Текст книги "Вертолёт 1999 03"

Автор книги: Вертолет Журнал

сообщить о нарушении

Текущая страница: 9 (всего у книги 9 страниц)

ФОТОСАЛОН

После получения заключения на первый вылет 11 октября 1999 года состоялась презентация нового легкого вертолета «Ансат» производства Казанского вертолетного завода.

Немногим более шести лет прошло с тех пор, как на заводе было создано общественное конструкторское бюро. И вот первый и, наверно, самый трудный этап работы завершен. Впереди еще долгий и сложный путь. В ходе испытаний вертолет должен быть доведен до заявленных технических характеристик и сертифицирован. И все же самое трудное позади.

«Ансат» стал ярким свидетельством того, что российская промышленность жива и постепенно набирает силы. Успех КВЗ, безусловно, разделяют и заводы, принимающие участие в создания вертолета. Это и завод «Пермские моторы», и фирма «Авионика», и, конечно, канадская фирма Pratt amp;Whitney, бесплатно предоставившая заводу двигатели для проведения испытаний и подъема первой машины.

В своем выступлении генеральный директор КВЗ Александр Петрович Лаврентьев подчеркнул, что создание вертолета было бы невозможно без той помощи и поддержки, которую предприятие получило со стороны руководства республики. Речь идет о предоставлении налоговых льгот. Освобождение от уплаты налога на НИОКР позволило заводу направить средства на продолжение работ по созданию «Ансата». Была отмечена и роль таких организаций, как «Авиаэкспорт», «Промэкспорт» и «Росвооружение», которые помогали заводу в продажах выпускаемой им техники за рубеж. Именно из экспортной прибыли были выделены средства на финансирование программы. У завода много планов. Это и участие в создании совместного вертолета Ми-38, и работа над собственным сверхлегким вертолетом «Актай».

 
Скоростной, военный, черный,
Современный, двухмоторный
Вертолет – стальная снасть
 

по А. Твардовскому