Текст книги "Плешаков"

Автор книги: Николай Бодрихин

Соавторы: Владимир Бирюков
сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 21 страниц)

Комплексы С-75М «Волхов» некоторых модификаций с несколько измененным составом оборудования с ракетами 20Д с начала семидесятых годов под обозначением С-75 «Волга» поставлялись на экспорт, в частности в Сирию и Ливию. По сравнению с исходной системой, ЗРК «Волга-М» характеризовался расширенной областью поражения воздушных целей, высокой стойкостью к воздействию радиоэлектронных помех. Минимальная высота поражения цели составляла 90 м, максимальная – 30 тыс. м, дальняя граница зоны поражения – 67 км.

Свидетельством огромного объема работ, выполненных ОКБ-2 (МКБ «Факел») под руководством П. Д. Грушина, является то, что только для системы С-75 было создано 32 типа ракет и их модификаций. Все работы по совершенствованию комплекса проводились в НПО «Алмаз» под непосредственным руководством А. А. Расплетина при ежедневной непосредственной поддержке П. С. Плешакова, часто выезжавшего и в КБ, и на заводы, и на полигон, и в части.

За время вьетнамской войны советскими зенитными ракетами в небе Северного Вьетнама, по разным оценкам, было сбито от 1370 до 2500 самолетов противника. Тяжелые потери понесла американская стратегическая авиация, потерявшая от 48 до 74 стратегических бомбардировщиков Б-52; из них от 43 до 65 было сбито зенитными ракетами комплекса С-75М «Двина».

Впоследствии комплексы семейства С-75 уступили свое место более совершенным модификациям зенитных ракет. Тем не менее его распространение в различных частях света, его продолжающееся, спустя более полувека, производство в Китае, его исключительный «послужной список» свидетельствуют о высочайшем уровне этого оружия.

Рождение системы ЗРК

Во второй половине семидесятых годов, когда П. С. Плешаков уже занимал пост министра, для зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) была спроектирована аппаратура, повышающая эффективность стрельбы по целям на предельно малых высотах, а также по наземным и надводным целям. Была создана новая модификация ракеты 5В27Д с увеличенной скоростью, что позволило ввести обстрел целей «вдогон». Масса ракеты возросла до 980 кг при массе стартового ускорителя 405 кг. Комплекс С-125М1 с ракетой 5В27Д был принят на вооружение 3 мая 1978 года.

Экспортные варианты комплекса С-125 «Нева» получили обозначение «Печора» и поставлялись в 35 стран. Они применялись в ряде вооруженных конфликтов и локальных войн. После 30 лет эксплуатации этот ЗРК не исчерпал свой ресурс и может остаться на вооружении ряда стран мира вплоть до двадцатых-тридцатых годов XXI века. Напомним, что в ночь с 27 на 28 марта 1999 года именно ракета с комплекса С-125 сбила в небе над Югославией хваленый американский «Стелс» F-117, якобы самолет-невидимку, сегодня снятый с вооружения.

В середине пятидесятых годов в условиях быстрого развития сверхзвуковой авиации и создания термоядерного оружия особую актуальность приобрела задача создания мобильной зенитной ракетной системы большой дальности, способной перехватывать скоростные высотные цели. Создававшаяся с 1954 года под руководством С. А. Лавочкина стационарная система «Даль» отвечала задачам объектового прикрытия центров, но была малопригодна для создания зональной ПВО.

Первые мобильные системы С-75 имели дальность всего около 30 км. Построение этих комплексов как сплошных рубежей обороны на вероятных путях пролета авиации вероятного противника требовало большого числа комплексов. Пра-вительственные постановления от 19 марта 1956 года предполагали создание новой передвижной системы С-175 с дальностью действия 60 км для поражения целей, летящих на высотах до 30 км со скоростью до 3000 км/ч. В то же время по результатам испытаний комплексов С-75 выявились резервы повышения дальности как ее радиоэлектронных средств, так и ракеты с обеспечением высокого уровня преемственности. Уже в 1961 году на вооружение был принят ЗРК С-75М с ракетой В-755, обеспечивающей поражение целей на дальностях до 43 км, а в дальнейшем и до 56 км, что практически совпадало с требованиям к С-175. В то же время было очевидно, что требуется создание зенитно-ракетных систем, имеющих гораздо большую дальность.

Первым пунктом Постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 4 июня 1958 года, определившего очередные направления работ по ракетным и авиационным средствам ПВО, была задана разработка новой многоканальной зенитно-ракетной системы С-200. Ее средства должны были обеспечить перехват целей с эффективной поверхностью рассеяния (ЭПР), соответствующей фронтовому бомбардировщику Ил-28, летящих со скоростью до 3500 км/ч на высотах от 5 до 35 км на удалении до 150 км. Аналогичные цели со скоростью до 2000 км/ч должны были поражаться на дальностях до 200 км. Для высокоскоростных крылатых ракет «Блю Стил», «Хаунд Дог» с ЭПР, соответствующей истребителю МиГ-19, рубеж перехвата устанавливался на удалении 80—100 км. Вероятность поражения целей должна была составлять 0,7–0,8 на всех рубежах.

Генеральным конструктором системы был определен А. А. Расплетин (КБ-1). Головным разработчиком зенитной управляемой ракеты было назначено руководимое П. Д. Грушиным ОКБ-2 ГКАТ. Разработка головки самонаведения была поручена ЦНИИ-108. Оценив возможные сложности «увязки» работающих в замкнутом контуре управления аппаратуры ракеты и комплекса средств наведения при их проектировании несколькими организациями, с января 1960 года разработку аппаратуры самонаведения ракеты взяло на себя КБ-1, куда в начале 1959 года была переведена из ЦНИИ-108 лаборатория ведущего эту тему Б. Ф. Высоцкого. Его и назначили главным конструктором по головке самонаведения (ГСН) при общем руководстве А. А. Расплетина. Лабораторию по разработке радиолокатора подсветки целей возглавил К. С. Альперович.

Аванпроект системы, предусматривавший основные принципы построения системы С-200 с радиолокационными средствами 4,5-сантиметрового диапазона был создан А. А. Расплетиным с единомышленниками еще в 1958 году. На этой стадии предусматривалось применение в системе С-200 ракет двух типов: В-860 с осколочно-фугасной боевой частью и В-870 со специальной боевой частью. Наведение на цель ракеты В-860 должно было производиться с использованием полу-активной радиолокационной головки самонаведения при постоянном подсвете цели радиолокационными средствами системы от момента захвата цели ГСН при нахождении ракеты на пусковой установке и во время всего полета ракеты.

Эскизный проект на ракету В-860 был выпущен в конце декабря 1959 года, но ее показатели были скромнее, чем заявленные данные уже поступившего на вооружение американского комплекса «Найк-Геркулес» или на «400-ю» ракету для «Дали». Решением ВПК от 12 сентября 1960 года было задано довести дальность поражения С-200 сверхзвуковых целей с ЭПР, равной Ил-28, до 110–120 км, а дозвуковых – до 160–180 км. Командный пункт системы предполагалось оснастить средствами радиолокационной разведки и цифровой линией связи для обмена информацией с вышестоящим КП для передачи целеуказаний, информации о состоянии ЗРК, координат сопровождаемых целей, сведений о результатах ведения боевой работы.

Зенитный ракетный комплекс (ЗРК) включал в свой состав радиолокатор подсветки цели (РПЦ), стартовую позицию с шестью пусковыми установками, средства энергообеспечения, вспомогательные средства. ЗРК позволял одновременно производить последовательный обстрел трех воздушных целей с обеспечением одновременного самонаведения на каждую цель двух ракет. В системе впервые применялась цифровая ЭВМ.

Отраженный от цели зондирующий сигнал радиолокатора подсветки цели принимался головкой самонаведения и сопряженным с ГСН полуактивным радиовзрывателем, работающим по тому же отраженному от цели эхо-сигналу, что и ГСН. В комплекс бортового оборудования ракеты включался также контрольный ответчик. Для контроля за ракетой на всей траектории полета к цели применили линию связи «ракета – РПЦ» с бортовым передатчиком малой мощности на ракете и простейшим приемником с широкоугольной антенной на РПЦ. При отказе или неправильных маневрах ракеты линия прекращала работу.

Ракета В-860 в соответствии с представленным проектом была скомпонована по двухступенчатой схеме с пакетным расположением четырех твердотопливных ускорителей вокруг маршевой ступени с жидкостным ракетным двигателем (ЖРД).

На начальных стадиях проектирования зенитной управляемой ракеты большой дальности, первоначально обозначенной В-200, в ОКБ-2 исследовалось несколько компоновочных схем, в том числе и с последовательным размещением ступеней. Но принятая для ракеты В-860 пакетная (параллельная) компоновка обеспечивала значительное уменьшение длины ракеты, что давало целый ряд полезных свойств.

Для работы на ракете, имеющей возможность полета на скорости, в семь раз превышающей скорость звука, в ОКБ-2 применили остроумные рули-элероны трапециевидной формы: конструкция с торсионными связями обеспечивала автоматическое уменьшение угла поворота большей части руля при увеличении скоростного напора, что позволило уменьшить управляющие моменты.

Характерной особенностью ГСН ракеты В-860, в отличие от ранее отработанных радиолокационных головок самонаведения авиационных ракет, стало применение для выработки опорного сигнала расположенного на ее борту автономного высокочастотного гетеродина. Выбор такой схемы был обусловлен применением в РПЦ комплекса С-200 режима модуляции.

Наиболее нагреваемые в более чем минутном полете участки металлического корпуса ракеты покрывались теплозащитой. Вскоре после выпуска эскизного проекта были начаты работы по отработке радиопрозрачного обтекателя для головки самонаведения, к которым были привлечены ВИАМ, НИАТ и многие другие организации.

Решением ВПК от 5 марта 1960 года серийное производство ракет для С-200 (а их только для летных испытаний требовалось более сотни) было передано заводу № 272 (впоследствии «Северный завод»), который в том же году выпустил первые так называемые «изделия Ф» – ракеты В-860. Работы по двигателю Л-2 для маршевой ступени продолжались только в ОКБ-466 под руководством главного конструктора А. С. Мевиуса. Этот двигатель разрабатывался на базе однорежимного двигателя «726» ОКБ А. М. Исаева с максимальной тягой 10 т.

По мере выпуска рабочих чертежей к производству ракет и наземных средств комплекса были подключены более трех десятков институтов и предприятий Госкомитета СССР по радиоэлектронике и многие предприятия других министерств.

Рабочий проект опытной пусковой установки, которой был присвоен фирменный для ЦКБ-34 индекс СМ-99, был создан в 1960 году. Первая опытная пусковая установка, выпущенная заводом «Большевик», имела короткую качающуюся часть, но необходимость стыковки наземного оборудования с бортовым оборудованием, пневмо– и электромагистралями ракеты потребовала существенного удлинения балки и введения носового разъема.

Расположенный в Казахстане, к западу от озера Балхаш, полигон «А» Министерства обороны готовился к приему новой техники. Требовалось построить позицию радиотехнических средств и стартовую позицию в районе площадки «35». Первый бросковый пуск ракеты на полигоне «А» был произведен 27 июля 1960 года. Фактически летные испытания начались с использованием оборудования и ракет, крайне далеких от штатных по составу и конструктивному исполнению. На полигоне смонтировали спроектированную в ракетном ОКБ-2 так называемую «пусковую установку» – агрегат упрощенной конструкции без приводов наведения по углу места и азимуту, с которой было произведено несколько бросковых и автономных пусков.

Первый полет ракеты В-860 с работающим ЖРД маршевой ступени был осуществлен при четвертом опытном пуске 27 декабря 1960 года. До апреля 1961 года по программе бросковых и автономных испытаний было проведено 7 пусков ЗУР в упрощенном исполнении.

В конце 1960 года А. А. Расплетин был назначен ответственным руководителем и генеральным конструктором КБ-1, а входившее в его состав конструкторское бюро по зенитным ракетным комплексам возглавил Б. В. Бункин. Для сопровождения серийного выпуска ракет системы С-200 на заводе № 272 было создано специальное конструкторское бюро, которое впоследствии занялось и модернизацией этих ракет, так как основные силы ОКБ-2 переключились на работы по комплексу С-300. В 1961 году 18 из 22 проведенных пусков дали положительные результаты.

Первый пуск ракеты с управлением от ГСН в замкнутом контуре наведения провели 16 июня 1962 года. В июле и августе состоялись три успешных пуска в режиме самонаведения ракеты на реальную цель. В третьем пуске в качестве самолета-мишени использовался Як-25РВ. Далее на протяжении осени было проверено функционирование ГСН по контрольным целям – МиГ-19М, парашютной мишени М-7 и по высотной цели – Як-25РВМ. Позднее, в декабре, автономным пуском ракеты была подтверждена совместимость оборудования стартовой позиции и РПЦ. Но по-прежнему основной причиной низкого темпа испытаний системы были задержки в производстве ГСН из-за ее недоведенности, проявившейся прежде всего в недостаточной виброустойчивости высокочастотного гетеродина.

В этих условиях А. А. Расплетин принял решение по организации работ по двум направлениям. Предусматривалась, с одной стороны, доработка существующей головки самонаведения, а с другой – создание новой ГСН, более пригодной для крупносерийного производства. Доработка существующей ГСН 5Г22, не выдерживавшей заданных вибраций, требовала больших усилий. Другая, принципиально новая головка самонаведения 5Г23 стала собираться уже не из «россыпи» множества отдельных радиоэлектронных элементов, а из четырех предварительно отлаженных на стендах блоков. Заметим, что описываемая головка самонаведения представляла собой исключительное по сложности электронно-механическое устройство, сочетавшее в себе первые инженерные решения сразу нескольких сложнейших задач. В этой напряженной обстановке Б. Ф. Высоцкий, с самого начала возглавлявший работы по ГСН, в июле 1963 года ушел из КБ-1.

В условиях отставания работ от первоначально заданных сроков в 1962 году было проведено дополнительное техникоэкономическое обоснование разработки С-200. Эффективность полка С-75 трехдивизионного состава приближалась к соответствующему показателю группы дивизионов системы С-200, при этом территория, прикрываемая новой системой, в три-четыре раза превышала зону, контролируемую полком С-75.

В марте 1964 года 92-м пуском ракеты были начаты Государственные испытания. Комиссию по проведению испытаний возглавил заместитель главкома ПВО Герой Советского Союза, впоследствии маршал авиации Г. В. Зимин. Той же весной были проведены испытания головных образцов блоков новой ГСН. Летом 1964 года комплекс С-200 в сокращенном составе боевых средств был представлен руководству страны на показе в Кубинке под Москвой. В декабре 1965 года были проведены первые два пуска ракет с новой ГСН. Один пуск завершился прямым попаданием в мишень Ту-16М, второй – аварией. Всего в ходе проведения совместных испытаний было проведено 122 пуска ракет (включая 8 пусков ракет с новой ГСН). При проведении испытаний было сбито 38 воздушных целей – самолетов-мишеней Ту-16, МиГ-15М, МиГ-19М, ракет-мишеней КРМ.

Из-за большого числа недоработок военные медлили с официальным принятием комплекса на вооружение, хотя серийное производство ракет и наземного оборудования фактически началось еще в 1964–1965 годах. Окончательно испытания завершились к концу 1966 года. В начале ноября на полигон в Сары-Шаган для ознакомления с системой С-200 прилетел начальник Главного управления вооружений Минобороны Герой Советского Союза Г. Ф. Байдуков. В результате Государственная комиссия рекомендовала принять систему на вооружение.

«Солнечный день в ноябре 1966 года, – вспоминает К. С. Альперович. – На полигонном аэродроме ожидают самолет в Москву разработчики во главе с Расплетиным и заказчики во главе с генералом Байдуковым. Настроение у всех отличное – завершены тяжелейшие, продолжавшиеся более пяти лет испытания. Их итогами все полностью удовлетворены. В выводах актов по результатам совместных испытаний рекомендуется: принять систему С-200 на вооружение с ракетами обоих видов – с головкой самонаведения первой модели и с новой головкой. Мы радовались тому, что параллельно испытаниям создали новую, соответствующую требованиям серийного производства модель ГСН. Теперь ее изготовлению открыт зеленый свет. Военные довольны тем, что получают систему в радикально улучшенном исполнении».

К 50-летию Советской армии, 22 февраля 1967 года, было принято Постановление ЦК и Совмина о принятии на вооружение зенитно-ракетной системы С-200, получившей наименование «Ангара», с тактико-техническими характеристиками, в основном соответствовавшими заданным директивными документами. В частности, дальность пуска по цели типа Ту-16 составила 160 км.

К. С. Альперович вспоминает, что 22 февраля раздался звонок А. А. Расплетина: «Приглашает в кабинет Бункина. В кабинете он один, за бывшим своим столом, ставшим с 1961 года рабочим местом Бункина. Александр Андреевич доволен: “Сегодня С-200 приняли на вооружение. Поздравляю”. На мое предложение отметить сегодня же “мальчишником”, как мы это сделали 12 лет назад, в день приема на вооружение нашего первенца – С-25, помолчав, отвечает: “Нет, сегодня буду отмечать Нинин (Нина Федоровна – жена Расплетина) день. Такое совпадение – сегодня приняли “двухсотку” на вооружение и сегодня же Нинин день рождения!” По задержке с ответом, по тому, что не предложил отметить принятие С-200 на вооружение, видно – Расплетин явно “не в форме”.

Многолетняя напряженная работа на износ подорвала могучее от природы здоровье Расплетина. В последние годы врачи настоятельно советовали ему уменьшить нагрузку, избегать стрессовых ситуаций, бросить курить. Около года он не курил, потом не выдержал, закурил снова. Сбросить нагрузку, избегать стрессов – это не для Расплетина. “Волнуюсь? Переживаю? Значит – живу!” К советам врачей относился без должного внимания и с воодушевлением занимался организацией работ над новой, предложенной им системой ПВО – будущей С-300. В общем, ничто не предвещало близкого конца. Но природа распорядилась по-своему. 2 марта, через неделю после принятия С-200 на вооружение, у Расплетина случился тяжелейший инсульт. 8 марта он скончался».

По досягаемости новый советский ЗРК несколько превосходил заявленные характеристики американского комплекса «Найк-Геркулес». Используемая в С-200 схема полуактивного самонаведения ракеты обеспечивала лучшую точность, особенно при обстреле целей в дальней зоне, а также повышенную помехозащищенность и возможность уверенного поражения постановщиков активных помех. По габаритам советская ракета получилась компактнее американской, но при этом оказалась в полтора раза тяжелее.

Продолжительность разработки системы С-200 более чем вдвое превысила длительность создания ранее принятых на вооружение зенитных ракетных систем и комплексов. Основной причиной этого стали трудности, связанные с освоением принципиально новой техники – систем самонаведения, когерентных РЛС непрерывного излучения при отсутствии достаточно надежной элементной базы, выпускаемой радиоэлектронной промышленностью.

От С-200 к С-300

За создание системы С-200 Б. В. Бункин и П. Д. Грушин были награждены орденами Ленина, а А. Г. Басистову и П. М. Кириллову были присвоены звания Героев Социалистического Труда. Работы по дальнейшему совершенствованию системы С-200 были удостоены Государственной премии СССР. К этому времени уже проводились поставки техники на вооружение Войск ПВО страны. Комплексы С-200 поступили и на снабжение ПВО Сухопутных войск, где эксплуатировались до принятия на вооружение зенитных ракетных комплексов нового поколения – С-300.

В дальнейшем для повышения боевой эффективности ЗРК большой дальности С-200 было признано целесообразным объединять их под единым командованием с маловысотными комплексами системы С-125. Стали формироваться зенитные ракетные бригады смешанного состава из двух-трех огневых дивизионов С-200 по 6 пусковых установок и двух-трех зенитно-ракетных дивизионов С-125, включавших по 4 пусковые установки с двумя или четырьмя направляющими. В ряде особо важных объектов и в приграничных районах для многократного перекрытия воздушного пространства бригады Войск ПВО страны имели на вооружении комплексы всех трех систем: С-75, С-125, С-200 с единой системой автоматизированного управления, в создании которой, наряду с академиком В. С. Семенихиным, принимал участие и П. С. Плешаков.

Новая схема организации, с относительно небольшим числом пусковых установок С-200 в бригаде, позволила разместить ЗРК большой дальности в большем числе районов страны и, в какой-то мере, отражала тот факт, что к моменту принятия комплекса на вооружение пятиканальная комплектация представлялась уже избыточной, так как не отвечала сложившейся обстановке. Активно пропагандировавшиеся в конце пятидесятых годов американские программы создания сверхскоростных высотных бомбардировщиков и крылатых ракет не были завершены из-за высокой стоимости и явной уязвимости от ЗРК. С учетом опыта войн во Вьетнаме и на Ближнем Востоке в США даже тяжелые В-52 были доработаны для действия на малых высотах. Из реальных же специфических целей для системы С-200 оставались только скоростные и высотные разведчики SR-71, а также самолеты дальнего радиолокационного дозора и постановщики активных помех, действующие на большом удалении, но в пределах радиолокационной видимости.

Сам факт существования системы С-200 в значительной мере определил переход авиации США к действиям на малых высотах, где они подвергались воздействию огня более массовых зенитных ракетных и артиллерийских средств. Кроме того, неоспоримым достоинством комплекса было применение головки самонаведения. Даже не реализуя полностью свои возможности по дальности, С-200 дополняла комплексы С-75 и С-125 с радиокомандным наведением, существенно усложняя для противника как задачи ведения РЭБ, так и высотной разведки. Особенно явно преимущества С-200 проявлялись против постановщиков активных помех, бывших идеальной целью для самонаводящихся ракет С-200.

Ракеты системы С-200, несмотря на внешнюю презентабельность, ни разу не демонстрировались на парадах в СССР. Однако при наличии космической разведки скрыть факт существования и масштабы развертывания нового комплекса не удалось. По американским данным, в 1970 году количество пусковых установок ракет С-200 составляло 1100, в 1975-м – 1600, в 1980-м – 1900 единиц. Своего пика – 2030 пусковых установок – развертывание этой системы достигло в середине восьмидесятых годов.

После принятия на вооружение системы С-200 выявленные при пусках недостатки, а также пожелания, поступающие от строевых частей, позволили определить ряд недоработок, непредвиденных и неисследованных режимов работы, слабых мест техники системы. Было реализовано и испытано новое оборудование, обеспечивавшее повышение боевых возможностей и эксплуатационных показателей системы. Уже к моменту принятия на вооружение стало ясно, что система С-200 не обладала достаточной помехозащищенностью и могла поражать цели только в простой боевой обстановке, при действии постановщиков непрерывных шумовых помех. Первоочередным направлением совершенствования комплекса стало повышение его помехозащищенности.

Специально для постановки помех системе С-200 в 108-м институте была проведена НИР «Партитура». При этом был предложен ряд методов, позволяющих создавать помехи РЛС, работающим как с импульсным, так и с почти непрерывным излучением. Для подавления канала сопровождения по скорости были разработаны различного рода уводящие и маскирующие помехи в диапазоне доплеровских частот. Здесь же были разработаны помехи по угломерному каналу, поскольку именно он, в значительной степени, определяет конечный результат функционирования радиолокационных средств управления оружием. Были разработаны теоретические основы построения аппаратуры создания многоточечных некогерентных и когерентных, поляризационных и двухчастотных помех. На станции помех были установлены многолучевые направленные антенны. На полигоне в Сары-Шаган самолет, оборудованный макетным образцом новой системы постановки ответных помех «Партитура», был использован при совместной работе с РПЦ системы С-200.

На эти испытания прилетел и П. С. Плешаков, уже занимавший должность заместителя министра. Здесь они жили в соседних домиках с А. А. Расплетиным, в пух и прах раскритиковавшим вышеназванную «Партитуру». Вечерами, за «рюмкой чая», Расплетин рассказывал Плешакову, как последняя может быть обойдена. Вечерами Петр Степанович приходил к Александру Андреевичу в домик, приносил бутылку коньяку, порой распивали и следующую. Расплетин убеждал Плешакова, что ничего «вразумительного» из области РЭП им (имелся в виду 108-й институт) предложить не удастся. Тот пытался возражать, но все его доводы разбивались в прах изысканными в своей точности возражениями Александра Андреевича.

Тем не менее Плешаков был доволен: задержек с испытаниями «двухсотки» не было, ее требовалось поставить на вооружение как можно скорее; неудачи (как и удачи) с РЭП были неизбежны и преходящи. По результатам выполнения НИР «Вега» уже в 1967 году была выпущена проектная документация на совершенствование радиотехнических средств системы и изготовлены опытные образцы РПЦ и головки самонаведения ракеты с повышенной помехозащищенностью, обеспечивающие возможность поражения самолетов-постановщиков специальных видов активных помех. В начале ноября 1968 года Государственная комиссия подписала акт, в котором рекомендовала принять систему С-200В на вооружение.

Спустя почти 15 лет после окончания испытаний первого варианта системы С-200 в середине восьмидесятых годов была принята на вооружение последняя модификация огневых средств системы С-200. В 1981 году в МКБ «Факел» и ОКБ ленинградского «Северного завода» для системы С-200Д была разработана унифицированная ракета 5В28М (В-880М) повышенной помехозащищенности с увеличенной до 300 км дальней границей зоны перехвата. Испытания системы С-200Д с ракетой 5В28М начались в 1983-м и были завершены в 1987 году. Серийное производство техники для зенитно-ракетных комплексов С-200Д велось в ограниченном количестве и было прекращено в начале 1990-х годов.

После того как летом 1982 года воздушная война над Южным Ливаном закончилась с удручающим для сирийцев результатом, советское руководство приняло решение направить на Ближний Восток два зенитно-ракетных полка С-200В двухдивизионного состава с боекомплектом 96 ракет. После 1984 года техника комплексов С-200ВЭ была передана сирийскому персоналу, прошедшему соответствующее обучение и подготовку. До сегодняшнего дня эти комплексы являются одним из сдерживающих факторов для тех, кто желал переподчинить себе одного из последних союзников Советского Союза.

На протяжении 15 лет система С-200 считалась особо секретной и практически не покидала пределов СССР. После размещения в Сирии систему стали предлагать иностранным заказчикам. На ее базе С-200В была создана экспортная модификация с измененным составом оборудования под обозначением С-200ВЭ. В последующие годы комплексы С-200ВЭ успели поставить в Болгарию, Венгрию, ГДР, Польшу и Чехословакию. Помимо стран Варшавского договора, Сирии и Ливии система была поставлена в Иран и Северную Корею.

Для расширения боевых возможностей огневых средств системы на Сары-Шаганском полигоне в 1982 году в опытном порядке было произведено несколько стрельб доработанными ракетами по радиолокационно видимым наземным целям. Была уничтожена мишень – машина с установленным на ней специальным контейнером от мишени МР-8ИЦ. При установке контейнера с радиолокационными отражателями на земле радиоконтрастность мишени резко падала и эффективность стрельбы была мала. Были сделаны выводы о возможности поражения ракетами системы С-200 мощных наземных источников помех и надводных целей в пределах радиогоризонта.

Конструкторские работы над новой зенитной ракетной системой С-300 начались в мае 1969 года по постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР. Система должна была разрабатываться в трех модификациях: для войск ПВО (генеральный конструктор Б. В. Бункин); для Сухопутных войск (генеральный конструктор В. П. Ефремов); для кораблей ВМФ (главный конструктор В. А. Букатов), при их максимальной унификации. Главный разработчик систем – ЦКБ «Алмаз», имевшее к середине 1960-х годов опыт создания ракетных систем ПВО и ПРО, в кооперации с КБ «Факел» вело проектные работы по созданию единого комплекса средней дальности для Сухопутных войск, Войск ПВО страны и ВМФ с унифицированной ракетой.

ЦКБ «Алмаз» столкнулось со значительными сложностями по обеспечению создания комплексов по единой структуре. В отличие от комплексов ПВО и ВМФ, которые должны были применяться с использованием развитой системы радиолокационной разведки, оповещения и целеуказания, комплекс ПВО Сухопутных войск должен был, как правило, работать в отрыве от остальных средств. Становилась очевидной целесообразность разработки сухопутного варианта комплекса (будущего С-300В) другой организацией и без существенной унификации с комплексами ПВО и ВМФ. Работа по созданию комплекса была передана НИИ-20 (НПО «Антей»), которое уже имело опыт создания армейских ЗРК. В то же время особые морские условия, а также необходимость обеспечения связи и совместимости с общекорабельными комплексами и системами привели к тому, что головной организацией по корабельному комплексу С-300Ф был определен ВНИИ РЭ (бывший НИИ-10). В итоге частично унифицированными оказались только радиолокаторы обнаружения (РЛО) систем С-300П (5Н84) и С-300В (9С15), а также ракеты комплексов Войск ПВО и флота.

Конечно, Петр Степанович, когда начиналось создание системы С-300, возложенное, вместе с другими задачами, прежде всего на его плечи, понимал всю тяжесть возникавшей дилеммы. С одной стороны, сложность и насыщенность возникающих перед ведущими предприятиями задач, ведущих к неизбежному разукрупнению этих задач, с другой – унификация отрасли, сложившаяся в части создания ЗРК, которую могли нарушить неравные возможности научно-производственных предприятий. Конечно, создание новых зенитно-ракетных систем являлось свидетельством мощи создавших их государств и, во многом, залогом военной силы, и Петр Степанович никак не мог и не хотел отказаться от такой важной и в то же время интересной задачи.