Текст книги "Авианосцы, том 2"
Автор книги: Норман Полмар
сообщить о нарушении
Текущая страница: 29 (всего у книги 32 страниц)
Размеры: 179,9 * 20,32 * 5,56 м
После модернизации 1936 г.: 179,9 * 20,78 (23) * 7,08 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 6 котлов «Кампон»; 65000 shp = 29 узл.
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 24 зен. пул.
После модернизации 1938 г.: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 4 – 25 мм (2 x 2), 24 – 13,2 мм пул. (12 x 2)
В 1942 году: 22 – 25 мм (6 x 3 + 2 x 2)
Самолеты: 48 самолетов
Экипаж: 600 человек
После модернизации 1936 г.: 924 человека
Перестроен в 1934 – 36 гг., так как вскрылся недостаток остойчивости. Потоплен 24.8.42 г. в бою у Восточных Соломоновых островов.
Авианосец «Сорю»
Soryu Kure N Yd 20.11.34 23.12.35 29.12.37
Водоизмещение: 15900 t, 19800 t
Размеры: 227,5 * 21,3 (26) * 7,62 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 152000 shp = 34,5 узл.
Броня: пояс 47 мм, палуба 25 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 28 – 25 мм (14 x 2)
Самолеты: до 71 самолета
Экипаж: 1100 человек
Потоплен в бою у атолла Мидуэй 4.6.42 г.
Hiryu Yokosuka N Yd 8.7.36 16.11.37 5.7.39
Водоизмещение: 17300 t, 21900 t
Размеры: 227,4 * 22,32 (26) * 7,84 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 153000 shp = 34,3 узл.
Броня: пояс 90 – 150 мм, палуба 25 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 31 – 25 мм (5 x 3 + 8 x 2)
Самолеты: до 73 самолетов
Экипаж: 1100 человек
Авианосец «Хирю»
Потоплен в бою у атолла Мидуэй 5.6.42 г.
Легкий авианосец «Титосэ»
Гидроавиатранспорт «Титосэ»
Chitose Kure N Yd 26.11.34 29.11.36 25.7.38
Chiyoda Kure N Yd 14.12.36 19.11.37 15.12.38
Водоизмещение: 11190 t, 15300 t
Размеры: 192,5 * 20,8 * 7,51 м
Машины: 2-вальный ТЗА плюс дизеля, 44000 + 12800 shp = 29 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 30 – 25 мм (10 x 3)
В июле 1943 года: 48 – 25 мм (16 x 3)
Самолеты: 30 самолетов
Экипаж: примерно 800 человек
Бывшие гидроавианосцы тех же названий. В 1942 – 44 гг. перестроены в авианосцы. Оба потоплены 25.10.44 г. у мыса Энганьо.
Chitose Перестройка закончена 1.1.44 г.
Chiyoda Перестройка закончена 31.10.43 г.
Легкий авианосец «Сёхо»
Zuiho Yokosuka N Yd 20.6.35 19.6.36 27.12.40
(ex-Takasaki)
Shoho Yokosuka N Yd 3.12.34 1.6.35 15.1.39
(ex-Tsurugisaki)
Водоизмещение: 11262 t, 14200 t
Размеры: 204,8 * 18,2 (23) * 6,64 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 52000 shp = 28 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 8 – 25 мм (4 x 2)
Zuiho в 1943 году: 48 – 25 мм
В 1944 году: 68 – 25 мм, 8 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 30 самолетов
Экипаж: 785 человек
Бывшие плавучие базы подводных лодок. Tsurugisaki был введен в строй и позднее перестроен в авианосец, перестройки Takasaki началась еще до сдачи корабля флоту.
Shoho потоплен 7.5.42 г. в Коралловом море.
Zuiho потоплен 25.10. 44 г. у мыса Энганьо.
Shokaku Yokosuka N Yd 12.12.37 1.6.39 8.8.41
Zuikaku Kawasaki 25.5.38 27.11.39 25.9.41
Водоизмещение: 25675 t, 32105 t
Размеры: 257,5 * 26 (29) * 8,85 м
Машины: 4-вальный ТЗА «Кампон», 8 котлов «Кампон»; 160000 shp = 34,25 узл.
Броня: пояс 105 мм, палуба 84 мм
Вооружение: 16 – 127/40 мм (8 x 2), 42 – 25 мм (14 x 3)
В 1942 году: 48 – 25 мм (16 x 3)
В 1943 году: 70 – 25 мм (18 x 3 + 16 x 1)
Zuikaku в июле 1944 года: 96 – 25 мм (18 x 3 + 42 x 1), 6 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: до 84 самолетов
Экипаж: 1660 человек
Авианосец «Сёкаку»
Shokaku потоплен 19.6.44 г. в Филипинском море.
Zuikaku потоплен 25.10.44 у мыса Энганьо.
Авианосец «Дзуньё»
Hiyo Kawasaki, Kobe 30.11.39 24.6.41 31.7.42
Junyo Mitsubishi, Nagasaki 20.3.39 26.6.41 5.5.42
Водоизмещение: 24140 t, 28300 t
Размеры: 219,3 * 26,7 (27,25) * 8,15 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 6 котлов; 56250 shp = 25,5 узл.
Броня: палуба 70 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм, 24 – 25 мм (8 x 3)
В 1943 году: 40 – 25 мм
В 1944 году Junyo имел 76 – 25 мм (15 x 3, 31 x 1), 6 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 53 самолета
Экипаж: 1224 человека
Hiyo потоплен 20.6.44 г. в Филиппинском море.
Junyo разобран в 1947 г.
Ryuho Yokosuka N Yd 12.4.33 16.11.33 28.11.42
Водоизмещение: 13360 t, 16700 t
Размеры: 215,6 * 19,58 (23) * 6,67 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 52000 shp = 26,5 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм, 38 – 25 мм
В 1943 году: 42 – 25 мм, 6 – 13,2 мм пул.
В 1944 году: 61 – 25 мм, 28 – 13,2 мм пул., 6 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 31 самолет
Экипаж: 989 человек
Разобран в 1946 г.
Авианосец «Тайхо»
Taiho Kawasaki, Kobe 10.7.41 7.4.43 7.3.44
Водоизмещение: 29300 t, 37720 t
Размеры: 260 * 27,7 (30) * 9,59 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов; 160000 shp = 33,3 узл.
Броня: пояс 150 – 55 мм, полетная палуба 78 мм, ангарная палуба – 125 мм
Вооружение: 12 – 100/65 мм, 51 – 25 мм (17 x 3)
Самолеты: 53 (с запасными до 84) самолета
Экипаж: 1751 человек
Потоплен 19.6.44 г. в Филиппинском море
Shinano Yokosuka N Yd 4.5.40 8.10.44 19.11.44
Водоизмещение: 62000 t, 71890 t
Размеры: 266 * 36,3 (40) * 10,3 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 12 котлов; 150000 shp = 27 узл.
Броня: пояс 205 мм, полетная палуба 78 мм, ангарная палуба 190 мм
Вооружение: 16 – 127/40 мм (8 x 2), 145 – 25 мм (35 x 3 + 40 x 1), 12 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 47 самолетов
Экипаж: 2400 человек
Потоплен 29.11.44 г.
Unryu Yokosuka N Yd 1.8.42 25.9.43 6.8.44
Amagi Mitsubishi, Nagasaki 1.10.42 15.10.43 10.8.44
Katsuragi Kure N Yd 8.12.42 19.1.44 15.10.44
Kasagi Mitsubishi, Nagasaki 14.4.43 19.10.44 –
Aso Kure N Yd 8.6.43 1.11.44 –
Ikoma Kawasaki, Kobe 5.7.43 17.11.44 –
Водоизмещение: 17150 t, 22400 t
Amagi: 17460 t, 22800 t
Katsuragi: 17260 t, 22534 t
Размеры: 227,4 * 22 (27) * 7,85 м
Машины: 4-вальный ТЗА, 8 котлов «Кампон»; 152000 shp = 34 узл.
Katsuragi, Aso: 104000 shp = 32 узл.
Броня: пояс 150 мм (частичный), палуба 55 мм
Вооружение: 12 – 127/40 мм (6 x 2), 51 – 25 мм (17 x 3), 6 x 28 ПУ НУРС
Unryu: 63 – 25 мм (21 x 3)
Amagi, Katsuragi: 89 – 25 мм (22 x 3 + 23 x 1)
Самолеты: 65 самолетов
Экипаж: 1595 человек
Улучшенный тип Soryu.
Unryu потоплен 19.12.44 г.
Amagi потоплен 24.7.45 г
Остальные разобраны в 1947 г.
Ibuki Kure N Yd 24.4.42 21.5.43 -
Водоизмещение: 12500 t, 14800 t
Размеры: 205 * 21,2 (23) * 6,31 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла «Кампон»; 72000 shp = 29 узл.
Броня: пояс 100 – 125 мм, палуба 61 мм
Вооружение: 4 – 76 мм (2 x 2), 48 – 25 мм (16 x 3), 6 x 28 ПУ НУРС
Самолеты: 27 самолетов
Экипаж: 1015 человек
Заложен как тяжелый крейсер улучшенного типа Mogami. В ноябре 1943 г. начата перестройка в авианосец. К концу войны не достроен, разобран в 1947 г.
ЭСКОРТНЫЕ АВИАНОСЦЫ
Эскортный авианосец «Тае»
Tayo Mitsubishi 6.1.40 19.9.40 15.9.41
(ex-Kasuga Maru)
Unyo Mitsubishi 14.12.38 31.10.39 31.7.40
(ex-Yawata Maru)
Chyuo Kure N Yd 9.5.38 20.5.39 23.3.40
(ex-Nitta Maru)
Водоизмещение: 17830 t, 20000 t
Размеры: 180,24 * 22,5 (23) * 7,74 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 25200 shp = 22 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 8 – 25 мм (4 x 2)
Tayo 6 – 120/45 мм (6 x 1)
В 1943 году Chuyo имел 22 – 25 мм, 5 – 13,2 мм пул.
В 1943 году Tayo, Unyo имели 24 – 25 мм
В 1944 году Tayo, Unyo имели 4 – 127/45 мм (4 x 2), 64 – 25 мм, 10 – 13,2 мм пул.
Самолеты: 27 самолетов
Экипаж: 850 человек
Tayo 747 человек
Бывшие пассажирские лайнеры, в 1942 г. перестроены в эскортные авианосцы
Tayo потоплен 18.8.44 г.
Unyo потоплен 16.9.44 г.
Chuyo потоплен 4.12.43 г.
Kaiyo Mishubishi 22.2.38 9.12.38 31.5.39
(ex-Argentina Maru)
Водоизмещение: 13600 t, 16748 t
Размеры: 166,55 * 21,9 (22) * 8,04 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 52000 shp = 23 узл.
Вооружение: 8 – 127/40 мм (4 x 2), 25 – 25 мм (8 x 3)
Самолеты: 24 самолета
Экипаж: 829 человек
Бывший пассажирский лайнер, перестройка завершена 23.11.43 г. Тяжело поврежден 28.4.45 г., не восстанавливался, разобран в 1946 г.
Shinyo Deschimag ? 14.12.34 ?
(ex-Scharnhorst)
Водоизмещение: 17500 t, 20916 t
Размеры: 189,36 * 25,6 (24,5) * 8,18 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 26000 shp = 22 узл.
Вооружение: 8 -127/40 мм (4 x 2), 30 – 25 мм (10 x 3)
В июле 1944 года: 50 – 25 мм
Самолеты: 33 самолета
Экипаж: 942 человека
Бывший немецкий лайнер, приобретен Японией в феврале 1942 г. Перестроен в эскортный авианосец, введен в строй 15.12.43 г. Потоплен 17.11.44 г.
Akitsu Maru Harima 17.9.39 24.9.41 30.1.42
Nigitsu Maru Harima .6.41 .42 .43
Водоизмещение: 11800 t
Размеры: 152 (вл) * 19,5 (22,5) * 7,85 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 4 котла; 7500 shp = 20 узл.
Вооружение: 2 – 75 мм зен., 10 – 75 мм (полевые), 20 десантных барж
Самолеты: 20 самолетов
Экипаж: ?
Армейское командование реквизировало эти пассажирские суда и перестроило их в войсковые транспорты с полетными палубами.
Akitsu Maru потоплен 15.11.44 г.
Nigitsu Maru потоплен 12.1.44 г.
Yamashiro Maru Mitsubishi 19.7.44 14.11.44 27.1.45
Chigusa Maru Yokohama 11.9.44 29.12.44 -
Водоизмещение: 15684 t
Размеры: 157,5 * 20,4 (23) * 9 м
Машины: 1-вальный ТЗА, 2 котла; 4500 shp = 15 узл.
Вооружение: 16 – 25 мм
Самолеты: 8 самолетов
Экипаж: 221 человек
Эскортные авианосцы-танкеры.
Yamashiro Maru потоплен 17.2.45
Chigusa Maru после войны достроен как танкер.
Shimane Maru Kawasaki 8.6.44 17.12.44 28.2.45
Otakisan Maru Kawasaki 18.9.44 14.1.45 -
Водоизмещение: 11800 t, 14500 t
Размеры: 160,5 * 20 (23) * 9,1 м
Машины: 1-вальный ТЗА, 2 котла; 8600 shp = 18,5 узл.
Вооружение: 2 – 120/45 мм (2 x 1), 52 – 25 мм
Самолеты: 12 самолетов
Экипаж: ?
Эскортные авианосцы-танкеры. В боевых действиях участия не принимали.
Shimane Maru потоплен 24.7.45 г.
Otakisan Maru потоплен 25.8.45 г.
Kumano Maru Hitachi 15.8.44 28.1.45 31.3.45
Водоизмещение: 8000 t, 10500 t
Размеры: 152,7 * 20,4 (21,5)* 9 м
Машины: 2-вальный ТЗА, 2 котла; 7500 shp = 20 узл.
Вооружение: 8 – 75 мм зен., 6 – 25 мм
Самолеты: до 37 самолетов
Экипаж: ?
Армейский десантный корабль с полетной палубой, похожий на Akitsu Maru. После войны переоборудован в торговое судно, разобран в 1951 г.
ГИДРОАВИАНОСЦЫ
Wakamiya Duncan .00 21.9.01 ?
Водоизмещение: 7720 t
Размеры: 111,25 (пп)* 14,68 * 7,59 м
Машины: 1 вал, паровая, 3 котла; 1600 ihp = 9,5 узл.
Вооружение: 3 – 76 ии, 3 – 47 мм
Самолеты: 4 гидросамолета
Экипаж: ?
Британский пароход Lethington, захвачен в 1905 году возле Окинавы миноносцем № 72 как военный приз. Переоборудован в гидроавиатранспорт в 1914 г. Списан на слом в 1931 г.
Notoro Kawasaki 24.11.19 3.5.20 ?
Tsurumi Osaka .21 29.9.21 ?
Водоизмещение: 14050 t
Размеры: 139 (пп) * 17,68 * 8,08 м
Машины: 2 вала, паровые, 4 котла «Миябара»; 5850 ihp = 12 узл.
Вооружение: 2 – 120 мм, 2 – 76 мм
Самолеты: 10 гидросамолетов
Экипаж: 155 человек
Бывшие эскадренные танкеры, в 1924 г. переоборудованы и гидроавианосцы.
Notoro разобран в 1947 г.
Tsurumi использовался как танкер, потоплен .8.42 г.
Kamoi New York SB 14.9.21 8.6.22 ?
Водоизмещение: 17000 t
Размеры: 151,18 * 20,42 * 8,43 м
Машины: 2 вала, ТЭУ «Кертис», 2 котла «Ярроу»; 9000 shp = 15 узл.
Вооружение: 2 – 120 мм, 2 – 76 мм
Самолеты: 12 самолетов
Экипаж: ?
Бывший танкер, переоборудован в гидроавианосец в 1933 – 34 гг. Потоплен в Гонконге 5.4.45 г.
Легкий авианосец « Титосэ»
Гидроавиатранспорт «Титосэ»
Chitose Kure N Yd 26.11.34 29.11.36 25.7.38
Chiyoda Kure N Yd 14.12.36 19.11.37 15.12.38
Водоизмещение: 11023 t, 12550 t
Размеры: 192,5 * 18,8 * 7,21 м
Машины: 2-вальный ТЗА плюс дизеля, 44000 + 12800 shp = 289 узл.
Вооружение: 4 – 127/40 мм (2 x 2), 12 – 25 мм
Самолеты: 24 гидросамолета
Экипаж: ?
Перестроены в авианосцы.
Mizuho Kawasaki 1.5.37 6.5.38 25.2.39
Водоизмещение: 10929 t
Размеры: 192,5 * 18,8 * 7,1 м
Машины: 2 вала, дизеля; 15200 bhp = 22 узл.
Вооружение: 6 – 127/40 (3 x 2), 12 – 25 мм
Самолеты: 24 гидросамолета
Экипаж: ?
Повторение типа Chitose. Планировалось перестроить в авианосец, но корабль был потоплен 1.5.42 г.
Nisshin Kure N Yd .11.38 30.11.39 27.2.42
Водоизмещение: 11317 t
Размеры: 194 * 19,7 * 7 м
Машины: 2 вала, дизеля; 47000 bhp = 28 узл.
Вооружение: 6 – 140/50 (3 x 2), 18 – 25 мм
Самолеты: 20 гидросамолетов
Экипаж: ?
Потоплен 22.7.43 г.
Линкор-авианосец «Исэ»
Akitsushima Kawasaki ? 25.4.41 29.4.42
Водоизмещение: 4650 t
Размеры: 117,95 * 15,8 * 5,4 м
Машины: 2 вала, дизеля; 8000 bhp = 19 узл.
Вооружение: 4 – 127/40 мм (2 x 2), 10 – 25 мм
Самолеты: 1 большая летающая лодка
Экипаж: ?
Потоплен 24.9.44 г.
Приложение 4.
Обозначения американских авианосцев
Общим приказом по американскому флоту № 541 от 17 июля 1920 года была установлена «Стандартная Система Нумерации военных кораблей – для того, чтобы обеспечить стандартную нумерацию военных кораблей, входящих в списки флота Соединенных Штатов, а также стандартную систему опознавательных номеров, которую можно использовать при рассылке корреспонденции, маркировке запасных частей и так далее». Первый список обозначений кораблей американского флота отдал авианосцам буквы CV. «Лэнгли» получил обозначение CV-1. Все последующие обозначения вводились на основе этой системы. Последовательность номеров, начатых «Лэнгли», была продолжена сериями CVL/CVB/CVA/CVS.
ACV Вспомогательный авианосец. Присвоено 20 августа 1942 кораблям серии AVG. Второй шаг в создании обозначения эскортного авианосца.
AKV Грузовой корабль перевозки самолетов. 7 мая 1959 присвоено сохранившимся эскортным авианосцам, чтобы указать их небеовой статус.
AVG Авиационный эскортный корабль. Впервые присвоено 31 марта 1941 переоборудованным торговым судам. Первый шаг в создании обозначения эскортного авианосца. Буквы BAVG показывали, что корабли предназначаются для Англии.
AVT Вспомогательный авиатранспорт. Присвоено 20 апреля 1959 устаревшим быстроходным авианосцам, чтобы подчеркнуть их небоевую роль.
CVA Тяжелый авианосец. Присвоен непостроенному «Юнайтед Стейтс» (CVA-58), первому суперавианосцу.
CVA Ударный авианосец. Присвоено 1 октября 1952 всем сохранившимся CV и CVB, чтобы лучше отразить их боевую роль.
CVB Большой авианосец. Присвоено 15 июля 1943 авианосцам типа «Мидуэй», а сначала и «Форрестолу» (CVA-59) и «Саратоге» (CVA-60). Иногда расшифровывают как «линейный авианосец».
CVE Эскортный авианосец. Присвоено 15 июля 1943 всем кораблям серии ACV и строящимся кораблям.
CVHA Штурмовой вертолетоносец. Присвоено «Тетис Бей» (CVHA-1) 17 декабря 1954, но заменено на LPH.
CVHE Эскортный вертолетоносец. Присвоено 12 мая 1955 некоторым эскортным авианосцам.
CVL Малый авианосец. Присвоено 15 июля 1943 авианосцам, перестроенным из легких крейсеров, а потом и 2 специально построенным кораблям. Обычно расшифровывают как «легкий авианосец».
CVS Противолодочный авианосец поддержки. Присвоено 8 июля 1953 нескольким ударным авианосцам, которые были выделены исключительно для противолодочных операций. Остальные ударные авианосцы переводились в CVS по мере того как в роли ударных их заменяли новые корабли.
CVT Учебный авианосец. Присвоено 14 августа 1968 «Лексингтону» (CVS-16), чтобы указать, что он используется как учебный корабль.
CVU Многоцелевой авианосец. Присвоено 27 октября 1955 некоторым эскортным авианосцам, чтобы отразить их небоевую роль.
LPH Штурмовой десантный корабль. Присвоено 27 октября 1955 «Блок Айленду» (LPH-1, ранее CVE-106), чтобы показать суть планируемой перестройки его в корабль для высадки десанта с вертолетов. Впоследствии присвоено и вертолетоносцам специальной постройки. Как правило, используется термин «десантный вертолетоносец».
IX Разные неклассифицированные. Обозначение, использовавшееся для «остатков» флота, включая колесные учебные авианосцы «Вулверин» (IX-64) и «Сейбл» (IX-81), служившие в годы Второй Мировой войны.
Имелись некоторые небольшие вариации этих основных обозначений. Во время Второй Мировой войны добавочная буква N указывала на использование «Энтерпрайзом» и «Индепенденсом» ночных авиагрупп (CVN-6 и CVLN-22 соответственно). В конце 40-х годов буква К указывала на использование противолодочных самолетов легкими (CVLK) и эскортными (CVEK) авианосцами. Сегодня добавка N используется для обозначения кораблей с атомными силовыми установками. 30 июля 1995 года из обозначений американских ударных авианосцев была убрана буква А. После появления в составе авиагрупп противолодочных самолетов они стали называться «многоцелевыми авианосцами». CVAN превратился в CVN, а CVA – в CV.
Приставка Е употреблялась, чтобы показать, что корабль используется для экспериментальных работ. Так, «Сайпан» в конце 40-х годов имел обозначение ECVL. Приставка Т указывала на небоевые авианосцы с гражданскими командами N-CVE/T-CVU/T-AKV, действующие в составе Службы Военных Морских Перевозок ВМФ.
Приложение 5.
Самолеты, переброшенные на Мальту авианосцами в 1940 – 42 гг.
(1) Как часть операции «Пьедестал»
(2) Кроме того, несколько «Суордфишей» и «Фулмаров» «Илластриеса» действовали с Мальты, когда в январе 1941 года авианосец получил тяжелые повреждения.
Приложение 6.
Мальтийские конвои, 1940 – 1942 гг.
(1) 2 транспорта на Мальту, 1 – в Александрию
(2) 1 транспорт на Мальту, 2 – в Пирей
(3) 1 транспорт и 1 эсминец позднее потоплены в гавани Мальты
(4) Уцелевшие транспорты вернулись
Приложение 7.
Гибель авианосцев во Второй Мировой войне
Англия
Авианосцы
Корейджес 17 сентября 1939 г. торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-29 в 150 милях юго-западнее мыса Мизен-Хэд. Погибли 518 человек.
Глориес 8 июня 1940 г. потоплен артиллерией немецких линейных крейсеров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в 300 милях от Тромсё. Погибли 1472 человека.
Арк Ройял 13 ноября 1941 г. торпедирован немецкой подводной лодкой U-81 в 150 милях восточнее Гибралтара. 14 ноября затонул во время буксировки в 25 милях от Гибралтара. Погиб 1 человек.
Гермес 9 апреля 1942 г. потоплен пикирующими бомбардировщиками «Вэл» с японских авианосцев «Хирю», «Сёкаку» и «Дзуйкаку» возле острова Цейлон. Погибли 302 человека.
Игл 11 августа 1942 г. торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-73, в 65 милях южнее острова Мальорка. Погибли 263 человека.Эскортные авианосцы
Одесити 21 1941 г. декабря торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-751 в 500 милях западнее мыса Финистерре. Погибли 72 человека.
Авенджер 15 ноября 1942 г. торпедирован и потоплен немецкой подводной лодкой U-155 в 100 милях западнее Гибралтара.
Дэшер 27 марта 1943 г. затонул в результате взрыва бензина в устье реки Клайд. Погибли 378 человек.Тяжело повреждены, не восстановлены
Набоб 22 августа 1944 г. торпедирован немецкой подводной лодкой U-354 в 120 милях от мыса Нордкап.
Хан 15 января 1945 г. торпедирован немецкой подводной лодкой U-482 в устье реки Клайд.
Соединенные Штаты
Авианосцы
Лексингтон 8 мая 1942 г. в Коралловом море тяжело поврежден пикирующими бомбардировщиками и торпедоносцами с японских авианосцев «Сёкаку» и «Дзуйкаку». После серии взрывов бензиновых паров и боеприпасов оставлен командой, около 19.00 потоплен торпедами американского эсминца «Фелпс». Погибли 216 человек.
Йорктаун 4 июня 1942 г. тяжело поврежден самолетами японского авианосца «Хирю» возле атолла Мидуэй. 6 июня торпедирован японской подводной лодкой I-168. Затонул 7 июня.
Уосп 15 сентября 1942 года торпедирован японской подводной лодкой I-19 возле острова Эспириту-Санто. Потоплен торпедами американского эсминца «Лэнсдаун». Погибли 193 человека.
Хорнет 26 октября 1942 г. в районе островов Санта-Крус тяжело поврежден пикирующими бомбардировщиками и торпедоносцами с японских авианосцев «Сёкаку», «Дзуйкаку», «Дзуньё». Оставлен экипажем, торпедирован американскими эсминцами «Андерсон» и «Мастин». Ночью 26/27 октября добит японскими эсминцами «Акигумо» и «Макигумо».
Принстон 24 октября 1944 г. восточнее острова Лусон поврежден одиночный пикирующим бомбардировщиком «Джуди» с берегового аэродрома. После серии взрывов боеприпасов потоплен торпедами американского легкого крейсера «Рено». Погибли 298 человек.
Эскортные авианосцы
Лиском Бей 24 ноября 1943 г. торпедирован и потоплен японской подводной лодкой I-175 возле острова Макин. Погиб 591 человек.
Блок Айленд 29 мая 1944 года потоплен немецкой подводной лодкой U-549 в 450 милях южнее Азорских островов. Погибли 6 человек.
Гэмбир Бей 25 октября 1944 г. потоплен артиллерией японских тяжелых крейсеров «Тёкай», «Хагуро», «Тонэ» возле острова Самар. Погибли 100 человек.
Сен Ло 25 октября 1944 г. потоплен камикадзэ возле острова Самар. Погибли 46 человек.
Оммани Бей 4 января 1945 г. возле острова Миндоро тяжело поврежден камикадзэ, потоплен торпедами американского эсминца «Барнс»
Бисмарк Си 21 февраля 1945 года потоплен камикадзэ возле острова Иводзима. Погибли 119 человек.Тяжело поврежден, не восстановлен
Сэнгамон 4 мая 1945 г. тяжело поврежден камикадзэ возле острова Окинава. Восстановлен после войны в качестве торгового судна.Авиатранспорт
Лэнгли 27 февраля 1942 г. тяжело поврежден японскими базовыми бомбардировщиками «Бетти» в 75 милях южнее Явы. Потоплен артиллерией американского эсминца «Уиппл».
Германия
Авианосец
Граф Цеппелин 24 апреля 1945 г. затоплен в Штеттине.
Италия
Авианосец
Аквила После капитуляции Италии 8 сентября 1943 г. захвачен немцами в Генуе. 19 апреля 1945 г. потоплен англо-итальянской командой боевых пловцов.
Япония
Авианосцы
Сёхо 7 мая 1942 г. в Коралловом море потоплен самолетами американских авианосцев «Лексингтон» и «Йорктаун». Погибли около 550 человек.
Акаги 4 июня 1942 г. возле атолла Мидуэй тяжело поврежден пикирующими бомбардировщиками «Доунтлесс» авианосца «Энтерпрайз». 5 июня потоплен торпедми японских эсминцев «Араси» и «Новакэ». Погибли 283 человека
Сорю 4 июня 1942 г. возле атолла Мидуэй потоплен пикирующими бомбардировщиками «Доунтлесс» авианосца «Йорктаун». Погибли 718 человек.
Кага 4 июня 1942 г. возле атолла Мидуэй потоплен пикирующими бомбардировщиками «Доунтлесс» авианосца «Энтерпрайз». Погибло около 800 человек.
Хирю 4 июня 1942 г. возле атолла Мидуэй тяжело поврежден пикирующими бомбардировщиками «Доунтлесс» авианосца «Энтерпрайз». Оставлен экипажем, 5 июня потоплен торпедами японских эсминцев «Кадзэгумо» и «Макигумо». Погибло 416 человек.
Рюдзё 24 августа 1942 г. в районе Восточных Соломоновых островов потоплен самолетами авианосцев «Саратога» и «Энтерпрайз». Погибли более 600 человек.
Сёкаку 19 июня 1944 г. в Филиппинском море торпедирован и потоплен американской подводной лодкой «Кавэлла». Погибли 1263 человека.
Тайхо 19 июня 1944 г. поврежден торпедой американской подводной лодки «Альбакор». Через 8 часов взорвались пары бензина, корабль затонул. Погибли 1650 человек.
Хиё 20 июня 1944 г. в Филиппинском море потоплен торпедоносцами «Авенджер» легкого авианосца «Белло Вуд».
Титосэ 25 октября 1944 г. потоплен самолетами авианосцев «Эссекс» и «Лексингтон» в 235 милях восточнее мыса Энганьо.
Дзуйхо 25 октября 1944 г. в 215 милях восточнее мыса Энганьо потоплен самолетами авианосцев «Эссекс» и «Лэнгли».
Дзуйкаку 25 октября 1944 г. в 220 милях восточнее мыса Энганьо потоплен самолетами американских авианосцев «Каупенс», «Интрепид», «Лексингтон», «Сан Хасинто».
Тиёда 25 октября 1944 г. в 260 милях восточнее мыса Энганьо тяжело поврежден самолетами авианосцев «Франклин» и «Лексингтон». Позднее потоплен артиллерией американских крейсеров.
Синано 29 ноября 1944 г. торпедирован и потоплен американской подводной лодкой «Арчерфиш» у побережья Японии. Погибли 1435 человек.
Унрю 19 декабря 1944 г. в Восточно-Китайском море торпедирован и потоплен американской подводной лодкой «Редфиш».
Амаги 24 и 28 июля 1945 г. тяжело поврежден самолетами Оперативного Соединения 38 в Куре. 29 июня опрокинулся на правый борт и затонул на мелководье.
Тяжело поврежден, не восстановлен
Дзуньё 9 декабря 1944 г. торпедирован американскими подводными лодками «Редфиш» и «Си Девил» в Восточно-Китайском море. Приведен в Сасебо, не ремонтировался.
Эскортные авианосцы
Тюё 4 декабря 1943 г. потоплен американкой подводной лодкой «Сэйлфиш» в 260 милях юго-восточнее Йокосуки.
Таё 18 августа 1944 г. потоплен американской подводной лодкой «Рэшер» северо-западнее острова Лусон.
Уньё 15 сентября 1944 г. потоплен американской подводной лодкой «Барб» в Южно-Китайском море.
Синьё 17 ноября 1944 г. потоплен американской подводной лодкой «Спейдфиш» в Желтом море.
Тяжело поврежден, не восстановлен
Каё 24 июля 1944 г. тяжело поврежден самолетами английских авианосцев «Формидебл», «Индефетигебл», «Викториес» в бухте Беппу, не ремонтировался.
Авиатранспорты
Мидзухо 2 мая 1942 г. потоплен американской подводной лодкой «Драм» северо-западнее Иокогамы.
Ниссин 22 июля 1943 г. потоплен пикирующими бомбардировщиками «Доунтлесс» американской морской пехоты возле острова Бугенвилль.
Нигицу Мару 12 января 1944 г. потоплен американской подводной лодкой «Хейк» возле острова Раса.
Акицусима 24 сентября 1944 г. потоплен самолетами Оперативного Соединения 38 в бухте Корон.
Акицу Мару 15 ноября 1944 г. потоплен американской подводной лодкой «Куинфиш» в Корейском проливе.
Ямасиро Мару 17 февраля 1945 г. потоплен самолетами Оперативного Соединения 58 в гавани Иокогамы.
Симанэ Мару 24 июля 1945 г. потоплен на мелководье возле Такамацу самолетами Оперативного Соединения 38.
