Текст книги "Дневник космонавта. Три жизни в космосе"

Автор книги: Юрий Усачев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 18 страниц)

30 мая 2001 г.

Хороший сегодня день. И работы было много, и все сделали. Еще раз убеждаешься, как много зависит от «главного оператора». Олег Гамаюнов очень хорошо справляется со своей работой. Джим подключал кабели «Компаруса» в функционально – грузовом блоке, хорошо, что я приготовил все еще при демонтаже старого блока в период совместного полета с 6А. Я в это время установил стыковочный узел на люк «Прогресса». И «Блок 800» перевели в режим хранения, и микрокомпрессор у «Воздуха» поменяли, и физо пробежал 4,5 км – совсем не плохо.

Оглянулись только вечером, за ужином.

Манипулятор не работает. Хьюстон не знает причины отказа и не может планировать тестовые работы и тренировки к предстоящему полёту Шаттла – 7А. Уже ходят разговоры о переносе полета 7А не ранее 20 июня (а по последним данным на 2 июля), а 7А.1 – на начало августа. Опять сроки меняются, но не меняется мое философское отношение к «новым» срокам.

Летаем по терминатору – время не очень хорошее для наблюдений, но сегодня рассматривал в бинокль грозовые «грибы-облака» и интересное дело – почти под каждым из них белая стена – очень похоже на падающий дождь.

Вчера вечером, приблизительно в 12 ночи, впервые в этом полете видел «серебристые облака» – позвал Джима и Сюзан, а то отлетаем и не увидят. Красивое зрелище, но что-то есть тревожное в их виде.

1 июня 2001 г.

Вспоминается этот день пять лет назад – Михалыч, Валера, «День защиты детей» – кажется это было вчера.

Сегодня день был посвящен подготовке в предстоящему «выходу». Хотя «выхода» собственно никуда не будет – будет замена положений крышки и конуса для предстоящей стыковки Стыковочного Отсека. От этого серьезность подготовки нисколько не уменьшается – вакуум есть вакуум. И мы очень тщательно начали готовить наши скафандры к работе. Спасибо первому экипажу, часть подготовки сделали они, но работать в этих скафандрах предстоит нам, отсюда и некоторая «занудность» подхода.

Виктор Дмитриевич Благов пришел на связь и (наконец-то я впервые узнаю новости до американских сообщений, обычно мы немного опаздывали) рассказал о достигнутых договоренностях, о коротком «выходе» и о предстоящих переносах стартов Шаттлов. Конечно, я скучаю по всем и всему, что оставил на Земле, но буду находиться здесь, пока не выполним задачу экипажа, когда бы этот срок не наступил. Мы только часть той огромной машины, название которой «пилотируемые космические полеты», МКС, ISS… и мы будем работать так, «чтобы потом не было мучительно больно»…

2 июня

«Джинсы по воскресеньям»

Сегодня воскресенье, день отдыха. Нас ожидает небольшой ТВ-сеанс, поздравление подмосковной службы Автоинспекции, визуальные наблюдения и запуск «Электрона» после обеда. Прямо скажем, не очень насыщенный день, день, когда можно самому спланировать и сделать что-нибудь. Надо приготовить фото по леднику «Медвежий» и сбросить их в ЦУП, надо навести порядок в Функционально-Грузовом Блоке, разобраться, наконец, с контейнерами питания – складывающиеся – сложить, полные убрать за панель. Надо провести «ревизию» наших мешков с индивидуальным снаряжением и взять все полезное оттуда.

Многое можно сделать, при желании. Но есть по воскресеньям особая традиция, она стала возможной после прибытия «крайнего» «Прогресса» № 255. Этот «прогресс» привез мои джинсы. Ну и что же здесь такого? Ан, нет. Обычные, казалось бы, вещи, но, по мнению некоторых людей в NASA, они не должны быть на станции. Еще перед полетом, в Хьюстоне, я пытался уложить свои обычные джинсы «ЛИВАЙС» в укладку с моими личными вещами. Чарли сказал: «Нельзя». Это не рабочая одежда, это несерьезная одежда, это не официальная одежда и было еще много всяких, прямо скажем, вздорных причин, по которым экипаж не может взять свои вещи на борт. По этим же причинам отказали Сюзан и Джиму в их любимых, привычных вещах. Я не стал долго спорить, если люди сами не жили долго в космосе и не понимают, как это важно – не стоит впустую дискутировать.

Это оказалось легче сделать через Российскую часть программы МКС, и теперь по воскресеньям я влезаю в свои привычные джинсы, которые мои, которые приятно облегают тело и дают ощущение привычной земной одежды. И эти цвет и форма – часть той земной жизни, как же это важно для психологического, душевного, телесного комфорта. Это должно стать правилом – брать на станцию в длительный полет свои любимые вещи, будь то «распашонки», либо пижама. Это делается очень просто, но эффект может иметь огромный. В условиях изолированности и огромной ответственности сон или настроение играют значительно большую роль, по-моему, чем на Земле.

И это было еще делом принципа – доставить джинсы на станцию. После полета я постараюсь убедить людей изменить их мнение. Почему, в конце концов, NASовские синие брюки или сотни, извините, синтетических трусов можно и нужно, а хлопковые брюки под названием джинсы – нельзя? И кто против – то был – американцы, где джинсы родились и стали частью культуры. Стереотипы страшно трудно ломаются, но мы их поломаем, надо только время. И в следующее воскресенье, к завтраку, я опять влезу в свои джинсы и опять на мгновение почувствую себя дома, в привычной одежде, в привычных условиях. И пусть кто-то попробует убедить меня в обратном.

6 июня 2001 г.

Идет подготовка к «выходу». Вчера провели тренировку в скафандрах, с закрытием люков, с организацией связи, все как положено, только без вакуума. Мы с Джимом в наддутых скафандрах проиграли несколько раз различные варианты. Кажется все понятно. Сегодня готовим переходной отсек, мастерим всякие маленькие удобства, как фиксаторы ручек, инструмент и т. п. Джим и Сюзан загружали «Прогресс» на случай аварийной его расстыковки. Все зафиксировали и после обеда закрыли люки. Проверили герметичность – все нормально.

День был длинный с двумя ТВ-репортажами, утренний с NASDA, а вечерний – с Берлинским форумом. Там сейчас Гидзик и «Крик его души».

Виктор Дмитриевич Благов рассказал о наших действиях в случае нештатных ситуаций «Негерметичен Переходной Отсек»: мы выравниваем давление и открываем клапан блока наддува переносного. После открытия люка в функционально грузовой блок – уходим туда и закрываем люк. Потом Земля отстыковывает «Прогресс», мы перестыковываемся на служебный модуль и живем какое-то время там или спускаемся на «Союзе».

Вот такие мрачные варианты, но вероятность их мала, и мы помолимся крепко перед «выходом», чтобы этого не случилось. Мы совсем не собираемся пока домой, но лучше быть готовым ко всему, чем быть застигнутым врасплох.

Начал читать «Мастера и Маргариту» – похоже, эта книга становится традиционно-ритуальной, она этого стоит, умная книга.

7 июня 2001 г.

Весь день занимались подготовкой к «выходу». Параллельно готовили «Глиссер» – наш маленький видеомагнитофон, специально сделанный для «выхода». Курирует его наша служба и поэтому мне хочется помочь ребятам испытать его как можно раньше. Все собрали, зарядили блок питания, провели тестовую запись и долго ломали голову, как воспроизвести записанное. Пришлось включить телевидение с лэптопа и все пошло. Один разъем был совсем плох – Джим, молодец, обнаружил и починил.

Вечером устроили небольшое совещание экипажа по предстоящей работе завтра. Прошлись по плану работ – завтра много работ по консервации служебного модуля. Прошлись по штатным и аварийным фрагментам – мы все, внутри и «снаружи», должны понимать, что происходит, и быть готовым к неожиданностям. Еще раз проверили скафандры, сначала скафандры друг друга, а потом каждый свой – мне кажется, с одной стороны, это двойной контроль, а с другой – психологически лучше, если я последним буду работать со своим скафандром, так все же спокойней.

Мы подходили к этой работе с максимальной аккуратностью и ответственностью – мелочей нет и цена ошибки слишком велика. Здесь и риск, и опасность вакуума, и ответственность перед будущим программы – Стыковочный Отсек нужен и он должен быть здесь. И завтра мы будем делать все, чтобы наша работа была успешной. Господи, помоги!

8 июня

День «выхода»

До одевания скафандров осталось 20 минут. Надо все проверить перед закрытием люков и приготовить мой маленький спутник – послание. Ну, это надо набраться смелости или нахальства и написать такое письмо. Времени, когда люк будет открыт, вернее, перенесен, у нас будет немного и за это время я должен осмотреть уплотнения – резинки и отправить свое письмо. Адресат совсем рядом, ~ 400 км. Между нами нет посредников, я высунулся из люка до пояса и бросаю свой сложенный треугольником конверт. Он улетает в темноту, навстречу занимающемуся восходу. О содержании знаем только мы. Она должна знать правду, и она знает, я только не писал ей раньше писем. Жаль, что мы почти в тени и ЦУП торопит с установкой конуса, а значит надо закрывать люк. Жаль, что у нас нет времени поработать снаружи станции и полюбоваться ею всякий раз, когда есть свободная минута. Жаль, что неделя подготовки потрачена только на перемещение этих крышек. Мы уже здесь, у порога. ЦУП беспокоится о целостности уплотнений и не рекомендует нам выбираться наружу. Мы и не выходим, но быть у порога и не шагнуть за него – это уж совсем не по-русски.

Моё письмо отправлено, и оно неминуемо достигнет адресата.

8 июня 2001 г.

Все еще пятница

Я на том же месте, в своей каюте.

Мы закончили расконсервацию станции и первый этап сушки скафандров. Поужинали и немного расслабились. Слава Богу, все прошло хорошо. Конус на месте, он герметичен и готов к приему стыковочного отсека. Казалось, наша работа в переходном отсеке была очень долгой, но по тем меткам, которые сделала Сюзан – это заняло около часа-полутора.

В этот раз консервация служебного модуля заняла много меньше времени, чем перед перестыковкой: и мы стали опытнее, и объем меньше. Делаем все не спеша, чуть раньше запланированного времени – у нас должен быть запас. 12:00 начинаем надевать костюмы водяного охлаждения, белье, медицинские пояса. Наш туалет – АСУ еще не законсервирован, его мы отключим в последний момент. Собираемся на минутку у стола – помолчим перед работой. Теперь пора. Выключаем свет в модуле. Я суеверный – все оставляю так, как-будто просто улетаю в другой модуль для работы.

Мы закрываем люки и забираемся в скафандры. Сначала Джим, я хочу быть уверен, что разьёмы его костюм водяного охлаждения надежно подстыкованы и ранец с перчатками надежно закрыты. Все нормально – он уже внутри нашей вакуумной защиты. Теперь мой черед. Джим помогает. Я на месте.

Мы осматриваемся, еще раз проверяем положение всех органов управления скафандров и приступаем к проверке герметичности скафандров. Потом сбрасываем давление в переходном отсеке до 550 мм – и контролируем герметичность люков. Все штатно, мы сбрасываем давление до 5 мм, проводим диссатурацию – 30 минут текут очень медленно. Мы ничего не делаем, просто ждем, поглядывая на часы Пульта Обеспечения Выхода. Моя «выходная» «омега» на скафандре – я контролирую по ней время. Связь не очень устойчивая, и мы ждем разрешения Земли на начало работ. Они прорываются сквозь помехи и дают «добро» на начало работ с крышкой. Наша задача выглядит очень просто – пять оборотов ручкой, снять плоскую крышку, переместить ее на 1,5 метра в сторону. Взять другую крышку и поставить ее на место старой. Вот и все! Если бы не в этой тесноте переходного отсека, если бы не в скафандре, если бы не вакуум за снятой крышкой… Да, и снова 5 оборотов ручкой, чтобы вакуум остался там, снаружи станции. Вставляю ручку в гнездо – флажок должен смотреть на «Н» – иначе он не в зацеплении. Вращаю ручку и контролирую выход роликов – крышка свободна. Разница давления около 3-4 мм, но этого давления оказывается слишком много, чтобы мы с Джимом могли открыть люк. Пробуем снова и снова, и наконец крышка отходит от резинок. Джим должен взять ее и, переместив немного, передать мне для фиксации ее под резинками. Места в отсеке действительно мало, я не вижу Джима и крышки, и похоже он не может ее переместить. Разворачиваюсь, теперь вижу Джима и крышку. Фиксирую ее под резинками – первая задача решена. Теперь инспекция резинок. Сначала Джим смотрит, все ли в порядке, потом он «отходит» и к этому окну в космос подбираюсь я. Резинки выглядят нормально, я беру приготовленное «послание», немного высовываюсь наружу, чтобы не зацепить резинки, и бросаю письмо в темноту. Видна полоска заката и яркая планета на горизонте. Станция снаружи различима плохо – тень. Захожу внутрь – теперь очередь Джима.

Начинаем работать с конусом. Он неожиданно легко становится на место – на тренировке это было сделать труднее. Мы отключаем теплообменники и ждем разрешения ЦУПа-М закрыть конус. Сублиматор сохнет около 10 мин, и вне сеанса связи я делаю эти 5-6 оборотов ручки, отделяющие нас от космоса. Теперь обратное шлюзование. Мы делаем несколько фото и наддуваем переходной отсек. Теперь самый важный момент – герметичен ли установленный конус. Давление держится, мы наддуваемся до конца, снова контроль. Все штатно. Слава Богу! Открываем люки, выбираемся из скафандров – вот и закончился наш «выход». Маловато будет!

Теперь расконсервация, ужин и отдыхать. Это первый «выход» из станции, первый в скафандрах «Орлан», первый из российского сегмента, первый из переходного отсека… но это уже не важно. Мы сделали это. Джим и я, и не важно кто первый. Всё работает. Мы благодарим ЦУП-М за помощь и специалистов «Звезды» за скафандры «Орлан». Просто и надежно! И благодаря им Стыковочный Отсек будет здесь, и мы снова «дома» в Служебном Модуле у стола, а не в Транспортном Корабле готовимся к спуску. Мы имеем полное право поднять тост за всех тех людей, которые вложили свои руки и мозги в это предприятие.

Спасибо им всем.

11 июня 2001 г.

Кажется, мы все вернули на свои места и о «выходе» напоминает только установленный конус в переходном отсеке. Места там стало заметно больше. Открыли люки в «Прогресс». Проверку герметичности провели ускоренно, т. к. станция герметична, «Прогресс» тоже герметичен, и нет смысла тянуть время. Провел инвентаризацию медицинской укладки « РЕФЛОТРОН» – скоро предстоит анализ крови и ЦУП хочет быть уверен, что у нас все для этого есть. Вчера поговорили с Инессой Бенедиктовной Козловской – она довольна результатами, сброшенными на прошлой неделе, и дала несколько дельных советов по физо. Сегодня прошел и пробежал, под DVD «Спасти рядового Райана» 7 км. Совсем неплохо. Солнце все выше и я сегодня снял дельту реки Нил на подходе, а потом и пирамиды в Гизе – очень хорошая картинка – резкая и контрастная. Видны даже короткие тени от пирамид и сфинкса.

12 июня

Интересная эта штука «изолированность».

Нас здесь трое и живем мы дружно, несмотря на то, что мы все-таки очень разные. И по возрасту, хоть и немного, и по национальности, и культурным особенностям. Но все же нет такого, как было на «Мире» с Валерой Поляковым или Юрой Онуфриенко. Так хочется иногда просто поболтать, повспоминать, посмеяться и т.п., но для того, чтобы это стало возможным в этом полёте необходимо, наверное, очень хорошо знать язык, жить достаточно долго в другой стране – да и то не уверен – все это не то. Есть нюансы, которые могут быть понятны только русскому. Говоря короче – нас здесь трое, но это всё равно скорее 2+1, в психологическом плане. Да у нас есть связь с ЦУПами. На этом круг общения ограничивается 8-10-ю человеками. Плюс врачи, специалисты (хотя это специфическое общение) – ну наберется 20 человек. Очень выручает «софт фон» телефон – наша новая игрушка – и семья стала доступнее, вместо хрипяще-кашляющей нашей связи, и друзья, и знакомые. Пусть изредка, но можно услышать родные и просто знакомые нотки голосов, восполняющих дефицит общения.

Конечно, наверное, это зависит от человека, кому-то никто и не нужен на весь полет – вот, наверное, счастливые люди. Но я другого склада – мне нужен собеседник, слушатель, оппонент, зритель – как угодно назовем всех, кто нас окружает. И, наверное, поэтому я подсознательно всех, выходящих на связь, перевел в разряд хорошо знакомых или даже друзей. Необходимость в общении и положительных эмоциях дала вот такой результат. И слава Богу, это произошло неосознанно и на положительном фоне удовлетворения от самого полета!

Другая важная сторона изоляции – это активизация ассоциативной работы мозга. Стараясь, видимо, компенсировать недостаток обычной житейской информации, мозг в полёте даже незначительные вещи «окрашивает» всевозможными ассоциациями. Это происходит заметно чаще, чем на Земле. Это чаще всего, конечно, ассоциации из прежнего опыта и переживаний, но иногда и ростки какого-то нового опыта. Да так, наверное, и должно быть на бесконечно плодородно-благодатной почве космического полета.

Изолированность заставляет глубже заглянуть в себя, помогает переосмыслить многие вещи из прожитого. Переоценить прежде всего себя и, боже упаси, почувствовать себя героем. Изменить шкалу, мерку, которой мы часто меряем людей вокруг нас. Понять, наконец, что каждый из нас, независимо от места, времени и положения – прежде всего Человек.

Изолированность меняет отношение к родным и близким – они становятся ближе и лучше. Меняет отношение к стране и народу ее населяющему. Помню, после первого полета я ехал в московском метро – народу в час пик было много и всем надо было ехать. А я поймал себя на мысли, что рассматриваю окружающих и думаю: «Господи, как же я вас всех люблю».

Не уверен, что не пережив космический полет я за такой короткий срок дошел бы сам до такой мысли.

Изолированность делает человека более терпеливым и терпимым. Начинаешь больше ценить любое, даже самое короткое общение.

И самое главное – изолированность учит слушать и слышать. После полета, в компании я чаще слушаю разговоры или просто болтовню – и они звучат для меня как музыка – только продолжайте и не обращайте на меня внимания.

Изолированность учит прощать. Все эти кажущиеся непреодолимыми обиды – на самом деле такая ерунда. Ну не вяжутся они с этим размахом картины за окном. Прощение это признак великодушия, но это не прощение чванливо – высокомерное, а прощение сильного и мудрого человека. Прощение приносящее облегчение, прости и станет легче.

Изолированность меняет отношение к материальным ценностям – они больше не играют той давлеющей роли, как на Земле.

Изолированность плюс риск, тебя окружающий, дают ощущение раскрепощенности, свободы и полноты жизни. Понимаешь, что жить надо сегодня и сейчас, а не находиться в состоянии ожидания жизни. Не после того, как закончу работу, пойду на пенсию, когда вырастут дети, когда пройдет эта черная полоса и много много других «как и когда» – а сейчас, прямо с этой секунды – тряхнешь головой и посмотришь на мир новыми глазами. Сколько интересных и хороших людей вокруг и их, конечно же, больше, чем плохих. Сколько удивительных красок и запахов.

Изолированность плюс риск и особые условия сближают совершенно разных людей. Поэтому многие космонавты, летавшие в одних экипажах, во всяком случае большинство, относятся друг к другу как дальние родственники, а не просто коллеги по работе.

Станционная изолированность плюс жизнь в искусственной среде заставляет по-новому относиться к природе как таковой и ко всякого рода запахам. Запах – один из главных дефицитов на станции. Поэтому между полетами обращаешь особое внимание и получаешь особое удовольствие от запаха веника в бане, запаха осени или просто запаха косметики. От запаха весны или летнего леса.

Изолированность заставляет по особенному трепетно относиться ко всему живому на станции, будь то саламандры из прошлого полета, луковица, выросшая в пакете или едва видимые дафнии в «Биосфере». Сколько радости доставили нашедшийся тритон на «Мире» или возродившиеся дафнии в банке. А зеленый островок оранжереи на «Мире» был островком всеобщей любви и заботы, как представитель всего того, что было оставлено живого, зеленого, растущего на Земле.

Изолированность меняет отношение ко времени – нет этой постоянной, земной гонки, зависимости от времени. Именно поэтому, наверное, родилось здесь на станции выражение «Счастливые никуда не торопятся!». Здесь, несмотря на занятость, есть время подумать, помечтать – благо обстановка и внутри и снаружи этому способствуют. Здесь особенно чувствуется относительность времени – как философской категории. Да мы работаем и живем по расписанию и некоторые работы привязаны строго ко времени – с этим временем ничего не поделаешь – это как привычные часы на руке. Но время более протяженное, более глобальное, воспринимается по-другому. Понятие возраста вообще не имеет смысла, поскольку мы не знаем, сколько нам отпущено.

Изолированность заставляет работать интуицию, в обычной земной жизни нам всегда что-то мешает заняться собой. Здесь гораздо чаще, чем на Земле, ты как бы предугадываешь, предвосхищаешь события. И это становится нормой и уже не удивляет через какое-то время. И это удивительное чувство единения всех и вся. Существуют, наверное, незримые «ниточки», связывающие все в этом мире.

Изолированность – это очень хороший и терпеливый учитель, и она, как всякий хороший учитель, ненавязчиво и терпеливо учит – и тут все зависит от желания и готовности ученика.

И самое главное, изолированность учит щедрости и любви, благодарности за все, что дано в жизни.

Но изолированность должна когда-то кончаться, чтобы ты мог поделиться со всеми желающими тем, чему она тебя научила.

14 июня 2001 г.

«Выход» и подготовка к нему ушли, и активность наша рабочая заметно снизилась. Всю работу в течение последних нескольких дней удается сделать уже до обеда. Объявил три недели физо – сейчас это самый главный приоритет, сейчас закладывается база для хорошей формы после возвращения.

Сегодня с утра сделал «Рефлотрон». Джим помогал и поэтому работа, запланированная на пол дня, была сделана за 2 часа. Хорошо, что все приготовил и проверил с вечера, даже тест кровяной сделал на старой и новой тестовых полосках. Разница небольшая. Вспоминается опыт работы с Валерой Поляковым – это очень помогло сегодня. Вот так доктор ты мне помог сегодня тем, что научил когда-то на «Мире» работе с «Рефлотроном». Станция поменяла ориентацию, солнце выше и приближается хорошее время для визуальных наблюдений. Видел Ростов и окрестности – в Степной хорошая погода и зеленые клетки садов.

15 июня 2001 г.

Пятница

Еще одна неделя позади.

Собрали систему «LIV», все кабели подсоединены. Сюзан молодец – хорошо поработала.

Работал по «Диатомее», но с ней, как и вообще с «визуалкой», очень трудно угадать с облачностью и Солнцем. Сделаю больше в предстоящие выходные.

Сегодня у нас небольшой юбилей – «100 дней в Космосе». Мы поблагодарили ЦУПы и всех, кто нам помогает. Сегодня в Хьюстоне, в «Шерлокс» соберутся выпить пива все, кто считает нас своим экипажем. Мысленно с вами «гайзы».

Пытался переписать данные с Шумомера на компьютер. Опять не очень корректная радиограмма, нет нужных файлов на дискете… и т. п. Провозился почти 2 часа и без результата. Ну не должен быть прибор для работы экипажа таким.

Позвонил Надворским, так приятно было поболтать с Нинулей обо всем. У нас дома никого – наверное на даче.

Пролетали над Канадой, и я снял несколько кадров Ниагарского водопада. В Канаде уже лето – я даже не сразу узнал виденное сто раз озеро Маникуоган. Еще месяц назад здесь все было белым-бело, а теперь вода и зелень.

После ужина поболтали с Сюзан и Джимом о будущем программ ISS-МКС, что надо бы сделать для интеграции экипажей, для их подготовки к длительному полету и т. д. Каким должен быть отбор и подготовка… И так незаметно договорились до полета на Марс. Тема интересная и о ней лучше думается здесь, в Космосе, в реальной обстановке, а не в кабинете или офисе. И если с техникой более-менее понятно, то кто должен войти в экипаж и какие это должны быть люди – это вопрос где, как говорится «и конь не валялся». Но сначала надо решить принципиальные вопросы: зачем мы туда собираемся лететь? готовы ли мы к такому полету? созрели ли мы для понимания необходимости человеческого присутствия там?

16 июня 2001 г.

День отдыха. С утра получил по «смене» очень хорошее, теплое письмо – поздравление с «юбилеем» – «100 дней полета».

Второе письмо с поздравлением от руководства ЦУП-М. Тоже хорошее письмо – судя по нему, у нас неплохо прошли эти сто дней. Не будем торопиться с подведением итогов. Подождем осени, т. е. окончания полета.

Занимался физо – второй день подряд прошел-пробежал на дороге 7 км (4 шагом, различной скорости + 3 бегом, тоже разные скорости).

Под «Место встречи изменить нельзя» это было почти легко. Футболка мокрая и нет переутомления – это хороший результат.

Джим и Сюзан занимались тестом манипулятора, во вторник на следующей неделе должно быть принято решение о дальнейшей программе работ по полётам шаттлов 7А и 7А1.

18 июня (Записки с потолка)

«Когда желание писать письма будет равно желанию получать их – можешь считать себя счастливым человеком».

19 июня 2001 г.

Вторник

Дни проходят спокойно размеренно.

Прилетит 7А с Аэрлоком, и нас ожидает интересная работа. У нас на борту уже есть все необходимые материалы для подготовки к этому полету – планы, бортовая документация и т. п.

Занимались сборкой и тестом аппаратуры «LIV», с камеры картинка хорошая, а при воспроизведении с видеомагнитофона – нет синего цвета. Пробовали все возможные варианты – все безуспешно. Ждем, когда придут на связь наши специалисты Саша Рожков или Сергей Сидоров.

Анализ воды, который взяла Сюзан несколько дней назад, оказался не очень хорошим, и мы, не дождавшись рекомендаций ЦУПа-М, заменили Емкость для воды и заправили его чистой водой. Посмотрели с Джимом на остатки воды в ёмкости на свет – там действительно плавают маленькие слизеподобные чешуйки – типичные, на мой взгляд, для застоявшейся воды. Перекачали эти грязные остатки в ёмкость для туалета. И только на следующий день ЦУП дал рекомендации по замене Блока перекачки и взятии пробы воды из «грязной» ёмкости – опоздали ребята, извиняйте.

Сегодня пролетали над Гибралтаром – вся Испания в иллюминаторе моей каюты, может быть там мои деточки проведут начало июля. Над всей Испанией ни единого облачка.

Завтра «медицинский» день – ИМТ, ИЗОГ, МО-1, ЭКГ в покое.

Все приготовили и имеем полное право поспать дольше обычного, т. е. подъем объявлен не в 6:00, как по форме 24, а в 7:00 – у нас, слава Богу, не казарма, а космическая, международная.

На физо опять 7 км – уже норма.

Мои, наверное, на даче – телефон молчит.

21 июня 2001 г.

Четверг

Ну и денек сегодня. В 4:37 нас поднял аварийный сигнал, да не один, а сразу несколько и все абсолютно разные – от «Давление в кабине выше нормы» до «проверь СРВК». Что-то происходит с бортовой вычислительной системой. Связи через российский сегмент нет, пытаюсь связаться через американский. В ЦУПе тоже пока не знают, что происходит и мы продолжаем дежурить у Центрального Поста. Волна аварий стихает, только разлетимся по спальным мешкам, ночь всё-таки, а тут новая волна аварийных сообщений. Ну теперь уж точно – «Подъем». ЦУП разбирается, ему пока нечего нам сказать. Джим пытается узнать у Хьюстона – но аварии на российском сегменте, и они не могут знать больше Москвы. Я понимаю, если не говорят, значит, сами пока не знают. Будем ждать.

Это продолжается около полутора часов: авария – сирена – отбой звука. Пять, десять секунд и снова: авария – сирена – отбой звука.

Система жизнеобеспечения в порядке, «Воздух» очищает атмосферу, кондиционер работает, СРВК – тоже. Значит, чай или кофе для раннего завтрака можем приготовить.

Дурацкая ситуация для меня, как для командира. Я не знаю, что происходит, где отказ и как его устранить. Бортовая Вычислительная Система слишком сложна и не предназначена для глубокого вмешательства экипажа. Остается только ждать. Мы и ждем.

Сюзан полетела заниматься физо, а мы с Джимом на «1-м Посту». Через пару сеансов связи ЦУП после анализа телеметрии понимает, что в отказе виноват замененный нами вчера блок. Они переходят на резервный комплект, и станция затихает, после многочисленно прозвучавших сегодня сирен. Мы шутим с главным оператором связи, что недельный лимит сирен исчерпан.

Хорошо, что накануне мы с Джимом разобрались с запланированным на утро тестом «LIVa» и все приготовили. В этой чехарде мы бы точно «слили» эту работу. И установленный вчера вентилятор ВТК-2 для кондиционера из запланированных на утро работ – тоже оказывается кстати. Утром у нас просто не было бы времени на все эти работы – торчали, как привязанные у кнопки «Отбой звука ».

Успеваем сделать все по замене компрессора кондиционера и частичной его проверке – остальные тесты завтра. Джим и Сюзан делают прогон по переносу «Аэрлока» и стыковке его к станции. Работа несложная, но уж очень долгая.

Отзанимался физо: 7 км под «Каменскую».

Поговорил дважды по телефону. Сначала с Жекой, Вера поехала в Москву по поводу поездки в Испанию. Все у них складывается и в то время, когда космические корабли ISS и 7А будут бороздить, так сказать, просторы – мои драгоценные будут бороздить Средиземное море. Потом Вера рассказала, что все нормально и с 12 июля они будут отдыхать. Погода там просто отличная – ни одного облачка.

Сегодня сделал удачные фото Парижа: а в бинокль даже видел тень от Эйфелевой башни!

25 июня 2001 г.

Понедельник

День начался с визуалки. Вчера пришла радиограмма по леднику «Медвежий». Там началась подвижка льдов, и спецы попросили посмотреть и снять на фото. Если снимать на Хассель,как рекомендуется, то результаты будут не скоро, поэтому я решил для оперативности приготовить электронную камеру с большим увеличением. Самое трудное найти этот самый Медвежий. Просмотрел наш электронный атлас, сопоставил с «бумажным» – стараясь найти хоть какую-то привязку. Сарезское озеро и Каракуль хорошие ориентиры, но их недостаточно для поиска ледника. Надо больше времени уделять при подготовке на Земле к такого рода задачам.

Пролетали на районом рано, в 6:50. Встал пораньше, чтобы закончить со всеми утренними делами и успеть проснуться и адаптироваться к дневному свету.

Озера нашел быстро и снял 9 электронных фото и несколько кадров на Хассель.

Скопировал электронные фото на файлсервер для сброса в ЦУП, и после обеда они уже были на месте. Красивые получились кадры. Я не совсем уверен, снял ли я Медвежий, но верховье реки Ванч запечатлеть кажется удалось.

После обеда распечатал кадры и склеил небольшую «карту». Захватил часть ледника Федченко и реки Ванч. Снег розоватый в горах от раннего Солнца. Очень красиво. Теперь Памир будет ассоциироваться для меня не только с известной маркой папирос.