Текст книги "Вигляд 2.0 Заметки путешественника (СИ)"

Автор книги: Вячеслав Дегтяренко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 38 страниц) [доступный отрывок для чтения: 16 страниц]

   Наша поездка выглядела несколько комично, и была похоже на небольшое экскурсионное приключение. Вскоре Сергей разозлился и велел всем следовать за ним. Восьми десяткам велосипедистов пришлось подчиниться. К тому же, советы он давал весьма дельные и по существу.

   – Этот брод лучше проходить посредине, а не по плитам. Под конец выруливать на правую плиту.

   Кто-то решил пойти своим путем и как результат упал в воду.

   – Здесь, внимание, будет крутой спуск. Лучше проходить с большим интервалом между собой.

   Действительно, спуск показался очень крутым. Скорость 55 км/час. Захватывает дух от такого рискованного аттракциона.

   – Здесь будет встречное движение. Уважаемые участники, следите за тем, чтобы никто не поворачивал направо, и сами старайтесь этого не делать.

   После очередного сбора на очередном пригорке, еще мини-инструктаж.

   – Здесь в случае дождя будет организован поворот направо. Если его не будет, едем налево. Тут, пожалуй, самый грязный и опасный участок трассы: бревна, грязь, крутые спуски и подъемы, еще ведутся работы по уборке упавших деревьев... Будьте внимательны и осторожны!

   – Дождь должен быть... Дождь обязан состояться! – подхватило эхо голосов из группы.

   Так с шутками и прибаутками мы проехали 21 км, затратив на это мероприятие два с небольшим часа. Трасса показалась не самой сложной. Все подъемы были преодолимы, спуски тоже. Лишь один раз я свалился в грязь, когда не смог вырулить из грязевой рытвины от внезапно показавшегося перед передним колесом, дерева. На стоянках-остановках успевал фотографировать поэтический ландшафт и расслабленных участников. Пахло лесом, хвоей, опилками и печным дымом от изб. Воздух +13⁰С, на солнце жарко и я раздумывал о выборе короткой формы. Немного переживал за Надин полумарафон, так как на трассе можно было заблудиться без провожатого, а некоторые подъемы и спуски предназначены скорее для трейла. Но она предпочла асфальтовый вариант, выбрав четыре пятикилометровых лыжероллерные петли.

   Помыв велосипед в луже, а затем на пункте помывки, за четыре 100 рублей сдали его камеру хранения, которая была совмещена с пунктом проката. Вместе с участниками направились современную столовую, украшенную изречениями на спортивную тему. "Отдых – это разновидность физической нагрузки!", – сказал неизвестный автор. Здесь также все были подчеркнуто вежливы. Обращали на себя внимание местные цены. Обед на двоих нам обошелся в 160 рублей.

   Вечер посвятили подготовке к завтрашнему старту (купил изотоник, шоколад, фруктовое пюре и углеводы для восстановления), а также общению с гостеприимными родителями Марины, угощавшими нас волжскими деликатесами. В 18 часов начался дождь, и как потом выяснилось, он не утихал на протяжении последующих суток.

   Повторив уже знакомый маршрут (паром, автобус, ходьба) в 11:00 мы были в Дёмино. Спортцентр кипел бурной активной жизнью. Подъезжали легковые автомашины из регионов, кто-то собирал велосипеды, кто-то разминался в ожидании старта. Переодевшись, забрал свой велосипед из камеры хранения. Заднее колесо было полностью спущено. Выругавшись про себя нецензурно, вслух более прилично, решил, что мне его прокололи здесь. Но зачем и для чего?

   До старта оставалось 30 минут. Ремаптечку и инструмент для бортировки забыл дома. Накачал. Вроде бы воздух держит.

   Но, проехав пару километров, заметил, что немного подсел. На противоположной от трибун стороне заметил техподдержку в виде тента, легковушки и веломастера – представителя сети магазинов Кант.

   – Не переживайте, сейчас все проверим.

   – Успеем?

   – Успеем.

   Водрузив велосипед на станок, он в течение считанных минут расправился с бортировкой. Но прокачка камеры и последующая прослушка не создавала повода для беспокойства.

   – Надо в ванной проверять. Сейчас еще покрышку проверю и поставлю вам новую камеру. Наверное, вчера был микропрокол, который вы не заметили, ну а за ночь камера спустила.

   Через пять минут заднее колесо было на месте.

   – А вы не посмотрите переключение передач. Вчера на просмотре дважды цепь слетала при попытке переключиться и еще какой-то звук при езде исходит от колес.

   – Конечно, посмотрю, – любезно согласился мастер, – Передачи у вас нормальные, все работает, а вот тормозной диск деформирован и требует замены. Он создает дополнительную нагрузку при движении. Я, конечно, сейчас его постараюсь выровнять, но это ненадолго. В этом месте как будто точечный удар был.

   – Я вам что-то должен?

   – Что вы?! Я здесь в командировке, фирма все расходы оплачивает.

   Тем временем до старта осталось меньше 10 минут. Взял с собой на дистанцию флягу с изотоником и половину плитки шоколада. Краткий инструктаж Нади: что, когда и где давать (трасса 4 раза проходит через стартовый городок). Фото в стартовом городке на память с Алексеем.

   – Ты, наверное, быстро поедешь, Слава?

   – Что ты. Вчера на просмотре подустал. Поэтому, как получится.

   – Ну а я сзади буду стартовать.

   Народу, несмотря на непрекращающийся дождь, собралось под две сотни. Кто-то обсуждает недавние старты, кто-то велосипеды, кто-то сетует на погоду.

   – А как в стартовом городке размещаться? – голос парня из-за спины.

   – Очень просто. Профи впереди, любители сзади, – ответ сбоку.

   – А как определить, где профи, а где любители?

   – Те, у кого велосипеды за штуку и выше – это профи, у кого меньше, те – любители...

   Интересная градация, – подумал про себя, – впрочем, не всегда себя оправдывающая.

   В двенадцать отсчетом секунд дали старт гонке, и разноцветный караван устремился на разгоночный круг. Обратил внимание на интеллигентность участников, которые, не смотря на скверные погодные условия, соблюдали вежливость, даже когда падали в грязь. А последней сегодня было более чем предостаточно. И чем дальше, тем ее становилось все больше и больше. Кто-то сравнивал ее с шоколадом, кто-то еще с чем-то.

   Впрочем, грязь была везде. Иногда залетала в глаза, иногда при активном дыхании в полость рта или окучивала велосипед громадными лохмотьями и только вездесущие лужи и дождь помогали от нее избавляться.

   Вчерашний просмотр оставил лишь представление о рельефе и поворотах. Но то, что сегодня было под колесами, разительно отличалось от просмотровой трассы.

   Организаторы, как и обещали, изменили грязе-опасный участок с бревнами на более подходящий маршрут, что не могло не порадовать. Кроме одного подъема, все остальные были проходимы. Новые контакты работали исправно, и лишь однократно я неудачно отсоединился и повалился на бок. Спуски стали еще более экстремальными, и велосипед периодически приобретал два разносторонних направления движения. После каждого я благодарил судьбу, что она не подставила мне какой-нибудь подножки в виде спрятавшегося камешка. На подъемах вспоминал слова Артура, который на прошлой неделе объяснил мне тактику прохождения последних, что оказалось довольно полезным, и велосипед перестал гарцевать. Брод показался сущей забавой, ориентированной на зрелищность для болельщиков и фотографов, хотя еще на прошлой неделе я не мог предположить, что без опаски буду "нырять" в него (но ведь путей для объезда не предусмотрено). Очень порадовали два образцово-показательных питательных пункта, грамотно организованные и предлагавшие кусочки бананов, сладкий чай, напиток и джем в пакетиках. Люди стояли на них понимающие и давали всё в руки. Так что личный изотоник так и не пригодился (хотя я попытался пригубить флягу, но в последующем больше не стал). Может быть, если бы их еще разнесли на дистанции между собой, это было бы еще гармоничней.

   Но что-то в моем велосипеде сегодня все равно было не то. Я не ощущал наката в нем. Переднее и заднее колесо "играли" свою музыку, я подозревал, что это диски. Периодически что-то трещало. Ехать было тяжеловато. И когда к концу первого круга меня обгонял мой коллега и друг Алексей, сил держаться за ним уже не было, даже не смотря на его подбадривающие слова.

   Первый круг 1:19. Неплохо, на скорость продолжает падать. Это ощущаю интуитивно (шайба на колесе от велокомпьютера съехала вниз). Удерживать ее не представляется возможным. Периодически соревнуюсь с велосипедистом в красной ветровке, то обхожу его, то давая себя обогнать. Через полтора круга замечаю женскую серьгу у нее в ухе, и уважительное почтение возникает к такой сопернице.

   К шуршанию стал добавляться треск и размышления о том, что организаторы установили лимит в 4 часа, в который я не попадаю. Этому способствовали размышления о московском поезде, к которому тоже можем не попасть. Но основное – это дистанция, которая стала казаться еще более размытой. На последней трети появилась новая напасть. Заклинило ручку заднего тормоза и, похоже, я остался без него. На спуске, в конце которого виднелся громадный корень, я чуть не угодил в него, лишь ногами и корпусом спас положение. До окончания второго круга оставалось минут 10 и еще три-четыре спуска. Пробую разработать ручку, – не получается. Она упорно не поддается. Оставшиеся спуски прохожу с замиранием в сердце. Для себя решаю, что здоровье должно быть на первом месте, и ухожу в финишный створ. Время круга 1:31.

   – Вы сошли или закончили? – вопрос от женщины на питательном пункте.

   – Закончил сорок километров.

   Хотя для себя решил, что сошел.

   – Чай, банан можно?

   – Да, конечно.

   После помывки велосипеда и себя из поливочного шланга, стуча зубами, подходим с Надей к уже знакомому веломастеру.

   – Тормоза не посмотрите? Что-то не работают. И задние звезды дергаются. А также мне кажется, что диски шумят.

   Мужчина мастерски раскручивает тормозные колодки.

   – Эх, молодой человек, а как же им работать. Нет у вас уже тормозов. Видите, одни металлические пластинки остались. А заклинило их из-за грязи. Сейчас я протру их, дома вакуумом просушите. Таких тормозов в моем комплекте нет, также как и в нашей фирме. Думаю, что в Сокольниках купите. А подергивание – это, скорее всего, грязь попала в подшипники (сальники), надо перебирать. Ну а диски, их вообще надо менять. Сейчас я вам все установлю, но ездить на этом велосипеде нельзя... Он остался без тормозов.

   Мастер сыпал терминологией, я пытался что-то запомнить и усвоить, но думал о тепле, душе и остающемся времени до поезда на Москву.

   Приняв душ и переодевшись, поблагодарив работников спортбазы, мы выдвинулись в сторону Рыбинска. Впереди на трассе стоял, готовящийся вот-вот отъехать автобус.

   – Слава, попробуй на велосипеде задержать его, а я тем временем подбегу, – предложила Надя.

   Я разогнался, и в очередной раз убедился в правоте слов веломастера. Тормозить по асфальту мне пришлось подошвами кроссовок.

   Сменив три автобуса и два такси, мы оказались на перроне вокзала Ярославль-главный за пять минут до отправления нашего поезда. Приключение удалось!

   Tenerife_go.

   Весной, разговорившись с друзьями, в седьмой раз вернувшимися с Канарских островов, решили присоединиться к описываемому ими удовольствию. Выходило относительно недорого, если сравнивать с аналогичным отечественным отдыхом. Получили от них ссылку на русскоязычный сайт, предлагающий апартаменты от 600 евро до 1 500 евро в месяц, в зависимости от площади и местонахождения. Фотографии и предложения, выложенные на страничках, нам понравились.

   Сравнив с тем, что предлагают российские туроператоры в летний период, мы оценили выгоду канарских. В июне куплены билеты через испанскую авиакомпанию "Iberia", предлагающей рейс до северного аэропорта Тенерифе, с пересадкой в Мадриде. В июле отправлен депозит 500 евро агентству недвижимости. Затем зарегистрировался по банковской карточке на участие в октябрьском марафоне, на Майорке. И хоть эти острова далековато находятся друг от друга, да и моя спортивная форма оставляла на тот период желать лучшего, риск был необходим, чтобы убедить командование в необходимости поездки и оплаты билетов.

   В августе самостоятельно оформлена мультивиза в испанском визовом центре (очень оперативно: пятнадцать минут потребовалось, чтобы подать документы и через три дня десять минут, чтобы получить их). Практически за месяц до отлета у нас было всё готово. Решили, что забронируем двухкомнатные апартаменты на тридцать два дня с девятого октября. Изучая русскоязычный сайт , я так и не понял, что же представляют собой эти острова. Мнения противоречивые. Но недовольных отдыхом я не обнаружил.

   Честно говоря, опасались, не надоест ли нам такой продолжительный морской отдых. Обычно семи, десяти дней на побережье нам бывало достаточно для того, чтобы позагорать и покупаться, и на экскурсии съездить. Но интуиция подсказывала – не должно. Даже, несмотря на дефицит "интеллектуальной" экскурсионной программы. К тому же натолкнулся на сайт казахских велогонщиков, которые на Тенерифе частенько устраивают себе спортивные сборы.

   От агентства недвижимости несколько раз приходили электронные письма, в которых то подтверждалась наша бронь, то предлагался трансфер из аэропорта (75 евро), то напоминание о поездке. За два дня до вылета мне позвонили и поинтересовались датой и временем прилёта, а также необходимости встречи в аэропорту. Я вежливо отказывался от последней услуги, несмотря на заверения дамы, что прямого автобусного сообщения между северным аэропортом и Лас-Кристианос нет.

   – Нет, так нет. Доедем с пересадками. Расстояние судя, по карте, небольшое – даже ста километров не наберётся.

   Для подстраховки, я загрузил из Интернета карту острова и расписание движения автобусов.

   Перелёт.

   День начался с раннего подъёма. В 3:30 мы уже сварили себе кофе. Через час приехал наш хороший приятель Алексей, чтобы отвезти нас в Домодедово. Не понимающая происходящего среди ночи Таисия, но не протестующая, вопреки нашим ожиданиям. Последние приготовления и проверка вещей. Всё равно что-нибудь, да забудешь. Ведь в той спешке, в которой мы собирались накануне вечером, невозможно всего отследить. Казалось, что работа не закончится. Лишь в половине десятого я дописал последнюю историю болезни, покормил напоследок рыб, полил цветы и ушёл паковать чемоданы.

   В Домодедово, поблагодарив Алексея за поддержку и помощь, мы отправились на регистрацию. Времени, кажется, что ещё много, но оно уплывает незаметно. Пытаемся узнать из справочной и у представителей авиакомпании "Iberia" место получения билетной квитанции, но тщетно. Нам дают распечатку из Интернета, которую я сомневаюсь, чтобы приняли в финансовой службе в качестве квитанции для оплаты.

   Привычные мрачные молчаливые лица пограничников и таможенников, уставшие от ночной смены, не реагирующие на наши "доброе утро". Но и то хорошо, что пропускают без проволочек.

   "Duty free" несколько разбавляет и скрашивает наши хождения по аэропорту. Московский аэропорт – самый дорогой аэропорт в мире! Такой лозунг напрашивается в качестве рекламного щита для прибывающих и отъезжающих. Это можно сказать также в отношении сотовой связи от московских операторов, несмотря на заверения о бесплатных минутах в роуминге (со второй по десятую минуты).

   В 7:20 объявили посадку, и мы облегчённо вздохнули. Игра началась! Или, как сказала Надя, "game оpen".

   Улыбчивые стюардессы и стюарды, видимо, выспавшиеся за ночь, со словами "доброе утро, сеньор" встречают нас на борту аэробуса. Перелёт предстоит долгий. Пять часов до Мадрида, там трёхчасовая пауза и ещё два часа до Санта-Круз – столицы Канарских островов и острова Тенерифе. Тасе предложили две книжки-раскраски и коробочку с цветными карандашами. Вспомнился аналогичный жест со стороны авиакомпании Люфтганза. В целом перелёт прошёл относительно благополучно. Мы не спеша сориентировались в мадридском аэропорту, прогулявшись по его закоулкам и магазинчикам. И в 15:30 мы приземлились в Санта-Крузе. Обещанной жары нет, небо хмурое, прохладный ветерок. Радует обилие тропической растительности в виде пальм и цветущих олеандров. Значит тепло где-то рядом.

   Узнали в справочной службе время отправления нашего автобуса до Лас-Америкас или Лас Кристианос (я первую неделю путал эти два города). Заметил, что с английским языком у улыбчивой испанки невсё благополучно. Пришлось продублировать вопрос и ответ письменно, что придало гарантию точности. Возле аэропорта томятся в ожидании своих пассажиров множество таксистов. Никакой навязчивости с их стороны. Некоторые из прилетевших пользуются их услугами, другие берут напрокат авто, третьи, такие как мы, ожидают автобус. Минут через пятьдесят он должен подъехать, об этом также сигнализировал электронный таймер на автобусной остановке. На внутреннем авиарейсе нас не кормили. Поэтому решили прогуляться к видневшемуся через автостраду супермаркету. Но автобан перейти оказалось не так-то и просто. Ограничитель скорости на шоссе 120 км/час, дополнительно оно окружено металлическим забором, преодолеть который было даже мне не под силу.

   Ещё раз оценив возможность адекватной пищи в буфетах аэропорта и не найдя ничего подходящего, я решил пробежаться вдоль автодороги, чтобы найти переход через автостраду или другой продуктовый магазинчик. Примерно через десять минут бега, обнаружился поворот, и ещё через девять минут я был в супермаркете, на крыше которого был изображён улыбающийся амигос в розовом сомбреро. Видимо, это был магазин оптовых закупок, так как цены были указаны за шесть-десять единиц товара. Стоимость одной единицы товара на десять – пятнадцать процентов отличалась от розничных цен. Галопом хватаю сыр, воду, кексы, сок, яблоки и к кассе. Времени в обрез.

   Надя в ожидании меня и автобуса, запаслась различными рекламными буклетами – предложениями по отдыху и путешествиям, а также бесплатной картой автобусных маршрутов острова.

   С десятиминутной задержкой подошёл наш автобус. Уплатив водителю 17 евро за двоих, мы заняли свои места в автобусе транспортной компании Titsa. Салон выглядел достаточно комфортабельным: мягкие кресла, чистые окна, видеоэкран, система кондиционирования, от которой мы даже замерзли за час пути. Из автобуса мы позвонили нашему агенту Сергею, который должен был привезти ключи от апартаментов и показать квартиру. Договорились, что встретимся через час.

   Простирающийся из окна автобуса пейзаж, наш несколько обескуражил. Не таким мы представляли Тенерифе, не таким видели его с красивых фотографий. Полупустынная каменистая местность чередовалась с огромными теплицами, в которых просматривались банановые заросли и ветряные мельницы – генераторы электрического тока, с одной стороны. С другой – синеющая кромка Атлантического океана и шумящий прибой, волнорезом которого выступают небольшие тёмно-коричневые скалы. От цветущего аэропорта отличие значительное. Заехав по пути в южный аэропорт, через час с небольшим, мы добрались до конечной станции Лас Кристинос, который нам показался достаточно симпатичным городком.

   В городке стояла настоящая жара, что заставило нас освободиться от свитеров и кофт. Отдыхающий народ в шортах, бодро шагающий в пляжных тапочках, выглядел подзагоревшим, некоторые даже обгоревшими. Узнать местоположения наших апартаментов "Parque Tropical" у молодого испанца из автобусной информационной службы и случайных прохожих не представлялось возможным. Сергей сказал, что необходимо ориентироваться на вторую улицу от побережья. Накануне я на картах Google рассматривал его местоположение. Резиденция "Parque Tropical"` находилась практически сразу у подножья гор и в двухстах метрах от линии океана. Расстояние от центра города – полтора-два километра. Сергей не знал названия улицы, где располагались апартаменты (что нас удивило). Он предложил нам в качестве подспорья взять такси.

   – Это недорого. Три-пять евро, – резюмировал в телефонном разговоре.

   Но мы уже прошли почти километр, и ради оставшихся пятисот метров брать такси не хотелось. Вот показались жёлтого цвета дома, как сказала Тася: "Домик из пряника" – из детской сказки. Действительно, это был красивый трёх-четырёх этажный дом, с просторными лоджиями, увитый лианами, окружённый цветущими розовыми и белыми олеандрами, вперемешку с древовидными кактусами и фикусами высотой два-три метра. Крыша была из оранжевого цвета черепицы. Внутри дома просматривался экзотический сад и ярко-голубые бассейны с фонтанчиками. Балконы были прикрыты уютными однотипными шторами, защищающими окна снаружи от прямых солнечных лучей.

   Сергей – спортивного вида мужчина лет сорока пяти – поджидал нас в серебристом новеньком "Nissan". Мы поднялись на лифте на второй этаж, он открыл добротную металлическую дверь и показал нам нашу квартиру на предстоящий месяц жизни. Мы ожидали какой-то подвох от того, что видели на картинке в интернете, когда просматривали сайт агентства, и того, где нам предстоит жить. Но оказалось, что картинки в реальности совпадают.

   Может быть, метраж не дотягивал до заявленных семидесяти пяти метров, так же, как и терраса до шестнадцати, но ненамного. Открывающийся вид океана и прибрежных скал компенсировал "недостающие" метры. Мы знали, что агентство предлагает услугу смены номера, но решили, что нас здесь всё устраивает. Район спокойный, вокруг тишина. Нет назойливого городского шума.

   Сергей оставил нам распечатку туристических маршрутов на испанском языке, попросил занести оплату за месяц проживания в офис, в понедельник. Порекомендовал подключиться к испанскому оператору сотовой связи "Movistar". На мой вопрос об аренде велосипеда, он ответил как-то невразумительно:

   – На набережной вы найдёте очень много предложений...

   Также, как и на вопрос о посещении острова Гомера.

   – Зачем куда-то плыть? И здесь на Тенерифе леса не хуже...

   Больше мы его не стали теребить вопросами, ведь времени у нас – месяц.

   Ознакомились с квартирой, состоящей из спальни и гостиной, в которых располагались два диванчика, комод, кленовый шкаф, телевизор, спутниковая установка и стол. Есть небольшая кухонька, совмещённая с гостиной и раздаточным окном. В шкафу несколько наборов чистого постельного белья и полотенец. Есть совмещенный санузел, в котором установлен электротитан. Есть прихожая. Но больше всего нам понравилась терраса, где размещался летний столик, кресла и два шезлонга. В отделке квартиры и в мебели – много деревянного массива, минимум ДСП (древесно-стружечная плита).

   В кухонном шкафу обнаружили пакетики с чаем, заварной и растворимый кофе, сахар, соль, специи. Неизвестным только оставалось их происхождение, так же, как и принадлежность.

   Когда искали наш дом, то по пути заметили супермаркет "Hyper Dino" с эмблемой маленького зелёненького динозавра, в трёхстах метрах от "Parque Tropical", работающего без обеда и выходных с 10:00 до 22:00, куда мы и отправились за первыми покупками.

   Непривычное отсутствие охранников, камер хранения, турникетов, грозных надписей. Желающие оставляют тяжелую поклажу на полу у кассы, многие заходят с продуктами, купленными в других магазинах. Никто на входе не измеряет тебя взглядом, выискивая в тебе потенциального вора, не заставляет сдать вещи в камеру хранения или обернуть их в целлофановый пакет. Хороший ассортимент фруктов и овощей, сыров и колбас.

   Вечер завершился семейным ужином на террасе. Дом уже спал. Лишь в отдельных окнах горели ночники. После грохочущей столицы с полуночными водителями и трамваями под окнами чувствуешь себя на другой планете. Неужели так бывает? Вдалеке светился уходящий в тёмную ночь паром, двигатели которого пели колыбельную засыпающему океану. Сегодняшний день у нас был продолжительностью двадцать часов. Вспоминался наш семичасовый перелёт на Сахалин двухлетней давности и такие же длинные сутки. Для полной гармонии сегодня не хватало лишь пары свеч и чашки хорошего чая.

   Тенерифе. День второй.

   Проснувшись и позавтракав, мы отправились в поисках пляжа нашего городка Лас Кристинос. Ближайший к нам пляж не приглянулся. Валуны, беспорядочно разбросанные по побережью. Вход в океан показался небезопасным из-за штурмующих берег волн. Прогулявшись по набережной, «поговорив» с навязчивыми индусами об электронных гаджетах, мы расположились на центральном городском пляже. Он был достаточно шумный из-за того, что всю линию горизонта занимал пирс, к которому постоянно причаливали океанские паромы, а также другие малогабаритные судёнышки. Имелся ограничитель для пловцов в виде натянутых жёлтых буйков. Временами пахло переработанным дизельным топливом. Но вода в целом тёплая и прозрачная, несмотря на начало октября.

   После тихого часа Таисии, мы продолжили знакомство с этим городом, изучая улочки, магазинчики и достопримечательности, коих оказалось не так уж и много. На улицах много тропической зелени, цветов, но отдельных парков мы не обнаружили. С востока и севера наш район окружали горы. На первый взгляд невысокие и не очень крутые. После пробежки Нади я решил изучить их. Этому способствовало наличие проложенных пешеходных трасс.

   Выбрав ту вершину, что побольше, я, в 19:00 начал её штурм, преодолевая камни, кактусы и ложбины. На одном из этапов, решил повернуть назад. Но, посмотрев вниз, испугался предстоящего крутого спуска. Даже, несмотря на то, что уже вечерело, продолжил путь вверх и через тридцать минут я осматривал огни нашего города и ближайших окрестностей. Эхом низких басов доносился шум отплывающих из порта океанских паромов. Город накрывали сумерки. Это меня подбодрило и я начал спуск вниз по более пологому маршруту. Временами, казалось, что бегу по тропе, временами выбирал её сам. Хорошо, что с собой мобильный телефон, в котором есть фонарик, GPS-навигатор и словарь. Это придавало уверенности. Через час импровизированного спуска обнаружил тропу, и под отблески ночного города, вернулся домой. На сегодняшнее путешествие ушло два часа бега.

   День третий.

   Понедельник. Непривычно, что я не на работе. На телефоне – с десяток пропущенных вызовов. Кому-то нужна была моя помощь. Всю ночь снилась работа. Её напряжённый график ещё долго оставляет отпечаток на характере сновидений.

   Как и договаривались с Сергеем, сегодня мы навестим офис компании, чтобы оплатить наше проживание. Деньги, которые были пересланы через банк в виде депозита, он пообещал вернуть при выселении и передаче ключей. В офис мы не спешили. Взяв карту, мы через час с небольшим умеренной ходьбы достигли города-соседа. Границы, где заканчивается один населенный пункт и начинается другой, мы так и не заметили.

   Лас Америкас отличался от Лас Кристиноса, и больше походил на симбиоз отелей, магазинов и мест для развлечений. Что-то было в нём действительно американское и отдавало неким глянцем или гламуром. По крайней мере, только вывески на магазинах "говорили нам", что мы находимся в Испании.

   Для нас, большой интерес представляли швейцарские часы. Покупателям предлагались европейские каталоги с указанием цен. На такие марки, как "Longiness" и "Tag Huer" цены были меньше, чем в России. Также предлагались 15-40% скидки, в зависимости от возраста моделей. Более серьёзные марки, класса "Люкс", показались нам несколько дороже московских аналогов, да и ассортимент тут небольшой.

   Без труда нашли офис, расположенный в отеле "Конкистадор". Платёжный терминал, на стойке, отказывался принимать банковскую карточку "Mastercard". Пришлось снимать деньги в ближайшем банкомате. Русскоговорящая приветливая соотечественница лет тридцати пяти – работник офиса – поинтересовалась нашими планами на отпуск. Нам показалось несколько подозрительным её навязчивость в предложении различных экскурсий, также нас отпугивала и их цена. В своём разговоре она ссылалась на ту же фирму, что и Сергей. Мы решили не спешить с выбором, так как времени было ещё предостаточно. "Сиам парк", "Лоропарк", парк обезьян – рекламные буклеты этих заведений мы встречали на каждом углу, подворотне, в каждом туристическом офисе. Они нас почему-то смущали, также как и несколько отпугивали цены. Хотелось попасть в обычный зоопарк, такой, какой мы встретили в Праге или, скажем, в ботанический сад, наподобие киевского.

   Дама не советовала нам в ближайшее время посещать вулкан Тейде, так как фуникулёр был закрыт на профилактические работы на ближайшие 7-10 дней. Поблагодарив её за предоставленную информацию и пообещав подумать о её предложениях с поездками, мы ушли из офиса.

   В планы предстоящей недели не входили какие-нибудь вояжи. После напряжённого рабочего ритма хотелось расслабиться, позагорать на солнышке, покупаться в океане, потренироваться в своё удовольствие и освоиться с новой средой обитания.

   Тенерифе. Часть первая.

   Прошла неделя нашего отбытия с Родины. Вот некоторые из впечатлений «вынужденного» проживания (отдыха) на Канарском острове Тенерифе.

   В первый же день морского отдыха Тася перекупалась в океане, благо, что погода позволяла. После прохладной Москвы мы попали в субтропический рай. Вода +22®C, воздух +26®C. Вот уже четвёртый день дочку беспокоят кашель, насморк, осиплость голоса. Долго объяснял провизору местной аптеки, какой препарат нам необходим. Точнее, наоборот, это она устроила мне допрос по жалобам, анамнезу и клиническим проявлениям. В итоге дала итальянское лекарство в виде сиропа от кашля. Пьём трижды в день, но пользы немного. Насморк лечим морской водой. Помогает, но не сильно. Согреваемся песком, делаю постуральный массаж. Думаю воспользоваться страховым медицинским полисом и вызвать врача. В принципе я и сам знаю, что ей назначить, но здесь этого не продадут без рецепта. Спустя два дня заболела и Надя – тоже простыла от купания. Или адаптационный кризис? Нагрузки ей приходится преодолевать немалые. Бег, плавание. Дважды брал её в горы на штурм местных вершин и камней. В один из походов взяли ещё и Тасю. Спуск получился достаточно экстремальным, даже для нас. А ребёнок это расценил, как некоторое приключение с фотосессией. Зато мы наблюдали вблизи подготовку к полёту парашютиста на гондоле (не знаю, как этот вид спорта называется, некий аналог дельтапланеризма). Думал, что меня "пронесёт" с болезнью, но через два дня и я заболел с аналогичной симптоматикой. Видимо тоже перетренировался или от избытка ощущений.

   Отдыхающий народ здесь преимущественно спортивно-ориентированный. Это нам нравится. Бегуны, велосипедисты, аквалангисты... Я тоже к ним присоединился. Бегаю, много плаваю, лазаю по горам на время (очень увлекательно), хожу спортивной ходьбой. Ограничитель высоты в подземной парковке приспособил под турник. Испанцы не используют этот спортивный снаряд так широко, как в России.