Текст книги "Артиллерия и минометы XX века"

Автор книги: Р. Исмагилов

Соавторы: Геннадий Корнюхин,Б. Проказов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 13 (всего у книги 21 страниц)

120-мм миномет обр. 1938 г

Работы над полковым 120-мм минометом велись в КБ под руководством Б.И. Шавырина начиная с 1931 года. Но только в феврале 1939 года оружие было принято на вооружение Красной Армии под обозначением «120-мм миномет обр. 1938 г.». Перед началом Великой Отечественной войны 120-мм минометами оснащались батарея каждого стрелкового полка, а также отдельные минометные батальоны.

Конструкция полкового миномета была выполнена по схеме мнимого треугольника. Гладкий ствол состоял из трубы и казенника, в котором размещалось стреляющее приспособление. Для производства выстрела необходимо было дернуть спусковой шнур, однако при желании можно было вести огонь и обычным способом на накол, переведя боек в жесткое положение. На двуноге-лафете располагались подъемный, поворотный и горизонтирующий механизмы, а также прицельные устройства. Для смягчения ударов при выстреле у миномета имелся амортизатор. Верхний лист опорной плиты изготавливался методом глубокой штамповки. К нему приваривались снизу ребра жесткости, обеспечивающие опору плиты на мягком грунте. В походном положении 120-мм миномет перевозился на колесном ходу механической тягой, без колесного хода мог транспортироваться в разобранном виде в кузове грузовика. В боекомплект 120-мм миномета входили осколочно-фугасные, зажигательные и дымовые мины. Кроме того, нередко применялись для стрельбы также трофейные немецкие 12-см мины. Зажигательная мина ТР, принятая на вооружение в 1943 году, снаряжалась фосфором и 36 термитными зажигательными элементами, размещенными вокруг небольшого разрывного заряда.

В несколько упрощенном виде миномет получил обозначение «120-мм миномет обр. 1941 г.». С целью сокращения трудоемкости изготовления он не имел колесного хода и был оборудован упрощенным амортизатором. В 1943 году появился усовершенствованный вариант миномета образца 1938 года с новым стреляющим приспособлением, более длинным ходом амортизатора и качающимся прицелом.

Тактико-технические данные

Обозначение: 120-мм миномет обр. 1938 г.

Тип: полковой миномет

Калибр, мм: 120

Вес в боевом положении, кг: 275

Угол ГН, град: 6

Угол ВН, град: +80

Начальная скорость мины , м/с: 272

Дальность стрельбы , м: 5700

Скорострельность, выстр/мин: 15

Вес мины, кг: 15,9

160-мм миномет обр. 1943 г. (МТ-13)

Для частичной замены дивизионных гаубиц в 1940 году ГАУ объявило конкурс на создание более дешевого 160-мм миномета, предназначенного для разрушения укреплений противника на небольшой дальности стрельбы. Год спустя на испытания поступили два опытных образца миномета, разработанных конструкторскими бюро И.Г. Теверовского и Б.И. Шавырина. По результатам испытаний предпочтение было отдано системе Теверовского, после соответствующих доработок принятой на вооружение под обозначением«160-мм миномет обр. 1943 г.».

При разработке миномета большого калибра столкнулись с целым рядом проблем. Дульное заряжание орудия было невозможно, поскольку 49-кг мину необходимо было поднять на высоту около 3 м. Поэтому заряжался миномет с казенной части: поворотом рукояти ствол отклонялся вниз, а затем, под тяжестью мины, сам возвращался в исходное для стрельбы положение. Переносить вручную орудие весом 1170 кг также было нельзя, и Теверовский, при сохранении опорной плиты, оборудовал лафет миномета колесным подрессоренным ходом. На лафете монтировались подъемный и уравновешивающий механизмы и прицельные приспособления. Стрельба велась оперенными осколочно-фугасными минами весом 49 кг, довольно эффективными при разрушении различных полевых укреплений противника, деревянных и кирпичных зданий в черте города.

Во время Второй мировой войны ни одна армия мира не имела столь мощного миномета, как МТ-13. В Советском Союзе минометами этого типа оснащались с 1943 года тяжелые минометные бригады, входившие в состав артиллерийских дивизий прорыва РГК. В каждой бригаде имелось три дивизиона, вооруженных 12 минометами каждый. Все эти минометные подразделения успешно использовались в наступательных операциях Красной Армии до самого конца войны. В послевоенное время 160-мм миномет образца 1943 года был модернизирован и получил название «160-мм миномет М-160».

Тактико-технические данные

Обозначение: 160-мм миномет обр. 1943 г.

Тип: дивизионный миномет

Калибр, мм: 160

Вес в боевом положении, кг: 1170

Угол ГН, град: 12-50

Угол ВН, град: 45-80

Начальная скорость мины , м/с: 245

Скорострельность, выстр/мин: 3

Дальность стрельбы , м: 5100

Вес мины, кг: 49

БМ-13

14 июля 1941 года немецкое командование получило паническое донесение с фронта: «Русские применили батарею с необычным числом орудий. Войска, обстрелянные русскими, свидетельствуют: огневой налет подобен урагану. Потери в людях значительные». Весь этот переполох произвела всего одна батарея капитана И.А. Флерова, вооруженная семью реактивными установками БМ-13, позднее известными под названием «Катюша».

Разработка 82-мм и 132-мм реактивных снарядов началась в СССР в 1930 году. Первые их образцы предназначались для вооружения самолетов, и только в 1938 году ГАУ объявило конкурс на создание реактивной системы залпового огня. Проект первой такой установки появился в Реактивном НИИ в октябре того же года. 24 направляющих на специальной раме монтировались на автомобиле ЗИС-5 перпендикулярно продольной оси машины. Стрельба производилась авиационными снарядами PC-132, заряжаемыми с передней части направляющих. Полигонные испытания выявили много недостатков установки, в частности сильное ее раскачивание при стрельбе, повреждение деталей машины раскаленными газами, неудобная зарядка и опасность управления огнем из кабины. Доработанный вариант установки на шасси ЗИС-6, обозначенный МУ-1 (механизированная установка, 1-й образец), в основном имел те же недостатки. Только новая пусковая установка МУ-2 на шасси ЗИС-6, представленная РНИИ в апреле 1939 года, отвечала требованиям военных. 16 направляющих теперь размещались вдоль оси машины в два яруса. Заряжание производилось с казенной части, а задняя часть автомобиля при ведении огня вывешивалась на двух домкратах. Залп выполнялся в течение 7-10 секунд. К этому времени был создан реактивный осколочно-фугасный снаряд, позднее названный М-13, с увеличенной дальностью стрельбы и более мощной боеголовкой. Заказ на серийное производство пусковых установок и снарядов поступил буквально перед началом войны, 21 июня 1941 года. На вооружение Красной Армии серийная установка, обозначенная БМ-13, была принята в августе 1941 года.

Тактико-технические данные

Обозначение: БМ-13

Тип: РСЗО

Калибр реактивного снаряда , мм: 132

Число направляющих : 16

Угол ГН, град: 20

Угол ВН, град: +7; +45

Время выполнения залпа , с: 7-10

Дальность стрельбы , м: 8470

Вес снаряда, кг: 42,3

БМ-8-36

Одновременно с работами над реактивным снарядом М-13 советские конструкторы занялись адаптацией для использования в полевой артиллерии также и авиационного снаряда РС-82. Его новая модификация М-8 при той же дальности имела почти вдвое больший груз взрывчатого вещества. В августе 1941 года 82-мм реактивный снаряд М-8 был принят на вооружение, а создание его пусковой установки, ввиду загруженности РНИИ совершенствованием БМ-13, было поручено заводу «Компрессор». При проектировании машины инженеры использовали ряд узлов и агрегатов от установки БМ-13, а также направляющие типа «флейта», применявшиеся в ВВС.

Два варианта новой реактивной установки на шасси автомобилей ЗИС-5 и ЗИС-6, имеющие по 38 направляющих, поступили на испытания в июле 1941 года и показали в целом положительные результаты. Для серийного производства военное руководство отобрало образец на шасси трехосного грузовика ЗИС-6 из-за лучшей проходимости. Кроме того, это позволяло заимствовать многие элементы оборудования и инструменты от выпускавшейся также на базе ЗИС-6 установки БМ-13. Серийная машина, получившая обозначение БМ-8-36, располагала 36 направляющими в более компактном размещении, чтобы исключить возможность задевания оперением ракеты за кожух винта горизонтальной наводки.

До конца августа заводы «Компрессор» и «Красная Пресня» выпустили 72 установки БМ-8-36, а к ноябрю цеха покинули 270 машин этого типа. Новая «Катюша» обладала достаточной эффективностью в боях, но ее проходимость в условиях бездорожья оставляла желать лучшего. Поэтому уже осенью 1941 года КБ завода «Компрессор» разработало 24-зарядную пусковую установку на базе танка Т-40. Обозначенная БМ-8-24, она отличалась более длинными направляющими балочного типа и могла вести огонь по противнику прямой наводкой. Установка БМ-8-24 изготавливалась также на шасси Т-60, а после прекращения выпуска обоих танков использовалась для создания более мощной установки БМ-8-48 на базе автомобилей «Студебеккер» и «Форд-Мармон».

Тактико-технические данные

Обозначение: БМ-8-24

Тип: РСЗО

Калибр реактивного снаряда , мм: 82

Число направляющих : 24

Время выполнения залпа , с: 15-20

Дальность стрельбы , м: 5500

Вес снаряда, кг: 8

БМ-31-12

В 1942 году в Советском Союзе разработали новый реактивный снаряд М-30 калибра 300 мм, предназначенный для разрушения укреплений противника в прифронтовой полосе. К мощной надкалиберной боеголовке весом около 29 кг присоединялся ракетный двигатель от снаряда М-13. Аэродинамические качества М-30 были неудовлетворительными, что отрицательно сказалось на дальности и точности стрельбы, зато они во многом компенсировались значительно большей разрушительной силой нового снаряда. Запуск М-30 производился из обычной транспортной деревянной укупорки. Четыре или восемь таких ящиков размещались на металлической раме, имеющей съемные стойки в передней части для регулировки угла возвышения и сошники для упора в задней части.

Дальность полета 300-мм снаряда удалось существенно повысить за счет применения нового ракетного двигателя. Под обозначением М-31 этот снаряд был принят на вооружение в марте 1943 года и запущен в серийное производство. Вначале он также запускался с пусковой установки М-30, но в конце года инженеры КБ завода «Компрессор» создали 8-зарядный двухрядный пусковой станок М-31, а затем и 6-зарядный облегченного типа. Значительным недостатком всех этих установок являлись низкая маневренность и длительное время подготовки к стрельбе. Поэтому в марте 1944 года появилась 12-зарядная реактивная установка М-31 на шасси американского автомобиля «Студебеккер». Запуск 300-мм снарядов производился не из деревянных укупорок, а из сотовых направляющих. Двенадцать ячеек из металлических труб объединялись в двухъярусный пакет, а для стопорения снарядов на направляющих имелось специальное приспособление, блокирующее также самопроизвольный запуск снарядов в походном положении установки.

БМ-31-12 начали поступать в артиллерийские дивизии прорыва летом 1944 года и успешно применялись на направлениях главных ударов Красной Армии. Мощь 300-мм реактивного снаряда была такова, что при разрыве он оставлял воронку диаметром 7–8 метров и глубиной до 2,5 м.

Тактико-технические данные

Обозначение: БМ-31-12

Тип: РСЗО

Калибр реактивного снаряда , мм: 300

Число направляющих : 12

Вес в походном положении без снарядов , т: 7,1

Угол ГН, град: 20

Угол ВН, град: +10; +48

Продолжительность залпа , с: 7-10

Дальность стрельбы , м: 4300

Вес снаряда, кг: 92,4

США

37-мм пушка М3А1

Позднее всех держав приступив к осуществлению программы строительства танков, США также опоздали и с принятием на вооружение противотанковых пушек. Лишь в 1939 году, закупив образцы такого оружия в Германии и Франции, департамент вооружений принял решение о производстве нового вида пушек на американских заводах. Для солидности и придания делу должной основательности первое противотанковое орудие обозначили 37-мм Antitank Gun М3. М3 означало третью модель, однако предыдущих двух разработок не существовало.

Фактически пушка представляла собой немецкую Pak 35/36, за исключением некоторых конструктивных доработок и облегченного на 30 кг лафета. От первоначально запланированного дульного тормоза пришлось отказаться, и на конце ствола осталось небольшое утолщение – балансировочный груз. Рейнметалловское орудие удачно вписалось также в башню легкого американского танка «Стюарт» и в конструкцию бронемашины М8. Всего с 1940 по 1943 год промышленность США построила свыше 20 тысяч пушек М3, стандартизированных по категории А1, что нашло отражение в ее полном обозначении.

Как и все противотанковые орудия малого калибра, МЗ к середине войны быстро исчерпала свои возможности в связи с появлением на поле боя танков с противоснарядным бронированием. Но до 1945 года пушку этого типа успешно использовала американская пехота для «выкуривания» японцев с захваченных ими островов Тихого океана.

После войны американское правительство буквально подарило оставшиеся 37-мм орудия дружественным латиноамериканским государствам в качестве… салютных пушек. И сейчас в Америке не существует проблемы купить такое орудие как сувенир. Находится немало коллекционеров, выезжающих на пикник на армейских джипах, за которыми подпрыгивают на ухабах М3А1 с рассверленным или заклепанным стволом.

Тактико-технические данные

Обозначение: МЗА1

Тип: противотанковая пушка

Калибр, мм: 37

Длина ствола, мм: 1979

Вес в боевом положении, кг: 420

Угол ГН, град: 60

Угол ВН, град: -10; +15

Начальная скорость снаряда, м/с: 885

Эффективная дальность стрельбы , м: 460

Бронепробиваемость, мм: 25,4

Вес снаряда, кг: 0,86

105-мм гаубица М2А1

Вступив в Первую мировую войну, США не имели собственных артиллерийских систем, но они многому научились у своих союзников Англии и Франции. Особенно сильное впечатление на американских военных произвела французская 75-мм пушка образца 1897 года. Предполагая наладить массовый выпуск орудия с такой же скорострельностью, военное ведомство США выдало в 1919 году заказ на разработку 105-мм гаубицы. В связи с отсутствием опыта у конструкторов работы сильно затянулись, и серийное производство орудия под обозначением М2А1 началось лишь в 1939 году, когда в Европе уже разгорелась война. В подразделения американской армии гаубица поступила в 1942 году и затем широко использовалась на всех театрах военных действий в Европе и на Тихом океане. В качестве полевого орудия непосредственной поддержки пехоты гаубица обладала довольно большой номенклатурой снарядов – от фугасных и до начиненных слезоточивым газом. Конструкция орудия отличалась простотой и надежностью благодаря оригинальному лафету, требовавшему от расчета минимума усилий для приведения гаубицы в боевое положение. Поэтому в полном обозначении 105-мм орудия нередко указывают и шифр лафета – М2А2. Нижний станок лафета был оборудован раздвижными станинами, одноосный ход – колесами автомобильного типа. Буксировалась гаубица грузовым автомобилем или гусеничным тягачом.

После окончания войны орудие М2А1 продолжало оставаться на вооружении армии США более 30 лет и послужило образцом для подражания во многих других странах мира. Всего до 1953 года американские заводы изготовили около 10200 гаубиц М2А1.

Тактико-технические данные

Обозначение: М2А1

Тип: легкая гаубица

Калибр, мм: 105

Длина ствола, мм: 2574

Вес в боевом положении, кг: 1934

Угол ГН, град: 46

Угол ВН, град: -5; +65

Начальная скорость снаряда, м/с: 472

Макс. дальность стрельбы, м: 11430

Вес снаряда, кг: 14,97

155-мм пушка М1 (М1А1, М2, М59)

Из небольшого боевого опыта, полученного американской армией в ходе Первой мировой войны, военное министерство США сделало вывод о необходимости иметь на вооружении аналог французской 155-мм пушки GPF. Баллистические данные ее ствола считались наилучшими среди однотипных орудий воюющих стран, и поэтому эта главная часть пушки была заимствована американскими конструкторами без изменений для создания собственной артсистемы.

Работы, начавшиеся в 1920 году, завершились в конце 30-х годов изготовлением орудия, официально обозначенного 155-мм пушка М1 на лафете М1. Орудие имело двухосный лафет и раздвижные станины. За длинный ствол в 45 калибров пушку прозвали «Лонг Том» («Длинный Том»), и это прозвище затем, перешло на самоходную установку М40 на базе танка «Шерман». Эта САУ была запущена в серию в 1943 году вместе с буксируемым вариантом орудия, а боевой дебют артсистем состоялся в июле 1944 года после высадки союзных войск в Нормандии. В конце 1944 года пушка M1 подверглась модернизации и получила обозначение М1А1, замененное позднее на более короткое наименование М2. В 50-е годы, в процессе реорганизации армии США, многие устаревшие, но еще состоящие на вооружении орудия обозначили другими индексами, и М2 переименовали в М59. Пушка «Лонг Том» применялась для контрбатарейной борьбы во всех военных конфликтах с участием США. Недостатком пушки считалась ее низкая мобильность из-за больших габаритов и массы. В боекомплект 155-мм орудия входили выстрелы раздельного картузного заряжания с фугасным, дымовым и химическим снарядами. Кроме США, пушка «Лонг Том» состояла на вооружении армий и многих других стран мира.

Тактико-технические данные

Обозначение: М1 Long Tom

Тип: тяжелая пушка

Калибр, мм: 155

Длина ствола, мм: 7366

Вес в боевом положении, кг: 12600

Угол ГН, град: 60

Угол ВН, град: -2; +65

Начальная скорость снаряда, м/с: 853

Макс. дальность стрельбы, м: 23220

Вес снаряда, кг: 42

155-мм гаубица М1А2 (М114)

В межвоенный период на вооружении армии США состояла 155-мм французская гаубица. Обладая неплохой баллистикой, она имела однобрусный лафет и неподрессоренный колесный ход. С целью совершенствования орудия американцы оснастили его раздвижными станинами и приспособили под механизированную тягу. Таким образом появилась 155-мм гаубица М1А2, широко применявшаяся американскими войсками на фронтах Второй мировой войны. С момента начала в 1941 году серийного выпуска было построено около 6000 таких орудий. В послевоенное время гаубицу модернизировали и переименовали в М114. В таком виде она до сих пор используется армиями многих стран мира, хотя в США уже выведена из состава артиллерийских подразделений.

Гаубица М114 имеет ствол-моноблок длиной 23 калибра, поршневой затвор, гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Уравновешивающий механизм – пружинного типа с горизонтальным расположением цилиндров. Подрессоренный ход оснащен колесами с пневматическими шинами. В боевом положении гаубица опирается на сошники раздвижных станин и передний откидной упор. Колеса при этом вывешиваются. Транспортируется орудие быстроходным гусеничным тягачом или 5-тонным армейским грузовиком. Модифицированный вариант орудия, обозначенный М123А1, оборудован двигателем мощностью 20 л.с. и может самостоятельно передвигаться на поле боя со скоростью 6–8 км/ч. В боекомплект 155-мм гаубицы входят выстрелы раздельного картузного заряжания с осколочным, осколочно-фугасным (обычным и активно-реактивным), кассетным (со стреловидными поражающими элементами), ядерным, дымовым, химическим и осветительным снарядами. Для регулировки дальности стрельбы имеется 7 разных зарядов.

Тактико-технические данные

Обозначение: М114А1

Тип: полевая гаубица

Калибр, мм: 155

Длина ствола, калибров: 23

Вес в боевом положении, кг: 5800

Угол ГН, град: 49

Угол ВН, град: -2; +65

Начальная скорость снаряда, м/с: 564

Макс. дальность стрельбы, м: 14600

Вес снаряда, кг: 43,54

203-мм гаубица М1 (М115)

США вступили в Первую мировую войну под ее занавес, в 1917 году. Американские войска, прибывшие во Францию, имели тяжелое вооружение в виде английских восьмидюймовых гаубиц Mk VII и Mk VIII, которые в то время изготавливались в Америке по британским заказам. Испытав эти гаубицы в боевых условиях, американцы в послевоенный период решили принять на вооружение аналогичную артсистему под наименованием М1 двух калибров: 6,1 дюйма и 8 дюймов, что соответствовало в метрической системе калибрам 155 мм и 203 мм. Оба орудия монтировались на одинаковых лафетах, но пушка меньшего калибра имела более длинный ствол и меньшую массу. По сравнению с английским прототипом 8-дюймовая гаубица М1 была значительно усовершенствована: у нее несколько удлинили ствол и ввели подрессоренный трехосный колесный ход. Однако на большие расстояния 203-мм орудие перевозили в разобранном на две части виде с помощью быстроходных гусеничных тягачей М35.

Опытные образцы испытывались и доводились довольно долго, и поэтому гаубица поступила на вооружение армии США только в 1940 году. Она использовалась в сражениях Второй мировой войны, а также в корейской и вьетнамской войнах. В 1946 году гаубицу модернизировали для стрельбы новыми фугасными гранатами М106 и переименовали в М115.

203-мм орудие монтировалось также на шасси танка М4АЗ «Шерман» – такая самоходная установка получила обозначение М43. Как в буксируемом, так и в самоходном вариантах, гаубица М115 для своего времени отличалась хорошей точностью и дальностью ведения огня. Она состояла на вооружении стран НАТО несколько десятилетий и в настоящее время хранится в арсеналах многих армий как оружие резерва, так как может стрелять ядерными боеприпасами М422.

Тактико-технические данные

Обозначение: М1

Тип: тяжелая гаубица

Калибр, мм: 203

Длина ствола, мм: 5324

Вес в боевом положении, кг: 13471

Угол ГН, град: 60

Угол ВН, град: -2; +65

Начальная скорость снаряда, м/с: 594

Макс. дальность стрельбы, м: 16590

Вес снаряда, кг: 90,7