Текст книги "Произведения (сборник) (СИ)"

Автор книги: Дмитрий Туэло

сообщить о нарушении

Текущая страница: 31 (всего у книги 129 страниц)

В Зоне № 1 в финансовой сфере можно делать все! Абсолютно все. Надо ли перечислять направления деятельности банков, которые запрещены в Зоне № 2? И так понятно. Главное там – это надуть клиента. Ничего противоестественного в этом нет. Разве фондовые биржи в современном мире созданы не для этой цели? Разница лишь в том, что в Зоне № 1 больше возможностей, шире поле деятельности, там нет ограничений, каких с избытком хватает в регулируемом пространстве. Во всем мире огромное количество биржевых игроков задумываются лишь об одном – как бы надуть другого игрока на бирже, чтоб у того было денег меньше, а у самого больше. Все! Других стремлений там нет!

Вот поэтому, в Зону № 1 устремятся самые талантливые строители финансовых пирамид самых разных мастей, мошенники в области устройства таких хитроумных финансовых потоков, попав в которые, выбраться могут только сами их устроители. Задача любой изобретенной новой схемы финансирования имеет лишь две цели – нагреть при этом руки и свой карман. Первая – для того, чтобы довольно их потирать, а вторая никогда не оттянет...

Опыт функционирования свободной бессистемной финансовой системы, не обремененной обязательствами и ограничениями свыше, обязательно откроет возможности, которые можно будет применить финансовым частным и государственным структурам в деятельности Зоны № 2. Как на международном уровне, так и внутри страны.

Из финансистов Зоны № 1 будут формироваться преподавательские кадры для высших финансовых учебных заведений государства. Именно они предложат мировую финансовую схему, где бирже, как институту всеобщего надувательства, не будет места в мире вообще, как архаичному способу «честного» отъема денег у граждан.

Именно финансисты-жулики на протяжении целого поколения граждан сумели внедриться в научные круги Соединенных Штатов, в колледжи и высшие учебные заведения, настолько запудрили мозги народу, что сумели захватить реальную власть над экономикой всего мира. Настолько вдолбили, что до сих пор руководители всех стран не видят других экономических отношений, кроме спекулятивных. Мировой сумасшедший дом!

В конце концов, в этом направлении Россия займет, без сомнения, лидирующее положение. Уже сейчас западный мир бывает в шоке от методов изъятия денег «новыми русскими» у добропорядочных граждан их стран. И это при стесненных условиях развития! А если дать волю?! Все будущие лауреаты Нобелевской премии в области финансовых наук о «честных способах отъема денег» будут из России!

Так же, как и в Зоне № 2, там авторитет и почет имеют те, кто ограбил больше всех и имеет, соответственно, больше материальных средств.

5.3. Свобода личности в Зоне № 1

Паспортов в Зоне № 1 не будет. Что паспорт гражданина России, что ненавидимый всеми заключенными личный номер на телогрейке – всё будет отменено. А зачем паспорт? Там нет представителей официальной власти, нет Министерства внутренних дел, значит, некому подойти и потребовать паспорт для установления личности. Кому там нужна эта личность, кроме как самому себе?

При покупке билет на самолет? Самолеты туда не летают по соображением безопасности, оттуда тоже. Только радиоуправляемые, сделанные по технологии "Стеллс", и только по ночам.

Приобретая билет на поезд? Это пусть свою страсть в Зоне № 2 удовлетворяют руководители РАО «Российские железные дороги», будто паспортные данные в билете от чего-то предохраняют. Провозят все равно все, что только можно перевезти.

При регистрации недвижимого имущества? Там нет регистрации, купил, живи и защищайся. Если надули, продав несуществующий дом – так это игра такая, не надо относиться к ней серьезно. Не забываем, надувательство в той стране (Зона № 1 не государство, но страна...) – святое дело.

Там не надо регистрировать предприятие, тем более, вновь созданное. Зачем? Достаточно открыть счет в банке и внести туда взнос, в качестве подтверждения серьезности своих намерений. Забыл сказать, счет открывается только в представительстве государственного банка, через который проходят все финансовые безналичные операции. Налоги платят в Зону № 2 с оборота. Поэтому, какая разница, кто открыл счет, кто им пользуется, куда идут деньги внутри Зоны № 1. Попали на счет – автоматически часть средств уходит в пользу государства.

Выгодно. Банку не надо держать штат лишних чиновников, юристов, марать лишние бумаги, а открывателю счета составлять уставы предприятий, бегать по налоговым инспекциям, статистическим учреждениям, пенсионным фондам, медицинским, страховым, социальным и прочим чиновным изобретениям, тормозящим развитие общества и человека!

Не нужны там и юристы, нотариусы, адвокаты, прокуроры, следователи, милиционеры, гаишники и БТИшники, нет там никого, кому хотелось бы посмотреть на паспорт человека.

Бальзам на сердце мечтателя о счастливой жизни: там нет налоговой инспекции, там нет подоходного налога, социальных отчислений в прорву, называемой, «ЕСН-ПФ-СТРАХ-%».

При продаже автомобиля зачем паспорт? Обменялись продавец с покупателем записками, что один продал автомобиль, а другой купил и все, этого достаточно, регистрировать не надо! Негде и незачем! Купил и радуйся, продал и тоже радуйся, все радуются!

Угнали автомобиль, например. Ну и что? Тот, у кого угнали, не знает, где он живет? Морально не готов к потере имущества? А что ты там, в Зоне № 1, вообще тогда делаешь? Не нравится – мотай оттуда, если срок подошел (это в некоторых случаях, вообще-то, туда попадают добровольно).

Тоскливо стало после третьей угнанной автомашины? Покупаешь хороший гранатомет и угоняешь сам, люди с понятием отнесутся к проблеме.

Паспорт при устройстве в детский садик? Детям там нечего делать, пусть с бабушками и дедушками, в крайнем случае, в детдоме в Зоне № 2 поживут, пока не достигнут 18-ти. Здесь не детские игры.

При поступлении в институт? Платишь и посещаешь лекции, не платишь – не посещаешь. Можно сразу заплатить оптом, за все непрослушанные лекции, и получить диплом. За красный одна цена, за синий – другая. Цвет диплома, при поступлении на работу, если он понадобится, свидетельствует о покупательной способности, о пронырливости, пардон, о предприимчивости лица, о степени готовности его к жульничеству, пардон, предприимчивости и т.д.

А теперь подумайте, какой идиот пойдет платить за диплом в институт, если точную копию с синей печатью можно купить за углом и стократ дешевле? Платить институту можно только за истинные знания, без которых путь к приобретению больших прав может оказаться бесплодным.

Разве это сейчас не делается в России. Делается, но как-то из-под полы, за руки хватают. А там можно!

Паспорт при получении лицензии? Это в государстве российском скоро лишь, извините, только в туалет можно ходить без лицензии. Те, кто это придумал, вошли в такой раж, остановить который может только полный коллапс от такого дурдома. Сколько расплодилось фирм, состоящих из двух– трех человек, лицензиями и сертификатами на все случаи жизни у которых увешаны все стены!?

В Зоне № 1 любая деятельность не лицензируется. От фармакологии и изготовления спирта до запуска ракеты в космос и строительства. Строить качественно можно и без лицензии. Построил брак – включай пятую скорость от заказчика. Спроектировал не то – дуй и от заказчика, и от строителей... Лицензирование деятельности в Зоне № 2 – это просто игра чиновников такая, очередное надувательство с важным лицом, какие обычно наблюдаются у спикеров, с мировой скорбью в глазах от непрестанного радения государственных интересов.

Спросите у любого лицензиата – и тот ответит, что лицензирование создано для того, чтобы не только каждый гражданин, но и группы граждан, объединенные юридическим лицом, чувствовали, кто в доме хозяин. Принцип построения иерархии в государстве такой же, как в стаде горилл, где царит патриархальная автократия. Там доминант поддерживает систему управления не карательными методами. Не требуется, и так все слушаются, когда надо. Но периодически напоминает населению, у кого больше прав: то пищу отнимет, то косо посмотрит, то заставит спинку почесать... Вот и государство лицензированием, паспортной системой, всеобщим контролем каждого шага подданных, всей мощью бюрократического аппарата заставляет граждан почувствовать, у кого больше прав, «спинку почесать».

А вот в Зоне № 1 бюрократического аппарата не будет. Он там не нужен, «чесать» некому. Представляете, какие можно ожидать темпы роста производства, ни одной стране мира и не снилось. Создать предприятие – достаточно пойти и открыть счет в банке. Создать предприятие – повесить вывеску над дверью. И всё! Создать предприятие – это значит начать сразу же работать, так как никто не мешает! Вот где мечта бизнесмена, вот где настоящая свобода предпринимательства, а не эрзацсвобода на полусогнутых перед чиновником!

5.4. Государственная автоинспекция в Зоне № 1

Нет и не было никогда в России Государственной инспекции по безопасности дорожного движения (ГИБДД), так как от ее деятельности, на дорогах безопасности больше не стало и именноот ее деятельности никогда дороги безопасней не станут! НИКОГДА, как бы руководство МВД ни убеждало бы нас в обратном! Потому, что в государстве есть лишь ГИППД – государственная инспекция по проверке документов.

По официальным сводкам, ежегодно на дорогах нашей страны гибнет в ДТП около 30 с лишним тысяч человек. Эта цифра озвучена в 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000 годах, она примерно одна и та же. Дальше 2000 года некогда было заниматься этой печальной статистикой.

Однако, тот, у кого память хорошая, может вспомнить, сколько за этот период было принято ужесточений по отношению к нарушителям правил дорожного движения и одновременно насколько красочней, просто расписными стали наши дороги! Сплошная разделительная линия появилась даже не только там, где она и не нужна, но даже там, где и ожидать ее появление невозможно. Парадокс в том, что эти ухищрения не помогают – те же 30 с половиной тысяч погибающих в год...

Не приходила ли кому в голову мысль, что эта цифра стабильна по другой причине, системной, например? А не от недисциплинированности водителей? А мировая скорбь в глазах гаишного начальства – лицедейство? Почему же ее нет, скорби, от преступлений на почве пьянства? Сокращения населения до 500 тысяч человек в год от курения? Почему-то наибольших успехов в ограничениях свободы МВД достигла в там, где потери составляют меньшинство – на дорогах и от употребления наркотиков.

У водителей может сложиться впечатление, что ВВП страны прирастает, главным образом, производством дорожных знаков. Например, на одном из участков шоссе, между Казанью и Уфой установлены 22 (двадцать два) знака на один километр! По два на каждые сто метров только в одном направлении и столько же в обратном, итого 44! Едешь как сквозь строй солдат с треугольно-круглыми рожами и главнокомандующими на двух автомашинах с мигалками. И это не предел, особенно для Подмосковья. Кто-нибудь из дорожных чиновников, работающих в паре с гаишным чиновником, задумывался хотя бы о том, сколько знаков должен запомнить водитель, чтобы память о них не мешала смотреть на дорогу?

А как вам картина, когда в перевернутом КАМАЗе с работающим двигателем лежит зажатый в кабине водитель и ожидает взрыва в любой момент. Не думая о худшем, с десяток автолюбителей ломами, лопатами, домкратиками делают все возможное, чтобы вытащить парня (вытащили, двигатель заглушили), а в это же самое время семь (!) гаишников прохаживаются вокруг, переговариваются по рации с кем-то, просто смотрят, ждут – когда протокол можно начать составлять. И НИКТО из них даже не сделал попытки подойти помочь вытащить беднягу, боялись ручки испачкать. Это происходило под г.Дивногорском на 55-м километре шоссе М-54. Догадайтесь с одного раза, насколько выросло уважение автоводителей к работникам ГИБДД в этом случае?

Или другая: зацепила «копейка» пожилую женщину слегка, та упала, лежит, стонет, через пять секунд откуда ни возьмись, но все же взялись гаишники, водителя за цугундер (еще с послевоенных времен знаю, что у человека есть такая вещь, за которую можно взять рукой, но где она находится конкретно – не знаю.) в свою автомашину разбираться, а на бабку ноль внимания. Будучи свидетелем этого происшествия, рвусь к инспекторам, требую вызвать по рации скорую помощь и слышу, не вру:

– ЭТО НЕ НАШЕ ДЕЛО!

А чье?!

Мобильников тогда не было, куча посторонних людей подняли женщину, усадили в автомашину, чтоб не лежала на морозе, поймали другую (не женщину, машину), увезли в больницу, близко даже не подошел ни один из инспекторов (трое их там было) спросить, хотя бы, не ушиблась ли бабушка? Ну, что? Зауважали представителей власти на дорогах?

Еще пример, чему их учат? Пожалуйста:

Останавливает на посту ДПС лейтенант легковой автомобиль и давай рыться в багажнике:

– Открой, покажи, куда, откуда, а это что? – показывает на минигенератор, который в летнее время всегда вожу с собой. Удобно, места много не занимает, компактный, источник энергии для ноутбука, освещения...

– Это генератор, – говорю.

– А паспорт на него есть?

– Нет, а зачем?

– А вдруг он ворованный?

– Мной? – уточняю.

– Да, – отвечает тот.

– Вы меня подозреваете в воровстве? У Вас что, сигнал есть, наводка или перечень ворованных вещей лежит на столе в комнатушке поста ДПС, где указано, что маленький, красного цвета генератор на 700 ватт, которых, как грязи во всех магазинах, украден злоумышленником у добропорядочного гражданина? И приметы совпадают с моими?

Лейтенант молча продолжает рыться в вещах.

– У меня мобильник вдвое дороже этого генератора, так что, я на него тоже должен возить с собой паспорт и чек магазина?

– Должен, – заявляет инспектор.

– Скажите, – продолжаю я, – Вас что, в школе милиции учат всех нас, кто не учится на милиционера, считать потенциальными преступниками закона, ворами?

– Да – признался гаишник, – нас так учат.

– О, Господи! Да как же можно всю жизнь прожить в окружении злодеев, которые только и норовят, как бы усложнить жизнь единственно честных людей – инспекторов ГАИ? Жить и ненавидеть, презирать? Конечно, не любить же нас всех, "негодяев"!

Однажды, в пути от Красноярска до Казани, это около 3-х тысяч километров, одного водителя инспекторы остановили 46 (!) раз! «Спинку почесать»!

Не будем перечислять негативные примеры доблестной службы ГИБДД, гораздо больше позитивных! Ищут, находят, охраняют! Искреннее спасибо им в этом, дважды прямо в лицо им сказал!

Главное то, что в России у нас эту службу не любят, это факт. Здесь недоработка есть какая-то у руководства МВД, нет хорошего пиара с одной стороны и нет истинной заботы о людях с другой стороны. Вот этому их не учат ни в школах, ни в институтах, к сожалению. А зря, «Дядя Степа» в свое время имел огромный авторитет.

Итак, в Зоне № 1 нет ГАИ, нет ГИБДД, нет постов ДПС, как нет и самой дорожно-патрульной службы. А значит, нет инспекторов. Если нет инспекторов, то и нет необходимости украшать знаками обочины автодорог, пачкать белыми линиями асфальтовое покрытие. Поэтому, там нет дорожной службы по установлению знаков, она там не нужна потому, что там можно ездить по понятиям, а не по правилам Зоны № 2.

А вот понятия у всех разные, в результате чего, все там едут так, как понимают. Кто по левой стороне, кто по правой, кто поперек, там можно всё! Особенно тому, кто в кузове возит компактное безоткатное орудие. В Зоне № 1 можно по населенному пункту носиться с первой космической скоростью, обгонять на закрытых подъемах и поворотах, подрезать, сваливать на обочину и врезаться не только в багажник впереди стоящего автомобиля. По тротуарам – святое дело.

Светофоры в принципе не нужны, так как можно ехать на зеленый, красный и желтый. Принцип «прав тот, у кого нет помехи справа» там заменен на универсальный «прав тот, у кого больше прав».

Хотя не возбраняется любителям порядка самому рисовать полосы на дорогах и устанавливать знаки для успокоения души. Рисуй, сколько влезет и насколько хватит фантазии. Можно синусоиду по асфальту, можно азбуку Морзе, а можно и признание в любви, все можно!

Все, что я предлагаю – давно уже реализовано в жизни. Езда без правил и гаишников – в Индии, по понятиям – в России, тот анекдот про блондинку и «Ягуара» – московские реалии. Так что, не надо обзывать меня фантазером, все беру из опыта. Только в Зоне № 1 встреча «девятки» с «мерседесом» может происходить примерно так:

Выходят из своих раздолбанных лимузинов инженер и блондинка, посмотрели друг на друга ласково, улыбнулись и сошлись на том, что неплохо было бы пропустить по стаканчику пивка в ближайшем баре. Предварительно показав друг другу крупнокалиберный пулемет и гранатомет, например.

Это только в Зоне № 2 могут часами после столкновения ждать приезда гаишника, специалиста по разборкам. Однажды оказался свидетелем, как двое столкнувшихся несчастных свыше 12 часов ожидали прибытия инспектора. Полный идиотизм, который возможен только в России!

Итак, подытожим «административные» права жителей Зоны № 1 в области дорожного движения, в полном соответствии с Кодексом РФ об административных правонарушениях, только с точностью наоборот:

1) Во-первых, любой житель Зоны № 1 имеет право не регистрировать свой автомобиль, к тому же, регистрировать его негде, РЭО ГАИ не существует. Экономия времени от отсутствия такого действа, как регистрация транспортного средства способствует тому, что творческая энергия автолюбителя будет направлена на созидание, главным образом, материальных благ, так как каждый хочет завтра жить лучше, чем вчера.

Во-вторых, не надо проходить технический осмотр транспортного средства. На кой кому, кроме инспекторов ГАИ, нужен техосмотр? Мы что, не знаем, как колеса отваливаются на второй день после получения карточки? Вот еще высвобожденная на творчество энергия!

2) Там можно управлять автомобилем, на котором нет государственных регистрационных знаков. Вместо них устанавливаются образцы личного художественного творчества водителей. Можно кукиш нарисовать, можно порнокартинку, произведение Рафаэля. Или написать что-нибудь главное... Все равно пишут на задних стеклах всякую "хрень", почему-то на «девятках», преимущественно, есть такая закономерность. Значит, надо дать народу возможность реализовать творческие способности в неограниченных масштабах.

3) Так как в Зоне № 1 отсутствуют Правила движения по дорогам, то и не предусмотрено иметь при себе какие-либо документы, устанавливающие право личности на вождение автомобиля. А зачем? Кому предъявлять? Тому, у кого больше прав? Так не требуется же! Не надо их покупать, чем искореняется коррупция в области выполнения Правил. Напрочь. Тем самым реализуется мечта любого человека, желающего водить автомобиль, а также президента страны. Захотел, сел и поехал. И все! Вот где радость от исполнения своего желания и обретения Свободы!

4) Это в Зоне № 2 пусть действуют правила установки на транспортном средстве устройств для подачи световых или звуковых сигналов, а в той стране, на капоте и переднем бампере, можно установить красные фонари, зеленые, синие, желтые, фиолетовые, можно новогоднюю елку с гирляндами поставить, лишь бы красиво было. А сзади ближний, дальний, противотуманки на 200 ватт каждая... А под капотом движущегося сзади транспортного средства светочувствительный пулемет для подавления "огневых" точек на заднем бампере впереди идущего автомобиля. Можно!

Автомобильные звуковые сигналы издавать разрешено любые, от паровозного гудка до матерной брани или похоронного марша, можно в саксофон дудеть или бить в барабан с тарелками. И никто слова поперек, даже от испуга, не скажет. Наоборот, изумится изобретательности и порадуется полету фантазии водителя. Представляете, попадаете в город Зоны № 1, а там симфония звуков, обгоняющий обложит вас вторым концертом Моцарта, разворачивающийся Чайковским, быстро едущий Скрябиным и т.д. Но могут быть и другие, тоже классические, многоэтажные на русском языке.

5) Совершенно излишне говорить об управлении неисправным автомобилем, без тормозов, колес или рулевого управления, за что в Зоне № 2 положены кары земные в размере до пяти зарплат труда. Не самоубийцы же живут в той прекрасной стране, наоборот, счастливые и свободные люди, инстинкт самосохранения которых там выражен наиболее ярко!

6) Ремни безопасности? Так ненавидимые в Российском государстве?! Так вот, в Зоне № 1 их не будет! Мы ожидаем, что когда законопослушные россияне поголовно все пристегнутся ремнями безопасности (в Зоне № 2), наши депутаты придумают кандалы безопасности, а когда все будут закованы в кандалы, появятся наручники безопасности, затем намордники безопасности, решетки безопасности. Смотрели кинофильм «Кин-Дза-Дза»? Вот-вот, как там. Вот тогда в Зоне № 1 водитель почувствует, что такое свобода без опасности быть оштрафованным гаишником.

7) По-настоящему в свободной Зоне № 1 управлять транспортным средством в пьяном виде можно! И передавать руль другим пьяным тоже можно! В настоящее время, несмотря на запреты, все равно пьяные россияне садятся за руль. А если садятся, то зачем запреты, зачем ограничение свободы в зоне неограниченной свободы? Опасно для жизни? Живущие в России граждане не знают об этом? Знают, просто не придают серьезного значения жизни, относятся к ней, как к игре.

В подсознании у каждого жителя страны хранятся знания о вечности души, о многочисленных инкарнациях на Земле, о том, что наше биологическое тело – всего лишь временное вместилище, скафандр для более тонких, настоящих тел человека. Тем более, мы же все знаем: волос не упадет с головы человека без воли Творца. Если уж упал – значит, планида такая, судьба. С бутылкой ли в руках, без царя ли в голове – это вопрос чисто технический. Если пришла пора на тот свет – то какая разница, в пьяном виде за рулем, в голом в бане, под колесом или с сосулькой с крыши в черепной коробке? На все воля Божья! В том числе и для тех, у кого вообще мозгов нет.

Опасно для прохожих? Надо только быть более осторожным и осмотрительным, зная, что за рулем может находиться абсолютно невменяемый человек.

А почему мы предполагаем, что, несмотря на вседозволенность, в Зоне № 1 пьяные водители будут носиться по дорогам, сбивая встречные автомашины и прохожих? Ведь там за допущенную аварию, тем более с тяжелыми последствиями, можно и пулю получить, прямо на месте ДТП. ГАИ нет, судов нет, милиции нет, уголовный кодекс не действует, тюрьмы только частные для любителей. Себе дороже ехать трезвым, потихоньку, строго соблюдая Правила. Нет, не дорожного движения, а приличия, этики... Понятий, одним словом!

При той свободе нравов, не дай Бог обидеть кого-то. При современном уровне цивилизации, дикий запад в Америке – детский сад, да и только.

8) «Время – золото»! Из поговорки эта фраза превратилась в Зоне № 1 в девиз. Ради этого, там убрано все лишнее, не дающее превратить время в золото. Эзотерики всех стран, завидуйте! Только у нас в России возможна такая трансформация одного вида материи в другой (при условии реализации идеи зонального пути человека к счастью)!

Там нет деления автодорог на обычные и автомагистрали, все равны, все приравнены к автомагистралям, даже если на них нет покрытия.

– Ха-ха, – скажет иной читатель, – автор «зарапортовался», крыша уехала и т.д.

Ничего подобного, это тоже взято из жизни. У нас шоссе М-53 «Байкал», соединяющий Москву с Владивостоком, называют автомагистралью. Действительно, разметки на ней кое-какие имеются, даже с избытком на окраинах городов. Если какой-либо читатель проехал по этой «автомагистрали» на восточной окраине Красноярского края, между поселком Нижний Ингаш и Тайшетом в Иркутской области, то может подтвердить, что идея присвоения любой дороге без покрытия статуса автомагистрали небеспочвенна.

Любой начинающий даже не писатель, обычный корреспондент районной газеты, затмит великого Антона Павловича Чехова с его страшной дорогой близ деревни Козульки (тоже в Красноярском крае, между прочим), описывая указанный участок. Даже позором то, что там можно увидеть, язык не повернется назвать. Но народу нравится, молчат изредка и передвигаются.

Нет там, в Зоне № 1, правил проезда перекрестков, маневрирования, встречного разъезда или обгона, правил остановки и стоянки автотранспорта и нет преимуществ одного перед другим, какие бы мигалки иной друг (там все друг другу друзья, врагами быть очень невыгодно) не напялил бы на крышу. Радости-то сколько, кто-то прет на перекресток с сине-красными мигалками, сиренами, а ему перед самым носом с барабанным боем кукиш в открытое окно, «накося-выкуси» называется! Свобода!!

9) Правило перевозки грузов там одно: грузи и вози, чем больше, тем быстрее, время – золото. Ну, какие могут быть правила буксировки, что тут можно напридумывать? Голова должна болеть по поводу буксировки у того, кому она нужна.

Правило перевозки людей одно – довези живым и здоровым, не то самому может непоздоровиться.

10) А вот статьи 12.35 и 12.36 Кодекса Российской Федерации об административных нарушениях в Зоне № 1 действуют, да еще с удвоенной силой: никто из жителей той страны не имеет права ограничивать право на управление транспортным средством и его эксплуатацию!

5.5. Устройство общества, политика в Зоне № 1

В любом государстве капиталистического толка властвуют страх и алчность, как и у сложно организованного сообщества животных, на примере стада павианов и макак. Страх должен выполнять структурообразующие функции при построении иерархической пирамиды в обществе, алчность – функции движителя прогресса,

В Зоне № 1 все устройство свободного общества в равных условиях бесправного поля будет формироваться по законам животного мира, но в некоторой степени. В животном мире можно драть когтями, кусать зубами, бодать рогами, стучать копытами, ковырять дыры друг в друге клювами..., вес и физическая сила при этом, играют важнейшую роль в создании иерархии, порядка, способствующего выживанию видов.

В человеческом, неуправляемом поначалу, обществе, если не уравнять людей в правах, создание иерархической структуры произойдет по самому примитивному сценарию, когда самый сильный физически, жестокий, но тупой может занять доминирующее положение. И будет качать свои права остальной части населения, в том числе и интеллектуальной элите. Этого нельзя допустить, так как тупое сознание может пронизать все общество, сверху донизу.

Поэтому, чтобы уравнять в правах все население Зоны № 1, каждому вступающему туда, надо выдать единицу оружия. Всем одинаковую.. Например, это может быть пистолет Макарова, старенький, конечно, но способный еще послужить отечеству, с тремя обоймами. Или автомат Калашникова с одним рожком, еще точно не рассчитал, сколько патронов необходимо новому жителю для обустройства на новом месте.

Вот тогда обычная физическая сила, кулачищи по пуду, харя шире плеч, вместе с безмерной наглостью, будут приравнены к пальцам музыканта и пенсне учтивого математика. Вот тогда можно ожидать, что в построении иерархической пирамиды общества будет участвовать интеллект. Скажете, не прав, уважаемый читатель? Все равно, грубая сила будет играть главенствующую роль?

Позволю возразить. Кто руководит крупнейшими преступными организованными группировками в стране? Кто отстрелял воров в законе в начале 90-х и навязал новые правила игры на рынке криминальных услуг? Вот то-то же, интеллект без тормозов, с высшим образованием и учеными степенями вышел на передовые позиции, говорящий на трех языках, в галстуке за компьютером, занимающий не последнее место в т.н. элите общества.

Мелкий карманник зарабатывал на чеченской войне? Охрипший от курева, осипший от алкоголя, с перекошенной рожей от тюремной баланды тип, прихватывал рудники, металлургические комбинаты и нефть? Это он так делил алюминиевую собственность в Сибири, по понятиям, что неудачники от дележа занимают главные места на центральной аллее городского кладбища? Сняли тему, продолжим.

В Зоне № 1 запрещается вести политическую жизнь изначально, по закону. В том числе создавать законодательное собрание, правительство, иные структуры исполнительной власти. Организованные группировки можно, тусовки, а партии – нет. Там действует закон тайги – медведь хозяин. А то может получиться какая-нибудь ерунда, не предусмотренная настоящей идеологией.

Мошенники и мелкие жулики с волчьими повадками на уме, того и жди, как бы не создали «Партию Правых Сил» с целью захвата власти. Такие ребята сразу же создадут законы, защищающие право шарлатана надувать ближнего (зубы и когти здесь заменяет свойство мозга находить такое решение, которое позволяет безнаказанно обогащаться за счет других). Пожалуйста, в Зоне № 1 надувательство – это святое, но при условии полного равноправия перед понятиями. Если понятия там заменятся законами – всё, свободе конец.

Понятно, власти там нет, но как же быть, если патроны кончились, а недоразумение осталось, то есть, все живые и готовы спорить до конца. Тогда может быть третейский суд на добровольных началах. Споруны могут обратиться к авторитетам, у которых оружия много, те и рассудят, по понятиям. Если есть еще порох в пороховницах и патрон в обойме – тогда можно решать спорные и наболевшие вопросы на "стрелке", опыт в России накоплен огромный по разрешению негосударственных проблем.

В Зоне № 1 нет своей армии, но служат ребята оттуда в Вооруженных силах России, в Зоне № 2. А так как, они развращены страстями, то оружия им не выдавать, хотя они и владеют им в совершенстве. Некоторых, наиболее отмороженных, после соответствующего перепрофилирования сознания, зомбирования, иными словами, можно использовать в тайных операциях против тайных противников. Остальным дать возможность со страстью копать оборонительные сооружения, натягивать колючую проволоку между Зонами Счастья. Замполитам строго надо следить, чтоб они не проиграли в карты и другие азартные игры свои лопаты и не остались без означенных орудий защиты отечества.

А вдруг, со стороны жителей Зоны № 1 возникнут провокации, военные действия против Зоны № 2, даже противоречащие здравой логике? Как со стороны Грузии, например?

Ничего страшного, Зона № 2 незамедлительно проводит молниеносную умиротворческую операцию по принуждению к миру населения, с изъятием всех видов вооружений в Фонд миролюбия Зоны № 2, откуда население Зоны № 1 выкупит себе оружие, но уже по спекулятивной цене. Если подходить к жизни вдумчиво, то любое действие всегда может вызвать выгодное противодействие.