Текст книги "Знаменитые пираты мира"

Автор книги: Виктор Губарев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 27 страниц) [доступный отрывок для чтения: 10 страниц]

Знаменитые пираты мира

ОТ АВТОРА

Когда речь заходит о пиратах, в сознании большинства людей обычно возникают одни и те же мифические образы: одноногий или одноглазый головорез с золотой серьгой в ухе и болтливым попугаем на плече, чёрный флаг с изображением черепа и скрещённых костей, яростные абордажные схватки, сундуки, набитые награбленным добром, карты таинственных «островов сокровищ» и так далее. Эти экзотические представления о джентльменах удачи возникли сравнительно недавно – сто с лишним лет назад – и с тех пор усиленно навязываются любителям приключенческого жанра как художественной литературой, так и кинематографом. Классической и, бесспорно, лучшей книгой о пиратах стал роман шотландца Роберта Льюиса Стивенсона «Остров Сокровищ», а самым культовым фильмом – «Пираты Карибского моря». Но насколько пираты, созданные богатым воображением деятелей литературы и искусства, похожи на реальных морских разбойников? Какими они были на самом деле? Ответы на эти и многие другие вопросы, связанные с историей пиратства, любознательный читатель найдёт на страницах этой книги.

Автор отобрал для публикации биографии самых знаменитых морских разбойников – пиратов, корсаров, флибустьеров и рейдеров. Знакомство с ними позволит читателю окунуться в мир реально существовавших вожаков «рыцарей удачи» разных времён и народов, узнать об их происхождении, наиболее громких деяниях и смерти – в бою ли, на эшафоте, в морской пучине или в тиши домашнего очага.

Естественно, не все биографии пиратов и корсаров удалось воссоздать в достаточно полной мере. Лишь немногие джентльмены удачи, одинаково успешно владевшие как пером, так и шпагой, оставили после себя мемуары. О пиратских карьерах большинства представителей «чернознаменного братства» приходилось черпать сведения из самых разнообразных и далеко не одинаковых по качеству источников: из воспоминаний современников, записок путешественников, корабельных журналов, протоколов судебных процессов, свидетельских показаний жертв морских разбойников, донесений агентов торгово-колониальных компаний, губернаторов колоний и таможенных инспекторов, корреспонденций частных лиц, справочников и т. д. Те биографии, которые не имели точных дат и не подтверждались документальными свидетельствами, автору пришлось сознательно опустить (например, по этой причине в книгу не вошли жизнеописания таких морских разбойников, как шевалье Монбар по прозвищу Истребитель, Александр Железная Рука, Миссон, Бенито Бонито, Хосе Гаспарилья и пр.). Не ищите в нашем издании также биографии современных пиратов – среди них просто-напросто нет «звёзд» не только мирового, но даже регионального масштаба.

С другой стороны, жёстко ограниченные рамки книги не позволили рассказать о карьере многих прославленных капитанов-корсаров, чей жизненный путь довольно хорошо прослеживается по документам XVI—XIX веков.

Работая над настоящим изданием, нам, прежде всего, хотелось познакомить широкий круг читателей с теми вожаками пиратов и корсаров, которые вошли во всемирную историю благодаря своей неординарности и тому резонансу, который вызвала в обществе их деятельность. Именно поэтому книга содержит биографии тех «рыцарей абордажного топора», которые стали национальными героями Великобритании (Фрэнсис Дрейк), Франции (Жан Бар), Турции (Хайрсддин), Ливии (Тургут Рейс), Нидерландов (Питер Хейн), Канады (Пьер Лемуан д’Ибервиль), Соединённых Штагов Америки (Джон Пол Джонс) и Китая (Чжэн Чэн-гун). Представлены здесь и корсары-путешественники (тот же Дрейк, Томас Кавендиш, Оливер ван Ноорт, Уильям Дампир, Вудс Роджерс), и «морские Робин Гуды» (Клаус Штёргебекер, Сэмюэл Беллами, Хоуэлл Дэвис, Эдвард Ингленд, Бартоломью Робертс), и кровожадные душегубы (Франсуа Олоне, Эдвард Лоу, Чарльз Гиббс, Бенито де Сото), и корсары «голубых кровей» (Эсташ, граф Камберленд, шевалье де Фонтене, маркиз де Ментенон, Джордж Ансон).

Ввиду отсутствия исторически достоверных данных о жизни и деятельности пиратов древности и раннего средневековья эти периоды представлены лишь несколькими биографиями. Сознательно опущены также фантастические жизнеописания женщин-пираток, таких как Альфильда, Жанна де Бельвиль, Грейс О'Мэлли, леди Киллигрю, Анна Бонни, Мэри Рид, Мария Линдси и мадам Вонг. О них любознательный читатель найдёт обильный материал в детских книжках о пиратах, на страницах «жёлтой прессы» и в виртуальном океане Интернета.

Следует отметить, что в данной книге термин «пират» употребляется как в узком (научном), так и в широком (популярном) смысле слова. Сам этот термин – греческого происхождения. В его основе лежит глагол peiran – «испытывать, пробовать, пытать счастья на море». От него возникло латинское слово pirata, которым древние римляне обозначали именно морского разбойника. Когда пираты стали угрожать могуществу великого Рима, их объявили изгоями, людьми вне закона, «врагами рода человеческого». В то же время на протяжении многих веков пиратство у многих народов считалось таким же обыденным и даже почётным ремеслом, как рыбная ловля или морская торговля. Оно было неразрывно связано с войнами, колониальными захватами и работорговлей. Одни люди занимались этим промыслом, потому что не имели иной возможности заработать себе на жизнь. Голод, нужда и лишения толкали их на разбой. Но были среди пиратов и люди знатные, состоятельные. С помощью грабежа торговых судов и прибрежных поселений эти отчаянные авантюристы хотели ещё больше разбогатеть. Жадность, стремление к ратным подвигам и славе приводили их в ряды джентльменов удачи.

В XIII веке в Европе появилась новая разновидность морского разбоя – каперство, или корсарство. В отличие от обычных пиратов, каперы (от немецкого слова kapern – захватывать) и корсары (от итальянского corso – преследование) никогда не считались преступниками. Это были смелые мореходы, которые в годы войны получали от властей специальные лицензии, разрешавшие им нападать на вражеские торговые суда и прибрежные поселения. Подобные лицензии назывались каперскими свидетельствами (иначе – каперскими грамотами, поручениями или патентами). В мирное время судовладельцы и капитаны частных судов, пострадавшие от набегов иностранных пиратов, могли получить в адмиралтействе репрессальные грамоты, предоставлявшие им право на репрессалию, то есть возмездие. Корсар, обладавший каперской или репрессальной грамотой, обязан был плавать под флагом своего государства и доставлять захваченные трофеи (призы) в родной порт. Там особый адмиралтейский суд устанавливал законность действий корсара, после чего изымал в пользу короля или верховного адмирала определённую долю захваченной добычи – как правило, 7|₀ часть. В англоязычных странах корсаров обычно называли приватирами (от латинского слова private – частный).

Каперство возникло в эпоху, когда в Европе и за её пределами ещё не было многочисленных военных флотов и правительства отдельных стран вынуждены были поручать частным лицам купцам и судовладельцам – вооружать корабли и вести войну на море против подданных вражеских держав. В таких условиях многие предприимчивые пираты быстро смекнули, что выгодней заниматься любимым делом под личиной корсара. Во-первых, купив каперскую грамоту, пират из преступника автоматически превращался в законопослушного гражданина, этакого «морского партизана», который приносит пользу своему отечеству. Во-вторых, пойманный корсар мог надеяться, что его не повесят как обычного вора, а будут обращаться с ним как с военнопленным и когда-нибудь отпустят на свободу.

Всемирной истории известна и такая разновидность морского разбоя, как рейдерство («государственное пиратство»), осуществлявшееся военными кораблями и подводными лодками. В задачу рейдера входило уничтожение торгового судоходства противника. Типичными рейдерами были американцы Джон Пол Джонс, охотившийся в годы Войны за независимость США за британскими судами, и Рафаэл Семмз, который во время Гражданской войны в США осуществлял на крейсере южан «Алабама» нападения на торговые суда северян.

География данной книги охватывает моря трёх океанов – Атлантического, Индийского и Тихого, причём основное внимание уделено капитанам, действовавшим в крупнейших очагах морского разбоя: в северных морях Европы, на Средиземном море, в Вест-Индии, у тихоокеанских берегов Испанской Америки и в восточных морях.

Виктор Губарев,

с. Пиратин, 28 февраля 2017 года

ДРЕВНОСТЬ И СРЕДНИЕ ВЕКА.
ПИРАТЫ СРЕДИЗЕМНОМОРЬЯ И СЕВЕРНЫХ МОРЕЙ

АЛЕКСАНДР ФЕРСКИЙ

Александр Ферский (ум. в 358 г. до н.э.) – тиран города Феры (ныне Ферес в обл. Магнисия, пров. Фессалия в Греции), правил с 369 по 358 г. до н.э. Был руководителем нескольких пиратских акций в Эгейском море; разграбил «морские ворота» Афин – порт Пирей.

Сведения о жизни и деятельности этого «государственного пирата» древности скупы. Согласно Диодору Сицилийскому, отец Александра Ферского, Полидор, был умерщвлён его братом Ясоном, после чего Ясон и сам был убит своим племянником Александром. Случилось это в 370 г. до н.э. Став правителем Фер, Александр унаследовал должность стратега Фессалии. В течение нескольких лет он пытался установить контроль над городами областей Магнисиа и Фтиотида, так что в 364 г. до н.э. им пришлось обратиться за помощью к Фивам. В битве у Кинос Кефалес фиванцам удалось нанести поражение Александру; тирану пришлось вступить в Беотийский союз в качестве вассала Фив.

В 362 г. до н.э. Александр Ферский сражался на стороне фиванцев против спартанцев и афинян, грабя города и деревни. Не довольствуясь грабежами на суше, он перенёс свою деятельность на просторы Эгейского моря. Его флотилия в августе того же года совершила пиратский рейд на Тинос и острова в архипелаге Киклады. Тысячи их жителей были пленены и увезены в рабство. В следующем году тиран из Фер высадил отряд морских разбойников на о. Пепаретос, лежащем напротив побережья Магнесии, и приступил к осаде его главного города. Афиняне послали эскадру на помощь союзному острову, но Александр неожиданно атаковал её и захватил 6 триер с 600 пленниками. Македонский ритор Полнен в своих «Стратагемах» так описывал похождения Александра Ферского на море:

«Александр, когда (афинский адмирал) Леосфен осаждал Панорм, не осмеливаясь открыто сразиться на море против всех аттических кораблей, ночью на лёгком судёнышке послал к находящимся внутри воинам сообщение: если некоторые из кораблей (афинян) оставят охранение, пусть они у первого сигнального огня поднимут второй – для тех, кто был в Магнссии, а те – для тех, кто был в Пагасах. Леосфен как раз отослал три триеры: одну – на Самос, одну – на Фасос и одну – к Геллеспонту. Осаждённые же зажгли сигнальные огни, а Александр, внезапно подплыв и совершив нападение, победил в морском сражении афинян.

Александр после морского сражения у Пепаретоса, надеясь захватить афинян, оставшихся без охраны... приказал тем, кто был на кораблях, поспешно подплыть к Дигме Пирея и похитить с меняльных столов деньги. Когда они подплыли, афиняне, сочтя, что это дружественные корабли, смотрели на них с высоты. Те же, сойдя с кораблей, дали сигнал к нападению и, обнажив мечи, устремились к столам. Афиняне же поспешно бросились в город, сообщая стратегам о захвате Пирея, а те (пираты) отплыли, захватив деньги».

Именно эта дерзкая акция Александра способствовала тому, что его имя было навечно вписано в анналы морского разбоя.

Тирану из Фер не суждено было погибнуть ни на поле боя, ни в волнах Эгейского моря. Уставшая от жестокости и распутства мужа, его жена Фива в 358 г. до н.э. решила избавиться от него с помощью своих братьев. Плутарх рассказывает: «Один из братьев крепко стиснул тирану ноги, другой, схватив за волосы, запрокинул ему голову, а третий ударил его мечом и убил. Такой лёгкой и быстрой кончины он, пожалуй, и не заслуживал, но зато оказался... первым тираном, погибшим от руки собственной жены...»

СКЕРДИЛАИД

Скердилаид (ум. ок. 207 г. до н.э.) – предводитель иллирийских пиратов, оперировавший в бассейнах Адриатического, Ионического и Эгейского морей. Был одним из «адмиралов» Тевты, царицы Иллирии.

Крупный очаг пиратства сформировался в Адриатическом море ещё в эпоху античности. Здесь господствовали племена иллирийцев, проживавшие на северо-западе Балканского п-ова и захватившие при царе Агроне всё побережье от Эпира до Истрии, включая о-ва Керкира, Эпидамн, Фар и др. В 231 г. до н.э., когда Агрон умер, управление перешло к его вдове, царице-регентше Тевте. Располагая сотней кораблей и 5 тыс. воинов, царица разрешила своим подданным грабить на море всякого встречного. Командование флотом она доверила Скердилаиду – родственнику умершего царя. Обеспокоенные морским разбоем иллирийцев, римляне отправили к Тевте послов. В ответ на их увещевания царица заявила, что «позаботится о том, дабы римляне не терпели никаких обид от иллирийского народа; что же касается отдельных лиц, го у царей Иллирии не в обычае мешать кому бы то ни было в приобретении добычи на море».

Выпроводив назойливых послов, она велела наёмным убийцам прирезать их на обратном пути в Рим.

В 228 г. до н.э. флот Скердилаида совершил нападение на побережье Эпира. Высаженный на берег десант атаковал город Фенику и, захватив его, подверг опустошению. Затем, по словам Полибия, «большая часть иллирийцев отделилась от флота и не замедлила ограбить множество италийских торговцев, причём одни из ограбленных были убиты, немало других уведено в плен».

Разорение морской торговли, а также постоянные нападения иллирийских пиратов на побережье Италии заставили Рим предпринять контрмеры. Римский флот из 200 кораблей появился у берегов Балканского п-ова. Иллирийский вождь Деметрий Фарский, управлявший о-вами Фар и Керкира, изменил центральной власти и сдал эти базы римлянам.

Потеряв большое количество островов и городов, Тевта весной 228 г. до н.э. бежала в свою резиденцию Ризон в Бока-Которском заливе. Оттуда она отправила послов в Рим – они должны были извиниться за грабежи, учинённые пиратами Скердилаида, и отдать пленных.

После того как римляне устранили Тевту с политической арены, Скердилаид стал править в Иллирии вместе с Деметрием Фарским. Летом 220 г. до н.э. они разорвали соглашение с Римом и вывели в море флот из 90 кораблей. Сначала их суда присоединились к этолийским пиратам, чтобы напасть на Пилос. Потом Деметрий с 50 кораблями разграбил острова в Эгейском море, а Скердилаид повернул со своей флотилией назад в Иллирию. По дороге домой он остановился в этолийском Навпакте, где заключил союз с этолийскими вождями и атаковал вместе с ними город в Этолии. Налётчики захватили большое количество рабов, но при этом этолийцы отказались отдать Скердилаиду обещанную долю добычи. Тогда Скердилаид заключил союз с царём Филиппом V Македонским. За ежегодную плату Скердилаид обещал с 30 кораблями совершить нападение на предателей-этолийцев.

В 219 г. до н.э., когда римляне разбили Деметрия Фарского, Скердилаид вернулся в Иллирию и стал единовластным правителем. Тем не менее, волнения по всей Иллирии привели к тому, что ему не удалось выполнить условия соглашения с македонским царём, и в 218 г. до н.э. он смог послать на помощь Филиппу лишь 15 кораблей. Поскольку Скердилаид предоставил ему только половину обещанной флотилии, Филипп отказался выплатить иллирийцам деньги. Такого оскорбления Скердилаид не мог простить. В 217 г. до н.э. он отправил пиратский флот, чтобы наказать Филиппа. Полибий рассказывает: «Скердилаид посчитал себя в обиде от царя, так как ему недодано было кое-что из денег, следовавших по заключённому с Филиппом договору, а потому... он выслал пятнадцать судов, замышляя добыть себе эти деньги хитростью. Суда пристали к Левкаде, все жители которой принимали их как друзей в силу состоявшегося недавно союза. Сначала иллиряне не причиняли никакого зла населению... но потом предательски напали на коринфян, Агафина и Кассандра, когда они пришли на четырёх кораблях Тавриона и бросили якорь подле судов Скердилаида... Иллиряне захватили суда и отправили их Скердилаиду. После этого они отплыли от Левкады в открытое море по направлению к Малее, грабили и забирали в плен торговых людей».

Узнав о разбоях иллирийской флотилии, Филипп выслал против неё свои корабли. Увы, антипиратская экспедиция окончилась безрезультатно.

Описанный выше рейд стал «лебединой песней» пиратских операций Скердилаида. Спустя короткое время, уступив возраставшему римскому могуществу, он свернул активные действия на море и затем до конца своих дней неукоснительно придерживался новых союзнических обязательств.

ХАСТИНГ

Хастинг (вт. пол. IX в.) – «самый страшный из викингов», прославившийся не только набегами на города Франции, но и дерзким походом в бассейн Средиземного моря.

Впервые он появился на страницах средневековых рукописей уже зрелым воином. При этом его боевым соратником неизменно выступал ещё один викинг – Бьёрн Железный Бок. В 855 г. флот Хастинга и Бьёрна вошёл в устье р. Сены и, объединившись там с отрядом некоего Сидрока, начал высаживать десанты на обеих берегах реки. Как сообщает летописец, «свирепствовали они ужасно». В 856—857 гг. викинги неоднократно поднимались вверх по Сене, а затем, нагруженные добычей, возвращались к устью, где их главным убежищем стал о. Уасель. В ходе этих экспедиций люди Хастинга и Бьёрна ограбили Париж, предали огню церкви св. Петра, св. Женевьевы и др. Чтобы спасти от разграбления монастыри, король Карл Лысый, епископы, графы и иные вельможи вынуждены были уплатить викингам дань золотом и серебром.

Желая прекратить набеги скандинавов, король Карл приказал выбить их из крепости на Уаселе. Однако осада не дала положительных результатов. Тогда король предложил выполнить эту задачу другому предводителю викингов – Веланду, пообещав ему «премию» в 3 тыс. фунтов серебром. Осадив Уасель, Веланд попытался взять его укрепления, но тщетно. Осаждающим пришлось прибегнуть к другой тактике – они решили взять своих соплеменников измором. Когда провизия в войске Хастинга и Бьёрна иссякла, они «скинулись», заплатили Веланду 6 тыс. фунтов серебром и получили возможность беспрепятственно выйти в море.

Более поздние предания приписывают Хастингу экспедицию в Средиземное море, начатую в 857 г. (по др. данным – в 859 г.) на 62 кораблях. Хастинг хотел «всего лишь» завоевать Рим и посадить на императорский трон своего протеже Бьёрна. Первоначально флот Хастинга направился от берегов Франции к побережью Пиренейского п-ова, в Галисию. Наместник этой провинции, узнав о бесчинствах норманнов, собрал войско и вынудил непрошеных гостей ретироваться. Продолжив путь на юг, викинги посеяли панику на побережье Португалии, затем поднялись по Гвадалквивиру до Севильи, но были изгнаны оттуда арабами. Разграбив город Альхесирас на юге Испании, пиратские корабли пошли к Гибралтарскому проливу. В Сев. Африке викинги ограбили город Накхор, уведя в рабство большую группу аборигенов. Оттуда они повернули на север, опустошили берега Мурсии и поселения на Балеарских о-вах. Далее флот Хастинга направился к берегам Франции, где, по всей видимости, ограбил город Нарбон. Перезимовав на о. Камарг в устье Роны, норманны вторглись в глубь страны, предав огню Арль, Ним и Баланс. Вернувшись к устью реки, они прошли к берегам Италии и там разорили ещё несколько городов.

Наиболее подробно хроники описывают захват Хастингом «города Луна» (возможно, это была Лукка). Вот как это событие выглядит в пересказе А. Стриннгольма: «Высокие, с башнями городские стены и великолепные окрестности подали викингам мысль, что это славный город Рим. В Луне тогда праздновали Рождество Христово... Вдруг разнёсся в городе слух, что гавань полна судов с каким-то неизвестным народом. Все тотчас бросились запирать городские ворота... Хастинг видел это: рассчитав, как трудно... взобраться на стены, он придумал хитрость; он отправил послов в город и велел сказать там, что «они – люди с севера, по воле богов покинувшие родину: они сражались во Франции и покорили её; к этому городу они не приставали с враждебными намерениями, но занесены бурей на его рейд; сохраняя мир с жителями, они желают только исправить в пристани повреждения, причинённые их судам, а в городе закупить то, что нужно. Начальник флота очень болен... Много наслышавшись о христианском боге, он желает принять христианство... и быть похороненным в том городе, где застигнет его смерть».

Епископ и граф Луны с радостью услышали это известие... С обеих сторон договорились о мирных и торговых условиях. Граф и епископ были восприемниками при крещении Хастинга: он получил святое миропомазание, больной принесён был в город и обратно на корабль, потому что норманны не могли входить в Луну. На следующую ночь услышали громкий плач на кораблях... Утром явились в город послы с известием, что Хастинг умер, что он желал себе погребение в городском монастыре и назначил в дар церкви свой меч, свои перстни и другие драгоценности.

Духовенство... приняло это последнее благочестивое желание... Хастинга, одетого в доспехи, положили в гроб... По обеим сторонам гроба шли норманны; впереди несли назначенные церкви дары... Когда похоронное шествие приблизилось к городу, отворились городские ворота и навстречу вышел епископ со всем духовенством... В благоговейном молчании... с распятиями впереди, процессия продвигалась к церкви, гроб был поставлен перед хорами...

Но когда пришло время опускать гроб в могилу, норманны протиснулись вперёд и кричали, чтобы не делали этого. Такая выходка изумила духовенство и других христиан. Изумление сменилось ужасом, когда с гроба слетела крышка и из него выскочил Хастинг, схватил свой меч и изрубил епископа... В ту же минуту и норманны обнажили мечи, спрятанные у них под плащами. Духовенство, граф и все знатные люди были убиты...»

Двигаясь дальше, викинги разорили ещё несколько населённых пунктов, включая Пизу. Согласно легендам, они посетили также воды Леванта, а затем повернули назад. В 861 г. флот Хастинга и Бьёрна столкнулся в Гибралтарском проливе с флотом мавров и был разбит. Примерно треть викингов бежала на север, добралась до Наварры и разорила город Памплону. Наконец в 862 г. они достигли устья Луары.

Карл Лысый, узнав о возвращении Хастинга, вызвал на совещание своих вассалов. Аббат Сен-Дени и ряд епископов были отправлены на переговоры с предводителем норманнов. Посулив ему большую сумму денег, они убедили его покончить с разбойничьим прошлым. Хастинг принял христианство и поселился во Франции в качестве графа Шартрского.