Текст книги "Повседневная жизнь российских космонавтов"

Автор книги: Юрий Батурин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 23 страниц)

Космический «мотоцикл»

За время экспедиции космонавты не один раз выходят в открытый космос. На сегодняшний день это, пожалуй, самый физически трудный вид работы в космосе. Покинув станцию, космонавт подвергает себя опасности. Если вдруг он отцепится от нее и отлетит хотя бы на пару сантиметров в сторону, то не сможет вернуться обратно никаким способом. Поэтому все, кто работает на космической станции, обязательно прикреплены к ней специальными тросами – фалами и передвигаются вокруг корабля или станции при помощи этой страховки и поручней, прикрепленных к стенам «космического дома».

Конечно, фалы усложняют передвижение: чтобы добраться до той части станции, которую надо починить или проверить, нужно проделать длинный путь на «поводке», перемещая за собой фал. Это отнимает много времени. Кроме того, нужно постоянно следить, не отцепился ли карабин, которым фал крепится к станции.

Конструкторы еще в прошлом веке задумались, как помочь космонавту передвигаться в космосе без страховки и как сделать это «путешествие» безопасным. И вот они придумали интересное устройство, которое называется «средство передвижения космонавта» (СПК). Внешне оно напоминает большой рюкзак и крепится сзади на скафандре «Орлан». Вскоре создатели прозвали его «космическим мотоциклом», ведь при помощи него можно было «покататься» в безвоздушном пространстве.

Работал «мотоцикл» так. Он имел собственные двигатели, которые придавали космонавту ускорение и таким образом позволяли ему «лететь» в нужном направлении и развивать скорость до 32 метров в секунду. Можно было легко и быстро добраться до нужной части станции, облететь ее со всех сторон, удалиться от нее и вернуться. А еще «мотоцикл» служит средством спасения. Если бы космонавт отцепился от корабля или улетел в открытый космос, благодаря «мотоциклу» он бы возвратился к станции.

Разработали СПК на предприятии «Звезда» в 1984 году. А 1 февраля 1990 года состоялись первые испытания «мотоцикла» в открытом космосе, которые провели наши космонавты Александр Александрович Серебров и Александр Степанович Викторенко. Правда, испытывали новое устройство со страховкой. Космонавт все-таки был прицеплен к станции тонким тросом. Первым испытал СПК Александр Серебров. Ему нужно было медленно отдалиться от станции, а потом вернуться к ней. Но так случилось, что космонавта сразу отнесло на 30 метров, так как в невесомости затормозить при помощи троса не получилось столь же быстро, как это делалось при тренировках на Земле. Серебров стал тормозить вручную. В итоге испытания прошли удачно, хотя не все прошло гладко. По плану Серебров должен был работать в открытом космосе в течение трех витков, но только тогда, когда имелась связь с ЦУП, то есть по 40 минут. Но из-за сбоев сеанс связи длился всего 15 минут, когда пролетали над территорией Союза. Получалось так, что четверть часа – работа, а больше часа – ожидание. При этом Солнце располагалось за спиной космонавта, которую от теплых солнечных лучей закрывала конструкция СПК. Таким образом, космонавт оказывался в тени, к тому же система охлаждения скафандра работала, поэтому Серебров основательно замерз и вынужден был выворачивать руки для того, чтобы хоть перчатки нагреть Солнцем. Даже два комплекта белья не спасали от холода, и если бы не носки из собачьей шерсти, то пришлось бы очень туго.

Через несколько дней у Александра Викторенко тоже появилась возможность «покататься» на космическом «мотоцикле». Ему очень хотелось выйти в открытый космос без страховки, почувствовать независимость от станции и свободу полета. Однако Серебров настоял, чтобы его друг на всякий случай использовал трос – мало ли что может произойти. Он очень переживал за своего товарища и не мог позволить ему так рисковать.

И все-таки Викторенко разрешили удалиться от орбитального комплекса на целых 45 метров. Он даже выполнил нечто похожее на фигуру высшего авиационного пилотажа – «бочку», которая в космосе представляла собой оборот на 360 градусов. Используя «мотоцикл», Викторенко смог измерить излучения от станции и выполнил другие задания в открытом космосе.

В дальнейшем разработчики предлагали оснастить СПК системой дистанционного управления, подчиняющейся командам с ОК «Мир» или с космического корабля «Буран». Но программа «Буран» была закрыта, а уникальная космическая техника, по мощности и техническим параметрам превосходящая американский аналог того времени, оказалась невостребованной. Космический «мотоцикл» пришвартовали снаружи станции «Мир» и оставили там надолго. Как ни странно, никто не угнал.

НЛО

На Байконуре одно время популярна была такая частушка:

 
Над Землей фигня летала
Серебристого металла.
Очень много в наши дни
Неопознанной фигни.
 

Космонавтов на Земле обязательно донимают вопросами: видели ли вы НЛО?

Ответом на это могут служить следующие истории. Первую из них рассказал космонавт Александр Александрович Серебров:

– Как-то нам нужно было выбросить стыковочный узел. Я заранее размышлял, как бы ему придумать какой-нибудь парус, чтобы он затормозился побыстрее и разошелся со станцией – не дай бог стукнет. Ладно, думаю, выкинем что-нибудь еще. Нашел пустой ящик, закрывавшийся на ворсовки. Взял два бачка, как у нас называют, с твердыми отходами (нашим калом, проще говоря). Гляжу, издалека они на двигательные установки смахивают. Появилась идея соорудить нечто вроде космического мотоцикла. Из чего-то изобразил седло. На бачках написал номер своей машины: ММО 00–51. У меня был рабочий комбинезон, в котором я столько раз пропотел, что он соленым и твердым стал. Я использовал феномен «память формы» и придал комбинезону вид человека. На искусственную «голову» надел реальный шлемофон и марлевую повязку, на которой нарисовал глаза и улыбку. Снизу – старые мои беговые бортовые ботинки. На выходе в открытый космос мы моего «мотоциклиста» выпустили с маленькой скоростью. Снял его на видео и позже, когда про выход в ЦУПе уже забыли, сбросил «картинку» на Землю. Там просто одурели. Но потом номер машины все же разглядели. «Мы тебя оштрафуем!..» – говорят. Я им: «Ребята, вы посмотрите, какой баллистический коэффициент у него. Да он же, как под парусом, через несколько витков сойдет». И все же оштрафовали на крупную сумму, из заработанного в полете вычли.

Вторую историю рассказал космонавт Олег Юрьевич Атьков:

– Летаем мы как-то, март уже заканчивается. Я и задумался, как 1 апреля моих товарищей по экипажу разыграть. Придумал, но мне нужна была помощь ЦУПа. Дождался я, когда мои товарищи уснули, и вышел на связь с ЦУПом. А там дежурный по смене дремлет. Получается, я его разбудил. «Чего тебе?» – спрашивает. «Хочу ребят разыграть 1 апреля», – отвечаю. «Ну так в чем дело?» – «Ваша помощь нужна». – «Какая помощь?» – «Первого апреля я выйду с ЦУПом на связь и скажу, что наблюдаю за бортом объект типа „Змей Горыныч“, у которого пламя изо рта пышет. А вы мне должны сказать, что сейчас пошлете за специалистом, а экипаж пусть пока ему в иллюминатор улыбается».

Но разбуженному оператору в ЦУПе идея смешной не показалось. И когда подошло 1 апреля, экипаж этот день отметил по-другому. Закончился наш полет. На следующий год был я на одной международной конференции, подходит ко мне какой-то американец и говорит: «Я виднейший в мире специалист по НЛО. У меня самая богатая классификация фактов их наблюдения. Но практически нет информации по объекту типа „Змей Горыныч“, который наблюдали вы в конце марта прошлого года». Я засмеялся и говорю ему: «Знаю, что у вас великолепные специалисты по радиоперехвату, но вот переводчики подкачали, не уловили, что речь шла о дне дурака». Он посмотрел на меня, покачал головой и сказал: «Меня предупреждали, что вы, русские, всё секретите».

Ну и, наконец, еще одна, теперь серьезная история.

Как-то космонавт в течение недели наблюдал метрах в трехстах от станции объект явно искусственного происхождения – бублик, но исключительно правильной, шестигранной формы с абсолютно равными по размеру гранями. «Бублик, по-видимому, для закрутки и создания искусственной гравитации», – подумал космонавт. Он не верил себе и потому никому не сообщал о своем открытии, правда, удивлялся, почему другие члены экипажа ни разу не обратили внимания на такой необычный объект. Все же он решился и сообщил о своем наблюдении в ЦУП. Ему посоветовали отснять объект на видео и сбросить картинку на Землю. Так он и поступил. Но прежде чем отправлять запись в ЦУП, просмотрел ее на бортовом мониторе и на экране ясно увидел, что это обычная гайка в нескольких сантиметрах от иллюминатора.

Мораль этой истории такова. В бесконечном пространстве космоса нет объектов, по которым мы можем оценивать глубину пространства, как на Земле – вот тот дом стоит метрах в трехстах, а та вышка – в километре. Этого достаточно, чтобы правильно воспринимать пространство и понимать, на каком расстоянии находится тот или иной объект. Проще говоря, в космосе возможны иллюзии восприятия. А следовательно, и увидеть можно все, что угодно.

СИМВОЛИЧЕСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НА БОРТУ

Символы и реликвии. – Почтовое отделение в космосе. – Филателистические редкости. – Космические библиотеки

Символы и реликвии

15 апреля 2005 года с космодрома «Байконур» стартовал транспортный пилотируемый корабль «Союз ТМА-6» с экипажем одиннадцатой основной экспедиции на Международную космическую станцию (МКС) – российским космонавтом Сергеем Константиновичем Крикалевым и американским астронавтом Джоном Филипсом. Вместе с ними в десятидневный полет отправился и итальянец Роберто Виттори – космонавт Европейского космического агентства. За две недели до этого события комиссар Европейского союза (ЕС) по промышленности Гюнтер Ферхойген передал экземпляр конституции Евросоюза в золоченой обложке французскому космонавту Мишелю Тонини, который в свою очередь вручил его накануне старта Роберто Виттори.

Текст европейской конституции отправился в космос спустя полгода после того, как в Риме главы государств и правительств двадцати пяти стран – членов Европейского союза подписали Договор о конституции ЕС, которую по процедуре требовалось принять всеми странами – членами ЕС путем парламентского голосования либо национального референдума. Лишь после этого документ может вступить в силу. Руководство ЕС надеялось, что космическая траектория экземпляра европейской конституции станет «символом европейской самоидентификации», своего рода «знаком европейскости». Скептики, напротив, утверждали, что затея с доставкой конституции на орбиту – всего лишь политический трюк Возникает вопрос, что это было: некий глубокий символ или высоко-технологическая агитация накануне национальных референдумов?

В космонавтике давно устоялось понятие «символическая деятельность». Ее даже планируют космонавтам как вид работы.

Американские астронавты, высадившиеся на Луне 20 июля 1969 года, водрузили на ее поверхности звездно-полосатый флаг США. В ходе последующих экспедиций на Луне были установлены еще пять американских флагов.

В 1975 году на завершающей, полетной стадии экспериментального проекта «Аполлон» – «Союз» флаг Организации Объединенных Наций, доставленный на орбиту советскими космонавтами, был после стыковки передан экипажу «Аполлона» как символ мира на Земле. По завершении полета астронавты Томас Стаффорд, Дональд Слейтон, Вэнс Бранд и космонавты Алексей Архипович Леонов, Валерий Николаевич Кубасов вручили флаг Генеральному секретарю ООН Курту Вальдхайму. Принимая флаг, Вальдхайм подчеркнул его символический смысл: полет был совершен во имя человечества, во имя блага всех людей на нашей планете. Флаг остался на хранении в ООН.

23 июля 1991 года советские космонавты Анатолий Павлович Арцебарский и Сергей Константинович Крикалев, экипаж девятой основной экспедиции на орбитальный комплекс «Мир», завершив в открытом космосе крепление стержневой фермы для выносной двигательной установки, закрепили на ней флаг СССР. Это была идея самих космонавтов. На Земле к ней отнеслись сдержанно, посчитав, что не время для флагов, не в почете они, да и народ опять начнет роптать, что ради флага такие средства в космос выбросили. Однако пока руководство на Земле раздумывало, флаг, купленный в Военторге на Байконуре, по просьбе космонавтов отправили на грузовом корабле «Прогресс М-8». Космонавты сами сделали для него крепление и при выходе в открытый космос развернули его. Но полотнище в космосе долго не могло сохраняться, за год с небольшим от него остались лишь обрывки. Сняли флаг СССР 7 сентября 1992 года космонавты Анатолий Яковлевич Соловьев и Сергей Васильевич Авдеев отнюдь не по политическим мотивам: он мешал проводимым работам.

К флагам и изображениям гербов в космических полетах привыкли. В конце концов, принципиально такая акция ничем не отличается, например, от водружения альпинистами флага своей страны на какой-нибудь труднодоступной горной вершине. Но миссия европейского космонавта Р. Виттори ставила вопрос по-другому: в чем символическое значение такого действа в наше время, когда больше думают о пиаре, а не о символах? Имеет ли какое-нибудь практическое значение этот символический акт?

Безусловно, реализованный проект отправки текста конституции в космос сыграл в политической практике существенную роль. В данном случае политическая реклама оказалась важнее не только политического, но и философского смысла происходящего.

Была ли «конституционно-космическая» акция ЕС агитацией? Безусловно, да. (Агитация – от латинского agitation– побуждение, agitare– приводить в движение.) Лидеры Евросоюза полагали, что доставка конституции на орбиту Земли повысит интерес к конституции со стороны граждан стран – членов Евросоюза, побудит их поддержать ее: согласно опросам того времени, девять из десяти европейцев мало что о ней знали. Но космическая агитация не помогла. Через десять дней, 25 апреля, Р. Виттори вместе с конституцией возвратился на Землю. Вскоре последовали референдумы во Франции и Нидерландах, в ходе которых население этих стран конституцию ЕС не поддержало.

Но произошедшее стало важным символом. (Символ – от греческого  σύμβολον– знак, опознавательная примета.) В широком смысле символ – знак, отражающий в условной форме то или иное понятие, концентрированная абстрактная форма отражения и фиксации знаний. Конституция – закон, обладающий таким очевидным свойством, как «высшая юридическая сила», безусловно, является символическим объектом, присутствие которого где бы то ни было может служить знаком правового порядка. По аналогии – обращение вокруг земного шара экземпляра конституции может служить символом правового поведения государств на всей планете, включая собственные территории. Иначе говоря, символом правового поведения в международных отношениях и внутренней жизни.

Кодекс поведения экипажа Международной космической станции устанавливает, что «каждый член экипажа МКС может доставлять и хранить на борту МКС для личного пользования памятные сувениры, включая флаги, эмблемы, значки и подобные небольшие предметы, имеющие незначительную материальную ценность» (раздел II, D). Но как мы видели, некоторые символы, имея «незначительную материальную ценность», обладают значительной ценностью иного порядка.

Конституция, побывавшая в космосе, может стать не просто символом, но и реликвией. Так, космонавт России и Казахстана Талгат Амангельдиевич Мусабаев дважды (в 1998 и 2001 годах) брал с собой в космический полет Конституцию и флаг Республики Казахстан, а также казахстанскую землю в особом футляре. Специальный экземпляр Конституции Республики Казахстан, на котором стоит бортовая печать космической станции, удостоверяющая его пребывание в космосе в указанные сроки, помещен в музей.

А что же в России?

Когда в прессе прошло сообщение о предстоящей отправке в космос экземпляра конституции ЕС, автору данной книги пришла идея одновременно провести аналогичную, но не рекламируемую акцию. Купив в ближайшем книжном магазине экземпляр Конституции России небольшого формата, он попросил С. К. Крикалева взять ее с собой в космический полет. Этот экземпляр летал в космосе одновременно с конституцией ЕС и затем еще долго оставался на орбите после возвращения Р. Виттори. Осенью 2005 года, вернувшись на Землю, Крикалев передал автору книги этот экземпляр конституции с бортовыми печатями МКС.

Но в действительности Конституция России побывала в космосе еще в 1998–1999 годах на орбитальном комплексе «Мир». При нашем расставании в космосе С. В. Авдеев, намеревавшийся тогда получить юридическое образование, попросил прислать ему какую-нибудь литературу по праву и, в частности, Конституцию России. 4 апреля 1999 года грузовой корабль «Прогресс М-41» доставил Сергею Авдееву текст российской конституции, но отнюдь не для символической деятельности, а для изучения. И, пожалуй, это стало больше, чем символом – знаком того, что конституция нужна гражданину везде и в первую очередь должна быть практическим нормативным механизмом. Только в таком случае конституция может стать действительно ценным символом.

Фактически экземпляр Конституции России побывал в космосе со 2 апреля (старт корабля «Прогресс М-41») до 28 августа 1999 года (посадка экипажа С. В. Авдеева). На печатях почтового отделения орбитального комплекса «Мир», поставленных на брошюре с текстом Конституции России, можно видеть даты: 15.08.98 и 28.08.99. Это дни пребывания на «Мире» С. В. Авдеева, а не конституции. Включая символическую деятельность С. К. Крикалева (15 апреля – 11 октября 2005 года), Конституция России находилась в космосе в XX веке 149 дней, в XXI веке пока 180 дней, а всего – 329 дней.

В российский период космонавтики с возвращением Церкви в повседневную жизнь российских граждан в космос стали отправлять священные книги и иконы. Не раз побывали на борту космических станций «Мир» и МКС Библия и Коран. В российском сегменте постоянно находятся православные иконы.

Несколько раз летали в космос работы художников с видами российской природы. Но если говорить о символической деятельности, то хорошим примером могут служить портреты людей, ставших знаковыми для нашей космонавтики, – К. Э. Циолковского, С. П. Королева, Ю. А. Гагарина. Интересна история портретов, автором которых стал художник П. Г. Громушкин. Он написал очень удачный портрет Ю. А. Гагарина, два экземпляра которого в уменьшенном варианте взял с собой космонавт, бортинженер-2 четвертой экспедиции посещения МКС (ЭП-4) полковник Юрий Валентинович Лончаков. 1 ноября 2002 года он доставил портреты Гагарина на борт МКС. Договорились так один экземпляр с печатью возвращается на Землю, а другой остается на борту МКС. Космонавт, командир пятой основной экспедиции на МКС (ЭП-5) полковник Валерий Григорьевич Корзун поместил этот портрет Ю. А. Гагарина в служебном модуле МКС между другим гагаринским портретом и портретом К. Э. Циолковского.

Ю. В. Лончаков, возвратившись на Землю, передал П. Г. Громушкину портрет Ю. А. Гагарина с бортовой печатью. А когда позже на Землю вернулся космонавт В. Г. Корзун, он написал на его копии:

«Павлу Георгиевичу – с глубокой благодарностью от космонавтов и особенно от экипажа МКС-5 за возможность доставить знаменитый портрет на борт станции.

С уважением,

В. Корзун, командир МКС-5».

Конечно, символическая деятельность затрагивает не только космические темы. В космосе побывали портреты дорогих сердцу россиян людей – А. С. Пушкина, В. С. Высоцкого, Ю. В. Никулина и некоторые другие, автором которых также был П. Г. Громушкин.

Почтовое отделение в космосе

На борту российского сегмента Международной космической станции существует почтовое отделение с полагающимся штемпелем, которым гасят, как положено, почтовую корреспонденцию.

Возникла космическая почта более сорока лет назад. В январе 1969 года согласно программе полета космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5» планировались их стыковка и переход космонавта через открытый космос из одного корабля в другой. Была предусмотрена даже доставка газет и почтовой корреспонденции на борт космического корабля «Союз-4». Для официальной космической почты использовался специально изданный Министерством связи СССР художественный маркированный конверт со стандартной четырехкопеечной маркой и текстом: «Космическая почта». Тираж конверта – десять тысяч экземпляров.

Космическая почта

Министерством связи СССР был изготовлен специальный почтовый штемпель с переводной календарной датой. Первая почта, взятая на борт корабля, состояла из письма генерала Н. Каманина командиру корабля «Союз-4» В. Шаталову. Письмо было доставлено на борт «Союза-4» через открытый космос космонавтом Е. Хруновым вместе с газетами «Известия» и «Правда», а также письмом от супруги Шаталова в конверте «Почта летчиков-космонавтов СССР». Такая надпись создала ошибочное представление о существовании такого почтового отделения – ведь на самом деле «Почта летчиков-космонавтов» отношения к почтовому ведомству не имеет.

Инициатором создания космической почты был коллекционер почтовой атрибутики майор Ракетных войск стратегического назначения, служивший на Байконуре, Виктор Иванович Васильев. Основной организационной проблемой оказалось соблюдение режима секретности, за которым тогда следили очень строго. Оформляемая почтовая корреспонденция должна была гаситься штемпелем почтового отделения «г. Ленинск Кзыл-Ординской области», но это раскрывало место дислокации космодрома. Выход нашли простой, но оригинальный. Заказали местной типографии конверты с надписями «Космическая почта», «Земля – Космос» и «Космос – Земля». Таким способом удалось избежать нарушений режима секретности. Однако старт космического корабля «Союз-2» был отменен в связи с нештатным прохождением полета «Союза-1», пилотируемого Владимиром Михайловичем Комаровым. Тот полет, как известно, закончился трагически. Таким образом, первые самостоятельно изготовленные конверты космической почты остались неиспользованными. А к следующему пилотируемому полету «Союза-4» и «Союза-5» В. И. Васильев представил свой проект начальнику Главного почтового управления Министерства связи СССР О. К. Макарову и получил его поддержку.

С 1974 года на станциях «Салют-3», «Салют-5», «Салют-6», «Салют-7», орбитальном комплексе «Мир» и в российском сегменте МКС имеется космическое почтовое отделение нашей страны с полагающимися атрибутами. Так, почтовое отделение на борту станции «Мир» было открыто приказом Министерства связи СССР. На штемпеле восьмиугольной формы было написано: «Орбитальный пилотируемый комплекс „Мир“. Почтовое отделение». Нередко на борт доставлялись специально маркированные конверты к различным памятным датам. Космонавты берут, конечно, с собой письма родных и коллег к членам экипажа работающей на борту экспедиции.

Во время полетов по программе «Интеркосмос», в международных программах использовались также штампы почты Чехословакии, Польши, ГДР, Болгарии, Венгрии, Вьетнама, Кубы, Монголии, Румынии, Индии, Сирии, Франции.

Почтовые конверты, побывавшие в космосе, несмотря на относительную их распространенность, все же остаются редкостью, а потому неизбежно возникли разного рода фальсификаты. Впрочем, специалисты умеют отличать их от настоящей космической почты.

Что же касается истории «Почты летчиков-космонавтов», следует заметить, что люди стали писать письма, присылать подарки, просить автографы космонавтов, как только начались пилотируемые космические полеты. Всех космонавтов СССР тогда можно было пересчитать по пальцам. Их фамилии были общеизвестны, а вот адреса… Полная секретность, окружавшая тогда космонавтику, сама сформировала канал поступления писем: люди адресовали их на Центральное телевидение либо напрямую в ЦК КПСС, иногда – в правительство. Корреспонденция, исходящая от космонавтов, со штампом, а затем на бланке «Почта летчиков-космонавтов», шла через почтовое отделение, обслуживающее редакцию журнала «Авиация и космонавтика» («Москва Г-24»), а затем – через отделение связи «Москва К-160», работавшее с корреспонденцией частей центрального подчинения Министерства обороны СССР.

Поток писем и посылок космонавтам был столь большим, что в 1965 году на основании директивы Главного штаба Военно-воздушных сил на почте Зеленого (будущего Звездного) городка создали специальный отдел, работавший с почтовыми отправлениями, на которых стояла только фамилия космонавта. Через какое-то время отдел вырос в информационную группу в структуре Центра подготовки космонавтов, а когда сведения о космонавтах стали благодаря гласности более доступными, ее переименовали в «Почту летчиков-космонавтов».

До сих пор эта почта получает письма, хотя их число с годами уменьшилось (всего около пятидесяти писем в неделю). И приходят они теперь в основном из-за границы (80 процентов). Официально «Почта летчиков-космонавтов» прекратила свое существование как отдельное подразделение ЦПК. Число служащих уменьшилось до двух человек, и офис стал частью отдела воспитательной работы.