Текст книги "Знаменитые пираты мира"

Автор книги: Виктор Губарев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 27 страниц) [доступный отрывок для чтения: 10 страниц]

ЭМИАС ПРЕСТОН

Эмиас Престон (ок. 1560—1617) – английский корсар, который прославился тем, что захватил и ограбил столицу Венесуэлы город Каракас.

Престон родился в Крикете в семье мелкопоместного дворянина. В 1585 г. он вместе с Бернардом Дрейком участвовал в снаряжении корабля «Голден ройял», намереваясь последовать за экспедицией Ричарда Гренвилла в Виргинию. Но поскольку в мае 1585 г. испанцы арестовали в своих портах английские суда и королева Елизавета разрешила своим подданным нападать на корабли подданных испанской короны, Престон и Дрейк решили поискать добычу у берегов Ньюфаундленда. В июне они вышли в море и какое-то время бороздили воды Сев. Атлантики. По пути им удалось захватить португальский корабль с грузом сахара. Престон отвёл этот приз в Англию, а Дрейк продолжал крейсировать и взял ещё 17 рыбачьих судов.

В 1587 г. Эмиас Престон крейсировал в Ла-Манше на судне «Элеанор», а в 1588 г. отличился в сражениях с Испанской Армадой и был ранен при захвате галеаса «Сан-Лоренсо» на рейде французского порта Кале.

В следующем году капитан Престон ходил в крейсерство к Азорским о-вам вместе с графом Камберлендом; кроме того, он снарядил на свои деньги 2 каперских корабля, одним из которых – «Джулианом» – командовал его друг и деловой партнёр Джордж Сомерс. Близ Азорских о-вов «Джулиан» и сопровождавший его пинас «Дилайт» объединились с кораблями «Свифтшуэ» и «Юникорн». В октябре они захватили 2 приза, оценивавшихся в 30 тыс. ф. ст.

Чем занимался Престон следующие пять лет – неизвестно. Его имя вновь всплывает в начале 1595 г., когда Уолтер Рэли готовил экспедицию в Гвиану. Предполагалось, что Престон окажет гвианскому предприятию поддержку. Но, имея на борту своих судов 300 солдат, он решил искать удачу самостоятельно.

Престон и его компаньон Сомерс покинули Плимут 12 марта, а 19-го числа вслед за ними отправились капитаны Джонс и Проус. В открытом море суда разлучились. Оставшись в одиночестве, Престон разорил о. Порту-Санту, потом пошёл к Канарским о-вам и там встретил корабли Сомерса, Джонса и Проуса, а также 3 корабля из Хэмптона. 19 мая они оказались в виду о. Маргарита. Не обнаружив здесь ловцов жемчуга, Престон велел идти к соседнему о. Коче. Моряки, высадившиеся на берег перед рассветом, захватили нескольких испанцев и негров-рабов, которые отдали им весь свой жемчуг.

21 мая флотилия направилась к Кумане. Пока Престон раздумывал над тем, как захватить этот город, к нему прибыли парламентёры. Они передали ему просьбу жителей не высаживаться на берег и не жечь их дома, обещая взамен уплатить выкуп. Престон согласился на это предложение. Получив выкуп и взяв 3 испанские каравеллы, стоявшие в гавани, корсары вечером 23 мая ушли. Двигаясь вдоль побережья Венесуэлы, они добрались до Ла-Гуайры – морских ворот города Каракас. 27 мая высаженный на берег десант захватил испанский форт, покинутый гарнизоном, затем отыскал в лесу спящего коменданта, который рассказал англичанам всё, что знал, о дороге на Каракас и его фортификациях. Престон понимал, что прямой путь на город, проходивший через горную гряду, перекрыт испанцами, поэтому решил довериться пленному испанскому моряку: в обмен на свободу тот согласился провести корсаров к городу по обходной тропе.

29 мая, перевалив через горы, англичане атаковали Каракас. Губернатор и практически все жители города успели бежать в окрестные леса, прихватив с собой наиболее ценные вещи. 1 июня Престон передал через парламентёров своё требование испанцам уплатить за город 30 тыс. дукатов. На следующий день пришёл ответ от губернатора: он мог предложить англичанам лишь 2 тыс. дукатов. Престон отверг эту сумму. Поторговавшись, испанцы увеличили размер выкупа до 3, а затем 4 тыс. дукатов. Но и эта сумма показалась Престону смехотворной. 3 июня англичане подожгли кафедральный собор и все большие дома в городе. Вернувшись в Ла-Гуайру, они сожгли форт и соседние индейские деревни, ограбили стоявшие в гавани испанские суда и 5 июня отплыли в сторону Коро. На следующий день они зашли в гавань Чичиривичи и, обнаружив там 3 судна, подожгли их. 9 июня флотилия стала на якорь к востоку от Коро. Городок был захвачен, но, как и в Каракасе, ничего ценного в нём налётчики не нашли. Здесь экипажи охватила эпидемия дизентерии, унёсшая на тот свет 80 человек.

16 июня флотилия Престона отправилась к берегам Гаити и через пять дней стала на якорь у мыса Тибурон, где команды отдыхали и запасались свежей водой. Когда флотилия снова вышла в море, 3 корабля из Хэмптона отделились от неё и ушли своей дорогой. 2 июля Престон прибыл на Ямайку. Пополнив запасы провизии, корабли взяли курс на западную оконечность Кубы. Там Престон повстречался с флотилией Рэли, возвращавшегося из экспедиции на Ориноко. Вместе они крейсировали в течение недели, потом разлучились. В сентябре корабли Престона вернулись домой.

В следующем году Эмиас Престон участвовал в экспедиции против Кадиса, которую возглавляли граф Эссекс, Чарльз Хоуард, Томас Хоуард и Рэли. В этом деле он отличился, командуя флагманским кораблём, и был возведён Эссексом в рыцари. В 1597 г. мы находим его среди участников экспедиции к Азорским о-вам, возглавлявшейся Эссексом, Рэли и Томасом Хоуардом. В этом походе дезорганизованный ссорой между Эссексом и Рэли флот так и не сумел перехватить испанские галеоны с сокровищами.

В 1601 г. Престон в чине вице-адмирала сражался с испанцами при Кинсейле, в 1603 г. получил должность в Тауэре, а в 1606 г. вместе с Сомерсом, Ньюпортом, Паркером и др. бывшими корсарами участвовал в организации Виргинской компании. Умер он, как полагают, в 1617 г.

XVI – ПЕРВАЯ ПОЛОВИНА XVII В.
ЭПОХА ГОЛЛАНДСКИХ КАПЕРОВ

ПИТЕР ВАН ДЕР ДУС

Питер ван дер Дус (1562—1599) – голландский капер, адмирал, возглавивший первую крупную экспедицию за море с целью захвата испанских и португальских кораблей, а также островов в Атлантике.

Он родился в 1562 г. в Лейдене в семье олдермана Якоба ван дер Дуса. Когда началась освободительная война голландцев против испанской тирании, Питер был ещё ребёнком, но, достигнув совершеннолетия, смог принять участие в революционных событиях. В 1586 г. он стал суперинтендантом флота, в 1587 г. судебным исполнителем. В 1588 г. был ранен во время осады Хертрёйденберга, а 23 декабря того же года получил должность вице-адмирала Зап. Голландии. В 1597 г. Ван дер Дус стал вице-адмиралом в адмиралтействе Роттердама и получил под своё командование флот для борьбы с испанскими корсарами, базировавшимися в Дюнкерке. Крейсируя в Ла-Манше, он хотел перехватить конвой из 38 судов, на которых перебрасывались войска из Испании в Нидерланды, однако шторм спутал ему все карты. Голландцы захватили лишь один испанский корабль и лишились нескольких своих.

После смерти испанского короля Филиппа II (1598) его сын и наследник Филипп III велел задержать в испанских портах голландские торговые суда. В ответ на эту акцию адмиралтейства Голландии и Зеландии снарядили флот из 73 кораблей с 8000 человек на борту. Командование доверили Питеру ван дер Дусу. Флот был разделён на 3 эскадры, каждая должна была идти под своим флагом: адмирал находился во главе Оранжевой эскадры; Белую эскадру возглавил Ян Гербрантсзоон, а Синюю – вице-адмирал Корнелис Гелейнтсзоон. 28 мая 1599 г. корабли покинули Флессинген и 11 июня достигли берегов Испании. Следуя инструкциям, ван дер Дус блокировал испанский флот в Ла-Корунье. Крепость, охранявшая вход в гавань, открыла огонь по голландским кораблям, но ядра её пушек не достигли цели. Отказавшись от намерения прорваться к городу, голландцы двинулись на юг. Испанские власти, заранее предупреждённые об их намерениях, привели в боевую готовность все прибрежные крепости. Поэтому попытка ван дер Дуса взять Сан-Лукар – морские ворота Севильи – также завершилась фиаско.

От побережья Андалусии голландцы направились к Канарским о-вам, полагая, что там их никто не ждёт. Близ Гран-Канарии ван дер Дус напал на испанские суда, 2 из них поджёг, а 2 других взял на абордаж. Затем высаженный на берег десант захватил и разграбил город Лас-Пальмас. Опустошив Гран-Канарию, голландцы предприняли также налёт на о. Гомера. Несмотря на потерю 80 человек, они полностью разграбили этот остров и взяли с его жителей контрибуцию; добыча, погруженная на 35 судов, должна была быть доставлена в Голландию вице-адмиралом Гербрантсзооном. Последний, расставшись с ван дер Дусом, направился к Азорским о-вам и начал поджидать там «серебряный флот» из Вест-Индии. Правительство в Мадриде, информированное о голландских каперах, отправило в Гавану приказ отложить выход галеонов в море; одновременно к Азорам был направлен флот из 60 кораблей. Наспех снаряженный, он в конце сентября был рассеян бурей у о. Флориш и лишился множества кораблей. Флотилия Гербрантсзоона, три месяца крейсировавшая у Азорских о-вов, тоже пострадала от этой бури: её суда вернулись поодиночке в различные нидерландские порты в середине осени.

Ван дер Дус, оставшись со второй половиной флота, пошёл в Гвинейский залив, где захватил 4 испанских судна. Затем его люди высадились на о. Сан-Томе, сломили сопротивление гарнизона местной крепости и разграбили город Павоасан. В качестве трофеев голландцам достались 100 пушек, 1900 ящиков сахара, 1400 слоновых бивней, тюки с хлопком и немного золота и серебра. Но пребывание голландцев на Сан-Томе обернулось для них трагедией. Нездоровый климат вызвал на кораблях эпидемию тропической лихорадки, которая за две недели унесла в могилу 1200 человек. В числе умерших был и Питер ван дер Дус, испустивший дух 24 октября 1599 г.

ОЛИВЕР ВАН НООРТ

Оливер ван Ноорт (ок. 1558—1627) – голландский капер, который стал первым в истории своей страны кругосветным мореплавателем (четвёртым в мире).

Он родился в Утрехте, начинал свою карьеру трактирщиком, но затем, воодушевлённый рассказами о дальних странах, пустился в заморские авантюры. В начале 1598 г. ряд амстердамских и роттердамских купцов разработали проект экспедиции, которая должна была пройти в южные моря и достичь Островов Пряностей. Поскольку Голландия воевала с Испанией (и входившей в состав Испанской империи Португалией), кораблям экспедиции разрешалось нападать на вражеские суда. Руководство этим предприятием доверили Оливеру ван Ноорту. Летом того же года была снаряжена небольшая флотилия в составе 2 галеонов («Маврициус», адмирал Оливер ван Ноорт; «Фредерик Хендрик», вице-адмирал Якоб Клаасзоон ван Илпендам) и 2 яхт («Эндрахт» и «Хооп»), Они вышли в море в сентябре и направились в Англию, где наняли штурмана, участвовавшего в кругосветной экспедиции Кавендиша.

24 сентября флотилия покинула берега Туманного Альбиона, взяв курс на Канарские о-ва.

С самого начала плавания ван Ноорт столкнулся с проблемами: то с вице-адмиральского корабля дезертировали шестеро моряков, то в трюме «Эндрахта» открылась течь, которую долго не могли заделать. В начале октября флотилия достигла Канарских о-вов, откуда повернула к берегам Африки. 10 декабря, находясь в Гвинейском заливе, голландцы подошли к о. Принсипи, принадлежавшему португальцам. Последние сначала встретили их дружелюбно, но потом напали из засады и убили всех, кто высадился на берег, включая младшего брата адмирала, Корнелиса. Ван Ноорт решил отомстить островитянам. Поскольку для захвата португальского форта сил у голландцев было недостаточно, они разграбили и сожгли окрестные поместья.

В начале января 1599 г. флотилия зашла на о. Аннобон, после чего отправилась к берегам Бразилии. В марте она посетила бухту Гуанабара, и там в стычке с португальцами ван Ноорт потерял ещё 11 человек. На о. Сан-Себастьян ван Ноорт пополнил запасы пресной воды и продовольствия. Спустя короткое время шторм разметал суда флотилии в разные стороны, но, к счастью, им удалось снова встретиться.

Попытки найти о. Св. Елены оказались тщетными; пришлось «зимовать» у бразильского побережья, на о. Санта-Клара. В конце сентября голландцы достигли бухты Пуэрто-Десеадо в Патагонии, где запасались провизией и имели стычку с туземцами. Наконец в ноябре они добрались до входа в Магелланов пролив. Следующие четыре месяца флотилия пробиралась через пролив под ударами штормовых ветров. На кораблях свирепствовали голод и цинга, команды роптали. Чтобы воспрепятствовать мятежу, ван Ноорт приказал арестовать вице-адмирала Илпендама и судить на борту «Маврициуса». Суд приговорил обвиняемого к высадке на необитаемый остров. Его место занял Питер Эсайсзоон ван Линт, до этого командовавший яхтой «Эндрахт».

29 февраля 1600 г. ван Ноорт вышел из Магелланова пролива в Тихий океан, где во время шторма разлучился с Лингом. Двинувшись на север вдоль берегов Чили, «Маврициус» и сопровождавшая его яхта занялись поиском испанских судов. Вскоре они захватили один корабль, но испанцы успели выбросить груз золота за борт. Зайдя в порт Вальпараисо, голландцы взяли ещё 2 приза, однако ценностей на них не нашли. В апреле флотилия достигла Кальяо – гавани Лимы. Крейсерство у берегов Перу продлилось до июля, после чего, опасаясь преследования со стороны испанской флотилии, ван Ноорт решил идти через Тихий океан на запад.

5 сентябре он появился у Марианских о-вов, а 16-го подошёл к о. Гуам. Здесь корабли окружили две сотни лодок с туземцами, желавшими торговать с голландцами. «Когда несколько человек взобрались на корабль, – читаем в хронике этого путешествия, – один из них неожиданно выхватил у голландца рапиру, бросился вместе с ней в море и поплыл к берегу. Адмирал приказал открыть по ним огонь...»

От Марианских о-вов ван Ноорт отправился к Филиппинам. В это время на борту «Маврициуса» и «Эндрахта» насчитывалось чуть больше 90 человек. Достигнув Филиппин, голландцы, практически не способные сражаться, пошли на хитрость – они выдали себя за французов. Почти десять дней они водили испанских колонистов за нос, а когда обман раскрылся, возобновили пиратские нападения. Войдя в Манильский залив, голландцы разорили несколько деревень и ограбили попавшиеся им на пути испанские, португальские и китайские суда. Генерал-губернатор Филиппин дон Антонио де Морга мобилизовал для защиты Манилы все имевшиеся у него сухопутные и морские силы. Были снаряжены 2 корабля – галеон «Сан-Диего» (14 пушек, 450 моряков и солдат под командованием самого де Морга) и вспомогательное судно «Сан-Бартоломе», на котором разместились 100 моряков и солдат под командованием Хуана де Алькега.

14 декабря голландцы заметили, что их преследуют 2 вражеских корабля. Ван Ноорт приказал яхте «Эндрахт» возвращаться на родину с копией отчёта об экспедиции, а сам начал готовить «Маврициус» к бою. В последовавшем сражении голландский корабль был взят испанцами на абордаж, но ван Ноорт с 58 членами экипажа забаррикадировались в помещениях под верхней палубой и, инсценировав поджог судна, вынудили атакующих отступить на борт «Сан-Диего». Последний был расстрелян голландской артиллерией, утратил маневренность и вскоре затонул, унеся с собой на дно 350 человек. Голландцы потеряли 5 человек убитыми и 25 ранеными; кроме того, Хуан де Альксга захватил яхту «Эндрахт», и 25 пленных голландских каперов были задушены.

Накануне Нового года Оливер ван Ноорт отошёл от берегов Филиппин, дал отдых команде на Борнео, потом взял на Яве груз пряностей и направился через Индийский океан к мысу Доброй Надежды. Обогнув юг Африки, голландцы пошли к родным берегам и 26 августа 1601 г. благополучно прибыли в Роттердам. Из 248 участников экспедиции домой вернулись лишь 45 человек. Пайщикам этого первого голландского кругосветного плавания досталось 60 тонн ценного груза, покоившегося в трюмах «Маврикия».

К сожалению, о дальнейшей судьбе Оливера ван Ноорта почти ничего неизвестно. С 1620 по 1626 г. он занимал должность коменданта гарнизона в городке Схоонхофен. Умер там же 22 февраля 1627 г.

ЙОРИС ВАН СПИЛБЕРГЕН

Йорис ван Спилберген (1568—1620) – голландский кругосветный мореплаватель, капер, оперировавший в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах.

Спилберген родился в Антверпене. В 1596 г. он принял участие в экспедиции к берегам Африки и, возможно, посетил Вест-Индию. В мае 1601 г. возглавил флотилию в составе 3 кораблей, отправившуюся в Индийский океан. На Цейлоне в 1602 г. Спилберген вёл переговоры с местным правителем о заключении торгового договора; вернулся из Ост-Индии в 1604 г. В 1607 г., командуя судном «Эолус», он участвовал в сражении у Гибралтара, где голландцы под командованием Якоба ван Хеемскерка нанесли поражение испанской эскадре.

В августе 1614 г. Спилбергеи возглавил флотилию, которая должна была действовать у тихоокеанского побережья Америки и в Ост-Индии. Экспедицию финансировала Ост-Индская компания, надеявшаяся прикарманить всю выручку. Поход за золотом и пряностями готовился весьма тщательно. На борту 4 военных кораблей и 2 яхт находились 800 матросов и солдат. Флотилия покинула Тексел в августе 1614 г. и проследовала сначала к Канарским о-вам, затем к о-вам Зелёного Мыса. 12 декабря голландцы увидели берега Бразилии, а 19-го вошли в бухту Гуанабара. Здесь Спилберген хотел дать командам отдых и пополнить запасы провизии. Однако его люди, отправленные на берег за водой, были атакованы португальцами и убиты.

1 января 1615 г. на судах экспедиции был раскрыт заговор. Несколько моряков собирались украсть один из кораблей и дезертировать. Суд приговорил двух заговорщиков к смертной казни через повешение, остальных выпороли, заковали в цепи и распределили по разным командам.

На о. Сан-Висенте произошла новая стычка с португальцами, не позволившими голландцам взять на берегу воду и фрукты. 26 января люди Спилбергена захватили португальский барк с вещами, принадлежавшими иезуитам. Хотя адмирал предлагал местным жителям обменять приз на угодивших в плен голландских моряков, португальцы отказались это сделать. Уходя, Спилберген сжёг трофейный барк и разорил сахарную плантацию.

21 марта на судах вспыхнул мятеж, и Спилбергену пришлось прибегнуть к репрессиям. Главарей мятежа безжалостно казнили.

Преодолевая шквальный ветер, флотилия в начале апреля вошла в Магелланов пролив и целый месяц двигалась по его опасному фарватеру. В середине апреля у туземцев удалось выменять немного жемчуга, но 1 мая в стычке с ними погибло двое матросов.

Через пять дней корабли вышли в Тихий океан. Двигаясь вдоль берегов Чили, Спилберген посетил о-ва Моча и Санта-Мария. На последнем какой-то испанец едва не заманил его в ловушку. В стычке с испанским отрядом двое голландцев получили ранения; в то же время у испанцев были убиты четыре человека. Узнав, что власти Перу снарядили против них эскадру, голландцы решили не уклоняться от встречи с противником и двинулись дальше на север. В Вальпараисо они застали испанское судно, команда которого подожгла его и бежала на берег. В Арике каперы тоже не нашли чем поживиться.

Вечером 17 июля в море показались паруса испанской эскадры. В её составе оказалось лишь 2 военных корабля – 24-пушечная капитана «Хесус Мария» (команда – 460 человек) и альмиранта «Санта-Ана» (команда – 300 человек). Остальные были наспех вооружёнными «купцами». Командовал эскадрой Родриго де Мендоса, его заместителем был Альварес де Пигер. Последний послал Мендосе письмо, предлагая отложить бой до утра, однако адмирал решил начать сражение немедленно. В 10 часов вечера он напал на флагман голландской флотилии. «Сан-Франсиско», следовавший за «Хесус Марией», тоже устремился к кораблю Спилбергена, но был отогнан огнём из пушек. Его тут же атаковала голландская яхта, отправившая его на дно. На яхту обрушился залп с испанской капитаны, и она тоже пошла бы ко дну, если бы на помощь к ней не пришли шлюпки с адмиральского и вице-адмиральского кораблей. На следующее утро испанцы предприняли попытку бежать, но голландцы устремились за ними в погоню. Бой разгорелся с новой силой. Только когда стемнело, капитане удалось оторваться от голландских кораблей и уйти. Судьба альмиранты оказалась трагической: изрешеченная ядрами, она затонула вскоре после того, как вывесила белый флаг.

20 июля голландская флотилия подошла к Кальяо, собираясь напасть на этот порт. Но, как писал Я. Рогожинский, «испанцы одурачили Спилбергена впечатляющим представлением со знамёнами, фанфарами и строевыми упражнениями. Большую часть пушек из Кальяо сняли для усиления флота. Обращаться с оставшимися мог единственный священник-францисканец. Он произвёл два или три выстрела из старинной пушки, которая после этого развалилась. Один из выстрелов оказался удачным, он повредил голландский корабль, и Спилберген отменил нападение».

27 июля голландцы пошли от Кальяо на север и 8 августа появились на траверзе Пайты. На следующий день на берег был высажен десант, но попытка захватить город окончилась неудачей. 10 августа корабли флотилии подвергли Пайту бомбардировке, после чего голландцы снова бросились на штурм. На этот раз испанцы не стали геройствовать, убежав в горы.

Покинув Пайту, голландцы отправились в Новую Испанию. В октябре их корабли подошли к Акапулько. Город оказался хорошо защищённым. Нуждаясь в провизии, Спилберген вступил в переговоры с испанцами: он предложил властям Акапулько снабдить его суда провиантом в обмен на испанских пленников, захваченных в Перу. Переговоры закончились успешно, и вскоре голландцы получили всё, что хотели. 18 октября флотилия покинула Акапулько. Через неделю каперы захватили корабль, возвращавшийся из Калифорнии с партией жемчуга.

Спилберген продолжал крейсировать у мексиканского побережья, однако надежда на встречу с «манильским галеоном» многим капитанам казалась иллюзорной, и они проголосовали за то, чтобы идти через Тихий океан в Ост-Индию. В январе 1616 г. флотилия достигла Марианских о-вов, где запаслась провизией. В феврале она прибыла на Филиппины. Крейсерство в водах этого архипелага не принесло большой добычи, и голландцы отправились дальше. Посетив Молукки и Яву, они в марте 1617 г. обогнули мыс Доброй Надежды и 1 июля вернулись в Голландию.

Путешествие вокруг света принесло Спилбергену мировую славу, но не богатство. Умер он бедным в Бсрген-оп-Зоме в 1620 г.