Текст книги "Силовой вариант ч. 2(СИ)"

Автор книги: Александр Афанасьев (Маркьянов)

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 22 страниц) [доступный отрывок для чтения: 10 страниц]

– А как русские его схватят, он моментально выдаст контакты, и русские поймут, что у нас кто-то появился в Кабуле – профессионально подвел итог вице-президент – просто великолепно!

– Сэр, я повторно предлагаю вытащить этого парня немедленно – заявил Чейни

– Как… – тяжело вздохнул Буш – как ты его вытащишь, Дик? Мы послали одного человека, и он попал в лапы русских. Мы послали четырех человек, и они попали в лапы русских… Провал за провалом!

В кабинете наступило тяжелое молчание

– Сэр… а что если русский сам подберет контактера? – предложил Уорден, который до этого сидел молча

Вице-президент уставился на него

– Конкретнее.

– С русским были несколько парней, они прикрывали его. Думаю, он доверяет им. И они пользуются большей свободой передвижения.

– Опасно… – сказал Вебстер – очень опасно. Так мы не сможем ничего проконтролировать.

– Мы и так не сможем ничего проконтролировать! – раздраженно заявил Буш – и отправлять еще одного человека на сковородку я не хочу. Ворден… да

– Уорден, сэр.

– То есть вы предлагаете держать контакт через пограничную зону.

– Это единственный выход сэр.

– Но пограничная зона это особо контролируемая территория! И там все как на ладони, это не город. Ни нормальная тайниковая операция, ни моменталка – невозможны!

– Сэр, но это не мешает им забирать наркотики, верно?

Буш несколько секунд сидел хмурый как туча. Потом улыбнулся

– А ведь верно…

Когда заседание уже завершилось – вице-президент США Джордж Буш внезапно попросил задержаться Уордена, единственного действующего оперативника в зале. Остальные – уже вышли из кабинета…

– Я вас помню – сказал Буш, подслеповато разглядывая Уордена. Они были почти одного роста и говорить друг с другом им было удобно: обычно высокий и худой техасец нависал над собеседником, вызывая у него дискомфорт

– Да, сэр. Я работаю в ЦРУ больше двадцати лет. Сейчас – начальник отдела по борьбе с русской угрозой.

– А почему лично в Пакистане?

– Сэр, я возглавлял пешаварскую станцию. Меня отозвали перед тем, как…

Буш понимающе кивнул

– Один вопрос. Вы единственный, кто видел в глаза этого русского. Я хочу спросить вас – что по вашему заставило его пойти на контакт с нами?

Обычному человеку Уорден наплел бы с три короба. Но перед ним был директор ЦРУ, пусть и бывший.

– Не знаю, сэр. Возможно, у него проблемы на работе. А возможно – он просто больше не хочет заниматься контрабандой наркотиков. Все может быть, сэр, русские очень скрытны и мотивацию их поступков сложно понять.

Вице-президент согласно кивнул

– Да, вы правы. В этом – они полная противоположность нам. Поэтому – мы должны расправиться с ними и как можно скорее.

– Да, сэр. Должны…

США, штат Виргиния
Округ Ферфакс, Форт-Бельвуар
Закрытая территория
02 июля 1988 года

Приказ вице-президента США, явно давшего понять, каковы ЕГО приоритеты в этом сложном и смертельно опасном деле – заставили ЦРУ и армию США начать сотрудничать. Пусть и на время, пусть и подозрительно поглядывая друг на друга – но начать сотрудничать.

Рано утром – несколько черных «танк-седанов» и тяжелых внедорожников с затонированнцыми до черноты стеклами – помчались по девяносто пятой дороге на юг. За Ньюингтоном – свернули на Восток. Там – была база ВВС США Дэвисон и военный комплекс Форт Бельвуар, малоизвестный, но использовавшийся в десятках специальных операций. В каждой машине сидели по одному, максимум по два человека – свое ведомство каждому из них предоставляло машину. О том, чтобы скооперировать и поехать всем вместе никто и не думал – не частная лавочка, за все платит дядя Сэм.

Форт Бельвуар был намного менее известен чем тот же Форт Брэгг, Мекка десантников и подразделения Дельта – но уровень его задействованности в специальных операциях, в так называемых «черных» операциях, то есть операциях без документального оформления и оповещения Конгресса – был даже выше. Форт Бельвуар был очень удобно расположен – совсем рядом Вашингтон и штаб-квартира ЦРУ. Здесь находилась штаб-квартира военной разведки США (United States Army Intelligence and Security Command), агентства ядерной обороны (Defense Nuclear Agency», существование и задачи которого являлись государственной тайной, и двадцать девятой дивизии легкой пехоты, приписанной к Национальной гвардии – при том, что это было мощное и мобильное подразделение, отлично подготовленное к действиям в условиях локальных войн и поставляющее опытных людей в более засекреченные и элитные подразделения. Здесь же, в закрытом секторе базы ВВС Дэвисон – находилось специальное подразделение, которое было засекречено по самому наивысшему из разрядов. В разных источниках оно проходило как Grey Fox, Centra Spike и позже Task Force Orange. Еще одним названием было Seasprey. Оно относилось к ЦРУ – потому что в 1978 году был принят закон, согласно которому организация нелегальной деятельности армейскими подразделениями признавалось преступлением. Числясь в составе ЦРУ, Лиса тем не менее было армейским подразделением как минимум на девяносто процентов.

Считается, что подразделение Дельта, равно как и другие особо подготовленные подразделения спецназа – вывозит на задание и эвакуирует авиационная часть, известная как 160SOAR, сто шестидесятый авиационный полк специального назначения. Сам этот полк был создан 16 января 1988 года… в принципе он был создан намного раньше, просто до этого он организационно подинялся командованию сто первой десантно-штурмовой дивизии, а теперь он был выведен из ее состава и превратился в специальную авиачасть центрального подчинения. Однако, Дельта была создана десятью годами раньше… и что, получается, до этого она своими ногами до места действия добиралась? Или на каких попало вертолетах? Многие так и считают и приводят в пример провал операции по освобождению заложников в Иране, когда Дельту попытались доставить к месту огромными Сикорскими, использовавшимися до этого для траления мин – и в итоге произошла настоящая катастрофа. Но такие утверждения – лишь подтверждают действенность мер, предпринятых для обеспечения секретности «Серой лисы» [30]30
  Серая лиса и вся информация о Форт Бельвуар соответствует действительности


[Закрыть]…

Автомашины остановились перед первым блок-постом, их осмотрели, в том числе – редчайший случай для мирного времени – подкатили под каждую машину небольшую тележку с зеркалом, чтобы проверить на наличие взрывных устройств. Затем – машины проехали дальше и остановились на гостевой стоянке. Машины оставили здесь, а приехавших на них людей ждала еще одна проверка. На КП – солдаты были вооружены короткоствольными автоматами Коммандо: для мирного времени это тоже было неслыханно.

Для них подали тележки. Примерно такие же, на каких ездили на площадках для гольфа, только удлиненных, аж с тремя рядами сидений, причем третий ряд был поставлен спиной к направлению движения. Эти тележки приводились в действие электродвигателем и были очень удобны – бесшумные, простые, на базе ВВС все поездки короткие, а подзарядиться можно в любом месте, источников электричества хватает. За рулем каждой тележки сидел сержант ВВС. Три тележки – одна за другой направились к неприметному комплексу зданий, находившихся за цепочкой закрытых ангаров. Именно здесь – находилась штаб-квартира Серой Лисы.

Серая лиса возникла еще во времена Вьетнама – когда требовалось нелегально действовать в местах, подобных Бирме и Таиланду, не привлекая внимания. Ее предшественником была легендарная авиакомпания Эйр Америка, возившая оружие антикоммунистическим повстанцам в Тибете еще в пятидесятые. Но Серая лиса была организацией более высокого уровня: в ней были люди из ВВС, и она специализировалась не на транспортных операциях, а на разведке и авиационных операциях в глубоком тылу с высокой степень риска. Отличие Серой лисы от сто шестидесятого полка было в том, что Серая Лиса использовала только гражданские самолеты и вертолеты, переделанные для ее целей.

Основой авиапарка Серой лисы были небольшие гражданские самолеты – обычно Цессна Караван и Бичкрафт Кинг эйр старших версий. Все их покупали за наличные и часто – немного подержанные, чтобы не привлекать внимания. Обязательным апгрейдом – была установка приборов ночного видения и приборной доски, позволяющей работать в режиме совместимости с ПНВ – три четверти полетов пилоты Серой Лисы выполняли ночью. Не так давно – Серая Лиса купила L100, гражданскую версию С130 – но машина была пока еще не готова, ее загнали в ангар и механики что-то делали с ней: вообще, все самолеты Серой лисы были доработаны индивидуально. Некоторым – в салоне установили аппаратуру для разведки и фотографирования, некоторым – баки для распыления гербицидов и боевых отравляющих веществ. У некоторых – была рампа для сброса парашютистов. Был даже небольшой ганшип с установленными в салоне тремя пулеметами М60…

Но были и вертолеты. Тоже гражданские, но переделанные так, что прототип порой было не узнать. Вертолетчики Серой лисы были совершенно отмороженными – именно они обеспечивали заброску и эвакуацию спецгрупп из разорванного гражданской войной Ливана. Они побывали и в Долине Бекаа и в Западном Бейруте. Мало кто рискнул бы там летать, даже ночью. Но пилотов Серой лисы нельзя было обвинить в трусости…

Полковник в отставке Майкл Кокс, едва не потерявший ноги во Вьетнаме и до сих пор передвигавшийся несколько неуверенно включил лампы под просмотровым столом – и они вспыхнули ослепительно ярким светом, высвечивая лежащие на столе спутниковые снимки.

– Афганистан… – недовольно проговорил он

– Скорее Пакистан, сэр – сказал Уорден.

– Один черт… Как я понимаю, русским позабыли сообщить?

– Верно, сэр.

– Опасное место…

Полковник начал просматривать спутниковые снимки местности, сопоставляя их с обычной картой

– Сильно похоже на вьетнамские нагорья. Теперь понятно, почему русские так долго возятся. Где?

– Примерно, здесь, сэр. Можно выбирать. Отсюда и досюда.

Милтон Уорден показал на карте

– Интересные места… черт, здесь же русские взорвали ядерный заряд!

– Сэр, об этом не нужно беспокоиться. Инспекторы ООН брали пробы и…

Уорден замолчал, потому что полковник-вертолетчик уставился на него своими льдисто-голубыми глазами

– Сынок, я сам решу, о чем мне беспокоиться, а о чем нет. Когда я был столь глуп, что мало о чем беспокоился – я летал в местах, которые похожи на эти. И меня сбили – в районе тропы Хо Ши Мина. Девятнадцать дней я выбирался к своим и дал себе зарок, что если выберусь из дерьма, то буду беспокоиться всегда и обо всем. А если ты не беспокоишься – садись и лети. Птичку и пару уроков как ей управлять так и быть, я тебе дам.

– Извините, сэр… – только и смог сказал Уорден

– Так значит, мы не подохнем от радиации, прежде чем нас собьют русские, так?

– Да, сэр. Там есть места с повышенным радиационным фоном, но это значит только то, что там нельзя жить, вот и все. Краткосрочные миссии допустимы. Наш основной лагерь будет южнее. Вот здесь. У нас будут дозиметры, и мы будем принимать таблетки для восполнения дефицита йода. В этом смысле все будет нормально, сэр.

– Надеюсь. Что с ПВО этого района?

– Сэр, последний пункт дислокации Советской армии это Джелалабад – заговорил майор Вебер – он прикрыт как минимум тремя батареями SA-6 Gainful. Батареи здесь, здесь и вот здесь. Более дальнобойные SA-5 прикрывают Кабул. Вот здесь – развернута РЛС дальнего действия, ее прикрывает отряд парашютистов. Кроме того – в составе подразделений Советской армии находится значительное количество легких зенитных установок типа «Зулу-Сьерра-Униформ» [31]31
  ЗСУ


[Закрыть]и в каждом бронетранспортере русских – лежит легкая ракета, которой можно выстрелить с плеча. Если они, конечно, не забывают ее, выезжая на задания.

– О, да…

Смешно не было. Никому. Все понимали, что такое Зулу Сьерра Униформа. Как минимум пятерым из присутствовавших в зале – приходилось попадать под шквальный огонь вьетконговских зенитных пулеметов. Одной точной очереди хватало, чтобы сбить Хью вместе с бедолагами, которым не повезло в нем находиться.

– Горы…

– Я так понимаю, самолет исключен? – обратился полковник к одному из своих людей

– Да, сэр. Даже колумбийцам здесь делать нечего. [32]32
  Колумбийские пилоты – лучшие в вопросе снабжения партизан и заброски диверсантов в экстремальных условиях. Все потому, что они возят наркотики и им приходится взлетать с коротких площадок, вырубленных в джунглях и еще с большим грузом на борту. Они делают такое, чего не придет в голову сделать самым подготовленным пилотам ВВС


[Закрыть]

– Черт…

– Остается вертолет сэр. Ночная лиса…

– Да, вероятно. Господа, нужно будет организовать площадку подскока. Миль пятьдесят от зоны контакта. Это не разовая операция, я правильно понимаю?

– Да, сэр. Долговременный контакт. Забросить контактера в Кабул под легальным прикрытием… Возможно, мы это и сделаем, но в таком случае нам потребуется канал для экстренной эвакуации наших людей.

– Понимаю… В принципе – миссия сложная, но выполнимая. Потребуется выполнить несколько полетов вхолостую. Провести первичную разведку местности, подобрать основные и запасные посадочные площадки, пути похода к цели и отхода. Нужно будет несколько ваших людей, майор

– Хорошо – ответил Вебер

– Примерно так, джентльмены. Ваш контактер… не боится высоты?

– Контактером буду я, сэр – ответил Уорден

Полковник впервые глянул на него с уважением – до этого, Уорден был для него «еще одним хреном из ЦРУ». Что же касается Уордена – он и рад был бы передать контакт кому-то другому, да права не имел. Они и так потеряли всю разведсеть из-за сукиного сына Эймса… не хватало еще, чтобы и этого агента провалил еще один предатель.

– Вы летали на вертолетах?

– Да, сэр.

– Тогда вариантов операции может быть два. Если русский может быть на месте ночью – мы вас забрасываем, вы встречаетесь с русским и мы вывозим вас оттуда. Если русский может быть на точке контакта только днем – мы вас забрасываем ночью и вывозим следующей. В любом случае, я настаиваю на том, чтобы информация о точке контакта не сообщалась русским заранее. Ее могут перехватить и направить к месту рандеву несколько боевых вертолетов.

– Заброску придется проводить днем, сэр.

– Что? – не понял полковник

– Все полеты в приграничье возможны только днем, сэр…

– Нет, это черт знает что…

– Он прав, сэр – негромко сказал майор Вебер, которого люди полковника не раз вывозили на задание, когда он еще не оставил подразделение Дельта.

– И что значит эта хреновина.

– Полковник, вы помните операцию Коммандо Хант?

– Еще бы, во время нее меня и сбили, мать их, вьетконговцы.

– Русские начали проделывать нечто подобное. У них тоже возникла проблема прикрытия границы. С 1984 года они проводят операцию «Завеса» – охота на идущие из Пакистана караваны силами небольших ударных групп. В начале этого года – мы впервые получили данные об использовании русскими нового ударного самолета, типа нашего Спектра, способного барражировать над горами всю ночь и уничтожать любые цели артиллерийским огнем. Сейчас у русских как минимум четыре таких самолета, они регулярно дежурят по ночам над горами. На них есть прицельный комплекс с ночным каналом и гаубица калибра как минимум пять дюймов. И одна или две скорострельные автоматические пушки. Ночью все, что находится в пограничной зоне и внушает опасения, немедленно уничтожается. Поэтому, если вы попытаетесь действовать ночью – то, скорее всего, потеряете и людей и машину, вот и все.

– Днем слишком опасно.

– Ничуть, сэр.

– Черт, днем слишком опасно! Вертолеты видно визуально! Одного Диско хватит, чтобы сделать из моих людей отбивную. Если русский ударный вертолет увидит их – им кранты.

– Не увидит.

– Откуда вы знаете, черт побери…

Вебер и Уорден переглянулись. Они не имели права говорить, откуда информация.

– Мы уверены, сэр. Мы дадим вам полную и точную карту с указанием местоположения пограничных сил. У нас будут данные по тому, когда и как русские будут патрулировать. Можете считать, что каждый раз у нас будет окно на границе. Просто надо делать то, что скажут – и все будет нормально.

– Нормально никогда не бывает…

– Сэр… – решил приоткрыть завесу тайны Уорден – наш человек в Кабуле из тех, кто знает и решает очень многое. Поверьте, ему вполне по силам обезопасить и себя и нас.

Полковник усмехнулся.

– Сэр, только тот факт, что вы тоже будете в этом вертолете, заставляет меня поверить вам. Давайте, решим по переброске.

– Военно-транспортным самолетом. Чахлала открыта.

– Дальше?

– Нужен транспорт. Вертолет поместится в трейлер?

– Со сложенными винтами – да. Мы даже отрабатывали сборку вертолета и взлет с контейнерной площадки. Стандартный сорокафутовый контейнер.

– Замечательно. Куда?

– Лучше вот сюда, сэр – показал карандашом Вебер – база ВВС Пакистана Кохат. Я был там, и не раз. Отличная стартовая площадка и рядом с границей

– Кто там сейчас?

Сотрудник АНБ, откомандированный в межведомственную группу и приехавший с ними – немного замялся

– Э… судя по данным расшифровки снимков… исламская милиция, сэр. Местные.

– То есть, исламистские бандформирования? – уточнил полковник

– Вероятно… да, сэр.

– Мы не сможем работать.

– Думаю, что проблем с этим не будет – сказал еще один офицер, с заткнутым за погон черным беретом – сколько там этих?

– До ста человек одновременно, сэр.

– Мои люди разберутся с ними за одну ночь – успокоил собравшихся офицер с черным беретом

– Капитан, не время для Сонг Тея! – резко сказал Вебер – ситуация там не ограничивается сотней придурков! Если вы перебьете эту сотню, завтра у лагеря будет целая тысяча. Вас будут обстреливать, и это будет хуже, чем в Бейруте, потому что ближайший авианосец в пятистах милях, а Советская армия – в двадцати.

– Так что же вы предлагаете?

– Две вещи. Первая – надо точно знать, кто занимает аэродром. Какая группа. Второе – узнать, кто ее враги. Можно договориться с ними и предпринять совместный рейд. Вот в этом случае проблем не будет: одна Бандгруппа перебила другую, такое там постоянно.

– То же самое

– То же, да не совсем. Итак, нам нужна более подробная информация. Или новая площадка.

– Новую не стоит – сказал Уорден – там вся земля кому-то принадлежит или находится под чьим то контролем. Мы ничего не выиграем, только потеряем. Так у нас хотя бы будет настоящая база ВВС в качестве стартовой площадки.

– Нужны будут люди – сказал Вебер – в качестве охраны. Не американцы. Если местные увидят американцев – начнется джихад.

– Решим – пообещал Уорден – резервы найдутся.

– Полковник, ваши пташки могут летать в горной местности, не привлекая к себе внимания.

– Пойдемте, посмотрим…

Вертолеты Серой лисы содержались в двух больших ангарах. В одном – были UH-1 в гражданской, более продвинутой версии чем военная, с двумя двигателями и четырехлопастным несущим винтом. В другой – в основном были MD-500, гражданский вариант ОН-6 Cause. Гражданская, серо-синяя расцветка, но при этом – системы ночного видения, на некоторых – лазерные прицельные комплексы для противотанковых ракет. В углу – стояли несколько вертолетов, накрытых брезентом.

По приказу полковника брезент сбросили.

– Полагаю, вот это подойдет, джентльмены. Мы можем загрузить четыре таких вертолета в Толстяка и развернуть базу ВВС в любом месте быстрее, чем вы скажете «Джек Спрет».

Вертолеты и впрямь были необычные.

Первые их варианты появились еще во Вьетнаме, когда специальным подразделениям армии США понадобились небольшие машины, дешевые в эксплуатации, способные приземлиться на любом пятачке, даже на городской улице, чтобы эвакуировать двоих – троих человек или нанести немедленный удар по небольшой группе вьетконговцев. Для этого взяли победителя в конкурсе на «летающий джип» – OH-6, до этого работавший только как разведывательный и связной вертолет и оснастили его вооружением. В первом варианте – вместо сидений сзади поставили короба с боеприпасом и подвесили два Минигана или два легких контейнера с ракетами Зуни. Впереди – кроме пилота сидели и пулеметчик, вооруженный М60, он уничтожал прежде всего те цели, которые угрожали самому вертолету. Для повышения «пассажировместимости» начали экспериментировать: оказывается, по бокам на носилках (а вертолет использовался и в качестве эвакуационного) помещается шесть человек с легким вооружением – в два раза больше, чем было до этого.

Тогда же появились две глубокие модернизации ОН-6. Первая – на этот вертолет одним из первых установили систему FLIR – радарная система, используемая для полетов вслепую, в полной темноте. Вторая модернизация заключалась в том, что для снижения уровня шума на выхлопное сопло вертолета установили что-то вроде глушителя, примерно как на автомобилях, только увеличенный в размерах. Эти вертолеты – использовались на заключительном этапе войны для тайных миссий, связанных с пересечением границы и действиями в тылу вьетконговцев. Если армия уходила из Вьетнама – то специальные группы ЦРУ оставались и продолжали работать.

Последняя инновация – на Вьетнамскую войну не успела, хотя разрабатывалась специально под нее. Как стало понятно по итогам Вьетнама наиболее уязвимая часть вертолета – это хвост. Хвостовой ротор – призван парировать крутящий момент, возникающий при работе несущего винта, без него вертолет начинает беспорядочно вращаться и падает на землю. Хвост вертолета – это длинный хвостовой вал, находящийся под нагрузкой и редуктор, утечка смазки или повреждение которого гарантированно приводит к катастрофе. Вьетконговцы это поняли – и если сначала старались бить по пилотской кабине, то в конце войны – уже по хвосту, и часто хватало одного удачного попадания. Фирма Hughes Helicopters детище знаменитого летчика Говарда Хьюза придумала, как решить эту проблему, только уже поздно в 1975 году.

Решение было простым. Теперь – хвостовое оперение вертолета представляло собой специальную трубу с системой сопел, куда отводились выхлопные газы от турбины. Истекая из сопел, они то и создавали момент, который парировал вращение вертолета. Помимо меньшей уязвимости – ни одно ни два попадания не способны привести к критическим последствиям – инженеры Hughes вплотную подошли к созданию вертолета с шумностью на порядок меньше классического. Ночью – этот вертолет издавал не привычный вертолетный грохот, а давящий, но не слишком громкий шум, природу которого не видя вертолета понять было сложно. Систему назвали NOTAR (No Tail Rotor – без хвостового винта)

В ангаре Серой лисы было как раз несколько таких вертолетов. Система NOTAR, нарост FLIR впереди, цвет – неопределенный, что-то между серым и черным. Боковые кронштейны – для установки оружия или скамеек для десанта.

– Какова скорость этого вертолета?

– Крейсерская – примерно сто двадцать.

– Всего?

– Сэр, глушитель забирает часть мощности двигателя – оскорбленно ответил подполковник – я понимаю, что тем парням, которых мы подбираем не терпится угнести ноги, но тут совсем другое дело. Мы никогда не выходим на максимальную скорость. Зато я готов поклясться, сэр, что ночью я подлечу к вам со спины, и вы не будете знать про меня, пока ветер от винтов не сорвет вашу панаму…