Текст книги "Петровские Ведомости (СИ)"

Автор книги: Бандильерос

сообщить о нарушении

Текущая страница: 26 (всего у книги 32 страниц)

– Генерал сказал нам, что обратно мы не вернёмся, – покачал головой Олег, – а если генерал сказал…

– Генерал это генерал, – не согласился я, – а я это я. Хотя да, если будет хоть малейшая утечка, плохо будет всем. Поэтому так категорично, но возможность вернуться есть всегда. Правда, уединиться возможности уже не будет.

– Понятно, – ещё грустнее вздохнул Олег, – как вы здесь живёте то? С такими условиями…

– Ну, они не на всех распространяются, – не согласился я, – если произойдёт утечка, главной целью буду я, поэтому, понятное дело, на меня оно не распространяется. А вот остальные… ещё и потому, что вернуться рано или поздно захочется всем. Я и сам думал, может бросить все, да и вернуться, забыть, плюнуть на всё, но не получилось. Нельзя так просто сдавать назад, разогнавшись. Да и к тому же никаких ограничений по провозу грузов для приезжих нет, поэтому жить чуток легче. Некоторым даже нравится, – я вспомнил Гунина, – особенно военным и морякам. Есть у нас парочка пенсионеров.

– А что так? – не понял Олег, – разве есть положительные стороны в пребывании в этом времени?

– О, ещё какие, – я улыбнулся, – в это время политику решают на поле боя, а не в кабинетах. И в кабинетах тоже, но в политике куда больше военной составляющей, поэтому прибывшие вояки чувствуют себя тут несколько более комфортно, по сравнению с нашим временем, где они лишь бесконечно малая часть военной машины. Опять же, уникальные знания и навыки, да и просто хорошее обучение позволят добиться большего, чем подавляющее большинство местных. Считай, что выпал джекпот, если тебя сюда пригласили, остаться безвестным и провести скучную и унылую жизнь – это надо ещё постараться. Морякам – вообще прелесть, золотой век парусного флота только начинается. Во всём можно найти положительные моменты.

– Да, как-то не думал в таком ключе, – кивнул Олег, посматривая на мониторы.

– Вам не объяснили, чем будете заниматься тут?

– Вкратце. Сказали, что за место и что нужны разведчики, невыездные обратно. Молодые и холостые. Правда, задача какая-то расплывчатая – прибыть на место, осмотреться, убедиться, что нет рядом местных, а дальше…

– А дальше работаю я, – закончил я за него, – на этом работа с этой точкой заканчивается.

– С этой точкой? – уцепился за слова Олег.

– Да. Да ты и сам скоро поймёшь, что к чему. В качестве точек работы выбрали самые эффективные залежи драгметаллов и нефти. Америка, Аравия, Австралия. Но я, честно говоря, плохо представляю, как дальше будет происходить работа с заброской в другие точки. Я бы предпочёл кораблём, всё как-то спокойнее…

– И то верно, – согласился со мной Олег, – ладно, это уже не моё дело.

Повисла пауза. Олег ещё немного довернул на юг, после чего, осмотрев все приборы, повернулся ко мне:

– Знаешь, я даже и не успел подумать хорошо надо всем этим. Трудно как-то враз взять и уехать, да ещё и в такое экзотическое место… вернее, время, да ещё и на всю жизнь.

– Это верно, – вздохнул я, – хотя, просто нужно найти своё место. Буду честен, людей мало, особенно людей, способных принести немалую пользу, поэтому перспективы у каждого человека большие. Семёнов пока что мне не сказал, куда дальше ваша группа направится, но ранее планировалось после выполнения разведки переход под наши знамёна. А там работы – непочатый край.

– По нашему профилю? Какой именно? – заинтересовался Олег.

– А вы из какого ведомства? – в ответ поинтересовался я.

– Разведчики мы.

– Ну, для начала, есть такая штука как русский бунт. Бессмысленный и беспощадный, кстати, начнётся совсем скоро. Об одной паре наблюдателей я с Генералом договорился, но это именно что наблюдатели. А если, скажем, понадобятся более агрессивные методы получения информации? Далее, разведка нужна будет везде, в прямом смысле слова. В кабинетах чиновников, воздушная разведка, политическая… короче, работы много, очень много. Поэтому я предполагаю, что после выполнения этой задачи вам будет много работы у нас.

– Вы разными группами что ли работаете? – не понял Олег.

– Да, конечно, – кивнул я в ответ, – я занимаюсь в прямом смысле этого слова, жизнью тут. Бизнес, политические дела, обустройство небольших групп, внедрение некоторых технологий и идей, и так далее. Семёнов же работает по более простому и более эффективному сценарию – его задача – выкачать часть местных ресурсов, так сказать, снять сливки. На благо родины, само собой. А такой козырь в рукаве развяжет руки стране на политической арене, но это уже не моё дело.

Олег вздохнул:

– Понятно. И ничего не понятно.

– Всё просто на самом деле. Генерал и его кампания – добытчики, а мы – обживаемся в полном смысле этого слова. Они – работают на двадцать первый век, мы – на себя в этом времени.

– Интересно выходит, – кивнул Олег, после чего разговор забуксовал.

Минут двадцать мы просидели в молчании – уже часов десять летели, поэтому все устали. Пассажирам то легко, сиди себе и в ус не дуй, а вот пилотам постоянно концентрировать вимание на показаниях приборов непросто.

– Скажи, а где у вас тут, здесь, можно устроиться пилоту? – неожиданно спросил Олег.

– Да много где, – подумав, ответил я, – пока что у нас нет никакой авиации, но это пока. Планы на авиацию есть. Кое-какая понадобится нам – нельзя портал открыть где хочешь и куда хочешь, свои ограничения по этому поводу немаленькие. Поэтому работы авиаторам будет достаточно.

– Слушай, – вдруг сменил он тему, – а в этом времени, то есть среди местных авиацию развивать не планируете?

– Да нет пока, – опять пожал я плечами, – да и что её развивать то?

– Как что? Ну, ладно, с двигателями проблема, так планер можно же собрать буквально из подручных материалов – дерева и ткани. Да и воздухоплавание. Шары, дирижабли, для них кроме ткани и горячего воздуха ничего не нужно…

– Это да… над этим я как-то не задумывался. Знаешь, всё времени не хватало. Тут столько тем и направлений, что все и не отработаешь. Недавно договорились открыть промышленную зону около будущего Питера, опять же, недавно только начали использовать автотранспорт, хоть и ограниченно. Местные восприняли его спокойней, чем мы ожидали… техникой у нас занимается пара энтузиастов этого дела, Лёша и Саша. Вот им можно идею подкинуть, но, я думаю, не сразу. У них сейчас земные дела приоритетны, металлургия, машиностроение, и так далее.

– Интересно будет посмотреть, во что эта идея выльется.

– Мне тоже, – согласился я с Олегом, – я за их успехами слежу, но пока не вмешиваюсь. Да и работы по обслуживанию уже привезённой машинерии у них хватает.

Маршрут наш лежал через Каспий, чёрное море, турецкий берег и прямо в Аравию. Когда на горизонте показалось море, вздохнули с облегчением. Олег достал карту и отмерив по ориентирам, сверил курс и ввёл новые данные в автопилот. Самолёт немного наклонился и теперь нам предстояло самое лёгкое. Море не замерзает, поэтому тут было где сесть, а уж открыть портал из стоящего на месте самолёта мне труда не составит, так что этот участок полёта – над водой – самый безопасный. Можно сказать, пол дела сделали. Вся группа уже легла спать – кресла вдоль бортов могли трансформироваться в не очень удобные лежаки, с большими бортиками, что бы не свалиться. Освещение в салоне ночное, как в купе. Я прихватил ланчбоксы с припасённой едой – был плов с бараниной и две чашки хорошего кофе из термоса. Поев, мы оба развалились в креслах и молча смотрели на море под нами. В свете луны можно было видеть отблески волн.

– Вы что-то собрались производить? – спросил меня Олег, ленно посматривая на мониторы.

– Да, так, мелочи. Разные высокотехнологичные по местным меркам товары. Оружие, транспорт, корабли, гражданские товары…

– Надо изобрести велосипед, – вздохнул Олег, – какой ведь полезный транспорт? Полезный и простой. А от него и до мопеда недалеко.

Я подумал… подумал и усмехнулся. А ведь правда. Все наши гениальные техники, Богданов, Саня, говорили про машины, про паровые двигатели, самолёты и вертолёты, но никто, мать их, не догадался просто сделать велосипед… Насколько я знаю, при ходьбе ноги человеческие используют куда больше силы при езде – им нужно поддерживать самого человека, плюс при каждом шаге нести на себе вес тела, а в велосипеде энергия уходит только на движение вперёд. В наше время к этому транспорту относятся снисходительно, особенно такие люди, как я, с дорогой и хорошей машиной, не нуждающиеся даже в авиатранспорте – всё к моим услугам…

– Гениально, – я хлопнул по колену, – и ведь действительно, не додумались…

– Правда что ли? – удивился Олег, – не додумались?

– Нет. Никто! Вот что значит свежая идея. Инициатива, как говорится, наказуема… Хочешь быть изобретателем велосипеда?

– Я? – удивился Олег, – это почему я?

– А почему не ты? – ответил я вопросом, – между прочим, велосипеды хорошо стоили на первых порах. Рынок сбыта большой, можно развернуться хорошо. К тому же, надо же нам как-нибудь представляться за границей? Ну приехали мы, скажем, ко двору французов, как кто? А то сразу и приглашения, знакомства, и так далее…

– Да я в жизни на производстве не работал, – стал отнекиваться Олег, – и опыта руководства у меня нет.

– Зачем тебе он? – в свою очередь удивился я, – ты же изобретатель, а не директор фабрики. Вот и будешь презентовать свои изобретения. Всё, я решил. Будешь изобретателем. Нужно же нам как-то представить, залегендировать свои нововведения? А так – вот он, изобретатель.

Олег ещё недолго возмущался, но согласился стать изобретателем велосипеда. Почётная, между прочим, должность.

Остаток пути дремал уже я. В салоне нашёлся одно свободное место. Разбудил меня Олег только перед посадкой, и остальных тоже поднял, оставив самолёт автопилоту. Светало.

– Где мы? – спросил у него Сергей, потянувшись к иллюминатору.

– Над Эль-Мильх. Это озеро так называется.

– Фигасе, – вырвалось у меня, – уже до Багдада недалеко…

– Садимся, – коротко известил нас Олег. Я пошёл помогать – мелочь, конечно, но вдвоём проще, да и опыт приводнения у меня уже был. Управлял самолётом Олег, я только наблюдал за приборами. Озеро было относительно большое – места для посадки предостаточно. Осадка у самолёта, избавившегося от топлива, небольшая.

Приводнились мы удачно, лучше, чем я в прошлый раз – Олег умело посадил каталину на воду и, дождавшись остановки, шумно выдохнул:

– Слава богу. Добрались.

– Сколько нам до финиша?

– Где-то километров пятьсот, – вздохнул Олег, – дальше вертолётом нужно, хрен мы где сядем, тут рек мало.

Олег подогнал самолёт ближе к берегу, заглушил двигатель, выключил аккумулятор и встал. Всё, его работа закончена. Остальные тоже готовились к выходу. Но они ещё не были оповещены о том, что мы будем открывать портал.

Я тоже собрался, и выпрыгнул вслед за парнями. Воды тут было по колено – Каталина носом уткнулась в ил.

– Да это прям арабская лужа какая-то, – хмыкнул Володя. Парень был несколько старше своих коллег, флегматичный жгучий брюнет с низким голосом и медленной речью.

– Какая есть, – я вместе с ними отправился к берегу. Было холодно, прямо зима. Не минус, но градусов пять точно было. Ночью в пустыне холодно. Мы, замочив ноги, вышли на берег. Вокруг озера росли местные кустарники, деревья, трава, хотя всё это великолепие заканчивалось через пару-тройку сотен метров – дальше шла пустыня. Песок, песок и нефть. Ребята поснимали штаны и обувь, одев запасные, у меня в загашниках нашлась только пустынная одежда – лёгкие белые штаны и обувь. Но, хоть так. Разведчики не тратя времени даром, развели костёр и разобрали своё вооружение – пистолеты-пулемёты или автоматы с большими глушителями.

Отойдя от их костра, я запомнил место, после чего открыл портал и перешёл в него, внутрь ангара-склада. Нам нужен был транспорт, что бы добраться до крупного месторождения. Вертолёта я предложить не мог, зато были машины, в достаточном количестве. Моё появление на базе поначалу никто не заметил, но потом всё же прибежал Гунин.

– Какими судьбами? – он зашёл в ангар и закрыл за собой дверь. Выглядел военный бодрым, видимо, хорошо выспался.

– Да, перевалочный пункт, – махнул я рукой, – скоро уеду. Нам нужен транспорт для пустыни. Там пол тысячи километров нужно проехать.

– Тогда джип, – кивнул Гунин, – если по пустыне вам барханы не встретятся – эти даже на джипе хрен проедешь, осыпаются.

– А вот хрен его знает, – пожал я плечами, – может и встретятся. Ладно, возьму пару джипов, на них доедем. Я тут заберу у тебя кое-какое оружие? А то вдруг местные арабы встретятся. У них стрельба по неверным – национальный вид спорта.

– О, тогда точно бери, – махнул на оружейку Гунин, – может, я с вами?

– Вряд ли, – я покачал головой, – со мной четверо ребят из ГРУ, при полном параде, но только с лёгким оружием. У тебя технички готовы?

– Готовы, – кивнул военный, – жаль, пикапа только два. Делать подвижную турель пока мы не можем, не на чем.

Этого, честно говоря, мне было вполне достаточно. Гунин повёл показывать свои игрушки. Они стояли в углу ангара с техникой, где раньше был самолёт – два джипа-рубикона со стоковыми рамами над багажником. Ещё одна рама опоясывала кабину и на ней было крепление, похожее на букву А. К нему был приторочен ДШК, станковый тяжёлый крупнокалиберный пулемёт.

– Тут наш технарь, как узнал, что пикапов больше не будет, начал над этими работать, – просветил меня Гунин, – ещё одно крепление сзади, на случай если понадобится отстреливаться от погони, плюс можно боковины закрыть пятимиллиметровыми бронелистами. Они уложены на полу, Алексей просто вырезал листы нужной формы и просверлил отверстия для креплений в листах и во внешней раме. С фарами вообще постарался так постарался.

– Хорошо, – кивнул я, ещё что-то сделал?

– Да, – Гунин зашёл сзади и показал на место пулемётчика. Оно было обустроено на славу – в походном положении сидеть пулемётчику предстояло ящике с патронами – крышка-сидение поднималось, и внутри были уложены патронные ленты.

– Хорошо, – кивнул я, – поработал Богданов хорошо. Однако беру я только один "Рубикон", мой форд намного лучше подойдёт для пустыни.

– Как знаешь. Когда вернётесь?

– Хрен его знает. Как к месту прибудем, двинем сюда. Кстати, как там Андрей?

– Уже манатки собрал, – улыбнулся Гунин, – ждёт, когда ты ему дашь с Генералом поговорить и людей забрать.

– Успеет, – я открыл дверь и свой фордик. Вопреки моему раннему мнению, машину я оставил тут – полезная в хозяйстве вещь, – поехали, соберём вещи. Поможешь?

Гунин без слов забрался в джип и мы отправились в соседний ангар. Там уже, в вотчине Синицина началось блуждание по складу с прикарманиванием всего нужного. В первую очередь в пикап погрузили оружие, шесть канистр – четыре с топливом и две с питьевой водой, оружие – четыре карабина с запасом патронов – их пистолеты-пулемёты конечно хороши в здании, но увы, для боя на открытой местности малопригодны. Ещё, поверх всего забрали у поваров десятилитровый термос с нажористым борщом.

Обратно Иван тоже помог мне вернуться – закатил форд и хлопнув дверью, осмотрелся. Мы были на берегу озера. Уже рассвело – солнце поднималось над пустыней, в сторонке настороженно повскакивали со своих мест команда разведчиков, но заметив меня, успокоились.

– Да, не отказался бы денёк погреться… – с сожалением протянул Гунин, – но увы, учения.

– Успеешь ещё, – махнул я рукой на его сожаления, – да и местечко получше найдём для отдыха, тут скоро будет жара.

Иван ещё осмотрелся и вышел в портал обратно. Тут только и подошёл ко мне Олег:

– Кто это?

– Иван Гунин. Ладно, господа, до начала жары у нас привал, я тут привёз кое-чего – я улыбнулся и кивнул на заваленный кузов форда. Другие тоже подошли и занялись осмотром пулемётной технички. Сергей крикнул нам:

– А оружие кому? Нам что ли?

– Ага, не арабам же. Ваши стволы, конечно, хороши, но на дальность не в счёт. Так что разбирайте карабины.

Парни покивали и один из них залез в кузов, зарядив ДШК дал очередь в сторону пустыни. К слову, громко, очень громко. Дульный тормоз делает звук ещё громче – если на берегу озера и есть поселения, а они обязательно есть, то прибегут посмотреть, кто тут шумит.

– Ух ты, работает, – улыбнулся он, – от кого отстреливаться будем?

– Пока не знаю, но лишним не будет. Недолюбливаю я арабов, ой как недолюбливаю.

Олег же, обнаружив жрачку, прихватил всё это и шёл к нам – в одной руке термос с супом, в другой – пакет со свежевыпеченным, ещё горячим хлебом. На несколько минут воцарилось радостное настроение – все вернулись к костру, подогнали и машины…

Пришло время выезжать. Я сел в свой форд, а Олег, занял место рядом со мной. Сергей и Володя, соответственно, заняли место в джипе и мы отправились…

К моему удивлению, ехать было легко. Машины хорошо шли по песку – ровный, кочек не было вообще – как по зеркальной глади ехать. Кое-где попадались камешки, но они двум внедорожникам не помеха. Скорость тоже была приличная – мы легко разогнались до сотни и так двигались в течении двух часов – машины лишь слегка потряхивало. Кондиционеры справлялись с жарой – внутри было прохладно, так, что открывать окно было страшно. Маленькая полоска относительно живой земли осталась позади – вокруг был только песок… крайне унылое зрелище – от горизонта и до горизонта только пустыня, никаких признаков жизни. Учитывая население Аравии, которая считалась едва ли не османским захолустьем, ничего удивительного нет. Путешествие по песку планировалось едва ли не дольше, чем по воздуху – приедем к месту мы только на закате, да и то, только если не будем делать длительных остановок.

По пути Олег лёг спать, и через пять часов мы сменились. Уже я дрых. Разбудили меня, только когда машина остановилась.

– Приехали, – толкал меня Олег.

– Слышу, слышу, – я потянулся, чуть не заехав ему по лицу, – сколько я спал?

– Вечер уже. Солнце садится.

– Замечательно. Где мы?

– На конечном пункте.

Олег выбрался из машины. Техничка стояла напротив нас и освещала своими мощными фарами-прожекторами довольно большую площадь. Песок, один песок. Солнце уже наполовину скрылось за горизонтом, наступали сумерки.

К нам подошёл Владимир и спросил у Олега:

– Это точно то место?

– Судя по курсу и расстоянию, то, – кивнул он в ответ, – точнее уже должны геологи суетиться. Абсолютно точно, сам понимаешь, – он обвёл пустыню, – не определим.

Я не вмешивался, да и завершился разговор скоро – товарищи ещё немного помесили песок вокруг и решили ретироваться, с чем и обратились ко мне. Я, как и планировал, бросил метку на песок и открыл портал на базу, вернее, в ангар-гараж, куда понятливые парни быстро завели машины. Теперь можно было расслабиться, больше таких путешествий в ближайшее время не планировалось. Только разрешить этот вопрос с Генералом…

– Вот что, парни, я поехал к Семёнову, доложусь, а вы пока располагайтесь, знакомьтесь с остальными, обживайтесь, – я пошёл к своему форду, изрядно запылённому пустыней, – и кстати, тут хорошие повара, – закончил я. Ответил за всех Вячеслав:

– Да не парься, разберёмся. Спасибо, что подбросил.

– Ага. Ладно, до завтра, – я завёл мотор и выехал в перевалочный бокс.

Предварительно позвонив, я направился к Семёнову. Машину пришлось оставить на окраине Москвы – ездить по городу тут можно только в метро. Или на вертолёте, но и там умудрятся создать пробки – я же был не из тех мажоров, которые любят свои уютные машины и считают, что лучше потерять лишние два часа жизни, но добираться с комфортом. В последнее время распространённое мнение среди среднего класса, то есть тех, кто может себе позволить все расходы на машину в Москве, но ещё не доросли до статуса делового человека – опоздание на работу для них не страшнее опоздания в школу – ведь главное понты кинуть, и что бы зад был в тепле. Деловые же люди в Москве, вплоть до владельцев крупных предприятий, если нужно ехать в центр Москвы, без проблем заходят в подземку. Есть у меня один дальний знакомый, директор небольшой, но прибыльной частной стоматологической клиники. Денег он зарабатывает достаточно, что бы содержать автопарк, но предпочитает авто только за городом и искренне считает, что если человек ездит в Москве на машине, особенно близко к центру, то он либо президент, либо дурак. Так как тратить целые драгоценные часы или даже минуты на стояние в пробках могут себе позволить только дураки, у которых нет цели в жизни. Если бы была цель, времени бы всегда было мало.

В кабинете Генерала царила ещё более напряжённая атмосфера, чем раньше. Семёнов сидел за столом, зарывшись в бумаги.

– Заходи, – он отложил пару листков, которые читал до моего прихода, – с чем пожаловал? Как ваше путешествие?

– Замечательно, – я прошёл к нему и сел напротив, – хорошо съездили. Правда, машины придётся после песка основательно чистить, но это мелочи. Абсолютно точное местоположение мы не обнаружили – не было спутниковой навигации, но вроде бы приехали на нужное место.

– Вроде бы… – недовольно пробурчал генерал. Я развёл руками:

– Ну так там от горизонта до горизонта песок. Ни одного ориентира, как в таких условиях вычислить точное местоположение? Нужны геологи для сканирования недр и авиаразведка, чтобы вычислить координаты по уже имеющимся населённым пунктам. Авиаразведка у меня есть, но дальности ей не хватит, тут пилотируемые самолёты нужны, с хорошей дальностью. Но это уже не мои проблемы, честно говоря. Где ваши геологи-нефтяники?

– Собираем, – генерал потёр переносицу, – будут в ближайшие дни, недели, месяцы. Забрасывать группу будем только после полного сбора всех колонистов и сразу эшелонами, так что группа будет только через месяц, это строители, ещё три месяца на налаживание процесса выкачки. Надо же куда-то нефть выкачивать, верно? А у нас столько резервуаров просто нет.

– И как же вы вышли из этого положения? – заинтересовался я.

– Да просто. Построим уже имеющиеся типовые резервуары в Сибири, прямо в земле. Под видом склада для химических и радиоактивных отходов. Пока в плане первой очереди двести гигантских резервуаров, пятьдесят метров в диаметре и два десятка метров высоту. Но этим занимаются совершенно другие люди, я только в общих чертах знаю. Металлургия – сложнее. Золото из руд добывают путём цианирования, то есть растворения в цианиде. Ещё там пара процессов очистки, но нужен настоящий комбинат для наших объёмов. Хорошо ещё, что оборудование распространённое…

– Замечательно, – кивнул я, – ладно, давайте вернёмся к нашим деталям. Те ребята, которых вы послали на разведку – куда мне их девать?

– Да куда хочешь, – пожал плечами генерал и полез в стол. Выудил оттуда конверт и подал мне: – тут инструкции для разведчиков. Если коротко, то до вступления в силу второй стадии они поступают в твоё распоряжение, как я и обещал. А вторая стадия начнётся с приездом группы рудокопов, их, кстати, нанимают уже очень активно, но это не нефтяники, тут работа несколько иная и больше требуется людей, чем оборудования. Хотя процесс мы стараемся максимально автоматизировать, но всё равно людей получается около трёх-пяти тысяч на одно месторождение, и это ещё довольно скромное количество.

– Понятно, – я задумался, – ладно, это уже не моя забота. Кстати, обещали вы мне человека для работы в Москве…

– Да, на базе все, кого тебе нужно. Ждут убытия, уже проинформированы и при вещах. Забирай. И не забывай выходить на связь как минимум раз в два дня.

Счёв аудиенцию оконченной, я покинул кабинет занятого генерала. Хотя он и не курировал всю работу, а только нанимал людей и закупал оборудование, на данный момент это было много, очень много.

Забирать свой фордик я пока не стал – пошёл порталом на базу прямо из кабинета генерала, попрощавшись.

Следующее утро.

Генерал прислал наконец человека, вернее даже двоих. Первый – гэбешник-пенсионер, обещанный Андрею, а второй – инженер-технолог по имени Борис. Был он довольно весёлым на мой взгляд человеком, с улыбкой кинозвезды, седыми волосами и голубыми глазами. Вместе мы прошли на базу, где я попросил Гунина заняться поселением последних людей. За последнее время встал вопрос грузоперевозок – необходимо было серьёзно модернизировать текущую схему. Вопрос этот встал ребром буквально с утра – стоило мне проснуться, одеться, поздороваться со всеми в радиоэфире, Гунин сообщил, что меня искали наши строители. И то, что Борис уже обживается в мастерской и знакомится со всеми. Всё же хорошо, что есть машины, а не лошади – попросил приехать, уже через полчаса они были у меня. Вернее Ежов и его помощник, не знаю, как там его звать…

– Кирилл Александрович? – вошёл в мой кабинет Ежов.

– Можно просто Кирилл. Присаживайтесь, берите кофе, что у вас?

Ежов переглянулся с помощником и начал говорить:

– Место для строительства жилья мы присмотрели. Осталось решить этот вопрос окончательно. Какое жильё строим, сколько, где.

– Этот лес полностью принадлежит нам на ближайшие десять лет, так что можете прорубить любое количество желаемого пространства. Недостатка в технике у вас нет и не будет.

– Не в технике дело, – покачал головой Ежов, – дома с названными сроками возведения нужно заказывать там и перевозить сюда. Это, понятное дело, потребует денег… Больших денег, даже при полном достатке местной валюты.

– Сколько? – напрягся я, ведь с деньгами сейчас было туго.

– Стоимость одного дома, вместе со всем необходимым для жизни около трёх миллионов, – Ежов положил передо мной папку, – вот тут я собрал иллюстрации домов.

Я взял папку и начал листать. Дом, метраж, схема, цена, вот что и было на страницах, но я смотрел только иллюстрации и цену. Прикидывал, как и кому такие делать.

– Так как в условиях сказано о возможной передислокации поселения, рассматриваются только те, что можно в итоге разобрать и собрать на новом месте, – пояснил Ежов, – Таковых три вида – из цилиндрованного бруса, то есть классические, канадские – основанные на технологии несущего каркаса и лёгкого обвеса и сборные модульного типа. Последние у вас и используются, но только в виде отдельных модулей. Их плюс в скорости возведения – с завода выходят уже со всей отделкой и даже мебелью.

– Недостатки какие? – поднял я на него взгляд. Самым симпатичным был дом канадской технологии – трёхэтажный, на третьем этаже балкон, а на втором по сторонам от балкона располагались лоджии, то есть не выступающие вперёд части. Площадь остекления большая, на первом – гараж и крыльцо. Конкуренцию ему мог составить разве что брусчатый дом – большой, с ровными стенами, крыльцом и балконом над ним, стоящий на большом кирпичном фундаменте. Тоже трёхэтажный, но с цокольным, то есть ниже уровня земли, этажом. Далее в папке был список монолитных домов, которые нельзя разобрать и перевезти, только забросить. Цены на них были раз в пять выше, зато и срок службы, и возможность по архитектурным изыскам намного больше.

– У оцилиндрованных… – задумался Ежов, вспоминая, – это усадка. Доходит до десяти процентов, поэтому нужно строить либо из уже просушенного дерева, либо ждать год-два просушки. Жить то там можно, а вот с ремонтом внутри придётся повременить – не дай бог какую трубу или кабель пережмёт, последствия могут быть катастрофическими. Брусчатые имеют тот же недостаток, но в меньшей мере – там гораздо мельче сам брус и его просушить можно гораздо легче.

– Ну, это не беда, – пожал я плечами, – централизованных систем отопления, газа, электричества, воды, тут нет, поэтому все удобства и так либо приносные, либо во дворе.

– Тогда вопрос снимается. Хотя всё равно полноценную отделку сделать невозможно, опять же, сырое дерево создаёт различные проблемы, вплоть до того, что нагрузив его тяжёлой мебелью, оно может и кривизну дать. Возникнут зазоры. Да и срок службы у домов из цилиндрованного бруса ниже, чем у обычного бревенчатого.

– Ладно, с этим разобрались, – кивнул я, – канадки чем плохи?

– Канадки… – задумался Ежов, – канадки строятся на каркасе. То есть сначала возводится силовой каркас, а потом стены из заводских панелей и утеплителей. То есть повесить на стену в неположенном месте картину нельзя – панель будет нагружена сверх меры, это приведёт к зазорам, отсыреванию, и так далее по списку. Зато дом более тёплый, чем последний вариант.

– Последний, третий… модульные?

– Именно, – вздохнул Максим Александрович, – строится быстро, но недостатков море. Взять хотя бы проблему долговечности – металл – штука дорогая, и жить постоянно в таком доме невозможно, либо ржавеет, либо дорого стоит. Сам дом внутри менее удобен, чем любой другой, неуютный, можно сказать, времянка в чистом виде. Планировка, опять же, завязывается на габариты модуля. Поэтому временно его поставить можно, но в качестве жилья не рассматривается вовсе. Это ваши военные могут радоваться и такому жилью – тепло, сухо, кровати мягкие…

– Понятно, – я ещё больше загрузился. Должен быть из ситуации выход, – скажите, Максим Александрович, а мы не можем поставить свой цех по деревообработке? Цилиндровке, профилированию дерева и получать стройматериалы от переработки окружающего нас леса? Ведь всё равно придётся освобождать площадь…

– Идея хорошая… а, что там, – махнул рукой Ежов, – можно. Только нужны будут профессионалы с опытом деревообработки. И помещение не меньше ваших ангаров для пилорамы, цеха обработки, отдельное помещение для технической сушки, склада.

– Вот и замечательно, – вздохнул я, – наиболее привлекательным мне показались дома из бруса. Хотя и остальные варианты пока рано сбрасывать со счетов, – я показал Ежову понравившиеся мне проекты, – вот, этот, на шестьдесят квадратов подойдёт как лёгкий вариант.

Выбранный мною дом представлял из себя дачную классику – в форме прямоугольника, с двухугловой крышей, и по одной комнате на каждом из двух этажей. Перед домом было небольшое крылечко с собственной крышей, а над ним единственное окно второго этажа. Дом был помечен Ежовым как "Дачный домик", как он назывался в двадцать первом веке, я не знал. Но часто видел такие в дачных посёлках и деревнях.

– Следующий, – я перевернул лист. Там был двухэтажный дом, двести квадратов, с большими окнами, крыльцом и балконом, – этот подойдёт для наших приглашённых спецов, в числе которых и вы, Максим Александрович. И последний… – я пролистал до конца, найдя нужный дом. Одноэтажный, в прямом смысле слова – классика деревянного домостроя, – прямые брёвна, широкое крыльцо на ширину всего дома и одна дверь, по два окна с каждой из сторон и ещё одна дверь с обратной стороны. Чердак если и есть, то небольшой, зато большая площадь, буквально – амбарный, со свободной планировкой внутри, – вот этот проект подойдёт для казарм и любых других рабочих учреждений, но его нужно будет доработать, – я взял листок и набросал на бумажке желаемую планировку. Если быть точным, разделил всю площадь на две комнаты – большую и маленькую, после чего перевернул листок и набросал второй вариант – восемьдесят квадратных метров разделил на комнаты с двух сторон и одним общим коридором с двумя выходами с каждой стороны. Ежов хотел что-то сказать, но я пририсовал со стороны чёрного хода ещё пристройку в двадцать-тридцать квадратных метров.