Текст книги "Падение Порт-Артура"
Автор книги: Александр Широкорад
Жанр:
Военная история
сообщить о нарушении
Текущая страница: 35 (всего у книги 38 страниц)
Вооружение: 1 – 75/50-мм; 5 – 47-мм орудий; 2 палубных поворотных 381-мм торпедных аппарата.
«Внимательный»
Заложен в 1899 г. фирмой «Норман» в Гавре, спущен в 1900 г., вошел в строй в сентябре 1901 г.
В ночь на 14 мая 1904 г. у о. Мурчисон (район Кинчжоу) налетел на камни и был взорван экипажем из-за невозможности снятия.
«Выносливый»
Заложен в 1899 г. фирмой «Норман» в Гавре, спущен в 1901 г., вошел в строй в сентябре 1901 г.
11 августа 1904 г. погиб на мине у Порт-Артура.
«Внушительный»
Заложен в 1899 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен в январе 1901 г., вошел в строй в 1901 г.
12 февраля 1904 г. получил серьезные повреждения от огня японских крейсеров, но остался на плаву в Голубиной бухте, был брошен экипажем, а затем расстрелян японскими крейсерами.
«Властный»
Заложен в 1900 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен 15 ноября 1901 г., вошел в строй 14 июня 1902 г.
Перед сдачей Порт-Артура прорвался в Чифу, где разоружился, после вернулся в Россию, с 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. С 25 июля 1916 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. В ноябре 1917 г. находился на ремонте в Англии, где был захвачен англичанами. 14 мая 1921 г. возвращен РСФСР. В 1922 г. продан на слом в Германию.
«Грозовой»
Заложен в 1900 г. фирмой «Форж и Шантье Медитерране» в Гавре, спущен 26 февраля 1902 г., вошел встрой 14 июня 1902 г.
После боя 28 июля 1904 г. разоружился в Шанхае, после вернулся в Россию, с 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. С 25 июля 1916 г. в составе флотилии Северного Ледовитого океана. В ноябре 1917 г. находился на ремонте в Англии, где был захвачен англичанами. В мае 1918 г. передан белогвардейцам, в декабре 1920 г. уведен ими в Бизерту, где вошел в состав Русской эскадры. В 1924 г. продан французской фирме на слом.
Постройки Невского завода
Водоизмещение 350 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 80 т. Скорость полным ходом 26 уз. Дальность плавания 1152 мили (10 уз.).
Вооружение: 1 – 75/50-мм/клб; 5 – 47-мм орудий; 3 (1 носовой неподвижный, 2 палубных поворотных) 381-мм торпедных аппарата.
«Бойкий»
Заложен в 1901 г. на Невском заводе, спущен 11 августа 1901 г., вошел в строй 10 августа 1902 г. До 9 марта 1902 г. «Акула».
Накануне сдачи Порт-Артура прорвался в Циндао, где был разоружен. После вернулся в Россию. С 22 января 1905 г. в составе Сибирской флотилии. Исключен из списков флота 15 ноября 1916 г. В октябре 1922 г. выведен из строя японскими интервентами. 30 ноября 1922 г. сдан на слом.
«Бурный»
Заложен в 1901 г. на Невском заводе, спущен в октябре 1901 г., вошел в строй в августе 1902 г. До 9 марта 1902 г. «Макрель».
После боя 28 июля 1904 г. по пути во Владивосток наскочил на камни в бухте вблизи Шантунгского маяка и был взорван экипажем.
«Лейтенант Бураков»
Заложен в 1897 г. на фирме Шихау в Эльбинге (Германия), спущен в 1898 г., вступил в строй в 1899 г. в китайском флоте под названием «Хай-Хуа».
Захвачен союзными войсками 17 июня 1900 г. в порту Таку и передан русскому флоту. Зачислен в списки 9 февраля 1901 г. Ночью 11 июля 1904 г. в бухте Тахэ был торпедирован японскими минными катерами, 17 июля там же взорван экипажем.
Водоизмещение 280 т. Машины мощностью 6000 л.с. Запас угля 67 т. Скорость полным ходом 36,6 уз. Дальность 2000 миль (10 уз.).
Вооружение: 6 – 47-мм орудий; 1 – 381-мм торпедный аппарат (до 1904 г. 2 – 356-мм торпедных аппарата).
Эсминцы Невского и Ижорского заводов, собранные в Порт-Артуре в 1901–1904 гг.
Водоизмещение нормальное 240 т. Машины мощностью 2800 л.с. Запас угля 45–52/60–64 т. Скорость полным ходом 25,75–27 уз. Дальность плавания 600 миль (10 уз.)
Вооружение: 1 – 75/50-мм; 3 – 47-мм орудия; 2 поворотных 381-мм торпедных аппарата.
«Решительный»
Заложен в 1900 г. на Ижорском заводе (Колпино), спущен в 1902 г., вступил в строй в июле 1902 г. До 9 марта 1902 г. «Кондор».
Перед боем 28 июля 1904 г. прорвался в Чифу, но 30 июля был захвачен там японцами и включен в состав их флота под названием «Акицуки-2», позже переименован в «Ямахико».
«Сердитый»
Заложен в 1901 г. на Невском заводе, спущен 21 октября 1901 г., вступил в строй 1 июня 1903 г. До 9 марта 1902 г. «Бекас».
Накануне сдачи Порт-Артура прорвался в Чифу, где разоружился, после войны вернулся в Россию и служил в Сибирской флотилии. Весной 1918 г. исключен из списков флота, 30 июня 1918 г. захвачен японскими интервентами и в октябре 1920 г. выведен ими из строя, в 1923 г. сдан на слом.
«Смелый»
Заложен в 1901 г. на Невском заводе, спущен 28 января 1902 г., вступил в строй 31 августа 1902 г. До 9 марта 1902 г. «Горлица».
Накануне сдачи Порт-Артура прорвался в Циндао, где разоружился, после войны вернулся в Россию и служил в Сибирской флотилии. Весной 1918 г. исключен из списков флота, 30 июня 1918 г. захвачен японскими интервентами и в октябре 1920 г. выведен ими из строя, 31 мая 1923 г. сдан на слом.
«Сторожевой»
Заложен в 1900 г. на Невском заводе, спущен в 1903 г., вступил в строй в апреле 1903 г. До 9 марта 1902 г. «Грач».
3 декабря 1904 г. был торпедирован, в строй не вводился, в ночь на 20 декабря 1904 г. был затоплен. Поднят японцами и сдан на слом.
«Стерегущий»
Заложен в 1900 г. на Невском заводе, спущен 9 июня 1902 г., вступил в строй 20 августа 1903 г. До 9 марта 1902 г. «Кулик».
26 февраля 1904 г. погиб в бою с японскими миноносцами у Порт-Артура.
«Скорый»
Заложен 27 февраля 1902 г. на Невском заводе, спущен 4 мая 1903 г., вступил в строй 29 ноября 1903 г. До 9 марта 1902 г. «Перепел».
Накануне сдачи Порт-Артура прорвался в Чифу, где разоружился, после войны вернулся в Россию и служил в Сибирской флотилии. Весной 1918 г. исключен из списков флота, 30 июня 1918 г. захвачен японскими интервентами и в октябре 1920 г. выведен ими из строя, 31 мая 1923 г. сдан на слом.
«Страшный»
Заложен в 1900 г. на Невском заводе, спущен в 1903 г., вступил в строй 20 февраля 1904 г. До 9 марта 1902 г. «Скворец».
31 марта 1903 г. погиб в бою с японскими миноносцами у Порт-Артура.
«Стройный»
Заложен в 1900 г. на Невском заводе, спущен в 1903 г., вступил в строй 1 марта 1904 г. До 9 марта 1902 г. «Стриж».
31 октября 1904 г. погиб на мине на внешнем рейде Порт-Артура.
«Статный»
Заложен в 1902 г. на Невском заводе, спущен 8 ноября
1903 г., вступил в строй 14 июля 1904 г. До 9 марта 1902 г. «Щегол».
Накануне сдачи Порт-Артура прорвался в Чифу, где разоружился, после войны вернулся в Россию и служил в Сибирской флотилии. Весной 1918 г. исключен из списков флота, 30 июня 1918 г. захвачен японскими интервентами и в октябре 1920 г. выведен ими из строя, 31 мая 1923 г. сдан на слом.
«Разящий»
Заложен в 1900 г. на Ижорском заводе (Колпино), спущен в 1903 г., вступил в строй в июне 1903 г. До 9 марта 1902 г. «Дрозд».
11 августа 1904 г. подорвался на мине у Порт-Артура, больше в строй не вводился, в ночь на 20 декабря 1904 г. затоплен экипажем, позже поднят японцами и сдан на слом.
«Расторопный»
Заложен в 1900 г. на Ижорском заводе (Колпино), спущен 13 марта 1903 г., вступил в строй в 1903 г. До 9 марта 1902 г. «Дятел».
Прорвался из Порт-Артура в Чифу и 3 ноября 1904 г. был затоплен на его рейде. В 1906 г. корпус миноносца передали Китаю.
«Сильный»
Заложен в 1900 г. на Невском заводе, спущен 22 июня 1903 г., вступил в строй в 1903 г. До 9 марта 1902 г. «Баклан».
31 октября 1904 г. подорвался на мине на рейде Порт-Артура, в строй не вводился. В ночь на 20 декабря 1904 г. затоплен. 28 августа 1905 г. поднят японцами, отремонтирован и в 1906 г. вошел в состав японского флота под названием «Фумидзуки». В 1914 г. сдан на слом.
Минные крейсера
Типа «Всадник»
Водоизмещение нормальное 400 т. Машины мощностью 3500 л.с. Запас угля 90 т. Скорость полным ходом 22,5 уз. Дальность плавания 1600 миль (10 уз.).
Вооружение: 6 – 47-мм; 3 – 37-мм орудия; 2 – 381-мм торпедных аппарата (1 носовой, 1 поворотный).
«Всадник»
Заложен в июне 1892 г. на верфи «Крейтон и К°» в Або, спущен в июле 1893 г., вступил в строй в июле 1894 г.
2 декабря 1904 г. затонул на внутреннем рейде Порт-Артура от попадания японских снарядов. 23 октября 1905 г. поднят японцами, отремонтирован и введен в 1906 г. в состав их флота под названием «Макикумо». В 1914 г. сдан на слом.
«Гайдамак»
Заложен в июне 1892 г. на верфи «Крейтон и Кº» в Або, спущен в июле 1893 г., вступил в строй в июле 1894 г.
В ночь на 20 декабря 1904 г. затоплен экипажем в Порт-Артуре. 7 октября 1905 г. поднят японцами, отремонтирован, с 1906 г. служил в их флоте под названием «Сакинами». В 1914 г. сдан на слом.
Номерные миноносцы
№ 91, 92
Построены на Балтийском заводе в С.-Петербурге в 1878 г. Водоизмещение 24,3 т. Машина мощностью 220 л.с. Запас угля 0,3 т. Скорость 13 уз. Вооружение: 1 торпедный аппарат.
№ 93–95, 97, 98
Построены на Балтийском заводе в С.-Петербурге в 1878 г. Водоизмещение 23 т. Машина мощностью 220 л.с. Скорость хода 13 уз. Вооружение: 1 торпедный аппарат или 2 метательные мины.
№ 201, 202
Бывшие «Сучена» и «Янчихэ». Построены на Невском заводе в С.-Петербурге в 1887–1889 гг. Водоизмещение 76,3 т. Машина мощностью 970 л.с. Запас угля 29 т. Скорость хода 16,8–17,2 уз. Вооружение: 2 – 37-мм орудия и 2 – 381-мм торпедных аппарата. В 1889 г. перевезены с Балтики во Владивосток морем в разобранном виде. Исключены из списков флота 28 июля 1911 г.
№ 203, 204
Бывшие «Уссури» (до 31 июля 1893 г. «Наргэн») и «Сунгари» (до 31 июля 1893 г. «Гогланд»).
Построены в 1888–1890 гг. фирмой «Крейтон и К°» в Або. Перешли с Балтики на Дальний Восток в 1892–1893 гг.
№ 203 исключен из списков флота 29 ноября 1907 г.
№ 204 повредил руль во время набеговой операции на порт Гензан, отбуксировать миноносец во Владивосток не удалось, и 17 июня 1904 г. он был затоплен экипажем.
Водоизмещение 140,4 и 174,9 т. Машины мощностью 1956–2035 л.с. Запас угля 30 т. Скорость хода 20,4–19,5 уз.
Вооружение: 3 – 37-мм орудия и 3 – 381-мм торпедных аппарата (1 носовой, 2 палубных поворотных).
№ 205, 206
До 17 января 1898 г. «Свеаборг» и «Ревель». Построены в 1886 г. на верфи «Норман» в Гавре (Франция). Переведены с Балтики на Дальний Восток в 1894–1895 гг. Исключены из списков флота 18 августа 1913 г.
Водоизмещение 96 и 107,5 т. Машины мощностью 737–837 л.с. Запас угля 29 т. Скорость хода 19,2–19,7 уз.
Вооружение: 2 – 37-мм орудия и 2 носовых 381-мм торпедных аппарата.
№ 208, 209, 210, 211
Построены в 1896–1900 гг. фирмой «Крейтон и К°» в Або. В 1897–1900 гг. перевезены в разобранном виде морем во Владивосток, собраны там в 1897–1900 гг.
№ 208 4 июля 1904 г. погиб на мине у о. Скрыплева. Остальные миноносцы исключены из списков флота в 1911–1915 гг.
Водоизмещение 120 т. Машины мощностью 1460 л.с. Запас угля 40 т. Скорость хода 17,3–18,4 уз.
Вооружение: 2 – 37-мм орудия и 3 – 381-мм торпедных аппарата (1 носовой, 2 палубных поворотных).
Приложение 2.
Корабли японского флота (1904–1905)
Эскадренные броненосцы
«Микаса»
Заложен 24 января 1899 г. в Англии, спущен 8 ноября 1900 г., введен в строй 1 марта 1902 г.
Погиб в ночь на 12 сентября 1905 г. в порту Сасебо от взрыва боеприпасов в кормовом погребе. Поднят 14 августа 1906 г. и после ремонта 24 августа 1908 г. введен в строй. 12 ноября 1926 г. «Микаса» был обращен в корабль-памятник. Корабль был заведен в специально вырытый и заполненный водой котлован у акватории порта Йокосука, который затем засыпали землей до ватерлинии. Там попытались привести «Микаса» в первозданный вид, и с 26 ноября 1926 г. до 1945 г. броненосец сохранялся как реликвия. После Второй мировой войны на броненосце демонтировали орудия и надстройки, но оставшийся корпус разобрать оказалось непросто, и он простоял до 20 января 1960 г. Затем «Микаса» снова начали восстанавливать. 27 мая 1961 г. работы были завершены, и «Микаса» снова стал памятником японскому флоту и адмиралу Того в битве при Цусиме.
Водоизмещение нормальное 15 352 т. Машины мощностью 16 000 л.с. Запас угля 700/1521 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 4 – 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 – 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 – 76/40-мм/клб; 8 – 47/33-мм/клб пушек; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.
«Асахи»
Заложен 1 августа 1898 г. в Англии, спущен 13 марта 1899 г., вступил в строй 31 июля 1900 г.
13 (26) октября 1904 г. подорвался на мине и был поврежден. Ремонтировался в Сасебо до апреля 1905 г. В 1922–1923 гг. разоружен. В 1926–1927 гг. обращен в базу подводных лодок. 25 мая 1942 г. был потоплен американской подводной лодкой «Salmon» у м. Падерас.
Водоизмещение нормальное 15 200 т. Машины мощностью 16 000 л.с. Запас угля 700/1549 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.
Вооружение: 4 – 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 – 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 – 76/40-мм/клб; 6 – 47/33-мм/клб пушек; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.
«Сикисима»
Построен в 1896 г. в Англии. С 1921 г. – корабль береговой обороны. В 1922 г. разоружен и переклассифицирован в учебное судно. С 1923 г. транспорт, затем блокшив. Разобран на металл в 1947 г.
Водоизмещение нормальное 14 850 т. Машины мощностью 14 500 л.с. Запас угля 700/1722 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 5000 миль.
Вооружение: 4 – 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 – 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 – 76/40-мм/клб; 6 – 47/40-мм/клб (на марсах); 8 – 47/33-мм/клб пушек; 1 носовой надводный торпедный аппарат.
«Хацусе»
Построен в 1896 г. в Англии. 2 (15) мая 1904 г. в 10 милях от Порт-Артура подорвался на русской мине, был взят на буксир «Асахи», но подорвался на второй мине и мгновенно затонул из-за детонации погребов.
Водоизмещение нормальное 15 000 т. Машины мощностью 14 500 л.с. Запас угля 700/1900 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 5000 миль.
Вооружение: 4 – 305/40-мм/клб орудия в барбетных установках; 14 – 152/40-мм/клб орудий (в казематах); 20 – 76/40-мм/клб; 6 – 47/40-мм/клб (на марсах); 8 – 47/33-мм/клб пушек; 1 носовой надводный торпедный аппарат.
«Фудзи»
Заложен 1 августа 1894 г. в Англии, спущен 31 марта 1896 г., вошел в строй 17 августа 1897 г. В 1910 г. прошел ремонт с заменой котлов и вооружения и переклассифицирован в корабль береговой обороны, будучи также и учебным кораблем. В 1922 г. разоружен, исключен из списков флота и стал транспортом. До 1945 г. служил жилым блокшивом. Перевернулся при налете американской авиации на Йокосуку. Разобран на металл в 1948 г.
Водоизмещение нормальное 12 533 т. Машины мощностью 14 000 л.с. Запас угля 700/1200 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.
Вооружение: 4 – 305/40-мм/клб; 10 – 152/40-мм/клб; 20 – 47/40-мм/клб; 4 – 47/33-мм/клб орудия; 5 – 457-мм торпедных аппаратов (1 носовой надводный, 4 бортовых подводных). С 1901 г. вместо 16 – 47/40-мм/клб пушек 16 – 76/40-мм/клб.
«Ясима»
Заложен 28 декабря 1894 г. в Англии, спущен 28 февраля 1896 г., вступил в строй 9 сентября 1897 г. 2 (15) мая 1904 г. подорвался на мине у Порт-Артура, был взят на буксир, но затонул.
Водоизмещение нормальное 12 320 т. Машины мощностью 14 000 л.с. Запас угля 700/1200 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 4000 миль.
Вооружение: 4 – 305/40-мм/клб; 10 – 152/40-мм/клб; 20 – 47/40-мм/клб; 4 – 47/33-мм/клб орудия; 5 – 457-мм торпедных аппаратов (1 носовой надводный, 4 бортовых подводных). С 1901 г. вместо 16 – 47/40-мм/клб пушек 16 – 76/40-мм/клб.
Броненосцы береговой обороны
«Чин-Иен»
Заложен в 1880 г. в Штеттине (Германия), спущен 28 ноября 1882 г. В 1885 г. введен в строй китайского флота под названием «Чжень-Юань». 12 февраля 1895 г. был захвачен японцами при капитуляции ВМБ Вэйхайвэй и переименован в «Чин-Иен». В 1901 г. прошел капитальный ремонт, но машины и крупповская артиллерия главного калибра остались прежними. 1 апреля 1911 г. «Чин-Иен» был исключен из списков флота и обращен в корабль-цель.
Водоизмещение нормальное 7670 т. Машины мощностью 6200 л.с. Скорость полным ходом первоначально 14,5 уз., но к 1905 г. давал не более 11 уз. Запас угля 650/1000 т. Дальность плавания 4500 миль.
Вооружение (после 1901 г.): 4 – 305/20-мм/клб в барбет-ных установках; 4 – 152/40-мм/клб; 2–57/40-мм/клб; 8 – 47/40-мм/клб орудий; 2 – 37-мм револьверные пушки. До 1901 г.; 4 – 305/20-мм/клб; 2 – 150/30-мм/клб; 8–10-фн; 2 – 6-фн.орудия.
«Фусо»
Заложен в Англии в сентябре 1875 г., спущен 20 апреля 1877 г., вступил в строй в 1878 г. В боевых действиях в 1904–1905 гг. не участвовал, а использовался как учебный корабль, а также для охраны побережья. С 1908 г. брандвахта.
Водоизмещение нормальное 3800 т. Машины мощностью 3932 л.с. Запас угля 250/360 т. Скорость полным ходом первоначально 13 уз., к 1904 г. – около 10 уз. Дальность плавания 4500 миль.
Вооружение: первоначальное: 4–240/30-мм/клб Круппа; 2 – 170/25-мм/клб Круппа; 2 – 457-мм торпедных аппарата. С 1894 г.: 4–240/30-мм/клб; 4 – 152/40-мм/клб; 11 – 47/40-мм/клб; 2 – 457-мм торпедных аппарата. С 1900 г.: 2 – 152/40-мм/клб; 4 – 120/40-мм/клб; 11 – 47/40-мм/клб; 2 – 457-мм торпедных аппарата.
Броненосные крейсера
«Касуга»
Заложен 10 марта 1902 г. в Генуе (Италия), спущен 22 октября 1902 г., вступил в строй 7 января 1904 г. С 1927 г. учебный корабль, с 1942 г. блокшив. Потоплен американской авиацией в Йокосуке 18 июля 1945 г. Разобран на металл в 1946–1948 гг.
Водоизмещение нормальное 7628 т. Машины мощностью 13 500 л.с. Запас угля 581/1190 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 5500 миль.
Вооружение: 1 – 254/45-мм/клб; 2 – 203/45-мм/клб; 14 – 152/40-мм/клб; 10 – 76/40-мм/клб; 6 – 47/40-мм/клб; 2 пулемета; 4 надводных 457-мм торпедных аппарата.
«Ниссин»
Заложен в мае 1902 г. в Генуе (Италия), спущен 9 февраля 1903 г., вступил в строй 7 января 1904 г. С 1927 г. учебный корабль и база в Йокосуке. В 1935 г. исключен из состава флота. В 1936 г. потоплен как мишень. Корпус сдан на лом в 1936 г. Водоизмещение нормальное 7698 т. Машины мощностью 13 500 л.с. Запас угля 581/1190 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 5500 миль.
Вооружение: 1 – 254/45-мм/клб; 4 – 203/45-мм/клб; 14 – 152/40-мм/клб; 10 – 76/40-мм/клб; 4 – 47/40-мм/клб; 2 пулемета; 4 надводных 457-мм торпедных аппарата.
«Идзумо»
Заложен в мае 1898 г. в Англии, спущен 19 сентября 1899 г., введен в строй 25 сентября 1900 г. В 1921 г. переклассифицирован в корабль береговой обороны. В 1932–1942 гг. флагман флота, действовавшего в Китае. С июля 1942 г. крейсер 1 класса, с 1943 г. учебный корабль. Потоплен авиацией в Куре 28 июля 1945 г. В 1947 г. разобран на металл.
Водоизмещение нормальное 9750 т. Машины мощностью 14 500 л.с. Запас угля 600/1402 т. Скорость полным ходом 20,75 уз. Дальность плавания 4900 миль.
Вооружение: 4 – 203/40-мм/клб; 14 – 152/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 8 – 47/33-мм/клб; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.
«Ивате»
Заложен в мае 1898 г. в Англии, спущен 29 марта 1900 г., вступил в строй 18 марта 1901 г. С 1921 г. корабль береговой обороны, с 1923 г. учебный корабль, с 1942 г. крейсер 1 класса, с 1943 г. учебный корабль. Потоплен авиацией в Куре 24 июля 1945 г. Разобран на металл в 1947 г.
Водоизмещение нормальное 9750 т. Машины мощностью 14 500 л.с. Запас угля 600/1412 т. Скорость полным ходом 20,75 уз. Дальность плавания 4900 миль.
Вооружение: 4 – 203/40-мм/клб; 14 – 152/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 8 – 47/33-мм/клб; 4 подводных 457-мм торпедных аппарата.
«Асама»
Заложен в ноябре 1896 г. в Англии, спущен 22 марта 1898 г., вступил в строй 18 марта 1899 г. С 1921 г. корабль береговой обороны, с 1937 г. учебный корабль. Разобран на металл в 1947 г.
Водоизмещение нормальное 9700 т. Машины мощностью 18 000 л.с. Запас угля 600/10406 т. Скорость полным ходом 21,5 уз. Дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 4 – 203/40-мм/клб; 14 – 152/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 8 – 47/33-мм/клб; 5 – 457-мм торпедных аппаратов (4 подводных и 1 надводный носовой).
«Токива»
Заложен в январе 1898 г. в Англии, спущен 6 июля 1898 г., вступил в строй 18 мая 1899 г. С 1921 г. корабль береговой обороны. С 30 сентября 1922 г. минный заградитель. Потоплен американской авиацией в Майдзуру 8 августа 1945 г. Корпус разобран на металл в 1947 г.
Водоизмещение нормальное 9700 т. Машины мощностью 18 000 л.с. Запас угля 600/10406 т. Скорость полным ходом 21,5 уз. Дальность плавания 4600 миль.
Вооружение: 4 – 203/40-мм/клб; 14 – 152/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 8 – 47/33-мм/клб; 5 – 457-мм торпедных аппаратов (4 подводных и 1 надводный носовой).
«Адзума»
Заложен в марте 1898 г. во Франции, спущен 24 июня 1899 г., вступил в строй 28 июля 1900 г. С 1914 г. учебный корабль. В 1921 г. сняты 4– 152-мм пушки и все мелкокалиберные орудия. С 1941 г. блокшив. 18 июля 1945 г. при налете американской авиации получил тяжелые повреждения. В 1946 г. разобран на металл.
Водоизмещение нормальное 9278 т. Машины мощностью 17 000 л.с. Запас угля 600/1275 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 3900 миль.
Вооружение: 4 – 203/40-мм/клб; 12 – 152/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 8 – 47/33-мм/клб; 5 – 457-мм торпедных аппаратов (1 носовой надводный и 4 подводных).
«Якумо»
Заложен в марте 1898 г. в Германии, спущен 18 июля 1899 г., вступил в строй 20 июня 1900 г. С 1921 г. корабль береговой обороны, затем – учебный корабль. В 1942 г. переклассифицирован в крейсер 1 ранга. В 1946 г. разобран на металл.
Водоизмещение нормальное 9735 т. Машины мощностью 15 500 л.с. Запас угля 600/1242 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 5000 миль.
Вооружение: 4 – 203/40-мм/клб; 12 – 152/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 8 – 47/33-мм/клб; 5 – 457-мм торпедных аппаратов (1 надводный носовой и 4 подводных).
«Чиода»
Заложен в ноябре 1888 г. в Англии, спущен 3 июня 1890 г., вступил в строй в декабре 1890 г. В 1898 г. модернизирован (поставлены новые котлы, сняты боевые марсы). 13 (26) июля 1904 г. подорвался на мине в бухте Тахэ, был отбуксирован в Дальний, где прошел ремонт. С 1912 г. корабль береговой обороны 2 класса. С 1920 г. база подводных лодок. Исключен из состава флота в 1922 г., 5 августа 1927 г. потоплен в качестве мишени.
Водоизмещение нормальное 2400 т. Машины мощностью 5600 л.с. Запас угля 240/420 т. Скорость полным ходом 19 уз. (с 1898 г. 21 уз.). Дальность плавания 6000 миль.
Вооружение: 10 – 120/40-мм/клб; 14 – 47/40-мм/клб; 3 пулемета; 3 – 356-мм надводных торпедных аппарата.
Бронепалубные крейсера
«Касаги»
Заложен в марте 1897 г. в США, спущен 20 января 1898 г., вступил в строй в декабре 1898 г. С 1910 г. учебный корабль. 20 июля 1916 г. потерпел крушение в проливе Цугару и 13 августа 1916 г. окончательно брошен.
Водоизмещение нормальное 4900 т. Машины мощностью 15 000 л.с. Запас угля 350/1000 т. Скорость полным ходом 22,5 уз. Дальность плавания 4200 миль.
Вооружение: 2 – 203/40-мм/клб; 10 – 120/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 6 – 47/33-мм/клб; 5 – 356-мм надводных торпедных аппаратов.
«Читосе»
Заложен 16 мая 1897 г. в США, спущен 23 января 1898 г., вступил в строй 1 марта 1899 г. Разоружен в 1922 г., до 1928 г. служил в береговой обороне. Потоплен в качестве мишени 19 июля 1931 г. в бухте Сакки.
Водоизмещение нормальное 4760 т. Машины мощностью 13 492 л.с. Запас угля 350/1000 т. Скорость полным ходом 22,75 уз. Дальность плавания 4500 миль.
Вооружение: 2 – 203/40-мм/клб; 10 – 120/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 6 – 47/33-мм/клб; 5 – 356-мм надводных торпедных аппаратов.
«Такасаго»
Заложен в апреле 1896 г. в Англии, спущен 18 мая 1897 г., вступил в строй 6 апреля 1898 г. 30 ноября (13 декабря) 1904 г. подорвался на русской мине в 37 милях от Порт-Артура, затонул на следующий день.
Водоизмещение нормальное: 4160 т. Машины мощностью 15 500 л.с. Запас угля 350/1000 т. Скорость полным ходом 22,5 уз. Дальность плавания 5500 миль.
Вооружение: 2 – 203/40-мм/клб; 10 – 120/40-мм/клб; 12 – 76/40-мм/клб; 6 – 47/33-мм/клб; 5 – 356-мм надводных торпедных аппаратов.
«Иосино»
Заложен в феврале 1892 г. в Англии, спущен 20 декабря 1892 г., вступил в строй в сентябре 1893 г. 2 (15) мая 1904 г. протаранен крейсером «Касуга» у м. Шантунг и затонул.
Водоизмещение нормальное 4150 т. Машины мощностью 15 000 л.с. Запас угля 400/1000 т. Скорость полным ходом 23 уз. Дальность плавания 9000 миль.
Вооружение: 4 – 152/40-мм/клб; 8 – 120/40-мм/клб; 22 – 47/40-мм/клб; 5 – 356-мм надводных торпедных аппаратов.
«Цусима»
Заложен 1 октября 1901 г. в Японии, спущен 15 декабря 1902 г., вступил в строй 14 февраля 1904 г. 22 августа (4 сентября) 1904 г. подорвался на мине, был отремонтирован. В 1922 г. перевооружен и переклассифицирован в корабль береговой обороны. В 1930 г. частично разоружен. С 1936 г. учебное судно. В 1939 г. разоружен полностью. В 1944 г. при налете американской авиации получил серьезные повреждения, в 1947 г. разобран на металл.
Водоизмещение нормальное 3366 т. Машины мощностью 9500 л.с. Запас угля 250/600 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 4000 миль.
Вооружение: 6 – 152/45-мм/клб; 10 – 76/40-мм/клб; 4 – 47/33-мм/клб.
«Ниитака»
Заложен 7 января 1902 г. в Англии, спущен 15 ноября 1902 г., вступил в строй 27 января 1904 г. С 1921 г. корабль береговой обороны. 26 августа 1922 г. погиб в тайфун у берегов Камчатки.
Водоизмещение нормальное 3366 т. Машины мощностью 9500 л.с. Запас угля 250/600 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 4000 миль.
Вооружение: 6 – 152/45-мм/клб; 10 – 76/40-мм/клб; 4 – 47/33-мм/клб.
«Отова»
Заложен 3 января 1903 г. в Японии, спущен 2 ноября 1903 г., вступил в строй 6 сентября 1904 г. 25 июля 1917 г. потерпел крушение у берегов Японии и погиб.
Водоизмещение нормальное 3000 т. Машины мощностью 10 000 л.с. Запас угля 270/575 т. Скорость полным ходом 21 уз. Дальность плавания 4000 миль.
Вооружение: 2 – 152/45-мм/клб; 6 – 120/40-мм/клб; 4 – 76/40-мм/клб; 2 пулемета.
«Сума»
Заложен в августе 1892 г. в Японии, спущен 9 марта 1895 г., вступил в строй в декабре 1896 г. В 1922 г. разоружен, в 1923 г. исключен из списков флота, в 1928 г. разобран на металл.
Водоизмещение нормальное 2657 т. Машины мощностью 8500 л.с. Запас угля 200/600 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 4000 миль.
Вооружение: 2 – 152/40-мм/клб; 6 – 120/40-мм/клб; 12 – 47/40-мм/клб; 4 картечницы; 2 – 381-мм надводных торпедных аппарата.
«Акаси»
Заложен в августе 1894 г. в Японии, спущен 18 декабря 1897 г., вступил в строй в марте 1899 г. 27 ноября (10 декабря) 1904 г. подорвался на русской мине в 11 милях от о. Энкаунтер-Рок, был отремонтирован. В 1922 г. разоружен, в 1923 г. исключен из списков флота, в августе 1930 г. потоплен как мишень.
Водоизмещение нормальное 2756 т. Машины мощностью 8500 л.с. Запас угля 200/600 т. Скорость полным ходом 20 уз. Дальность плавания 4000 миль.
Вооружение: 2 – 152/40-мм/клб; 6 – 120/40-мм/клб; 12 – 47/40-мм/клб; 4 картечницы; 2 – 381-мм надводных торпедных аппарата.
«Акицусима»
Заложен в марте 1890 г. в Японии, спущен 6 июля 1892 г., вступил в строй в феврале 1894 г. В 1921 г. исключен из списков флота, стал базой подводных лодок. В 1927 г. разобран на металл.
Водоизмещение нормальное 3100 т. Машины мощностью 8400 л.с. Запас угля 500/800 т. Скорость полным ходом 19 уз.
Вооружение: 4 – 152/40-мм/клб; 6 – 120/40-мм/клб; 10 – 47/40-мм/клб; 4 картечницы; 4 – 356-мм надводных торпедных аппарата.
«Ицукусима»
Заложен в январе 1888 г. во Франции, спущен 11 июля 1889 г., вступил в строй в августе 1891 г. С 1906 г. – учебный корабль, в 1919 г. исключен из списков флота и в 1922 г. разобран на металл.
Водоизмещение нормальное 4217 т. Машины мощностью 5400 л.с. Запас угля 405/680 т. Скорость полным ходом 16,5 уз. Дальность плавания 5500 миль.
Вооружение: 1–320/38-мм/клб; 11 – 120/38-мм/клб; 6 – 57-мм; 12 – 37-мм; 4 – 356-мм надводных торпедных аппарата.
«Мацусима»
Заложен в феврале 1888 г. во Франции, спущен 22 января 1890 г., вступил в строй в марте 1891 г. С 1906 г. учебный корабль. 30 апреля 1908 г. погиб в гавани Мако от взрыва боезапаса.
Водоизмещение нормальное 4217 т. Машины мощностью 5400 л.с. Запас угля 405/680 т. Скорость полным ходом 16,5 уз. Дальность плавания 5500 миль.
Вооружение: 1–320/38-мм/клб; 12–120-мм; 16 – 57-мм; 6 – 37-мм; 4 – 356-мм надводных торпедных аппарата.
«Хасидате»
Заложен в сентябре 1888 г. в Японии, спущен 24 марта 1891 г., вступил в строй в июне 1894 г. С 1906 г. учебный корабль. Исключен из списков флота в 1923 г., разобран на металл в 1927 г.
Водоизмещение нормальное 4217 т. Машины мощностью 5400 л.с. Запас угля 405/680 т. Скорость полным ходом 16,5 уз. Дальность плавания 5500 миль.
Вооружение: 1–320/38-мм/клб; 11 – 120/38-мм/клб; 6–57– мм; 12 – 37-мм; 4 – 356-мм надводных торпедных аппарата.
«Нанива»
Заложен 27 марта 1884 г. в Англии, спущен 18 марта 1885 г., вступил в строй 1 декабря 1885 г. После японо-китайской войны перевооружен, боевые марсы сняты. С 1907 г. минный заградитель. 26 июля 1912 г. погиб на камнях у о. Уруп.
Водоизмещение нормальное 3650 т. Машины мощностью 7500 л.с. Запас угля 350/800 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 8000 миль.
Вооружение: 2–260/35-мм/клб Круппа; 6–150/35-мм/ клб Круппа; 6 – 47-мм; 14 картечниц; 4 – 381-мм надводных торпедных аппарата. (В 1900 г. вместо 6–150/35-мм/клб установили 6 – 152/40-мм/клб орудий. В 1903 г. вооружение составляли: 8 – 152/40-мм/клб; 6 – 47/40-мм/клб; 2 пулемета; 4 – 356-мм надводных торпедных аппарата.)
«Такачихо»
Заложен 10 апреля 1884 г. в Англии, спущен 16 мая 1885 г., вступил в строй 26 марта 1886 г. После японо-китайской войны перевооружен, боевые марсы сняты. С 1907 г. минный заградитель. 17 октября 1914 г. потоплен немецким миноносцем S-90 при осаде Циндао.
Водоизмещение нормальное 3650 т. Машины мощностью 7500 л.с. Запас угля 350/800 т. Скорость полным ходом 18 уз. Дальность плавания 8000 миль.
Вооружение: 2–260/35-мм/клб Круппа; 6–150/35-мм/ клб Круппа; 6–47 мм; 14 картечниц; 4 – 381-мм надводных торпедных аппарата. (В 1900 г. вместо 6–150/35-мм/клб установили 6 – 152/40-мм/клб орудий. В 1903 г. вооружение составляли: 8 – 152/40-мм/клб; 6 – 47/40-мм/клб; 2 пулемета; 4 – 356-мм надводных торпедных аппарата.)
«Идзуми»
Заложен 5 апреля 1881 г. в Англии, спущен 6 июня 1883 г., вступил в строй 15 июля 1884 г. Куплен Японией в 1894 г. В 1899 г. и в 1901 г. прошел модернизацию (сняты марсы, установлены новые котлы и скорострельные орудия). Исключен из списков флота 1 апреля 1912 г.
Водоизмещение нормальное 2920 т (в 1901 г. – 2800 т). Машины мощностью 5500 л.с. (после 1901 г. – 6500 л. с). Запас угля 400/600 т. Скорость полным ходом 18 уз. (после 1901 г. – 18,25 уз.). Дальность плавания 2200 миль.
