Текст книги "Сделай, что должен (СИ)"

Автор книги: Виктор Донецкий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 27 страниц)

– Пьёте, ефрейтор?

– Никак нет. Что я совсем дурной? У меня череп и мозг ударом приклада повреждён, в направлении там же было написано. Мне один путь, на гражданку комиссуете. Голова понятно, что пригодится.

– А как общее самочувствие?

– Да как самочувствие, – Иван вздохнул и продолжил, – по разному бывает. Вторые сутки на ногах и за рулём, тяжело, надо мне поспать. И вообще, с двадцать второго июня одни переходы и бои. Если не считать стационара в Пинске. На пределе всё. Приказ вот выполнил, теперь и отдохнуть можно. С прочим потом разберусь, после госпиталя.

– Понятно. Знаете, у меня есть предложение, даже, пожалуй, это больше просьба. Госпиталю нужен водитель, сами понимаете, что изыскать такого специалиста сегодня трудно, мобилизация и фронт. Недавно один наш водитель пропал без вести, а тут штат не полный. Могу предложить должность водителя при госпитале, останетесь в армии. Звание сержанта дадим, должность моя позволяет мне, как начальнику госпиталя до старшины включительно звания присваивать.

– Всё понимаю. Только права на вождения авто у меня сейчас официального нет, состояние здоровья общее непонятно пока какое, надо обследование пройти. А с прочим всё понятно, как говорят – разве хочешь? Надо! Приходится соглашаться. При госпитале вполне можно лечиться и работать.

– Значит, договорились. Надеюсь, что вы у нас будите работать, а насчёт лечения не сомневайтесь. Документы на вождение машины вы получите, а пока мы вам справку оформим. Машину в гараж загоните. Потом в отдел кадров вас товарищ капитан госбезопасности отведёт, а жить будите при госпитале. После отдела кадров, пройдёте осмотр и вам назначат лечение. Будут вопросы, обращайтесь в приёмную или к начальнику гаража, можно к товарищу капитану. До встречи.

– Товарищ капитан госбезопасности, может сначала в отдел кадров?

– Нет, ефрейтор вначале в гараж, как сказал главврач. Машина твоя, это сейчас всё, а ты никто. Поэтому, займёмся сейчас тем, что тут имеет значение, а потом всем остальным.

Гараж располагался несколько в стороне от лечебного корпуса. Особист указывал Ивану направление и кратко пояснял относительно зданий инфраструктуры госпиталя. Обычный набор зданий для любой больницы стационара. Кухня поближе к больным, а морг подальше. Правда, для текущего времени, это требует больше затрат времени, чем обычно. Смерть постоянный фактор для военного времени в таком учреждении, как военный госпиталь.

Гараж госпиталя находился во второй линии построек от главного проезда по госпиталю. При желании, можно сразу от главного корпуса заехать к гаражам, но водитель должен знать, где и что располагается. Это для того, чтобы водитель транспорт подгонял в указанное место, а не туда, куда он не знает.

Начальник гаража первым делом обошел машину по кругу, попинал ногой колёса и махнул Ивану на дверной проём. Тут вмешался особист. Он сказал, чтобы машину загнали в отдельный бокс, тот самый, где есть кладовка. Ключи передать Ивану и в особый отдел. Бокс для машины, а кладовка под жильё Ивану и склад его вещей. Временно Ивану жить придётся здесь, а потом как получится. Что переводится на понятие о постоянном или даже вечном проживании на этом месте.

Отдел кадров, он везде одинаковый. Анкета и автобиография, последнее из – за работы на военном объекте. Заполнили карточку работника, где указали должность, звание и все плюшки к ним в виде денежного и вещевого довольствия. Выдали подъёмные. Нормально. Что касается отсутствия фотографий, то капитан гарантировал, что особый отдел этим займётся и к концу рабочего дня фото будут. Кто бы в этом сомневался?

Эстафету с Иваном продолжили санитарки, медсёстры и врачи. Работы было не так много для одного отдельного специалиста, а вот в сумме более чем достаточно. Снять гипс с шеи ничего особенного, но потом надо снимать бинты с головы, а это опасно для шеи. Решили начинать с головы, а потом перейти к шее, так показалось более правильным. Хорошо, что Иван перед уходом из гаража потратил некоторое количество настойки из прополиса на место, где была содрана кожа на голове под бинтом. На него в отделе кадров косились, но молча, терпели. Вот и здесь похожая ситуация. Правда, после помывки в местной ванне, стал преобладать запах мыла душистого с дустом.

Первые фото Ивану сделали не в особом отделе госпиталя, а в рентген кабинете. Анфас и профиль, с отображением всего того невидимого, что скрыто кожей до препарирования. Потом начались осмотры рентгеновских снимков и описание состояния черепа больного хирургом.

Пока врачи на консилиуме обсуждали процесс лечения, капитан госбезопасности забрал Ивана к себе в отдел для снятия на фото. Те же самые анфас и профиль. Отличие было, третье фото сняли стоя в три четверти. Для чего? А чтобы было. С тем Ивана и вернули к врачам на консилиум.

Как оказалось, это было лишним. Процедуры и весь курс лечения уже расписали на три недели вперёд и почти все разошлись. Все, кроме одного в приличных годах врача. Он смотрел на рентгеновские снимки и что – то черкал на листке бумаги. Увидев, Ивана он оживился и сразу попросил ему помочь наглядным примером. Снимки, это снимки, а натура, это натура. Разговорились и выяснилось, что Иван, это второй случай в лечебной практике этого врача. Первый был году в двадцатом. Тоже удар по голове прикладом и при травмах не совместимых с жизнью человек выжил.

Однако, не всё так просто было в этом любопытстве. Врач, хорошо запомнивший подобный случай, но напрочь забыл что – либо о пациенте. Только Иван понял, что тот случай тайна и ему её не желают открывать. Может пока не желают, присматриваются. Потом, что – то намекнут или даже всё расскажут. Последнее, слишком маловероятно. Впрочем, место, где произошел тот случай, ему указали, недалеко от Бреста – Литовского. Красиво. Вот вам лапоть и гадайте. Смысла скрывать место получения ранения Иван не стал. Он мог его указать точно до метра, но только не сейчас. Слегка только удивился, что и с ним под тем же городом это произошло. Ничего особенного в этом нет, практически все войны во все времена идут через этот город.

На том и расстались. Снимки своего черепа Иван забрал себе. Врачам они уже без надобности, а он имеет шанс узнать, что собственно случилось там, с его костями. Анатомию он любил и часто смотрел учебники родителей. Была у него склонность к антропологии. Люди на планете были похожи, но и достаточно сильно отличались. С чего бы это? Кто бы спорил, что люди разные важны и люди разные нужны.

Но, не это сейчас главное. Главное сейчас, это влиться в местный коллектив работников гаража. В том, прошлом мире древняя традиция проставляться, практически исчезла. Только, когда есть рядом дед с правильным пониманием и люди, которые пока что – то понимают, то традиции живут. Денежку Иван в кассе подъёмными получил и это уже самый настоящий повод себя показать и других посмотреть. Традиция.

Проставился Иван запасами из того, что было. Поскольку все работают в лечебном учреждении, то и решили не пить, а лечиться. Вино французское, для лучшего пищеварения желудка и настойка прополиса на экологически чистом продукте, он же местный самогон, это от всех хворей, особенно гнили. Закуска подобная, часть из трофейных банок, а часть с местных огородов и сараев. Без малосольного огурца и сала, какая застольная лечебная процедура поможет? Горячая картошка, очищенная от мундиров и разогретая на сале, тоже пригодилась.

Застолье не затягивали, но принюхаться времени хватило. Все непонятки прояснили, а остальное будущее покажет. Иван не чинясь, сказал, что он самоучка, а поэтому просит поднатоскать его в ремонте и устройстве машин. Ну и прочем, что нужно для сдачи экзамена на право вождения автомобиля. Старшие товарищи пообещали, что всё будет как надо, они из Ивана водителя сделают. На том и разошлись.

Следующий день принёс неприятные перемены. Особисты Ивана посадили за письменные принадлежности. Ивана и шесть медичек. Предварительно по дороге в Киев, Иван просветил девушек, что писать, а о чём забыть. Про все бои писать, про прочее промолчать и забыть. Схема в целом такая кратинькая. Пинск, бой с десантом, село, где забрали партизан, партизаны ушли, немцы на машине, бой в составе заслона, уход за мост и дорога на Киев. Всё это описывать без лишних подробностей. Кто желает, тот может указать число убитых немцев. Лучше голые факты, чем размышления типа думаю, предполагаю, может быть, а может и не быть и прочие иллюзии и фантазии.

Вот и пришло то самое описание, а где был я вчера и ранее. Гнилая тема для потомков. Только первыми всё это прочитают в НКВД. Некие выводы сделают, естественно всё просмотрят через призму идеологии и классовое сознание. Иного в это время в границах СССР взгляда быть не может. Другое дело, что он есть, но разрешен не для всех. Некоторым невдомёк, каким боком поворачиваться к немецкому пролетариату, который симпатизирует Тельману, но исполняет приказы Гитлера. Так не должно быть, думают мозги, а вот реальность войны доказывает, полную возможность такого. Этакий головной таракан, таракан, даже тараканище!

У Ивана такого раздвоения нет. Иван за время с начала войны осознал, что это серьёзно. С того самого момента, когда доковылял до места стоянки своего отделения и нашел там всего два человека. С того момента понятно, что ему решать самому все проблемы в этом мире. Временами ему кто – то будет помогать, он тоже будет этому кому – то помогать. Только решать за себя лучше самому. Как в том будущем мире говорят о подобной ситуации? – «Он нашел свою нишу».

Теперь надо укреплять эту нишу и пытаться найти некие новые полезные возможности. Такие возможности есть. Например, Роза как супруга. Только для неё предпочтительнее капитан госбезопасности с немалым весом в обществе и связями. Скрывать нечего, вполне даже нормальный службист и карьера, пожалуй, вся впереди. Интерес общий и не только между Розой и капитаном, но и папа с мамой в событиях играют не последнюю роль. Папа к кому зря в гости не поехал бы, старый большевик со связями, он всё просчитал.

Воспоминания и размышления на заданную тему от местного особого отдела, это хорошо. Ситуация требует кроме этого усвоения новой информации, а именно устройство автомобилей из этого времени.

Понятно, что фордовский карбюратор, это не инжектор. Конечно, понятно и ясно, это совершенно разные понятия. Знание, это когда в любое время суток и в любом состоянии не то, что ответишь сразу на заданный в тему вопрос, но и ремонт сделаешь при необходимости. Можешь? Тогда все прочие вопросы отпадают. Примерно так рассуждал начальник полигона автотехники, где Иван должен был сдавать экзамен на право водить автомобиль. Что главное для водителя? Уметь сделать так, чтобы транспорт из места А переместился в место Б. Что касается устройства автомобиля, то есть механик и начальник гаража. Это они выпускают машину на маршрут и если что, то с них спросят. С водителя тоже спросят, но не так сурово. Хотя возможны варианты.

Другое дело, это какие краники крутить, знать ежедневные места смазки в машине, где какие приборы на панели управления и что они показывают, какие педали и рычаги под руками и под ногами, это будь добр на уровне рефлекса. Главное всегда, с утра пораньше, машину надо смазать, заправить топливом и залить воду в радиатор. Причём вода не какая – нибудь, а желательно дистиллированная, чистая как слеза. Далее. Обязательно уровень масла в картере проверь, чтобы шестерни не тёрлись всухую. Колёса проверь, чтобы были накачаны, как это требуется и должно быть. Потом… У хорошего водителя всегда есть масса мелочей, которые надо отрегулировать для более комфортного управления своим автомобилем. Это Ивану рассказали и на примере его пикапа показали работники гаража, за что пришлось расплатиться пачкой сигарет, хотя и трофейных, но не менее ценных, чем наличное советское курево.

Про начальника автомобильного полигона Ивану рассказали и другое основное его пристрастие. Сдача экзамена производилась в обязательном порядке только на полуторке. Вот сдашь на ней родимой, а потом на чём хочешь поезжай! Зато после экзамена точно известно, что водитель умеет управлять самым массовым народохозяйственным автомобилем. Понятно, что это не таракан в голове у человека, а очень насущная необходимость в масштабах всей страны.

Для Ивана день начался с лечебных процедур и закончился с посещения палаты, где лежали Микола и Тимоха. Операцию им уже произвели, теперь наблюдение и перевязки. Нагноений на ранах нет, что сильно удивило хирурга и он в щадящем режиме убрал повреждённую мышечную ткань и осколки костей. Ему стало интересно, воистину на этих двух, как на собаках заживает, точнее должно зажить. Нагноения ведь нет. Иван не стал углубляться в высказывания хирурга, а просто пропитал повязки друзей в настойке прополиса, следующая перевязка по графику через три дня, но пропитывать бинты можно каждый день. Желательно после обхода врачей, чтобы запах самогона не смущал светил местной медицины. Надежда на то, что запах как раз до утра должен выветриться. Поскольку палата у парней общая, то передача обычно делилась на всех. Главным было курево, без которого у заядлых потребителей никотина уши пухнут и характер портится. Микола и Тимоха не курили, но Иван всё же принёс сигареты и даже махорку, завалявшуюся в вещах.

Первый день работы в госпитале по расписанию был золотой. В этот день Ивана никто не трогал и все старались ему помочь. Второй день стал медным. С утра всё, как и вчера, но уже дали понять, что на свете есть не только работник госпиталя Ковалёв, но и прочие вполне уважаемые личности. А капитан госбезопасности Соломин определил Ивана в стажёры к водителю на полуторку. Все точно знали, что экзамен сдавать на этой машине. А на какой иной? Полуторка и эмка они близнецы и рождены великим Фордом, хотя немного отличались от прародителя, но считай, что по мелочам. Главное, что мелочи отличали советские машины в лучшую сторону при эксплуатации по дорогам СССР. Хотя бы топливным насосом. И табун в моторе размножился от сорока фордовских до пятидесяти советских лошадок.

Только если новые авто были в гараже госпиталя, то экзамен сдавать надо было на старой конструкции. А там бензонасоса нет. Бензин самотёком поступает в карбюратор, что при крутых подъёмах плохо работает на стабильность параметров мотора. Так вот поведали Ивану, что все экзамены начинаются одинаково, а именно с взятия на «слабо» сдающих. Обещают, что кто проедет первым по полигону и не заглохнет и не остановится, тому теорию сдавать не придётся. Не сдаст, значит, экзамены все провалил, а это до следующего раза прощание. Как правило, всегда есть борзые и всегда есть элемент воспитательного свойства. Закавыка в том, что воды в яму наливают немного выше выхлопной трубы, а потом на выезде подъём крутой и двигатель не способен продуть глушитель затёкшей водой.

Как проезжают потом? Да воду сливают, до уровня трубы из глушителя, только и всего. Но сливают не ранее, чем оборзевший нахал протянет машину из воды на сушу. Милая шутка и показательный пример, чтобы не лезли раньше принимающего экзамены за руль. Он ведь всем говорит, что вот объедет по трассе, а потом и экзамены, но кто спешит, вот, тот может и получить быстро. Вот и получает по самое «подмоченное немогу».

Полуторка, это не пикап. Сама машина весом под две тонны, плюс сам груз полторы номинальных, а грузят реально две тонны и более. Кратковременная нагрузка по городу, этот груз допускала, главное смазка в подшипниках и плавный ход. Особенность машины в том, что тормозов типа педали нет. Всё делается через переключение скоростей, последовательно третья, вторая, первая и ручной тормоз. Фордовские на все четыре колеса тормозили, а вот советские, только на задние два колеса. Геморрой, но всё просто. Плохой момент, что нет у авто для руля гидроусилителей. А это требует крепкие руки и широкую грудь. Вот Иван и накачивал нужные для управления машиной мышцы.

Вечером, прикинув перспективы, Иван смастерил из обрывка пожарного шланга шноркель на выхлопную трубу. Если накинуть один конец шланга на выхлоп и закрепить его, а второй конец закрепить за борт машины, то вода не зальётся, а экзамен на вождение будет сдан.

По своей природе учащийся колледжа Иван Иванович Ковалёв был нормальным, то есть ленивым человеком. Это продолжалось до тех пор, пока он не попал в бригаду шабашников, ну, или артель, как ему говорили старшие товарищи. Официально это называлось иначе, но не суть. Главное, что влившись в ряды строителей и специалистов по деревянным строениям, с привычкой типа лень пришлось расстаться. Пришло осознание, что намного выгоднее сделать что – то до того, как в перспективе это что – то потребуется, тем более, если об этом что – то заранее известно. Всё просто, сделай сразу и этот запас потом себя оправдает, чем бегать и потеть, когда что – то потребуется вчерашним днём. Догонять вчерашний день, это всегда трудно.

Исходя из этого, Иван мастерил шноркель или ту простейшую конструкцию удлинителя выхлопной трубы, что пришла ему в голову. Понятно, что это полнейшая лабуда, но на один раз вполне достаточно. Общая конструкция была сделана перед сном, а конкретная подгонка, это уже утром, а именно на местной полуторке. Все работники гаража разошлись по своим домам и квартирам. Как оно было раньше, Иван не знал, а теперь он вечный дежурный. Потребуется выезд, так поднимут Ивана и рули, куда прикажут. Это ему популярно пояснил местный начальник гаража госпиталя.

Третий день начался, как и прошлый. Лечебные процедуры, лёгкий завтрак и техобслуживание полуторки под наставления своего старшего товарища, который сегодня был дежурным на этой машине. Так тут было принято, что полуторка эксплуатировалась по графику, каждый день очередной водитель гаража утром уходил в рейс по складам. Вечером он приводил машину в норму, а утром следующий водитель готовил машину в работу. До Ивана водителей было трое, хотя по штату должно быть в два раза больше. Но это штат, а реалии таковы, что начальник гаража работает и за механика, которого нет. Война. Вроде должна быть бронь, поскольку учреждение очень даже военное, но мобилизация на такие мелочи смотрит по – своему.

Капитан госбезопасности Соломин, тоже смотрел на работы в гараже по – своему. Как только Иван закончил техобслуживание машины, а водитель работу у него принял, правда, сделал замечания стажёру по некоторым мелким упущениям, с его точки зрения. Иван знал, что это обычное дело, когда старший товарищ обязан указать на недочёты. Какие это недочёты? Любые, даже придуманные, но в период обучения они должны быть. Логика обучения всегда их требует найти и указать. Только Иван проверил своё изобретение поездки по глубокой воде и подогнал размеры проволок и прочего, как капитан его обрадовал нежданной, но ожидаемой новостью.

Пора Ивану отправляться на экзамен и получать права водителя. Время пришло. Не всю же жизнь Ивану в стажёрах числиться. Тем более, что именно сегодня выдали на автодром бензин, а вот когда его выдадут в следующий раз, это неизвестно. Кроме того, права у Ивана должны были быть уже вчера, поэтому надо спешить, хотя бы сегодня.

В общем и целом, как и рассказывали в гараже, начальник автомобильного полигона или автодрома, тут кому как нравится, завёл свою любимую пластинку. Можете не сомневаться, это не рио – рита или какой иной шлягер популярный в данное время, это было лестное всем предложение первым проехать по трассе для экзамена и получить мигом документ на право вождения автомобиля без дальнейшего экзамена по материальной части автомобиля. Слова этого рекламного предложения звучали один в один, как Ивану озвучили в гараже. Да. Похоже, кто – то не поленился и записал побуквенно текст этот для будущих поколений водителей. Возможно, что это передавалось из уст в уста среди своей шофёрской братии. Этакое пособие про сыр в мышеловке. Понятно, что без технических подробностей обойтись хотелось многим, но цена этого? Цена всегда была одна, повторная пересдача экзамена.

Подумаешь! Конечно, подумаешь, если ты военный и тебе дан приказ получить водительские документы на право управлять автомобилем. А ты экзамен не сдал и тем самым приказ не выполнил. Любому станет неприятно при таком положении дел. Гауптвахта? Почему нет? В военное время всё может быть намного хуже. Ведь боец подвёл на глазах многих людей не только своих командиров, но и свою часть и при изрядной фантазии мать его родину не уважает. Саботаж и вредительство, это шаблон, который можно применить для передачи неудачника в трибунал. Как известно, ты виноват уж тем…

В этот раз никто из курсантов водителей не клюнул на щедрое предложение и пауза ожидания затянулась. Иван паузу выдерживал, а прочие явно знали о мышеловке, поэтому стояли и молчали. Начальник автополигона фыркнул и начал давить на «слабо». Без жертвенного барана весь ритуал посвящения в шоферы терял некоторый смысл и сокральность. Вот тут и произошло нечто. Иван уже хотел сделать шаг из строя, но его опередил капитан Соломин.

– Сержант Ковалев! Займёте место водителя и проедете по трассе, покажите, как надо ездить.

– Есть!

Иван вышел из рядов курсантов и пошел к автомобилю. Данное происшествие его озадачило. Поведение капитана удивило, поскольку бросало неприятную славу в случае неудачи не только на курсанта из госпиталя, но и на сам госпиталь. Естественно, это нечто непонятное, но для Ивана неожиданное, если бы не удлинитель на выхлопную трубу, то это неприятности, а так тревожный звоночек от капитана из НКВД.

Пляски с бубном начались. Правда, вместо бубна шноркель, но не суть. Раз зрителям нужна картинка, то она у Ивана есть! Действо это простое, но естественное. А как иначе? Нормальный водитель должен обязательно и уровень масла проверить и по всем шинам ногой лично постучать, ну и просто вокруг машины обойти осмотреть красавец автомобиль со всех сторон, совершая обход по часовой стрелке. Православные мы или нет, в конце концов? Под конец открывается дверь автомобиля и обозревается кабина со всем управлением и приборами. А вдруг руль забыли установить и педали унесли?

Заводить машину пришлось гнутой рукоятью, чтобы зрелище было приближённое к военным дорогам и условиям. Хорошо, что борт, где торчал глушитель с трубой, был с противоположной стороны от приёмной комиссии, в лице начальника полигона. Все приготовления трубы для глубоководного движения заняли секунды времени. После пары вращательных движений, мотор ритмично заработал, Лёгкое марево выхлопных газов затрепетало над шноркелем. Руки Ивана привычно взялись за управление автомобилем, а ноги начали нажимать педали. А потом Иван проехал без остановок трассу автодрома, впервые с незапамятных времён с первого раза и без водных процедур, в залитом по самое «немогу» водой бассейне.