355 500 произведений, 25 200 авторов.

Электронная библиотека книг » Павел Ощепков » Жизнь и мечта » Текст книги (страница 6)
Жизнь и мечта
  • Текст добавлен: 19 марта 2017, 03:30

Текст книги "Жизнь и мечта"


Автор книги: Павел Ощепков



сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 21 страниц)

79

«Советские ученые успешно разработали теорию радара за несколько лет до того, как радар был изобретен в Англии». В этом они правы. У нас действительно еще в 1933 г. были составлены конкретные планы исследований целевого назначения, а в 1934 г., как это будет сейчас видно, первые действующие станции для обнаружения самолетов были уже построены на принципе отраженной электромагнитной волны.

Сразу же после совещания у академика Иоффе, а частично и до этого, в нашей стране были развернуты широкие научно-исследовательские работы по созданию станций электромагнитного обнаружения.

19 февраля 1934 г. Управлением противовоздушной обороны был заключен договор с Ленинградским электрофизическим институтом на проведение исследований по измерению электромагнитной энергии, отраженной от предметов различных форм и материалов. Этому же институту поручалось изготовить передатчик и приемник для проведения опытов по фактическому обнаружению самолета по отраженной от него волне. Со стороны Управления противовоздушной обороны договор и технические условия были подписаны мною и И. Ф. Блажевичем, а со стороны Электрофизического института – академиком А. А. Чернышевым и Б. К. Шембелем.

Были поставлены работы и в Харьковском физикотехническом институте (в лаборатории А. А. Слуцкина), в ОКБ Управления ПВО РККА, на заводе «Светлана» и других предприятиях. Все работы в этом направлении проводились по заранее составленному плану и рассматривались как дело большой государственной важности. Нам с самого начала было ясно, что для достижения положительных результатов в наикратчайший срок необходимо широко привлечь крупные силы промышленности и науки.

Это не замедлило сказаться. Уже к середине того же 1934 г. мы имели прямые доказательства правильности метода. Были построены первые опытные станции, проведены их испытания, которые дали исключительно обнадеживающие результаты.

Вот как об этом записано в документах. Один из них (акт) относится к испытанию первой радиолокационной станции И июля 1934 г. под Ленинградом, а другой (протокол)—к испытаниям в период 9—10 августа того же 1934 г. Теперь можно с уверенностью сказать, что это были первые в мире опыты по радиолокационной технике. Вот эти документы.

80

Первые документы об испытаниях советской радиолокационной техники

АКТ

испытания опытной аппаратуры по пункту «26» работы № 2170 («Рапид») согласно договору УПВО РККА с ЛЭФИ от 19 февраля 1934 г.

Ленинград, 11 июля 1934 г.

I. Аппаратура и ее расположение

Передатчик направленного действия с углом направленности в 60° при мощности излучения 150—200 Вт на волне 4,7 м, модулированной с частотой 1000 периодов, был установлен на крыше здания ЛЭФИ. Максимум направленности обращен на запад под углом к горизонту в 15°.

Приемник типа суперрегенератор с одним горизонтальным вибратором в качестве антенны устанавливался в центре зоны наблюдения.

Наблюдения проводились 10 и 11 июля с. г.

10 июля с. г. наблюдения производились при расположении приемника в расстоянии от ЛЭФИ порядка 3 км. Месторасположение – поляна в лесу. Состояние погоды – облачно, накрапывал дождь.

Время наблюдения – между 11.00 и 13.00.

11 июля – наблюдения при расположении приемника вблизи поселка Лахты на восток от него в расстоянии 300 м и в 11 км от ЛЭФИ. Месторасположение – открытое, поле на берегу Финского залива. Состояние погоды – облачно, дождевые тучи на горизонте.

Время наблюдения – с 12.00 до 14.30.

II. Наблюдения

10 июля с. г. самолеты наблюдались в 11.00 типа Р-6; в 12.26 – типа «Амфибия» и в 12.36 – типа Р-6.

11 июля – самолеты наблюдались в 12.02 типа ТБ-1; в 12.06 – два гидросамолета; в 12.20 —три тяжелых бомбардировщика; в 12.25 – гидросамолет; в 12.27 —то же; в 12.30 – тяжелый бомбовоз; в 12.43 —то же; в 13.20 —то же; в 14.47 —типа Р-5.

III. Выводы

1. Во всех этих случаях наличие самолета в зоне радиусом до 3 км от принимающего устройства и при высотах до 1000 м совершенно ясно ощущалось приемным устройством по появлению в телефоне характерных биений, обусловленных интерференцией прямой и отраженной волн.

2. Комиссия констатирует, что положенный принцип в разрешение поставленной задачи верен, и считает необходимым всемерно форсировать дальнейшие работы по разработке окончательного образца.

П/п Председатель комиссии: начальник и комиссар КУКС ПВО ХОРОШИЛОВ

Члены комиссии: начальник ЭТС УПВО РККА ЧАУСОВ, командир бригады ВВС МСБМ МИРОНОВ, инженер ЭТС УПВО РККА ОЩЕПКОВ, директор ЛЭФИ академик ЧЕРНЫШЕВ, начальник сектора радиотехники ЛЭФИ ШЕМБЕЛЬ.

82

ПРОТОКОЛ

испытания установки «Рапид» на высоту и дальность, производившегося 9 августа 1934 г. в районе Красногвардейца и 10 августа 1934 г. в районе станции Сиверская.

. Результаты испытаний сведены в следующую таблицу:

ВЫВОДЫ

1. На расстоянии порядка 50 км высота 5200 м не является предельной для участвовавшего в испытаниях типа самолета, так как существенного ослабления эффекта с увеличением высоты до предельной не наблюдалось.

83

2. Самолет определяется безусловно надежно в том случае, когда он находится от приемника в сторону к излучателю, и определяется с меньшей надежностью, когда он находится от приемника в сторону от излучателя.

3. Расстояние 75 км от излучателя при данной мощности (150-180 Вт) и при данных высотах антенн излучателя и приемника является предельным.

П/п начальник радиотехнического сектора ЛЭФИ ШЕМБЕЛЬ,

инженер ЭТС УПВО РККА ОЩЕПКОВ.

Из этих документов со всей очевидностью вытекает, что Советский Союз к середине 1934 г. имел не только вполне сложившиеся, отработанные идеи в области радиолокации, но и фактический материал, подтверждающий правильность принципа действия.

Об этом приходится говорить тем более, что до сих пор распространено мнение, будто радиолокация пришла к нам из-за границы. В действительности же она является детищем советского народа.

Мы не собираемся здесь полемизировать с Черчиллем, который вскоре после окончания второй мировой войны заявил в парламенте, что именно они, англосаксы, подарили миру радиолокацию – это величайшее, как он выразился, военное изобретение за последние 50 лет. Пусть будут на его совести те основания, на которых он базировался, делая такое «авторитетное» заявление.

Мы же, советские люди, можем гордиться тем, что исследования и само открытие радиолокации в нашей стране были сделаны самостоятельно и без посторонней помощи. Как радио, так и радиолокация своим существованием обязаны нашей Родине.

Постановка проблемы и весь ход ее разработки в нашей стране коренным образом отличались от частнопредпринимательской инициативы, как это бывает за рубежом. Нам с самого начала было ясно, что техника этого рода при своем развитии перерастет рамки своего первоначального предназначения и будет необходима для многих отраслей народного хозяйства и науки.

Чтобы приблизить этот желанный час, нужны были усилия не одиночек, а многих научных коллективов и предприятий. Вот почему в центр нашего внимания тогда ставилось прежде всего привлечение таких творческих сил, которые, работая над частными задачами и проблемами, были бы объединены общностью идеи и цели.

84

Именно это-то и помогло нам уже в 1934 г., т. е. за самое короткое время, осуществить решающий эксперимент – экспериментум круцис.

В составлении и укреплении идеи радиолокации на ранней стадии ее развития крупную роль сыграли такие советские ученые, как С. А. Векшинский (впоследствии академик), А. Л. Минц (позже академик), профессор Н. Н. Циклинский, профессор А. А. Лебедев (потом академик), и многочисленные труженики на фронте технического прогресса. Среди них надо отметить прежде всего А. Я. Усикова (ныне академик Академии наук УССР), инженеров А. Н. Мержиевского, В. П. Первухина, С. С. Когана, П. М. Винника и Б. С. Хавкина и замечательнейших наших техников М. М. Шуклина и С. И. Филиппова. Первый из них погиб во время войны, а С. И. Филиппов работает в настоящее время старшим инженером в одном из НИИ. Это звание он получил по опыту работы, т. е. без окончания института.

В те же годы группа инженеров и техников в Особом конструкторском бюро ПВО создала под руководством талантливого инженера и большого труженика В. В. Цимбалина оригинальную конструкцию первого импульсного передатчика и специальную импульсную лампу для радиолокационных целей, ставшую потом известной под маркой ИГ-8.

Если американцы пишут, что у них первый контракт на постройку шести опытных станций был заключен в 1939 г., то у нас в Советском Союзе первый договор с заводом на постройку пяти опытных станций электромагнитного обнаружения самолетов был заключен еще 26 октября 1934 г. (заказы «Вега» и «Конус») – на пять лет раньше, чем в США. Конечно, эти станции и эти работы были не столь еще совершенны, как современная радиолокация, но факт остается фактом, и он говорит сам за себя (см. вкладку).

Ко всей этой истории мне пришлось иметь прямое отношение и как ведущему эти работы по Управлению противовоздушной обороны, и как главному инженеру опытного сектора УПВО РККА.

85

Вскоре выяснилось, что необходимо дальнейшее расширение экспериментальных и теоретических работ, служащих базой для расчета и конструирования аппаратуры. Поэтому с конца 1935 г. к этим работам была привлечена новая группа специалистов во главе с профессором Д. А. Рожанским. Из этой группы потом вышли первые лауреаты Государственной премии за работы в области радиолокации – Ю. Б. Кобзарев (ныне академик Академии наук СССР), П. А. Погорелко и Н. Я. Чернецов.

Большой вклад в отечественное приборостроение по радиолокации внесли В. П. Илясов, Д. Е. Маляров, К. И. Крылов и другие, создавшие современные и полностью оригинальные конструкции первых магнетронов.

В области радиолокационной техники работала самостоятельная группа. Среди них надо отметить прежде всего группу инженера Ю. К. Коровина.

Сейчас даже трудно перечислить всех участников этого большого начинания.

Чтобы подчеркнуть заботу о смелом начинании советских инженеров в области радиолокации, достаточно привести один документ того времени. Из него видно, что этому начинанию оказывали помощь не только руководители Наркомата обороны, но и руководители партии и Советского правительства. Я имею в виду прежде всего Сергея Мироновича Кирова, одного из талантливейших руководителей нашей партии. После обращения к нему Михаила Николаевича Тухачевского (в то время заместителя наркома обороны) в октябре 1934 г. Сергей Миронович Киров стал еще больше интересоваться состоянием и ходом выполнения наших работ в Ленинграде. Меня как молодого работника поражало внимание Сергея Мироновича даже к самым мелким нашим нуждам. Он тут же принимал решения, связывался по телефону с необходимыми в данном случае работниками ленинградских организаций, давал указания, писал записки и находил время лично проверить, так ли все сделано. Такая горячая, активная заинтересованность крупнейшего партийного деятеля в наших заботах вдохновляла нас и делала более уверенными в своих действиях.

Да разве можно когда-нибудь забыть такого человека, как Сергей Миронович Киров!

Вот письмо М. Н. Тухачевского С. М. Кирову. Этот документ необходимо привести здесь для того, чтобы рассеять всякие сомнения в приоритете нашей Родины в создании этой важнейшей области техники.

86

7 октября 1934 г. Секретарю ЦК ВКП(б)

М ЭТС/65323 тов. КИРОВУ

Уважаемый Сергей Миронович!

Проведенные опыты по обнаружению самолетов с помощью электромагнитного луча подтвердили правильность положенного в основу принципа.

Итоги проведенной научно-исследовательской работы в этой части делают возможным приступить к сооружению опытной разведывательной станции ПВО, обеспечивающей обнаружение самолетов в условиях плохой видимости, ночью, а также на больших высотах (до 10 тыс. и выше) и дальностью (до 50—200 км).

Ввиду крайней актуальности для современной противовоздушной обороны развития названного вопроса очень прошу Вас не отказать помочь инженеру-изобретателю тов. Ощепкову П. К. в продвижении и всемерном ускорении его заказов на ленинградских заводах «Светлана», ЦРЛ и др.

Более детально вопрос Вам доложит тов. Ощепков в Ленинграде.

П/п заместитель народного комиссара обороны Союза ССР

ТУХАЧЕВСКИЙ М. Н.

Чтобы у читателя не сложилось впечатления, будто с этого времени все пошло у нас гладко и не было никакого сопротивления новому со стороны тех, кто вырос и воспитался на определенных взглядах и традициях, приведу такой пример.

Летом 1934 г. (кажется, в августе) московская лаборатория особого сектора ПВО подготовила одну из опытных станций для демонстрации высшему руководству Министерства обороны и членам правительства.

Излучатель был установлен стационарно на верхнем этаже дома № 14 по Красноказарменной улице в Лефортове. А приемное устройство находилось в районе Новогиреева по шоссе Энтузиастов, сразу же за Измайловским парком.

К назначенному часу приехали все. Специальная аппаратура и обслуживающие установки действовали безотказно. Результаты по тому времени были неплохие. Они, с нашей точки зрения, определенно говорили о том, что этим методом самолет действительно обнаруживается.

87

Михаил Николаевич Тухачевский спросил при этом академика Михаила Васильевича Шулейкина (тогда он был членом-корреспондентом Академии наук СССР), каково его мнение по поводу результатов эксперимента. Мы все были уверены, что Шулейкин – один из ведущих в то время специалистов в области радиотехники – горячо поддержит начинание и одобрительно отнесется к первым практическим результатам. Но не тут-то было. К удивлению присутствующих, он заявил во всеуслышание, что «все это чепуха и никакого приема отраженного электромагнитного луча здесь нет. Ощепков просто-напросто принимает сигналы зажигания моторов, и ничего больше».

Пришлось собрать все силы, чтобы выступить с возражениями столь маститому ученому. Я, наверное, походил в то время на петуха, которого разъярили, так как набросился на Шулейкина и скороговоркой выпалил ему:

– Если вы, Михаил Васильевич, считаете, что здесь нет приема отраженной волны, то неужели вы, как специалист, не можете этого проверить? Достаточно выключить передающую (облучающую) станцию – и все пропадет, а если это сигналы от системы зажигания моторов, то разве они могут зависеть от нашей облучающей станции? Сядьте к установке лично сами, командуйте ее работой. Я же могу вообще удалиться.

Присутствовавший при этом Н. Н. Нагорный (впоследствии командующий противовоздушной обороной страны) также с горячностью напал на М. В. Шулейкина и потребовал от него, чтобы, не отходя, как говорят, от кассы, он проверил свои убеждения и дал свое твердое заключение.

Наконец Михаил Васильевич уступил просьбам присутствующих. И хотя он говорил, что уверен в этом более, чем в том, что стоит на земле, он все же сел к передающей рации и стал командовать работой облучающей станции. Потом он подошел к приемнику и по рации дал команду самолету несколько раз изменить свой курс. Встал, походил немного и отошел в сторону. Видно было, что он что-то серьезно обдумывает. Подошел снова к присутствующим и попросил всеобщего внимания.

Он, как истинный ученый, тщательно проверил свои убеждения и заявил:

– Да, я действительно ошибался. Здесь мы присутствуем при рождении совершенно нового направления в развитии науки и техники, и мои знания и мой опыт к вашим услугам. Я всемерно буду помогать этому делу.

И он действительно до конца своей жизни всячески помогал развитию радиолокационного дела у нас в стране.

88

С августа 1937 г. я отошел от радиолокационных работ, и дальнейшую ее историю не мне писать. Теперь всем известно, что радиолокация получила могучее развитие. Без нее нельзя было бы управлять траекторией спутников. Она зорко охраняет наши воздушные границы. С помощью радиолокационных принципов теперь обнаруживают в море косяки рыб, отыскивают повреждения в электрических кабелях, водят пароходы, самолеты и т. д. Да всего и не перечислишь.

Мне хотелось в этом коротком рассказе изложить не столько историю открытия радиолокации в ее хронологическом аспекте и даже не столько те достижения, которыми гордится современная радиолокация, сколько пути, по которым мы шли к этому открытию, самую логику решения проблемы.

Не случайное вдохновение или желание «что-то» изобрести руководило нами в то время. Нет. Мы точно знали, что ищем. Мы точно определили внутренние противоречия в решаемой нами задаче воздушного наблюдения и на основе творческого применения марксистского диалектического метода анализировали ее шаг за шагом.

Именно анализ привел нас к необходимости использовать для этой цели электромагнитную энергию как самую быструю по скорости распространения, как проникающую через мрак ночи и толщу облаков, как наиболее легко управляемую в месте посылки. Это не гениальное предвидение, а закономерный результат анализа.

Вспоминая беседы с Сергеем Мироновичем Кировым, особенно хочется подчеркнуть его необыкновенно быструю реакцию на все новое, его замечательную способность находить в любом сложном вопросе самое главное, решающее на определенном этапе. Он не был специалистом в данной области техники, но как он умел выделить главное!

Помню, очень хорошо помню, как перед проведением первых опытов по обнаружению отраженной от самолета электромагнитной энергии он нам говорил:

– Постановка вопроса о радиообнаружении самолетов по отраженной волне в корне меняет дело. В этом случае мы, а не противник даем энергию для работы наших приборов обнаружения. И если действительно отраженной от самолетов энергии хватит для того, чтобы сработало приемное устройство, то мы разовьем тогда эту технику и вширь и вглубь.

Это был вопрос вопросов во всей истории развития радиолокации.

89

И как же был обрадован С. М. Киров, когда первый секретарь Ленинградского горкома партии А. И. Угаров доложил ему результаты опытов, зафиксированные в упомянутом акте от 11 июля 1934 г.

Жаль, что жизнь С. М. Кирова так трагично и так рано оборвалась и ему не удалось увидеть конечных итогов нашей работы.

Несколько позже и не менее трагично оборвалась жизнь другого государственного деятеля, много сделавшего для развития отечественной радиолокации, – М. Н. Тухачевского.

Говоря о зарождении радиолокации в нашей стране, я не могу не отдать должное светлой памяти М. Н. Тухачевского, который на самом раннем, на самом трудном этапе нашей работы смело и решительно помогал поставить эту технику.

Прослеживая всю историю зарождения отечественной радиолокации, можно твердо сказать, что такой же метод анализа задачи может привести к важным открытиям и в любом другом деле. И я не сомневаюсь, что и в области радиолокации последнее слово еще не сказано. В каждом, даже в самом идеальном решении со временем обнаруживаются внутренние противоречия. Развиваясь, они могут привести к самоотрицанию. Но если правильно оценить и проанализировать эти противоречия, то можно найти новое направление, которое будет более современным.

Предположим, что нам нужно получить информацию панорамного типа об общей обстановке или о быстролетящем предмете или небесном теле в секторе наблюдения методом импульсной посылки радиолокационного луча и последовательным перемещением его в зоне наблюдения. При четкости изображения в 250 строк с расстояния даже в 2,5 км (туда и обратно по ходу луча будет 5 км), потребуется около одной секунды (300 000 км: 5 км X 250x250). При расстоянии 250 км для формирования изображения этим методом потребуется уже около 100 с. Если сканировать в зоне наблюдения лучом с непрерывным излучением, то и в этом случае минимальное время получения панорамной информации будет определяться временем образования кадра, а не временем распространения электромагнитной энергии до контролируемой зоны и обратно. Это то «мертвое» время в радиолокационном методе, которое органически с ним связано.

90

Однако наблюдение и особенно изучение современных быстролетящих целей не позволяет (из-за больших скоростей) оперировать такими большими отрезками времени – требуется более короткое время. Таким образом, налицо новое противоречие, и оно может быть преодолено только на пути одновременного приема и преобразования оптически сформированных радиоизображений, т. е. на пути оптического радиовидения, на пути радиоголографирования.

Возможно, существуют и другие противоречия в современных методах радиолокации, но мы их здесь не касаемся.

Читатель, желающий более подробно узнать о зарождении радиолокации в нашей стране и о первых работах по радиообнаружению самолетов, может найти интересные сведения в книге, выпущенной Воениздатом в 1970 г.

Книга называется «Это начиналось так». Автор ее П. Е. Хорошилов. Есть также книга М. М. Лобанова под названием «Из прошлого радиолокации».

Радиолокация имеет огромное значение и в мирное время. С ее помощью управляют полетами самолетов ночью и в ненастную погоду. С ее помощью управляются космические корабли и морские суда. Но особенно большую роль она сыграла в годы Великой Отечественной войны. Считаю долгом отметить в разработке новой идеи роль инженера-полковника Д. С. Стогова и как главного инженера опытного сектора Управления ПВО РККА, и как руководителя по применению и развитию радиолокационной техники в годы Великой Отечественной войны. Работы его внесли неоценимый вклад в дело государственной важности.

НЕЗАБЫВАЕМЫЕ ВСТРЕЧИ

Жизнь ценится не за длину, а за содержание.

Луций Анней Сенека

Время лечит раны. Но едва ли кто хотел бы восстановить свои ощущения и переживания в момент ранения, даже если и прошло с тех пор много лет. Пропустим и мы десяток лет, предадим их забвению. Даты говорят сами за себя – 1937—1947. В радиолокации за это время появились новые люди, окрепли молодые талантливые специалисты, а сама эта техника разрослась в мощную отрасль промышленности.

Многие из тех, кто посвятил себя этому интереснейшему делу, начинали свой путь с азов, самостоятельно, другие – с освоения иностранного опыта. Но ни те, ни другие в большинстве своем не знали настоящей истории его возникновения.

Привившееся в нашем языке слово «радиолокация» иностранного происхождения, привезенное к нам в первые годы Великой Отечественной войны вместе с закупленными иностранными радиолокационными станциями. Оно – это слово– никак не говорило об отечественных начинаниях в этой области. Да и мало кого это интересовало.

92

В то время важно было иметь нужную технику, а не историю ее возникновения. Так рассуждали многие.

За границей эту технику персонально также никому не приписывали. В выпущенной в США вскоре после окончания войны официальной истории радара по этому поводу писалось:

«Идея радиолокации возникла независимо у различных лиц и в различных странах мира, после того как импульсная техника оказалась пригодной для обнаружения таких объектов, как самолеты и корабли. Вероятно, эта идея возникла почти одновременно в Америке, Англии, Франции, Германии и даже в Японии».

Как видите, здесь перечислены все наиболее развитые страны мира, а вот на такую «маленькую» страну, как СССР, у авторов брошюры не хватило, по-видимому, четырех букв.

С одной стороны, в американской истории радара говорится о том, что идея радиолокации возникла одновременно у различных лиц и в разных странах мира, с другой стороны, отмечается, что она возникла после того, как импульсная техника стала пригодна для обнаружения таких объектов, как самолеты, корабли и т. п.

Но ведь для того, чтобы эта техника стала пригодна для обнаружения таких объектов, как самолеты, надо было сначала создать ее, надо было поработать над ней, и поработать целеустремленно, т. е. во имя заранее поставленной цели. Не будь необходимых для этого принципов и необходимой материальной части, нельзя было бы и доказать возможность обнаружения самолетов с помощью электромагнитных волн.

Оглядываясь в прошлое, мы с чувством огромного удовлетворения можем теперь сказать себе, что мы, советские люди, к идее радиолокации шли своей дорогой» мы ни на кого не оглядывались и никого не догоняли.

Необходимые в этом направлении работы были начаты нами самостоятельно, и первые результаты по ним были получены на несколько лет раньше, чем за рубежом.

Они-то, эти начинания и первые наши успехи в этом направлении, по-видимому, и послужили толчком к тому, что «разные лица и разные страны» вдруг и одновременно возгорелись страстью к этой технике.

К тому времени, о котором я здесь говорю, было уже ясно, что радиолокация – вполне конкретная и сложившаяся область техники.

93

Было также ясно, что, как и всякая другая новая область техники, она будет развиваться и двигаться вперед семимильными шагами. Меня же всегда манили неизведанные дали. Встречи со старыми друзьями и, в частности, с командующим противовоздушной обороной страны Н. Н. Нагорным еще больше убедили в том, что надо искать новые пути для решения назревших и назревающих задач.

Что это за задачи, здесь не место излагать, да в этом и нет необходимости. Как инженера-исследователя, меня больше интересовали не сами задачи, что было уделом военных, а пути их технического решения.

Пожалуй, даже не столько сами решения, сколько отыскание таких принципов, которые бы вели к нахождению путей решения.

ОТ РАДИОЛОКАЦИИ К БЕСПОДСВЕТНОМУ НОЧНОМУ ВИДЕНИЮ

Я все чаще стал задумываться над тем, каким образом радиотехника, а теперь и радиолокация достигли таких поражающих воображение успехов. Что лежит в основе этих успехов? Человек с помощью радио разговаривает с другим человеком через континенты. Оператор радиолокатора обнаруживает вражеский самолет за многие сотни километров. Откуда такие возможности? Что является самым главным, самым определяющим в мире патентов, авторских свидетельств и всяких других усовершенствований, призванных обеспечить наилучшее действие этих устройств? Что является самым главным после того, как были открыты сами радиоволны?

Размышляя, делая неоднократные попытки найти общую основу в принципах действия бесчисленного количества всевозможных устройств этого рода, я пришел к мысли, что самым определяющим, самым характерным явилось открытие в свое время первых способов управления энергией местного источника при помощи слабых приходящих радиосигналов. Не будь этих принципов, не было бы и всех современных достижений в указанных областях техники. Любой сигнал, принятый приемной антенной, сам по себе не может еще произвести какого-либо реального действия – ни вызвать звучание рупора достаточной силы, ни заставить светиться экран телевизионной трубки, ни привести в движение мотор, пусть даже самой маленькой мощности. Для этого у радиосигнала слишком мала энергия.

94

С изобретением радиолампы, а с ней и принципов линейного усиления, регенеративного, сверхрегенеративного усиления и т. п. открылись и возможности управления энергией местного источника при помощи слабых приходящих радиосигналов. Широко распространенное понимание этих принципов как принципов усиления радиосигналов в действительности отражает не что иное, как управление энергией местного источника. Не сам сигнал усиливается – его, по-видимому, и нельзя было бы усилить, а электрические токи в цепях местного источника энергии начинают под воздействием радиосигнала и в такт с ним изменяться и управляться. Вот это-то и является, на мой взгляд, самым главным в арсенале всех современных радиотехнических и радиолокационных средств.

Казалось бы, тут нет ничего особенного – все это элементарно просто. Но как полезно бывает порой взглянуть на привычные вещи другими глазами! Даже первые результаты такого анализа породили целый рой мыслей, от которых потом я не мог уже освободиться.

Если главное заключается в этом, думал я, то почему нельзя распространить такой же подход на решение других задач, такие же принципы – на другие виды излучений, на другие виды колебаний, например на свет?

В моем сознании с каждым днем крепла уверенность в том, что это возможно, что перенос известных принципов из одной области знания в другую не только возможен, но и полезен. Очень скоро у меня созрела мысль и о том, как это практически осуществить.

Электрическая форма энергии, как наиболее гибкая в смысле взаимопревращаемости, может существовать и в виде световой энергии. Это всем хорошо известно.

Следовательно, если найти способ управления световой энергией местного источника с помощью слабого светового сигнала, то можно осуществить и здесь все принципы, существующие в радиотехнике. С открытием же их должно появиться новое необъятное поле деятельности для инженеров, конструкторов и разработчиков.

А области практического приложения? Они очень обширны.

95

Говорят, что ночью все кошки серы. Ну а можно ли увидеть черную кошку в черной, неосвещенной комнате? И видит ли что-нибудь сама кошка в этих условиях?

Меня все больше и больше стал занимать вопрос о том, как и почему птицы, перелетая ночью с ветки на ветку, не ошибаются в месте посадки? Каким образом видят глубоководные рыбы, если к ним практически не проникает свет? Можно ли видеть ночью так же, как днем, и можно ли видеть сквозь туман, дымовую завесу?

Можно ли видеть в темных жидкостях, в непрозрачных телах и т. д. и т. п.? Разве плохо было бы, если бы человек мог ночью ходить, работать, водить машины так же, как днем? Разве плохо было бы осуществить узконаправленную связь на сверхкоротких, т. е. световых, волнах и, наоборот, видеть непосредственно глазом в радиоволнах?

Передо мной возникала одна задача за другой. Мне становилось ясно: если бы мы нашли способ управления энергией местного светового источника с помощью слабых световых излучений, то мы нашли бы общую, принципиальную основу для решения перечисленных и подобных им задач. Значит, надо искать эти способы!

Знание основных принципов радиотехники, благодаря которым она пришла к триумфу, глубокая вера в то, что эти принципы всеобщи, присущи не только радиотехнике, но и более широкому кругу явлений, очень скоро привели меня к мысли о том, что и в светотехнике, точнее, в светоэлектронике должны существовать процессы, аналогичные радиотехническому линейному, регенеративному и даже сверхрегенеративному усилению.

Стало ясно: если это будет доказано, то перед электроникой откроются новые области практического использования, ранее неизвестные. Наметились и пути экспериментальных исследований в этом направлении.

Ближайшие сотрудники по лаборатории эти взгляды полностью разделяли и трудились в меру своих сил, чтобы доказать их справедливость. Однако скептиков на этот раз было больше, чем оптимистов, и они побуждали искать помощи и защиты.


    Ваша оценка произведения:

Популярные книги за неделю