Текст книги "Артиллерия и минометы XX века"

Автор книги: Р. Исмагилов

Соавторы: Геннадий Корнюхин,Б. Проказов
сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 21 страниц)

М8 «Скотт»

Надежная ходовая часть и высокие скоростные характеристики легких танков МЗ и М5 «Стюарт» снискали им большую популярность в войсках союзников, сражающихся в Северной Африке. Однако 37-мм противотанковой пушки было явно недостаточно для огневой поддержки пехоты. Для разрушения вражеских полевых укреплений требовалось как минимум орудие калибра 75 мм. Поэтому уже в начале 1942 года военное командование США предложило установить на «Стюарт» 75-мм гаубицу. Работы были выполнены в короткий срок, и в июне того же года начался серийный выпуск самоходных артиллерийских установок М8.

75-мм орудие смонтировали в открытой сверху вращающейся башне несколько больших размеров, чем обычная танковая. Люки механика-водителя и радиста перенесли с крыши подбашенной коробки на лобовой лист корпуса. Корпус, ходовая часть и силовая установка танка М5 остались без изменений. Увеличение калибра орудия повлекло за собой сокращение боекомплекта, основную часть которого пришлось перевозить на специальном прицепе. Однако общий вес самоходной гаубицы по сравнению с базовым танком повысился незначительно, что не сильно повлияло на ее ходовые и скоростные качества. В итоге армия США получила довольно простую и надежную самоходку, которая выпускалась вплоть до января 1944 года. Всего было изготовлено фирмой «Кадиллак кар дивижн» 1778 САУ М8.

75-мм артиллерийские установки использовались американскими войсками на Западном фронте после высадки в Нормандии. Они были незаменимы в тесных кварталах многочисленных городов Европы и в лесистых массивах Арденн. Только в конце Второй мировой войны САУ М8 «Скоп» начали постепенно вытесняться в штурмовых подразделениях новой 105-мм самоходной гаубицей М7 «Прист», строившейся на базе более мощных средних танков МЗ и М4 «Шерман».

Тактико-технические данные

Обозначение: М8 General Scott

Тип: самоходная гаубица

Экипаж, чел.: 4

Боевой вес, т: 14,98

Длина, м: 4,44

Ширина, м: 2,42

Высота, м: 2,30

Вооружение: 75-мм гаубица М3; 12,7-мм пулемет М2НВ

Двигатели : «Кадиллак», 2×110 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 40

Запас хода, км: 160

М10 «Вулверин»

М10 «Вулверин» («Росомаха») – первая американская противотанковая САУ, созданная на шасси танка. Самоходки этого типа начали поступать на вооружение подразделений армии США в Северной Африке в начале 1943 года и впервые участвовали в боях в марте того же года в Тунисе. В ходе последующих сражений на Западном фронте М10 использовались, главным образом, для штурмовых целей, так как из-за слабого бронирования и недостаточно мощного орудия они не могли вести борьбу с новыми немецкими танками. В послевоенное время самоходные установки «Вулверин» состояли на службе в американской армии до начала 50-х годов.

Самоходка М10 была разработана на базе среднего танка М4А2, на несколько измененном корпусе которого смонтировали открытую сверху вращающуюся башню с пушкой калибра 76 мм. Орудие представляло собой модифицированную зенитку образца 1918 года. Ее бронебойный снаряд имел начальную скорость 792 м/с.

В целом машина получилась достаточно надежной, и ее серийный выпуск был налажен на заводах двух американских фирм. Всего сборочные цеха предприятий покинули 4993 самоходки М10 и 1713 самоходок М10А1 на шасси танка М4АЗ. Последние отличались в основном новым двигателем. В рамках военной помощи противотанковые САУ «Вулверин» поставлялись в большом количестве Великобритании, а также Франции. 52 установки этого типа получил Советский Союз. Англичане на ряде самоходок М10 установили 17-фунтовую пушку собственного производства. В итоге боевые качества машины, обозначенной «Ахиллес», существенно возросли. В США также попытались усилить мощь САУ путем установки нового 90-мм орудия. Таким образом появилась самоходная артиллерийская установка М36 «Слаггер», применявшаяся на фронте с августа 1944 года и построенная в количестве 2324 единиц.

Тактико-технические данные

Обозначение: М10 Wolverine

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 29,6

Длина, м: 6,83

Ширина, м: 3,05

Высота, м: 2,9

Вооружение: 76-мм пушка М7; 12,7-мм пулемет М2НВ

Двигатели : GMC 6046 G 71, 2 х 375 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 48

Запас хода, км: 320

М18«Хеллкэт»

В начальный период Второй мировой войны в США были популярны хорошо вооруженные САУ с облегченным бронированием и открытой башней. Слабая защищенность машин в боях с вражескими танками во многом должна была компенсироваться лучшей подвижностью и скоростью. Наиболее оригинальной американской самоходкой этого типа стала М18, разработанная в 1942 году фирмой «Бьюик», входившей в корпорацию «Дженерал моторс».

Первый опытный образец машины, оснащенный 57-мм пушкой и спаренными автомобильными двигателями «Бьюик», показал на испытаниях скорость 80 км/ч. Однако военные желали более мощного вооружения, и второй образец под обозначением Т67 получил 75-мм танковую пушку. После очередных удачных испытаний были вновь приняты во внимание рекомендации военного командования и вариант САУ, обозначенной Т70, оборудовали 76-мм орудием и 9-цилиндровым танковым двигателем «Континентал» мощностью 400 л.с. Новинкой конструкции явилось шасси, специально созданное для этой машины. Впервые в США конструкторы применили индивидуальную торсионную подвеску опорных катков с гидравлическими амортизаторами двойного действия. Для упрощения обслуживания самоходки в полевых условиях двигатель и агрегаты трансмиссии располагались на рельсах металлической рамы и в случае необходимости, после отсоединения трубопроводов и тяг, выкатывались наружу через люки в лобовой и кормовой частях САУ.

Артиллерийская установка Т70 была запущена в серию в июле 1943 года и позднее, в соответствии со стандартом американской армии, получила наименование М18 «Хеллкэт» («Ведьма»). До октября 1944 года заводы построили 2507 противотанковых САУ этого типа, а затем их выпуск прекратился, так как военная доктрина США изменилась и главным средством борьбы с танком стали считать танк. После окончания войны М18 сняли с вооружения и распродали в страны третьего мира, где они эксплуатировались вплоть до 70-х годов. В Америке надежное шасси «Хеллкэта» использовалось для производства тягачей и бронетранспортеров, а также для создания новых плавающих САУ.

Тактико-технические данные

Обозначение: М18 Hellcat

Тип: противотанковая САУ

Экипаж, чел.: 5

Боевой вес, т: 17,04

Длина, м: 6,65

Ширина, м: 2,88

Высота, м: 2,58

Вооружение: 76-мм пушка М1А; 12,7-мм пулемет М2НВ

Двигатель: «Континентал» R975-C4 мощностью 400 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 72

Запас хода, км: 168

М7 «Прист»

В 30-е годы американцы не очень нуждались в танках, и особенно в самоходных артиллерийских установках. Разработка самоходок началась только после того, как США вступили во Вторую мировую войну. Обычные пушки было трудно перевозить по джунглям островов Тихого океана, а пехота нуждалась в противотанковом оружии. Первые 5 °CАУ МЗ, отправленные на Филиппины, представляли собой французскую 75-мм пушку конца XIX века, установленную на шасси полугусеничного бронетранспортера. Более легкие самоходки строились на базе автомобилей «виллис» и «додж», несущих 37-мм противотанковые орудия. Все эти машины оказались уязвимыми для бронебойных пуль и даже осколков снарядов.

Более удачным решением стал выпуск САУ на шасси танков с облегченными корпусами. Осенью 1942 года под Эль-Аламейном получила боевое крещение американская самоходка М7, созданная на базе среднего танка МЗ. 105-мм гаубица М2 была установлена на обычном лафете в открытой сверху неподвижной боевой рубке. В правом верхнем углу рубки монтировался на турели 12,7-мм зенитный пулемет. Турель размещалась в бронированной башенке, внешне похожей на церковную кафедру, и в войсках установку вскоре прозвали «Прист» («Священник»).

М7 стала первой полноценной артиллерийской установкой союзников. Первые 90 машин этого типа поступили в 8-ю американскую армию в сентябре 1942 года. САУ строились также по заказу Великобритании. В начале 1943 года была запущена в серию самоходка М7В1 на шасси среднего танка М4АЗ. После незначительной модернизации боевой рубки ее обозначили М7В2. Всего три американские фирмы изготовили до февраля 1945 года 4316 САУ «Прист».

М7 активно применялись союзниками в боевых действиях на Западном фронте. В послевоенное время они состояли на вооружении целого ряда стран и участвовали в вооруженных конфликтах на Корейском полуострове и на Ближнем Востоке.

Тактико-технические данные

Обозначение: М7 Priest

Тип: самоходная артустановка

Экипаж, чел.: 7

Боевой вес, т: 23

Длина, м: 6,02

Ширина, м: 2,87

Высота, м: 2,92

Вооружение: 105-мм гаубица М2А1, 12,7-мм пулемет М2НВ

Двигатель: «Континентал» R-975 мощностью 360 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 38

Запас хода, км: 192

М40 «Лонг Том»

Разработка тяжелых самоходных орудий большого калибра началась в США только после открытия Второго фронта в Европе, когда в ходе наступательных операций союзникам пришлось преодолевать хорошо укрепленные оборонительные линии немецких войск. Первые образцы американских САУ калибров 155 мм и 203 мм были изготовлены в начале 1945 года, но в боевых действиях с Германией не участвовали, так как война вскоре закончилась.

Наиболее дальнобойной самоходкой оказалась М40, созданная на базе среднего танка М4АЗ и оснащенная мощной 155-мм пушкой М1А1 «Лонг Том». Снаряд весом 43 кг имел начальную скорость 854 м/с, а дальность стрельбы орудия составляла 23,5 км. Тренированный расчет из 12 человек мог за 20 минут выпустить по назначенной цели боекомплект из 20 снарядов. При стрельбе для уменьшения отката орудия в кормовой части САУ опускался сошник, а также откидывался задний борт, служивший дополнительной площадкой для расчета. Угол горизонтального обстрела пушки достигал 72°, максимальный угол возвышения – 55°. Так как почти весь объем открытой рубки занимал казенник орудия раздельного заряжания, боезапас и 10 человек расчета перевозились отдельно, на грузовике и бронетранспортере.

Боевое крещение самоходки М40 получили во время корейской войны в 1950–1953 годах. В сражениях нередко бывало, что их дальнобойность оказывалась излишней. При отражении наступления противника на равнинной местности артиллеристам приходилось вести огонь на дистанцию, меньше допустимой. Для этого они загоняли САУ на земляные насыпи, задирая ствол максимально вверх, и стреляли по-минометному. Снаряды уходили почти отвесно вверх и педали от позиций батарей всего в двух-трех километрах.

Всего было построено 311 артустановок М40. В 60-е годы их постепенно заменили в войсках на однотипные самоходки М53 того же калибра, но с закрытой, герметизированной, боевой рубкой.

Тактико-технические данные

Обозначение: М40

Тип: самоходная артустановка

Экипаж, чел.: 8

Боевой вес, т: 36,77

Длина, м: 8,85

Ширина, м: 3,15

Высота, м: 3,3

Вооружение: 155-мм пушка М1А1 или М2

Двигатель: «Континентал» R975 С4 мощностью 400 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 34

Запас хода, км: 160

М41

155-мм самоходная гаубица М41, созданная в конце войны на базе легкого танка М24 «Чаффи», в боевых действиях с Германией не участвовала, но использовалась американскими войсками в сражениях на Корейском полуострове. Обеспечивая огневую поддержку наступающей пехоте, М41 обстреливали крупные воинские формирования противника, а после перехода к позиционным боям вели огонь с заранее оборудованных мест. Благодаря мобильности самоходки всегда могли вовремя сменить позицию. Своеобразный рекорд поставили САУ М41 из состава 92-го батальона полевой артиллерии, выпустив за время сражений в Корее 150–300 тыс. снарядов. 155-мм самоходные гаубицы М41 находились на вооружении армии США до середины 50-х годов. Всего до конца Второй мировой войны фирма «Массей Харрис» изготовила 60 машин этого типа.

Опытный образец 155-мм самоходной гаубицы под заводским обозначением Т64Е1 поступил на испытания в начале 1945 года. Из-за переднего расположения ведущих колес базового танка двигатель и агрегаты трансмиссии находились в передней и центральной частях машины. Боевое отделение с гаубицей М1 размещалось в корме САУ и частично было прикрыто бронелистами толщиной 12,7 мм. Позади самоходки имелся сошник, обеспечивающий устойчивость гаубицы при ведении огня. В состав боекомплекта орудия раздельного заряжания входили 22 выстрела со снарядами весом 43,1 кг. Дальность стрельбы М41 составляла 15100 м, а скорострельность 1–2 выстрела в минуту. Заряжание гаубицы производилось с земли с помощью лотка и банника, которым снаряд загонялся в ствол. При смене дислокации большая часть боезапаса и экипаж перевозились специальной машиной.

В мае 1945 года М41 была принята на вооружение, и первоначальный заказ на ее изготовление составил 250 единиц. В войсках эта САУ получила прозвище «горилла». Кроме США, самоходка М41 находилась также на службе армий Франции и Великобритании.

Тактико-технические данные

Обозначение: М41

Тип: самоходная гаубица

Экипаж, чел, 12

Боевой вес, т: 18,6

Длина, м: 5,84

Ширина, м: 2,84

Высота, м: 2,39

Вооружение: 155-мм гаубица М1

Двигатели : «Кадиллак», 2×110 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 55

Запас хода, км: 160

М19

Зенитная самоходная установка М19 разрабатывалась в Америке в рамках концепции создания боевых машин различного назначения на базе легкого танка М24. В открытой сверху башне кругового вращения установили на едином лафете две 40-мм зенитные пушки шведской фирмы «Бофорс», выпускаемые в США по лицензии. Самоходка предназначалась для борьбы с низколетящими самолетами, но могла также использоваться и для уничтожения легкобронированных машин противника. Эффективность действия пушек по наземным целям обеспечивал бронебойный снаряд весом 0,9 кг, начальная скорость которого составляла 875 м/с. На дистанции 1800 м он пробивал броню толщиной 25 мм. Вращение башни и наведение пушек в вертикальной плоскости осуществлялось гидравлическим приводом с помощью электромотора. Максимальный угол возвышения пушек достигал 87°. Теоретическая скорострельность каждой 40-мм пушки находилась в пределах 120 выстрелов в минуту, однако на практике была ниже, так как заряжание выполнялось вручную обоймами по 4 снаряда. В связи с трудностью первоначального заряжания последний патрон предыдущей обоймы не выстреливался до подачи следующей. Из 6 человек экипажа ЗСУ 4 размещались в боевом отделении: два заряжающих, наводчик и его помощник. Остальные – в отделении управления в передней части машины. Боекомплект из 352 снарядов располагался как внутри башни, так и снаружи в специальных коробах.

Опытный образец зенитной установки, обозначенный Т65Е1, прошел испытания в начале 1944 года. А в августе того же года фирмы «Кадиллак» и «Массей Харрис» получили заказ на изготовление 904 машин этого типа. Однако до конца Второй мировой войны было построено только 285 зенитных установок под наименованием М19. В сражениях с немцами они не участвовали, а боевое крещение получили во время боевых действий в Корее. На вооружении американской армии ЗСУ М19 находились до середины 50-х годов, а затем были заменены самоходными установками М42.

Тактико-технические данные

Обозначение: М19

Тип: зенитная самоходная установка

Экипаж, чел.: 6

Боевой вес, т: 17,48

Длина, м: 5,46

Ширина, м: 2,85

Высота, м: 2,98

Вооружение: две 40-мм пушки «Бофорс» М2

Двигатели : «Кадиллак», 2×110 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 55

Запас хода, км: 160

60-мм миномет М19

Когда в декабре 1941 года Соединенные Штаты вступили в войну на Тихом океане, оказалось, что у американских войск нет достаточно легких и эффективных минометов огневой поддержки пехотных взводов и рот, вынужденных действовать в условиях джунглей и гористой местности, нередко в отрыве от баз снабжения. Артиллерийские орудия было трудно транспортировать в джунглях, и они обладали плохой маневренностью в скоротечных сражениях.

Легкий ротный миномет калибра 60 мм, обозначенный М19, был принят на вооружение американской армии только в 1943 году. Он был выполнен по классической схеме и состоял из гладкого ствола с казенником и стреляющим устройством, двуноги-лафета, механизма горизонтирования, прицельного устройства и опорной плиты квадратной формы. Общий вес миномета со стандартной опорной плитой составлял 20,5 кг. Для последующего снижения веса М19 комплектовался и уменьшенной опорной плитой. В этом случае двунога-лафет отделялась и наводчик при ведении огня придерживал ствол рукой. Вез двуноги-лафета и с компактной опорной плитой миномет весил всего 9,3 кг и легко переносился вторым номером расчета.

60-мм миномет М19 применялся подразделениями армии США до самого конца Второй мировой войны, а затем использовался в боях на Корейском полуострове. Он широко поставлялся за рубеж и находился на вооружении армий Бельгии, Канады, Дании, Японии, Южной Кореи, Ирана и других стран. В США М19 были сняты с вооружения в начале 60-х годов и законсервированы. Однако во время боевых действий во Вьетнаме минометы этого типа вновь достали со складов для замены не оправдавших себя более тяжелых 81-мм минометов М29.

Тактико-технические данные

Обозначение: М19

Тип: легкий миномет

Калибр, мм: 60

Вес в боевом положении с двуногой-лафетом и стандартной плитой , кг: 20,5

Начальная скорость мины , м/с: 156

Скорострельность, выстр/мин: 30

Макс. дальность стрельбы, м: 1830

Вес мины, кг: 1,46

Т34 «Каллиоп»

США позднее других стран приступили к созданию реактивных снарядов и мобильных установок для их запуска. Первые образцы американских установок были разработаны в 1942 году на шасси стандартных грузовиков «Студебеккер». По точности, дальности стрельбы и мощности залпа они существенно уступали аналогичным советским и немецким реактивным системам. Только в 1944 году американцам удалось изготовить боеспособную установку залпового огня, сравнимую с советскими «Катюшами» по отдельным характеристикам.

Базой для реактивной системы США послужил средний танк М4 «Шерман». На его башне смонтировали пакет из 60 трубчатых направляющих для реактивных снарядов М8 калибра 4,5 дюйма (114 мм). Вес залпа составлял 960 кг, максимальная дальность стрельбы – 3800 м. Однако вес боевой части каждого снаряда не превышал 2 кг и эффективность действия установки по защищенным целям была мала.

Горизонтальное наведение реактивной установки на цель осуществлялось командиром экипажа путем поворота башни. Вертикальная наводка производилась подъемом или опусканием ствола пушки, с которым посредством жесткой тяги был связан пакет направляющих. Общий вес установки составлял около 1 т, поскольку трубы направляющих изготавливались из фанеры. Перезарядка системы на поле боя была весьма проблематичной, и поэтому ее попросту сбрасывали с танка сразу после залпа. Для этого отсоединялся всего один электроразъем и выбивались кувалдой три болта. В дальнейшем установка была модернизирована и избавиться от нее стало возможно без выхода экипажа из танка.

Кроме Т34, в США существовала еще пусковая установка Т40 для двадцати реактивных снарядов М17 калибра 7,2 дюйма, также смонтированная на «Шермане». Новые снаряды имели меньшую дальность и более мощную осколочно-фугасную боевую часть. Танковые пусковые установки обоих типов применялись американцами в ходе операции «Оверлорд» (открытие 2-го фронта) летом 1944 г.

Тактико-технические данные

Обозначение: Т34 CALLIOPE

Тип: РСЗО

Калибр реактивного снаряда , мм: 114

Число направляющих : 60

Время выполнения залпа , с: 15-20

Дальность стрельбы , м: 3800

Вес снаряда, кг: 16

Финляндия

ВТ-42

В ходе Второй мировой войны немало танков воюющих стран доставалось противнику. Часть из них использовалась по прямому назначению, некоторые переоборудовались в тягачи, и довольно много танков переделывалось в самоходные артиллерийские установки.

В 1941 году финские войска захватили около двух десятков советских танков БГ-7 образца 1937 года. Уже весной 1942 года на заводе VTT начались работы по переоборудованию машин в штурмовые самоходные артустановки. Для этой цели были получены из Англии и закуплены в Испании 114-мм британские гаубицы Q.F. Mk II. Чтобы смонтировать их на базе БТ-7, пришлось значительно переделать и увеличить стандартную башню танка. Корпус и ходовая часть остались без изменений. Ствол орудия в самоходном исполнении был оборудован дульным тормозом. Боезапас самоходки составлял 20 выстрелов раздельного заряжания. Максимальная дальность стрельбы не превышала 6700 м.

Первая САУ под обозначением ВТ-42 поступила на войсковые испытания в сентябре 1942 года, но была возвращена заводу для устранения обнаруженных недостатков. После выполнения необходимых доработок началась переделка в САУ остальных танков. Всего до осени 1943 года завод VTT в Ювяскиля переоборудовал в самоходки 18 БТ-7.

ВТ-42 использовались в составе батальона штурмовых орудий танковой бригады, а с 7 декабря 1943 года – в составе отдельной роты. Последняя участвовала в боях с советскими войсками во время обороны города Вийпури и потеряла 8 орудий. Остальные были захвачены Красной Армией и возвращены финнам после заключения перемирия. В дальнейшем ВТ-42 применялись уже против подразделений вермахта и оставались на вооружении финской армии до конца 50-х годов.

В целом ВТ-42 не отличались большой эффективностью. Раздельное заряжание гаубицы снижало скорострельность, а бронебойный снаряд из-за небольшой начальной скорости имел низкую бронепробиваемость. Внутри боевого отделения было тесно, а механизмы наводки, заимствованные у танка БТ-7, являлись недостаточно мощными для разворота тяжелого орудия.

Тактико-технические данные

Обозначение: ВТ-42

Тип: самоходная артустановка

Экипаж, чел.: 3

Боевой вес, т: 15

Длина, м: 5,66

Ширина, м: 2,29

Высота, м: 2,69

Вооружение: 114-мм гаубица Н18 (Q.F. Mk II)

Двигатель: М-17Т мощностью 400 л.с.

Максимальная скорость, км/ч: 53/73

Запас хода, км: 375/460