Текст книги "Бонус"

Автор книги: Александр Самохвалов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 31 (всего у книги 34 страниц)

[134] Под Брестской крепостью немцами применялись ещё 9 мортир; 211-мм (21-см) мортира обр. 1918 года была создана фирмой Круппа. На вооружение германской армии поступила в 1939 году и изготавливалась до конца войны. К 1 июня 1941 г. в германской армии было 388 мортир обр. 1918 года, а к 1 февраля 1942 г. – 404 мортиры. Особенностью устройства мортиры являлось применение двойного отката: ствол откатывался по люльке, а люлька вместе со стволом и верхним станком – по нижнему станку лафета, чем достигалась хорошая устойчивость мортиры при стрельбе. Уравновешивающий механизм гидропневматический толкающего типа. Стрельба мортиры велась с поддона. В походном положении мортира перевозилась на двух подрессоренных повозках – лафетной и ствольной. На короткие дистанции со скоростью не выше 4–6 км/час допускалась возка мортиры в нераздельном виде. Масса системы ок. 18 т. Скорострельность 1 выстрел в 2 минуты при расчёте 12-15 чел, масса ОФ гранаты 113 кг, дальность при макс. заряде 16700 м.

[135] Отца Адольфа Гитлера звали Алоис, причём именно Гитлер. Вопреки распространённому мнению, Адольф никогда не носил фамилию Шикльгрубер. Шикльгрубером был лишь Алоис, до 39 аж недетских лет, поскольку являлся незаконнорожденным и носил фамилию своей матери, Анны Марии, реально, Шикльгрубер. Однако в 1876 г. (напомню, Адольф, который фюрер, род. 20.04.1889) Алоис поменял фамилию на Гитлер (Hitler), поскольку некто Йоганн Непомук Гидлер (Hiedler), или Гюттлер (Huettler), являвшийся братом Йоганна Георга Гидлера, что ранее признал себя отцом Алоиса, отписал Алоису наследство, однако при условии смены фамилии. Почему Гитлер, а не Гидлер или Гюттлер – непонятно. Но Алоисыч – однозначно.

[136] "Отличная маневренность "чайки" делает ее неуязвимой для неповоротливого Bf.109, если только летчик "чайки" хорошо осматривается кругом. И-153 всегда может вывернуться из-под атаки и встретить противника огнем в лоб. При этом часто получается, что И-153 может вести огонь по Bf.109, а тот довернуть до "чайки" не успевает" – из брошюры наркомата обороны "Тактика истребительной авиации", 1943 г.

[137] Два циклопа, один без единственного глаза, другой безногий. Безглазый принял безногого на закорки, и отправились по бабам. Ночью. Шли-шли – верхний напарывается единственным глазом на сучок. "Писец, приехали…" Безглазый, радостно так – "Здравствуйте, девочки!"

[138] Гарринча [Мануэл (Манэ) Франсиско дос Сантос, 28.10.1933 – 20.01.1983], бразильский футболист, правый нападающий, считается лучшим правым крайним нападающим в истории футбола. По опросу МФФИИС занимает 8 место среди лучших футболистов мира и 4 среди лучших футболистов Южной Америки в XX веке. Гарринча занимает также 6 место среди лучших игроков в истории чемпионатов мира по версии газеты "The Times" и входит в символическую сборную лучших игроков в истории чемпионатов и Кубков Америки. В Бразилии Гарринча считается вторым игроком в истории национального футбола после Пеле. Рост – 169 см, правая нога короче левой на 6 см. Отец, Амаро, работавший охранником на заводе Пау-Гранди, страдал алкоголизмом. Манэ передалась привязанность отца: в 4 года он попробовал алкоголь, а с 10-ти лет потреблял спиртные напитки, кашасу (бразильская тростниковая водка или самогон), пиво и "качимбу" – напиток из кашасы, мёда и лимона, а также начал много курить.

[139] Одна из "ударных" истребительных эскадр Люфтваффе, под другим номером была сформирована уже в 1937 году в составе из двух групп. Осенью 1939 года ввели третью группу. Бои на Западном фронте. До мая 1940 года в Рейнланде, полеты над "линией Зигфрида", участие во французской компании и в составе 3-го воздушного флота в Битве над Англией. В 1941 году постепенно перевели в Германию. В июне 1941 года JG53 участвовала в нападении на СССР. В составе 4-го воздушного флота, действовавшего на южном участке фронта, на Украине находился I./JG53. II./JG53 сражался в районе Смоленска, с сентября там же находился и III./JG53.

[140] Untermensch, т.е. недочеловек. Именно к данной подлежащей постепенному (в отличие от евреев) уничтожению и рабству благородные арийцы относили всех славян, и в первую очередь русских. В этой связи вызывает недоумение появление в России русских нацистов совершенно гитлеровского толка. А также тех недоумков из числа дерьмократов, полагающих, что победа Гитлера была бы во благо, поскольку покончила бы с ненавистным сталинским режимом и гнусными "коммуняками".

[141] Мрачная шутка времён застоя. Надпись на надгробном камне: "Присоединяюсь к большинству".

[142] Одна из лучших эскадр Люфтваффе. Название и эмблема (зелёное сердце) пошло от герба Тюрингии, где родился командир эскадры. Известна была самым низким в люфтваффе уровнем потерь. И тем не менее, уже через месяц после начала ВОВ, т.е. к 22 июля 37 летчиков эскадры из 112 были убиты или пропали без вести, и тенденции к снижению потерь не наблюдалось.

[143] Йо-йо – приём, позволяюший атаковать протичника, выполняющаго вираж или разворот. Даёт возможность быстро преодолевать часть расстояния до самолёта противника, не повторяя его траекторию полёта. Если рассмотреть траекторию движения соперников при ведении воздушного боя на вираже, то в проекции на горизонтальную плоскость она будет выглядеть окружностью или ее частью, а при применении йо-йо траектория движения будет выглядеть как хорда на этой же окружности, т.е. как бы срезается часть расстояния с выигрышем позиции. Движение по хорде прямолинейно лишь в горизонтальной проекции, в трехмерном изображении это плавная кривая, часть окружности, но в другой плоскости. Может выполняться вниз (со снижением и последующим набором) или вверх (с набором и затем снижением). Нижний йо-йо обычно при наличии запаса высоты и левом вираже, который при выполнении "затягивает" самолет вниз (с вращением винта по ч.с. – "мессер", у "чайки" – наоборот), верхний при достаточной скорости для набора правом вираже. Но направление виражей не определяет выбор верхнего/нижнего йо-йо не категорично. После входа в нижний, преследуемый должен оказаться сбоку и сверху, чтобы вскоре появиться сначала сбоку, а затем перед вами. Верхний проводится как зеркальное отображение нижнего, обычно с форсажем. Противник окажется снизу и сбоку, затем выскочит снизу из-под капота.

[144] "Hельзя приветствовать увлечение некоторых наших товарищей манёвренными боями с "крысами" и "иванами". Рыцарские поединки не для Востока. Мы должны просто побеждать" – из приказа майора Траутлофта, командира JG54, отданного примерно через месяц после начала войны (ВОВ).

[145] Старая шуточная (ничего себе шуточки) песенка –

Тринадцать негритят пошли купаться в море,

Тринадцать негритят резвились на просторе,

Один из них утоп – ему купили гроб,

И вот вам результат – Двенадцать негритят пошли…

И так до последнего негритёнка. Есть ещё аналогичная английская считалка, тоже с убыванием негритят.

[146] Впервые таран был предложен русским авиатором Н. А. Яцуком (в журнале "Вестник воздухоплавания" № 13–14 за 1911 год), а на па практике также впервые применен русским же лётчиком Петром Нестеровым 8 сентября 1914 года, когда он сбил австрийский самолёт-разведчик. Во время Великой Отечественной войны советские пилоты совершили более 600 только воздушных таранов (точное их количество неизвестно, т. к. исследования продолжаются и в настоящее время). Более двух третей таранов приходится на 1941–1942 годы – самый тяжёлый период войны. Осенью 1941 года в части люфтваффе был разослан циркуляр с запретом приближаться к советским самолётам ближе, чем на 100 метров во избежание воздушного тарана.

[147] Сиротин Вячеслав Фёдорович (22.09.1913 – 07.08.1948). Командуя эскадрильей 123-го иап (в звании ст. политрука), в начале войны выполнил 30 боевых вылетов на И-153, лично сбил 6 самолётов. 25.06.1941 года вылетел на перехват группы бомбардировщиков шедших под прикрытием истребителей для бомбометания города Слуцк. Встретив бомбардировщиков на подступах к городу, капитан Сиротин с восьмёркой И-153 вступил в бой, расстроил боевые порядки бомбардировщиков и не дал сбросить бомбы по цели. Лично сбил Ju.88 и Bf.109, был ранен, но сумел придти на свой аэродром и благополучно посадить самолёт. С 5.08.1941 по 15.09.1941 в составе 123-го иап (на Як-1) участвовал в обороне города Москвы, произвёл 41 боевой вылет, из них 35 – ночью. С сентября 1941 защищал Ленинград. Лётчики по 12–16 часов в сутки не выходили из кабин самолётов, выполняя по 8–9 вылетов в день. 29.09.1941, вылетев с 12 Як-1 на прикрытие флота в Финском заливе, встретил до 50 бомбардировщиков Ю-88. Атаковав противника с ходу, заставил сбросить бомбы в залив. В том бою группа капитана Сиротина сбила 7 самолётов противника, без потерь. На Ленинградском фронте 56 боевых вылетов, лично сбил 2 самолёта и 1 аэростат. Затем был ранен, в свой полк не вернулся, переучился на ЛаГГ, с 1943 г. на Р-39 "аэрокобра". С 23.02.1945 Герой Советского Союза. В середине августа 1945 года майор Сиротин принял командование полком (Р-63 "кингкобра"), участвовал в боях с японцами в составе 190-й иад 12-й Воздушной армии Забайкальского фронта. Всего ок. 330 успешных боевых вылетов, более 60 воздушных боёв, по разным данным, от 21 до 26 сбитых. Последней машине Сиротина повезло: "Кингкобра" была передана англичанам, сегодня её можно увидеть в музее Королевских воздушных сил в Даксфорде (Великобритания). Сбоку впереди кабины большой голубой круг, там чёрный орёл когтит самолётики. Погиб в авиационной катастрофе.

[148] Командир звена 123-го истребительного авиационного полка лейтенант Рябцев Пётр Сергеевич 22 июня 1941 года в 10.00 в составе четвёрки И-153 под командованием капитана Мажаева Н. П. над Брестской крепостью вступил в бой с 8-ю Bf.109. Израсходовав боезапас, повёл свой самолёт на "мессер" и таранным ударом сбил его. Приземлился на парашюте. Заместитель командира эскадрильи лейтенант Рябцев П. С. 31 июля 1941 года в районе аэродрома Едрово под Ленинградом на самолёте Як-1 (заводской №1919) вступил в бой с группой истребителей противника Me-109. В ходе боя на высоте 30 м его самолёт был атакован с разных направлений тремя "мессершмиттами" и сбит. 6 мая 1965 года награждён орденом Отечественной войны 1 степени (посмертно).

[149] ПДС – парашютно-десантная служба. Помимо прочего, занимается также и ПДИ – парашютно-десантным имуществом. В которое входят не только собственно парашюты, платформы и прочая аналогичная хрень, но и всяческая десантура (комбез, утеплённое десантное обмундирование, прыжковые ботинки – кстати, ни для чего, кроме прыжков, абсолютно не годящиеся, стропорез, которым тоже, акромя – не дай бог – строп, резать более ничего лучше и не пытаться, и т. п.).

[150] В нашей реальности истребительная группа Нормандия-Неман ВВС Франции была официально расформирована 3 июля 2009 года. Часть самолетов и пилотов, а также флаг полка, присоединены к базе в Реймсе (Шампань). 18-й гвардейский Витебский дважды Краснознамённый орденов Суворова второй степени и Почётного Легиона авиационный полк "Нормандия-Неман" ВВС России расформирован приказом Верховного Главнокомандующего (Винни) 9 ноября 2009 г.

[151] Малая сапёрная лопатка. Правильное название МПЛ-50 (малая пехотная лопата, длина 50 см). На вооружении российской армии с апреля 1878 г., только тогда имела длину 52,7 см. Универсальный инструмент едва ли не на все случаи военной жизни. Включая – если судить по поговорке – бритьё собственного фейса. Но лучше чужого. В те времена ещё не складная.

[152] Рассказ отца. В районе Ржева, кажется, фронт стоял очень долго – больше года. Когда немцев выбили, оказалось, что они между линиями траншей, чуть в глубине, реально обустроили клумбы и посадили цветы.

[153] Космодром Куру (Гвианский космический центр, фр. Centre spatial guyanais) на северо-востоке Южной Америки, во Французской Гвиане, побережье Атлантического океана. Строительство начато в 1965 году по инициативе Французского космического агентства (CNES). Первый запуск 9.04.1968. В 1975 году, когда образовалось Европейское космическое агентство (ESA), французское правительство предложило ESA использовать космодром Куру для европейских космических программ, и ESA финансировало модернизацию пусковых площадок Куру под программу космических кораблей "Ариан". В настоящее время основные пусковые площадки космодрома являются собственностью ESA. В 2007 году на космодроме начаты работы по строительству площадок для пуска российских носителей. Первый запуск российской ракеты-носителя Союз-СТБ произведён 21.10.2011. Высокий уровень эффективности, безопасности (кругом безлюдные экваториальные леса) и надёжности привлекает к нему не только европейских клиентов, но также и клиентов из Соединённых Штатов, Японии, Канады, Индии и Бразилии.

[154] Многие об этом не знают или уже забыли, но в 70-е годы интересы СССР были весьма активно представлены по всему миру. Причём с советской стороны поступали в основном материалы и советники, боевые же части шли преимущественно с Кубы. Так, Ангола в конце 1974 г. запросила помощи именно у Кубы, но Куба тогда означала СССР. Кубинские войска и специальные силы принимали, в тесном взаимодействии с советскими товарищами, активнейшее участие также и в других войнах на африканском континенте (Мозамбик, Эфиопия и др.) и в Центральной Америке (Никарагуа). В 90-е годы руководства СССР (Горбачёв) и впоследствии РФ (Ельцин) фактически предали Кубу. Причём речь идёт не только и не столько о финансовой составляющей. Полагаю, кубинцы с пониманием отнеслись бы к чисто экономическим проблемам. Однако было просто прямое предательство – во всём.

[155] А-42, или Бе-42 – российский самолёт-амфибия, разработанный Таганрогским авиационным научно-техническим комплексом (ТАНТК) им. Г. М. Бериева. Изумительно красивая машина, рядом с которой знаменитый Бе-200 не более чем гадкий утёнок. Дальность полёта свыше 5000 км. Поступление на вооружение ожидалось в 2010 г., но, насколько известно, не состоялось. Во всяком случае, пока.

[156] Подводная лодка атомная. Т.е. с ядерной силовой установкой.

[157] Гениальная фраза из фильма "Айболит-66". Можно сказать, основной принцип нормального спецназа.

[158] "The House of the Rising Sun", или "Rising Sun Blues", суперхит, записанный английской группой The Animals в 1964 г. Американцы претендуют на то, что это ихний народно-негритянский спиричуэл. Алан Прайс (Alan Price), клавишник The Animals, утверждал, что это старинная (шестнадцатого века) английская баллада о борделе в Сохо. По словам Эрика Бёртона (Eric Burton), ведущего вокалиста группы, они впервые услышали песню, что легла в основу будущего хита, в Ньюкасле. В одном из тамошних клубов её исполнял довольно известный в то время нортумбрийский фолк-исполнитель, некто Джонни Хэндл (Johnny Handle). Песня, однако, неоднократно (как минимум, с 1934 г.) записывалась в Штатах. Тем не менее, все (ну, почти) признают – то, что было создано The Animals, очень прилично и даже принципиально отличается от исходного варианта. Автором (с правами) считается Алан Прайс, однако, по словам остальных членов группы, по той лишь причине, что записаны были все пятеро, но элементарно не поместились на кавере сингла (данная композиция так и не вошла ни в один из "прижизненных" альбомов The Animals), а Алан был первым по алфавиту. Следует особо отметить, что ни группа The Animals, ни кто-либо из её впоследствии избравших сольную карьеру участников так и не создали более ничего даже хотя бы отдалённо близкого по уровню.

[159] Действительно, поскольку "фридрих" (Bf.109F) заметно отличался от "эмиля" (Bf.109E), в первые месяцы многие у нас называли его He.113. Дело, видимо, в том, что многие "интернационалисты" были осведомлены о поступлении в Испанию истребителей He.112 в количестве 19 единиц. Данный истребитель являлся прямым конкурентом Bf.109, но проиграл в 1935-36 гг.

[160] Все Bf.109 изначально оснащались двигателями с непосредственным впрыском топливно-воздушной смеси в цилиндры, которые не глохли при нулевых и отрицательных перегрузках, что реально использовалось немецкими пилотами в боях с нашими истребителями.

[161] Харитонов Василий Николаевич (28.02.1922 – 27.04.2002) встретил ВОВ в июне 1941 г. старшим лейтенантом, командиром авиационного звена 123-го иап. Всего совершил более 400 успешных боевых вылетов, сбил лично 18 и в группе 16 самолётов противника. 10 февраля 1943 г. присвоено звание Героя Советского Союза.

[162] Бабков Василий Петрович (14.04.1918 – 08.09.2001), начинал в 123 иап, затем – в других полках ВВС РККА. К концу войны 465 боевых вылетов, более 100 воздушных боёв, по разным данным, от 12 до 23 сбитых индивидуально и от 9 до 11 в группе. В октябре 1942 года майор Бабков был назначен командиром 434-го, ставшим 32-м гвардейским, истребительного авиаполка. 23 ноября 1942 года гвардии майору Василию Петровичу Бабкову было присвоено звание Героя Советского Союза. В феврале 1943 года командиром 32 гиап был назначен полковник Сталин В. И., а майор Бабков был переведен на должность заместителя командира полка, фактически продолжая командовать полком. Впоследствии командир 88 гиап и 5 гиад. В 1973 г. присвоено звание генерал-полковник.

[163] Сахно Николай Константинович (1918 – 05.04.1942), начинал войну в составе 123-го иап, в первом же боевом вылете 22.06.1941 сбил корректировщик Hs.126, прикрытый четвёркой истребителей, затем, в июне и июле, ещё два один и одного в паре. 05.04.42 г. погиб в воздушном бою. Похоронен на кладбище с. Александровское Маловишерского р-на Ленинградской области.

[164] По прогнозам, к середине 20-х годов доля мусульманского населения Норвегии может достичь где-то трети или около того, при том что уже сейчас около 10 %. Ввозили, чтоб работали на буровых и т. п., но сдуру и по неопытности получили большей частью паразитов и отморозков. В основном молодых и чрезвычайно склонных к стремительному размножению как нормальным половым путём, так и посредством вызова родных. Тем не менее, правящая Рабочая партия Норвегии – летний лагерь которой расстрелял Брейвик – продолжает настаивать на приёме – пусть и только легальных – новых беженцев, но получается так, что на мусульман уходят существенно большие средства, поскольку "их интеграция в норвежское общество протекает более сложно". Лагеря по подготовке исламских террористов реально существуют в современной Норвегии. Подготовка большей частью первичная – промывка мозгов, прежде всего. Законы не нарушают, да и власти смотрят на всё это сквозь пальцы, словом, тишь да гладь. До поры.

[165] Голова орла в круге – эмблема JG51, чёрная кошка – 8./JG51, т. е. 8-й эскадрильи 51-й истребительной эскадры.

[166] Имеется в виду описание уничтожения немецкими истребителями сначала пяти ТБ-3 из шестёрки и затем ещё, как минимум, одного из тройки в романе "Живые и мёртвые" Константина Симонова. Описанное в деталях повторяет то, что реально произошло днем 10 июля 1941 г. в районе Житомира: 12 самолетов ТБ-3 из 14-го тбап вылетели на бомбометание без истребительного прикрытия и в районе цели подверглись атаке двух Bf.109. Один из истребителей был сбит дружным огнем с бомбардировщиков, однако второй продолжал атаки и уничтожил 7 машин. Впрочем, в отличие от романа, экипажи сбитых самолетов спаслись на парашютах. Аналогично, 29.06.1941 на Западном фронте в районе Бобруйска. 3-й тбап получил боевой приказ с запозданием, самолеты не успевали подняться в воздух, командование полка не смогло устоять под нажимом "верхов", требовавших немедленного вылета на бомбометание. Взлетели уже под утро, появившись над целью при идеальной лётной погоде. К тому же после бомбометания два отряда кораблей пошли маршрутом, проложенным, вероятно, по привычке, над населенными пунктами, которые к тому моменту уже заняли немцы, были вычислены и сбиты один за другим. Из командиров кораблей в живых остался только старший лейтенант Пожидаев. Однако глубоко ошибочным было бы мнение, будто все или даже многие боевые вылеты ТБ-3 заканчивались примерно таким вот образом. При правильном применении их эффективность оказалась неожиданно высокой. К исходу первого года войны значительное число экипажей ТБ-3 совершили по 100 боевых вылетов, а к концу Сталинградской битвы некоторые имели их до двухсот. Сбить ТБ-3 тоже было совсем нелегко, иногда он, без видимого вреда для себя, поглощал просто фантастическое количество пуль, осколков и даже снарядов, среди немецких зенитчиков ходили упорные слухи о бронировании этой машины. На самом деле брони не было, но гофрированная обшивка обеспечивала конструкции значительный запас жёсткости и прочности, а слабая оснащённость гидро– пневмо– и электрооборудованием превращалась в достоинство – внутри гигант был почти "пустым". Слабое место – непротектированные бензобаки.

[167] Совершенно идиотский и древний анекдот. По городу идёт мужик с топором. По пути его долго достаёт какой-то мужичок – где, мол, топор взял? Тюкнув достающего по кумполу этим самым топором, мужик ворчливым тоном бурчит под нос приведённую выше фразу.

[168] Молодой человек перед зеркалом готовится на вечерний выход. Дезодорантом – подмышки. Потом оттягивает штаны спереди и брызгает туда, мечтательно улыбнувшись себе в зеркало: "На всякий случай". Затем, погрустнев, оттягивает штаны сзади и брызгает тоже, меланхолично заметив: "А случай бывает разным".

[169] В нашей реальности немцы вошли в Барановичи вечером 27.06.1941. 107-й полк 55-й стрелковой дивизии действительно оборонялся под Барановичами. Впоследствии дивизия (и полк в её составе) участвовала в боях под Демянском (1942 г.), сражении на Курской дуге и форсировании Днепра. За участие в освобождении города Мозырь (январь 1944) дивизия получила почетное наименование "Мозырская". Затем принимала активнейшее участие в боях по освобождению Белоруссии. В ноябре 1944 г была переформирована в 1 Мозырскую Краснознаменную дивизию морской пехоты КБФ.

[170] Довелось переводить реальные боевые донесения Вермахта в Подольском архиве. В течение без малого всего первого месяца едва ли не на каждой странице выражается удивление крайне незначительным – для такого разгрома – количеством пленных.

[171] Рейнхард Тристан Ойген Гейдрих (Reinhard Tristan Eugen Heydrich; 07.03.1904 – 04.06.1942), крупный государственный и политический деятель нацистской Германии. Начинал во флоте, вместе (пусть и на разных уровнях) с будущим главой абвера Канарисом. Приличный скрипач, хороший спортсмен, впоследствии сначала стрелок-радист бомбардировщика, в конце лётной карьеры – лётчик-истребитель, майор запаса Люфтваффе. В 1931 году вступил в НСДАП и в СС, где и протекала основная линия его блестящей карьеры. Организатор и, изначально, глава нацистской партийной разведки и службы безопасности (СД, от нем. SD – Sicherheitsdienst). В 1934 г. принимал активное участие в отстранении от власти верхушки т. н. "штурмовиков" (СА, нем. SA – Sturmabteilungen), получил звание группенфюрера СС (примерно соответствует генерал-лейтенанту). С 1936 г. – шеф т. н. "полиции безопасности" ("зипо", нем. Sipo – Sicherheitspolizei), объединившей криминальную и политическую полиции. В 1939 году СД, зипо и гестапо были переведены в подчинение вновь созданному ведомству РСХА (Главному управлению имперской безопасности, нем. RSHA – ReichsSicherheitsHauptAmt), во главе которого встал Гейдрих. Вскоре РСХА стало мощнейшей структурой как сбора и анализа информации, так и подавления оппозиции. Один из инициаторов "окончательного решения еврейского вопроса". С 1941 обергруппенфюрер (генерал-полковник) СС. С сентября 1941 фактически имперский протектор Чехии и Моравии. Убит в Праге десантировавшимися с самолёта диверсантами британской военной разведки (чехом и словаком). Гитлер чрезвычайно ценил Гейдриха. В рамках операций возмездия за гибель Гейдриха было убито около 5000 чехов.

Несмотря на неоднократные запреты, Гейдрих, как офицер запаса ВВС, принимал участие в боевых вылетах немецкой авиации в ходе кампаний против Франции, Норвегии и СССР. Это отвечало представлениям Гейдриха об идеальном офицере СС, который не только сидит за рабочим столом, но и участвует в боевых действиях. По разным данным, от 3 до 7 сбитых (англичан, у побережья Норвегии). Прибыл в Бельцы (север Молдавии) 14.07.1941 в составе группы из состава JG77, действительно на "эмиле" – Bf.109E-7. Совершил несколько боевых вылетов. 22.07.1941 во время штурмовки моста через Днестр в районе г. Ямполь самолет Гейдриха был подбит огнем советской зенитной артиллерии. Ему удалось совершить вынужденную посадку на нейтральной полосе в районе села Ольшанка, откуда его выручили с передовой. В принципе, при больших потерях истребителей группы Центр та же группа могла быть отправлена раньше и, например, в район Бреста. В т. ч. для нанесения ударов по аэродрому Жабчицы.

[172] У Алоисыча действительно было такое обыкновение – чуть что, и вот уже кто-то его личный враг и враг Рейха, с персональным номером и наградой в рейхсмарках, с многом нулей, за голову. Указом. В их число, наряду со Сталиным, Рузвельтом и т. п., входили Чарли Чаплин (великий комик, киноартист и режиссёр), Юрий Левитан (ведущий диктор СовИнформБюро), Кукрыниксы (советские художники-карикатуристы) и Уолт Дисней.

[173] К югу от Цоссена (небольшой городок, ок. 30 км южнее Берлина) располагались верховное командование Люфтваффе (Oberkommando der Luftwaffe – OKL), чуть дальше (ближе к Вюнсдорф) – верховное командование вооружёнными силами Германии (Oberkommando der Wehrmacht– OKW) и верховное командование сухопутных войск (Oberkommando des Heeres – ОКН).

[174] "Rot Front!" – и правое предплечье резко поднимается со сжатым кулаком на уровень головы. Приветствие организации "Союз красных фронтовиков" (Roter FrontkДmpferbund), действовавшей в Германии с 1924 по 1929 г., была запрещена, но нелегально (точнее, полулегально) существовала до 1933 г., когда вела бои с нацистами и была разгромлена. Боевое крыло компартии Германии. Продолжала действовать и в подполье. Многие эмигрировали в СССР. Руководители – сначала Вильгельм Пик, затем – Эрнст Тельман. Гитлер пришёл к власти почти демократическим путём, назначенный канцлером, как представитель наиболее представительной партии рейхстага, однако даже на проходивших в самых благоприятных для них условиях (после поджога Рейхстага) и с использованием "по максимуму" административного ресурса выборах 5 мая 1933 г. НСДАП недобрала до 50 % более 3 млн. Шла постоянная яростная борьба нацистов с коммунистами, которых в тогдашней Германии (1932-3 г.) было ненамного меньше, чем наци. Не удивительно, что многие советские политики верили в восстание немецкого пролетариата в случае войны с Союзом. Об немецких антифашистах непосредственно в составе советских диверсионно-разведывательных групп материалов найти не удалось. Но они весьма активно участвовали в гражданской войне в Испании, откуда их приветствие распространилось по миру, включая СССР.

[175] Так обозначалась сначала производившаяся в СССР по лицензии легендарная американская "дакота" (Дуглас DC-3), военный вариант – С-47, более известен под обозначением Ли-2 (по фамилии главного инженера – П. Б. Лисунова, хотя основную работу по освоению производства выполнило КБ Мясищева). Летом 1937 года завод 84 выпустил первый ПС-84 (Пассажирский Самолёт завода № 84). На сложность проведенной работы указывает то, что фирмы "Фоккер" и "Мицубиси", также купившие лицензии на ДС-3, не смогли освоить новый метод производства и выпускали самолеты из агрегатов, изготовлявшихся в США. В том же 1937 году В. М. Мясищев был арестован. Враг народа. Вместимость пассажирского салона могла быть от 14 до 21 пассажира. Скорость более 300 км/ч, потолок ок. 6000 м, дальность полёта более 2500 км. Над Мьянмой вживую наблюдал летящую "Дакоту" в ноябре 2011 г.

[176] Мосолов Александр Ильич (род. 08.08.1911 – 22.09.1996), Герой Советского Союза (1943), полковник. Участник ещё советско-финляндской войны. На фронтах Великой Отечественной с июня 1941 г. Воевал в составе 3-го тбап. К июню 1943 г. совершил 186 боевых вылетов на бомбардировку объектов в глубоком тылу противника, на транспортировку боеприпасов и горючего своим войскам. После войны до 1960 г. служил в ВВС, командовал полком. Награждён 3-мя орденами Ленина, 3-мя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, 3-мя орденами Красной Звезды, медалями.

23 февраля 1942 года А. И. Мосолов доставлял за линию фронта штаб 4-го воздушно-десантного корпуса во главе с его командиром генерал-майором Левашовым А. Ф., с которым находились бригадный комиссар Оленин В. М. и начальник штаба полковник Казанкин А. Ф. Когда самолёт ТБ-3, пилотируемый Мосоловым, уже приближался к месту посадки, он был атакован Bf.110. ТБ-3 затрясло, словно он попал на вибрационный стол. Мосолов резко отдал штурвал, и машина юркнула под нижние слои облаков, а через несколько секунд он посадил её на огромном поле, не выключая моторов. Десантники быстро выбрались на землю. Уже через несколько минут Александр Мосолов снова был в воздухе. Не успел подняться, как его снова атаковали немецкие истребители. Когда ТБ-3 уходил от атаки, набирая высоту, Мосолов почувствовал, что отказал правый двигатель, а через минуту услышал сообщение бортового техника, что текут баки и, потому, не хватит горючего, а вскоре перестал работать второй двигатель, а когда уже были видны огни маяка, из строя вышел третий. На высоте 50-и метров перестал работать последний мотор, и А. И. Мосолову пришлось сажать машину только за счёт инерции.

"– …Отрулив машину немного в сторону, – рассказывал Мосолов, – я стал выходить из самолёта и в этот момент заметил сидящего на бачке из-под масла человека в белом маскировочном халате. Спрашиваю экипаж: "Вы доложили мне, что все десантники покинули самолёт, а как же этот?" В ответ ни слова. Молча смотрят на меня. Я подошёл поближе к сидящему на бачке. Это был Левашов… Пуля, пробив борт самолёта, попала генерал-майору Левашову в висок…"

[177] В застойные годы был анекдот: "Ну что вы всё, право – Леонид Ильич да Леонид Ильич. Давайте так, по-простецки – наш Ильич". Сейчас не понять, но тогда уважительное Ильич было намертво зарезервировано за Ульяновым-Лениным Владимиром Ильичом, фактически земным богом того времени. Ныне в это трудно поверить, но даже в начале 80-х цитата из Ленина считалась совершенно убийственным аргументом в любых – не только идеологических – дискуссиях и спорах.