Текст книги "Сделай сам 3 (СИ)"

Автор книги: Константин Буланов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 18 страниц)

Сделай сам – 3

Пролог

Завершившийся 1907 год был важен для меня и далеко не для меня одного не только прекращением Первой русской революции, но и целым рядом иных событий, среди которых ключевыми, как по мне, следовало отметить два.

Первое – это окончание формирования блока Антанты в составе Франции, России, Великобритании. Всё! Начиная именно с этого года, Германии дали чётко понять, что именно она со всеми своими многочисленным планами и желаниями осталась в гордом меньшинстве. Возможности былого политического лавирования немцев между двумя полюсами силы в Европе – Лондоном и Санкт-Петербургом, ушли, помахав на прощание ручкой.

Второе – это согласование владельцами крупнейших банков мира решения о создании Федеральной Резервной Системы. Да-да! Той самой ФРС, которая, поначалу притворившись дойной коровой экономики Соединённых Штатов Америки, на самом деле в конечном итоге загнала под свою пяту экономику всего мира.

Таким вот образом два из трёх основных шагов к началу Первой мировой войны оказались сделаны. Ибо, что Антанта, что ФРС никак не смогли бы просуществовать относительно долго в мирное время.

Ведь та же Антанта являлась именно что военным блоком, у существования которого обязана была иметься веская причина. То есть иметься определённый грозный визави, к противостоянию с которым следовало готовить свои военные силы в частности и экономику страны в целом. Иначе бы и смысла в ней не стало очень быстро.

ФРС же изначально планировался, как инструмент для неудержимого печатания денег. Что в мирное время, несомненно, тут же привело бы к гиперинфляции и обрушению курса доллара США.

Но вот в военное… В военное время валютные биржи закрывались, а курсы валют по отношению к золоту замораживались на день остановки торгов. То есть появлялась возможность напечатать десятки миллиардов не обеспеченных золотом долларов, выдать эти самые доллары в кредит воюющим странам, чтобы те в свою очередь приобрели на них американские товары и тем самым обеспечили эти бумажки своими государственными обязательствами, выраженными уже в золоте.

По сути хитромудрые банкиры придумали легализованное ограбление казначейств всех ведущих стран мира с одновременным созданием денег из воздуха. Однако без начала мирового противостояния, сработать данная система уже никак бы не смогла.

Да, год или два продержалась бы на внутренних займах самим себе и оболванивании населения Америки путём продажи людям облигаций. А после всё равно банально сложилась бы, как карточный домик, поскольку по своей сути являлась финансовой пирамидой, способной существовать лишь в случае печатания всё новых и новых «бумажек» за счёт получения обеспеченных реальным золотом твёрдых обязательств. Своё же государственное золото в США закончилось как раз в минувшем 1907 году. Последние крупицы ушли на погашение долгов правительства тем самым частным банкам.

Теперь же оставалось выполнить лишь третий шаг – дать достойный повод для начала войны. И тут мне виделось возможным разыграть уже свои карты, разложив их на чужой шахматной доске.

Что? Скажете это не по правилам? Туз не может бить ладью?

Да кому интересны эти самые правила, если речь идёт о спасении своей страны и своего народа? Как говаривал в относительно схожей ситуации Шри Сумбаджи[1] – «К чёрту кодекс!».

Правда, его глас тогда прикончили, застрелив из пистоля. Но да никто не мешает мне вздеть прежде бронь и самому вооружиться с ног до головы, чтобы мой голос был услышан. В переносном смысле этих слов, конечно.

А потому, настало время показать себя во всей красе и поломать столько чужих планов, сколько выйдет. Зря я что ли столько лет готовился и впахивал, вместо того чтобы сибаритствовать в своё удовольствие, удовлетворившись тем, что уже успел заработать?

[1] Шри Сумбаджи Ангриа – один из пиратских баронов в фильме «Пираты Карибского моря».

Глава 1
Есть ли у нас план?

Прогуливаясь с супругой и полуторагодовалым сынишкой по перрону незнамо уже какой по счёту железнодорожной станции на нашем пути, я раскланивался со всеми встречными поперечными, кто, подобно нам, покинули свои вагоны, дабы размять ноги. Но, в отличие от всех прочих, как я полагаю, был здесь единственным, кто прикидывал, каким бы образом можно было с гарантией уничтожить данный конкретный состав. Так. Чисто теоретически. Чтобы понимать, как и что виделось возможным такому делу противопоставить.

И, стоило отметить, идей по данному поводу в моей голове зарождалось как раз вагон и маленькая тележка. Ведь если в тех же США уже потихоньку начали входить в обиход пассажирские вагоны клепано-сварной цельнометаллической конструкции, то вся находящаяся перед моими глазами роскошь была произведена почти 15 лет назад исключительно из ценных пород дерева. Потому в случае подрыва, пожара, схода с рельс, обстрела из пулемётов или чего ещё подобного всё это великолепие обещало превратиться в натуральную могилу для своих пассажиров.

Причём не абы каких пассажиров, а максимально высокопоставленных, в чью компанию нашему скромному семейству Яковлевых вышло затесаться в данной поездке. Разве что брательник так и продолжал «прозябать» в Штатах, следя за постройкой наших новых заводов и параллельно обучаясь всевозможным строительным премудростям у мастеров своего дела, пока имелось время и таковая возможность.

Всё же в этом году обучение в институтах и университетах России было решено возобновить после нескольких лет повсеместной отмены занятий в связи с революционными событиями в стране. И нам с Лёшкой кровь из носа следовало появиться в аудиториях своих Альма-матер, дабы впоследствии не поиметь на свои головы проблем с возобновлением получения высшего образования.

– Ваше величество, – приподняв в приветствии свою шляпу, обозначил я лёгкий поклон вышедшему прямо перед нами из своего вагона Николаю II.

– Ваше величество, – тут же изобразила книксен моя дражайшая половинка, не забыв при этом расплыться в улыбке.

Это мне, сухарю в молодом теле, все эти верноподданнические ужимки и прыжки давным-давно опротивели, так как шли вразрез с прежними жизненными принципами. Но положение, что называется, обязывало. Приходилось переступать через свою гордость и соответствовать моменту. А вот супруга была рада вполне искренне.

Конечно! Прежде-то ей видеть императора на расстоянии вытянутой руки не приходилось. А уж о том, чтобы перемолвиться с ним парой фраз – и подавно. Как же! Такое событие!

– Александр Евгеньевич, Надежда Павловна, – подчёркнуто вежливо кивнул в ответ Николай Александрович, видимо «сбежавший» от своего многодетного и постоянно гомонящего семейства, поскольку оказался в гордом одиночестве, не считая нас. – Как вам нравится поездка? – дабы развеяться беседой ни о чём с более-менее интересными личностями, поинтересовался у нас явно заскучавший в дороге монарх. Иначе не стал бы с нами говорить, а просто вежливо поздоровался бы, да и отправился себе дальше. А так он дал понять, что мы можем сопровождать его на променаде.

– Шик, блеск, красота. Комфорт опять же на высшем уровне! – не покривив душой, оценил я, как наличие электрического освещения во всех вагонах, так и существование паровой системы отопления наряду с системой принудительной вентиляции. Правда, последняя имелась лишь в вагонах, где располагались члены императорской фамилии. Удовольствие-то было вовсе не дешёвое по нынешним временам. Но и в нашем вагоне 2-го класса ехать было тоже более чем приемлемо. Это ведь был вагон 2-го класса императорского поезда!

Обычно этот самый императорский поезд для дальних поездок, на котором мы ныне путешествовали, состоял из 11 вагонов. Изредка к нему цепляли двенадцатый – или дополнительный багажный, или дополнительный пассажирский, в зависимости от ситуации. Но в этот раз количество тягаемых паровозом вагонов возросло до чёртовой дюжины.

А всё я! Плохиш!

Что я, просто так что ли отдаривался аж четырьмя дорогущими автомобилями императорской семье?

Как бы не так! Ведь в качестве ответной услуги нами нижайше было испрошено у государя поспособствовать в продвижении данных автомобилей в среде его «тусовки». Причём не только на словах, но и на деле!

А как иначе мне бы вышло попасть в те самые «охотничьи угодья», в которые я так стремился пробраться, дабы привнести в этот мир чуточку своей собственной справедливости наравне с определённым хаосом? В том-то и весь цимес, что никак!

Всякое, конечно, случалось в жизни. И те же монархи, порой, уставая от всего крутящегося вокруг них общества, сбегали от сопровождающих, чтобы погулять по тому или иному городу, как обычный обыватель. Недавно вон, король Румынии на сутки потерялся, заплутав в лесу, когда решил побыть один.

Седых волос немалому числу людей подобное, конечно, прибавляло. Но, кому-кому, и императорам и королям чужие седые волосы зачастую не были интересны вовсе. Своих, что называется, хватало.

Потому, чисто теоретически, я мог бы отловить столь интересных мне персон просто на улице. Вот только на подобное действо у меня грозила уйти почти вся жизнь. Никто ведь не мог предугадать, когда тому или иному монарху взбредёт в голову просто прогуляться в своё удовольствие. Отчего приходилось самому создавать условия для организации нашей встречи.

Именно по этой причине я сделал всё возможное, чтобы мы и навязались откровенно всей семьёй на данную поездку, в качестве алаверды предоставив ещё 2 бронированных лимузина, которые ныне покоились на прикреплённых к составу железнодорожных платформах.

Правда, конкретно эти машины мы предоставили Романовым не насовсем, а на попользоваться в процессе летнего отдыха, дабы параллельно они сделали им определённую рекламу. Причём одного из этих лимузинов мы должны были лишиться как раз в процессе проведения рекламной акции.

– Но? – тем временем, видимо, заметив что-то этакое в моём взгляде, одной только интонацией предложил мне продолжить мысль собеседник.

– Но в качестве императорского поезда он, как по мне, уже никуда не годится. – Окинув взглядом все вагоны, насколько только хватало расстояния, я принялся уточнять, – Вы же однажды уже побывали в железнодорожной катастрофе и должны прекрасно помнить, что стало с теми деревянными вагонами, – напомнил я Романову о сходе с рельс состава аж 20 лет назад, когда императором являлся ещё Александр III.

– Да. Такое не забудешь, – как-то отстранённо кивнул государь, видимо, уйдя на время своими мыслями в воспоминания о тех событиях.

– А ведь техническая мысль тем временем уж точно не стояла на месте. Те же американцы уже начали осваивать технологию производства куда более крепких и надёжных вагонов, выполненных исключительно из стали. Тогда как мы на своём заводе в Харькове, уже лет пять как изготавливаем бронированные поезда и дрезины. Тут, уж простите, сам Бог велел задуматься о заказе новейшего добротно забронированного и максимально крепкого цельностального состава для перевозки вас и ваших близких, – выдал я на гора.

А чего время зря терять? То, что мы находимся как бы в отпуске, не должно мне мешать подыскивать дополнительную работёнку для ХПЗ. А то после завершения войны с Японией, боевую железнодорожную технику у нас как-то резко перестали покупать.

Люди и производственные мощности при этом, конечно, не простаивали. И паровозы, и автомоторисы, и трактора завод изготавливал в достойных объёмах, даже не смотря на несколько прошедших на нём крупных стачек.

Но нам кровь из носу требовалось постепенно перенимать передовой опыт и отходить от «деревяшек», чтобы не отстать от мира на очередные десятилетия. И почему бы первым заказом чего-то подобного было не стать новому императорскому составу? Престиж опять же какой-никакой для предприятия. Что отнюдь немаловажно!

– Хм, – окинув вслед за мной своим взглядом вагоны, задумчиво хмыкнул император, которому, видимо и хотелось, и кололось. Хотелось, понятное дело, получить описываемые мною куда более безопасные вагоны. Кололось же финансирование подобного приобретения из своего кармана. Ведь, кто бы что ни думал, но лишних личных средств у императора не сильно-то и много водилось. Что ни говори, а ежегодных трат, связанных с содержанием двора и семьи, имелось у него с избытком. А тут ещё я, искуситель, вылез со своим очередным предложением, явно тянущим на миллионные затраты. – Вы полагаете, что блиндирование вагонов нам действительно необходимо? Всё же поезд – это не автомобиль. Побольше будет. – Предпринял он попытку убедить хотя бы самого себя, что пока и на таком составе поездить ещё можно.

– Я всё же полагаю, что необходимо, – решил настоять на своём. – Ведь если даже исключать вариант возможного подрыва на фугасе, – а я знал, что его отца и деда не единожды пытались укокошить именно путём закладки фугаса под железнодорожные пути следования царских поездов, – современные пулемёты не оставят ни малейшего шанса на выживание пассажирам деревянных вагонов.

– В каком смысле? – тут же подобрался император, чей взгляд из блуждающего стал весьма цепким и хмурым.

– Просто я в пути от безделья прикидывал, как легче всего было бы организовать нападение на подобный состав, – принялся пояснять свою мысль, отмечая, как вокруг у всех присутствующих на перроне уши начали чуть ли не шевелиться в попытке повернуться в нашу сторону. – И пришёл к выводу, что самым простым способом было бы подкатить в самый последний момент к железнодорожному полотну полдюжины крытых телег, в которых размещалось бы по 2 станковых пулемёта в каждой, да и расстрелять разом из дюжины подобных «машинок смерти» все пассажирские вагоны проходящего мимо поезда. Уж поверьте мне на слово, та плотность огня, что сможет создать дюжина творений господина Хайрема Максима, не оставит никому из пассажиров ни малейшего шанса на спасение. Ленты-то там можно сшить и на 500 и даже на 1000 патронов, так что в процессе им даже перезарядка не потребуется. Превратят вагоны в дуршлаг за считанные секунды. Достать же нынче пулемёты, даже станковые, вполне возможно любому частному лицу. Были бы средства. Я себе домой, к примеру, две штуки прикупил. Правда, не нашего изготовления, а выделки завода Виккерса, что помогло мне обойти закон о запрете приобретения оружия отечественного армейского образца.

– Зачем? – слегка опешил от такого откровения монарх, мгновенно припомнив, что наш дом так-то находится как раз напротив Зимнего дворца. Он сам не единожды проходился по нему своим взглядом, когда рассматривал окрестности в окно своего рабочего кабинета.

– Чтобы было, – пожал я плечами в ответ. – Мало ли что в жизни может приключиться. Вот, к примеру, повадился к нам некоторое время назад стучаться в двери некий господин из городской управы. Всё ему что-то приходилось не по нутру во внешнем виде нашего семейного гнёздышка. Как не придёт, всегда очередную бумаженцию с претензией и штрафом приносит. И вот, представьте себе, стучится он опять недели две назад. А я в это время как раз прилаживаю один из пулемётов к подоконнику ближайшего к нему окна. Ну, дабы не гонять никого к двери, открываю я, значит, окно, навожу на этого самого господинчика свой пулемет, звучно так передёргиваю затвор, загоняя патрон в патронник и смотря на него своим прищуренным глазом через прицел, мило так интересуюсь, что ему, окаянному, от нас опять понадобилось.

– И как? Ответил? – явно заинтересовался Николай Александрович, с трудом сдерживая одновременно не наигранное удивление, определённое негодование на мои действия и… улыбку.

– Он тогда, конечно, больше икал, чем говорил. Но, да. Ответил – сделав драматическую паузу, расплылся я в слегка хищной улыбке. – Ничего! Ничего ему, как тогда выяснилось, от нас не было нужно. Просто адресом ошибся. И клятвенно меня при этом заверял, что более не будет ошибаться этим самым адресом. Никогда!

– А вы что же? – подтолкнул меня к продолжению повествования царь, когда очередная сделанная мною пауза подзатянулась.

– А что я? Естественно, вошёл в положение. Мало ли кто может ошибиться! Все мы люди, все мы человеки. И после попросил этого самого человека, раз уж он всё равно находился под рукой, пройтись туда-сюда по улице, чтобы я смог проверить, насколько легко отслеживать потенциальную мишень из моего пулемёта. Углы-то обстрела надо было понять. А минуты через две искренне поблагодарил его за помощь и закрыл окно. Что уж там с ним потом было, то мне не ведомо.

– Негоже так поступать с государственными служащими, – смог-таки подобрать цензурные слова, дабы охарактеризовать мои выкрутасы, император. Хотя было видно – сам с трудом сдерживается, чтобы не рассмеяться от души. – И давайте сейчас сделаем вид, что это была байка.

– Как скажете, – тут же проявил я верноподданнические чувства, безоговорочно приняв предложенные правила игры.

– И пулемёты свои вы всё же, будьте добры, от окна убрать, – тем временем продолжил наставлять меня на путь истинный Николай II.

– Всенепременно, – вновь склонился я в лёгком поклоне, принимая его правду. – Сразу, как вернусь домой, так и отставлю в сторонку. В прихожую поставлю. Чтоб, значит, первым всех гостей встречал своим суровым видом. И человечка рядом посажу. Бывалого. А то и двух. На всякий случай.

– Пусть так, – тяжело вздохнул мой собеседник, понимая, что законными методами он не мог мне запретить владеть таким оружием. Больно уж дырявым являлось отечественное законодательство в этом плане. – А за что хоть придирался к вашему дому описываемый вами господин?

– Тут я могу лишь предполагать, что из-за большой любви к деньгам, – позволил я себе пренебрежительно фыркнуть. – Кто-то явно выплатил ему или же его руководству немалую сумму, чтобы он нам время от времени портил жизнь. Больно уж многим мы потоптались по мозолям, выстроив в столице уже три десятка пятиэтажек и продолжая возводить очередные современные доходные дома с комфортными и доступными для мастерового люда квартирами. Многие рантье на этом фоне получили грандиознейшие скандалы со стороны своих жильцов и в конечном итоге потеряли очень немалые деньги, будучи вынуждены пойти на значительное уменьшение собственных цен.

Да, не будь ситуация в стране в последние годы столь напряжённой в плане движения революционных масс, фиг бы кто сбавил цены. Однако же страх за свою жизнь победил жадность. И те, кто самолично управляли своими жилищными активами, в конечном итоге прислушались к всё более и более ропчущей толпе квартиросъемщиков. А следом за ними пришлось подтянуться и всем прочим. Так сказать, под давлением масс и обстоятельств.

Таким вот образом нам вышло хоть в чём-то облегчить жизнь простых рабочих и служащих столицы. Всяко плюсик пошёл в карму. Глядишь, когда-нибудь зачтётся где-нибудь потом.

– Вот как? – непритворно удивился государь. – До меня когда-то доводили информацию, что ваша семья выкупила солидные участки земли в Санкт-Петербурге. Но я полагал, что вы устроите на них очередные заводы с фабриками.

– Нет. В этот раз мы сочли необходимым позаботиться о простых людях и потому взялись за жилищное строительство, а также за устройство двух ремесленных училищ. Ведь мало построить самый современный завод. Для него ещё требуется найти или же воспитать надёжные кадры. Что мы и озаботились заранее осуществить, издавна имея планы устроить в России весьма крупное автомобильное производство.

– Похвально, – Николай Александрович не смог не признать факта нашей заботы о его подданных. – Кстати об автомобилях, – кинул он взгляд в сторону показавшейся впереди железнодорожной платформы с закреплённой на ней одной из машин. – Вы всё же уверены, что готовы расстаться с подобной красотой, фактически подарив лимузин совершенно незнакомым вам людям?

– Что? Жаба задушила, так как они не станут очередным подарком твоей семье? Или кто-то из многочисленной родни пожелал обзавестись таким же лимузином на шару? – подумал я про себя. Вслух же произнёс совершенно иное. Кое-что высокопарное! – Престиж страны дороже любых денег! Всё равно, ещё только начиная разрабатывать данный автомобиль, мы с отцом сразу понимали, что окупить все затраты на разработку и последующее производство не сможем ближайшие лет пять, а то и все десять. Хорошо если по итогу выйдем в ноль.

– Неужели? – с немалым удивлением воззрился на меня собеседник.

– Да, ваше величество. Дело именно так и обстоит, – для большей убедительности покивал я головой. – Товар ведь, что ни говори, вышел действительно штучный. Уникальный! Можно сказать, произведение искусства мира автомобилестроения! Мы ведь при всём желании не сможем производить их свыше дюжины штук в месяц. Банально нет достаточно подготовленных специалистов на нашем и смежных производствах, чтобы превысить эту цифру. При этом, как минимум, в ближайшие 3–4 года более никто в мире не сможет построить нечто хоть близко схожее. Потому мы просто обязаны использовать это время, дабы поселить в головах сильных мира сего одну простую мысль – качественный и безопасный автомобиль класса люкс – это исключительно «Русь Превосходство». Тогда никто не посмеет даже подумать о том, что Россия является сколько-то отсталой страной в плане развития техники и технологий! Ни англичане с их священной коровой судостроения, ни немцы с их точным машиностроением и грандиозной химической промышленностью, ни бельгийцы с их многочисленными оружейными фабриками, ни французы с этими новомодными аэропланами, в развитие которых они вцепились всеми руками и ногами. Никто!

Во я выдал, блин! Патетика аж из пор по всему телу сочилась, небось! И, главное, все, кто меня слышал, действительно прониклись. Можно сказать, сорвал продолжительные и не смолкающие аплодисменты. Император аж руку пожал от избытка чувств. Что он, не человек что ли? Ему ведь тоже на «монархической сходке» хочется прихвастнуть чем-то, помимо размеров страны. И тут мы, Яковлевы, такие все красивые и умные. Потому уровень благосклонности к нашему семейству в глазах государя, было пошедший вниз после нашего навязывания на совместное путешествие, вновь пошёл вверх.

Эх, знал бы он при этом, что именно я провожу внутри машин и для чего в реальности я их тащу в такие дали, сам бы тут же удавил меня на месте собственными руками.

Но он не знал, сколь нагло я его использую для прохождения границ и таможен без всякого досмотра! Хе-хе три раза от меня за это!