Текст книги "Девушка на обочине"

Автор книги: Татьяна Козырева

сообщить о нарушении

Текущая страница: 3 (всего у книги 15 страниц)

ЧЕМПИОНАТ ВАСИНОЙ ДАЧИ

«Победив» во «втором Чемпионате России», мы с Филом решили принять участие в «первом Чемпионате Московской области» – гонках по бетонному кольцу вокруг Москвы. Фила московское раз-долбайство устраивало гораздо больше, чем питерская упёртость. В прошлый раз мы были единственными, кто прошел всю намеченную трассу. Здесь история почти повторилась: мы не добрались до финиша, но другие участники сошли еще раньше. По пути была дача Васи Игнатенко, а погода случилась плохая. Чемпионат Московской области плавно перешел в чемпионат Васиной дачи. А мы с Филом честно рубились, хотя и поняли по отсутствию соперников на трассе, чем дело пахнет.

Ночь застала нас под Рузой. Трасса «умерла», и мы взяли рест. Обследовали парочку окрестных домов: выхода на чердак нет, на входах в подвал замки. Планировка в квартале типовая, а других домов вокруг не видно. Мы поленились искать открытый подвал и обосновались в подъезде на последнем этаже, где неожиданно получили от хозяев горячий ужин.

Поутру мы вышли на трассу, проехали еще немного по кольцу, осознали бессмысленность нашего предприятия и свалили по радиусу в город. А наши горе-соперники продрали глаза гораздо позже – и тоже потянулись в Москву. Толпа человек в десять дефилировала по проселку между дачами, срывая позднюю рябину за чужими заборами. Их догнал «Жигулёнок», набитый пассажирами, и рефлекторно тормознул: вся толпа энергично потрясала большими пальцами.

– В сторону Москвы подбросите?

– Что, всех?!

– Нет, Вася останется.

Этот перл был запечатлен на видео. Но самое гротескное было впереди – бесстыжий Шанин потом смеялся над нами, за то, что мы мёрзли и мокли вместо оттяга на даче! И снова присвоил нам титул победителей.

КООРДИНАТОР ШКОЛЫ АВТОСТОПА

Вскоре после моего знакомства с Шаниным Школу автостопа выгнали из МГУ. Потому что прознали, что Шанин там давно не учится. А у нас с папой была трёхкомнатная квартира, причём по субботам папа работал: в его музее выходным был понедельник. Потому мероприятие, называемое «шанингом», некоторое время проходило не у Шанина. Два года подряд Школа автостопа собиралась у меня дома: раз в неделю в субботу. Мне присвоили красивое звание координатора. Да я по жизни координатор: начальником быть не люблю, а вот координировать процессы – хлебом не корми. Не голова, но шея.

Мне нравилось удобство: никуда ездить не надо, все сами приходят, а после них ништяки к чаю остаются. Правда, приходилось отвечать на телефонные звонки, обычно совершенно одинаковые. Будет – не будет, во сколько, и адрес. Со временем я поумнела и купила автоответчик. Большинство народу я быстро построила, чтобы по утрам не звонили: я сова. Но некоторые новички иногда звонили в восемь утра в выходной, а потом, приходя, робко спрашивали:

– А кто это у тебя такой хриплый матом отвечал в трубку?

– Это я отвечала.

– Не может быть!

Ещё после тусовок приходилось убирать в квартире – но это меня не напрягало, всё равно же убираться регулярно надо. И постоянно образовывались вписчики. Эти два года у меня была открытая вписка: я предоставляла ночлег абсолютно всем желающим, чем сильно напрягала папу. С тех пор у меня предвзято негативное отношение к хиппам. Они бездельники! И считают, что другие – такие же, и беззастенчиво пожирают чужое время. А ещё они считают: «всё вокруг колхозное, всё вокруг моё», часто берут вещи без спросу и забывают вернуть, или возвращают в свинском виде. А взамен предлагают свои вещи, совершенно мне не нужные, и удивляются, чем я недовольна.

Теперь я фильтрую вписчиков, и никто не уходит обиженный. Ну, почти. Кто на вписках себя вести не умеет, того забодаю, забодаю, забодаю! Основной принцип автостопа я не нарушаю: меня подвозят, кормят и вписывают те, кто хочет, и я вписываю тех, кого хочу. И кормлю, когда хочу, а чаще вписчики кормят меня. А вот Антон Кротов всегда кормит вписчиков – но только гречкой. Так ему нравится.

Те, кто вписывает меня или Кротова, всегда остаются довольны. Никогда не жаловались, зато хвалили и приглашали ещё. Жизнь в путешествиях прекрасно учит уживаться с людьми.

Прошло два года, я уехала в Америку. Школа автостопа стала собираться у моей соседки, прогрессивной бабушки Жанны Борисовны, с которой я познакомилась, спустившись со своего балкона по верёвке ей на голову. Потом я вернулась, но больше не хотела собирать у себя тусовки. Надоело.

В 2000 году я продала старую квартиру, мы с папой разъехались. А телефон остался. Примерно через год мне пришло чрезвычайно вежливое электронное письмо от нового хозяина квартиры, директора чего-то там, с просьбой удалить его домашний телефон из базы данных «клуба экстремальных путешественников». Я прилежно вспомнила язык делового общения и так же вежливо ответила, что из электронных баз этот телефон мы удалить постарались, и будем стараться ещё, но удалить его из многочисленных хипповских рингушников, увы, невозможно…

До сих пор время от времени мне на почту приходит сообщение от почтового робота каталога «Жёлтые страницы» о том, что мой мейл является контактным адресом Московской Школы Автостопа «имени Валерия Шанина». Кто-то из наших пошутил однажды. Особенно умиляет ИНН организации: 000000000000. А контактным телефоном числится (095) 503-39-76 – древнейший телефон рыжего Сергея Борисова, бывшего координатором ещё до меня. Я никаких опровержений роботу не отсылаю: прикол же.

Сайты – о да, мы создавали сайты. У Школы автостопа сайт назывался www.chat.ru/~autostop. Его начинал делать Лёха Мороз, а продолжал физтех Макс Антоненко. Как большинство вебмастеров, Мороз уделял массу внимания дизайну и забивал на контент (информационное содержание) – что, конечно, раздражало меня как координатора. Подход Макса был гораздо более вменяемым, и сайт наш некоторое время был вполне информативным, но потом Максу надоело. Впоследствии заботу о сайте взяли на себя шанинские дочки, получалось у них хорошо, и я перестала следить за процессом.

А сайтом Академии Вольных Путешествий, www.avp.travel.ru. испокон веков занимается Грил – Гриша Лапшин из Дубны. Очень хороший сайт, хоть и не без глюков. Заходите, люди добрые, просвещайтесь.

РАКА

В конце 90-х было такое поветрие: создавать собственный клуб автостопа. С собственной символикой, со своим сайтом, с комбезами особого покроя. Названий придумывалось больше, чем реально возникало клубов. Как, например, Женская Организация Путешествующих Автостопом.

Бюрократы, которые самозарождаются в любой мало-мальски организованной группе, решили, что нужно образовать и вышестоящую инстанцию. Долго обсуждали, как её назвать, наконец сошлись на аббревиатуре РАКА – Российская Ассоциация Клубов Автостопа. У кого-то такое название ассоциировалось с православием, но большинство думало о раке. Однако другие варианты названия были ещё более дурацкими.

Первое заседание этой странной организации было в Питере в конце 98-го. От нашей Школы автостопа туда ездили Костя Савва и Андрей Чудо. У первого это фамилия, у второго прозвище.

На втором заседании присутствовала я. Бюрократы ввели такое правило, чтобы от каждого клуба приезжало два человека: координатор и спец по связи, т. е. министры внутренних дел и международных отношений. Эти функции мог сочетать в себе и один человек – если клуб очень маленький. Нашим связистом был общительный Савва, а я координатором.

В Твери был клуб АТЛАС (Ассоциация тверских любителей автостопа). Один из его членов предоставил для мероприятия свою дачу в деревне Тверца, сразу за мостом через одноимённую реку. Добирались туда электричкой, что для меня, заядлой тогда автостопщицы, было непривычно. Что за вопросы мы там решали – из головы у меня вылетело абсолютно, ну не бюрократ я. А запомнился уютный домик с жарко натопленной печкой (дело было в феврале) и почему-то сопли у многих участников встречи. Ночью заслонку у печки закрыли, а утром какой-то безголовый горожанин стал её растапливать, не открыв заслонку, и все угорели. Вот что запомнилось.

На исторической встрече присутствовали: от АВП – Грил с кем-то, от Лиги – кто-то из первых номеров, от Гильдии – Фауст, от АТЛАСа – Перл и хозяин дачи. Прочих вспомнить не удалось.

После этого, вроде, были и ещё заседания, но я на них не ездила. Неохота мне было таскаться в такую даль заниматься глупостями. Приезжали те, кому нравилось препираться в сетях, они и вживую занимались тем же. Потом им тоже надоело, и вскоре Ассоциация приказала долго жить.

А вот список клубов на то время. Поностальгируйте, господа.

RU.AUTOSTOP-FAQ. Topic: CLUBS

Автор(ы): А. Нетужилов (2:5030/497.601, E-mail: alex@travel.ru)

М. Гуменик (2:5030/74.65)

V. Sapranavicius, (2:471/6.27, E-mail: vlasap@stud.vtu.lt)

Дата последних изменений: 28 сентября 1998

Вопрос:

Какие существуют в России, в соседних русскоговорящих странах, и в иных странах автостопные клубы? Как их найти?

Ответ:

МОСКВА (fidonet 5020)

АВП (Академия Вольных Путешествий)

контакт – Антон Кротов тел.(095)457-8949, Oleg Morenkov 2:5020/968.21

ША (Школа Автостопа) контакт – Татьяна Яшникова тел.(095) 265-4382

eXtreme Trip (Клуб любителей вольных путешествий) контакт – Александр Статников 2:5020/443.11 тел: (095)332-1231,

Игорь Янушкевич 2:5020/682.

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ (fidonet 5030)

Команда "УЛЬТРА автостоп"

контакт – Филипп Леонтьев тел. (812)271-5267, fidonet 2:5030/497.57, E-mail: FIL@FIDO.PDMI.RAS.RU

Александр №тужилов тел. (812)273-8111, fidonet 2:5030/497.601, E-mail: ALEX@TRAVEL.RU

Петербургская Гильдия Автостопа

контакт – Михаил Гуменик, Татьяна Колесова тел. (812)153-5147, fidonet 2:5030/74.65

Юлия Короткова (812)540-5324

Андрей Богачев (812)145-0518, fidonet 2:5030/74

Петербургская Лига Автостопа (ПЛАС) контакт – Алексей Воров, Елена Каширцева (812)544-5842

Андрей Зайцев ("АКА Мак Хаммер") fidonet 2:5030/497.2 Артем Кияев E-mail: arty@VK1630.spb.edu

СГАГ (Сорочинские Гонки Автостопом по Городу) контакт – Mc Hammer 150-0065 (Андрей)

AleXY 586-7292 (Алексей)

ВОРОНЕЖ (fidonet 5025)

Факультет свободной мысли Воронежского Гос. Университета контакт – ????????

КАЗАНЬ (fidonet 5049)

Казанская (Поволжская) Школа Автостопа контакт – Сергей "Луц" тел. (8432)365-069

ИРКУТСК (fidonet 5070)

Автостопная команда

контакт – Инна Сайфуллина, тел. нет, адрес для переписки:

664020, Иркутск-II, ул. Шваторов, 24–24 для Инны Сайфуллиной

Иркутский клуб

Располагается в "Башне": 664039, Иркутск, Миронова 2а, тел: 43-09-73 (на июль 1997 года)

ТВЕРЬ

АТЛАС (Ассоциация тверских любительских Автостопа) контакт – Roman Buianov 2:5021/6.114

Боpисов Денис (пейджеp) тел. (0822) 48-77-60 для абонента 31770

Венедиктов Денис (пейджеp) тел. (0822) 48-77-60 для абонента 211 Кузьмин Иван (он же Ватсон) тел. (812) 589-10-94, (0822) 42-78-94

УЛЬЯНОВСК (СИМБИРСК) (fidonet 5051)

Ульяновский Автостоп-клуб

контакт – Константин Лавриненко – fidonet 2:5051/13.10 Kostik Lavrinenko – тел. (8422)206-738 (для Eugene)

– адрес 432067 г. Ульяновск пр. Ленинского Комсомола 18–64 Константин Лавриненко

Клуб «Hitchники»

контакт – Грин aka Сергей Вернигоренко, 2:5051/13.8, тел. 63-27-08 (д), 63-22-63 (р)

КИЕВ (УКРАИНА) fidonet 463 Клуб «МАГИСТРАЛЬ» контакт – 252033 Киев-33 а/я 817

(380-44)-243-8943 2:463/312 lachry@altavista.net Дмитрий Фадеенко 244-7561 2:463/287 Александр Тумаркин 243-3642 2:463/598 Алексей Саморуков

ВИЛЬНЮС /ЛИТОВСКАЯ РЕСПУБЛИКА (fidonet 471)

Vilniaus Autostopo Klubas

контакт – Vladas Sapranavicius, E-mail: vlasap@stud.vtu.lt

– (370-2)707-241 Augustas

– (370-2)422-466 Jovita

(ребята говорят по-русски, но E-mail шлите если даже по-русски latins-kimi bukvami – русификаторов в компах у них нет!)

KAUNAS /ЛИТОВСКАЯ РЕСПУБЛИКА (fidonet 470) Клуб «Братья Дороги»

E-mail: autostop@org.ktu.lt

БЕЛЬГИЯ, клуб автостопа, образован в сентябре 1997 г. (проводит гонки!)

Руководитель: Peter Triest, E-mail: PTriest@mail.dma.be

_- *** _-

!!!

!!!! ГОСПОДА ПОДПИСЧИКИ RU.AUTOSTOP!

Рад буду всем вашим уточнениям и дополнениям.

[END-OF-TOPIC]

Кого тут нет, не обижайтесь. Помню, потом был ещё барнаульский клуб БЛАСТ, ижевский ИжАК, чебоксарская ЧУША, красноярская КАСТА, кировское «Оранжевое настроение». Обязательно нужно упомянуть ОМский клуб Неспортивного автостопа и его председателя, прекрасного человека по имени Санта, татарский ТРАК и Луца с Удавом… Да развелось их, блин, вообще, плюнуть некуда.

КРУТО ТЫ ПОПАЛ НА TV

В то же самое время тема автостопа почему-то резко стала модной и в среде обывателей. Наверно, для разнообразия: «сексом в гробу» никого уже не удивишь, рейтинг передачи или тираж газеты не поддержишь. Телевизионщики и газетчики приезжали на старты «шанингов», это я помню с самого начала. Потом мы скупали завтрашние газеты и записывали на домашние видики телепередачи, с восторгом лицезрея там себя. Обзванивали родственников, чтобы они увидели нас по телику, услышали по радио. Газетные статьи тщательно вырезали, складывали в файлики и собирали в подшивочку. Вскоре, однако, восторг сменялся возмущением: показали не то, самое интересное вырезали, а вставили какую-то чушь, левые фотки, тупые комментарии ведущего. да этот ведущий вообще весь смысл переврал!

Поначалу гордость от созерцания своих физиономий перевешивала. «Маленькому человеку» чрезвычайно лестно почувствовать причастность к чему-то большому. Это повышает его маленькую самооценку.

Воспитанные годами советской цензуры, мы считали, что нормально, когда вышестоящие инстанции коверкают исходный материал. Главное – пробиться, показать себя хоть как-то.

В первые годы моих путешествий, конец 90-х, я принимала любые предложения. Помню, очень гордилась, когда мою рожу показали на ОРТ, целых три минуты. Как называлась передача, уже не помню, что-то о путешествиях. Бо льшую её часть занимала реклама некого туристического агентства, с клоуном в полосатых гетрах, похожим на макдональдского. В день съёмок нашей тусовке больше всего понравилось фотографироваться с ди-джеем Сергеем Минаевым, пробегавшим мимо по останкинским коридорам.

Показывали по центральному ТВ и Кротова. Он горячился, пытаясь убедить ведущих, что автостоп – это не халява. Но эти эпизоды вырезали, а в эфир пускали броскую ерунду вроде «Заяц Кротов». После скандальной передачи «Большая стирка» он плюнул на СМИ и стал посылать репортёров подальше.

Независимо от него так стала поступать и я, скоро поняв, что лучше никакой рекламы, чем лживая. Ещё полбеды, когда печатают дурацкое интервью – тут ясно, что субъективно. Хуже, если текст, подписанный твоим именем, исказят до неузнаваемости. И совсем ни в какие ворота не лезет, когда монтируют твой голос на радио или изображение на ТВ и пускают в эфир такое, что ты бы никогда в жизни не сказал – а снимали-то тебя! И ты попал, и попробуй отмажься: на тебе уже висит яркий и липкий ярлык. Доказывай потом, что ты не верблюд, а автостоп – не халява.

На наше счастье, времена сильно изменились. Развился Интернет, и теперь мы можем выдавать на-гора информацию о себе без искажений. В смысле, без чужих искажений. А уж какие косяки есть – все наши. Так же и с печатью: сейчас каждый может сам написать и сам издать свою книгу, и типография растиражирует только его собственные косяки. Только блог создать просто, а книгу потом придётся продавать – сама она продаваться не будет!

Есть и другие способы. Питерская распальцованная команда «Ультра-Автостоп» некоторое время рекламировала себя на больших экранах в метро. У Фила Леонтьева были там какие-то связи. Но всенародной популярности «Ультра» не снискала и вскоре приказала долго жить. Члены её подались кто в политику, кто в бизнес среднего формата – там и место таким людям.

Мудро поступает Антон Кротов: организует свои собственные лекции в разных регионах СНГ. Я тоже иногда провожу лекции, но редко – мне лень заниматься оргвопросами. Зато регулярно торгую книгами на фестивалях: там обширная целевая аудитория – неформалы.

Время от времени и сейчас на нас выходят разные журналисты. Многие молодые, да ранние (не будем указывать пальцем) радостно лезут в эфир, а потом сами плюются. Есть и любители славы ради славы, они не гнушаются любой тухлой саморекламы. Поп-звёздам как раз нужна скандальная реклама: пусть про меня с три короба наврали, главное – внимание привлекли. Ревнителям идеи остаётся только надеяться, что эта периодика быстро забудется и погоды не сделает.

Они любят свои лица в свежих газетах,

Но на следующий день газеты тонут в клозетах…

Когда журналюги выходят на меня, я отвечаю вежливо, что стану вещать только в прямом эфире, а статью непременно просмотрю перед печатью. Обычно они тут же ретируются, презрительно бурча: «видно, вас прямым эфиром не балуют!» Но бывают и славные исключения, только по этическим соображениям (в шоу-бизнесе своя этика) здесь я их рекламировать не буду. Обращайтесь, дам рекомендацию.

СПАСЕНИЕ СВЕТЫ ВОДЕНЕЕВОЙ

Известно, что самая большая опасность в автостопе – это попасть в ДТП. В феврале 99-го года произошла авария, которую ещё долго будут вспоминать организованные автостопщики. В ней чуть не погибла Света Воденеева из Нижнего Новгорода.

Она возвращалась с зимней Эльбы, ехала на Скании. Между Пустошкой и Опочкой на встречную полосу вылетел КамАЗ. Скользко было, не справился с управлением. Две фуры прилетели друг другу в лоб. Водитель Скании погиб, а камазист отделался испугом, только его прицеп соскочил с тягача, и в нём поломался груз мебели. Света в полном сознании три часа сидела рядом с мёртвым водителем и истекала кровью. У неё оказались сломаны оба бедра и левая голень, левая стопа превратилась в кашу, а рука сломалась в двух суставах. Наконец подоспела помощь, Свету выковыряли из смятой кабины и отвезли в больницу в Опочку.

Камазист утверждал, что его подрезала легковушка, но Света её не видела. Велось следствие, пострадавшую вместо лечения мучили вопросами.

По тусовке слух пронёсся моментально. Тут же организовали сбор денег, лекарств и продуктов. Нашли врачей для консультаций, но только по телефону, приехать никто из хирургов не мог. Разгорелся спор: когда пострадавшая станет достаточно транспортабельной для перевозки в Питер или Москву. Больница в Опочке, понятно, была не лучшим местом для починки костей. Говорят, там не хватало даже шприцов и бинтов. Но первую помощь оказали грамотно, а через 11 дней Свету перевезли в Псков, где оперировали.

Пока суд да дело, мы с Максом Антоненко, автостопщиком из Физтеха, вызвались отвезти в Опочку собранные медикаменты, еду и деньги. Ехали, разумеется, автостопом, а вписку нам заранее пробили. Вот бы удивились менты, если бы проверили нашу аптечку! В основном это были, конечно, болеутоляющие. Трамала удалось добыть столько, что опочкинские врачи смотрели на нас очень подозрительно. Сказали, одному человеку этого количества хватит на полгода. Часть лекарств мы подарили больнице. Многие стопщики кричали, что надо сдать кровь – но не удалось, систем для переливания не было. Что касается еды, нам пришлось запостить в рассылку: соков и апельсинов ни в коем случае больше не присылать!

В псковской больнице оказался прекрасный хирург. Со временем Свету сочли транспортабельной, и кто-то выделил легковую машину для перевозки: чтобы меньше трясло и чтобы побыстрее. В этом мы с Максом уже не участвовали. Потом её многократно оперировали уже в родном Нижнем, собранных денег хватило на всё, что только можно было придумать. Теперь Света ходит с палочкой, родила второго ребёнка и приобрела гордую фамилию Царёва. Говорят, продолжает ездить автостопом, но редко.

Пусть автостопщики и страдают «сердечной недостаточностью»: безразличны к чьим-то психологическим проблемам, замо-рачиваться ленятся – ничем не лучше обывателей, но когда требуется оказать конкретную материальную помощь, когда задачу формулируют ясно и чётко – все друг за друга горой.

А через пару месяцев народ, как водится, всё позабыл – и в больницах Света отчаянно скучала…

Был у нас и печальный случай. Сергей Васинович погиб в аварии под Чёрной Грязью (название-то какое!) на трассе М10. Причиной тоже был КамАЗ: он сломался и стоял в темноте без аварийных сигналов. Водитель легковушки в последний момент вырулил, сам выжил, а пассажир всмятку. На похороны скинулись, но человека не вернёшь. Я была должна ему денег – отдала родственникам.

Больше, к счастью, серьёзных аварий у нас в истории не было. А мелкие не в счёт – невозможно же ездить на машинах и совсем не попадать в ДТП. Одна моя коллега, садясь в машину, всегда пристёгивается. Раньше, когда штраф за ремень был ниже, многие водилы её подкалывали:

– Что, боишься?

– Нет, просто на «скорой» работаю.

– А-а-а, – говорили драйверы. и тут же пристёгивались сами. В 100 % случаев.