Текст книги "Петровские Ведомости (СИ)"

Автор книги: Бандильерос

сообщить о нарушении

Текущая страница: 25 (всего у книги 32 страниц)

Гунин кивнул и протянул мне прайс-лист обратно, я же передал его следующему участнику: – Алексей, посмотри автомобили. Желательно те, которые нам понадобятся для путешествия, что бы они не развалились. Нужны приличные тяговые возможности, проходимость и нормальная кабина экипажа.

– В таком случае, я составлю список заказа, – кивнул Богданов, – раньше надо было сказать.

– Успеем. Тем более, что всё равно через пару дней мне к генералу заехать надо будет. Будем решать ваш квартирный вопрос, как можем.

– У меня одно предложение, – поднял руку, словно школяр, капитан.

– Да?

– Предлагаю склепать технички.

– А это что за зверь? машины для техобслуживания?

– Нет, что ты, – усмехнулся Гунин, переглянувшись с Богдановым, – это такие машины с лёгким вооружением на борту. Небронированные в большинстве своём, но встречаются и бронированные варианты. Суть такова – либо берём пикап и ставим на крышу пулемёт, размещая стрелка в багажнике, либо берём обычную машину и ставим пулемёт на крышу, в поворотную установку, а стрелок располагается вместо задних сидений. Есть даже варианты пикапа с ГШ-23, но это довольно бесполезная трата хорошей пушки и дефицитных снарядов. Против бэтеров с таким выйти рискованно, а против пехоты калибр великоват, но вот легковые машины из такой расстреливать – самое то.

– Так, – остановил я его – я тебя понял. Как машина огневой поддержки будет не лишней, тем более что пулемётчики у тебя есть. Что для этого нужно?

– Пикап и пулемёт.

Дополнил список Богданов:

– Ещё желательно пулемётный станок, сварка, сидение для стрелка. И два часа времени – отрезать часть станка, прикрутить её к машине и готово.

– Понятно. В таком случае, я привезу вам пикапы. Чем вооружить их думаете?

– У нас есть ДШК, РПК, РПД… – задумался капитан, – ДШК – нестареющая классика станковых пулемётов, тем более что не из ручных только они и есть Пять штук, если я правильно помню. Станки к ним тоже есть.

Богданов кивнул, после чего я распрощался с техниками и вместе с Гуниным вышел из ангара. Капитан прилично устал за день, но ещё держался. Я, впрочем, в таком же состоянии – пришлось немало сделать, но, фактически, была выработана стратегия поведения с бунтовщиками и первые шаги для контакта с местной властью. Это, если так можно выразиться, главный вектор, его приоритет над остальными очевиден. Есть и запасной вариант, если с Петром договориться не получится, но всё же я искренне надеялся на то, что он не понадобится. Контакт с Петром идёт на первом плане, на втором – визит в "просвещённую" Европу, то есть поход за деньгами к местным богачам. Последние события немного поставили этот план под сомнение – если золото будет добываться и без участия Европы, причем, куда в большем количестве, чем на местных рудниках, смысл в дальнейших контактах с Европой будет только в самой торговле как таковой. За место на втором плане боролись визит в Европу и построение промышленных мощностей здесь, в России. Если моя информация по Петру Алексеевичу верна, то он не будет препятствовать нашим начинаниям. Есть Богданов из инженеров, будут и другие спецы-инженеры, причём если не генерал даст, то сам найду, в общем, промзону, вопрос существования которой уже решён, без людей не оставлю.

– Вот что, – вздохнул я, – непосредственно выезд основной группы будет весной, как сойдёт распутица на дорогах. А пока можно составлять список заказов в пределах пятидесяти миллионов. У нас заканчиваются средства, а новые транши от продажи кораблей будут не раньше начала навигации. Пока что включим режим экономии, и не будем разбрасываться деньгами, с нашими товарищами я буду сотрудничать лично, если понадобится, а скорее понадобится, лично отправлюсь с разведгруппой в районы, интересующие их. Я попросил у них один процент в качестве оплаты, а это много… достаточно много, для наших начинаний.

Гунин тяжко вздохнул, но с военным бюджетом был согласен. Хорошо ещё, что в местных деньгах мы не нуждались, а на самый крайний случай – могли переправить их в наше время, на переплавку.

2 недели спустя

Пришлось в директивном порядке приказать Ладе одеться в то, что я ей привёз. Ну не хотела она ни в какую одевать эту одежду, чуть не плакала, но раз уж моя помощница, то и должна выглядеть не по местной моде. После всех приготовлений выглядела девочка уже немного старше, я бы даже сказал, представительней. Я плохо разбираюсь в женской моде, поэтому взял то, что продавец посоветовал как консервативный наряд. Консервативным в его понимании был брючный костюм с белой рубашкоблузкой, не знаю, как оно называется. Короче, девочка едва согласилась это надеть, надо было привести её к приличному виду к полудню – Обещала приехать учительница со всем своим учительским скарбом. С обучением личного состава она так и не прижилась – политзанятия ведёт Гунин, причём её познания в древнерусской письменности и литературе эпохи возрождения вовсе стали бесполезными – конкретно сейчас нужен препод-мужчина, по математике и геометрии, по военному делу, с опытом работы с кадетами, а Титова откровенно не подходила на эту роль. Да, определённо не подходила, её я попросил утром собраться и прибыть в Архангельск – ей придётся снять отдельный дом, благоустроить и попросить начать подготовку Лады и её брата в усиленном режиме. Работа, само собой, неплохо оплачивалась, поэтому проблем с этим не возникло – с утра пораньше наведался, узнал, что мои соседи с радостью примут на постой Титову – в их доме места хватало, да и серебро все любят. Проблем с организацией места занятий тоже не возникло – наша гостиная на первом этаже прекрасно подходила. Я уже попросил Сашу привезти вместе с училкой стол и стулья со склада.

Девочка, несмотря на то, что чувствовала себя в брючном костюме более чем неудобно, держалась хорошо и вот, подъехал джип Сани, вместе с училкой и заказанными принадлежностями.

Светлана Семёновна приняла у меня ученицу с рук на руки, после чего я оставил их и вместе со своим другом скрутил стол внизу, в кабинете. Учебное место.

Светлана Семёновна тут же взяла быка за рога и, потратив немного времени на распаковку вещей и учебников, начала занятия с девочкой. Я же, переглянувшись с Саней, пошёл в кабинет, оттуда сразу в ангар и, приняв новые списки заказов от наших людей, на этот раз намного меньше, пошли в двадцать первый век, прихватив мой фордик…

На перевалочной базе было заметно шевеление – недалеко от боксов стояли два камаза с двойными фурами – их активно загружали всяческим добром, перегружали, таскали ящики и так далее и тому подобное… Посмотрев на это, Саша улыбнулся:

– Значит, уже что-то есть. Всё-таки хорошо, что теперь закупками не надо заниматься лично.

– И не говори, – кивнул я, – сколько дней мы бы этим занимались? А тут два дня и готово. Я только разве что показался на своём форде военным, после чего, махнув рукой, направился в сторону КПП. И только выехав с базы, Саня завёл разговор.

– Да, Кирилл, не ожидал, что всё перейдёт в такую плоскость. Мы же не это планировали?

– Не это, – кивнул я, – однако обстоятельства вводят свои коррективы. К тому же, работа на правительство очень хорошо оплачивается это раз, даёт доступ к их закупкам это два, и приносит пользу стране это три. Тут, я думаю, без вариантов. Скоро вообще я вас покину и отправлюсь с группой разведки заниматься самой разведкой… в смысле, осматривать перспективные районы и готовиться к высадке войск.

– Тебя прям не узнать, – вздохнул мой друг, – да, столько дел навалилось…

– И ответственность немаленькая, – кивнул я, – кстати, тебе тоже перепадёт и дел, и ответственности. Кто-то же должен участвовать в становлении промзоны?

– Да я так, кустарь, – вздохнул Синицин, – мне до профи далековато будет.

– И поддерживать контакт с местными властями, – продолжил я, – и руководить компанией… короче, дел тебе хватит.

Пришло время лично повидаться с Семёновым – на этот раз я был уже готов, собрал все списки, заодно расспрошу его о ходе операции. Но, к моему сожалению, он был намного серьёзнее и озабоченнее, чем раньше. Даже не поздоровался.

– А, Синкерович. Заходи, присаживайся… – генерал изобразил радушие, но, судя по всему, был очень занят каким-то своим делом, что я его и спросил:

– Что-то не так, Павел Аристархович?

– Да, всё так… – махнул он рукой на свой стол, – просто замотался вконец с этой работой. Начальник потребовал форсировать события, родине нужно уже сейчас…

– То есть? – Удивился я.

– То и есть, хмыкнул Генерал, – наш обстоятельный план летит к чёрту. Пришлось буквально на коленке менять всё, начиная с дат и состава групп, и заканчивая общим количеством и методами работы…

– Ладно, если меня это не касается, могу и не спрашивать, что случилось и что изменилось.

Генерал хмыкнул, но пояснил:

– Родине требуется всего и побольше, и желательно, в короткие сроки. То есть отдача должна быть как можно скорее. Ситуация нестабильна, ты то там у себя новостей не читаешь, наверное…

– Не читаю.

– В таком случае, и я пересказывать не буду. Если коротко – нужны деньги, срочно, в больших количествах, а так же сменить нефтяные показатели. Вчера закончилось совещание с геологами и прочими землекопами, – генерал встал, подошёл к шкафу и достал оттуда свёрнутую в трубочку карту, протянув мне. Карта была обыкновенная, отпечатанная на ватмане, только испещренная значками, датами, цифрами.

– Что это?

– Запасы. Наша рабочая карта, запасы общие, оперативные, дата начала добычи, госпринадлежность. По оперативным запасам, то есть самым легкодобываемым, впереди планеты всей аравийский полуостров. По второму золоту лидируют Трансвааль, Австралия, Америка. Это те места, где можно добывать быстро, получить отдачу уже в первое время.

– Понятно, – вздохнул я, – как я понимаю, опять план меняется?

– Частично, – Семёнов обошёл стол и, подойдя ко мне, склонился над картой, расстеленной на столе, – смотри, сначала мы едем в Саудовскую Аравию. Там мы просто открываем портал для переправки солдат, техники, грузов, и так далее. Временно строят участок железнодорожной ветки для наиболее эффективных на первых порах месторождений. Далее, – генерал провёл пальцем до Африки, – далее идём в ЮАР, то есть Трансвааль. Тут тоже заброска группы. Добывать они будут быстро, активно, эффективно, обратно пойдут грузовые вагоны с золотой рудой. По мере добычи будут и шахты рыть, но на первых порах подойдёт открытый метод, глубина залегания золота разная. Аналогичные колонии в Австралии и Америке, но намного меньше. Там добыча будет крайне агрессивной, с множеством взрывных работ и после эти группы и оборудование перейдут в Трансвааль.

– А местные?

– Остановим, отпугнём, если полезут – положим. Плюнь, эти зулусы никого не интересуют. Если и истребим – невелика потеря.

– И то верно, – пожал я плечами, – обратно на пальмы загоните. Что от меня требуется?

– Так, – Семёнов обошёл свой стол и сел за него, начав искать какой-то документ, который в его беспорядке никак не удавалось найти. Наконец, найдя его, он его прочитал и спросил:

– У тебя что-то есть?

– Дополнительный список заказов и я за строителями приехал.

– Хорошо, – кивнул Генерал, – однако, выдвигаетесь вы через неделю. К этому времени подготовят средства транспорта. У вас есть откуда взлететь самолёту?

– Да нет, – я удивился, – какому самолёту?

– Большому. Нужно же на чём-то добраться до арабов. И желательно, приземлиться без аварии.

– Тогда это гидросамолёт.

– Знаю, – вздохнул генерал, вчера начали бегать со всеми указаниями сверху насчёт подготовки дальнего рейса. Через неделю он будет на главной перевалочной базе. Оттуда – к вам, а дальше – по обстановке.

Делать было нечего… опять планы меняются. Осталось только поговорить с Генералом о самой малости: – у меня тогда вопрос по поводу руководства компанией в моё отсутствие. Есть у вас эффективные менеджеры?

– Найду, – отмахнулся генерал и сел обратно в своё кресло, – эти мелочи уже достали. Да, дам я тебе всё, что захочешь, только работу основную выполни.

С этим у меня вопросов не было. Кроме одного:

– А операция, недавно обсуждаемая? По экспроприации кое-чего ценного у наших заклятых друзей?

– Это тоже. Но будет отложено до решения вопроса с разведкой. Людей это задействуем огромное количество. Задача группы – определить места выхода и провести первоначальную навигацию, убедиться, что мы находимся в нужном месте. Цепочка следующая – Аравия-Африка-Австралия-Америка.

Встретиться мы договорились через пару дней, а до того – ждать группу и готовиться к путешествию. И заодно, прихватить с собой строителей. Вопрос с ними буквально повис в воздухе. Оказывается, Семёнов всё же нашёл, вернее приказал найти и доставить нужных людей, только прибыло три из пяти заказанных человек – они проживали на перевалочной базе и ждали своего часа. Попрощавшись с генералом, я пошёл «радовать» своего друга своим скорым исчезновением…

* * *

Мы склонились над картой, которую нам набросал Максим Александрович. Мужчина уже в летах, с седой аккуратной бородкой и внимательным взглядом, аккуратно одет, так, что по его виду сложно определить род занятий или достаток – предметов роскоши у него не было, кроме… автомобиля. Ездил он точно на таком же форде-пикапе, какой был у меня, а это недешёвая машина. Кстати, строитель-архитектор, дипломированный и с опытом работы. Вот он то и руководил группой строителей. В портал, даже со всеми условиями он перешёл крайне охотно, подавая пример остальным пяти коллегам. Строительством занимался, судя по портфолио, в разных видах, но в основном – руководил сложными частными проектами, а раньше работал собственно прорабом, ещё при советской власти. Человек был интересный, неразговорчивый, крайне не любил, когда к нему лезли и часто вообще не отвечал на вопросы или замечания, или отвечал односложно, когда было что ответить. Из-за этого часто создавалось впечатление, что он не услышал вопрос, но это было не так, думал или просто не имел готового ответа. К его чести нужно заметить, что приехали они не с пустыми руками, а привезли с собой целый грузовик оборудования. В первый же день начали суетиться – замерять, считать, проверять грунт, считать что-то на калькуляторах и переговариваться между собой. Я провёл день в беспокойной суете на базе – Титов начал обследования наших солдат, устроив себе мини-медпункт в одном из «домике», Гунин увёл всех своих солдат на учения, захватив целых две повозки снарядов, Синицин и Богданов завязли в мастерской – им я вчера пригнал пять прицепов, гружённых по самое не могу стальными листами, арматурой, сварочными аппаратами и плазморезами, а так же сопутствующими мелочами вроде крепежа, грузовых тентов, досок, и так далее. Как дела в магазине я даже и не спрашивал – только заметил утром, что училка активно учит детей, вернее Ладу и её брата Васю.

Между тем, погода за окном немного выровнялась – установились лёгкие морозы до минус десяти, иногда шёл снег. Я в последнее время настолько замотался, что и забыл, в каком времени нахожусь – это Козлов с удовольствием изучал местных, их привычки, повадки, словечки, быт и так далее, а мне этого всего было не нужно. Просто если посмотреть со стороны, то на самом деле местные мало отличались от привычного мне общества – те же чинуши, нувориши на золочёных каретах, крестьяне, вечно занятые своими делами. Да и проблемы в обществе те же самые – взяточники и мздоимцы, что бы не перепутать – мздоимцы это те, кто берёт взятки какими-то вещами, а взяточники обычные – деньгами. Кстати, интересный заворот русского великого и могучего языка – слова мзда и месть происходят от одного корня – «мста», что могло означать как возмездие, так и оплату, ответные подарки, в общем – дача чего-то. Люлей или денег, не суть важно, но потом эти слова разделились, причём настолько, что возникло даже поясняющая поговорка – «Мста не мзда, не возмездье за добро» Я как раз подумал, что у наших военных тоже есть юмор – назвать так гаубицу. Хотя они всецело утверждают что назвали её в честь какой-то никому не известной речушки, которую можно с ручьём по пьяни спутать. Если мою мысль обобщить, то можно прийти к одному выводу, крайне интересному. Всё интересное мой мозг человека информационного мира «сожрал» в первые пару месяцев – люди, привычки, речь, повадки, и так далее, а дальше – адаптировался и разницы не видит. Речь немного другая, одежда и суеверия, а остальное… то же самое, что в том мире, что в этом. Ну ещё разве что, местным людям я казался крайне энергичным – хожу размашисто-быстро, одеваюсь почти всегда легко, часто бегаю по дому, если нужно, вечно занят своими делами… в понимании местного барин – это тот, кто встаёт ближе к полудню и просит ещё ему в светлицу пожрать принести, медленно и чинно живёт, а такой человек, как я – верх сумасшествия. Ну какой уважающий себя барин будет лично таскать тяжёлые грузы, бегать по дому в поисках новой бумаги, не приказывать найти кого-то, а сам носиться по всему дому в поисках нужных людей? Вот поэтому в первую неделю пребывания тут все местные, от Добрыни-конюха, до Лады, смотрели на меня как на восьмое чудо света.

Сегодня же я был в настроении, мягко говоря, напряжённом. Через два дня начнётся операция и я улетаю с разведчиками. Навигация будет представлять из себя истинный кошмар – лететь придётся буквально на глазок, по рекам и прочим ориентирам. Требовалось в короткий срок построить временный аэродром для взлёта. Для этих целей уже вполне отработаны технологии укладки специальных металлических профилей, которые нам уже подвезли. Предстояло решить, где будем взлетать. Для этих целей Максим Александрович предложил поляну в паре километров на западе от нашего лагеря – там достаточно места. Я согласно кивнул и он, не говоря ни слова, вышел. Молчун хренов, ведь ни слова не сказал. Да и правильно, техника есть, то есть сварочные аппараты, два крана, грузовики, есть пяток людей, и ещё можно у Гунина забрать десяток-другой местной малоквалифицированной рабочей силы…

Через полчаса они выехали с базы, целой кавалькадой – два грузовика с прицепами, тянущие на на себе стройматериалы, два крана, и один бульдозер. Причём нагло забрали снегоочистительный дозер Гунина, а мне потом придётся отдуваться перед капитаном… хотя один хрен, куплено на мои деньги и нужно для дела, думаю, не будет долго ругаться.

Лететь нам предстояло на одном самолёте – "каталине". Просто в том времени не нашлось ничего лучше из гидроавиации, поэтому решено было доработать нашу малышку – я выкатил её в бокс-шлюз, а что с ней дальше там делают – понятия не имею. Денег не просили, и ладно.

А на следующий день ко мне зашёл Андрей. Я уже собирался, кидал вещи вещмешок и готовился к вылету.

– Утречка, – вошёл он в общую гостиную второго этажа, – уже собираешься?

– А то, – я пожал ему руку, – хотя вот думаю – собираться или нет? В конце то концов, назад в любой момент перейти смогу, забрать что нужно…

– Как знаешь, – вздохнул он, – я к тебе по делу.

– Слушаю, – я забросил последние шмотки. Брали с собой только самое необходимое, за не очень необходимым можно перейти через портал.

– Я по поводу высылки группы в Москву. Знаю, знаю, что генерал меняет планы, вернее форсирует, но это нас вообще не касается. Мы высылаем группу или нет?

– Ох, – я сел на подлокотник кресла, – да, для нас приоритетная цель. Все эти замесы с рудами и добычей нас теоретически вообще не касаются, поэтому на наши планы это никак не влияет, – я кивнул на собранные вещи, – что говорит Семёнов?

– Что помощи нам не будет, – вздохнул Андрей, – пока что командование может выделить одного специалиста из ветеранов-пенсионеров, для работы, но на этом список помощи и заканчивается. Все ресурсы уходят в добывающую отрасль. Придётся мне лично ехать вместе с пенсионером, налаживать московские дела. Ещё вопрос связи остаётся, но тут я уже ничего не решаю.

– Связь я уже грокал, – вздохнул я, – нужно будет об этом отдельно серьёзно поговорить с профессиональными связистами.

– Понятно… – протянул Андрей, – ладно, это уже не моя епархия. Когда? Как? Куда?

– Выезжаете когда захотите, – кивнул я, – на машинах, всё равно я тут помочь не могу. Берёте с собой десяток солдат, рядом с Москвой перекладываете всё добро на телеги и уже гужевым транспортом в город. Там дальше открываете филиал нашей компании, по той же схеме – покупаете подворье, нанимаете рабочих, расставляете нехитрые товары по полочкам. Берёте не самый ходовой товар, что бы не пришлось уделять много времени торговле. И вообще, прояви уже самостоятельность. Максимум два грузовика, для вас двоих будет, к ним – прицепы с добром, деньгами.

– А хватит денег то? – удивился Андрей, – всё же столица, да и нужно прилично…

Я вздохнул. Ну как объяснить человеку, что такое предприимчивость? У меня в сейфах в подвале и на базе лежало чуть меньше полутора тонн серебра и несколько килограмм золота. Причём в основном – приезжие иностранцы оставили, до того, как навигация закрылась, они отправлялись обратно и активно закупали у меня всё, что плохо лежит. Брали много, заказывали много, почти все свои Аглицкие и Голландские денежки оставили. Даже цену пришлось сбить, что бы повысить ликвидность некоторых товаров. А как порт закрылся… всё. Дай-то бог, десяток-другой рублей за день наберётся, а то и вообще без продаж сидим. Даже увеличение номенклатуры товара не помогло – у русских просто нету денег. В смысле, совсем нет. То, что мы за полгода деятельности заработали на новый два новых, первоклассных корабля – показатель. Реклама, плюс эксклюзивность, плюс тщательное слежение за рынком и рекордно быстрое реагирование на его изменение – вот и результат не заставил себя долго ждать. Луидоры, пистоли, талеры, ефимки и рубли почти заполнили сейфы, но места было ещё много. По меркам государства или всего нашего предприятия, этих денег всё же было слишком мало, просто катастрофически – продажа в России, далёкой и захудалой, пока что, стране и в Европе, где товарооборот намного больше, а казна какого-нибудь герцога или графа может быть побольше, чем у всего государства русского – две большие разницы. Поэтому ждём лета. Поэтому денег хватило бы на покупку полусотни подворий в Москве, а это очень немало. Всё же Архангельск на данный момент был более дорогим городом – тут деньги и концентрировались.

– Хватит, Андрей, точно хватит. Мы сюда приехали почти с пустыми карманами, и кое-как раскрутились.

Как выглядело наше отбытие на разведку? Или, вернее, само путешествие для открытия на месте портала? Очень просто, можно сказать, обыденно. Утром рано, в десять часов, как условились, я открыл портал в перевалочный бокс. Перед самим боксом стоял самолёт, та самая белая Каталина, укутанная в брезент, а вокруг суетились люди. Генерал ответил по телефону, но не дал мне слова сказать – «жди, сейчас подойдём». И отключился. Делать нечего, я сел на колесо каталины и просидел так минут пять, пока к боксу не подъехало два уазика. В первом рядом с водилой сидел сам Семёнов, только машина остановилась, он выскочил, хлопнув дверью и приблизился ко мне:

– Утро доброе. Как, готов?

– Всегда готов, – кивнул я, вставая, – ваши люди на месте?

– Да, вот они, – он сделал движение головой себе за плечо, за которым уже стали собираться эти самые супермены-разведчики.

– А вещи?

– В самолёте, – коротко сказал генерал. Разведчики подошли ближе, но всё равно держались на некотором расстоянии. Семёнов обернулся и представил меня:

– Синкерович Кирилл, ваш сопровождающий… а теперь, давайте, потом познакомитесь, у меня график…

Мы все направились к боксу. Я открыл портал сразу на аэродром – в начало полосы. База была пуста, поэтому ни от кого не прячась, мы начали работу по перегону самолёта – один из парней забрался в Каталину, второй вытащил стопоры из под колёс, а третий вернулся к машине и объехав самолёт, встал перед ним. Осталась самая малость, но тут и я мог поучаствовать – прицепить самолёт на буксир и втащить в портал. Плохо, что он еле помещался с таким размахом крыльев – несмотря на то, что бокс был действительно большой, рассчитан он всё же был на машины. Поэтому ехать самолёту пришлось медленно-медленно, километра два в час, что бы не дай бог не задеть что-то крылом – хлопот потом не оберёмся. Хоть он и крепкий, а всё же самолёт – обшивка тонкая. Генерал наблюдал за этим с волнением – судя по его действиям, ему тоже вставили пистон и потребовали начать отрабатывать этот вариант в кратчайшие сроки. Мне, собственно, было по барабану. Самолёт медленно прошёл через рамку портала на металлические профили, которые были уложены поверх слоя крупного гравия. Когда хвостовое оперение скрылось за порталом, все вздохнули свободнее. Я вместе с генералом шёл сзади, поэтому слышал, как он облегчённо вздохнул.

– Что, так торопитесь? – я удивился спешке, которая завладела Семёновым в последнее время.

– Да, не говори. И это я ещё только за разведчиков был ответственен, ещё несколько групп вербуют нефтяников и добытчиков, солдат, строителей и так далее. По плану вообще пять тысяч человек рабочих и столько же военных. А сколько планируется для подготовки привлечь – тебе лучше не знать. Надо же куда-то ресурсы выгружать. И с золотом ещё просто, а нефтехранилища построить – вот это

– Крутые у вас планы, – вздохнул я, – а у нас пока что всё скромнее. Андрей скоро собирается выехать в Москву, говорит, вы ему кого-то обещали…

– Обещал, да, – кивнул Семёнов, – будет человек через пару дней. Но ты до этого времени вроде бы и не появишься.

– Верно. Но, думаю, у вас и без этого много забот. Не буду надоедать, – решил я пока сдать назад, до того момента, как настанет удобный час для разговора, то есть пока Семёнова "отпустит".

Генерал остался в боксе, а я прошёл через портал и посмотрев на него через портал, кивнул и закрыл проход.

Погода была лётная, с этим нам по крайней мере повезло. Видимость – миллион на миллион, на небе очень редкие тучки, солнце откровенно слепило, отражаясь от белого снега, так что пришлось нацепить солнечные очки. Самолёт стоял уже на полосе. Никого кроме нас не наблюдалось, и я, подойдя поближе к каталине, забрался внутрь.

Внутри всё сильно изменилось – машина стала намного теснее. В хвосте был отделённый от общего отсек, сам общий отсек тоже уменьшился – четыре авиационных кресла, расставленные по-десантному, друг напротив друга вдоль бортов. В целом же оснастка та же самая. Что именно поменяли наши бравые работники авиации, понятия не имею, но, зная их, отнесусь пока с недоверием. Это не истребитель, а значит запороть могли только так. Авионика и так была на уровне, недоступном пока им, а двигатели лучшие из возможных поршневых.

Вслед за мной в кабину полезли и остальные. К слову, забираться в каталину без какого-либо трапа было ужасно неудобно – люк находился выше ватерлинии, а ещё и клиренс шасси немаленький – люк находился буквально на уровне груди. Я хотел было помочь человеку, но не понадобилось – все трое оставшихся за бортом подтянулись быстро и легко и забрались в самолёт, последний же задраил за собой люк.

– Олег, заводи мотор, – крикнул последний забравшийся в сторону кабины пилота. Я постарался им не мешать, после чего уже началось самое лёгкое, взлёт. Я пристегнулся, и уселся на одно из мест, рядом со мной приземлился один из парней. Тоже пристегнувшись, он протянул мне руку:

– Владимир. Можно Володя.

– Кирилл…

Дальше по очереди представились все остальные: Вячеслав, Сергей и Олег. Олег – это пилот, он только что-то сказал из кабины.

А дальше разговор пошёл легче, когда мы набрали высоту и устремились на юг. Внизу были снежная целина. Познакомиться серьёзно с парнями я пока не мог – они неохотно говорили о своей работе. Зато все притащили с собой ноутбуки и уткнулись в них, кто что читая. В основном, как я понял по иллюстрациям, общая историческая информация. Я же такой роскошью не обладал, поэтому решил потратить время с пользой – выяснил, наконец, у Олега наш маршрут. Лететь нам предстояло мимо основных городов и рек, что бы не сбиться, приходилось держаться основных трактов и рек, русла которых не менялись много веков. Навигационная ошибка может нам слишком дорого стоить – садиться зимой некуда.

Дорога прошла в относительной скуке. День закончился, стемнело, и мы летели над волгой. Я пошёл в кабину и плюхнулся в на место второго пилота со словами:

– Иди отдохни, – Олег уже устал и перенервничал.

– Что? Не, не положено, – он покачал головой, – ты пилот что ли?

– Я тебе больше скажу, – усмехнулся я, – это мой самолёт. Так что иди, вздремни, а я послежу за полётом. Если вдруг что, позову.

Олег помялся несколько секунд – знаю, как пилоты относятся к новичкам с неизвестными навыками. Одна ошибка и финита. Я, собственно, поэтому даже друга своего не хочу учить пилотированию – дело это не только сложное, но и опасное. Но, всё же, желание отдохнуть победило – Олег поднялся и оставив управление на меня, пошёл в салон. Летели мы над Волгой, вдоль русла реки, по прямой, на двух тысячах. Изредка приходилось маневрировать, что бы не потерять реку, но в целом полёт был как у авиалайнера – летим по маршруту, тихо и ясно, по сторонам головами не крутим, с трассы не сворачиваем… знай себе только присматривай за приборами. Судя по показателям, топливные баки наши увеличили как минимум на тридцать-сорок процентов за счёт грузового пространства. Ещё самолёт обзавёлся собственным гальюном и грузовым отсеком, но для перевозки груза больше был непригоден – и так отрывались от полосы с трудом, набирали высоту уж очень медленно. По мере сжигания топлива самолёту становилось легче и скорость на крейсерском режиме росла. Самолёт был оснащён целой кучей камер-тепловизоров, причём половина из них была изначально – на большом мониторе можно было переключать виды. Река хорошо выделялась на камерах ночного видения со светоумножением, а вот на тепловизоре не очень – температура снега всё таки была стабильна и выглядело это как одно большое поле, даже берега нельзя было различить. Я пилотировал ровно четыре часа, пока не вернулся Олег, с чашкой кофе в руках.

– Ну, что там? – спросил он, войдя.

– Нормально летим.

– Где мы?

– Да хрен его знает, – я пожал плечами, – вдоль волги идём, а где именно – встретим город и узнаем. У тебя есть список ориентиров?

– Есть, – вздохнул он, – должны быть уже ближе к Каспию. Поскорее бы добраться, а то и так все на нервах…

– Не волнуйтесь, – хмыкнул я, – повода нет. Прилетим, посмотрим буквально немного, после чего отправляемся либо назад в двадцать первый век.