Текст книги "Артиллерия и минометы XX века"
Автор книги: Р. Исмагилов
Соавторы: Геннадий Корнюхин,Б. Проказов
Жанр:
Справочники
сообщить о нарушении
Текущая страница: 5 (всего у книги 21 страниц)
Идея сосредоточения орудий большой мощности на главных направлениях наступления наземных войск была выдвинута в России в 1916 году. Тогда же были созданы первые подразделения артиллерии особого назначения, придававшиеся командующим соединениями для прорыва сильно укрепленной обороны противника. Перед началом Второй мировой войны все эти артиллерийские части вошли в состав резерва главного командования и стали называться артиллерией РГК.
В сентябре 1939 года резерв главного командования вермахта включал в себя 75 дивизионов артиллерии, 12 батарей железнодорожных орудий, дивизионов противотанковой артиллерии и отдельные подразделения наблюдения и корректировки артогня. 767-й и 768-й дивизионы РГК были оснащены 211-мм пушками К-38, предназначенными для подавления особо важных объектов в тылу обороны врага и уничтожения сильно укрепленных сооружений на линии фронта. Кроме того, отдельные батареи этих орудий защищали побережья Норвегии и острова Крит.
Пушка К-38 была разработана инженерами фирмы «Крупп» и серийно выпускалась до 1942 года. Она создавалась посредством наложения 211-мм ствола длиной 55,5 калибра на усовершенствованный лафет 211-мм мортиры образца 1918 года. Лафет пушки и ствол транспортировались раздельно с помощью специальных тягачей. В боевом положении орудие имело сектор горизонтального обстрела 360°, максимальный угол возвышения ствола составлял 50°. В состав боекомплекта входили выстрелы раздельного гильзового заряжания, включающие в себя осколочно-фугасные и бетонобойные снаряды весом около 120 кг.
Пушки К-38 применялись немецкими войсками на протяжении всей Второй мировой войны, поскольку по причине довольно небольшого веса для своего калибра их легко можно было перебрасывать на нужные участки фронта. А большая дальность стрельбы и разрушительное действие снаряда оказывали значительное моральное влияние на противника.
Тактико-технические данные
Обозначение: К-38
Тип: пушка РГК
Калибр, мм: 211
Вес в боевом положении, кг: 25435
Длина ствола, калибров: 55,5
Начальная скорость снаряда, м/с: 905
Скорострельность, выстр/мин: 1
Макс. дальность стрельбы, м: 33900
807-мм ж.-д. пушки «Дора» и «Густав»
Самая тяжелая немецкая железнодорожная пушка калибра 807 мм разрабатывалась на заводах фирмы «Крупп» с 1937 года. Предназначенная для взламывания оборонительной «линии Мажино», она вступила в строй уже после того, как Франция капитулировала. Первый образец орудия был изготовлен в 1942 году и получил название «Дора».
Транспортировка пушки производилась при помощи нескольких железнодорожных составов, а для подготовки огневой позиции требовалось несколько тысяч человек, которые должны были работать в течение месяца. Огневой расчет «Доры» составляли 450 солдат и офицеров. На позиции пушка располагалась на специальной платформе из восьми пятиосных тележек и перемещалась по двум железнодорожным колеям. Горизонтальная наводка орудия осуществлялась только прокладыванием ветки железной дороги в нужном для стрельбы направлении. Вертикальная наводка выполнялась с помощью электрогидропривода, а максимальный угол возвышения ствола достигал 65°. Для ведения огня использовались бетонобойные снаряды весом 7100 кг и фугасные весом 4800 кг. Снаряды и пороховые заряды забирали с транспортера и подавали к казенной части пушки два крана, установленные в хвостовой части платформы.
В феврале 1942 года «Дора» была придана 11-й армии и отправилась под Севастополь. Однако при обстреле города пушка не оправдала надежд немецкого командования и к тому же оказалась чрезвычайно уязвимой для советской авиации.
После взятия Севастополя немцы перевезли «Дору» под Ленинград, куда было переправлено также второе орудие этого типа под названием «Густав». Контрнаступление Красной Армии и прорыв блокады послужили причиной эвакуации обеих пушек в Германию, где они были в апреле 1945 года уничтожены персоналом при приближении американских войск.
Тактико-технические данные
Обозначение: Dora
Тип: железнодорожная пушка
Калибр, мм: 807
Вес в боевом положении, кг: 1350000
Длина ствола, калибров: 40
Начальная скорость снаряда, м/с: 720 (бетонобойный), 820 (фугасный)
Скорострельность : 1 выстрел в 20 минут
Макс. дальность стрельбы, м: 38000 (бетонобойным снарядом), 47000 (фугасным)
Самоходная установка Pz.Jg I
Уже во время Польской кампании немцам пришлось вести танковые сражения, где довольно неплохо проявила себя 37-мм пушка Pak 36. Однако, ожидая более напряженных боев в Европе, перед нападением на Францию немецкое руководство постаралось оснастить некоторые подразделения своих войск более мощными чешскими 47-мм орудиями. Кроме того, фирма «Алкетт» получила заказ на изготовление самоходного варианта этой пушки. Работы по созданию САУ свелись к простой переделке легкого танка Pz IB, с которого сняли башню и вместо нее смонтировали чешское орудие с боекомплектом 68 выстрелов, прикрыв его 10-мм бронелистами. До мая 1940 года были построены 132 такие самоходки, получившие название «Панцерягер» I. В составе 605-го дивизиона истребителей танков они приняли участие в военных действиях во Франции и, несмотря на слабость противопульной брони, показали довольно неплохие качества. Поэтому фирме предоставили новый заказ на 60 машин, выпущенных с 47-мм пушкой с длиной ствола 43,4 калибра. Бронебойный снаряд этого орудия на дальности 500 м пробивал броню толщиной 47 мм, а подкалиберный на такой же дистанции – толщиной 59 мм. Угол горизонтальной наводки пушки составлял 17,5°, максимальный угол возвышения – +12°. Экипаж состоял из механика-водителя, заряжающего и командира, который одновременно выполнял функции наводчика. Из-за относительно невысокого удельного давления на грунт самоходка PzJg I имела неплохую проходимость и достаточно мощное вооружение для стран Западной Европы. Но война с Советским Союзом выдвинула свои требования к бронированным машинам. Многие танки Красной Армии с противопульной броней были уязвимы для снарядов 47-мм пушки, однако против Т-34 и KB немецкие САУ могли действовать только из засад, открывая огонь с очень близкого расстояния. В открытом бою самоходка «Панцерягер» I становилась легкой добычей советских танков. В конце 1941 года уцелевшие PzJg I были выведены из состава подразделений вермахта Восточного фронта и отправлены в Северную Африку.
Такгико-технические данные
Обозначение: Panzerjager
Тип: противотанковая САУ
Экипаж , чел.: 3
Боевой вес , т: 6,4
Длина , м: 4,42
Ширина , м: 1,85
Высота , м: 2,25
Вооружение : 47-мм пушка Pak 36(t)
Двигатель : «Майбах» мощностью 100 л.с.
Максимальная скорость , км/ч: 40
Запас хода , км: 120
«Мардер» II
В первые месяцы войны с СССР неприятным сюрпризом для немцев стало наличие у Красной Армии хорошо бронированных танков. Не имея времени на разработку новых противотанковых орудий, немецкое руководство нашло простой выход из положения. Был издан приказ об использовании трофейных советских пушек Ф-22, захваченных в большом количестве. У орудий расточили камору, увеличили заряд, а ствол для уменьшения отдачи при выстреле оснастили дульным тормозом. Доработанные таким образом Ф-22 поступили в противотанковые части вермахта и в первую очередь ими оборудовали самоходные установки «Мардер» II, предназначенные для замены «Панцерягеров» I.
Разработкой «Мардера» II на шасси танка Pz IID занималась фирма «Алкетт», и первые САУ этого типа были изготовлены в мае 1942 года. Пушка Ф-22 размещалась в открытой сзади и сверху боевой рубке, расположенной в средней части танка. В задней части установки находился двигатель мощностью 140-л. с, в передней – агрегаты трансмиссии. В качестве дополнительного вооружения был предусмотрен 7,92-мм пулемет MG 34. В состав боекомплекта пушки входили бронебойные и подкалиберные снаряды.
Когда запас трофейных Ф-22 иссяк, заводы в 1942 году приступили к выпуску «Мардеров» II с немецкими 75-мм орудиями Pak 40. Всего до окончания производства самоходных установок в середине 1943 года было построено около 650 «Мардеров» II, вооруженных немецкой и советской пушками. Они применялись в противотанковых подразделениях танковых, пехотных и моторизованных дивизий и являлись для начального периода войны довольно эффективным оружием. Однако эти самоходные установки имели ряд недостатков, наиболее существенными среди которых были большая высота машины и недостаточное бронирование рубки. Кроме того, ходовая часть танка Pz II оказалась недостаточно прочной для восприятия нагрузок от выстрелов мощных орудий.
Тактико-технические данные
Обозначение: Marder II
Тип: противотанковая САУ
Экипаж , чел.: 4
Боевой вес, т: 11,5
Длина, м: 5,6
Ширина, м: 2,3
Высота, м: 2,6
Вооружение: 76,2-мм пушка (Ф-22), 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Майбах» мощностью 140 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 50
Запас хода, км: 150
«Мардер» III
Одновременно с фирмой «Алкетт» работы над самоходной установкой с трофейной пушкой Ф-22 начали чешские фирмы МВВ (бывшая «Прага») и «Шкода». Естественно, что в качестве базы был выбран танк собственного производства. Им оказался легкий LT-38, уже несколько устаревший к этому времени, но имевший испытанную и достаточно надежную ходовую часть. После успешных испытаний новая САУ получила название «Мардер» III и была запущена в серийное производство в конце декабря 1941 года.
Как у изделия фирмы «Алкетт», у «Мардера» III («Мардера-38») пушка Ф-22 также располагалась в открытой сверху и сзади боевой рубке с противопульным бронированием. Дополнительное вооружение составлял пулемет MG 34 калибра 7,92 мм. Заводские цеха покинули 344 машины этого типа, а затем начался выпуск самоходных артустановок с немецкой 75-мм пушкой Pak 40/3. Они получили обозначение «Мардер» IIIH и начали поступать в войска с января 1943 года. Всего было изготовлено 275 таких самоходок, и еще 176 было изготовлено за счет переоборудования сохранившихся в вермахте танков LT-38.
Все описанные варианты «Мардера» имели двигатель, размещенный в кормовой части корпуса, но в 1943 году инженеры фирмы МВВ изменили компоновку самоходного орудия. Двигатель перенесли вперед и таким образом увеличили боевое отделение и понизили высоту машины в целом. Эта установка, обозначенная «Мардер» IIIM, оказалась наиболее удачной и производилась на заводах МВВ в Праге до середины 1944 года. Общее количество построенных САУ «Мардер» IIIM достигло 975 единиц.
В семейство «Мардеров» входили также машины с пушкой Pak 40, созданные на базе французской бронетехники, в частности на шасси тягача «Лоррейн». Они носили обозначение «Мардер» I.
Тактико-технические данные
Обозначение: Marder IIIH
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 10,6
Длина, м: 5,7
Ширина, м: 2,15
Высота, м: 2,35
Вооружение: 75-мм пушка Pak 40/3, 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Прага» мощностью 160 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 47
Запас хода, км: 200
Jagd Pz IV
Увеличение количества новых средних и тяжелых танков в составе многочисленных бронетанковых соединений Красной Армии послужило причиной разработки в Германии специализированных противотанковых установок.
Осенью 1943 года была запущена в серийное производство САУ Jagd Pz IV, вначале создававшаяся как штурмовое орудие, но вскоре использованная в качестве истребителя танков. Разработанная фирмой «Крупп» на базе танка Pz IV, она имела полностью бронированную боевую рубку с новым типом литой маски 75-мм орудия Pak 39 с длиной ствола 48 калибров. Лобовые и бортовые бронелисты были установлены с рациональными углами наклона. Толщина брони лобовой части корпуса, составлявшая 60 мм, затем была доведена до 80 мм. Фирма «Фомаг» изготовила 769 серийных машин этого типа, которые стали поступать в войска с января 1944 года и воевали практически на всех фронтах.
В августе 1944 года начался выпуск усовершенствованного варианта САУ, обозначенного Jagd Pz IV/70(V). Главным новшеством была установка новой пушки Pak 42 с длиной ствола 70 калибров. К серийному производству самоходки подключилась фирма «Алкетт», предложившая свой вариант машины. Jagd Pz IV/70 (А) внешне отличалась более высокой боевой рубкой, смонтированной на подбашенной коробке. Благодаря этому упростилась конструкция САУ и увеличился объем боевого отделения. Огневая мощь модернизированных истребителей танков, построенных в количестве примерно 1200 единиц, существенно возросла. Снаряд длинноствольной пушки на дальности 1000 м пробивал броню толщиной 160 мм. Но одновременно понизилась надежность ходовой части машины, так как вследствие смещения центра тяжести вперед (из-за тяжелого орудия) увеличилась нагрузка на передние опорные катки, и они часто выходили из строя.
Тактико-технические данные
Обозначение: Jagdpanzer IV
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 25,8
Длина, м: 8,01
Ширина, м: 2,88
Высота, м: 1,98
Вооружение: 75-мм пушка Pak 39, 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 38
Запас хода, км: 210
«Хетцер»
Лучшая немецкая противотанковая самоходная установка «Хетцер» («Охотник») была разработана фирмой МВВ в конце 1943 года. В качестве базы было использовано надежное шасси легкого танка LT-38, носившего в вермахте обозначение Pz 38(t). Чешским специалистам удалось создать легкую, компактную и хорошо бронированную машину, вооруженную 75-мм орудием Pak 39 с длиной ствола 48 калибров. Полностью закрытый низкий корпус «Хетцера» имел большие углы наклона лобовых, бортовых и кормовых бронелистов, толщина которых составляла от 20 до 60 мм. В связи с увеличением общей массы ходовую часть танка усилили и немного расширили, прикрыв бронеэкранами.
Серийное производство противотанковой САУ началось на заводах в Праге в апреле 1944 года и продолжалось до самого конца войны. Всего было построено 2584 истребителя танков «Хетцер». Подавляющее их большинство воевало на Восточном фронте. Благодаря своим размерам и маневренности «Хетцер» идеально подходил для действий из засад и укрытий. Мощное вооружение позволяло ему бороться против всех типов советских танков, в том числе против тяжелых ИС-2. Подкалиберный снаряд 75-мм пушки на дистанции 1000 м пробивал броню толщиной 110 мм. 160-сильный двигатель обеспечивал машине скорость 42 км/ч и, после обстрела противника, ей зачастую удавалось уходить от возмездия. В качестве дополнительного вооружения на крыше рубки устанавливался дистанционно управляемый пулемет калибра 7,92 мм.
В 1945 году было выпущено несколько «Хетцеров», оснащенных 75-мм пушкой с длиной ствола 70 калибров (у этих машин орудие отличалось также наличием дульного тормоза). На базе «Хетцера» изготавливались огнеметные установки, ремонтно-эвакуационные машины и 150-мм артиллерийские установки. Последние представляли собой пехотные орудия, установленные в открытой сверху рубке.
Тактико-технические данные
Обозначение: Hetzer
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 16,05
Длина, м: 6,27
Ширина, м: 2,63
Высота, м: 2,2
Вооружение: 75-мм пушка Pak 39, 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатель: «Прага» АС 2 мощностью 160 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 42
Запас хода, км: 260
«Фердинанд/Элефант»
Среди первых истребителей танков немецкие войска получили также самоходное орудие «Фердинанд», название которого ассоциировалось в Красной Армии с любым типом мощной противотанковой САУ, и поэтому в сводках подразделений советских войск фигурировали сотни уничтоженных артустановок этого типа.
В 1942 году конструктор Фердинанд Порше проиграл конкурс на тяжелый танк для вермахта – в серию был запущен Pz VI «Тигр» фирмы «Хеншель». Пять опытных машин Порше использовались затем в учебных целях, а около 90 шасси, изготовленных на заводе «Нибелунген» для предполагаемой войсковой серии, фирма «Алкетт» по личному распоряжению Гитлера переоборудовала в САУ с длинноствольной пушкой Pak 43. Для того чтобы разместить боевое отделение в задней части машины, оба двигателя пришлось сместить вперед. Они соединялись с двумя генераторами, питающими два электромотора, каждый из которых приводил в движение свое ведущее колесо. Для охлаждения генераторов, электродвигателей, радиаторов и вентиляции боевого отделения имелось 10 вентиляторов. Стрелок-радист и водитель располагались в передней части корпуса, а остальные 4 члена экипажа находились в боевой рубке, прикрытой бронелистами, установленными с рациональными углами наклона. Мощное бронирование достигало 200 мм в лобовой части САУ и 80 мм по бортам. Таким образом, самоходка была практически неуязвима в лобовых атаках, но из-за сильно возросшего веса значительно ухудшились ее проходимость и маневренность.
Получив название «Фердинанд» (в 1944 году оно было заменено на «Элефант»), САУ впервые участвовала в боях летом 1943 года в районе Курской дуги. Ее боевое крещение оказалось неудачным – «Фердинанды» попали в окружение, и некоторое их количество подорвалось на минах или было расстреляно выстрелами в борт и корму. Позднее немцы более эффективно использовали противотанковые САУ. Действуя из засад, эти машины были очень опасным противником для танков союзников благодаря дальнобойности 88-мм орудия. В начале 1945 года на вооружении оставалось еще 37 «Фердинандов/Элефантов».
Тактико-технические данные
Обозначение: Ferdinand/Elefant
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 6
Боевой вес, т: 65,2
Длина, м: 8,14
Ширина, м: 3,38
Высота, м: 2,97
Вооружение: 88-мм пушка Pak 43, 7,92-мм пулемет MG 34
Двигатели : «Майбах», 2 × 300 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 22
Запас хода, км: 150
«Насхорн»
Приступив к разработке мощной противотанковой пушки Pak 43/1 в середине 1942 года, немцы быстро осознали, что подобное орудие будет очень уязвимо на поле боя, так как большой вес затруднял транспортировку пушки и таким образом снижал ее маневренность. Это сводило на нет огневое преимущество орудия, и поэтому было решено параллельно создать его самоходный вариант. Фирма «Алкетт» изготовила к этому времени унифицированное шасси с использованием ходовой части, ведущего колеса и ленивца от танка Pz IV, а трансмиссии, траков и коробки передач от танка Pz III. Самоходный лафет получил обозначение GWIII/IV и был задуман в качестве многоцелевой базы для целого семейства различных САУ.
Чтобы установить 88-мм пушку с длиной ствола 71 калибр, двигатель и трансмиссию сместили вперед, что позволило разместить в кормовой части шасси просторное боевое отделение. Крупным недостатком САУ оказалось высокое расположение орудия, в результате чего для рубки пришлось использовать большие листы стали. Удельное давление самоходки на фунт было довольно высоким уже по причине большого веса пушки, и о значительной толщине бронелистов не могло быть и речи. В итоге лобовое бронирование рубки достигало 30 мм, а борта прикрывались бронелистами толщиной 15 мм. Новая противотанковая САУ была принята на вооружение вермахта в ноябре 1942 года. Первоначально она имела название «Хорнисс» («Шершень»), но через год была переименована по личному указанию Гитлера в «Насхорн» («Носорог»). Всего в 1943–1945 годах немецкая промышленность выпустила 494 самоходки этого типа, которые применялись в составе тяжелых противотанковых дивизионов РГК. Благодаря мощному вооружению «Насхорны» были очень опасны для всех танков союзников при ведении боя на больших дистанциях. На дальности 1000 м подкалиберный снаряд орудия пробивал броню толщиной 193 мм. В ближнем бою тяжелые САУ представляли собой легкую добычу для противника из-за слабого бронирования и большой высоты машин.
Тактико-технические данные
Обозначение: Nashorn
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 5
Боевой вес, т: 24,4
Длина, м: 8,64
Ширина, м: 2,95
Высота, м: 2,94
Вооружение: 88-мм пушка Pak 43/1
Двигатель: «Майбах» мощностью 300 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 42
Запас хода, км: 215
Jgd Pz 38(t)
После успешного применения 88-мм зенитной пушки Flak 18 в боях против тяжелых английских танков в 1940 году немецкое военное командование потребовало создания ее самоходного варианта. Впервые противотанковый вариант 88-мм пушки на самоходном шасси появился на Курской дуге летом 1943 года. Хотя скорость бронебойного снаряда САУ достигла 1035 м/с, скорость движения самой САУ, обозначенной «Фердинанд», составляла 20 км/ч по шоссе, а в реальном бою и того меньше. Новая 88-мм самоходка была изготовлена в 1944 году на базе танка «Пантера». Во всех отношениях «Ягдпантера» оказалась лучшей артиллерийской установкой вермахта, но выпускалась в небольшом количестве, так как мощностей заводов не хватало даже для производства базового танка. Поэтому было принято обычное в таких случаях для немцев решение – установить 88-мм пушку Pak 43/3 на шасси устаревшего чешского танка Pz 38(t) (LT-38). Однако если 75-мм пушка монтировалась на нем без труда, то для тяжелой Pak 43/3 пришлось разработать специальную базу, в конструкции которой использовали лишь силовую установку и модернизированную ходовую часть танка. Двигатель и трансмиссию разместили в передней части машины, топливные баки – в средней, боевой отсек с боекомплектом – в кормовой части. 88-мм пушку расположили на вращающейся тумбе в низкой, открытой сверху и с боков рубке. Таким образом, самоходная установка получила возможность вести круговой обстрел. Заряжалось орудие как с низкой платформы, так и с земли. Щитовое прикрытие вращалось вместе с пушкой и защищало экипаж от пуль и осколков. Скорость передвижения САУ по шоссе достигала 36 км/ч, маневренность и проходимость были признаны хорошими. В целом получилась весьма необычная и легкая самоходка, которая как нельзя лучше подходила для ведения оборонительных боев, а ее конструкция не требовала использования дефицитных узлов и механизмов выпускавшихся танков.
Тактико-технические данные
Обозначение: Jgd Pz 38(t)
Тип: противотанковая САУ
Экипаж, чел.: 4
Боевой вес, т: 11,2
Вооружение: 88-мм пушка Pak 43/3
Бронирование: корпус – 20 мм, бронещит – 5 мм
Двигатель: «Прага» мощностью 125 л.с.
Максимальная скорость, км/ч: 36
