Текст книги "Ad Astra, том первый (СИ)"

Автор книги: SaulTuk

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 10 страниц)

Живой же дрон-контроллер руководит эскадрильей из корабля-носителя.

Абордажные катера – небольшие скоростные суда, несущие отряд космических пехотинцев (абордажников). Этих бойцов применяют для захвата космических станций и прочих стационарных объектов, имеющих ценность, для зачистки выведенных из строя вражеских судов и обломков, а также для обеспечения безопасности собственных кораблей и станций. Катера могут нести мощные лазерные и плазменные пушки в носу, задача которых – проплавить дыру в шлюзовой переборке или обшивке вражеского корабля или станции.

Однако существуют варианты катеров, вместо пушек использующих реактивную струю плазмы из своего маршевого двигателя во время торможения кормой вперед на финальном участке пути.

Абордажные катера пилотируются живыми пилотами, как в силу ценности груза, так и в силу того, что системы жизнеобеспечения уже установлены, для космопехов.

Подытоживая вышесказанное, космические сражения – это с одной стороны аккуратные маневры на дистанциях в сотни километров от вражеских кораблей, соревнование радиолокационных систем (РЛС) и средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), обмен ракетными залпами и твердотельными снарядами, где можно нанести врагу существенный ущерб, но едва ли можно гарантировать его уничтожение. Поэтому чаще всего дальний бой заканчивается отступлением одной из сторон.

С другой же стороны, когда оппоненты сходятся практически в упор, на десятки или даже единицы километров, бой превращается в огненный ад. Лазерные пушки полосуют космос когерентными лучами, плазменные орудия извергают крохотные частички звезд, взрывающие истребители, испаряющие ракеты и выжигающие плиты абляционной брони. По окончанию боя абордажные катера победителей несут космических пехотинцев к поверженным вражеским кораблям и обломкам. Их задача – найти уцелевшие носители данных и по возможности взять пленных для допроса, т.к. наиболее ценный ресурс – это информация. В космическом бою вместо резких маневров правит бал состязание средств РЭБ и РЛС. Проще и выгоднее лишнюю направить энергию в радары, помехи, ловушки и т.д., чем разгонять-тормозить махину массой в десятки тысяч тонн.

В ходе боя корабли расходуют энергию устрашающими темпами. Каждый выстрел из рельсотрона берет значительную мзду в гигаджоулях, и нередко случалось, что корабль прекращал огонь в силу исчерпания энергозапаса. Командирам кораблей приходится скрупулезно взвешивать каждый выстрел, каждый импульс двигателей и активацию кинетических щитов, а вне боя – каждый импульс ускорения и гиперпрыжок.

В качестве энергетической установки на истребителях, катерах и челноках стоит энергоячейка. Двигатель – плазменный, как у крупных судов.

Линкоры и космоносцы есть далеко не у всех систем, у тех что есть – почти всегда в единственном экземпляре, памятник инженерному гению и распильному оборонному бюджету.

Осадный корабль предназначен для пуска ракет класса “воздух-земля” с высоты около 100 км и несет средства защиты от ПВО противника. За узкую специализацию такие корабли платят полной беззащитностью перед космическими кораблями врага. Поэтому их вводят в бой только после очистки околопланетного пространства от кораблей противника.

Авианосец спускается в плотные слои атмосферы на высоту до 100 км и выпускает эскадрильи самолетов. Такой корабль крайне полезен при завоевании господства в воздухе в ходе покорения планеты.

Лихтер способен войти в атмосферу и спуститься до высоты в несколько км. С его палубы транспортные конвертопланы и вертолеты могут доставлять войска и технику на поверхность планеты.

Осадные корабли, авианосцы и лихтеры имеют аэродинамичные формы и снабжены поворотными плазменными двигателями, позволяющими как неподвижно зависать в воздухе над избранной точкой поверхности, так и подниматься на орбиту. Потребляют массу энергии, поэтому оснащены термоядерными реакторами, но в остальном предельно облегчены.

Находясь в атмосфере, плазменные двигатели таких кораблей используют ее воздух как рабочее тело, попутно делая запасы для суборбитальных и космических участков пути.

Аэрокосмический челнок – транспорт, перевозящий пассажиров и грузы с земли на орбиту и обратно. Имеет аэродинамичные формы, оснащен плазменным двигателем, одинаково эффективным как в космосе, так и в атмосфере. Взлетает и садится по-самолетному, что позволяет избежать излишнего нагрева трением о воздух. Разгон до первой космической проходит в верхних слоях атмосферы, где плотность воздуха мала. В космосе маневрирует посредством газовых рулей. Для взлета и посадки ему необходима специальная взлетно-посадочная полоса. Челнок имеет массу и габариты как у “Бурана” или “Space Shuttle”, или даже больше.

Войсковой транспорт возит солдат и технику между системами, в ходе высадки на плацдарм он висит на орбите и перегружает бойцов и технику на лихтеры посредством орбитальных челноков. Не предназначен для входа в атмосферу, поэтому относительно прост и дешев.

Орбитальный челнок возит людей и грузы в пределах орбиты планеты. Он также прост и дешев, т.к. ему, в отличие от аэрокосмического собрата, не нужно уметь самостоятельно спускаться на поверхность и взлетать с нее на орбиту.

Орбитальный грузчик – близкий родственник орбитального челнока, но еще проще и дешевле, т.к. представляет собой раму с захватами под один стандартный контейнер, снабженную маневровыми двигателями, источником энергии и модулем беспроводного управления. Руководит им оператор, сидящий на борту орбитальной станции или корабля.

Магистральный контейнеровоз – основной линейный грузовик, летающий по одному маршруту между двумя системами. Нанимать его есть смысл лишь мирам с серьезными объемами импорта и экспорта.

Конструктивно представляет собой раму под контейнеры, реактор, маршевый и маневровые двигатели, гиперпривод, противометеорные щиты и пушки, системы управления, астрогации и кабину экипажа. Встает на стационарную орбиту рядом с космической станцией, а орбитальные грузчики отцепляют контейнеры и везут их в ее трюм.

Почтовый корабль доставляет срочную корреспонденцию адресатам в других звездных системах. Без особой необходимости не покидает границы систем. Оснащен средствами связи солидной мощности и хорошим астрогационным оборудованием.

Грузопассажирский фрахтовик типа “Светлячок” – любимый тип судна перевозчиков, обслуживающих нужды планет Периферии, где нет своих орбитальных станций и космодромов, и где, в силу этого, не могут работать магистральные суда. Именно на Периферии способность “Светлячков” самостоятельно садиться и взлетать с поверхности планет начинает себя окупать. Также эти суда любимы контрабандистами, доставляющими запрещенные грузы на цивилизованные планеты в обход орбитальных станций, радаров и т.д. “Светлячки” имеют обтекаемые формы, пригодные для атмосферного полета, и характерные поворотные плазменные двигатели, позволяющие осуществлять вертикальный взлет и посадку. Экипаж насчитывает не более 7-10 человек, помимо него корабль способен принять еще несколько пассажиров и груз. Грузовой отсек снабжен своим шлюзом, размеры которого позволяют принимать и выгружать габаритные объекты вплоть до легковой машины, причем внешней шлюзовой переборкой служит поворотная аппарель, по которой в грузовой отсек может заехать машина. Помимо шлюза грузовой отсек может быть снабжен силовой мембраной. Несут пару лазерных пушек и кинетические щиты гражданского образца для защиты от мелких метеоритов, обломков и прочего мусора. Гражданские версии щитов и пушек специально делаются слабее военных, и если на гражданском судне обнаружат щит или пушку с мощностью, превышающей установленный предел, его хозяина ждут большие неприятности с законом. Автоматические пушки, ракеты, плазменные орудия и рельсотроны гражданским судам запрещено нести в принципе.

Характерные ускорения звездных кораблей

Ускорение, сообщаемое маршевым двигателем обычному торговому кораблю, линкору или космоносцу – около 5 g, то есть, например, расстояние от Солнца до Сатурна корабль преодолел бы за 4 суток, учитывая, что стартует и тормозит он с нулевой скоростью, ускоряясь постоянно до середины пути, а затем тормозя. Без торможения – 3 суток.

Крейсер в среднем способен развить ускорение величиной до 7,5 g.

Корвет – до 10 g.

Истребители могут развить ускорение величиной до 20 g, но ненадолго, иначе рабочее тело двигателя и ресурс энергоячейки будут израсходованы буквально за минуты.

========== Приложение 4. Некоторые положения законодательства. ==========

О потерпевших бедствие судах.

Согласно правилам, имущество на борту потерпевших бедствие кораблей, где не осталось выживших, принадлежит наследникам их владельцев, добровольным спасателям же полагается определенный процент от стоимости корабля и его содержимого. Да и это – лишь после того, как тщательное расследование не докажет полную непричастность спасателей к гибели команды.

Закон обязывает космонавтов, принявших сигнал бедствия, проверить наличие на борту выживших. Если они есть, закон предписывает спасти их. Если уцелевших нет, космонавты обязаны записать параметры орбиты корабля и сообщить их в управление гражданской космонавтики по прибытию в порт. Это позволяет владельцам судна, либо их наследникам, снарядить кого-нибудь для возвращения своего имущества. Космос хоть и больше любого океана, однако небесная механика в большинстве случаев позволяет, зная параметры орбиты, вычислить, где будет находиться корабль в тот или иной момент времени, в то время как морской корабль в аналогичной ситуации становится безвольной игрушкой ветров и течений, и найти его было почти невозможно. А чтобы снизить соблазн вырезать экипаж и забрать себе всё добро каждый “Светлячок” оснащен бортовым журналом, полного доступа к функциям которого нет даже у капитана или владельца. Журнал сам фиксирует определенные вещи, имея доступ ко всем информационным каналам корабля, и далеко не у каждого капитана “Светлячка” находятся деньги и желание нанимать хакера, способного обойти эту защиту.

Закон об оружии

Согласно межзвездному законодательству, экипажам космических кораблей разрешается носить и применять легкое огнестрельное оружие на борту своих судов. Однако ни один уважающий себя мир не позволяет ступать на поверхность своих станций и планет с оружием, взрывчаткой или горючими веществами.

При покупке оружия оно доставляется покупателю в запечатанном контейнере.

Конкретный порядок покупки, хранения и применения различных типов оружия гражданскими лицами может различаться от системы к системе, но в общем случае рядовым гражданам доступно лишь нелетальное оружие ограниченного действия, вроде тазеров.

Что касается охотничьего оружия, то, во-первых, необходимо получить лицензию, пройдя массу различных проверок, во-вторых, стреляет оно только в специально отведенных охотничьих угодьях и только после того, как лесник активирует лицензию охотника. Микрочип охотничьего ружья сообщает леснику о времени и геометке каждого выстрела, а инфолинк охотника – о его местоположении в эти моменты.