Текст книги "Мобилизационная подготовка народного хозяйства СССР"

Автор книги: Алексей Мелия

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 15 страниц)

6
Заключение

В 1923–1928 гг. были заложены основы мобилизационного планирования народного хозяйства и эвакуационного планирования как одного из его элементов. Эвакуационный план должен был стать планом прикрытия экономической мобилизации, снижающим, наряду с планом прикрытия государственной границы и планом противовоздушной обороны страны[277]277
  РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 91. Д. 437. Л. 70.


[Закрыть], возможное воздействие противника на ход экономической мобилизации. Тем самым он повышал устойчивость народного хозяйства страны в условиях длительной войны, требующей максимального напряжения всей экономики государства.

В течение восстановительного периода были составлены первые эвакуационные планы, выработана нормативная база эвакуационного планирования. При разработке первых мобилизационных планов были выявлены значительные трудности обеспечения железнодорожных перевозок в мобилизационный период, в том числе и эвакуационных перевозок.

В годы первой пятилетки на западных рубежах страны развернулось строительство укрепленных районов, опираясь на которые войска прикрытия должны были отразить первый удар армии противника, обеспечить развертывание советских вооруженных сил и предотвратить захват противником советской территории, прежде всего районов, имеющих важное экономическое значение. В первую очередь было начато строительство Карельского укрепленного района, которое было в основном закончено в начале 30-х годов[278]278
  Принят Штабом РККА в 1926 г. Военно-технический прогресс и вооруженные силы СССР. М., 1982. С. 60.


[Закрыть]. Карельский укрепленный район состоял из системы долговременных фортификационных сооружений, перекрывавшей Карельский перешеек и упиравшейся левым флангом в Финский залив, а правым – в Ладожское озеро. Важнейшей задачей Карельского укрепленного района было недопущение захвата противником Ленинграда, так как эвакуация города считалась невозможной. В годы первой пятилетки было начато строительство укрепленных районов и на других участках западной границы СССР.

Развитие промышленности в годы первой пятилетки позволило значительно увеличить техническую оснащенность РККА. К концу пятилетки был начат массовый выпуск танков, за 1932 г. их было произведено 2 585 шт.[279]279
  Ленский А. Г. Сухопутные силы РККА в предвоенные годы справочник. СПб., 2000. С. 139.


[Закрыть] в период первой пятилетки число самолетов в советских ВВС увеличилось в 2,7 раза[280]280
  Самуэльсон Л. Красный колосс. М., 2001. С. 162.


[Закрыть]. Авиация оснащалась бомбардировщиками Р-5 и ТБ-1, в 1932 г. начался выпуск тяжелого бомбардировщика ТБ-3. Важнейшей задачей авиации в начальный период войны, по взглядам советского командования, должен был стать срыв мобилизации и стратегического развертывания противника[281]281
  Паршин В. В. Военно-теоретические взгляды на боевое применение отечественной авиации (1921 г. – июнь 1941 г.). Диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук. М., 1999. С. 100.


[Закрыть]. Активные действия советской авиации должны были помешать противнику перенести боевые действия на территорию СССР.

При этом строительство оборонительных рубежей на западных границах и укрепление вооруженных сил не исключало возможности оставления советской территории в ходе будущей войны, что вызывало необходимость продолжения работ по эвакуационному планированию. Однако, в силу особенностей развития экономики и вооруженных сил СССР, объемы эвакуационных перевозок из западных районов СССР сохранялись в рамках, определенных эвакуационными планами 1926–28 гг. В то же время постепенное усиление военной угрозы на востоке СССР и развитие железнодорожного транспорта в Средней Азии обусловили составление эвакуационных планов и для азиатской части СССР.

С учетом этих противоречивых факторов разрабатывалась система мероприятий по прикрытию мобилизации как вооруженных сил так и народного хозяйства в целом.

Развитие народного хозяйства в годы первой пятилетки велось на фоне снижения экономического значения утрожаемых приграничных районов за счет развития промышленности глубинных районов СССР. В результате этого в данный период объемы эвакуационных перевозок из угрожаемых районов, расположенных вдоль западной приграничной полосы, не претерпели существенных изменений. Скорее всего, это определялось следующими факторами:

– ограничением развития промышленности в угрожаемых районах на основе Постановления РЗ СТО об ограничении строительства новых и реконструкции существующих предприятий в зоне возможной оккупации, принятого в июне 1928 г.[282]282
  См. статью «Эвакуационное планирование (1921–1928 гг.)» этого сборника.


[Закрыть];

– крайне наряженным графиком перевозок по мобилизации, сосредоточению и стратегическому развертыванию войск;

– отставанием развития западных приграничных дорог от общего уровня развития железнодорожной сети в связи с ограничением развития приграничных территорий и отсутствием значительных средств для стратегического дорожного строительства.

Трудности с обеспечением высокого темпа перевозок, с одной стороны, увеличивали вероятность занятия противником приграничных территорий на западе СССР и, таким образом, повышали возможную потребность в эвакуационных перевозках. С другой стороны, необходимость напряжения всех сил железнодорожного транспорта для проведения воинских перевозок существенно снижала объемы эвакуационных перевозок.

Максимальные темпы развития тяжелой промышленности, прежде всего машиностроения, а также приоритетное развитие промышленности внутренних районов СССР непосредственно служили задачам повышения обороноспособности СССР. В то же время эти факторы вели к существенному отставанию в развитии коммуникаций в приграничных районах, а значит, снижали и возможности развертывания советских войск на европейском ТВД. Высокие темпы роста основных фондов тяжелой промышленности нельзя было обеспечить, отвлекая значительные средства на стратегическое дорожное строительство, практически не дающее экономического эффекта. Кроме того, даже интенсивное железнодорожное строительство в западных районах СССР не могло существенно улучшить положение, так как потенциальный противник не имел необходимости производить перевозки на столь большие расстояния.

Приложение № 1[283]283
  Приводится по РГАЭ. Ф. 4372 Оп. 97 Д. 437 Л. 60–47.


[Закрыть]
Наставление для разработки плана вывоза

СОВ. СЕКРЕТНО.

НАСТАВЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ПЛАНА ВЫВОЗА.

(Москва, 1930)

Глава I.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ.

§ 1.

В целях своевременного и организованного вывоза из угрожаемых неприятелем районов ценного имущества, учреждений, предприятий и людских контингентов в мирное время составляются планы вывоза.

§ 2.

Непосредственное руководство работой по составлению плана вывоза возложено на РВС СССР (ст. 27 Положения о вывозе, утвержденного РВС СТО 20/ VII-1928 г.).

§ 3.

Революционный Военный Совет СССР устанавливает границы угрожаемых зон и сообщает таковые заинтересованным ведомствам, а равно дает директивные указания всем наркоматам и центральным органам по всем вопросам, связанным с составлением планов вывоза.

ПРИМЕЧАНИЕ. Необъединенным наркоматам союзных и автономных республик директивные указания даются РВС или ОМЭС (§ 6 «Наставления») соответствующих военных округов.

§ 4.

В задании РВС СССР на составление плана вывоза указывается:

а) для каких именно угрожаемых зон (секторов, районов, отдельных пунктов) надлежит составить план вывоза;

б) в каком порядке разгрузки или эвакуации должен производиться вывоз из указанных зон (секторов, районов, отдельных пунктов);

в) время начала вывоза;

г) продолжительность вывоза по каждому периоду (разгрузке и эвакуации);

д) срок выполнения работ по составлению плана вывоза.

§ 5.

Задание дается тем наркоматам Союза и союзных республик и организациям общесоюзного значения и масштаба, которые согласно ст. 33-й «Положения о вывозе», утвержд. РЗ СТО 20/VII-1928 года, разрабатывают планы вывоза подведомственных им учреждений и предприятий самостоятельно.

§ 6.

Для разрешения всех вопросов, связанных с подготовкой к вывозу, учреждаются в центре и на местах междуведомственные эвакуационные совещания: Центральное Междуведомственное Эвакуационное совещание (ЦМЭС) при Штабе РККА и Окружные Междуведомственные Эвакуационные Совещания (ОМЭС) при Штабах приграничных военных округов (ЛВС, БВО, УВО, СКВО, ККА, САВО и ОДВКА).

ПРИМЕЧАНИЕ. В республиках, в коих НКВД упразднены, представительство в ОМЭС, а равно выполнение работ по вывозу за упраздненные наркоматы осуществляется лицами или органами по указанию СНК этих республик.

§ 7.

Представитель НКПС, включаемый в состав ОМЭС, согласно ст.36 «Положения о вывозе» именуется «уполномоченным НКПС».

Таковыми уполномоченными являются:

при Штабе ЛВС – Председатель Сев.-зап. районного комитета по регулированию перевозок;

при Штабе БВО – Уполнаркомпути при СНК БССР;

при Штабе УВО – Уполнаркомпути при СНК УССР;

при Штабе СКВО – Председатель правл. Сев.-Кав. ж.д.;

при Штабе ККА – Председатель правл. Закавказск. ж.д.;

при Штабе ОДВКА – Председатель правл. Уссурийской ж.д.;

при Штабе САВО – Председатель правл. Средн.-Азиатск. ж.д.

На указанных уполномоченных НКПС возлагаются следующие обязанности:

1) составление общей сводки утвержденных ОМЭС заявок на подвижной состав всех ведомств и представление таковой в указанный срок в Центральное Мобилизационное Управление НКПС;

2) по получении от ЦМУ НКПС выписок из плана эвакоперевозок, рассылка таковых (выписок) по принадлежности для окончательной разработки планов вывоза.

§ 8.

Работа по составлению плана вывоза выполняется:

а) в наркоматах – моботделами, моббюро, а при отсутствии таковых – специально назначенными лицами;

б) в военном ведомстве – штабами военных округов (II Отдел);

в) в подлежащих вывозу учреждениях (предприятиях, организациях) – особо назначенными работниками под руководством лиц, возглавляющих эти учреждения (предприятия, организации);

г) в учреждениях (предприятиях, организациях), не составляющих планов вывоза самостоятельно (ст. 34 пост РЗ СТО в вывозе) – «Комиссиями по вывозу» при местных исполкомах.

ПРИМЕЧАНИЕ 1. Организация работ внутри каждого наркомата определяется инструкцией последнего.

ПРИМЕЧАНИЕ 2. Необъединенные наркоматы автономных республик руководствуются указаниями и инструкциями одноименных наркоматов С.Р.

§ 9.

Делопроизводство и переписка по вопросу составления плана вывоза считается совершенно секретной и ведется на основании существующих в наркоматах инструкций по ведению и хранению переписки мобилизационного характера. При этом сведения о границах угрожаемых зон, вследствие особой секретности, сообщаются в целом только моборганам наркоматов; местным моборганам учреждений краевого, областного и окружного масштаба сообщаются эти сведения только в той части, которая строго необходима для проработки ими задания.

Подлежащим вывозу учреждениям (предприятиям, организациям) сообщать о том, в какой зоне они находятся; воспрещается.

§ 10.

Все расчеты по составлению плана вывоза делаются по каждому дню вывоза в календарном порядке.

Время начала вывоза из угрожаемых зон устанавливается:

а) особым распоряжением РВС СССР, передаваемым на места, согласно инструкции, утвержденной Штабом РККА 12/ХI-27 г.,

б) указаниями, даваемыми РВС СССР в мирное время при рассылке на места заданий по разработке планов вывоза.

§ 11.

Порядок погрузки эвакуационных грузов в вагоны и перевозки их по железным дорогам и водным путям определяется действующими на ж.д. и водных путях правилами. При этом работа станций и пристаней по приему и выдаче грузов, а также по изготовлению документов на перевозку производится независимо от норм, установленных для мирного времени.

§ 12.

Ввиду роста экономики и производительных сил планы вывоза подлежат периодическому корректированию, производимому в сроки и порядком по заданиям РВС СССР.

§ 13.

Определение ценных объектов, подлежащих вывозу, должно производиться в соответствии с «примерным перечнем грузов», приложенным к Постановлению РЗ СТО о вывозе.

§ 14.

При вывозе людских контингентов руководствоваться нижеследующим:

Вывозу в плановом порядке подлежат:

1) Инженеро-технический персонал и высококвалифицированные рабочие тех специальностей, по которым ощущаются узкие места. Список этих специальностей устанавливается Наркомтруда СССР по согласовании с ВСНХ СССР и др. заинтересованными наркоматами.

2) Прочие квалифицированные рабочие вывозятся в плановом порядке только в тех случаях, когда заблаговременно намечено определенное их предназначение или когда использование их в тылу не вызывает сомнений; основанием для включения указанных групп рабочих в план вывоза служит заключение органов труда и определенное предназначение.

3) Семьи кадрового начальствующего состава РККА.

4) Под ответственными работниками советского, партийного и профессионального аппарата, на которых распространяется действие пункта «б» ст. 6-й постановления РЗ СТО от 20/VII-1928 года «О вывозе», надлежит понимать председателей и завед. отделами исполкомов (до районных включительно), председателей и членов судов, не ниже окружных, прокуроров и их помощников, начальников милиций до районного масштаба, военных комиссаров, начиная с районных, работников ОГПУ по перечню, устанавливаемому последним, работников партийных, комсомольских и профессиональных организаций по перечню, устанавливаемому соответственно ЦК ВКП(б) и ВЦСПС.

Означенные категории работников поступают в распоряжение ревкомов и эвакуируются вместе в ними в последнюю очередь.

ПРИМЕЧАНИЕ. Семьи работников указанных категорий, а равно и семьи начсостава запаса имеют право на вывоз в распорядительном порядке вне плана эвакоперевозок в первую очередь и пользуются правом на получение эвакуационного пособия.

5) Все прочие категории работников соваппарата и их семьи могут быть эвакуированы в распорядительном порядке вне плана эвакоперевозок, во вторую очередь, без права на получение эвакуационного пособия, но с предоставлением льгот, предусмотренных в отношении беженцев.

6) Подготовительными мероприятиями по организации вывоза людских контингентов в распорядительном порядке, проводимыми в мирное время, являются:

а) заготовка документов, удостоверяющих право на выезд и б) составление смет на выдачу эвакуационного пособия тем, кому таковое положено.

§ 15.

Людские контингенты вывозятся в плановом порядке преимущественно в составе эвакопоездов, составляемых из людских и товарных вагонов.

Норма погрузки: в оборудованные вагоны – по 40 человек в каждый с правом провоза каждым едущим в вагоне 32 кг собственного багажа, в товарный вагон – до полной вместимости грузов.

Семьи начальствующего состава военного ведомства, непредусмотренные к эвакуации планом вывоза, могут быть вывозимы в индивидуальном порядке по бланкам «требования» НКВМОРа пассажирскими поездами, причем порядок их посадки определяется «Инструкцией органам ТООГПУ об организации очередности перевозок пассажиров с момента введения воинского графика» (изд. 1927 г.).

Семьям начсостава военного ведомства предоставляются льготы в смысле очередности посадки в вагоны, и кроме того, для семей начсостава разрешается брать с собой багаж весом до 80 кг, на каждого следующего в поезде члена семьи.

ПРИМЕЧАНИЕ 1. Указанные в отношении семейств начсостава льготы по провозу багажа распространяются и на семьи начсостава, следующие в плановом порядке.

ПРИМЕЧАНИЕ 2. Означенные льготы также распространяются на семьи военнослужащих ВОГПУ и Конвойной стражи, а также на семьи сотрудников ОГПУ.

Глава II.

ПОДГОТОВИТЕЛЬНАЯ РАБОТА ПО СОСТАВЛЕНИЮ ПЛАНА ВЫВОЗА.

§ 16.

По получении моборганом наркомата или ведомства задания РВС СССР (§ 3-й наставления) на составление плана вывоза, данный моборган, по согласованию с заинтересованными оперативными управлениями (отделами) наркомата (ведомства) определяют, какие именно учреждения (предприятия, организации) и в каком объеме подлежат вывозу из данной угрожаемой зоны в период разгрузки и в период эвакуации, устанавливают базы размещения вывозимых объектов и людского контингента и намечают возможность использования этих объектов, после чего каждым наркоматом (ведомством) дается подведомственным местным органам задание на составление заявок по вывозу.

§ 17.

Органы, учреждения и предприятия, получившие от центральных наркоматов (ведомств) задания, дают нижеследующие указания подчиненным им учреждениям (предприятиям, организациям), подлежащим вывозу:

1) какие именно учреждения (предприятия) подлежат вывозу и куда именно и порядок их использования в местах размещения;

2) какие именно производственные объекты подлежат вывозу;

3) какие категории людского контингента подлежат вывозу;

4) продолжительность вывоза;

5) порядок вывоза (разгрузка, эвакуация);

6) срок представления заявок;

7) порядок свертывания в том случае, если данное учреждение (предприятие, организация) вывозится целиком;

8) порядок демонтажа мастерских и ликвидации имущества, не могущего быть по каким-либо причинам вывезенным;

9) способы обеспечения вывоза рабсилой (получение рабочих рук извне или своими силами);

10) способы обеспечения подвоза вывозимых объектов к станциям погрузки и

11) способы обеспечения упаковочным материалом.

§ 18.

Учреждения (предприятия, организации), получив задание, обязаны:

1) проработать вопрос о ликвидации производства;

2) установить, какие именно объекты подлежат вывозу, передаче органам военведа и НКПС, оставлению на месте и ликвидации;

3) проработать вопрос о целесообразном использовании вывозимых объектов и в определенных срок, устанавливаемый наркоматами наметить и согласовать с подлежащими инстанциями районы и пункты (базы) их нового размещения;

4) установить порядок, очередность и сроки освобождения с производства оборудования и его демонтажа в соответствии со сроками вывоза, а также установить потребность в специалистах, необходимых для руководства работами по демонтажу установок, и потребность в рабсиле, необходимой для выполнения работ по демонтажу, упаковке и погрузке в вагоны;

5) произвести расчет автогужевых средств, необходимых для подвоза грузов на станции и пристани погрузки;

6) произвести расчет требуемых упаковочных материалов;

7) определить, каких квалификаций и профессий подлежат вывозу рабочие и технический персонал и в каком количестве, учитывая и их семьи (по средним данным);

8) определить потребность подвижного состава по дням погрузки;

9) на основании указанных выше данных составить ведомости объектов вывоза и объяснительные записки.

ПРИМЕЧАНИЕ. Опрос в мирное время семейств рабочих и служащих в целях вывоза во избежание разглашения тайны строго воспрещается.

§ 19.

Ведомости объектов вывоза с объяснительными записками (форма № 1) порядком, предусмотренным ст. ст. 44 и 45 Постановления РЗ СТО «о вывозе из угрожаемых неприятелем районов» от 20 июля 1928 г., представляются в соответствующие окружные междуведомственные эвакуационные совещания для рассмотрения и утверждения.

ПРИМЕЧАНИЕ 1. Органы и учреждения автономных республик представляют в ОМЭС свои заявки через СНК подлежащей автономной республики с соответствующим заключением последнего.

ПРИМЕЧАНИЕ 2. В отношении вывоза заключенных адм. отделы областного, краевого исполкомов, в УССР, БССР, ЗСФСР и автономных республиках, соответствующие наркоматы по проверке и внесению необходимых коррективов в планы вывоза заключенных местных органов составляют сводные ведомости на вывоз заключенных, исключая из общей сводной ведомости вывоза наркомата, и высылают таковые соответствующим командирам дивизий и бригад войск конвойной стражи; последние сводные ведомости направляют непосредственно в ОМЭС.

ПРИМЕЧАНИЕ 3. Органы ОГПУ и ППОГПУ соответственно территориальному распределению – командирам дивизий и бригад.

ПРИМЕЧАНИЕ 4. Органы ОГПУ от представления объяснительных записок на вывозимых арестованных освобождаются.

§ 20.

После рассмотрения и утверждения ведомостей объектов вывоза, указанных в § 19, в ОМЭС, материалы последним возвращаются обратно по принадлежности тем органам, от которых ведомости были ОМЭС получены, с приложением к таковым соответствующих выписок из протоколов совещаний; получившие их органы обязаны в сроки, указанные ОМЭС, представить:

а) заявку на подвижной состав местному уполномоченному НКПС (форма № 2);

б) копию утвержденной ОМЭС ведомости и объяснительной записки к ней в соответствующий центральный наркомат.

§ 21.

ОМЭС при Штабе В.О. является ответственным за свое временное представление ведомостей объектов вывоза соответствующими органами, почему на него возлагается как регулирование между наркоматами сроков представления ведомостей, так и наблюдение за их соблюдением.

§ 22.

Заявки ведомств включаются уполномоченным НКПС в общую сводку и представляются в Центр, моб. Управление НКПС, где они обрабатываются и представляются в ЦМЭС на рассмотрение и дальнейшее представление в СТО.

Глава III.

СОСТАВЛЕНИЕ ПЛАНОВ ВЫВОЗА.

§ 23.

По утверждении СТО заявок ведомств на вывоз (ведомостей объектов вывоза) ЦМУ НКПС разрабатывает план эвакоперевозок и выписки из такового (§. № 3) через местного уполномоченного рассылает соответствующим наркоматам и ведомствам для дальнейшей рассылки таковыми подлежащим вывозу учреждениям (предприятиям, организациям).

§ 24.

Учреждения (предприятия, организации) по получении и на основании выписок из плана эвакоперевозок обязаны разработать детальные планы вывоза, для чего:

1) уточнить номенклатуры вывозимого имущества;

2) истребовать бланки перевозочных документов;

3) составить сметы финансирования вывоза;

4) предусмотреть порядок демонтажа мастерских и ликвидации имущества, не могущего быть по каким-либо причинам вывезенным;

5) разработать соображения по обеспечению вывозимого рабсилой как за счет собственных рабочих рук, так и получения извне;

6) произвести расчет перевозочных средств, потребных для подвоза вывозимого имущества к станциям и пристаням погрузки и

7) предусмотреть обеспечение укупорочным материалом.

§ 25.

План вывоза учреждений (предприятий, организаций), являясь составной частью мобплана данного учреждения (предприятия, организации), вследствие своей сложности разрабатывается отдельно и слагается из следующих документов: записки по вывозу и дневника по вывозу со всеми к ним приложениями.

§ 26.

Записка по вывозу составляется в одном экземпляре и состоит в подробном и последовательном изложении всех соображений по выполнению вывоза учреждения (предприятия, организации).

Содержание записки по вывозу должно дать ответы на следующие вопросы:

1) цель вывоза тех или иных объектов с их подробной характеристикой, а также способы и порядок использования материальных и людских ресурсов;

2) какие объекты и из каких пунктов подлежат вывозу в периоды разгрузки и эвакуации по железнодорожным и водным путям;

3) базы (пункты) размещения вывозимых объектов с их подробной характеристикой, а также способы и порядок использования материальных и людских ресурсов;

4) подлежащей вывозу людской контингент;

5) мероприятия по обеспечению вывозимого имущества и людей помещениями;

6) количество предоставляемого подвижного состава по родам его (тоннажа) и по дням погрузки;

7) порядок, очередность и сроки ликвидации или демонтажа производства в соответствии с представленными для выполнения вывоза сроками;

8) расчет и сроки погрузки имущества по вагонам;

9) расчет автогужевых транспортных средств, потребных для доставки груза на станцию (пристань) погрузки;

10) расчет рабтехсилы, потребной для выполнения работ по ликвидации производства, демонтажа, укупорки, перевозки и погрузки в вагоны;

11) расчет потребных денежных сумм;

12) порядок и организация охраны вывозимого имущества;

13) порядок ликвидации имущества, не подлежащего вывозу.

§ 27.

Дневник по вывозу (§ № 4) содержит указания о распределении выполняемых работ по дням вывоза и отдельным исполнителям.

§ 28.

Дневник по вывозу составляется на основании записки по вывозу на отдельном листе для каждого дня вывоза в 2-х экз. Один экземпляр для возглавляющего учреждение (предприятие, организацию) лица, другой – для выдачи на руки исполнителям накануне дня вывоза (разрезается по вертикальным линиям). В верхних графах дневника вписываются карандашом должности и фамилии исполнителей, а в последующих графах подробно перечисляются все работы, которые исполнитель должен выполнить, и время их исполнения.

§ 29. Приложения к плану вывоза делятся на:

а) приложения к записке и б) приложения к дневнику.

К записке по вывозу прилагаются документы, обосновывающие или излагающие с большей подробностью какие-либо положения, приведенные в записке.

К дневнику по вывозу прилагаются документы, которые должны явиться рабочим материалом для соответствующих исполнителей в момент выполнения вывоза.

§ 30.

Воинские перевозочные документы для вывоза имущества и людского состава учреждениями и предприятиями, подлежащими вывозу, получаются последними в мирное время от начальника военных сообщений округа (армии), на территории которого расположено вывозимое учреждение (предприятие).

Требования на выдачу бланков перевозочных документов предъявляются:

а) наркоматами, перечисленными в статье 33-й постановления РЗ СТО о вывозе от 20 июля 1928 года, для всех подведомственных учреждений и предприятий, подлежащих вывозу, и

б) президиумами окружных (областных и краевых) исполнительных комитетов – для всех прочих подведомственных учреждений и предприятий, подлежащих вывозу.

Требования на выдачу бланков воинских перевозочных документов составляются на основании выписок из плана эвакоперевозок и из расчета на повагонную перевозку людей и отдельно грузов.

Полученные бланки воинских перевозочных документов доставляются учреждениям и предприятиям, подлежащим вывозу, где и хранятся вместе с планами вывоза.

Заполнение бланков воинских перевозочных документов производится учреждениями и предприятиями по объявлении вывоза.

При выдаче начальниками военных сообщений бланков воинских перевозочных документов на них чернилами крупным шрифтом вверху под рамкой, справа и слева от звезды, делаются надписи: «по эвакуации» и «действительно по объявлении вывоза».

Одновременно начальник военных сообщений письменно разъясняет порядок заполнения бланков.

При заполнении бланков, в графе «наименование части» указывается наименование учреждения и предприятия гражданского ведомства, подлежащего вывозу, а в графе «чьими средствами производится выгрузка грузов» указывается соответственно: «железной дороги» либо «пароходства».

Для вывоза имущества и людского состава войсковых частей и учреждений Наркомвоенмора, ОГПУ и Конвойной стражи, включая заключенных, подлежащих вывозу этими органами, выдаются воинские перевозочные документы этих частей и учреждений по принадлежности, наравне с их обычными перевозками, совершаемыми за их счет, в кредит. На выдаваемых в этих случаях документах надписей «по эвакуации» и «действительно по объявлении вывоза» не делается.

Для целей вывоза выдаются бланки воинских перевозочных документов, обращающихся в мирное время.

§ 31.

План вывоза вводится в действие в сроки, устанавливаемые РЗ СТО, и действует, как правило, в течение одного года.

Глава IV.

ВЫПОЛНЕНИЕ ПЛАНА ВЫВОЗА.

§ 32.

Оповещение о начале вывоза учреждения (предприятия, организации) получают от местных исполкомов, для чего они еще в мирное время должны сообщить исполкомам, на территории коих находятся, о включении их в списки адресатов, которым должно быть доставлено извещение о начале вывоза.

§ 33.

По получении телеграммы (извещения) о начале вывоза учреждения (предприятия, организации) приступают к демонтажу машин, станков и проч. порядком и в сроки, установленные планом вывоза.

Работы эти производятся квалифицированными и вполне надежными рабочими, преимущественно из числа подлежащих вывозу с предприятием, под руководством ответственных лиц (инженеров, техников, назначаемых в мирное время руководителями учреждений (предприятий, организаций)). Этими же рабочими производится, если это предусмотрено планом вывоза, сборка машин и станков по прибытии на место назначения (в базах размещения).

§ 34.

Имущество, назначенное к вывозу, в особенности мелкие ответственные предметы и части станков и механизмов, должно быть помещено в тщательную упаковку, обеспечивающую его сохранность в пути (тюк, ящик).

Вес одного ящика или тюка по возможности не должен превышать 164 кг.

§ 35.

На каждом отдельном месте (тюке, ящике) приклеивается ярлык с указанием № тюка (ящика), веса его, наименования учреждения (предприятия, организации), откуда и куда направляется.

Всем отдельным местам составляется общая опись с проставлением при погрузке № вагона, в который тюк или ящик погружен, и формы дороги.

§ 36.

Погрузка в вагоны (суда) производится с условием обязательного использования их полной подъемной силы или вместимости с соблюдением существующих на ж.д. и водных путях правил.

§ 37.

Всему вывозимому имуществу составляется с момента объявления разгрузки или эвакуации особая инвентарная опись с отметкой №№ мест (тюков, ящиков).

ПРИМЕЧАНИЕ. Собственное имущество людского контингента вместе с имуществом предприятий вывозить воспрещается; таковое следует вместе с едущим.

§ 38.

Охрана имущества как во время погрузки и подвоза к станции (пристани) погрузки, так и во время следования со станций выгрузки к базам размещения лежит на обязанности и ответственности учреждений (предприятий, организаций), которым принадлежит груз.

ПРИМЕЧАНИЕ. При следовании по железным дорогам, если в составе поезда с эвакуируемым грузом нет людских вагонов, лица, сопровождающие груз, следуют пассажирскими поездами.

В виде исключения в вагонах с грузом, принадлежащих учреждениям Госбанка, следуют и сопровождающие.

§ 39.

Выгрузка грузов из вагонов по прибытии на станцию назначения производится распоряжением начальника станции назначения за счет специальных кредитов, отпускаемых на этот предмет по смете НКПСа. Вывоз груза со станции грузополучателем производится не позже 24 часов с момента выгрузки его в пакгаузы станции.

ПРИМЕЧАНИЕ. В случае, если грузополучатель имеет подъездной путь, то груз, прибывающий в его адрес, может быть подан на него для разгрузки по заявлению грузополучателя с точным и обязательным соблюдением действующих в военное время на железных дорогах правил в отношении подачи и сроков разгрузки вагонов на подъездных путях производится средствами грузополучателя.

Глава V.

ПЕРЕДАЧА НКВМОРУ И НКПСУ ЗАПАСОВ ТЕХНИЧЕСКИХ МАСЕЛ, БЕНЗИНА, СПИРТА ВСЕХ ВИДОВ, ПРОДОВОЛЬСТВИЯ, ФУРАЖА, ЖИДКОГО И ТВЕРДОГО МИНЕРАЛЬНОГО ТОПЛИВА.

§ 40.

Учреждения (предприятия, организации), расположенные в угрожаемых зонах, передают с момента объявления эвакуации или по особому распоряжению имеющиеся у них запасы технических масел, бензина, спирта всех видов, продовольствия и фуража военморведу, а запасы жидкого и твердого минерального топлива военморведу и органам НКПС в следующих случаях и количествах:

а) учреждения (предприятия, организации) как вошедшие в план вывоза в порядке эвакуации, так и не вывозимые за недостаточностью транспортных средств и прекращающие производство, передают указанные выше запасы военморведу и органам НКПСа (топливо) полностью, причем жидким и твердым минеральным топливом удовлетворяется в первую очередь потребность НКВМора;