Текст книги "Наши космические пути"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 32 страниц)

ФИЗИОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ СОСТОЯНИЯ НЕВЕСОМОСТИ

Основное отличие второго космического полета от первого состояло в том, что он был длительным и выполнялся по более широкой программе научных исследований.

Известно, что одним из факторов, с которым человек встречается во время космического полета, является невесомость. Между тем о характере влияния ее на организм до последнего времени было мало известно. Случаи частичной и кратковременной невесомости, которые знакомы человеку в наземных условиях, не позволяли делать каких-либо научно обоснованных прогнозов относительно космических полетов. О влиянии длительной невесомости на ориентацию человека в пространстве, координацию его движений, функцию сердечно-сосудистой и пищеварительной систем, психическое состояние высказывались противоречивые мнения.

Все это настоятельно требовало всестороннего изучения этой важной проблемы. При этом прежде всего требовалось выяснить характер влияния невесомости на жизненно важные функции организма – кровообращение и дыхание, – то есть установить, насколько пребывание в невесомости будет безопасно для жизни человека. Не менее важно было также изучить возможность нормальной жизнедеятельности космонавта в полете, его работоспособность, способность принимать пищу, спать и прочее.

Решение поставленных вопросов представляло большие трудности. Это было обусловлено тем, что создание специальных стендов для воспроизведения невесомости в наземных условиях является технически чрезвычайно сложной задачей. В самом деле, для того, чтобы человек перестал ощущать собственный вес, необходимо создать такие условия, при которых прекратилось бы раздражение рецепторного аппарата (нервных окончаний), с которого постоянно идет поток импульсов вцентральную нервную систему, информирующий человека о положении тела в пространстве, о положении различных частей тела.

Как известно, ориентация человека в пространстве и строгая координация его движения оказывается возможной благодаря четкому функционированию трех систем: вестибулярного аппарата, органа зрения и рецепторного аппарата кожи, мышц сухожилий, суставов и связок.

Вестибулярный аппарат расположен в лабиринте, находящемся в пирамиде височной части. Он состоит из трех полукружных каналов, расположенных в трех плоскостях, и отолитового органа. С помощью полукружных каналов воспринимаются угловые ускорения, а отолитов орган прежде всего реагирует на изменения силы тяжести. Отолитов орган расположен на стыке полукружных каналов и представляет собою полость, дно которой выстлано чувствительными нервными клетками. Клетки снабжены тончайшими волосками, а на них лежат в студенистой массе маленькие кристаллики солей углекислого и фосфорнокислого кальция – отолиты. При изменении положения головы или силы тяжести изменяется давление отолитов на нервные клетки, а следовательно, изменяется и возбуждение последних. Нервные импульсы от отолитового аппарата передаются в центральную нервную Систему, и на основании поступившей информации осуществляется с помощью определенных мышечных групп правильная ориентация тела в пространстве.

Все перечисленные системы (вестибулярный аппарат, зрение и др.) взаимно дополняют одна другую.

Следует добавить, что вестибулярный аппарат тесно связан с вегетативной нервной системой, которая регулирует такие автоматические функции, как пищеварение, сердечная деятельность, тонус сосудов, потоотделение и другие. Поэтому изменения со стороны функции вестибулярного аппарата могут вызвать существенное отклонение в функции указанных систем.

Первые специальные опыты по изучению влияния невесомости на организм человека были проведены на наземном стенде, позволявшем создавать невесомость продолжительностью 1-2 секунды. Результаты этих опытов, однако, не могли удовлетворить исследователей, так как слишком кратковременным было действие невесомости. Интересной была попытка имитировать состояние невесомости посредством погружения человека в специальном костюме в жидкость с удельным весом, равным удельному весу человеческого тела. Эти опыты позволили составить представление о функциях организма в условиях, приближенных к состоянию невесомости, когда исключалась деятельность части нервных рецепторных приборов.

Существенным шагом вперед в изучении невесомости явились опыты на самолетах. Во время полета скоростного самолета по параболе развивающаяся центробежная сила уравновешивает силу тяжести. В этих условиях можно получить невесомость продолжительностью до 40-50 секунд.

Эксперименты на самолетах позволили ответить на вопросы о субъективной переносимости этого необычного состояния, о реакции со стороны сердечно-сосудистой системы, ориентации в пространстве координации движений и некоторые другие.

При этом было установлено, что существенных изменений со стороны функции сердечно-сосудистой и дыхательной систем не наступает: частота и ритмичность пульса и дыхания, артериальное давление, электрокардиограмма остаются без существенных отклонений от нормы. Не сказывается невесомость заметным образом на слухе и зрении. Ориентация в пространстве и координация движений при открытых глазах также не претерпевает значительных изменений. Это видно из того, что испытуемые могли выполнять довольйо тонкие движения, как например записи в журналах, работа телеграфным ключом и другие. Что касается субъективных ощущений, то они были различными. Одни чувствовали себя в условиях невесомости отлично, другие отмечали ряд неприятных переживаний и ощущений. Они выражались в появлении тошноты, головокружений, потере ориентировки, ощущении вращения и т. д. Правда, у ряда лиц при повторных полетах развивалась приспособляемость, что свидетельствует о возможности тренировки к невесомости. Это весьма важный факт.

Таким образом, опыты на самолетах помогли много выяснить. Однако все это могло считаться справедливым только для сравнительно короткого срока действия невесомости. Вместе с тем было ясно, что фактору времени будет принадлежать существенная роль. Многие очень важные вопросы не могли быть даже поставлены для решения в экспериментах на самолетах. Поэтому следующим этапом в изучении этого своеобразного фактора космического полета были исследования на различных видах животных – мышах, крысах, собаках, помещаемых в ракетах, а позже спутниках. В ряде экспериментов продолжительность пребывания животных в условиях невесомости превышала сутки, и тем не менее не было отмечено каких-либо выраженных неблагоприятных влияний на состояние физиологических функций или жизнедеятельности животных. Положительные результаты этих экспериментов позволили прийти к выводу, что невесомость, продолжающаяся несколько часов (до суток), не будет опасна для жизни и здоровья человека.

12 апреля 1961 года космический полет совершил Ю. А. Гагарин. После выхода на орбиту он находился в состоянии невесомости около часа. Никаких особых неприятных последствий Ю. А. Гагарин не отмечал. Без особых затруднений он принимал пищу, писал, вел необходимые наблюдения. Это были весьма важные наблюдения первого в мире космонавта.

Но космические полеты могут продолжаться недели, месяцы и годы. Необходимо было дальнейшее изучение этой важной проблемы, как и всего жизненного цикла человека в длительном космическом полете.

Обширная программа медицинских исследований космического корабля «Восток-2» включала изучение особенностей суточного цикла жизни человека в условиях космического корабля и исследование работоспособности космонавта в условиях длительной невесомости.

Для реализации этой программы были использованы разнообразные методы получения информации. Эта информация по радио передавалась на Землю и обрабатывалась. При этом использовались не только оценки субъективных ощущений и переживаний, передаваемые космонавтом с борта корабля, но и объективные показатели, регистрируемые автоматически.

В первом случае информация шла по системе двухстороннего радиотелефонного устройства, а также по передачам сводок по определенной форме. Во втором – использовались системы телевидения и телеметрии. В настоящее время вся эта ин_ формация изучается и обрабатывается.

ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАДИАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

На космических кораблях-спутниках, предшествующих полетам Ю. А. Гагарина и Г. С. Титова, была выполнена обширная программа биологических экспериментов. Они позволили прийти к заключению, что полет человека в аналогичных условиях возможен и безопасен для здоровья. В частности, такой полет безопасен в радиологическом отношении. Однако не все вопросы, связанные с возможным биологическим действием космической радиации, можно считать решенными. Особого внимания в этом отношении требуют вспышки на Солнце. Некоторые солнечные вспышки сопровождаются резким увеличением интенсивности космической радиации, изменением ее качественного и количественного состава и могут представлять опасность для космонавта, находящегося в корабле. В настоящее время еще недостаточно изучены закономерности появления таких вспышек, и их предвидение является трудной задачей.

Для обеспечения радиационной безопасности полета Г. С. Титова была разработана и выполнена программа мероприятий по наблюдению за солнечной активностью и непосредственному измерению космической радиации в верхних слоях атмосферы.

В период, предшествующий запуску, и в течение всего полета широкая сеть астрономических обсерваторий осуществляла регулярные наблюдения за Солнцем с использованием ряда специальных методов, позволяющих с большой вероятностью предсказывать повышения солнечной активности и вспышки. В это же время в различных частях Советского Союза, в частности в полярных широтах, систематически осуществлялись запуски шаров-зондов, производивших непосредственную регистрацию интенсивности космической радиации в стратосфере. Вся получаемая этими методами информация немедленно обрабатывалась и оперативно сообщалась руководству полетом. Решения о начале полета и его последующей программе принимались с учетом этой информации.

В период, непосредственно предшествующий запуску корабля «Восток-2», а также в течение всего полета солнечная активность была в пределах нормы. Интенсивность космической радиации в стратосфере, измеряемая с помощью шаровзондов, также все время была в норме. В радиологическом отношении полет протекал в благоприятных условиях.

КАК ПРОХОДИЛ ПОЛЕТ

Можно считать, что специфическое действие факторов космического полета фактически «начинается» с момента посадки в кабину корабля и закрытия люка. Космонавт остался один, он изолирован. Правда, в данном случае изоляция неполная, так как Г. С. Титов вел непрерывную связь с командным пунктом управления полетом. В это время отмечались небольшие колебания в частоте дыхания и учащение сердечных сокращений до 90-106 ударов в минуту. За одну минуту до старта частота пульса достигала 120 ударов в минуту. Несомненно, что отмеченные изменения имели эмоциональное происхождение.

Как известно, с момента начала полета ракеты организм подвергается постепенно нарастающему воздействию перегрузок, которые могут вызывать заметные физиологические сдвиги со стороны ряда органов и систем. Необходимо отметить, что как у Ю. А. Гагарина, так и у Г. С. Титова по субъективным и объективным данным активный участок полета до выхода на орбиту прошел без каких-либо неприятных последствий.

Г. С. Титов на пресс-конференции 11 августа отмечал: «Перегрузки, шум и вибрации на участке выведения перенес хорошо и без неприятных ощущений. На участке выведения вел наблюдения в иллюминаторы и за приборами, поддерживал двухстороннюю радиосвязь с Землей». Правда, следует указать, что, несмотря на столь хорошее общее субъективное состояние космонавта, у него наблюдалось некоторое учащение пульса, которое достигало 118-134 удара в минуту.

Отмеченные изменения со стороны частоты сердечных сокращений и дыхания были обусловлены воздействием всего комплекса факторов полета (шум, вибрация, перегрузки), включая естественное для такого полета эмоциональное напряжение.

Однако эти изменения не выходили за пределы тех, которые у Г. С. Титова наблюдались во время тренировок в подготовительный период, например на центрифуге.

С выходом на орбиту и выключением двигателей прекратилось действие шума, вибраций и перегрузок: наступило состояние невесомости. Первое впечатление, по

–словам Г. С. Титова, было оригинальным: ему казалось, что он летит кверху ногами. Но вскоре, через несколько секунд, это ощущение исчезло.

Космонавт вступил в связь с Землей, передал сообщения о самочувствии и о работе аппаратуры, проводил наблюдения в иллюминаторы.

Когда корабль зашел в тень Земли, космонавт наблюдал за ее поверхностью.

В соответствии с программой полета в 10 часов по московскому времени Г. С. Титов включил ручное управление кораблем. Произвел ручную ориентацию корабля и ряд других маневров, необходимых для научных измерений. По его заключению, ручное управление позволяет полностью выполнять все необходимые маневры, аппаратура управления работала четко, без каких-либо отклонений. Повторно Г. С. Титов включал ручное управление на седьмом витке.

В начале второго витка космонавт приступил к киносъемке. Киносъемка и наблюдения производились и далее короткими сеансами на протяжении всего полета. Весь запас кинопленки был израсходован. Результаты съемки представляют определенный научный интерес.

При наблюдении за поверхностью Земли можно было различить реки, горы, поля. Хорошо были видны облака. Их легко отличить от снега по тени, отбрасываемой ими на поверхность Земли. Горизонт Земли окружен голубым ореолом. При выходе космического корабля из тени Земли горизонт наблюдается в виде яркооранжевого серпа.

В соответствии с программой полета космонавт Г. С. Титов поддерживал радиосвязь на коротких и ультракоротких волнах, принимал наземные радиопередачи у/ с помощью широковещательного приемника, делал записи в бортжурнале и на магнитофон.

На протяжении всего полета осуществлялась надежная двухсторонняя связь космонавта с Землей. ,

В начале второго витка Г. С. Титов доложил Центральному Комитету КПСС, Советскому правительству, товарищу Никите Сергеевичу Хрущеву о ходе полета. Получил ответную телеграмму товарища Н. С. Хрущева.

Во время полета космонавт передавал приветствия москвичам, народам Советского Союза, Европы, Азии, Африки, Северной и Южной Америки, Австралии.

На третьем витке космонавт обедал, а на шестом – ужинал, проводил физзарядку и т. п.

Невесомость не помешала космонавту осуществлять и все необходимые естественные потребности: принимать пищу, пользоваться системой удаления продуктов :жизнедеятельности и даже спать. Правда, сон, особенно в начале, был беспокойным, а аппетит – пониженным. Можно думать, что как понижение аппетита, так и наблюдавшееся у космонавта легкое головокружение и поташнивание были обусловлены необычным раздражением вестибулярного аппарата под влиянием невесомости. Важно отметить, что указанные признаки изменений со стороны вестибулярного аппарата почти полностью проходили, как только космонавт принимал исходную собранную позу и не делал резких движений головой. В значительной степени уменьшились отмеченные явления после сна и полностью исчезли после начала действия перегрузок при возвращении корабля на Землю.

Следует указать, что во время орбитального полета пульс в период бодрствования колебался у Г. С. Титова в пределах от 80 до 100 ударов в минуту, что несколько превышало исходные показатели, а в состоянии сна он снизился до 54-56 ударов и соответствовал наземным условиям. Форма и элементы электрокардиограммы в течение всего полета по орбите не претерпевали каких-либо существенных изменений.

Длительное пребывание Г. С. Титова в условиях невесомости прошло хорошо и не вызвало каких-либо патологических расстройств. Отмечались лишь некоторые изменения со стороны вестибулярного аппарата, которые не сказались на работоспособности космонавта. В предстоящих исследованиях необходимо выяснить, являются ли отмеченные космонавтом реакции со стороны вестибулярного аппарата следствием повышенной индивидуальной чувствительности или будут часто сопровождать космонавтов в условиях невесомости.

В последнем случае может возникнуть необходимость в создании на корабле искусственной тяжести, что может быть осуществлено специальными техническими средствами.

Все системы жизнеобеспечения корабля «Восток-2» работали нормально. Никаких нарушений со стороны состава атмосферы, давления и теплообмена не наблюдалось. Температуру в кабине космонавт регулировал самостоятельно. По полученным данным, она колебалась от 10 до 25°С. Влажность воздуха была 50-70 процентов.

В соответствии с программой полета 7 августа 1961 года в расчетное время были включены автоматическая система ориентации и автоматики, обеспечивающая спуск и приземление корабля в заданном районе. После выхода корабля из тени Земли был осуществлен поиск и ориентация корабля на Солнце. Далее по специальной команде началась подготовка аппаратуры к включению тормозной двигательной установки и, наконец, был включен тормозной двигатель; корабль перешел на траекторию спуска. Г. С. Титов передавал на Землю сведения о прохождении всех команд и сообщения о ходе полета.

Совершив семнадцать оборотов вокруг Земли, корабль-спутцик «Восток-2» и летчик-космонавт майор Г. С. Титов приземлились в заданном районе. Это произошло в 10 часов 18 минут по московскому времени в районе поселка Красный Кут Саратовской области.

По всем полученным к настоящему времени объективным данным и на основании субъективных ощущений Г. С. Титова, его работоспособность сохранялась в течение всего полета на достаточно высоком уровне.

По высказываниям Г. С. Титова и имеющимся данным, переход из состояния невесомости к перегрузкам в момент торможения корабля был плавным и не повлек за собой каких-либо неприятных последствий и функциональных нарушений. Спуск прошел успешно. Самочувствие космонавта все время оставалось отличным, а настроение бодрым. Никаких патологических последствий не зарегистрировано. Таким образом, основным и самым важным итогом полета Г. С. Титова на корабле «Восток-2» является то, что было доказано полное сохранение работоспособности человека в течение всего 25-часового пребывания в космосе.

При послеполетном обследовании в состоянии здоровья космонавта отклонений не обнаружено.

* * *

Космонавт Г. С. Титов совершил величайший подвиг. В этом подвиге отражены новые огромные достижения Советского Союза, нашей науки и техники, всего народного хозяйства, воплощены великие преимущества самого передового в мире социалистического строя.

Коллективы ученых, конструкторов, инженеров, техников, рабочих, чей самоотверженный труд обеспечил успешный запуск космического корабля «Восток-2», посвятили этот полет XXII съезду родной Коммунистической партии Советското Союза.

Достижения в исследовании космоса Советский Союз ставит на службу миру, научному прогрессу, на благо всех людей нашей планеты.

МЕРИДИАНЫ СЛАВЫ

25 часов длился космический полет Германа Титова. Официальные сообщения называли новые и новые пункты, над которыми пролетал герой космоса: Лондон и Улан-Батор,

Каракас и Париж, Москва и Берлин...

Корреспонденты агентства печати «Новости» (АПН) пошли по «меридианам» Титова, меридианам славы. В течение двух суток, днем и ночью, по телеграфу и телефону связывались они с городами, над которыми пролетал «Восток-2».

Ниже печатается репортаж о встречах на «меридианах»

Титова. Конечно, «Восток-2» пролетел над гораздо большим числом городов, чем упоминается в этих строках. 

 

ЛОНДОН

ПОРАЗИТЕЛЬНЫЕ ДОСТИЖЕНИЯ

Корреспондент АПН связался с вице-президентом Британского общества межпланетных сообщений Кеннетом Гэтлендом. Во время недавнего пребывания в Англии первого советского космонавта Юрия Гагарина это общество вручило герою свою первую золотую медаль.

– Такой захватывающий полет на данной стадии освоения космоса вызывает общее восхищение, – заявил мистер Гэтленд. – От имени нашего общества поздравляю советских ученых, инженеров и нового пионера космоса Германа Титова. Его отвага беспримерна. Полет Титова доказал, что человеческий организм способен выдерживать состояние невесомости. Человек не так уж прочно привязан к земле, как это предполагалось. 

 

ПАРИЖ

МЫ БЫЛИ УВЕРЕНЫ

Связавшись с французской столицей, корреспондент вызвал затем небольшой городок Медон, расположенный вблизи Парижа. В Медонской обсерватории он попросил к телефону известного ученого Поля Мюллера:

Вопрос: Агентство Франс Пресс сообщило, что вы записали голос Титова?

Ответ: Совершенно верно. Я узнал по радио о запуске корабля «Восток-2» и подсчитал, что на третьем витке он должен пройти над нами.

Вопрос: Какова была слышимость?

Ответ: Слышимость была великолепная, хотя, естественно, с заметным фоном. Я должен обратить ваше внимание на то, что у нас специальных приемников нет. Я принимал голос Германа Титова на обыкновенном стандартном приемнике.

Вопрос: Как вы встретили эту новость? Были ли удивлены?

Ответ: Нисколько! Мы все здесь были уверены, что Советский Союз запустит новый космический корабль, когда пожелает.

Вопрос: Желаете ли вы что-нибудь передать советским коллегам?

Ответ: Очень хочу поздравить их с новым великим подвигом. На днях мы отправляемся на конгресс в Барселону, где я надеюсь встретить своих коллег из Советского Союза. Шлю им свой сердечный привет. 

 

ТУРИН

ЭТО ОШЕЛОМЛЯЮЩЕ!

Говорит работник провинциальной джунты Турина социал-демократ Коррадо Кослосаро:

– Я проамериканец и всегда преклонялся перед американской техникой, но сейчас должен совершенно объективно и откровенно заявить: слушая сообщения о полете второго советского космического корабля с человеком на борту, мы завидовали вам, советским людям, и теперь верим в ваши дальнейшие успехи в освоении космоса. Если в один прекрасный день нам скажут: русские летят на Марс, – мы в это поверим!

Это грандиозно и ошеломляюще! 

 

УЛАН-БАТОР

НАД НАМИ ОДНО НЕБО

На проводе – Улан-Батор. К аппарату подходит товарищ Ширендыб, президент Академии наук Монгольской Народной Республики.

– Я говорю по-русски, но опасаюсь, что сегодня у меня не хватит слов, чтобы выразить восторг и удовлетворение! Подвиг молодого героя-космонавта Германа Титова беспримерен. 25-часовой полет в космосе превосходит все, чего мы могли ожидать.

Улан-Батор далеко от Москвы. Но над нами одно небо, нас связывает братская дружба. 

 

СИДНЕЙ

«ДВЕРИ В ФАНТАСТИЧЕСКУЮ ЭРУ»

С городом Сиднеем в Австралии, над которым пролетал космонавт, телефонной связи не было. Пришлось вызвать по телеграфу редакцию крупной буржуазной газеты «Сидней морнинг геральд». Через несколько часов в агентстве лежала телеграмма:

«Этот потрясающий полет устранил последнее препятствие в исследовании космоса точка Двери в новую фантастическую эру открыты настежь точка «Сидней морнинг геральд». 

 

НЬЮ-ЙОРК

К ДРУГИМ ПЛАНЕТАМ

Известный эксперт по ракетам, автор книги «Ракеты, управляемые снаряды и космическое путешествие» доктор Вилли Лей заявил корреспонденту АПН:

– Советский Союз имеет уже сегодня возможность запустить человека на космическом корабле вокруг Луны и вернуть этот корабль на Землю. Суточный полет космонавта Германа Титова разрешил две главные проблемы полета к Луне: проблему питания и проблему сна в состоянии невесомости. 

 

БЕРЛИН

ФЕНОМЕНАЛЬНО!

К телефону подходит профессор Вальтер Фридрих – известный немецкий ученый биофизик, член президиума Немецкой академии наук и президент институтов медицины и биологии.

– Каково ваше мнение о полете Германа Титова?

– О, на этот вопрос есть только один ответ: Феноменально! Что особенно поражает, так это чрезвычайная точность и уверенность, с которыми был проведен весь этот исторический полет. От всей души поздравляю советских ученых с новым блистательным достижением. Результаты наблюдений, произведенных во время полета космического корабля «Восток-2», несомненно, будут иметь огромное значение как для астронавтики, так и для всех других отраслей науки.

Радостно сознавать, что новая научная победа достигнута великой страной социализма, идущей в авангарде борьбы за мир во всем мире. 

 

ОСЛО

СИЛЫ МИРА ПОБЕДЯТ

Секретарь ЦК Коммунистической партии Норвегии Юст Липпе заявил:

– Полет майора Титова – новое блестящее проявление того, как Советский Союз, стоящий во главе социалистического лагеря, прокладывает пути для дальнейшего развития человечества и сам идет впереди в решении эпохальных научных проблем.

Мир социализма освещает путь всему человечеству. Полет Титова еще раз показывает, что Советский Союз справляется с этой великой исторической миссией. Это вселяет в нас великую уверенность в то, что силы социализма, мира и прогресса победят.

♦  РЕЧЬ ТОВАРИЩА Г. С. ТИТОВА НА XXII СЪЕЗДЕ КОММУНИСТИЧЕСКОЙ ПАРТИИ СОВЕТСКОГО СОЮЗА

27 октября 1961 года

Дорогие товарищи! Летчики-космонавты поручили мне передать делегатам исторического XXII съезда, Центральному Комитету Коммунистической партии Советского Союза и лично Никите Сергеевичу Хрущеву наш боевой сердечный привет! (Бурные, продолжительные, аплодисменты). Мы заверяем нашу партию, ее Центральный Комитет, всю многомиллионную армию коммунистов, весь советский народ, что готовы выполнить любое новое задание любимой Родины! (Бурные аплодисменты).

Товарищи! Я не ошибусь, если назову себя самым молодым коммунистом среди присутствующих здесь делегатов съезда. Ведь в моем партийном билете проставлена дата, вдвойне мне памятная и вдвойне дорогая, – 7 августа 1961 года. В этот день, как вам известно, космический корабль «Восток-2» завершил свой семнадцатый оборот вокруг нашей планеты и, послушно выполняя волю советских людей, опустился в заданном районе приземления. В этот день – 7 августа – мне выпала честь рапортовать партии, ее Центральному Комитету и лично Никите Сергеевичу Хрущеву о выполнении заданий на космическом корабле «Восток-2». (Бурные аплодисменты.)

Это были волнующие минуты в моей жизни. В самом деле, мне, сыну народного учителя, у которого деды и прадеды были батраками, наша Советская власть, партия коммунистов дали крылья в жизнь. Летчик-истребитель, а затем летчик-космонавт – это великая честь. (Аплодисменты.) И перед полетом я заверил партию, весь советский народ, что отдам все свои силы, но задание выполню. (Аплодисменты).

Когда сразу же после приземления я по телефону говорил товарищу Н. С. Хрущеву о выполнении задания, то в ответ услышал такие слова: «Вы теперь уже не кандидат в члены партии. Считайте, что ваш кандидатский стаж уже истек». Ну как тут не волноваться! (Аплодисменты). Помню, наш разговор закончился, а я еще долго держал в руках телефонную трубку.

И вот теперь мне оказана высокая честь быть делегатом XXII съезда Коммунистической партии Советского Союза. (Аплодисменты). То, что меня досрочно приняли в члены партии и избрали делегатом на этот исторический съезд, – для меня самая высокая награда. (Бурные аплодисменты).

Замечательная традиция сложилась у нашего народа – встречать исторические события и революционные праздники новыми успехами в труде. От людей старшего поколения, тех, кто штурмовал Зимний, сражался с врагами на фронтах минувших войн, кто строил домны и электростанции, создавал колхозы и совхозы, эта традиция переходит из поколения в поколение.

Нынеинрш съезд ознаменован поистине грандиозными победами на всех участках коммунистического строительства. Прими же, партия, и наш скромный подарок! В честь великого в твоей жизни события – XXII съезда – мы, космонавты, совершили полеты на космических кораблях «Восток-1» и «Восток-2», проложив впервые в мире трассы космических полетов. И эти полеты посвящены тебе, XXII съезд партии! (Бурные, продолжительные аплодисменты).

С чувством огромной радости за свою родную партию, за великий советский народ, за его гений и труд слушал я доклады товарища Н. С. Хрущева. Словно с огромной высоты полета космического корабля, мы окидываем мысленным взором необъятные просторы нашей Родины, осмысливая исторические свершения партии и народа.

И в отчете ЦК КПСС, и в докладе о цроекте Программы Коммунистической партии Советского Союза нашли свое яркое отражение огромные успехи, которых добился советский народ в строительстве коммунизма под руководством партии.

Наша страна в небывало короткий исторический срок превратилась в могучую индустриальную державу с крупным механизированным сельским хозяйством, в страну подлинного расцвета науки и искусства. Изменился облик нашей страны, иными стали люди.

В докладах товарища Н. С. Хрущева и выступлениях делегатов показаны замечательные достижения нашего народного хозяйства, нашей науки. Эти успехи, как в зеркале, нашли свое отражение и в космонавтике, в тех замечательных ракетах и космических кораблях, которые созданы советскими людьми для покорения космоса. Весь мир ныне знает, что стартовой площадкой, с которой взлетели советские космические корабли «Восток-1» и «Восток-2», является социализм, создавший все условия для полета в космос. (Аплодисменты).

Между прочим, на одной из пресс-конференций мне был задан такой вопрос: что бы вы посоветовали американским космонавтам? Я ответил: Ну что советовать? Вообще советовать-то вроде нечего, потому что у нас полеты совершенно разные: мы летаем по орбите вокруг Земли, а они подпрыгивают по баллистическим кривым, работа-то разная совершенно. (Смех. Аплодисменты). Мы бы хотели пожелать им выбраться на орбитальные полеты. Ну, а если они хотят выбраться на орбитальные полеты, пусть строят надежную стартовую площадку, пусть строят социализм. (Аплодисменты).

Мы по праву гордимся тем, что космические корабли стартуют с советских космодромов. 220 миллионов советских людей – вот та сила, которая поднимает их к звездам. (Бурные аплодисменты).

Известно, что американцы, для того чтобы хоть как-то сгладить перед лицом общественного мнения факт отставания в развитии космонавтики, после полета Юрия Гагарина по орбите вокруг Земли созершили два так называемых «подпрыгивания» в космос. Нам стали известны имена американских космонавтов, кое-какие сведения о них. Каков идеал этих людей, что привело их в кабину космической ракеты? Американская печать сообщала о них, как о людях, поступками которых движет одна цель: деньги, бизнес. Получить космический гонорар, купить дом, магазин, завести свое дело, стать состоятельным буржуа-эксплуататором – вот идеал американских космонавтов, который привел их на стартовую площадку ракетодрома.