубину разрушения корпуса – до 500 м. Однако для этого стало необходимым вместо принятой в германском подводном судостроении стали марки 52-КМ применять броневую сталь марки СМ-351. Это повлекло за собой увеличение веса прочного корпуса с 68,3 т до 154,3 т, для компенсации чего пришлось увеличивать диаметр и длину прочного корпуса. Последнее было связано также с увеличением мощности дизелей за счет применения турбонаддува, для чего понадобились дополнительные объемы в дизельном отсеке. Такое увеличение размеров подводной лодки создало трудности для серийной постройки новых кораблей на стапельных местах предыдущих серий. И наконец, выяснилось, что при плане постройки 21 подводной лодки в месяц месячного производства стали марки СМ-351 хватало только на 10. В связи с этим было принято решение пяти верфям строить лодки VII С/42 из броневой стали, а остальным – из обычной судостроительной, что во многом лишало всю программу изначального смысла. Кроме того, практически все модернизационные резервы серии VII были израсходованы, проект во многом устарел еще в процессе разработки и в конечном итоге от строительства кораблей этой серии отказались в пользу подлодок нового поколения.

Средние подводные лодки VIIС серии

Самая массовая подводная лодка второй мировой войны. До появления подлодок XXI и XXIII серий нового поколения являлась и самым совершенным кораблем, по крайней мере, германского флота. Всего был выдан заказ на постройку 840 единиц, из которых 663 вступили в строй. На верфи «Германия-Верфт» в Киле построены «U-69»– U-72", «U-93»-"U-98", «U– 201»-"U-212", "U-221 "-"U-232", «U-235»-"U-250", «U-1051»-"U-1058", «U-1063»-"U-1065", а заказ на постройку этой фирмой «U-1066»-"U-1080" был аннулирован. В Верзаке фирма «Вулкан» построила «U– 77»-"U-82", «U-132»-"U-136", «U-251»-"U-300", «U– 1271»-U-"1279”; заказ на «U-1280»-"U-1297" аннулирован, а планировавшийся заказ на «U-1298»-"U– 1300" вообще выдан фирме так и не был. Фирма"Флендер-Верфт" в Любеке построила «U-88»– «U-92», «U-30r-»U-329", «U-903», «U-904», а заказ на «U-330» аннулирован. На верфи фирмы «Нордзее– Верке» в Эмдене были построены «U-331»-"U-350" и «U-llOr-U-lllO», заказ на «U-1111»-"U-1120” аннулирован, а на «U-l 121»-"U-1130" так и не выдан. Фирма «Шифбау Гее” в Фленсбурге построила „U-351“– „U-370“ и „U-1301“-»U-1308", заказ на «U-1309»-"U– 1318" аннулирован, на «U-1319»-"U-1330" не выдавали. В Гамбурге «Говальд-Верке» построила «U-371»-"U-400", «U-651»-"U-683", «U-l 131» и «U– 1132», заказы на «U-684»-"U-686" и «U-1133»-"U– 1152" аннулированы, на «U-687»-"U-700” и «U-1153»– «U-1160» вообще не выдавались. Фирма «Данцигер– Верфт» в Данциге построила «U-401»-"U-430" и «U– 1161-»U-1172", заказы на «U-l 173»-U-1190" аннулированы. В том же Данциге другая фирма – «Шихау-Верфт» построила «U-1191»-"U-1210", «U– 431»-"U-450", «U-731»-"U-750", «U-825»-"U-828", заказы на «U-829»-"U-840" и «U-1211»-"U-1220" аннулированы. Фирма «Дейче-Верке» в Киле построила ,, U-451"-,, U-458", «U-465»-"U-486" («U-474» – затоплена личным составом недостроенной). В Гамбурге фирма «Блом и Восс» построила «U-551»-"U-650", «U– 951»-"U-1031", заказ на ’'U-1032"-"U-1050" аннулирован. Опять же в Гамбурге, но на верфи фирмы «Штулькен» были построены «U-701»-"U-722", «U– 905»-"U-908", заказы на «U-723»-"U-730" и «U-909»– «U-918» аннулированы, на «U-919»-"U-920" этой фирме так и не выдали. На военно-морской верфи в Вильгельмсгафене были построены "U-75r, -”U-779”, заказы на «U-780» – аннулированы. Фирма «Одер-Верке» в Штетине построила «U-821» и «U-822», заказы на «U– 823» и «U-824» аннулированы. Там же фирмой «Вулкан» была построена «U-901», a «U-902» хотя и спустили на воду в декабре 1943 г., но из-за полученных повреждений во время налета авиации союзников ее дальнейшую постройку признали нецелесообразной и заказ аннулировали. В Ростоке фирма «Нептун– Верфт» построила «U-921»-"U-930", заказы на «U– 931”-»U-942" аннулированы, на планировавшейся к постройке этой фирмой «U-943»-"U-950" заказ так и не выдавали. Иногда подводные лодки «U– 1101»-"U-1220" и «U– 1271»-"U-1330" относят к серии VII С 41/42, так как эти корабли имели некоторые незначительные конструктивные отличия от VII С и являлись как бы переходным проектом к VII С/42.

"69" – 12.03.40 г. спущена на воду, 18.04.40 г. вступила в строй. 17 февраля 1943 г. потоплена британским эсминцем "Вискоунт" к востоку от о. Ньюфаундленд. Погибло 46 человек.

"70" – 13.01.40 г. спущена на воду, 11.03.40 г. вступила в строй. 7 марта 1941 г. повреждена глубинными бомбами и после всплытия потоплена артиллерийским огием британского эсминца "Вулверин" на подходах к Фарерским островам. Погиб 21 человек.

"71" – 10.04.40 г. спущена на воду, 30.05.40 г. вступила в строй. 2 мая 1945 г. затоплена экипажем в Вильгельмсгафене.

"72” – 20.03.40 г. спущена на воду, 27.04.40 г. вступила в строй. 30 марта 1945 г. потоплена авиацией союзников в Бремене.

"77" – 23.11.40 г. спущена на воду, 18.01.41 г. вступила в строй. 15 июля 1942 г. в Средиземном море потопила британский эсминец "Гроув". 28 марта 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к востоку от Картахен (Испания). Погибло 38 человек.

”78" – 7.12.40 г. спущена на воду, 15.02.41 г. вступила в строй. 16 апреля 1945 г. потоплена артиллерией Советской Армии на подходах к Пиллау, Балтийское море.

"79" – 25.01.41 г. спущена на воду, 13.03.41 г. вступила в строй. 23 декабря 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Хейсти" и "Хотспер" в заливе Эс-Соллум, Средиземное море.

”80"– 11.02.41 г. спущена на воду, 8.04.41 г. вступила в строй. 28 ноября 1944 г. затонула в результате навигационной аварии на подходах к Пиллау, Балтийское море. Погибло 50 человек.

Таблица 3.3 Основные элементы средних подводных лодок
Элементы/сепия подлодок	VIIА	VIIВ	VIIС
1. Водоизмещение, т:
– нормальное надводное	626	753	769
– нормальное подводное	745	857	871
– полное подводное	915	1040	1070
2. Размеры, м:
– длина наибольшая	64,51	66,5	67,1
– длина прочного корпуса	45,5	48,8	50.5
– ширина наибольшая	5,85	6,2	6.2
– диаметр прочного корпуса	4,7	4,7	4.7
3. Главные механизмы;
– тип установки	дизель-электрическая
– число дизелей	2	2 2
– суммарная мощность, л. с.	2100	2800 позже 3200
– число электродвигателей	2	2	2
– суммарная мощность, л. с.	750	750	750
– число винтов	2	2	2
– запас топлива (полный), т	58,6 (67)	57.3 (99,7)	62,1 (105.3)
4. Скорость хода, узлы:
– надводная	17	17.9	17,7
– подводная	8	8	7,6
5. Дальность плавания, миль:
– надводная скорость 10 узлов	6200	8700	8500
– подводная скорость 4 узла	94	90	80
6. Глубина погружения, м:
– рабочая	100	100	100
– предельная	200	200	200
7. Время погружения, сек.	50	50	50
8. Вооружение, число:
– 533-мм носовых ТТ	4	4	4
– 533-мм кормовых ТТ	1	1	1
– 513-мм торпед	14	11	11
– мин вместо торпед	26 ТМА" или 39 "ТМВ”	22 «ТМА» или 33 «ТМВ» .
– 88/45 АУ	1	1	1
– 88-мм выстрелов	200	200	200
– 20/65 зен.АУ	1	1	1
– 20-мм выстрелов	1500	1500	1500
9. Автономность, суток	30	•	35
10. Экипаж, человек	44 позже 56
11. Год вступления в строй	1935—37	1936—41	1940—45
12. Всего было в строю, ед.	10	24	665

13. Дополнительные данные:

– «V-45» (VIIВ серии) имела боекомплект 14 торпед;

– в 1943-44 гг. «U-72»U-78","U-80", «U-554», "U-555” демонтировали два носовых торпедных аппарата;

– в 1943 г. на «U-83»,"U-20","U-331", «U-351YU-401», «U-431», «U-651» демонтировали кормовой торпедный аппарат;

– в 1943-44 гг. на всех находящихся в строю подводных лодках демонтировали 88-мм орудия и усилили зенитное вооружение, которое теперь, в основном, состояло из 37/80 зенитного автомата с боекомплектом 1195 выстрелов и двух спаренных 20-мм автоматов с боекомплектом 4380 выстрелов;

– на «U-345» и «U-362» артиллерийское вооружение состояло из четырех 20-мм зенитных автоматов;

– на «U-673» и «U-973» артиллерийское вооружение состояло из двух 37-мм и шести 20-мм зенитных автоматов;

– «U-256» и «U-441» переоборудовали в подводные лодки противовоздушной обороны, и они получили на вооружение 37-мм зенитный автомат с боекомплектом 1160 выстрелов и два счетверенных 20-мм зенитных автомата с боекомплектом 6000 выстрелов.

Подводная лодка VII С/42 серии

Подводная лодка VIIС серии, 1941 г.

Подводная лодка «U-81» VIIС серии, 1943 г.

Подводная лодка VIIС серии, 1944 г.

Подводная лодка ”U-345" VIIС серии, 1943 г.

Подводная лодка VIIС серии, 1944 г.

Подводная лодка «U-256» VIIС серии, 1943 г.

«81» – 22.02.41 г. спущена на воду, 26.04.41 г. вступила в строй. 14 ноября 1941 г. в 25 милях восточнее Гибралтара тяжело повредила британский авианосец "Арк Роял”, который на другой день затонул. 9 января 1944 г. потоплена авиацией союзников в порту Пола, Италия. Погибло 2 человека.

"82” – 15.03.41 г. спущена на воду, 14.05.41 г. вступила в строй. 31 декабря 1941 г. в Атлантическом океане потопила британский эсминец "Белмонт”. 7 февраля 1942 г. при преследовании конвоя потоплена британским шлюпом "Рочерстер” на подходах к Азорским островам. Погибло 45 человек.

"88"-16.08.41 г. спущена на воду, 15.10.41г. вступила в строй. 12 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Фокнор” на подходах к о. Шпицберген. Погибло 46 человек.

"89" – 20.09.41 г. спущена на воду, 19.11.41 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Бэттлер" и британскими эсминцами на подходах к Азорским островам. Погибло 48 человек.

”90" – 25.10.41 г. спущена на воду, 20.12.41 г. вступила в строй.

24 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами канадского эсминца "Сент Круа” северо– восточнее о. Ньюфаундленд. Погибло 44 человека.

"91" – 30.11.41 г. спущена на воду* 28.01.42 г. вступила в строй.

25 февраля 1944 г. повреждена глубинными бомбами британских фрегатов "Эффлек", "Гор" и "Гоулд", всплыла и была покинута экипажем в Северной Атлантике. Погибло 36 человек.

”92"-10.01.42 г. спущена на воду, 3.03.42 г. вступила встрой.

10 октября 1944 г. выведена из строя авиацией союзников в Бергене.

"93" – 8.06.40 г. спущена на воду, 30.07.40 г. вступила в строй.

15 января 1942 г. после атаки всплыла и в условиях малой видимости потоплена артиллерийским огнем британского эсминца "Хасперс” в Северной Атлантике. Погибло 6 человек.

"94" – 12.06.40 г. спущена на воду, 10.08.40 г. вступила в строй. 28 августа 1942 г. атакована глубинными бомбами американского самолета берегового базирования, всплыла и была потоплена артиллерийским огнем канадского корвета "Оаквилл" на подходах к о. Гаити, Карибское море. Погибло 19 человек. Срок боевой службы 666 суток, из них 350 – в море. За это время потопила 24 судна (129545 БРТ) и одно повредила.

"95" – 18.07.40 г. спущена на воду, 31.08.40 г. вступила в строй. 28 ноября 1941г. обнаружена в надводном положении, торпедирована и потоплена голландской подводной лодкой "0-21" на подходах к Гибралтарскому проливу. Погибло 36 человек. ”96" – 1.08.40 г. спущена на воду, 14.09.40 г. вступила в строй.

30 марта 1945 г. потоплена британской авиацией в Вильгельмсгафене. Из 820 суток боевой службы 412 – в море. За 11 боевых походов потопила 24 судна (171990 БРТ) и повредила два.

"97” – 15.08.40 г. спущена на воду, 28.09.40 г. вступила в строй.

16 июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета берегового базирования на подходах к Хайфе, Средиземное море. Погибло 27 человек.

"98” – 31.08.40 г. спущена на воду, 12.10.40 г. вступила в строй. 19 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами самолетов британского авианосца "Формидебл” на подходах к Канарским островам. Погибло 46 человек.

"132" – 10.04.41 г. спущена на воду, 29.05.41 г. вступила в строй.

18 октября 1941 г. у м-ка Городецкий, Белое море, потопила торпедами советский пароход "Аргунь", экипаж и пассажиры спаслись на шлюпах. 5 ноября 1942 г. при преследовании конвоя потоплена самолетом берегового базирования к юго– востоку от м. Фарвель{ Гренландия).Погибло 47 человек. ”133” – 28.04.41 г. спущена на воду, 5.07.41 г. вступила в строй.

17 января 1942 г. у побережья Ливии потопила британский эсминец "ГУрка-П”. 14 марта 1942 г. подорвалась на германских минах и затонула на подходах к Саламису (Греция).Погибло 45 человек.

"134” – 17.05.41 г. спущена на воду, 26.07.41 г. вступила в строй.

24 августа 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к порту Виго (Испания). Погибло 48 человек.

"135" – 12.06.41 г. спущена на воду, 16.08.41 г. вступила в строй.

15 июля 1943 г. повреждена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования, всплыла и была потоплена таранным ударом британского корвета "Болсам". Погибло 5 человек.

"136" – 5.07.41 г. спущена на воду, 30.08.41 г. вступила в строй.

11 июля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпа "Пеликан” и корвета "Спей", а также французского эсминца "Леопард” на подходах к острову Мадейра. Погибло 45 человек.

"201” – 7.12.40 г. спущена на воду, 25.01.45 г. вступила в строй. 17 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Фейм" к востоку от о.Ньюфаундленд. Погибло 49 человек.

"202" – 10.02.41 г. спущена на воду, 22.03.41 г. вступила в строй.

I июня 1943 г. потоплена глубинными бомбами и артиллерийским огнем британского шлюпа "Стерлинг" на подходах к Бискайскому заливу. Погибло 18 человек.

"203” – 4.01.41 г. спущена на воду, 18.02.41 г. вступила в строй.

25 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета британского эскортного авианосца "Бэттлер” и эсминца "Патфайндер" к востоку от м. Фарвель (Гренландия). Погибло 10 человек. Срок боевой службы 694 суток, из них 269 – в море. За это время потоплено 25 судов (109312 БРТ) и повреждено 3.

”204” – 23.01.41 г. спущена на воду, 8.03.41 г. вступила в строй.

19 октября 1941 г. потоплена глубинными бомбами британских корвета "Мэллов” и шлюпа "Рочестер" на подходах к Танжеру, Гибралтарский пролив. Погибло 46 человек.

"205” – 20.03.41 г. спущена на воду, 3.05.41 г. вступила в строй.

16 июня 1942 г. в восточной части Средиземного моря потопила британский легкий крейсер "Хермайони”. 17 февраля 1943 г. обнаружена самолетом берегового базирования и потоплена глубинными бомбами британского эсминца "Пэладин” на подходах к Тобруку, Средиземное море. Погибло 8 человек.

”206” – 4.04.41 г. спущена на воду, 17.05.41 г. вступила в строй.

30 ноября 1941 г. подорвалась на минах на подходах к Сен– Назеру, Бискайский залив, получила повреждения, оставлена личным составом и потоплена самолетами берегового базирования. Погибло 46 человек.

"207” – 24.04.41 г. спущена на воду, 7.06.41 г. вступила в строй.

II сентября 1941 г. при атаке конвоя потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Ветеран" и "Леамингтон” южнее о. Гренландия. Погиб 41 человек.

”208" – 21.05.41 г. спущена на воду, 5.07.41 г. вступила в строй.

11 декабря 1941 г. погибла по неизвестным причинам к западу от Гибралтарского пролива. Предположительно, потоплена британским корветом "Блюбел". Погибло 45 человек.

"209" – 28.08.41 г. спущена на воду, 11.10.41 г. вступила в строй.

17 августа 1942 г. в Печерском заливе артиллерийским огнем подожгла советский буксирный пароход "Комсомолец", потопила буксировавшиеся им баржу "П-4”, лихтер "111-500" и неисправный буксир "Комилес", расстреляла оказавшихся в воде людей, всего погибло 305 человек. 19 августа 1942 г. в губе Белужья (Новая Земля), в крейсерском положении была обнаружена советским мотоботом "Полярник" и тральщиками "ТЩ-58" и "ТХЦ-39” (оба типа "РТ") и вступила с ними в артиллерийский бой. Обнаружив подходящий СКР-19, оставаясь в надводном положении, увеличила ход до 16-18 узлов и отошла в море. 28 августа 1942 г. в Печерском заливе обстреляла артогнем радиостанцию Ходовариха, к западу от м. Русский Заворот, незначительно повредив жилой дом и баню, жертв не было. 19 мая 1943 г. обнаружена в надводном положении, атакована артиллерией и таранена британским шлюпом "Сеннен" к юго-востоку от м. Фарвель (Гренландия). Погибло 46 человек.

”210" – 23.12.41 г. спущена на воду, 21.02.42г. вступила в строй. 6 августа 1942 г. обнаружена в надводном положении и потоплена артиллерийским огнем канадского эсминца "Эссинибойн" южнее м. Фарвель (Гренландия). Погибло 6 человек.

”211" – 15.01.42 г. спущена на воду, 7.03.42 г. вступила в строй.

17 декабря 1942 г. в западной части Атлантического океана потопила британский эсминец "Файрдрейк". 19 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Азорским островам. Погибло 54 человека.

"212" – 11.03.42 г. спущена на воду, 25.04.42 г. вступила в строй.

31 июля 1943 г. поставила минное заграждение "OMU-93" из неконтактных мин типа ТМС в Печерском заливе. Заграждение до окончания войны обнаружено не было. 21 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эскортных миноносцев "Керзон" и "Экинс” на подходах к Брайтону, пролив Ла-Манш. Погибло 49 человек.

"221” – 14.03.42 г. спущена на воду, 9.05.42 г. вступила в строй.

Подводные лодки «U-673» и «U-973» VIIС серии, 1944 г.

Подводная лодка «U-84» VIIС серии, 1943 г.

Подводная лодка VIIС серии, 1943 г.

Проект вооружения подводных лодок VIIС серии двумя спаренными 37-мм зенитными автоматами

Подводная лодка VIIА серии, 1935 г.

Подводная лодка VIIВ серии. 1940 г.

27 сентября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северо-западу от м. Финистерре (Испания). Погибло 50 человек. Срок боевой службы 302 суток, из которых 78 – в море. Совершила два боевых похода, потопив 12судов (69191 БРТ).

”222" – 28.03.42 г. спущена на воду, 23.05.42 г. вступила в строй. 2 сентября 1942 г. при выходе из Пиллау столкнулась с подводной лодкой "U-626" и затонула. Погибло 42 человека. ”223"– 16.04.42 г. спущена на воду, 6.06.42 г. вступила в строй.

20 марта 1944 г. у северного побережья о.Сицилия потопила британский эсминец "Лэфорей". 30 марта 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских эскортных кораблей на подходах к Мессина (Сицилия). Погибло 23 человека.

"224" – 7.05.42 г. спущена на воду, 20.06.42 г. вступила в строй. 13 января 1943 г. при выходе в атаку по конвою потоплена глубинными бомбами канадского корвета "Виль де Кэбек" на подходах к Орану (Алжир). Погибло 45 человек.

"225" – 28.05.42 г. спущена на воду, 11.07.42 г. вступила в строй.

21 февраля 1943 г. при попытке атаковать конвой потоплена глубинными бомбами американского противолодочного корабля "Спеншер" в северо-восточном районе Атлантики. Погибло 46 человек.

"226"– 18.06.42 г. спущена на воду, 1.08.42 г. вступила в строй. 6 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Старлинг", "Вудкок" и "Кайт" к востоку от о. Ньюфаундленд. Погиб 51 человек.

"227" – 9.07.42 г. спущена на воду, 22.08.42 г. вступила в строй. 30 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами австралийских самолетов берегового базирования на подходах к Оркнейским островам. Погибло 49 человек.

”228" – 30.07.42 г. спущена на воду, 12.09.42 г. вступила в строй. 4 октября 1944 г. выведена из строя авиацией союзников в Бергене.

”229” – 20.08.42 г. спущена на воду, 3.10.42 г. вступила в строй.

22 сентября 1943 г. обнаружена в надводном положении и потоплена артиллерийским огнем и глубинными бомбами британского эсминца "Керрел" (по другим данным, американских эскортных миноносцев) в Северной Атлантике. Погибло 50 человек.

”230" – 10.09.42 г. спущена на воду, 24.10.42 г. вступила в строй. 21 августа 1944 г. села на мель и была взорвана личным составом на подходах к Тулону (Франция).

"231" – 1.10.42 г. спущена на воду, 14.11.42 г. вступила в строй.

13 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к северо-востоку от Азорских островов. Погибло 7 человек.

"232"-15.10.42 г. спущена на воду, 28.11.42 г. вступила в строй.

8 июля 1943 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования западнее Опорто (Португалия). Погибло 46 человек.

"235” – 4.11.42 г. спущена на воду, 19.12.42 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена союзной авиацией в Киле, однако в том же месяце поднята и введена в строй. 14 апреля 1945 г. на подходах к Скагену (Дания) по ошибке потоплена глубинными бомбами германского миноносца ”Т-17". Погибло 46 человек.

”236" – 24.11.42 г. спущена на воду, 9.01.43 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. потоплена союзной авиацией в Киле.

"237”-17.12.42 г. спущена на воду, 30.01.43г. вступила в строй.

4 апреля 1945 г. потоплена британской авиацией в Киле. ”238” – 7.01.43 г. спущена на воду, 20.02.43 г. вступила в строй.

9 февраля 1944 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпов "Старлинг", "Кайт" и "Мегпай" в Северной Атлантике. Погибло 50 человек.

”239" – в марте 1943 г. спущена на воду, 13.03.43 г. вступила в строй. 23 июля 1944 г. потоплена союзной авиацией в Киле. "240" – 18.02.43 г. спущена на воду, 3.04.43 г. вступила в строй. 16 мая 1944 г. потоплена британским самолетом берегового базирования к северо-востоку от Фарерских островов. Погибло 50 человек.

"241” – 25.06.43 г. спущена на воду, 27.07.43 г. вступила в строй. 18 мая 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к западу от Ланг-фьорда (Норвегия). Погиб51 человек.

"242" – 20.07.43 г. спущена на воду, 14.08.43 г. вступила в строй. 30 апреля 1945 г. пропала без вести в Северном море. Погибло 44 человека.

"243" – в октябре 1943 г. спущена на воду, 2.10.43 г. вступила в строй. 8 июля 1944 г. потоплена британским самолетом берегового базирования на подходах к Бресту, Бискайский залив. Погибло 11 человек.

"244" – 2.09.43 г. спущена на воду, 9.10.43 г. вступила в строй.

10 мая 1945 г. капитулировала.

”245" – 25.11.43 г. спущена на воду, 18.12.43 г. вступила в строй. В мае 1945 г. капитулировала.

"246” – 7-12.43 г. спущена на воду, 11.01.44 г. вступила в строй.

29 марта 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Дакуорт" на подходах к Плимуту. Погибло 48 человек.

"247" – 23.09.43 г. спущена на воду, 23.10.43 г. вступила в строй. 1 сентября 1944 г. потоплена глубинными бомбами канадских фрегатов "Святой Джои” и "Суонси” у м. Лендс-Энд, пролив Ла-Манш. Погибло 52 человека.

”248" – 7-10.43 г. спущена на воду, 6.11.43 г. вступила в строй. 16 января 1945 г. потоплена американскими эскортными миноносцами "Оттер” и "Варнэниф" в Северной Атлантике. Погибло 47 человек.

"249" – 23.10.43 г. спущена на воду, 20.11.43г. вступила в строй.

8 мая 1945 г. капитулировала в Портленде, США.

"250" – 11.11.43 г. спущена на воду, 12.12.43 г. вступила в строй.

30 июля 1944 г. потоплена глубинными бомбами советского охотника за подводными лодками "МО-103" на подходах к Койвисто, Финский залив. Погибло 46 человек. В августе 1944 г. поднята и 25 сентября приведена в Кронштадт.

”251" – 26.07.41 г. спущена на воду, 20.09.41 г. вступила в строй. В августе 1942 г. совместно с тяжелым крейсером "Адмирал Шеер" участвовала в операции "Вундерланд" против советских арктических коммуникаций. 8 сентября 1942 г. обстреляла полярную станцию на о. Уединение, Карское море, жертв и разрушений не было. 19 апреля 1945 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования в проливе Каттегат. Погибло 39 человек.

"252" – 14.08.41 г. спущена на воду, 4.10.41 г. вступила в строй.

14 апреля 1942 г. потоплена глубинными бомбами британских шлюпа "Сторк" и корвета “Ветч" юго-западнее Ирландии. Погибло 44 человека.

"253" – 30.08.41 г. спущена на воду, 21.10.41 г. вступила в строй.

23 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Датскому проливу. Погибло 45 человек.

"254" – 20.09.41 г. спущена на воду, 8.11.41г. вступила в строй. 8 декабря 1942 г. столкнулась в море с "U-221" и при следовании в надводном положении в базу потоплена британским самолетом берегового базирования к юго-востоку от м. Фарвель (Гренландия). Погиб 41 человек.

"255" – 8.10.41 г. спущена на воду, 29.11.41 г. вступила в строй. В августе 1942 г. совместно с тяжелым крейсером "Адмирал Шеер” участвовала в операции "Вундерленд" против советских арктических коммуникаций. 25 августа 1942 г. подвергла артобстрелу полярную станцию на м. Желания (Новая Земля), жертв не было, но сгорело несколько домов и повредило радиостанцию. 27 июля 1943 г. потопила в Карском море советское гидрографическое судно "Академик Шокальский", погибло 11 человек. В мае 1945 г. капитулировала. "256" – 28.10.41 г. спущена на воду, 18.12.41 г. вступила в строй. В мае 1943 г. была переоборудована в подводную лодку ПВО. В мае 1945 г. капитулировала.

"257" – 19.11.41 г. спущена на воду, 14.01.42 г. вступила в строй.

24 февраля 1944 г. атакована глубинными бомбами канадского фрегата "Уоскесиу", вынуждена была всплыть и потоплена артиллерийским огнем в Северной Атлантике. Погибло 30 человек.

”258” – 13.12.41 г. спущена на воду, 4.02.42 г. вступила в строй. 20 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования к юго-западу от Исландии. Погибло ' человек.

"2з› – 30.12.41 г. спущена на воду, 18.02.42 г. вступила в строй.

15 ноября 1942 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к порту Алжир, Средиземное море. Погибло 48 человек.

”260” – 9.02.42 г. спущена на воду, 14.03.42 г. вступила в строй. 12 марта 1945 г. подорвалась на мине и затонула в проливе Святого Георга, Ирландское море.

”261" – 16.02.42 г. спущена на воду, 28.03.42 г. вступила в строй.

15 сентября 1942 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 43 человека.

”262” – 10.03.42 г. спущена на воду, 15.04.42 г. вступила в строй. В декабре 1944 г. повреждена авиацией союзников в Готенгафене. 2 апреля 1945 г. исключена из списков флота.

"263” – 18.03.42 г. спущена на воду, 6.05.42 г. вступила в строй.

20 января 1944 г. подорвалась на минах и затонула на подходах к Ла-Рошели (Франция). Погиб 51 человек.

"264" – 2.04.42 г. спущена на воду, 22.05.42 г. вступила в строй. 19 февраля 1944 г. после атаки конвоя обнаружена и повреждена глубинными бомбами британских шлюпов "Старлинг" и "Вудпеккер”, всплыла и была затоплена личным составом.

”265" – 23.04.42 г. спущена на воду, 6.06.42 г. вступила в строй.

3 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к западу от Ирландии. Погибло 46 человек.

"266" – 11.05.42 г. спущена на воду, 24.06.42 г. вступила в строй.

14 мая 1943 г. потоплена британским самолетом берегового базирования к северу от Азорских островов. Погибло 47 человек.

"267" – 23.05.42 г. спущена на воду, 11.07.42 г. вступила в строй.

4 мая 1945 г. затоплена экипажем.

"268" – 6.09.42 г. спущена на воду, 29.07.42 г. вступила в строй. 19 февраля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования на подходах к Лориану. Погибло 45 человек.

"269" – 24.06.42 г. спущена на воду, 19.08.42 г. вступила в строй. 25 июня 1944 г. потоплена глубинными бомбами британского фрегата "Бикертон" на подходах к Портленду, пролив Ла– Манш. Погибло 13 человек.

"270" – 11.07.42 г. спущена на воду, 5.09.42 г. вступила в строй. 13 августа 1944 г. потоплена глубинными бомбами австралийского самолета берегового базирования на подходах к Шербуру, пролив Ла-Манш. ,

"271" – 27.07.42 г. спущена на воду, 23.09.42 г. вступила в строй.

28 января 1944 г. потоплена глубинными бомбами американского самолета берегового базирования к западу от Ирландии. Погиб 51 человек.

"272” – 15.08.42 г. спущена на воду, 7.10.42 г. вступила в строй. 12 ноября 1942 г. при выходе в море столкнулась с кораблем сопровождения и затонула у м. Хель, Балтийское море. Погибло 28 человек.

"273" – 2.09.42 г. спущена на воду, 21.10.42 г. вступила в строй. 19 мая 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от Исландии. Погибло 46 человек.

"274" – 19.09.42 г. спущена на воду, 7.11.42 г. вступила в строй. 23 октября 1943 г. потоплена глубинными бомбами британских эсминцев "Дункан” и "Видетт" и самолетов берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 48 человек.

"275” – 8.10.42 г. спущена на воду, 25.11.42 г. вступила в строй.

10 марта 1945 г. подорвалась на мине и затонула на подходах к Шербуру, пролив Ла-Манш. Погибло 48 человек.

"276" – 24.10.42 г. спущена на воду, 9.12.42 г. вступила в строй.

29 сентября 1944 г. была поставлена в ремонт. В мае 1945 г. капитулировала.

"277" -5.11.42 г. спущена на воду, 21.12.42 г. вступила в строй. 1 мая 1944 г. потоплена британскими самолетами эскортного авианосца "Фенсер" к юго-западу от о. Шпицберген. Погибло 50 человек.

”278" – 2.12.42 г. спущена на вода, 16.01.43 г. вступила в строй.

30 января 1944 г. потопила британский эсминец "Харди-II" в районе о. Медвежий, Баренцево море. 16 мая 1945 г. капитулировала в Нарвике.

"279" – 16.12.42 г. спущена на воду, 3.02.43 г. вступила встрой. 4 апреля 1943 г. потоплена глубинными бомбами британского самолета берегового базирования к юго-западу от Исландии. Погибло 48 человек.

”280" – 4.01.43 г. спущена на воду, 13.02.43 г. вступила в строй.

16 ноября 1943 г. потоплена глубинными бомбами самолета берегового базирования в Северной Атлантике. Погибло 49 человек.