Текст книги "Литературная Газета 6333 ( № 29 2011)"
Автор книги: Литературка Литературная Газета
Жанр:
Публицистика
сообщить о нарушении
Текущая страница: 13 (всего у книги 15 страниц)
Какой же русский не любит быстрой езды
Человек
Какой же русский не любит быстрой езды
ТОЧКА ЗРЕНИЯ
И плевать ему на жизнь окружающих
Андрей КИРИЛЛОВ, водитель с 35-летним стажем
Уцелеть на дорогах России всё труднее. Наши «крутые» пацаны, насмотревшись многосерийных «Форсажей» и «Перевозчиков», выёживаются (простите за моветон) на мощных тачках друг перед другом и девчонками. А водители более зрелого возраста сводят на дорогах счёты с зарвавшейся молодёжью при каждом удобном случае. Создают одну аварийную ситуацию за другой наглые южане, а дополняют картину «блондинки», купившие права. Эти «цветочки», уверенные, что застрахованы по КАСКО на сто процентов, едут на 30 км/ч медленнее основного потока и перед каждым поворотом звонят по мобиле своему спонсору.
С такой ужасной дорожной ситуацией могла бы справиться некоррумпированная дорожная полиция, но увы…
Что же делать?
Во-первых, запретить в прайм-тайм показ на центральных каналах телевидения и в кино фильмов со сценами «агрессивного вождения», гонок на выживание и гонок грузовиков.
Автоспорт, не буду спорить, нужен. Но в нашей не слишком благополучной стране автоспорт – это удовольствие для богатых (а не для профессионалов)! Отсутствие закрытых автотрасс, дороговизна спортивных машин и их обеспечения приводят насмотревшихся провоцирующих фильмов молодых пижонов в лучшем случае к ночным гонкам по нашим неласковым дорогам.
Во-вторых, принудительно ограничить максимальную скорость.
Чем опасна скорость? Современные легковые машины, имеющие кучу подушек безопасности и «пятизвёздные» рейтинги, реально спасают людей на скоростях до 64 км/час. При скорости столкновения 80 км/час и выше все эти рейтинги и «звёзды» бесполезны. Машины, в том числе и самые именитые, превращаются в груды металла, а водителей и их заложников-пассажиров, если «скорые» успевают развезти их живыми по больницам, ждут долгое и дорогостоящее лечение, реабилитация и нередко инвалидное кресло.
Большинство наших лихачей физику помнят смутно и попросту не задумываются о том, что энергия машины и тормозной путь зависят от скорости в квадрате. Ездить быстро они всегда хотят, но не всегда умеют, и поэтому погасить перед столкновением скорость с реальных 140–150 км/час до безопасных 60 км/час не успевают. Все дороги у нас в крестах, памятниках и венках!!! ГАИ, а теперь ГИБДД десятки лет штрафует за превышение скорости, повышает размеры штрафов, а теперь и вовсе лишает за это прав – ничего не помогает, русские штрафов не боятся!!!
В 2009 году, например, превышение скорости было самым массовым видом нарушений, только официальных протоколов было составлено почти 18 млн.! А сколько задержанных водителей было отпущено без протоколов? Сколько раз водителям удавалось вовремя сбросить скорость, увидев моргающие фары встречного автомобиля, предупреждающего о затаившемся в кустах гаишнике, или по сигналу антирадара, или услышав сообщение по рации дальнобойщика? Сегодня повезёт, а завтра? Завтра увидите летящую по встречке в лоб автомашину, водитель которой получил медсправку в обход психдиспансера…
Ехать в России с дозволенной скоростью становится просто неприлично – вас сразу же начнут притирать и, сигналя, подрезать. Никто – ни ГИБДД, ни телевидение, ни пресса – не провёл оценки реальных скоростей движения машин на дорогах. Показывают только последствия ужасных аварий, где даже эксперты бессильны определить, во сколько раз превышена допустимая скорость.
Максимальную скорость нужно ограничить принудительно. На первом этапе обязать всех производителей и импортёров новых автомобилей прошивать контроллеры впрыска топлива следующими указаниями по максимальной скорости:
[?] для легковых авто в соответствии с верхним пределом скорости на автомагистралях РФ 110 км/час;
[?] для лёгких грузовиков (типа «газели») и автобусов 90 км/час;
[?] для грузовиков, имеющих дизельные двигатели, устанавливать лимитаторы скорости европейского типа на 88 км/час.
Предложенные меры соответствуют мировому опыту и технически легко реализуются. Так, сделанные в Японии для внутреннего рынка автомобили имеют прошивки контроллеров, ограничивающие скорость до 180 км/час. Даже в соревнованиях самой скоростной «Формулы-1» при движении болидов в зоне боксов их скорость ограничена лимитаторами до 90 км/час.
Себестоимость введения ограничений скорости для новых автомобилей ничтожна – не более 30 долларов на каждое авто, и ввести эти ограничения в России можно в срок не более полугода.
На втором этапе, в течение четырёх лет, необходимо обязать всех владельцев старых впрысковых автомобилей установить новые контроллеры с указанными выше ограничениями скорости или перепрограммировать старые. Стоимость выпуска блоков управления впрыском с прошивками, ограничивающими скорость, не превысит в среднем 100 долларов за штуку. В случае самовольного изменения установок по решению суда административно и уголовно наказывать владельца авто.
Затем дополнить блок управления впрыском устройством мобильной связи, которое будет доставлять информацию о величине ограничения скорости в населённом пункте: 60 км/ч повсеместно или 40 км/ч в центре города (как в Токио). При всём желании уже не получится устроить бешеные гонки, как это бывает в Москве.
В-третьих, способствовать массовой установке на личных автомобилях видеорегистраторов, а на коммерческих авто – видеокомплексов мониторинга дорожной обстановки.
Министр транспорта И. Левитин предлагает оснастить дороги техническими средствами контроля. Думаю, в ближайшее время это не поможет: велика Россия, на каждом километре измерители скорости не поставишь. Кроме того, водители быстро запоминают расположение видеокамер. Да и будет ли вся эта техника работать на морозе, запорошенная снегом или среди сугробов? Уже стоит вопрос, где брать деньги на техобслуживание и ремонт ранее установленных ста тысяч камер, а что будет, когда их число превысит миллионы? И даже когда камер пятнадцать (как во время известной аварии на Ленинском проспекте с автомобилем «ЛУКОЙЛа»), как их заставить одновременно не отключиться?
Ответ на все вопросы один: на каждой машине должен быть видеорегистратор. Даже если он будет только у каждого десятого, мы выявим всех обнаглевших водителей и наведём порядок на дорогах России! Современные видеорегистраторы в продаже давно есть и стоят примерно от 200 долларов. Камер должно быть несколько, минимум две: спереди и сзади. Формат видеозаписи нужен такой, чтобы любой инспектор ДПС, остановив автомобиль, мог на экране монитора посмотреть все его действия за последние 10 минут, а при необходимости перезаписать сюжеты на свою флешку.
Для исключения возможности утери видеозаписей или стирания их сотрудниками силовых структур видеокомплекс при нахождении в зоне мобильной связи, а сейчас это почти вся Россия, должен по Интернету скидывать всю информацию на домашний компьютер, где она будет заархивирована. Подобный видеокомплекс будет стоить уже 500 долларов, но цена аварий неизмеримо выше. Владельцы транспортных компаний также получат средство мониторинга своей логистики, начнут брать на работу аккуратных и безаварийных водителей, избавляться от лихачей и экономить на ремонте и страховке.
И наконец, в-четвёртых, лишать водительских прав за «агрессивное вождение».
В США, например, давно установили, что половина аварий происходит из-за опасного вождения. По результатам опросов американских водителей лихачи даже опаснее пьяных… Поэтому в США введено понятие «агрессивное вождение», за которое можно попасть за решётку. Американские законы понимают под агрессивным вождением «совершение во время управления автомобилем трёх или более манёвров в единой череде управляющих действий, способных создать опасность для человека или собственности». Это сумасшедшая скорость; выдавливание идущего впереди из полосы за счёт минимальной дистанции, света фар и звуковых сигналов; резкое перестроение; движение с буксовкой колёс или заносом; езда по тротуару, пересечение стоп-линий, проезд на красный сигнал светофора. Даже за два пункта из этого списка – получишь сполна: или на полгода за решётку, или штраф в тысячи долларов с одновременным лишением водительского удостоверения.
Подобные меры применяют и в Европе, например во Франции, где в случае возникновения угрозы гибели людей также используют тюремное заключение. Понятие «агрессивное вождение» пора ввести и в наше законодательство, а в список опасных маневров в дополнение к вышеперечисленным американским добавить: опасные лобовые обгоны, даже там, где обгон разрешён; обгон и удар по тормозам; уменьшение интервала между машинами с угрозой удара бортами; групповые гонки (одновременное превышение скорости на 40 км/ч несколькими близко едущими авто).
Теперь вопрос о том, как наказывать. Тюрьмы переполнены, сажать уже некуда. Лишать прав водителей? Обязательно, но в сельской местности гоняют и без прав. Предлагаю за неоднократное (в разные дни) «агрессивное вождение», подтверждённое показаниями свидетелей или записями видеорегистраторов, наказывать владельцев транспортных средств. Почему владельцев? Потому, что они доверили свою машину преступнику, который создаёт реальную угрозу для других людей. Если владелец сам был за рулём, значит, наказание попало в цель. Как наказывать? Очень просто: прошивать блоки управления впрыском топлива с ограничением скорости до 90 км/ч (для грузовиков – 70 км/ч). Эти ограничения надо устанавливать на весь срок службы автомобиля, вносить в ПТС и свидетельство о регистрации и не отменять при продаже другому лицу.
К чему это наказание приведёт? Выровняются скорости транспортных потоков, станет меньше обгонов. Над нарушителем, привыкшим гонять, а теперь вынужденным плестись в хвосте чадящего грузовика, будут смеяться друзья. Хозяева коммерческих авто получат снижение средней скорости, поэтому будут нанимать более спокойных водителей. Избавиться от заторможенного автомобиля будет непросто, ведь приличных денег за него никто не даст. Представьте, кто купит, например «БМВ-Х6», залимитированный до 90 км/час? Только девочка, которой важна не скорость, а возможность покрасоваться перед подругами и коллегами на фирменной тачке, купленной за смешные деньги.
Все четыре меры направлены на предупреждение опасного поведения водителей. Все предложения легко реализуются технически и в области нормативно-технических основ. Все мероприятия не требуют большого финансирования, они эффективны и антикоррупционны, но хватит ли у правительства и президента политической воли на такие непопулярные решения? Федеральная целевая программа «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах» финансируется лишь на 40%. Как финансируется – так и работает. Во времена кризиса, объясняют, денег нет. Так не пускайте их на строительство бесконечных потёмкинских деревень. Отремонтируйте дороги и урезоньте лихачей. Нам всем, водителям, пешеходам и сидящим в авто чиновникам в том числе, нужен порядок на дорогах, нам вечером надо обязательно вернуться домой.
Статья опубликована :
№31 (6333) (2011-08-03) 11
/publication/216/
[Закрыть]
Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить: 5,0 Проголосовало: 4 чел. 12345
Комментарии:
И возлюбят все врага своего
Человек
И возлюбят все врага своего
ИЗДАТЕЛЬСКАЯ ПРОГРАММА ПРАВИТЕЛЬСТВА МОСКВЫ
Т.Н. Сидорова. Беспризорные дети в России и в мире . Взгляд социолога. – М.: Лазурь, 2010. – 392 с. – 1000 экз.
«Все преступления взрослых людей, – написал в романе «Отверженные» Виктор Гюго, – берут своё начало в бродяжничестве детей. Это самый грозный из симптомов всех общественных болезней… Кто бы вы ни были, вы, что зовётесь Предрассудком, Злоупотреблением, Подлостью, Угнетением, Насилием, Деспотизмом, Несправедливостью, Фанатизмом, Тиранией, берегитесь гамена, хотя он и глазеет, разинув рот. Этот малыш вырастет. Из какого теста он вылеплен? Из первого попавшегося куска грязи…».
Такой же жалостью, сочувствием и любовью пронизаны и все строки книги кандидата исторических наук, члена Российского общества социологов, вице-президента Экологической женской ассамблеи Татьяны Сидоровой. И хотя, как сказано в предисловии, книга создана на основе материалов социологических исследований, проблема всё же рассматривается не столько с точки зрения социолога, сколько с позиций историка и политика.
Современные российские маленькие гавроши, по мнению автора, – жертвы холодной войны. Обосновывая этот тезис, автор приводит выдержки из директивы 20/1 «Цели США в войне против России», принятой вскоре после окончания Второй мировой, «плана Даллеса», цитаты из выступлений американских и британских политиков. Джон Мейджор посчитал, что задача современной России – «обеспечить ресурсами благополучные страны» и для этого достаточно 50–60 млн. человек. Маргарет Тэтчер цифру уменьшила: «Россиян следует сократить до 15 миллионов человек, обслуживающих скважины и рудники».
«Благополучным странам» Россия нужна только как сырьевой придаток, ну а нам самим? Почему мы столь индифферентны к ухудшению образования, опустению окраин и беспризорности? Как следует из книги Татьяны Сидоровой, всё это последствия распада СССР и крушения социалистической модели, и тут с автором трудно не согласиться. Где выход? Автор видит его в построении общества, основанного на коллективной собственности, в осуществлении принципа коммунизма «от каждого по способностям – каждому по потребностям»: «Если мощные компьютеры, средства электронной связи будут применяться не в интересах финансовых спекулянтов, не в эгоистических интересах микроскопического меньшинства… а в интересах всего населения Земли, то могут быть воплощены в жизнь идеи Маркса о самоуправляющемся коммунистическом обществе. Государство как аппарат насилия отомрёт.
Производительность труда при полной автоматизации и компьютеризации производства будет так высока, что станет возможным достичь изобилия… В таком обществе не будет эгоизма, зависти, не нужно будет затрачивать свои умственные способности на придумывание очередного ещё более смертельного оружия для борьбы с конкурентом и получать допинг от его уничтожения. Исчезнет зависимость людей от денег, они просто не будут нужны. И, конечно, не останется и следа от тех могущественных сил, которые сегодня заинтересованы в детской беспризорности и в своём стремлении к наживе издеваются над бедными детьми, как не останется следа и от самой детской беспризорности».
Эх, жаль только – жить в эту пору прекрасную…
Ксения ЗУЕВА
Статья опубликована :
№31 (6333) (2011-08-03) 11
/publication/216/
[Закрыть]
Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить: 4,5 Проголосовало: 2 чел. 12345
Комментарии:
Если бы я не вышла замуж…
Человек
Если бы я не вышла замуж…
АХ, ЛЕТО!
Пляжные мечтания
Если бы я не родилась женщиной, то не вышла бы замуж в 18 лет и не родила сына в 19, а преспокойно училась бы на математика, доказала бы очень важную теорему и к 30 годам стала бы профессором. Читала бы лекции на непонятные темы, носила бы очки «–15», а к 60 годам превратилась бы в зануду…
Если бы я не вышла замуж в 18 лет за артиста с наклонностями садиста, то сама стала бы артисткой, разъезжала бы по всему миру, играла всякие роли, а к 50 годам мне бы всё это надоело и я пошла бы в монастырь, чтобы понять, в чём смыл жизни…
Если бы я родилась в Вене, а не в Москве, то я никогда бы не знала, что это такое – радоваться жизни, когда встаёшь в 7 утра в солнечный зимний день, берёшь рюкзак с ботинками и лыжи под мышку и вместе с семилетним сыном садишься в один автобус, а потом пересаживаешься в другой, приезжаешь на гору и без всякого подъёмника топчешься по горе вверх и вниз без перерыва. Переодеваешься, сидя на снегу, подложив фанерку под зад, и закусываешь бутербродом. Едешь домой, опять же пересаживаясь с одного автобуса на другой, и чувствуешь себя необыкновенно счастливой – потому что покаталась на горных лыжах!
Если бы я не родилась при социализме, то никогда бы не знала, что можно прожить всю жизнь на зарплату 120 рублей в месяц и чувствовать себя очень богатой и счастливой: ходить в кино, когда вздумается, одеваться в шикарные наряды, ездить на троллейбусе и стать чемпионкой в конном спорте. Изредка плавать в бассейне, где на 1 квадратный метр приходится 10 голов мужчин и женщин…
Если бы я родилась в какой-нибудь европейской стране, то я бы вовсе не знала, что надо учиться, учиться и учиться, а стала бы нормальной сексуальной женщиной и нарожала бы 5 или 6 детей.
Если бы я не родилась в России, то я никогда не знала бы, что это такое – быть свободным, никогда не думать о деньгах, получить лучшее образование в мире, витать в облаках, читать запоем лучшую в мире классическую русскую литературу и играть на собственном рояле… Да капиталистам такая жизнь даже не снилась!
Если бы я родилась в Средние века где-нибудь в Испании, то не дожила бы и до 30 лет. Я бы очень хотела учиться на математика, а мне бы не давали книжек, тогда я бы стала уличной танцовщицей и однажды в меня влюбился бы настоятель монастыря, но я от него убегала бы. Тогда бы он сказал кому надо, что я ведьма, и меня сожгли бы на костре или обезумевшая толпа разодрала бы на клочки моё молодое тело, а падре стоял бы рядом и любовался…
Если бы я родилась через 1000 лет где-нибудь в далёкой галактике, про которую ещё никто ничего не знает, то я непременно прилетела бы на Землю и научила землян быть счастливыми, и любоваться звёздами перед сном, и думать только хорошие, добрые мысли друг о друге. Я бы построила школу любви, где учила бы людей разных возрастов и пола соединяться не только телами, но и душами, и тогда люди стали бы жить дольше, а душа у них стала бы очень большая и уже не помещалась бы в теле, и пришлось бы её носить в сумке, чтобы она не мешала ходить и сидеть…
К этому времени все люди на Земле научились бы питаться только солнечным светом, а в пасмурные дни подзаряжались бы на специальных солнечных станциях, а проблемы с едой отпали бы сами собой – вот тогда бы и стало ясно, кто на что похож, и те, у кого не было злых мыслей, становились бы такими лёгкими, что летали бы без всякого напряжения.
И на Земле жили бы самые обыкновенные ангелы.
Наталья СТРЕМИТИНА, ВЕНА–МОСКВА
Статья опубликована :
№31 (6333) (2011-08-03) 11
/publication/216/
[Закрыть]
Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить: 3,0 Проголосовало: 4 чел. 12345
Комментарии:
Поэзия Мордовии
Многоязыкая лира России
Поэзия Мордовии
ПОЭЗИЯ И ПРОЗА МОРДОВИИ
Та вершина и тот обрыв
Владимир ВАЩАЛКИН
Родился в 1949 г. в селе Кочелаево Ковылкинского района Республики Мордовия. Историк. Автор нескольких поэтических книг.
***
Открытый солнечным и ветрам,
И помыслам, идущим к Богу,
Таил печаль, вселял тревогу
Забытый всеми старый храм.
Но засияли купола,
И покатился звон протяжный,
И я приник щекою влажной
К земле, что издавна мила.
***
Сумрачен вечер, и зябок, и скуп,
И ни одной не роняет росинки,
И настороженность в лёгкой косинке
Лунного глаза сквозь облачный чуб.
Что же тревожит и зримо гнетёт:
Может, грядущая с летом разлука?
В поле пустынно, а в небе ни звука
До неприкаянных звёздных высот.
Как же пронзительно мне дорога
В поле дорога, ведущая к дому!
Как не тревожиться немолодому:
Вдруг навсегда её скроет пурга?
***
Где сказания былинные?!
Знать, забыты неспроста
Полусонные, полынные
Ратной доблести места.
В тихом поле только вороны,
Терпким воздухом дыша,
Все его четыре стороны
Озирают не спеша.
Словно вороны проведали,
Что земля ещё хранит
Всех, кого забвенью предали,
Что земля им – как гранит.
***
Не погибает русский дух
В травой заросших сёлах,
Где день-деньской кричит петух,
Горластый и весёлый.
И немудрёный сельский быт
С пахучим жаром печи
В неспешных говорах хранит
Певучесть русской речи.
И пусть порой беды набат
Покой душевный рушит –
Огонь лампад и Божий взгляд
Ещё врачуют души.
***
Пел разудало нищий инвалид
В рядах торговых бойкого базара.
Бродяге было лет под сто на вид,
И не имел он певческого дара.
А он всё пел, закатывал глаза,
На костыли наваливался тяжко…
Дороже денег каждая слеза,
Что капала в дырявую фуражку.
***
Старинный мой, мой задушевный друг,
Как наяву, я вновь твой голос слышу,
Как слышу дождь,
струящийся на крышу,
И крики птиц, стремящихся на юг.
Ты пишешь мне, что дни твои пусты,
Что твои ночи зябки и гнетущи
В заиндевелой величавой пуще
Среди немой и стылой красоты.
Что, как и я, ты стар и одинок,
И никому до этого нет дела,
Хотя собака та, что поседела,
Ещё ложится преданно у ног.
Прости меня, нескладного, прости,
Что долго ждёшь сердечного привета.
Но если мы ещё дождёмся лета,
Хотя бы летом, милый, не грусти.
Василий ФЕДОСЕЕВ
Родился в 1949 г. в селе Плутовка (ныне Берсеневские Выселки) Лямбирского района Мордовии. Автор нескольких поэтических книг. Лауреат премии главы Республики Мордовия, Национальной премии Фонда российской словесности и СП России «Серебряное перо Руси» и др.
Редактор-составитель альманаха Министерства печати и информации и Союза писателей Республики Мордовия «Корни». Живёт в Саранске.
Утоли мои печали
Оле
«Утоли моя печали» –
За леском, где пруд и плот,
Ряска, мшара, жар и пот, –
Вдруг виденьем величавым
С именем необычайным
Церковь,
холм собой венчая,
Белой лебедью плывёт.
Я забрёл сюда случайно,
Я загрёб сюда в обход
От забот и от хлопот,
От раздумий и отчаяний
В храм –
приют исповедальный
«Утоли моя печали...» –
Вот ведь выдумал народ!
Ручеёк бежит по склону
Невысокого холма.
Дерева, как терема!
Лишь припал я,
утомлённый,
К роднику и,
исцелённый
И от жажды утолённый,
Встал, –
душа добром полна.
И стою я,
просветлённый,
От ручья и теремка,
Что когда-то на века
Ставил предок окрылённый,
Красотою полонённый,
И крестом
сама
припомнила
Осенить меня рука.
Я с тех пор тебя встречаю, –
Жизнь,
судьба,
любовь моя! –
Словно храм тот у ручья,
«Утоли моя печали».
Многого не обещаю:
Утоли мои печали,
Утолю твои и я!
Январская пороша
Нисходит наземь
первая пороша
На лес и поле, и на отчий дом,
Как будто отметая
вместе с прошлым
Мои невзгоды на пути моём.
Светла душа
от чистоты желаний,
От помыслов добра
и красоты,
Как будто мне
в высоком божьем храме
Природа дарит белые цветы
За прах утрат
и пепел поражений,
За краткий миг удачи
среди бед,
За правды толику
среди сомнений,
За честь грядущих,
может быть, побед...
Владимир НЕСТЕРОВ
Автор трёх стихотворных сборников, изданных на мордовском-мокша языке в Саранске. Перевёл на этот язык Библию в изложении для детей, «Великая Вечерня» православной литургии и другие богословские книги.
Лауреат Государственной премии Мордовии, Литературной премии главы Мордовии и ряда республиканских премий. Живёт в Саранске.
Встреча
Льдом окованы ветви.
Валят, валят снега.
Где вы, жизни приметы?
Где же ты, синева?
Где вы, добрые вести?
Запорошена даль…
С одиночеством вместе
Разделил я печаль.
Нам огонь в печке светит:
Так давай помолчим…
Пусть венчальные свечи
Будут плакать в ночи
Оттого что в прохладе
Уже прожитых лет
Я с Тобою поладил:
Я увидел Твой свет!
Живи, Мордовия!
Я видел разные края,
Но сердцу здесь тепло:
Когда смотрю я на поля,
Что снегом замело,
Когда весеннею порой
С холмов бегут ручьи,
Когда над Мокшей и Сурой
Заплачут соловьи.
Живи, Мордовия моя!
Храни небесный свет:
Твои прекрасные поля
Осыпал лунный снег.
Живи, Мордовия моя!
Не зная горьких бед:
Мне без тебя в чужих краях
Другого счастья нет!
Как облака плывут года,
Но твой не меркнет свет:
Я не поверю никогда,
Что здесь мне места нет.
Любовь, как вешняя вода,
Растопит в сердце зной:
Я счастлив жить
с тобой всегда
Единою судьбой!
Статья опубликована :
№31 (6333) (2011-08-03) 11
/publication/216/
[Закрыть]
Прокомментировать>>>
Общая оценка: Оценить: 4,0 Проголосовало: 1 чел. 12345
Комментарии:
