Текст книги "Александр-II Великий (СИ)"

Автор книги: Виктор Старицын

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 25 страниц)

Химики не торопились высказываться. Пауза затянулась. Наконец, Зинин, как старший по ученому званию среди всех присутствующих, кто занимался взрывчатыми веществами, вынужден был высказаться.

– К сожалению, Михаил Николаевич, таких характеристик пока не предложено. Поскольку, реально, использовалось только одно вещество: черный порох.

Однако, я бы предложил измерять следующую характеристику: количественное соотношение объема исходного взрывчатого вещества и объема образовавшихся газов после взрыва. Она будет описывать силу взрыва.

– Помимо соотношения объемов, важна еще и скорость сгорания вещества. – Возразил Михаил. – Очевидно, чем выше скорость сгорания, тем больше будет сила взрыва.

– Но как измерить скорость сгорания? – озадачился Зинин. – Взрывчатое вещество сгорает в микроскопические доли секунды!

– А вот на эту тему вы, господа и подумайте все вместе. Про измерение бризантности Михаил решил пока не говорить ученым. Пусть сами пошевелят мозгами.

Ответив на вопросы ученых, касающиеся организации лаборатории на Онеге, Михаил пригласил в кабинет кураторов от Дотай, представил их ученым и предложил прейти в другое помещение для подписания обязательство о неразглашении тайн.

Затем Михаил озадачил ученых, поручив им в двухмесячный срок подготовить сметы затрат на организацию и оснащение лабораторий, а также проектов императорских указов и отпустил погруженных в задумчивость ученых мужей. В Академию Чебышев и Зинин возвращались вместе на извозчике.

– Как вы думаете, Пафнутий Львович, какова природа откровений Великого князя? Коль скоро вы подтверждаете их истинность. – Поинтересовался Зинин.

– Вынужден признать, что считаю их необъяснимыми с позиций естествознания. Нет у меня никакого материалистического объяснения. Эти озарения явно имеют сверхъестественную природу. Вот и посмейся теперь над всякими медиумами и прочими шарлатанами.

– «Мой друг Горацио, есть многое на свете, что и не снилось нашим мудрецам». Так, кажется, писал по аналогичному поводу великий Шекспир. – Заключил Зинин. – И он, похоже, был прав.

Глава 4
Восток

21. Экономисты и географы.

Ожидая прибытия из Казани Бутлерова, Михаил напоминаниями и понуканиями выбил из Швабе, Краббе, Нобелей, Чебышева, Ленца и сметы затрат и проекты указов. Меньше всего хлопот было с Нобелями. Промышленникам не привыкать думать и действовать быстро. А больше всего – с академиками. Ну, никак не умели ученые работать быстро. Все хотели додумать, доработать, во всем сомневались, опасались лишний раз поставить свою подпись под документом.

Михаил на них не злился. Такой уж стиль работы за многиедесятилетия установился в Российской Академии наук. Но, еще раз убедился в том, что опираться следует на научную молодежь. Тем более, что он знал, на кого именно. Однако, стариков тоже следовало привлекать к работам. Иначе, будут ревновать к успехам молодых и ставить палки в колеса.

Проекты указов Михаил не стал отдавать в Канцелярию ЕИВ, а собрав их все в толстую пачку, направился к брату.

– Доходят до меня слухи о твоей бурной деятельности, поздоровавшись, сказал Александр. – Вся Академия бегает, как наскипидаренная! И как тебе удалось это болото расшевелить?

– И не говори, брат, никак не умеют наши старцы академические шевелиться быстро. Чуть ли, не пинками их приходится подгонять. Но, они, кажется, начали понимать, что если они не впрягутся в эту телегу по настоящему, то телегу повезут молодые, а они останутся не удел, почивать на былых лаврах. Сколько потов пролил, что бы из них вот эти указы выколотить! – Михаил похлопал по внушительной пачке бумаг. – Здесь указы по миноносцу, по торпеде, по новому паровому двигателю с нефтяным питанием, об электрическом генераторе и электрическом моторе.

В Канцелярию указы не стал отдавать, а то канцелярские крысы будут их еще полгода по инстанциям проводить. Ты уж будь добр, отдай их в Канцелярию лично, и срок согласования им поставь не больше двух недель. Пора и канцелярское болото расшевелить.

Вчера встречался с Нобелями и химиками. Поставил им задачи о новом порохе, новой взрывчатке, синтезе каучука, нефтедобыче и нефтепереработке, о капсюлях, взрывателях и патронах. Думаю, за неделю – другую из них тоже сметы и указы выбить.

– Я гляжу, ты и впрямьколоссальную работу проделал за месяц!

– То ли еще будет, Александр! Завтра буду встречаться с экономистами, географами и геологами. Экономистам и географам поставлю задачу за два месяца разработать предварительный проект развития сети железных дорог России. В связи с этим, у меня вопрос возник к тебе.

Еще до войны начали строительство железной дороги Петербург – Варшава. Дорога строится ни шатко, ни валко. Пока что, ее довели только до Луги. Я тут поспрашивал сведущих людей, воруют там беспардонно. Как ты знаешь, решение о выборе этого направления было принято по политическим мотивам. Экономического смысла в этом не много, поскольку, поток грузов на этом направлении сравнительно небольшой. А вот, дорога Москва – Петербург приняла на себя весьма значительный грузовой, да и пассажирский потоки. И дает хорошую прибыль. Перевалка грузов по параллельным водным системам значительно упала.

Война показала, что нам абсолютно нужна дорога в меридиональном направлении от Москвы к южным хлебородным губерниям через Тулу, Орел, Курск, Харьков, Екатеринослав и далее до Севастополя. Да и в свете предстоящей войны с османами, эта дорога нам необходима, как воздух. Экономистам и географам поставлю задачу обосновать необходимость и прибыльность железных дорог для России. В Северо-Американских штатах уже дорогу через весь континент от океана до океана построили, а наши старцы в Госсовете все рассуждают, нужны ли нам железные дороги, или не нужны. И больше склоняются к мысли, что не нужны. Лучше на телегах грузы возить и в каретах ездить!

Поэтому, предлагаю строительство дороги на Варшаву временно прекратить. Капитальные вложения в речные транспортные системы тоже прекратить. И все высвободившиеся средства направить на строительство южной железной дороги.

Кстати, как у тебя дела с займами под наши дворцы?

– Отвечаю по порядку. Насчет прекращения строительства варшавской дороги я сам уже думал. Только, там придется многим на их денежные интересы наступить.

Так что, можешь академикам задачу поставить. А насчет прекращения строительства варшавской дороги я кое с кем посоветуюсь и приму решение.

С займами дело движется. Уже клюнули французский Пари-банк, германский Беренберг-банк, английский Барклай-банк, голландский Штадс-банк. И с другими ведем переговоры. Предлагают нам кредиты на пять – семь лет под 4 – 6 процентов годовых. Мы еще поторгуемся с ними.

– Думаю, долго торговаться не следует. Нам деньги под новые указы срочно нужны. Однако, лучше добиваться меньшего процента при большей длительности займа с возможностью досрочного погашения. Банкиры долгосрочные займы любят. Они же не знают про золото Аляски.

– Это и так понятно. Думаю, через месяц первый заем получим. А потом и остальные, дворцов у нас много.

– По поводу ущемления интересов я вот что думаю. Пора к этому делу привлечь Гостап и Особый суд. Объяви строительство железных дорог задачей государственной важности. Отсюда будет следовать, что воровство на строительстве – преступление против государства. Показательно посадим десяток – другой особо вороватых подрядчиков, глядишь, остальные воровать поменее будут. И против ущемления интересов выступать желающих резко убавится. У них у всех «рыло в пуху». А строительство дороги приостановим под предлогом проведения полного расследования о хищении средств.

– А вот это отличная мысль! Сегодня же Заславского озадачу. Пора Гостапу окупить затраты на его формирование. А расследование можно будет вести годами. Пока по всем длинным цепочкам воров и взяточников пройдешь…

– Думаю, там не только на Готап, но и на все другие тайные службы хватит. Приговоры то, будут с конфискацией имущества!

Государь, меня уже сокращаемые из моего штата гофмейстеры, гофмаршалы и прочие придворные господа своими жалобами «забодали» совсем. Ходят хвостом за мной и на несправедливость жалуются. Плачутся: «Я сам, Ваше Императорское Высочество, Вам столько лет верой – правдой служил, и отец мой служил, и дед тоже служил. А вы меня в отставку отправляете».

Думаю, и к тебе тоже твоипридворные пристают. А ведь, все они публика вороватая. Поручи Гостапу по-быстрому проверить некоторых из них на предмет соответствия их доходов и расходов. Особенно тех, кто закупками для нужд двора ведает. Тех, у кого расходы сильно больше доходов, проверить на казнокрадство. Потом осудить публично и посадить с конфискацией имущества. Да и поставщиков, которые с ними в сговоре казну грабили, тоже посадить следует. Думаю, после этого количество жалобщиков резко уменьшится.

Михаил продолжал исподволь приучать Императора к мысли о том, что дворянство, а тем более аристократия вовсе не являются такой уж незаменимой опорой трона.

– Ну, ты и суров, брат! Принято у них было приворовывать. Исстари так повелось. И не жалко тебе старцев почтенных? И семьи их?

– А пусть не воруют! Зато, какой урок вороватым купчишкам будет! Это ведь они придворных взятками развращают. Продадут товар двору втридорога, а часть денег лично покупателю вернут наличными. Да и в казне денег немало прибудет.

– Ты прав, Миша. И деньги в казну, и порядок в государстве наведем, наконец. Ох, и вопль средипридворных и купчишек подымется.

– Конечно, подымется, только вопить они будут «про себя», тихонько. А тех, кто попробует выражаться громко, Готап быстро найдет. Заодно, и неблагонадежных выявим. Сплошная польза от этого будет, Ваше Императорское Величество!

А как идут дела с ремонтом парусников?

– Дело закрутилось. Сам за этим слежу. Морскому министру Врангелю «хвост накрутил». А то эти флотские старички привыкли шевелиться не быстрее твоих академиков. На верфи людей набрали, деньги выделили, работы ведутся круглосуточно. Недостроенные корабли на всех стапелях разобрали, кроме тех, что уже почти готовы. Все освободившиеся стапеля заняты ремонтируемыми кораблями. В первую очередь в работу взяли те корабли, что поновее, которым только профилактика нужна, или мелкий ремонт.

Думаю, в мае, как лед в заливе сойдет, первую эскадру из 12 – 15 вымпелов с отставными солдатами в поход отправим. А вторую эскадру – в сентябре. Собираюсь комплектовать эскадры из 5 – 7 линкоров, 1 – 2 фрегатов и 1 – 2 корветов. Для повышения устойчивости эскадр ко всяким случайностям добавлю в каждую эскадру 1 линкор и 1 фрегат с паровыми двигателями. Уже набираем в команды добровольцев из демобилизуемых по возрасту солдат и увольняемых в запас матросов.

И еще, я вот что подумал. На Дальнем Востоке под разборку пустим только обветшавшие корабли. А все крепкие, включая новые паровые, отправим назад, в Петербург. Тут их подремонтируем, снова загрузим добровольцами, и еще раз в поход отправим. Будем укреплять Дальний Восток со всей серьезностью.

– Вот это отличная мысль! А самые крепкие корабли можно будет и в третий раз в поход отправить. Так используем парусники с пользой до самого их конца. Да и адмиралам нашим польза большая будет, научатся в океанские походы ходить. Только адмиралов и капитанов нужно самых толковых подобрать.

– Этим Константин сВрангелем и Новосильцевым занимаются. И начальников во все городки на Дальнем Востоке подбирают. Тоже из флотских. Дело идет. Надеюсь, не позже середины мая эскадра в море выйдет.

На этом братья расстались. На следующий день Михаил пригласил к себе во дворец географов и экономистов.

Академию представлял академик и непременный секретарь Академии Миддендорф Александр Федорович,а также геолог, известный своими исследованиями Северной и Восточной Сибири, академик и директор Горного института Гельмерсен Григорий Петрович.

Присутствовали, также, известные географы капитан 2-го ранга Воин Андреевич Римский-Корсаков, исследователь Тянь-Шаня Семенов Петр Федорович, а также известные экономистыБуше Николай Христианович и Безобразов Владимир Павлович.

Все географы и экономисты были молодыми 30 – 35 летними людьми. Михаилу было известно, что в будущем все они стяжают славу каждый на своем поприще. А сейчас молодость в сочетании с уже приобретенным опытом и известность в профессиональной среде помогут им в короткие сроки решить поставленные задачи.

Особо для себя Михаил выделил 54-летнего Мельникова Павла Матвеевича, автора вышедшей еще 23 года назад книги «О железных дорогах», в которой он обосновал жизненную необходимость железных дорог для России, автора проекта и одного из руководителей строительства дороги Петербург – Москва, генерал-майора Корпуса инженеров путей сообщения.

Представлять присутствующих необходимости не было, все они были знакомы между собой.

– Господа! – Начал свое выступление Михаил. – Должен с удовлетворением сообщить вам, что Император принял решение о резком ускорении строительства железных дорог в России. Вам, географам, геологам и экономистам Император поручает подготовить предварительный проект сети железных дорог России и план их строительства на ближайшие пять и десять лет.

Дороги должны обеспечить ускорение оборота грузов между важнейшими промышленными, горнодобывающими и сельскохозяйственными губерниями страны. Понятное дело, строить их нужно по тем маршрутам, по которым перемещаются наиболее крупные потоки грузов. Есть и вторая, не менее важная задача – обеспечение возможности быстрой переброски войск в случае войны на разные театры военных действий.

Самый первый маршрут Император уже обозначил: это дорога от Москвы до Севастополя через Тулу, Орел, Курск, Харьков и Екатеринослав. Дорога будет обеспечивать доставку продовольствия из хлебородных губерний в Москву и Петербург. От Орла будет строиться дорога через Киев до Одессы. Это направление обеспечит поставки зерна на экспорт. От Харькова пойдет ответвление через Бахмут на Мариуполь. По ней будем транспортировать соль из Бахмута и продукцию металлургии из Донецкого каменноугольного и железорудного района.

Сообщаю вам, что строительство дороги Петербург – Варшава, по всей видимости, будет временно приостановлено. О причинах остановки я пока говорить не имею возможности.

Другим приоритетным направлением станет дорога в Сибирь Москва – Нижний Новгород – Казань – Уфа – Челябинск. От Казани нужно строить ветку через Ижевск и Пермь до Соликамска к Среднеуральскому металлургическому району.

Таковы пожелания Императора. Кроме вышеперечисленных дорог вы, возможно, предложите и другие направления, исходя из их экономической целесообразности.

При проектировании дорог подготовьте обоснование экономической выгодности и прибыльности дорог, поскольку строить их придется за счет привлечения частного капитала при государственной поддержке. Вы должны предложить такие формы участия, которые заинтересуют промышленников и купечество.

Отдельно обращаюсь к присутствующим геологам. Помимо проектирования собственно дорог, необходимо запланировать тщательные геологические изыскания в прилегающих к дорогам областям на предмет поиска там полезных ископаемых.

Экономистов и географов прошу подумать над тем, какие еще дороги нам нужны, для увеличения товарного оборота. К примеру, нужно строить местные дороги между железорудными и каменноугольными месторождениями на Урале. Видимо, целесообразно построить дорогу от Царицына на Волге до Калача –на-Дону для перевалки грузов с Волги на Дон. Подумайтеи над другими ответвлениями от главных дорог и над местными дорогами.

Еще одна частная задача для вас. Нужно выбрать место для размещения завода по переработки нефти на керосин. Нефть будет добываться в Баку и транспортироваться морем, затем по Волге. Объем перевозок нефти – десятки тысяч тонн в год. А потом и сотни тысяч. С завода керосин должен развозиться по всей России водным и железнодорожным транспортом.

На весь этот проект Вам выделяется два месяца. Руководителем работ по проекту Император назначает Мельникова Павла Матвеевича. Само собой разумеется, сотрудники корпуса инженеров путей сообщения тоже привлекаются к работе по усмотрению Павла Матвеевича.

Со стороны Академии ответственным за работу назначен Миддендорф Александр Федорович. Вы, Александр Федорович, уполномочены привлекать к работе любых членов Академии и сотрудников академических институтов.

Работами по геологии уполномочен руководить Григорий Петрович с правом привлечения любых сотрудников Горного института.

Прошу Вас, господа в пятидневный срок представить мне план работ, смету затрат и список привлекаемых к работе лиц. Еще через три дня будет выпущен императорский указ об этом проекте. Я лично за этим прослежу. Все работы по проекту будут дополнительно финансироваться.

Работе будет придан статус государственной важности. Поэтому вести ее придется в самом приоритетном порядке, с опережением относительно всех прочих работ. Вы, господа, сами должны понимать важность этой работы.

Ответив на вопросы участников совещания, Михаил отпустил экономистов и географов, оставив Гельмерсена и Мельникова.

– Павел Матвеевич! – Обратился Михаил к Мельникову. – Прошу Вас, параллельно с работами по предварительному проекту железнодорожной сети, сразу приступить к проектированию дороги от Москвы до Харькова и далее через Бахмут до Мариуполя.

Транспортировка отличного коксующегося донецкого угля в Тулу имеет первостепенное значение для развития металлургии и металлообработки в Туле. Бурый уголь, добываемый в Тульской губернии, с ним не идет ни в какое сравнение.

А Тула – это наша старейшая оружейная кузница. Всем понятно, что еще одного военного столкновения с Портой висторической перспективе не избежать.

В Мариуполе нам предстоит создать еще одну крупную базу металлургии, машиностроения и кораблестроения. Очевидно, что весь военный флот теперь будет строиться из металла. Пока что, нам военные корабли строить на Черном море нельзя. Однако, торговые корабли строить не запрещено. Вот и будем их строить в Мариуполе из стали. А вооружить торговые корабли артиллерией – дело не долгое, если заранее предусмотреть такую возможность.

Григорий Петрович! Мне стало известно, не спрашивайте, откуда, это совершенно секретная информация, что вблизи Мариуполя имеется богатое месторождение отличной железной руды. Немедленно планируйте туда большую геологическую экспедицию. Эту руду нужно срочно найти и начать её разработку. В сочетании с близкими каменноугольными месторождениями Донецкого бассейна это позволит нам создатьПричерноморье еще одну металлургическую базу всероссийского значения.

Там же мы сможем выпускатьрельсы, мостовые конструкции и подвижной состав для железных дорог, что ускорит их строительство.

Прошу Вас, господа, в недельный срок представить мне проекты императорских указов по этим работам.

Выйдя из дворца, генерал-майор и академик остановились на крыльце под колоннадой.

– Вы не находите, Павел Матвеевич, что в нашем богоспасаемом Отечестве настоящие чудеса приключились? – обратился Гельмерсен к Мельникову. – После бесед с Великим князем в Академиифизики и химики бегают с выпученными глазами, как шершнями покусанные. Теперь и до нас докатилось.

– Более чем нахожу! Никогда в Империи колеса бюрократии так быстро не крутились! Императорские указы один за другим сыплются. Сперва, промышленников взнуздали, со мной известный Вам господин Путилов делился своими впечатлениями. Я с ним по вопросам обеспечения железной дороги рельсами и подвижным составом контактирую.

Потом военные забегали как ошпаренные, после указа о реформе армии. Теперь за ученых взялись. А сроки проведения работ ставятся небывало короткие. Однако, финансирование выделятся сполна.И вся эта суета заварена младшими братьями Императора, в первую очередь самым младшим, Михаилом.

– А слышали, что при дворах Императора и Великих князей делается?

– Как не слышать! Стон по всему Петербургу стоит. Придворные чины рыдают. И правильно! Давно этих придворных дармоедов тряхнуть следовало.

– Теперь и нам побегать предстоит. А не то молодые нас стариков стопчут!

– А я с удовольствием! Если бы такую суету лет двадцать назад начать, так и не проиграла бы Россия войну. Я ведь еще 25 лет назад за строительство железных дорог ратовать начал. Жаль, услышан не был.

– Похоже, новые времена в России настают!

22. Комитет по военной реформе.

Указ о создании Петербургского машиностроительного треста был обнародован 23 февраля. Директором треста стал Путилов Николай Иванович. Головным предприятием треста был назначен Петербургский чугунолитейный завод, впоследствии, как было известно Михаилу, названный Путиловским. Директором завода тоже стал Путилов. В трест были включены 14 железоделательных заводов. Из них 6 казенных, 3 частно – казенных и 5 частных. После резкого сокращения военного заказа, все частные заводы оказались в тяжелом финансовом положении и были выкуплены казной у владельцев по символической стоимости. Мелкие заводы объединили. Всего в тресте осталось 5 отдельных заводов.

В трест не вошли только те механические заводы Петербурга и окрестностей, у которых большая часть продукции шла на нужды флота, а также завод Нобеля, который получив заказ от казны на детали паровых машин и нефтяное питание корабельных паровых котлов, расплатился с долгами и получил полную загрузку производственных мощностей.

Проведя ранее ревизию заводов, Путилов по выходу указа заменил большинство управлявших ими чиновников из министерства государственного имущества на инженеров – производственников.

Заводам был дан большой заказ от министерства госимущества на железнодорожное оборудование: рельсы, костыли, подкладки, стрелочные переводы, мостовые фермы, насосы, водонапорные башни, поворотные круги, металлические элементы конструкции станционных зданий и паровозных депо. Однако, главную часть заказа составлял подвижной состав: паровозы и пассажирские вагоны. Для использования в производстве паровых двигателей паровозов Путилову были переданы секретные чертежи парового двигателя миноносца. Их конструкция опережала существующие двигатели на 40 лет.

Назначив на руководящие должности заводов толковых специалистов, Путилов на своем головном заводе вплотную занялся новой пушкой. К концу мая Путилов планировал изготовить образец пушки, пригодный для заводских испытаний и две сотни гильз дляунитарных выстрелов. Пока что, все снаряды и гильзы предполагалось начинять черным порохом и снабжать обычными капсюлями на основе гремучей ртути.

К концу года Путилов надеялся получить от Обухова – отливки орудийных стволов из новой прочной стали, а от химиков – новый порох, что бы испытывать пушку уже с новым, более сильным порохом.

Император назначил на 15 марта предварительный отчет Комитета по военной реформе. К этому времени как раз подоспело известие о взятии англо-французами китайского Кантона. Если у кого-то из братьев Михаила к этому времени и оставались какие-либо сомнения в истинности его видений, то они окончательно рассеялись.

Председательствовал на совещании сам Император. Докладывал недавно назначенный военным министром граф Милютин Дмитрий Алексеевич. Присутствовали куратор реформы Великий князь Николай Николаевич, некоторые члены Госсовета во главе с бывшим военным министром Николаем Онуфриевичем Сухозанетом, недавно назначенный начальник Генерального штаба генерал-адъютант Гейден Федор Логинович, командующий столичным военным округом генерал-лейтенант Липранди Павел Петрович, начальники департаментов Военного министерства. В конце длинного стола скромно сидел и подготовивший текст Указа о военной реформе полковник Гаген Иван Фридрихович. Ему было поручено вести протокол заседания. Самым старшим по возрасту был 58-летний Липранди. Все остальные военные были моложе. Милютин начал реформу с увольнения выслуживших свой срок офицеров и генералов. Особенно помолодел штат Военного министерства и Генерального штаба.

Михаил сидел рядом с Александром, напротив Николая. Слишком часто «светиться» на многолюдных мероприятиях он считал нецелесообразным, чтобы не демаскировать свою роль генератора идей. Но поприсутствовать на отчете министра счел необходимым, что бы составить личное впечатление о действующих лицах реформы. Милютин докладывал:

– Согласно Указу Вашего Императорского Величества, вверенное мне министерство под наблюдением и при содействии Комитета по военной реформе во главе с Его Императорским Высочеством приступило к проведению реформ в Армии. Составлен и утвержден Великим князем Николаем Николаевичем план – график проведения предусмотренных указом мероприятий.

Первые результаты уже обозначились. В соответствии с Указом, уволены в отставку генералы старше 60 лет, полковники старше 55 лет и офицеры старше 50 лет. При назначении на ставшие вакантными должности, прежде всего, учитывался боевой опыт офицеров и генералов, приобретенный в прошедшей войне. Повышенные в должности офицеры досрочно аттестованы на присвоение званий, соответствующих занятым должностям. В настоящий момент в Армии 64% должностей заняты офицерами, поднявшимися на одну ступень служебной лестницы.

Назначены командующие и сформированы управления всех 15 военных округов. Все воинские части расписаны по округам, им назначены пункты постоянной дислокации. Согласно плану все полки и другие воинские части должны прибыть в пункты дислокации не позднее июня месяца.

В каждом округе создается централизованная интендантская служба, ведающая снабжение всех воинских частей округа.

Расформировано 560 батальонов внутренней стражи. Их военные городки используются для размещения армейских полков сокращенного состава. Гвардейские полки полного состава размещаются в старых местах расквартирования местных армейских полков, которые переведены на сокращенный штат. Местные армейские полки полного штата остаются на своих старых местах. Каждому перемещаемому полку предоставлено от двух до шести месяцев на обустройство пункта дислокации. Деньги на обустройство выделяются по заявкам командующих округами. Затем части приступят к боевой учебе.

По прибытии полков в пункты постоянной дислокации начнется увольнение в запас и в отставку рядового состава. В мае месяце начнем призыв в армию. Каждый округ будет набирать призывников в свои полки. В Восточно-Сибирском округе, ввиду малочисленности тамошнего населения, дивизии полного состава формируются из двух полков каждая. А также формируется всего одна дивизия сокращенного состава. В Генштабе прорабатывается вопрос формирования там еще двух полков полного состава за счет призывников из Центральных губерний.

Призыву подлежат все подданные империи по достижении возраста 20 лет, за исключением инвалидов, хронических больных, единственных сыновей в семье, представителей духовенства, а также инородцев Средней Азии и Кавказа.

С сентября в каждом округе начнут работать военные училища по специальностям: кавалерийское, пехотное, артиллерийское, инженерное, интендантское. В августе туда будут направлены выслужившие положенный срок офицеры с рекомендации командиров полков.

Главный штаб преобразованв Генеральный штаб, численность офицеров и генералов в нем сокращена вдвое.

Формирование военных судов всех уровней начнется после устройства частей в пунктах постоянной дислокации.

В столицах идет создание Военных Академий, в Петербурге – пехотной, кавалерийской и артиллерийской; а в Москве – инженерной, юридической и интендантской. Туда отбираются офицеры с должностей командиров рот и батальонов в возрасте до 30 лет по рекомендациям командующих округов. Занятия начнутся с Нового года.

Далее, Милютин сообщил, что проекты Указов по частям Пограничной стражи, а также по казачьим и другим иррегулярным войсковым формированиям находится на согласовании в Канцелярии ЕИВ.

После того, как Милютин ответил на вопросы присутствующих, слово получил командующий Петербургским военным округом генерал-лейтенант Липранди.

– Штаб округа и интендантское управление сформированы и начали работу в выделенном для этого Аничковом дворце. В соответствии с Указом в округе сформированы 1-я пехотная и 1-я кавалерийская дивизии. В пехотную дивизию вошли Преображенский гвардейский полк, Волынский и Бородинский пехотные полки. В кавалерийскую дивизию вошли лейб-гвардии Конный полк, Псков драгунский и Дмитровский гусарский полки. Кроме того, в округе размещаются 4 дивизии сокращенного состава, всего 12 полков, все из числа отличившихся в ходе Крымской кампании. 7 полков уже прибыли на место, остальные полки должны прибыть на места в течение месяца.

Для дислокации полков выделены военные городки выведенных из округа гвардейских частей. В результате вывода гвардии из округа, освободилось 11 военных городков, которые в настоящее время передаются министерству государственного имущества.

Три городка в Петергофе, Стрельне и Павловске выделены для размещения военных академий и училищ.

В уездных управах готовятся списки призывников для весеннего призыва. В соответствии с указом готовится увольнение в отставку и в запас выслуживших срок рядовых.

Не позднее начала июня полки приступят к боевой учебе.

Выслушав доклад Липранди, Александр поинтересовался у него и у Милютина, каковы настроения возникли в гвардии и в армии, в связи с реформой.

– Молодые офицеры в подавляющем большинстве горячо одобряют введение предельного возраста пребывания на службе, поскольку это открывает им возможности карьерного роста. – Ответил Милютин.

Среди сокращаемых по возрасту офицеров и генералов настроения разные. Многие довольны, поскольку им назначается пенсия в размере половины оклада по их последней должности. Тех отставников кто помоложе и проявил себя на войне, приглашаем на преподавательские должности в училища. Так что, в окладах они не теряют. Однако, многие возмущаются. Но, делают это они уже вне службы. А это, как говорится, не наша епархия. А по настроениям в гвардии лучше ответит командующий столичным округом генерал-лейтенант Липранди.

– В 7 гвардейских полках, выводимых из Петербурга, возникло вполне объяснимое недовольство. Помимо сокращения офицеров по возрасту, эти части выводятся из окрестностей столицы в провинцию. К счастью, таких частей не много, всего 7 полков. Остальные гвардейские части на момент выхода Указа находились все еще в Крыму или в пути и были сразу перенаправлены в другие места дислокации.

В трех гвардейских полках некоторые офицеры, будучи в пьяном виде, выражали открытое недовольство императорским Указом и призывали к возмущению других. Жандармским корпусом за эти призывы арестовано 17 офицеров из этих полков. Все они ожидают суда. В настоящее время крамольные разговоры прекратились, полки выехали к местам дислокации.