Текст книги "Россия. Какой она могла бы быть. История приобретений и потерь заморских территорий"

Автор книги: Юрий Коршунов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 8 (всего у книги 18 страниц)

Думая найти дикаря, убежавшего от людей на Новую Гвинею, я встретил человека, у которого теперь учусь светскости и общительности. Кого он не знает и с кем он не друг? В здешних колониях различных государств он приятель со всеми генерал-губернаторами, вице-королями и магараджами. В то же время до сих пор я кроме отличного ничего другого про него сказать не могу… Весьма строгой нравственности, серьезных правил и вообще во всех отношениях выдающийся человек».

На пути к Новой Гвинее Н.Н. Миклухо-Маклай напомнил адмиралу «о большой пользе, которую может принести подарок нескольких пар домашних животных для установления прочных дружеских отношений между русским и туземным населением берега Маклая. Я не сомневаюсь, что туземцы берега Маклая вполне оценят важность такого подарка и сохранят о посещении “Скобелева” самую лучшую память – молодого бычка и телку».

5 марта 1883 года, преодолев после Батавии около 1300 миль, корвет подошел к Новой Гвинее. Войдя в бухту Астролябия, «Скобелев» встал на якорь в гавани Великого князя Константина. «На следующий день адмирал, несколько офицеров и я, – вспоминал Н.Н. Миклухо-Маклай, – съехали на берег около деревни Бонго. Сопровождаемые туземцами, которые, перебивая один другого, обращались ко мне с расспросами, где я буду жить, когда начать строить мне хижину, и т.п., мы обошли деревню». Вскоре, перегоняя друг друга, прибежали запыхавшиеся мальчики. Они сказали, что к берегу приближается шлюпка, в которой «большая русская свинья с зубами на голове». Толпа туземцев молча наблюдала за приближающимся баркасом. Держа концы веревок, привязанные к рогам бычка, из шлюпки выскочили два матроса. «Из накренившегося на один бок баркаса выскочило молодое животное… и направилось сперва вплавь, а затем бегом к берегу… Бычок бежал вдоль берега и тянул бегущих за ним матросов. Было крайне комично видеть, как около сотни туземцев, которые при виде нового для них животного, казавшегося для них, не знающих животного больше дикого кабана, громадным, рассыпались во все стороны; некоторые даже полезли на деревья, другие бросились в море. За бычком последовала корова, оказавшаяся гораздо смирнее. За нею появился козел в сопровождении коз. Всех их матросы вели за веревки, привязанные к рогам».

По оценке Н.В. Копытова бухта Великого князя Константина как место якорной стоянки не представляла интереса. «Бухта, составляя ничтожный изгиб берега, чрезвычайно мала… Коралловый твердый грунт, большие глубины, тесность бухты и ничтожность закрытия берегом делают ее дурным якорным местом». Простояв менее двух суток, корвет снялся с якоря и направился в бухту Великого князя Алексея. Располагалась она всего в 20 милях к северу. Оценивая возможности «порта Алексея», адмирал писал: «Этот порт представляет по своим гидрографическим условиям не только хорошую угольную станцию, но и прекрасный опорный порт для крейсеров».

Следующими были Адмиралтейские острова. Когда корвет встал на якорь, офицеры и Н.Н. Миклухо-Маклай сошли на берег. Туземцы, привыкшие к посещениям европейцев, привезли на корабль для продажи кокосы, черепаху и свое оружие. Рейд Нареса показался Н.В. Копытову довольно удобным для якорной стоянки, но был слишком открыт. Стоящий там корабль будет виден противнику издалека. Поскольку рейд часто посещается европейцами, это место адмирал признал непригодным «как угольный пункт для крейсеров военного времени».

Следующими на маршруте «секретного» плавания были острова Пэлау. Утром 20 марта «Скобелев» встал на якорь у северо-западной оконечности одного из островов. Миклухо-Маклай здесь уже бывал. Главный населенный пункт архипелага находился на другом островке, который принадлежал англичанам – «вероятным противникам» России. «Для сохранения секретности» заходить туда не стали. Пока корвет стоял на якоре Н.Н. Миклухо-Маклай посетил место, приобретенное им «при первой его здесь бытности» и даже переночевал в «своей» деревне. На следующий день «Скобелев» снялся с якоря и направился на Филиппины. Закончив свое 6000-мильное «секретное» плавание, 1 апреля 1883 года корабль пришел в Манилу. О выполнении поставленной задачи адмирал телеграфировал в Петербург и в тот же день получил приказание немедленно следовать во Владивосток.

В рапорте управляющему Морским министерством Н.В. Копытов представил свои соображения о целесообразности занятия островов в Тихом океане. Соображения адмирала выглядели так:

«Ни один из посещенных мною пунктов… не представляет вообще удобств для устройства в них угольных складов…» Адмирал считал, что их удаленное положение, потребует плавания «через большие штилевые пространства». На это и уйдет весь принятый с расположенных здесь складов уголь. Накопленные же в этих местах «запасы для флота потребуют охраны – в мирное время от туземцев…, а в иных случаях даже от крайне безнравственных шкиперов европейских коммерческих судов, в этих водах плавающих. В военное время, дабы таковые склады не сделались бы добычею… неприятеля, которому они хорошо будут известны заблаговременно, потребуется весьма серьезная оборона. По дальности расстояния… она будет стоить дороже обороняемого.

Болезненность и смертность между людьми, для этой цели здесь поселенными… будут чрезвычайно большие. Услуги же этих складов будут условные – в мирное время они нам не нужны, а в военное… труднодостижимы по своей отдаленности…» В то же время Н.В. Копытов считал полезным устройство фактории.

«Распространившиеся весьма значительно германские торговцы по островам Тихого океана послужили поводом для Германии взять некоторые из этих… островов под свой протекторат. Если бы и в России нашлись такие предприимчивые торговцы, то нашим правительством могли бы быть приняты те же меры, мало его обязывающие, но весьма для него полезные… В каком бы пункте не водворилась русская торговая предприимчивость, он всегда будет до некоторой степени полезен нашим военным судам. Преимущество частных владений в подобных пунктах, между прочим, еще и в том, что нападение на них неприятеля составит справедливый прецедент нашим крейсерам, как репрессалия[18]18
  Принудительная мера, применяемая одним государством, в ответ на неправомерные действия другого. – Ред.


[Закрыть] для нападения на его владение подобным же образом…

На основании вышеизложенного я пришел к заключению, что приобретение пункта в океане в наше владение через допущение частного доверенного лица к устройству на нем фактории под покровительством русского флага весьма желательно и полезно…»

Отрицательную позицию по отношению к идее приобретения тихоокеанских островов занял управляющий Морским министерством И.А. Шестаков. «Считаю своим долгом… заявить, – писал он, – о том первенствующем значении, которое я придаю на крайнем Востоке Японскому морю. В этих северных широтах уже создан и существует необходимый нам самостоятельный морской центр (Владивосток. – Ю. К), дальнейшее развитие которого зависит от отпускаемых нами средств. Создание же новой морской станции под экватором представляется слишком большим затруднением…»

Диаметрально противоположной точки зрения придерживался Н.Н. Миклухо-Маклай. В своем письме начальнику Главного морского штаба вице-адмиралу Н.М. Чихаче-ву он писал: «Я… убежден, что для Вас морское значение России в Тихом океане – дело не конфиденциальное… Для этой цели, полагаю учреждение “морских станций” в Тихом океане должно казаться Вам желательным. Я не подразумеваю под именем “морской станции” микроскопического адмиралтейства, крохотной казармы, значительного лазарета и быстро населяющегося кладбища, – а удобный порт в здоровой местности, где бы военные и другие суда могли бы найти склад угля, запасы провизии и других самых нужных морских принадлежностей для ремонта судов, порт, который мог бы сделаться со временем, центром для русской колонии в Тихом океане».

Находясь в Австралии Н.Н. Миклухо-Маклай узнал о высадке в Новой Гвинее на берег, носящий его имя, немецкого десанта. Он немедленно написал письмо Александру III:

«Ваше Императорское Величество!

Принужденный несправедливым захватом Германией берега Маклая в Новой Гвинее, я послал сегодня утром телеграмму князю Бисмарку в Берлин, заявляющую, что туземцы этого берега отвергают германскую аннексию. Осмеливаюсь надеяться, что Ваше Императорское Величество одобрит этот шаг… и всепокорнейше прошу о даровании туземцам берега Маклая российского покровительства.

Мельбурн. 9 января 1885 года»

Через несколько месяцев Н.Н. Миклухо-Маклай узнал о том, что «испанское правительство высадило гарнизон на островах Пэлау». В октябре 1885 года он подписал письмо министру иностранных дел России Н.К. Гирсу. «Имею честь покорнейше просить Министерство иностранных дел, чтобы оно сообщило мадридскому кабинету, что во время посещения моего островов Пэлау в апреле 1876 года мною были приобретены с полного согласия короля… Раклея (местный король. – Ю. К.) на острове… в архипелаге Пэлау два небольших участка земли… Надеюсь, что министерство колоний в Мадриде признает формальное и добросовестное соглашение между туземным начальником и мною».

Но главное, что беспокоило Н.Н. Миклухо-Маклая, – это судьба «берега Маклая» в Новой Гвинее. После неудавшегося его военного присоединения он запланировал создание там русской колонии. Чтобы собрать желающих поселиться на «берегу Маклая», несколько газет по его просьбе опубликовали объявления о планируемом создании русской колонии в Новой Гвинее или на островах Тихого океана. Желающих, подавших письменное заявление, к 25 июня 1886 года оказалось 160 человек, через два дня – 220 человек. К 1 июля их было уже 320 человек, к 12 августа – 1200 человек. В дальнейшем число желающих достигло 2000.

В июле 1886 года Н.Н. Миклухо-Маклай написал письмо Н.К. Гирсу: «Имею честь сообщить, что… я намереваюсь испросить у Его Императорского Величества Государя Императора разрешения основать русскую колонию на берегу Маклая в Новой Гвинее или на одном из островов Тихого океана». Еще через три дня он отправил письмо Александру III:

«…Намереваясь согласно моему давнишнему желанию поселиться на берегу Маклая в Новой Гвинее, избрав для этой цели местность около открытого мною еще в 1871 году порта “Великого князя Алексея”… я сделал через посредство газет заявление о приглашении желающих отправиться со мной, в Новую Гвинею. Охотников нашлось более, чем я мог рассчитывать… Ввиду такого обстоятельства… осмеливаюсь всеподданнейше просить Ваше Императорское Величество всемилостивейше разрешить мне основать русскую колонию в порту Алексея на берегу Маклая, где русский флаг был поднят уже 15 лет тому назад, или на одном из незанятых другими державами островов Тихого океана…»

Для рассмотрения проекта Н.Н. Миклухо-Маклая об основании русской колонии по решению Александра III был создан специальный комитет. Решение комитета было отрицательное, однако император его не утвердил. В ноябре 1886 года по указанию Александра III материалы о российской колонии на «берегу Маклая» были разосланы различным министерствам, но и второе решение комитета было отрицательным и 9 ноября 1886 года Александр III утвердил это решение: «Считать это дело конченным. Миклухо-Маклаю отказать».

Таким образом, Российский флаг на северо-восточном берегу Новой Гвинеи так и не был поднят. Через два года Н.Н. Миклухо-Маклай скончался.

Глава 8.
ЖИТЕЛИ ОСТРОВА СУМАТРА ПРОСЯТ ПРИНЯТЬ ИХ СТРАНУ В СОСТАВ РОССИИ

На территории Малайского архипелага, на севере острова Суматра, нынешней Индонезии, Россия могла бы иметь свои земли. А дело было так. К 70-м годам XIX века голландцы обеспечили свое господство на острове Суматра, кроме султаната Аче, который населял непокорный и мужественный народ.

Современному читателю этот берег Суматры и населяющий его народ хорошо известны по печальным событиям, связанным с невероятной силы цунами 2005 года, принесшим им страшные разрушения и огромные жертвы среди местного населения и многочисленных туристов, облюбовавших этот райский уголок для экзотического отдыха.

В июле 1879 года управляющий Морским министерством направил министру иностранных дел письмо. Морское ведомство информировало, что во время стоянки клипера «Всадник» в порту Пенанг на острове Суматра к командиру клипера капитану 2 ранга А.П. Новосильскому явилась депутация от «туземных властей с просьбой ходатайствовать перед Его Величеством Государем Императором о принятии их страны в подданство России». Уже после ухода клипера из Пенанга по дороге в Кронштадт, в Неаполе, командир получил от султана Аче для передачи императору «Всеподданнейшее прошение по тому же вопросу».

Как сообщал управляющий Морским министерством, прошение было доложено императору и «Его Величество соизволили приказать передать его министру иностранных дел». Неделю спустя в дополнение к прошению в Министерство иностранных дел поступила объяснительная записка капитана 2 ранга Новосильского «По делу о ходатайстве ачинцев[19]19
  Жители Аче в современной орфографии – ачехинцы. – Ред.


[Закрыть] острова Суматра». Новосельский писал:

«4 декабря 1878 года накануне ухода вверенного мне клипера “Всадник” из Пенанга для следования в Кронштадт меня посетил местный житель английский подданный армянин по имени С.А. Антони. После обыкновенного незначительного разговора он объявил, что имеет сообщить мне очень важное секретное дело… Заявив предварительно о своих симпатиях к России и личной ненависти к Англии и Голландии, Антони рассказал, как ачинцы Суматры решились скорее погибнуть с оружием в руках, чем подчиниться господству голландцев, права которых воинственные племена северной части Суматры… не признают, несмотря на все материальные лишения, неизбежные при блокаде берега голландским флотом.

После этого вступления Антони прямо перешел к цели своего со мной свидания, именно к тому, что ачинцы ищут покровительства нашей великой и могущественной монархии и желают принять подданство России… “Если Вы не убеждены в справедливости моих слов, то приходите в 8 часов вечера ко мне, и я Вас сведу с уполномоченными ачинского султана” сказал он, прощаясь со мной.

Не считая оставлять этого, быть может, важного, но во всяком случае интересного дела, в назначенное время я находился в Пенанге в доме Антони, где он познакомил меня с тремя азиатами, назвав их уполномоченными султана ачинского… Когда взаимные представления окончились, я им сказал, что никакой официальной роли в их ходатайстве принять на себя не могу и удивляюсь, как в деле такой важности они не отправили посольство. Уполномоченные, говоря на малайском языке, через посредство Лнтони повторили все, в сущности, сообщенное мне… добавив, что ачинское посольство в Россию немыслимо, что они имеют миссию от своих султанов, раджей и трех миллионов народа ходатайствовать о принятии их в подданство России. Мысль о присоединении к великой державе, под могущественным правлением которой благоденствуют многие миллионы магометанских племен, пришла им давно, вскоре после начала попытки голландцев покорить их независимость, но голландцам они никогда не покорятся, хотя ачинские порты блокируются, торговля остановлена, военные запасы истощились. Тем не менее, воинственные ачинцы никогда не согласятся быть покоренными…

Пользуясь пребыванием в Пенанге русского военного судна, они поспешили заявить общее, горячее желание своего народа. Столь редкое в соседних с ними водах появление русского флага вновь оживило их надежду на счастье принадлежать России и в заключение просили меня немедленно… телеграфировать об их ходатайстве в Петербург.

На это я возразил, что, так как мне неизвестны их полномочия, то я не могу дать ход их делу и считаю нашу беседу ничем иным как теоретическим разговором без всяких последствий. Тогда они сказали, что народ в крайности стремится вырваться из настоящего невыносимого положения и просили совета, как им поступить, чтобы достигнуть цели общего желания всего ачинского народа.

Я находился в бессильном затруднении; с одной стороны, мог легко скомпрометировать себя непрактическим советом, а с другой – не желал быть участником дела, в неблагоприятном исходе которого я нисколько не сомневался, но в то же время не мог на себя взять решить его в отрицательном смысле.

Поэтому оставался один выбор: именно предложить им подать письменное заявление об их ходатайстве с приложением подписей и печатей ачинского султана и прочих подвластных ему раджей, как представителей народов, обитающих на Суматре.С этим предложением уполномоченные вполне согласились, заявив, что ранее трехмесячного срока им нельзя будет собрать подписи.

Находясь в апреле настоящего года с вверенным мне клипером в Неаполе, я получил Суматрскую петицию с печатями и переводом на английский язык, которую имею честь представить Вашему превосходительству. Мне остается только присовокупить, что я честным словом обязался дать ответ ачинским уполномоченным по известному мне адресу и под условным псевдонимом. Капитан 2 ранга Новосильский».

В министерстве иностранных дел документы находились недолго – буквально через неделю управляющий Морским министерством получил письмо: «Возвращаю при сем Вашему Высокопревосходительству подлинное прошение на Высочайшее имя ачинского султана о принятии его в русское подданство и записку капитана 2 ранга Новосильского… Имею честь сообщить Вам, что Министерство иностранных дел не считает возможным возбуждать ныне вопрос о принятии ачинцев в русское подданство ввиду тех недоразумений, которые вследствие сего могут возникнуть между императорским правительством и Нидерландами». На этом, по существу, и закончилось дело о принятии острова Суматра в российское подданство.

Кто же такие ачинцы и что заставило их обратиться к русскому императору с просьбой о принятии в состав Российской империи? Ачехинцы – большое малайское племя численностью два-три миллиона, издревле проживавшие в северной части острова Суматра. В 1871 году Голландия в обмен на свои колонии в Африке получила от Англии согласие на захват султаната Аче. Свободолюбивые, воинственные ачехинцы решительно выступили против колонизаторских устремлений Голландии. На их усмирение в 1873 году голландцы бросили крупные войска – более 8 тысяч человек, 200 орудий. Побережье блокировали 60 кораблей голландского флота. Ополчение султаната, состоявшее из 6–8 тысяч человек с 60 устаревшими орудиями, упорно сопротивлялось. Тем не менее, в 1873 году Голландия объявила о присоединении Аче к своим колониям. На это ачехинцы ответили партизанской войной. Лишь в 1879 году голландцы смогли закрепиться в прибрежных районах Аче. Не сумев сломить сопротивление народа, в 1881 году голландцы склонили на свою сторону феодалов, обещая сохранить за ними наследственное право управлять их владениями. Однако измена феодалов придала антиколониальной войне еще и антифеодальный характер. Восставшие создали свою армию численностью около 6000 человек, мастерские для ремонта оружия, даже начали отливать в горах орудия. Выдвинулись талантливые военачальники. Война вспыхнула с новой силой. В ответ голландцы установили военно-оккупационный режим, создали широкую сеть опорных пунктов, военные форты, ввели систему заложничества. За нападение партизан на колониальные войска расстреливали каждого десятого ачехинца. Однако справиться с сопротивляшимся народом голландцы не могли. В 1893–1896 годах десятитысячная армия колонизаторов предприняла новое широкомасштабное наступление. В ожесточенных боях ей удалось нанести партизанам ряд поражений. В результате государство и армия ачехинцев были ликвидированы. Однако партизанская война продолжалась вплоть до 1904 года. В горных же районах она закончилась лишь в 1945 году, после провозглашения независимости Индонезии.

^{Заключение Министерства иностранных дел о невозможности принятия ачехинцев в российское подданство}

Глава 9.
АРГЕНТИНА ПРОДАЕТ РОССИИ ОГНЕННУЮ ЗЕМЛЮ

Конечно, речь шла о продаже не всей Огненной Земли, а только одного из ее островов, но без этого исторического факта наш рассказ был бы не полным. В 1892 году Аргентина предложила России купить принадлежавший ей остров Стейт[20]20
  Речь идет о самом южном острове, который отделяется от Огненной Земли проливом Ле-Мер. На современной карте он носит название Лос Эстадос (бывший Статен), хотя в других источниках он называется Стейт. В приведенных цитатах название его также варьируется: des Stats и Staten Island. – Ред.


[Закрыть], один из самых южных островов Огненной Земли. В связи с этим министр иностранных дел Н.К. Гире писал управляющему Морским министерством адмиралу Н.М. Чихачеву: «Имею честь препроводить Вашему Высокопревосходительству… подлинное отношение Генерального консула нашего в Буэнос-Айресе от 23 января с. г. касательно предложения правительства Аргентинской Республики продать нам один из принадлежащих ей островов.

О содержании этого отношения мною было доложено Государю Императору и Его Величеству благоугодно было повелеть передать это донесение на рассмотрение Вашего Высокопревосходительства, с тем чтобы Вы вошли с всеподданейшим докладом о Вашем заключении по содержанию помянутого донесения».

^{Генерал-адмирал Алексей Александрович} 

Что писал по этому поводу наш генеральный консул и как он оценивал предложение Аргентины?

«Аргентинская Республика предлагает нам приобрести остров des Stats. Я знаком с этой местностью и подробно описал ее во 2-й книге моего путешествия… Здесь упомяну лишь о совершенной необитаемости этой местности. С политической точки зрения надо иметь в виду, что в случае войны Англия, конечно, не пропустит нас ни через Суэцкий канал, ни через Индийский океан. Так что у нас остается лишь один путь для сообщения с нашими владениями на Тихом океане, путь мыса Горн или Магелланский пролив, причем относительно последнего не должно забывать, что англичане со своим флотом и с угольной станцией в проливе легко могу т его запереть. Помянутый остров des Stats находится на пути мыса Горн и, следовательно, для нас было бы очень важно иметь точку опоры в этой части света. Затруднение заключается в больших денежных издержках на устройство и содержание военного гарнизона в столь отдаленной и безлюдной местности. Все аргентинские порты, которые могли бы снабжать продовольствием гарнизон, находятся на расстоянии, по крайней мере, пятидневного перехода морем.

Кроме денежного затруднения, есть и политические. Англия владеет Фолклендскими островами (Мальвина), которые сторожат, хоть и отдаленно, морские пути мыса Горна и Магелланского пролива. Правда, Англия не воздвигла в этих местах укреплений, которые дали бы ей возможность собрать эскадру на продолжительное время, но стоило бы нам только занять остров des Stats, как она поспешила бы укрепиться в Фолкленде, и мы очутились бы в положении двух вооруженных соперников, а так как английские укрепления были бы сильнее наших, то вместо облегчения пути… занятием помянутых островов мы можем его для себя совершенно закрыть».

^{Заключение Морского министерства, подписанное генерал-адмиралом великим князем Алексеем Александровичем о нецелесообразности приобретения острова Staten} 

Тем не менее, в конечном итоге генеральный консул считал: «Несмотря на то, что разрешение нами предложения республики в утвердительном смысле сопряжено с большими затруднениями, как с материальной, так и с политической точки зрения, это предложение заслуживает внимательного обсуждения, и следовало бы ответить в любезных выражениях, так, чтобы можно было в удобную минуту достигнуть каких-либо практических и выгодных результатов».

Увы, резко отрицательную позицию по поводу приобретения острова заняло Морское ведомство. Доложенное императору заключение Главного морского штаба звучало так:

«Во исполнение Высочайшей Вашего Императорского Величества воли министр иностранных дел передал в Морское министерство для Всеподданейшего доклада предложение правительства Аргентинской Республики продать нам Staten Island, находящийся в группе островов Огненной Земли… Остров этот отделяется от Огненной Земли проливом Le Malre. Природа его скалистая. Ряд высоких холмов с крутыми обрывами покрывает остров. В низменной части много болот и даже трясин. Климат чрезвычайно влажный; дождь идет за малым исключением круглый год, оставляя, таким образом, мало дней с ясной погодой. Жителей на нем, за исключением в порте St. John, нет. Судя по картам, остров имеет несколько бухт, из которых St. John представляется лучшей, но все они недостаточно описаны, и по географическому положению острова близ мыса Горн он должен быть подвержен жестоким штормам, что при существующих там сильных течениях должно много затруднять как доступ к нему, так и пребывание там. Хотя остров этот и лежит между восточным входом в Магелланов пролив и мысом Горн, но не в далеком от него расстоянии (185 миль) находится группа Фолклендских островов, где англичане имеют прекрасный закрытый порт Stanley с большим угольным складом и небольшим адмиралтейством, что, конечно, сделает занятие нами острова Staten известным и образование на нем складов угля и запасов, а тем более удержание их и пользование ими в военное время совершенно невозможным.

В стратегическом отношении остров… не представляет таких выгод, чтобы заслуживал тех громадных затрат, которых требовалось бы для приобретения его и обращения в укрепленную угольную станцию, так как главные коммерческие пути в настоящее время проходят не через Магелланов пролив или кругом мыса Горн».

Далее приводились данные о грузопотоке Англии вокруг мыса Горн и по Магелланову проливу за 1888 год. Он составил 720 парусных судов и 92 парохода с товарами на 32 341 000 фунт стерлингов. Через Суэцкий канал в том же году прошли 2275 английских пароходов с товарами на сумму 133 954 581 фунт стерлингов, а английская торговля вокруг мыса Доброй Надежды составила сумму 33 194 500 фунтов стерлингов и обеспечивалась 1595 парусными судами и 141 пароходом.

«Ввиду всех этих обстоятельств, – считал генерал-адмирал, согласный с заключением Главного морского штаба, – долгом поставляю испрашивать Высочайшее Вашего Императорского Величества соизволение отклонить предложение Правительства Аргентинской Республики». Под документом стояла размашистая подпись генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича и подпись временно исполняющего должность начальника Главного морского штаба генерал-адъютанта Крамера.

Буквально через несколько дней управляющий Морским министерством адмирал Н.М. Чихачев сообщил министру иностранных дел: «Имею честь уведомить Ваше Высокопревосходительство, что Государь Император по всеподданнейшему докладу в 9-й день сего марта Высочайше повелеть соизволил отклонить предложение Правительства Аргентинской Республики продать нам принадлежащий ей Staten Island, так как остров этот по своему положению как в климатических, так и в стратегических отношениях не пригоден для устройства на нем угольной станции. При этом возвращаю все приложения, препровожденные мне…»

Так Россия отказалась еще от одной заморской территории, которой могла бы владеть на совершенно законных основаниях.