Текст книги "Самолётиха (СИ)"

Автор книги: Юлия Гордон-Off

сообщить о нарушении

Текущая страница: 20 (всего у книги 22 страниц)

  Из разговоров поняла, что наши применили какие-то новые «Газовые бомбы», но это не химическое оружие, а специальный газ, который взрывается после распыления. Надо полагать нашим удалось сделать боеприпасы объёмного взрыва. А многие бронесилы немцев были уничтожены с помощью нового пирогеля, от которого в степи укрыться никакой возможности нет. На южном фасе нашей обороны уже прославился не так давно сформированный женский ночной легкобомбардировочный полк под командованием легендарной Евдокии Бершанской.

  Оборона и удержание Днепропетровска, где сошлись в кровавом клинче шестая армия Рейхенау, и наши войска под командованием Малиновского превратилась в точку с каким-то знаковым статусом. На взятие «Днепровской твердыни или крепости», как теперь называют немцы Днепропетровск бросают все резервы войск и техники, которые там, в уличных боях сгорают, как в топке. Конечно, никакой крепостью город не является, но в упорной обороне каждый дом превращён в узел сопротивления, поневоле заговоришь об аналогиях штурма мощных фортификационных укреплений. Как я понимаю, сейчас в Днепропетровске происходит то, что происходило в истории Соседа в Сталинграде. Да и по времени почти совпадает, если наши устоят до зимы. А Гитлеровский поход за Грозненской и Майкопской нефтью потерпел сокрушительный крах. А ведь в тылу у этого рубежа остаётся работающие промышленные Харьков и Сталинград, почти весь Донбасс и огромная территория, не отданная врагу.

  Наша дальняя авиация регулярно и успешно наносит удары из Крыма по нефтепромыслам Плоешти, а Черноморский флот совершил набеги и разрушил три самых крупных порта союзников Гитлера – Болгарии и Румынии. Молотов на линкоре «Парижская Коммуна» нанёс государственный визит в Стамбул, где провёл переговоры с турецким правительством о недопустимости для турецкой стороны несогласованного с нами пропуска в Чёрное море через проливы любых военных кораблей, ведь на Кавказе развёрнута наша армия под командованием генерала с замечательной фамилией Баграмян...

  Да, как-то упустила, все взятые в плен немецкие лётчики и члены экипажей были официально осуждены с утяжеляющим вину коэффициентом, то есть получили наказание в два раза больше, чем любой равный ему по званию и должности пехотинец. Это за многочисленные преступления люфтваффе против мирных жителей в виде бомбёжек и расстрела беженцев и пассажирских поездов, за бомбёжки и расстрелы санитарного транспорта и госпиталей. Те экипажи, которые были замечены лично в подобных действиях, по приговору трибунала расстреляны, что было опубликовано в наших газетах и за рубежом с приговором трибунала, с полными списками расстрелянных и указанием мест и времени, совершённых ими преступлений против советских граждан. Кроме этого заявлено, что уже составляется перечень частей отметившихся негуманным отношением к советским гражданам и что всем проходившим службу в этих подразделениях придётся нести ответ вне зависимости от прошедшего времени и гражданства. В частности, шестая армия Рейхенау в полном составе вошла в этот список, в котором изначально были только войска эСэС, за приказ командующего по отношению к местным жителям и исполнении его в частях армии.

  Лётчики очень хвалят появившийся и уже успевший о себе заявить истребитель По-5, бывший в разработке как И-185. С новым мотором Швецова мощностью больше полутора тысяч сил и с пушечным вооружением он почти по всем показателям превосходит Мессершмидт БФ-109. Но пока этих самолётов мало и на них летают только лётчики гвардейских полков. Хотя, немцы уже опробовали на нашем фронте новые истребители Курта Танка Фоке-Вульф сто девяносто. Мы это как раз обсуждали с Панкратовым, который в этих вопросах рядом со мной профессор, если не академик. И когда я с подачи Соседа решила выпендриться и сократила название последнего истребителя до «Фоккера», была вынуждена с красным от стыда лицом выслушать короткую лекцию о том, что «Фоккер» и новый «Фоке-Вульф» – не просто разные самолёты, их даже делают разные страны. И «Фоккер» – это довольно старый уже самолёт, но ещё есть несколько штук в ВВС Финляндии, и с ним я вполне могу в воздухе встретиться. Сосед после такого ляпа решил спрятаться и отсидеться молчком...

  Из того, что коснулось нас непосредственно, это начавшаяся унификация сопутствующих компонентов по обслуживанию самолётов. К примеру, на самолёты нашего бомбардировочного полка пришли новые универсальные элементы крепежа и подвески бомб и эРэСов, а ещё переделаны некоторые штуцеры и разные приёмные части всяческих заливок топлива, масел, других жидкостей или подключения баллонов высокого давления для пуска и прочего. Одним новшествам Евграфович радовался, другие ругал, но то, что теперь почти любой самолёт на любом аэродроме мог получить достаточное обслуживание отмечал как главный плюс. Нас эти изменения коснулись в самой малой степени. Оружия у нас нет, пуск ручной, а не стартёром с баллоном и компрессором. Заправку ведром и воронкой усовершенствовать и унифицировать дополнительно сложно. А вот на новых и более совершенных боевых самолётах изменения куда глобальнее.

  Ещё значительно усилилась наша аэродромная ПВО, теперь вместо трёх счетверённых Максимов, которые стояли в разных концах, у нас две батареи, причём одна на базе бывших плавающих танков, как говорят. Эта вторая батарея свои машины почти каждый день перегоняет на новые места и вообще, приятно видеть, как под масксетями хищно ощупывают небо их насторожённые стволы. Тем более, что они уже даже сумели себя проявить с хорошей стороны. Правда меня в тот момент не было на аэродроме, я летала в тот день с каким-то полковым комиссаром из политуправления фронта. Вообще, место дислокации полка немцам давно известно и периодически аэродром пытались бомбить, правда как-то формально. При мне штафель Хенкелей с горизонтального полёта вывалил над аэродромом больше четырёх десятков бомб, из которых принесли неприятности только две, остальные упали в лес. У нас никто не погиб, были ранены двое, одного увезли в госпиталь, и пострадала одна и так неисправная ?Пешка?. Огонь наших счетверённых Максимов не принёс тогда никакого результата. А тут был серьёзный налёт, в котором участвовали две волны, сначала пикировщики, а следом Хенкели (какие именно не знаю, не говорил никто). Видимо задача стояла, если не уничтожить, но серьёзно вывести из стоя наш полк, который сумел своими действиями вызвать стойкую неприязнь у противника. Вот только у нас оказалась усилена ПВО, что стало для немцев очень неприятным сюрпризом. В результате налёт не удался, а наши зенитчики записали на свой счёт двух лаптёжников упавших рядом и один Хенкель не дотянувший до линии фронта. Кроме этого, два самолёта уходили с явно видимым дымом. Когда я прилетела, чуть с ума не сошла, когда поняла, что Верочка могла снова попасть под немецкие бомбы. Но она гордо заявила, что ещё до начала налёта её успели спрятать в глубокой щели в дальнем углу аэродрома и САМ ВАСИЛИЧ с ней там сидел и присматривал. Кто такой этот Василич я так и не узнала, но была ужасно рада, что всё удачно обошлось. Результатом этого налёта стала одна пятиметровая воронка почти в центре аэродрома. ВПП не пострадала и самолёты тоже, а зенитчики заслуженно ходили именинниками.

  Если подвести своеобразное резюме, то можно с уверенностью сказать, что война у нас идёт совсем не так, как в истории, которую рассказывал мне Сосед. Конечно, хочется потешить свою гордыню и заявить, что это последствия наших замечательных писем Сталину. Но помня о том, что усилия даже нескольких человек не смогут преодолеть инерцию запрограммированных действий огромных масс народа, нужно признать, что если и сыграли наши письма свою роль, то роль эта не так велика.

  К примеру, описанный нами в письмах «Напалм» был уже разработан перед войной, чуть иного состава, и не пошёл в широкое применение только потому, что был не принят лётчиками, и было заявлено о неудобстве и неэффективности его применения. Ну, и ещё один немаловажный элемент, что наш вариант пирогеля гораздо проще и дешевле в изготовлении. Но факт, что такой состав уже имелся и просто испытывал трудности по применению и внедрению в войсках, говорит сам по себе о многом.

Глава 56

Безлошадная

  Вы никогда не замечали такой удивительный парадокс. Вот человек сидит дома, не включает телевизор и компьютер, на кухне у него газ, и хобби у него, к примеру, склеивание моделек каких-нибудь без использования других инструментов кроме резака, пинцетов и клея. И он может сутками не пользоваться электричеством, ну, может за исключением холодильника и света в туалете и ванной. Но стоит отключить свет всего на несколько часов, как ему не по себе и дискомфортно, вдруг срочно ему нужно посмотреть новости по телевизору, залезть в Интернет, и, ну, совсем немедленно просверлить электродрелью дырки, и повесить на лоджии две полочки, которые куплены уже два года назад, и до сих пор не повешены! А он может спокойно свои модельки клеить, и вполне возможно, что и клеил бы и не заметил даже, что свет отключали, но он узнал, и чувство тревоги все часы без света его просто изматывает. И не описать его счастье и радость, когда, наконец, загорается свет в ванной и туалете, а на кухне взрыкнув загудел холодильник. Вы думаете, что он побежал радостно полки вешать? А вот и не угадали, всё просто вернулось в привычные рамки и он, скорее всего, спокойно пошёл клеить свои модели, для чего ему никакое электричество не нужно...

  Собственно на этом же эффекте держится сидение на губе или в тюрьме, особенно в современных Соседу комфортных по евростандарту сделанных камерах с телевизорами и выходом в Интернет и в тренажёрный зал. И чего бы не сидеть? Ведь многие горожане, кому не нужно каждый день являться на рабочее место, иногда за пределы своих квартир неделями не выходят и ничуть от этого не страдают. Но тут не просто «не выхожу – потому, что не хочу!», а «выходить НИ-И-З-З-ЗЯ!»...

  Не скажу, что для меня летание уже успело превратиться в рутину и нудную повседневность. Или, что полёты стали настолько частью моей жизни и распорядка, что их отмена стала сродни попытке бросить курить, и включился механизм отмены и ломки. Нет, я ещё не налеталась и мне это очень нравится, но полёты ещё наверно не совсем часть меня, я ещё прекрасно помню свою жизнь без неба... Но сейчас, мой взгляд как магнитом каждые пару минут поднимается вверх, при ходьбе я каждые пару минут начинаю крутить головой осматривая сферу вокруг себя, каждый раз спохватываюсь, что я не в самолёте, но через пару минут всё повторяется. На аэродроме, всё время словно каторга, какая-то, что бы я ни делала, но ноги сами приводят меня к нашей стоянке, где глаза сами выискивают следы от продравшего траву костыля или вдавления от колёс моего Барбоса... Стоящие в стороне, прикрытые масксетью бочки, две ещё полные, а одна наполовину пустая и рядом две полные канистры с маслом для Барбосика. Сиротливо лежат в стороне ненужные сейчас никому колодки под колёса, а рядом свёрнутый брезент, которым накрывался мой кокпит и остекление пассажирской кабины. Под ним лежит чехол от мотора, и ещё куча всякого разного, напоминающего о базировавшегося здесь недавно самолёте. Нет, я не рыдаю над каждым напоминанием, как бы не было жалко моего Барбосика, но он просто самолёт, и рыдать над ним, когда на фронте каждый день гибнут и получают ранения наши советские люди просто стыдно. Но все эти напоминания не столько о самолёте, сколько о том, что без него я не лётчик, я бродящее по земле недоразумение, которому теперь в небо не подняться. А небо – вот оно, совсем рядом, манит и дразнит солнышком бабьего лета и облаками. Роскошными кучевыми облаками, до которых я так и не долетела... В памяти услужливо всплывают виды начинающих своё осеннее буйство красок леса под крылом, как в безветренную погоду озёра и реки бликуют, словно волшебные зеркала. Как под тарахтение мотора словно висишь в этой хрустальной бесконечности и упиваешься восторгом этого волшебства. И как раз сейчас природа с каждым днём всё красивее и изысканнее раскрашивает себя перед однообразной цветовой скупостью снежной зимы, а я этого увидеть не могу, потому, что безлошадная...

  Иван летает и даже предложил полетать с ним стрелком, он установил позади третьей кабины ШКАС на поворотной турели, но мне не хочется, потому, что в этом будет что-то неправильное и не честное... Зато смогла больше уделить времени моей любимой сестрёнке. Мы с ней разобрали все полученные задания и съездили за новыми. В принципе ничего не вызвало у неё сложностей и я успокоилась с переживаниями, что она не учится ежедневно и как положено. Мы с Соседом пришли к мнению, что в начальной школе нет сложных заданий и вполне допустима такая домашняя форма обучения, особенно если есть, у кого спросить, как в нашем случае и уточнить любой неясный момент...

  Вчера мы с Николаем Евграфовичем поехали в наш полк, ведь я приписана к полку связи штаба фронта, а у бомберов я только прикомандирована с самолётом и техником. Вообще, желания туда ехать нет никакого, но, к сожалению, избежать этой поездки – возможности нет. Барбос официально числится за полком, а значит, я обязана заполнить полностью его формуляр, где не только отразить и подписать факт гибели самолёта и невозможность его восстановления и дальнейшей эксплуатации, но и заполнить ещё кучу показателей вроде налёта планера, выработки ресурса мотора, имевшие место во время эксплуатации крупные поломки и ремонты, и прочее, и прочее... Только после этого самолёт будет официально списан и снят с баланса полка и всех учётов. В этой бумажной работе многое взял на себя Евграфович, за что я ему безмерно благодарна. Кроме этого требуется завизировать записи в моей лётной книжке, ведь все записи до этой прроцедуры формально ещё не являются официальными и не имеют завершённого статуса, хотя после подписи Николаева никто в полку подписываться не имеет права, его должность намного выше. Но печати канцелярии полка должны быть поставлены, а данные из лётной книжки перенесены в ведомости и формуляры полкового делопроизводства. В общем, ходьба, бумажки, подписи, нежелание этим заниматься у занятых другим представителей командования полка... Всё знакомо и понятно, вот я и трепыхаюсь вместе с Панкратовым. Как сказал Сосед, это очень напоминает процесс получения справок для оформления заслуженной пенсии в СОбесе в его время. Не знаю уж, мне не с чем сравнивать. Самое сложное, что мне раньше пришлось пережить по возне с бумажками, было оформление в радиошколу, когда я бегала и получала характеристику из школы, потом справку из милиции и из поликлиники. Но здесь всё в несколько раз глобальнее и запутаннее. Ради посещения полка даже пришлось переодеться в парадную фланельку и юбку, а руль мотоцикла уступить Панкратову. Не представляю, как люди ездят в коляске, я, пока доехали, поклялась себе, что больше в коляске ездить не буду, и руль никому не передоверю. Обнаружилось совершенно новое для меня ощущение дикого дискомфорта, когда я не управляю, и от меня ничего не зависит. В машине или другом самолёте это как-то не очень воспринимается, а вот в коляске мотоцикла – просто ужас какой-то. Совсем не понимаю Ивана, который сам за руль мотоцикла садиться не желает, а со мной в коляске или сзади ездит с удовольствием. Я даже как-то вначале заподозрила его в том, что это просто повод меня полапать, но он с гораздо бОльшей охотой лез в коляску, чем на сиденье позади меня, а уже когда однажды на кочке его рука соскочила с моего живота и даже не на грудь, а просто чуть съехала, вы бы видели, как он покраснел и извинялся. Вот уж я удовольствия от езды в коляске точно не получила, да, ещё бесконечные и бессмысленные попытки защитить мою чёрную форму от пыли. По приезду всё равно пришлось мыться и чиститься. Видимо своей формой флот лишний раз подчёркивает, что в море пыли не бывает...

  За день со всеми бумажками управиться не вышло. И просто замечательно, что я служу в нашем отделе! Красильников оказывается, озадачил местного уполномоченного и нам уже переслали снятые шильды с мессера и моего Барбоса. Как оказалось, это весьма облегчило процедуру оформления списания самолёта. В процессе выяснилось, что при приёме была допущена ошибка, вернее небрежность, и самолёт по документам проходит под двумя разными названиями, при одном номере планера. То есть по одним документам он проходил как есть, то есть У-два "С" с переделкой санитарной кабины в пассажирскую двухместную, а по другим как У-два «СП» – переделанный или даже «СПЛ» (что означает СП – спецприменения, то есть трёхместный вариант связного самолёта, а СПЛ – спецприменения – лимузин, с закрытой пассажирской кабиной заводского изготовления с отдельным входом в каждую из задних кабин). То есть к моему Барбосу это относиться никак не может, потому, что он явно – самодеятельная переделка санитарного самолёта. Но вы же помните: «что написано пером...», вот и пришлось мне писать и изворачиваться на бумаге, за чью-то невнимательность. И если бы не привезённые шильды и фото, во что превратился после пожара самолёт с протоколом из милиции при всех положенных печатях и свидетельских подписях, грустно мне было бы всё оформить. Вообще, этому участковому уполномоченному за проделанную работу и оперативность я как минимум бутылку хорошего коньяка задолжала.

  Отдельным спектаклем стало признание уничтоженного благодаря моим действиям немецкого истребителя. И опять, если бы не привезённые шильды, фотографии и протоколы из милиции, фиг бы я что смогла доказать. Если даже держа в руках фотографии, протоколы осмотра и показания местных жителей (оказывается наши кульбиты над лесом местные видели), мне на голубом глазу в лицо говорят, что этого не было и быть не могло, а что написано в бумагах они не знают и знать не желают. В принципе, мне бы собственно на фиг не упал этот сбитый немец, запишут или нет – не важно. Но как объяснил Панкратов, если я немца на себя не докажу и не зарегистрирую, то факт потери самолёта могут повесить на меня, как вину и ошибку управления приведшую к потере техники, а там уж как карты лягут, просто деньги заставят выплачивать или дело уголовное заведут... Фактически мне нужно не доказать факт сбития немца, а факт боя с двумя немецкими охотниками, в котором мой самолёт безвозвратно пострадал. Но раз бой закончился тем, что немец упал, то бой и сбитие немца стали сцепленными событиями. Вот и сражалась я за своё честное имя, через доказательство, что я спровоцировала падение немца. Всё-таки хорошо иметь умных людей за спиной. Оказывается, мой рапорт был завизирован и учтён в делопроизводстве штаба НАГ, кроме этого по факту работы с добытыми у сбитого гауптмана документами есть соответствующие входящие и исходящие номера в разведотделе штаба фронта, плюс свидетельские показания из милиции, шильды, оружие, тоже официально оприходованное, протоколы и фотографии. И даже при такой аргументации нервы мне помотали.

  И что меня не перестаёт удивлять, в лётной книжке не смотря на мессер, количество боевых вылетов так и осталось равным трём. Вот мне было бы интересно, если бы я не летала тогда на разведку и в тыл, как бы у них сходилось – ни одного боевого вылета, потеря самолёта и сбитый немец? Хотя, ведь и ремонты официально так и проходят, как ремонт повреждений полученных от огня самолётов противника, и это тоже всё официально в документах техников фигурирует. Наверно в этих военных учётах такая же удивительная заумь, как в расчётах денежного содержания, которые мне в своё время наш «хитрый хохол» пытался объяснить.

  В общем, я носилась по штабу злая и взведённая, наверно от меня можно было папиросы прикуривать. Вот под горячую руку мне и влетел наш полковой кадровик. Знаете, бывают такие вытянутые вперёд лица вызывающие ассоциации с миром птиц или зверей. Только у нашего кадровика вроде бы вполне нормальное лицо, но с первой встречи у меня оно стойко ассоциировалось с крысой. Ничего, что обычно вызывает такую ассоциацию в виде торчащих верхних зубов или маленьких круглых глаз не было, разве только прилизанность и блеклость какая-то, а главное ощущение брезгливости, когда невольно отодвинуться хочется. Вот этот старший лейтенант с тремя кубиками на голубых петлицах, ведь при этом орёл и краса ВВС с висящим на спинке стула ухоженным жёлтым регланом, какой не у каждого настоящего лётчика есть, и начал через губу явно злорадствуя мне чего-то излагать. Я занятая своими мыслями, его толком и не слушала и если бы не одёрнувший меня Сосед, наверно так и поскакала бы дальше...

  Оказалось, что три дня назад вышел приказ о приведении званий летающих пилотов из сержантских в средний командный состав. Вот об этом он и злорадствовал:

  – ... но как это для вас наверно грустно, касается это только боевых линейных, запасных и учебных полков, а в полках вроде нашего это касается только находящихся на командных должностях от командира звена и выше, а так же уже имеющих государственные награды или подтверждённые боевые вылеты. Сами понимаете, дорогая, вас это никаким боком не касается и лейтенантское звание вам никогда не получить... – Явно юродствуя сокрушённо наслаждался он.

  – Хорошо! Товарищ старший лейтенант! Я поняла, что вы сказали, но я не могу понять, почему меня до сих пор не включили в приказ на новое звание и не известили меня об этом? Или это рассматривать как ваше должностное несоответствие?

  – Да, что вы себе позволяете?

  – Я? Да вы только, что мне сами сказали, что как минимум по двум пунктам этого приказа мне должно быть присвоено новое звание, и при этом я вижу, что вы исполнять упомянутый вами приказ злостно не желаете.

  – Ещё скажите, что у вас боевые вылеты есть! Про награды я вообще промолчу!...

  – И правильно сделаете. У меня по лётной книжке три боевых вылета. Кроме этого я в ноябре прошлого года была награждена медалью "За боевые заслуги", а это ведь не пионерский значок, а государственная награда. Я ничего не путаю?

  – Но... Позвольте...

  – Не позволю! И в моём личном деле это всё отражено. Не буду задерживать вас, и мешать вам в исполнении ваших должностных обязанностей! До свидания...

  Вам бы стоило видеть его лицо в этот момент. А уже через два дня я стала целым МЛАДШИМ ЛЕЙТЕНАНТОМ ВВС. Как я уже говорила, мне это всё было не важно, но Митрич поднял такой шум и визг, что просто заставил меня перешивать нашивки. Вот только я ему ?зверски? отомстила, потому, что в лейтенантском звании мне уже не по чину ходить во фланельке и с гюйсом, мне положен китель или тужурка, как его здесь называют, а её у меня нет, да и где бы нашлась военно-морская тужурка на женскую фигуру? Так, что первый наезд Митрича мне почти удалось отбить, но на шинели и кожаном пальто пришлось мои уже привычные четыре жёлтеньких узких мичманских галуна менять на один средний серебряный с голубым кантом и с серебряной звездой сверху. Зато у Верочки просто праздник случился, ведь теперь она совершенно законно имела полное право спороть мои галуны и носить без нашивок мои фланельку, куртку от робы и форменку, а чёрная юбочка у неё и так нашлась, правда не узкая, а расклешённая. Так, что теперь со мной ходит самый очаровательный матросик, какого только можно себе представить. Формально к ней не придраться, ведь положенных краснофлотцу звёздочек у неё на рукавах нет, а значит на ней наряд просто очень похожий на форму. Да и расклёшённая юбочка не очень похожа на прямую форменную. Но её это не смущает и она требует у меня берет, который пришлось ей выдать, предварительно проведя с ним все положенные отпаривания и придание формы. К её счастью, она у меня девочка довольно крепенькая, а я совсем худенькая, так, что только чуть большая длина рукава, а остальное заправляется под ремень, который мне теперь тоже другой положен.

  Среди этих разборок и выяснялок со старшиной, я вспомнила, что было крайне неуютно в лесу без ножа, хоть я и обошлась без него в этот раз, но если уж на всякий случай я ношу два ствола, то добавить к ним нож – моя святая обязанность. Здесь возникла сложность совсем иного рода, у Митрича все ножи и кинжалы подобраны для удовлетворения вкусов и потребностей наших ?ухорезов?, а мне нужен, конечно, не маленький перочинный, но и не какой-нибудь штык или палаш. Когда Миртич гордо выложил свои богачества, а я скорчила неудовлетворённую гримаску, можно считать, что просто в душу старшинскую плюнула или пнула грязным ботинком. Он почти обиженно стал выяснять, чего же мне не так, на что я постаралась объяснить, что мне не врагов им резать, а колбаски нарезать или консерву открыть, что мне нужен не боевой тесак, а хороший бытовой ножик, который мне может понадобиться в нестандартной ситуации... Митрич, молча сложил свои клинки, о чём-то усиленно размышляя, а потом его лицо озарилось эвристическим огоньком и он кинулся куда-то в угол своей кладовой, чем-то там пошумел и вылез со свёртком:

  – Вот, смотри! Это – то, что тебе нужно! Называется «Табун-Лабагар»*, баргутский нож, сам с Халхин-Гола привёз, думал уж никогда не понадобится, а вот гляди ж ты...

  Мне в руки лёг восхитительный нож, с резной роговой рукоятью под мою небольшую руку, с толстым лезвием всего длиной сантиметров семь-восемь, по виду финка и финка, даже изгиб рукоятки похожий, о чём я тут же спросила.

  – Нет! Это не финка. Вот видишь, тут у ручки сгон вроде упора есть, а ещё без клюва и ?брюшко? лезвия больше... Хотя, знаешь, наверно ты и права, очень похожие ножи...

  Тут же не откладывая, Митрич на своей любимой машинке настрочил мне на комбинезон справа подмышкой чуть выше талии узкий карман под нож, а если не в комбинезоне, то могу его на ремень в петельку надевать или даже в сапог за голенище сунуть. К ножу прилагались жёсткие деревянные ножны обтянутые тиснёной кожей с петлёй для ношения на поясе. Мне ножик очень понравился и я в глазах Митрича полностью реабилитировалась. Вот ведь интересная штука, у него не было ножа, который мне нужен, а обида в мой адрес, как будто я специально придумала задачу, чтобы его в плохом свете выставить. И вы скажете после этого, что это женщины непонятные и мозги у нас странно работают?...

  Наш старшина и блюстителя правильности соблюдения формы и её атрибутов не отступился и в вопросе моей формы. Нашёл ведь мастера и ткань для двух тужурок, белой летней и чёрной тёплой. Пока я слонялась без дела, как самая безлошадная самолётчица фронта, он свозил меня на машине Мышакова в Новую Ладогу, где разместилось командование Ладожской флотилии. Туда же перебралось одно из флотских ателье, или просто мастер приехал из Ленинграда, не знаю как на самом деле. Но в посёлке имелся официальный флотский портной по пошиву военно-морской формы или построению, как мне уже объясняли. Когда ему было сообщено, что вот этой милой девушке нужно сшить форму младшего лейтенанта морской авиации, дядечка выпал в прострацию минут на пять. Как я поняла, он ни разу в своей долгой жизни на женщин ничего не шил, и я ужаснулась от того, что при таких навыках он для меня сошьёт. Похоже, что заказ для него был аналогичен заказу коронационного наряда для английской королевы. Быстро сообщила свои сомнения Митричу, и он, как человек понимающий толк в качестве форменной одежды, со мной после нескольких вопросов мастеру согласился и мы втроём пришли к соглашению, что он мне сошьёт только чёрную тужурку на первое время, при этом, чтобы не сильно мучиться с подгонкой по фигуре, он сошьёт мне её совершенно прямую без приталивания, и короче, то есть до верха бёдер, а не до середины, как положено у мужчин. Но за это берёт на себя исполнение всех положенных нюансов по размещению пуговиц, нашивок и прочее. А под шумок, я вытребовала с него две ушитые по мне тельняшки, мои уже поистрепались за прошедший год. В отделе, Митрич выдал мне положенный теперь к моей форме командирский ремень с якорем и звездой, а кортик обещал если не найдёт, то закажет сделать.

  От ремня вдруг очень возбудился Сосед, ведь на флоте он во время институтских сборов успел побывать и видел парадные флотские ремни. Оказывается у нас ремень совсем иначе застёгивается. Левая приёмная часть ремня с овальной пряжкой имеет посредине вертикальную прорезь в которую вставляется правая часть со звездой и якорем, и поворачиваясь застёгивает ремень. В истории Соседа левая часть с бляхой была уже сплошная с крючком с внутренней стороны, а на правой просто скоба для зацепа за крючок, и цвет ткани ремня жёлтый с продольными полосами. И ещё он заметил, что кажется, в парадной форме, к которой на флоте положено носить палаши и кортики для женщин холодное оружие не предусмотрено. Да и с юбкой кортик или палаш действительно будут выглядеть несуразно, как ему кажется, с чем не могла не согласиться. И вообще, нельзя исключить, что я сейчас единственная женщина в ранге среднего командира на всём Красном флоте, так, что нам, возможно, и правил ещё не успели написать. Информацию про нелепость кортика и юбки я донесла до Митрича, на что, вот ведь упёртый, он сказал, что тогда он мне шитого краба для берета точно найдёт. Посмотрела на него и поняла, что этот раз сказал, значит, найдёт, а про звёздочку на берете, я как-то и забыла...

  За это мне пришлось участвовать в процедуре обмывания нового звания в отделе, правда, удалось сместить фокус внимания на Ивана, который был просто счастлив, получить первые кубики в свои петлицы. А я смоталась на аэродром и привезла Верочку и Панкратова. Кстати, как бы мы с Верочкой не веселились по поводу слухов, вокруг, новых песен Марка Наумовича, но то, что мы имеем к этому отношение она молчала как партизан на допросе и,вполне понимала серьёзность этого требования. Оказывается с ней об этом ещё в Москве Ида поговорила, не знаю, какие она нашла слова, но сестрёнка прониклась. К середине празднества Митрич принёс мой любимый ксилофон, который хранил у себя и напомнил мне о моём обещании. Пришлось выполнять и к счастью Бернес уже спел свои песни, и я могла их спокойно исполнять, тем более, что и Верочка с удовольствием хотела попеть. Уже после первой песни никто больше не косился, типа, а что тут ребёнок делает? А её задор и очарование в комплекте с чистым звонким голосом были выше любых похвал.

  Хоть я и посмеивалась, когда она пела «Брич-Муллу» и её голосом звучало: «... Я удвоил в пути небольшую семью...», но кроме меня этого никто не замечал. А голос и слух у ребёнка феноменальные, ведь она, мне кажется, сумела в песенке «о королевском бутерброде» не раздвоить некоторые буквы, как это делала Татьяна Никитина, она их кажется расчетверила, такое коротенькое стаккато пропела, что мурашки по коже. А после «бутерброда» как-то само собой получилось продолжить тему про трудную королевскую жизнь. Мы с Верочкой неплохо спели «Всё могут короли», которую у Соседа пела какая-то Пугачёва, а потом про отставного стрелка: