Текст книги "Большой риск. Путешествие на "Таити-Нуи""
Автор книги: Бенгт Даниельссон
Жанр:
Путешествия и география
сообщить о нарушении
Текущая страница: 13 (всего у книги 13 страниц)
Словарь морской терминологии
Аврал – работа, к которой привлекается весь экипаж судна.
Арматор – лицо, снаряжающее и эксплуатирующее за свой счет судно, в большинстве случаев – судовладелец.
Бак – передняя часть верхней палубы судна, здесь носовая часть плота.
Банка – здесь одиночная мель среди более глубокого места.
Береговые знаки – приметные знаки на берегу, видимые с моря и служащие для ориентации мореплавателей.
Бизань – парус на задней мачте (бизань-мачте). Бизань-мачта – здесь задняя двойная мачта.
Бот – небольшое, здесь моторное, судно.
Бриз – прибрежный, обычно не сильный ветер, меняющий направление два раза в сутки. Дневной (или морской) бриз дует с моря, ночной (или береговой) с суши. Иногда бризом неправильно называют также легкие ветры, дующие в открытом море.
Бушприт – горизонтальный или слегка наклонный стержень, торчащий вперед с носа судна.
Выдвижной киль – вертикальный плавник, опускаемый в воду через специальную огражденную колодцем прорезь в корпусе для уменьшения бокового сноса судна под действием ветра. Здесь выдвижные кили выдвигаются между бревнами плота и служат также для целей управления, так как с их помощью можно перемещать центр бокового сопротивления плота в воде.
Выстрелы – бревна, выступающие горизонтально с борта судна, здесь вбок для крепления к ним балансира.
Галеры – старинные гребные суда, гребцы на которые набирались из невольников, военнопленных или каторжников и приковывались цепями к своим местам.
Грот – главный парус на грот-мачте.
Грот-мачта – здесь основная, то есть передняя, двойная мачта,
Джонка – тип китайского двухмачтового судна, имеющего по одному парусу на каждой мачте.
Дрейфующие – от слова "дрейф", которое в данном случае означает перемещение по воле ветра и течения.
Зарифить паруса – уменьшить площадь парусов с помощью специальных завязок – рифов.
Зашплинтовать винт – укрепить с помощью шплинта крепления, удерживающие винт, чтобы они не отворачивались.
Кабельтов – 1/10 часть мили, или 185,2 м.
Каботажное судно – судно прибрежного плавания, совершающее рейсы между портами одной страны.
Канонерка (канонерская лодка) – небольшой военный корабль, предназначенный для действий в прибрежных районах.
Каноэ – американское название лодки из одного дерева.
Каноэ с противовесом (балансиром) – узкая лодка, у которой для создания устойчивости при движении под парусом имеется боковой противовес-балансир, компенсирующий крен.
Кильватер – струя, остающаяся некоторое время заметной за кормой идущего судна. В кильватер – точно вслед за судном, в его кильватерной струе.
Конкистадоры – испанские завоеватели, захватившие в XV-XVI веках огромные территории в Центральной и Южной Америке.
Коралловый риф – скрытая под водой либо едва выступающая над ее поверхностью гряда коралловых образований, представляющая опасность для мореплавателей. Наибольшее распространение коралловые рифы имеют в тропической зоне Тихого океана.
Лагуна – узкий и длинный залив, параллельный берегу и образованный песчаной или галечной косой, а также мелководное озеро внутри кольцеобразного кораллового острова – атолла.
Линь – тонкий и прочный трос из растительного волокна.
Лоция – подробное описание морей и омываемых ими берегов, служащее руководством для мореплавателей.
Лоцман – специалист по проводке судов в труднопроходимых районах моря или реки, хорошо знающий условия проводки в данном районе. В обязанности лоцмана входит проводка судов в пределах своего участка.
Мегафон – рупор.
Морская миля – основная единица расстояния на море, равная одной минуте дуги земного мередиана, или 1852 м.
Наветренная сторона – сторона, откуда дует ветер. Та сторона, куда дует ветер, называется подветренной.
Остойчивее – от слова "остойчивость", т. е. способность, будучи накрененным ветром или волной, возвращаться в прямое положение.
Парусность – площадь, подверженная действию ветра.
Пассаты – постоянные и довольно устойчивые ветры, дующие в океанах, севернее экватора преимущественно с северо-востока, а южнее экватора – е юго-востока.
Переложить (руль) – повернуть в другую сторону.
Релинги – поручни, перила.
Румпель – рычаг, которым поворачивают руль.
Рыскает – виляет из стороны в сторону.
Секстант (в морском деле – секстан) – астрономический угломерный инструмент, применяемый в мореходной и авиационной астрономии.
Соединительная муфта – здесь специальное устройство, передающее вращение двигателя судна гребному валу.
Спаренное каноэ – судно, состоящее из двух параллельно соединенных между собой каноэ. Такие двухкорпусные суда называются катамаранами,
Сплеснить – срастить тросы, сплести их пряди между собой.
Такелаж – совокупность снастей, служащих на судне для крепления мачт и управления парусами.
Тали (по-сухопутному – полиспаст) – приспособление для получения выигрыша в силе, состоящее из двух блоков – подвижного и неподвижного, соединенных проходящим через них тросом.
Узел – здесь единица скорости на море, равная одной миле (1 852 м) в час.
Фок – парус на передней мачте (фок-мачте). Здесь автор называет фоком косой треугольный парус между носом и передней мачтой.
Фок-мачта – передняя мачта.
Швартовы (швартовные концы) – тросы, которыми судно привязывают к берегу или другому судну
Шкоты – снасти, служащие для управления нижними углами парусов
Шплинт – чека из полукруглой проволоки, вставляемая в отверстие соединяемых деталей, чтобы они не отворачивались.
Штормовой фок – парус меньшего размера и большей прочности, поднимаемый вместо обычного фока при штормовом ветре.
Шхеры – прибрежные районы, изобилующие мелкими островками, проливами и заливами. Обычно служат излюбленными местами для увеселительных прогулок на яхтах.
Шхуны – двух– и более мачтовые суда с косыми парусами.
Эллинг – береговое сооружение, оборудованное специальным фундаментом для постройки на нем и спуска на воду судов.
Южные моря – иногда применяемое за границей общее название юго-западной части Тихого океана и примыкающих к ней морей, изобилующих островами, коралловыми атоллами и рифами.