Текст книги "Вигляд 2.0 Заметки путешественника (СИ)"

Автор книги: Вячеслав Дегтяренко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 38 страниц) [доступный отрывок для чтения: 14 страниц]

   Время сегодняшнего тихого часа мы решили потратить на знакомство с прилегающей к отелю территорией, а точнее с широкой улице, напоминающей проспект, по обеим сторонам которой размещались вперемешку комплексы отелей и мелкие магазинчики с "ласкающими" взгляд российского потребителя вывесками-названиями: "Слава богу, ты пришёл", "Заходите к нам на огонёк", "Березка" и другими. Улица была с многорядным движением, без светофоров и пешеходных переходов. Лишь кое-где была оборудована "лежачими полицейскими" в виде огромных металлических пластин, выступающих над уровнем асфальта. Каждый проезжающий мимо нас таксист считал своим долгом просигналить нам и предложить услуги своего оранжево-синего салона. В такт им останавливались маршрутки с аналогичными более дешевыми предложениями. Это происходило каждую минуту и приобретало характер навязчивости. Но отойдя подальше от дороги, мы попадали в сети не менее цепкой навязчивости со стороны продавцов ширпотреба. Многие из них правильно определяли наши славянские корни и зазывали нас в свои каморки под всевозможными предлогами, используя, как юмористические фразы, так и скрытые маркетинговые ходы.

   – Здравствуйте, я русский! Только загорел немного. Заходите ко мне в магазинчик...– предлагает нам юркий молодой человек.

   – Здравствуйте, я – Медведев! Не узнаёте? По телевизору мой двойник выступает...– предлагает его собрат.

   Вначале смешно, но к повторяющемуся сюжету поначалу возникает адаптация, сменяющаяся раздражением... Иногда вслед мы слышали не очень приятные нотки агрессии, почерпнутые также из лексикона российских туристов, но с дополнительным восточным усилением, что могло бы вызвать опасение. Но благо улица была достаточно оживленной, возле каждого отеля была охрана, кое-где даже виднелись оборонные посты. Последние чем-то напоминали чеченские блок-посты. Та же конструкция из железобетонных блоков, прикрытая матерчатым навесом, с одной стороны которой – черный джип, пулеметчик с автоматчиком также во всем черном и в бронежилетах. Периодически по улице курсировал черного цвета пикап с надписью "tourist police", с автоматчиками-наблюдателями в боковых окнах. Складывалось впечатление, что в стране не все благополучно с безопасностью.

   Ассортимент товаров, не вызывал восхищения и не поражал разнообразием. Дешевые сувениры – миникопии пирамид и кошек, сделанные преимущественно в Китае, хлопчатобумажные футболки и полотенца местного производства, всевозможные чаи. Рядом аптеки и магазины ювелирных украшений. Местный гид предупреждал о низком качестве ювелирной продукции. Минимум продуктов в магазинах и полное отсутствие спиртных напитков. Кое-где были выставлены цены в египетских фунтах (L.E), но в арабском числовом формате. Продавцы при переводе их в традиционное цифроисчисление использовали таблицу умножения в выгодную для себя сторону. Хорошо, что в школе увлекался изучением цифр древних народов. Здесь это пригодилось.

   Отсутствие с нашей заинтересованности к выставленному товару способствовало падению цены, причем, достаточно спешному, с использованием таблицы деления. Иногда поспешный уход или дефицит внимания приводил продавцов к агрессивным высказываниям на арабском языке, по интонации которых, можно было предположить направление адресата.

   Целью ознакомительной экскурсии было погружение в микроклимат среды нахождения, обмен долларов на фунты, покупка медикаментов, поиск аутентичных товаров. Как показала практика, пребывание в отеле и на улице сильно отличалось по степени комфортности. Обмен долларов мы произвели в придорожном отделении банка, выглядевшего достаточно современно. На стене имелось электронное табло, с указанием курсов валют. Как мы заметили, маржа была незначительной и составляла полтора десятка пиастров. Тогда как в отеле она доходила до полутора фунтов. Аптека не составляла исключение в системе торговли и в ней также снижались цены, но в меньшей прогрессии. Из аутентичных товаров приглянулся местный чай – каркадэ, точнее сушеные лепестки гибискуса. Не очень добросовестные продавцы смачивали их водой, то ли для привлекательного блеска, то ли для веса. Чайная лавка представляла собой подобие фитоаптеки. Здесь были представлены и сушеная трава (солома) под вывеской "белый чай", и полынь – "чай для похудения", и сушеная корочка граната – "чай для суставов", и "лимонник" – трава, сдобренная лимонным соком – тонизирующий чай, и много другой сомнительной продукции. Молодой худощавый аптекарь, одетый во все черное, ссылаясь на свое фармацевтическое образование и русские надписи, сделанные якобы приезжим врачом, провел нам ознакомительную экскурсию по своему ассортименту "чаев" и снадобий. Говорил он достаточно убедительно, восхваляя уникальность образцов. Испробовав сушеного материала, пообещали юноше, что зайдём за "чаями" в день отъезда, чем вызвали у него на лице приступ отчаяния. Поблагодарив за гостеприимство, мы удалились в расположение отеля, решив отложить все покупки до поездки в город, где надеялись встретить хоть какой-нибудь супермаркет с фиксированными ценами и проверенным товаром. От поездки в Duty free мы также отказались, так как найти его по описаниям путешественников было достаточно проблематично, а в аэропорту мы не успели. (По прибытию в Египет туристы могут в течение суток воспользоваться услугами беспошлинной торговли, предъявив паспорт и посадочный талон). Окрестности трассы за пределами торгово-отельной полосы представляли собой уныло-заброшенный пустынный ландшафт – что-то среднее между свалкой строительного мусора, высушенных пищевых отходов и песочной глади, по которой бегали бродячие собаки.

   Утро следующего дня решено было начать с пробежки. Надя выбрала побережье и территорию отеля. Я отправился на разведку вдоль трассы, уходящей в южном направлении. Не думал, что мои проблемы с коленным суставом разрешатся так быстро и, отказавшись от беговых кроссовок, я надел сандалии Adidas, комфортно пробежал десять километров по асфальтовому полотну, хотя накануне отъезда обычная ходьба вызывали болезненные ощущения, сопровождающиеся хромотой. По пути обогнал двух единомышленников англо-саксонской внешности, на ходу поприветствовав "Hi!". Таксисты в столь ранний час не останавливались, но местные жители пытались нарушить молчание однообразными вопросами "Который час?", "Ты русский?", и т.п.

   Сегодня мы решили ознакомиться с Хургадой более детально. Поторговавшись с водителем маршрутки и сбив цену с десяти до шести фунтов за троих, мы добрались к главной городской магистрали – Шератон стрит. Жизнь здесь бурлила рекламными вывесками, интенсивным движением и торговыми рядами, ориентированными на туристов, вперемешку с пылью, зноем и мухами. Последние происходили из мусорных куч, выглядывавших из подворотни, мясных прилавков, строительных отходов. Продавцы мяса прямо перед покупателями демонстрировали ловкость владения разделочным ножом и расчленяли говяжьи туши, не сходя с тротуара. Их помощники смывали пятна крови, которые стекали багровыми ручейками на тротуары и проезжую часть.

   Театрализованные представления продавцов сувенирной продукции повторились и в этом месте. Изменились лишь методы. Теперь предлагалось посетить переулок, соседнюю улицу, чтобы зайти в их "необыкновенный магазин". Некоторые предлагали совсем экзотичные вещи для здешних мест – наркотики. Видимо, тоже рекламный ход, так как за сбыт подобной продукции в Египте предусматривалось суровое уголовное наказание. Обменяв 10$ в банке, насмешив подобным поступком кассира, предлагавшего суммы на два порядка выше нашей, мы направились на поиски хлопчатобумажных полотенец и чая каркадэ. Выйдя из банка, обнаружили прибежавшее из подворотни стадо одомашненных коз, которые ловко обгрызали кусты и ветви деревьев, не смущаясь проезжающего автотранспорта. Движения последнего нам показались достаточно хаотичными. У единственного встреченного за долгую прогулку светофора, на загоревшийся синий (зеленый) сигнал для пешеходов, машины, казалось, поначалу даже не реагировали и продолжали свое движение, не сбавляя скорости.

   Поторговавшись в достаточно крупном магазине и сбавив заговорчески шепотом по пять фунтов с каждого товара, мы купили себе два полотенца достаточно приличного качества. Магазин был полон туристов, и продавцы неохотно снижали цены. В открытом кафе дегустировали кофе по-арабски из стеклянных стаканов. Вкус показался своеобразным и с небольшим добавлением сахара. Здесь же приобрели знаменитый "красный чай" каркадэ по цене, в два раза меньшей, чем в районе отеля. Продавец обещал "тройную смену" цветовой гаммы при заваривании листа. Некоторые из продавцов этого продукта смачивали его из пульверизаторов, то ли для блеска, то ли для веса.

   На обратном пути улицы Шератон обнаружился рекламный указатель на интернет-кафе. Оно располагалось на заброшенной параллельной улице, лишенной асфальта и тротуаров. Бегающие куры, блеющие барашки, мусорные кучи и пыль столбом. Цена услуги достаточно приемлема – 5 фунтов в час (25 рублей). В нашем отеле аналогичный сервис предлагался по цене на порядок выше уличной. Позвонив родным, коллегам со Skype-телефона, убедившись, что всё нормально, мы решили закончить свое знакомство с этим небольшим, но достаточно известным арабским городком. Универсама в городе мы так и не обнаружили. Создавалось впечатление, что нас везде пытаются обмануть, поэтому покупки были символическими. С трудом отмахиваясь от липнущих притормаживающих и сигнализирующих нам таксистов, мы остановили маршрутку.

   – До "Лили Лэнд" подвезете?

   – Да.

   – Сколько?

   – Пятнадцать фунтов за всех.

   – Не пойдет!

   – А сколько заплатите?

   – Шесть фунтов за всех...

   – Садитесь.

   Привычный туристический диалог. А некоторые говорят, что надо уметь торговаться. Думаю, что надо соотносить стоимость услуги и наглость ее продавца.

   Наблюдая городские пейзажи из окна салона, заметил, что обратно мы едем по другому маршруту.

   – Девушка, скажите, эта маршрутка доедет до "Лили Лэнд"?

   – Нет, – ответила восточной внешности девушка, закутанная в национальную шаль, разговаривавшая накануне по телефону, как на арабском, так и на русском языке, – скорее всего, не доедет.

   Ее ответ нас несколько встревожил, но спустя пять минут, она успокаивающе продолжила.

   – Водитель сказал, что заедет в "Senzo city moll". Это недалеко от вашего отеля.

   – Щукраз...(спасибо)

   Мы поблагодарили девушку и облегченно вздохнули. Девушка оказалась права. Спустя двадцать минут мы последними пассажирами покинули салон маршрутного такси. Решили, что на этом наше знакомство с городом Хургада закончено. Я сравнивал его разрушенные здания, антисанитарию – с Грозным летом 2000 года. Единственный нюанс заключался в том, что здесь не проходили накануне боевые действия и количество блок-постов значительно меньше. А так – много общих черт.

   У нас оставалось 35 фунтов (170 рублей), которые мы так и не смогли потратить, ни в Хургаде, ни на территории отеля. Везти с собой в качестве сувенира их не имело смысла и в день отлета мы, несколько расстроившись из-за ветреной погоды, решили отправиться в обнаруженный неподалеку на Safaga road – "Senzo city moll", предполагая, что в каждом крупном торговом центре должны быть магазины с фиксированными ценами.

   Наши предположения оказались верными. Пройдя все заграждения зазывающих уличных торговцев, мы оказались в достаточно современном, недавно отстроенном торговом комплексе, состоящем из стандартного набора европейских брэндовых магазинов. Выбрав самым аутентичным товаром – продукты полей и садов, мы порадовались относительной дешевизной продукции, предлагаемой в сетевом универсаме Spinneys. Так 1 кг дынь стоил 6,50 фунтов; огурцы – 2,90; помидоры – 1,50; апельсины – 2,99; лаймы – 3,50; грейпфруты – 3,25; клубника – 5,99; халва – 10,00-15,00 (1 фунт = 5 рублям). Забегая вперед, хочется отметить вкус здешних продуктов. Он сильно отличается от их импортируемых аналогов в лучшую сторону.

   Уезжать из этой теплой страны с ее незабываемым морем, солнцем – не хотелось. Как мы не прятались от солнца, не пользовались защитными кремами, оно оставило на нас свои отметины в самых неожиданных местах (тыльная сторона стоп).

   Как школьников нас пересчитали по головам в трансферном автобусе. Все на месте. Кто-то, пошатываясь, допивает остатки шарового алкоголя из пластиковых стаканчиков. Кто-то рассказывает свои впечатления от посещения туристических мест. Турагенты предлагают заполнить анкету-опросник удовлетворенности отдыхом. Большинство оказались довольны проведенным временем и отелем. Мы тоже. "Нам показалось, что наш уборщик номера прихватил с собой в качестве сувенира упаковку хондролона" – всё, что я написал в качестве негатива. Наде не понравилась навязчивость отдельных лиц из числа обслуживающего персонала в отношении "времени, имени, национальности...".

   Водитель нашего неоплана забыл закрыть багажный отсек, и лишь крик наблюдательной туристки остановил движение транспортного средства. У меня уже мысленно успели возникнуть картины приземления в холодную Москву в наших летних нарядах.

   Сегодняшний зал аэропорта отличался от того, что мы видели по прилету. Рейсы задерживались, и туристы заполонили практически всё свободное пространство залов ожидания. Младшие аэропортовые служащие предлагали за небольшую плату пройти регистрацию на рейс вне очереди. В Duty free, наряду с качественной продукцией предлагались откровенные подделки. Мне показалось, что некоторые лавки попросту прикрываются известным лейблом, увеличивая подобным образом приток покупателей и свою выручку. Также у многочисленных торговых точек на полу были выставлены всевозможные сувениры в виде кошек, пирамид и прочего, что очень напоминало некий суррогат восточного базара. С 40-минутной задержкой мы вылетели на Родину.

   Ещё один марафон

   Позади еще один марафон, не похожий ни на один из предыдущих. Как и первый беговой, он отличался спонтанностью в принятии решения.

   Два с половиной месяца относительной гиподинамии, вызванной невозможностью продолжать тренировки из-за болей в левом тазобедренном и левом коленных суставах, несколько деморализировали мое самочувствие. Три попытки возобновить пробежки свидетельствовали о том, что повреждения суставных поверхностей на этот раз были значительными и постоянный прием хондропротекторов не восстановил их.

   В майское воскресенье, взяв напрокат "горный" велосипед перед ВДНХ, после двадцатилетнего перерыва, в течение часа наслаждался скоростью и открывшимися новыми возможностями. Вечером мы уже решили, что в понедельник отправимся на ближайшую велобазу за покупками велосипедов. Тем более, что размышляли об этом на протяжении последних четырех лет.

   По совету друга и продавца-консультанта остановились на выборе мужского Scott и женского Shween. Настроив продажные образцы здесь же при магазине, мы отправились на разведку по нашему району. Не все оказалось так просто. Тротуары были покрыты рытвинами, бордюры ужасающе выступали над уровнем асфальтом. Каждая такая кочка болью отдавалась на пятой точке. Мы теперь поняли, почему на Западе жители городов предпочитают шоссейные и туристические модели, тогда, как в России пропагандируют маунтинбайки. Бездорожье и отсутствие комфортных съездов, развязок приводит к такому неосознанному выбору.

   Исследуя парки Сокольники и Измайловский, мы с удивлением обнаружили большое количество таких же, как и мы катающихся единомышленников и малую сознательность отдельных пешеходов, не стремящихся освобождать проезжую часть.

   На сайте IRC-club.ru в подразделе "другие виды спорта" по совету Юрандера я вышел на ссылку велосайта. Также Юрандер сообщил мне о том, что он планирует выступить на веломарафоне сто пятьдесят километров в предстоящие выходные. С пятью тренировками в багаже, продолжительностью от часа до трех, я решил отложить свой велодебют на более подходящее время. Да и предстоящая поездка в Питер с возвращением в день старта могла дать накладку.

   Но, поразмыслив над ситуацией, проанализировав еще раз время возвращения в Москву, я зарегистрировался в стартовом протоколе. Если есть возможность сделать что-то сейчас, то потом это может быть уже поздно.

   9 Мая ушли на поиски в Питере шлема, велоштанов, перчаток и прочей амуниции. Большинство из известных мне спортивных магазинов в центре города, за последние два года переквалифицировались в банки, кафе и винно-водочные. Удалось найти лишь гелевые перчатки, звонок и заднее крыло. Обязательное условие для старта и участия – наличие велошлема, выполнено не было. Но, позвонив на мобильный организатору старта, получил ответ: "Приезжайте. Найдем вам шлем. Оставить залог. Аренда бесплатная...".

   Приехав домой, за 30 минут переодевшись в беговую соревновательную форму (марафонки, тайцы, куртка, кепка) и позавтракав, наскоро собрав нехитрый багаж с провиантом (один литр абрикосового морса на минеральной воде, бутерброд с сыром, три шоколадных конфеты, стограммовый тюбик геля изостара), я отправился на платформу Электрозаводская (благо, что под боком). От беспокойной ночи гудела голова, чувствовалась "крепатура" мышц бедренной группы. Может перенести затею? Но организаторы пишут о том, что для желающих будут два пункта для схода с дистанции.

   Через полтора часа на платформе 88-й км заметил ярко-одетых велосипедистов – участников сегодняшнего заезда. Поздоровался, ребята все приветливые. Пристроившись за ними, добрался к месту регистрации. Павел – бородач, выдал мне велошлем, мини-бейдж и листок в файле формата А5 с легендой трассы. Для меня эти слова, также как и перечисленные на них названия населенных пунктов звучали почти загадочно. Вчитываясь в километровые отметки, указатели поворотов, названия поселков, я ничего не понимал. Про себя подумал, пристроюсь за кем-то, глядишь и дотяну. Приглядевшись к двухколесным агрегатам соперников, я почувствовал некоторую ущербность своего. Рамы, шины, колеса – все отличалось. Также, как и амуниция выступающих.

   Короткий инструктаж Павла о сопровождении, трассе, соблюдении ПДД, правилах и местах схода. Тем временем объявлена двухминутная готовность. Человек 35-40 велосипедистов (из них 1 девушка) обнуляют свои велокомпьютеры, я по привычке – наручный секундомер.

   – Тридцать, двадцать, десять, три, два, один, старт...

   Наш велопоезд устремляется навстречу трассе и километрам. Пытаюсь пристроиться, но сохранять такую скорость проблематично. Решаю немного подотстать. Главное – почувствовать трассу! А скорость – это вторично. Тем не менее, определяю ее, ориентируясь на километровые столбики и показания секундомера. Выходит 30 км/час.

   Тем временем впереди вырастает препятствие в виде железнодорожного переезда, шлагбаума и двух встречных поездов. За время ожидания меня нагоняют два гонщика, а велокараван полностью исчезает из вида. Ухожу вперед от преследователей, но без особой надежды. На часах двадцать минут движения. Скучновато. Дает знать о себе "крепатура" бедра. А сколько же еще километров впереди? Встречный ветер заставляет прижиматься к рулю, обгоняющие машины норовят согнать с шоссе на бровку. Лавирую между выбоинами. На часах тридцать минут движения. Поскорее бы наступило состояние, когда перестаешь следить за временем. Вот и город Егорьевск. Замечаю, что кто-то сходит с трассы, направляясь по проселочной дороге. Случайные болельщики – мальчишки, ремонтирующие свои велосипеды, интересуются маршрутом гонки. Отвечаю, что стартовали в Воскресенске.

   – А финиш где?

   – Там же....

   Но думаю, что этих слов, они не расслышали из-за ветра и начавшегося спуска.

   Ориентируюсь на появившейся маячок в виде нагруженного поклажей участника соревнований. Информация на бейдже-легенде для меня еще не читаема. У этого парня перед стартом я заметил распечатку карты заезда, значит, ему можно доверять. Но на окраине Егорьевска он сделал тайм-аут на перекус, и я остался наедине с легендой. За моей спиной метров фигура велосипедиста в светлой форме, с которым мы встречались на переезде. На пустынной развилке, лишенной каких-либо указателей, я ухожу вправо. Метров через 400-500 решаю оглянуться. Мой преследователь указывает, что нам налево. Пытаюсь его нагнать, но тщетно, вскоре и он исчезает из вида.

   Два часа позади. Пройден Егорьевск – место схода. По бейджу-легенде позади чуть больше 50-ти километров. Мои ощущения свидетельствуют об усталости и о том, что на сегодня этого километража было бы достаточно. Но путей для схода нет. Дождь, вперемешку с ветром и солнцем заставляют врабатываться дистанцию. Пытаюсь распределить свой провиант, вспоминая о гипогликемических атаках и водно-электролитных нарушениях. Он постепенно тает. На 60-м километре наблюдаю сидящего на остановке парня, который недавно ушел от меня.

   – Помощь нужна?

   – Спасибо, нет.

   Через пару километров он присоединяется ко мне, и ехать становится не так одиноко.

   – Ты, почему передачи не переключаешь?

   – Не знаю...как...

   На ходу получаю инструктаж, о переключении передач. Становится значительно легче преодолевать подъемы. Кажется временами, что велосипед сам по себе катит. Не нужно влезать в него, когда впереди появляется очередной подъем.

   Знакомимся. Сергей. Начинает сезон. После травмы. Делает прикидку. Обменялся информацией о себе. Вместе прошли десять километров. Попутчик рекомендовал сменить велосипед, шины, приобрести велокомпьютер, туфли и многое другое. Вскоре он уходит от меня вперед, но ненадолго. На 75 км наблюдаю его сидящего на остановке. На мой повторный вопрос он ответил повторным отказом. Через два километра он опять нагнал меня.

   – Может ты голодный, Слава?

   – Нет, спасибо. У меня еще бутерброд есть. Да и магазины появились у трассы. Если что, куплю чего-нибудь.

   Сергей ускоряется, и я вновь остаюсь наедине с собой, своими невеселыми мыслями и трассой с выбоинами. Печально провожаю уходящие машины, ловлю волны воздуха, создаваемые большегрузами. Болят ноги, ягодичные мышцы, ноет спина, в голове туман. Пытаюсь менять положение посадки, рук. Это спасает, но ненадолго. Воды нет, питание на исходе.

   В Запрудне не выдерживаю, делаю остановку на посещение придорожного сельского магазинчика.

   – Кто вас запустил сюда с велосипедом? – грозно набрасываются две продавщицы, подобно дворовым, охраняющим богатство хозяина.

   – А никого не было, кто бы не впускал.

   – Мы здесь полы моем, а вы на велосипеде! Вы бы еще на машине заехали! – продолжается атака.

   – Машины не имею, да ее и не украдут, если оставить на улице.

   – Немедленно выведете велосипед на улицу!

   – Если я выведу его на улицу и оставлю, то его мигом не станет.

   – Это ваши проблемы!

   Понимаю, что спорить бесполезно. Нахожу компромисс в виде оставления велосипеда в прихожей торгового зала.

   – Две "Пепси" по 0,33 и банку "Адреналин Раш" 0,2.

   – Сто рублей.

   Сделал коктейль, соединив содержимое трех баночек в пустой фляге. Запил бутерброд полученным коктейлем. Теперь до ста километров должно хватить. А там начнется М5. Не знаю, что это, но по тому, как произнес эти слова Павел – организатор, должно быть что-то особенное. Участок с 75 км по 96 км показался самым тяжелым. Это, как в марафоне после тридцатки, когда начинаешь капать и сливать.

   В одном из подъемов я перешел на шаг, но ноги меня не слушались. Щадя поврежденное левое колено, я делал акцент на правом. Минимум педалирования на спуске. Вроде бы стало легче. Может быть, подействовал энергетик, не знаю, но появилось желание петь. Вспомнилась какая-то энергичная мелодия.

   Трасса покрыта выбоинами, которые не всегда удается объехать. Иногда отвлекаюсь на нетронутые человеческой рукой пейзажи, освещаемые заходящими лучами солнца (хорошие ракурсы для фотосъемки). Ни одной пасущейся коровы или другого животного, минимум пахоты. Провожу аналогию с Европой и ужасаюсь нашему развалу.

   Впереди наконец показалась перпендикулярно расположенная М5. Меня нагоняет парень в черной велосипедной форме.

   – Марафон едешь?

   – Да.

   – Много народу стартовало?

   – Человек сорок... А ты опоздал?

   – Да.

   Велосипедист резво уходит от меня. Пытаюсь его догнать, переключая скорости, но тщетно. Цепь срывается со звездочки, и я делаю вынужденную остановку. Это уже пятая. Хорошо, что не разорвал.

   Выхожу на М5. Шум трассы заглушает все остальные звуки. Дорога идеальная. Усталости и боли, как ни бывало. Только скорость и ветер. Стараюсь не думать об оставшихся 50 км. На такой скорости не успеваю читать бейдж. Кроссовком и педалью задел бортик, чуть не упал. Глазами ищу указатели легенды. Они появляются, правда, не так быстро, как хотелось бы.

   Вот и поворот на Ратвилово. До финиша девять километров. Здесь меня настигает телефонный звонок. Это Павел – организатор, интересуется моим местонахождением.

   Трасса переходит на поселковую дорогу и теряет свою привлекательность, а вместе с этим падает и скорость движения. Но появляется очередной маячок, который, кажется, приближается ко мне. Переключаю передачу, опять спадает цепь. Решаю, что буду ехать на одной скорости, но настигну цель. За два километра до финиша обхожу недавнего попутчика. Откуда то появляются силы и, кажется, что позади не было изнуряющего марафона. Отметки 1000 метров, 500 метров мелькают, как в калейдоскопе. Вот и Мазда 3, вот и Павел. Кто-то из участников фотографирует меня. Все трасса сделана! На часах 7:10.12.

   Бананы, Кола, вода на финише, инструктаж о проезде к вокзалу. Втроем колесим по Воскресенску в поисках платформы 88-й км. В разговорах и обсуждениях доезжаем с ребятами до Москвы.

   На следующий день из сайта узнал о 1-м месте в МТВ.

  Этап кубка России по МТВ

   За месяц до старта, просмотрев фотографии прошлогодних соревнований, решил отправить заявку на участие. Этому способствовали также рассказы друзей, которые участвовали в Дёминских лыжных марафонах. Один из них – Алексей К. Он также собирался принять в нём участие. Через Сбербанк оплатил стартовый взнос (500 рублей) и в течение месяца периодически просматривал обсуждения на сайте Веломании, касающиеся трассы и размещения участников. Для себя определил, что проживание в Дёминском спортивном центре несколько накладно, поэтому решили попробовать альтернативные варианты. Благо, что наш друг Марина – уроженка г. Тутаев (расположен в 25 км от Дёмино) предложила два варианта: частный отель за 3050 рублей с завтраком и Дом юных туристов за 600 руб., но без завтрака и телевизора. Мы выбрали второй вариант.

   Так как это было мое первое путешествие с велосипедом, то долго не мог определиться с необходимостью покупки чехла. Пока выбирал, подошло время поездки. В итоге упаковал его в армейскую плащ-палатку, а колеса – в большой пакет. Правда успел купить новые контакты shimano XTR, что как оказалось, впоследствии, качественно улучшило состояние моего здоровья и техническое велосипеда.

   Выехали в пятницу вечерним поездом с тем, чтобы в субботу ознакомиться с трассой и окрестностями. Гостиница представляла собой – бюджетный вариант детского отдыха из советского прошлого, используемая в настоящее время для проживания преимущественно гастарбайтеров, но оснащенная необходимым минимумом.

   Утром в субботу, по совету Марининых родителей мы отправились на пароме через Волгу, любуясь красотами ее берегов и выступающих из-за деревьев, позолоченных куполов местных церквушек. Казалось, что веяние времени здесь приостановилось, о чем свидетельствовал сам паром и его пассажиры и открывающиеся городские виды (хорошее место для фотосессий). За 15 рублей мы достигли противоположного берега Волги, откуда, заезжая в многочисленные деревушки, и восторгаясь силой урагана, проделывавшего громадные просеки, за час с небольшим добрались до спортивного центра Дёмино (25 км). Символ Ярославля – медведь, символ Дёмино – медведь с лыжами, постамент которого красовался на въезде в этот спортивный оазис. Но тогда мы еще не знали, что нас ждет на берегу Волги. Но по мере приближения, открывался явно не типичный для этих мест вид жилых построек. После перекошенных позапрошловековых избушек и пошатнувшихся от времени серых заборов, появление ультрасовременных строений, окрашенных в ярко-желтый цвет с зеркальными стеклопакетами, ухоженной территории, асфальтированной трассы для лыжероллеров, стадиона и множество людей, активно занимающихся спортом, показалось чем-то сюрреалистичным. Этому не удивляешься в Европе, но для российской глубинки это кажется чем-то пока еще фантастическим.

   Но может за этим ярким фасадом кроется обычная российская расхлябанность и грубость? Зашли в здание пресс-центра, заполнив регистрационную карточку, оперативно получил стартовый номер и краткий инструктаж по основным спортивным мероприятиям.

   – В двенадцать просмотр трассы, не опаздывайте, – напоследок сказала нам женщина-регистратор.

     У нас еще целый час. Можно, не спеша, собрать велосипед, сдать вещи в камеру хранения, полюбопытствовать стоимостью проката велосипеда для Нади, и заглянуть в спортивный магазин.

   Прокат нас разочаровал. Аренда бюджетного прогулочного велосипеда Stels стоила 250 руб. в час или 1500 руб. в сутки (в Европе 10-12 евро в сутки), так что пришлось отказаться от этой затеи. Зато в магазине приобрели добротную зимнюю шапочку шведской компании Craft.

   – Я лучше пробегусь по трассе, Слава, пока ты будешь на просмотре. Как раз у меня выйдет полумарафон, – поразмыслив, сказала Надя.

   – ОК, смотри не заблудись, возьми с собой мобильник.

   Ближе к полудню стартовый городок стал наполняться велосипедистами. Вскоре подъехали судья на трассе в оранжевой футболке, с которым заочно общались на Веломании, с ним и мотоциклист в прорезинином костюме квадроцикле, назначение которого, я так и не понял. Трассу он знал поверхностно. Видимо, следил, чтобы мы не разбрелись по пути.

   Народ спешил и обгонял Biserа (Сергей), показывающего трассу. Но местные жители на досуге несколько раз перетягивали и оборвали разметку трассы и мы дважды поворачивали в ошибочном направлении.

   – Откуда такая жестокость к спортсменам и к спорту? – возмущался мужчина в ярко-синей экипировке

   – Это от зависти. Ведь у нас только по телевизору говорят о самой спортивной нации, всемосковских зарядках, олимпиадах и чемпионатах мирах, а культура спортивного самосознания еще остается одна из самых низких в мире.