Текст книги "Цвет сверхдержавы - красный 1 Трамплин для прыжка(СИ)"

Автор книги: Симонов Сергей

сообщить о нарушении

Текущая страница: 13 (всего у книги 28 страниц)

Маленкова мягко пожурили и попросили не пугать народ, а Жукова Хрущёв переключил на другую тему вопросом:

– Расскажи лучше, Георгий Константинович, что с нашим с тобой жилищным экспериментом?

На удивленные вопросы членов Президиума Хрущёв рассказал, как они с Жуковым, чтобы улучшить качество строительных работ, договорились ввести на строительстве нескольких жилых домов для офицеров аналог военной приемки.

– Ну, разворошил ты осиное гнездо, Никита Сергеевич, – усмехнулся в ответ Жуков. – Скандал был неимоверный. Военпредам пришлось охрану армейскую обеспечить, одного строители даже поколотили. Сроки сдачи домов затянули на два месяца. Зато дома сдали с первого раза без замечаний. Я ещё с бракоделов по 20-30% оклада снимал, а за сдачу объекта из сэкономленных фондов премию выплатил. Своим приказом. Зато когда офицеры в новые квартиры въезжали, военпредов очень благодарили, за качество. Я теперь на всех жилых объектах Минобороны такую военную приемку введу. Очень эффективная система.

Рассказ Жукова вызвал немалый интерес у присутствующих. Договорились обсудить неожиданно успешную инициативу отдельно и распространить на жилищное строительство в целом.

Примерно в это же время Никита Сергеевич посетил конструкторское бюро Владимира Михайловича Мясищева, который представил руководству страны новый стратегический бомбардировщик 3М. На эту встречу Хрущёв взял с собой сына, желая как можно сильнее заинтересовать его работой инженеров.

Раньше Никита Сергеевич сам мечтал стать инженером. Судьба сложилась иначе, но уважение к профессии инженера Хрущёв пронёс через всю свою жизнь.

К встречам вроде этой он тщательно готовился. Какой смысл, если руководители страны просто посмотрят на техническую новинку, подивятся и уедут. Нужно до конца представлять себе достоинства и недостатки каждой новой машины, понимать ее возможности, осознать, на что можно рассчитывать, а чего от неё требовать нельзя.

Перед Хрущёвым всегда неосознанно маячил пример Сталина. Тот тоже не получил серьёзного образования, но постоянно занимался самообразованием, и в технике, особенно военной, разбирался отлично. Впарить Сталину туфту, негодную или недоработанную машину было почти невозможно.

Хрущёв большую часть жизни курировал сельское хозяйство и жилищное строительство, к военной технике отношения раньше не имел, да и образование у него было ещё хуже, чем у Сталина – тот хотя бы в семинарии учился. В целом отсутствие систематического образования было общей бедой у вождей советского народа. Потому Никита Сергеевич так ценил и продвигал молодых выдвиженцев вроде Шелепина и Шепилова, успевших до войны получить высшее образование.

Приходилось навёрстывать упущенное в молодости перед каждой поездкой в КБ, чтобы хотя бы глупых вопросов не задавать. А теперь, прикоснувшись к Тайне, Никита Сергеевич получил уникальную возможность прослеживать тенденции развития во многих областях на 60 лет вперед.

Вот и сейчас, готовясь к визиту в ОКБ-23 Мясищева, Никита Сергеевич прочитал подготовленную его аналитиком по ВВС полковником Худяковым подборку информации по перспективам развития стратегической авиации, авиационных двигателей, ракет авиационного базирования. Само собой, прочитал он и о результатах, достигнутых Мясищевым, о причинах определённых неудач, преследовавших 3М и ОКБ-23.

После прочтения "тех документов" и нескольких обсуждений с военными экспертами Никита Сергеевич осознал, что его увлечение ракетами вместо остальных видов вооружений, хотя и сэкономило для страны миллиарды рублей, но и принесло стране и её вооруженным силам не меньший ущерб. В итоге он пришёл-таки к выводу, что оснащение вооружённых сил должно быть сбалансированным. Армию же в целом он так или иначе собирался сокращать. Содержать громоздкую пятимиллионную армию у страны денег не было.

Эту информацию Хрущёв обдумывал несколько дней. Постепенно у него сложилась общая картина действий. Обсудив варианты сначала с сыном, затем с полковником Худяковым, Никита Сергеевич пригласил на экскурсию в ОКБ-23 конструктора авиационных двигателей Николая Дмитриевича Кузнецова.

Бомбардировщик у Мясищева вышел впечатляющий, особенно внешне. Владимир Михайлович, будучи по натуре новатором, заложил в машину множество перспективных технических решений. С их количеством он даже переборщил, что потом сказалось на трудностях освоения самолета в эксплуатации. Пока же члены правительства во главе с Хрущёвым ходили по ангару вокруг гигантского бомбардировщика, разглядывали, удивлялись...

Разговор продолжился на третьем этаже главного здания КБ. Стены зала были увешаны плакатами, иллюстрировавшими устройство нового бомбардировщика, схемы его боевого применения, а также перспективные проекты ОКБ-23.

Основная проблема дальней авиации в то время состояла в невероятной прожорливости традиционных реактивных двигателей. Дозаправка в воздухе ещё только разрабатывалась. Зенитные ракеты большого радиуса действия, способные достать высотные цели, только начали появляться. Основной тактикой, к примеру, американской стратегической авиации был прорыв к цели плотной группой самолётов, на большой скорости и как можно большей высоте.

Американцы решали проблему недостаточной дальности вынесением передовых баз как можно ближе к границам СССР. Их базы окружали территорию Советского Союза с запада, юга и востока. У нашей авиации такого преимущества не было. В случае войны бомбардировщикам предстояло прорываться в США кратчайшим путём через Арктику, Северный полюс и территорию Канады. На этом пути их ждала объединённая система ПВО североамериканского континента – NORAD. И у бомбардировщиков не было шанса вернуться – даже теоретически у них на тот момент не могло хватить керосина на обратный путь.

Поэтому Мясищев предложил необычную тактику боевого применения: прорвавшиеся бомбардировщики после сброса бомб должны были прорываться через территорию США в Мексику. Там экипажи должны были покидать самолёты на парашютах. Дорогостоящие бомбардировщики в этом случае получались гарантированно одноразовыми. Противник при этом получал преимущество – американские бомбардировщики теоретически имели возможность вернуться на свои базы.

Можно спорить о том, сколько бомбардировщиков с той и с другой стороны имеют шансы прорваться к целям, а затем вернуться на базы, и сколько баз к тому времени уцелеет, и будет ли им куда возвращаться. Но одноразовый бомбардировщик Хрущёва однозначно не устраивал.

Никита Сергеевич внимательно выслушал доклад Мясищева, посвящённый тактике боевого применения 3М, а также доклад представителя ВВС. А потом ехидно спросил:

– А с правительством Мексики вы свою схему согласовали? Или у вас там тёща живёт? (Реальные фразы Н.С. Хрущёва здесь и далее выделены)

Мясищев и генералы обескураженно замолчали. Потом попытались сослаться на традиционный нейтралитет Мексики.

Никита Сергеевич не отступал:

– О каком нейтралитете может идти речь под боком у гиганта, на которого бросают атомные бомбы, а потом бегут от него прятаться к соседу? И вообще, товарищи, почему вы думаете, что вашему бомбардировщику удастся прорваться к цели? Какова вероятность преодоления противовоздушной обороны США? Вот у нас Семен Алексеевич Лавочкин создаёт управляемые зенитные ракеты для противовоздушной обороны. Вы думаете, у американцев нет ничего подобного?

– Вот, Андрей Николаевич Туполев, не побоялся самому Сталину сказать всё как есть – на современном уровне техники реактивный бомбардировщик не может, взлетев в СССР, достичь территории США и вернуться обратно, – продолжал Хрущёв. – Поэтому он взялся за реальную задачу – построить реактивный бомбардировщик для действий в Европе. И он сделал его. Ту-16 отличная машина.

В зале сгустилось тягостное молчание. Мясищев и авиационные генералы сидели, не зная, куда девать глаза. Никита Сергеевич, кряхтя, поднялся и вышел к доске, на которой конструкторы в ходе обсуждений мелом писали формулы.

– Значит, так, товарищи. Конструкторы не зря старались, машина получилась хорошая, нужная, не следует только приписывать ей того, что она сделать не в состоянии, – сказал Никита Сергеевич. – А теперь давайте наметим, в каком направлении нужно работать, чтобы мы Америку всё-таки могли достать.

– Задача первая. Самолёту не хватает топлива. Передовых баз у нас нет, и не будет. Нет у нас в западном полушарии союзников. Значит, топливо надо суметь сэкономить, уменьшив его расход на километр пути. Я не случайно пригласил на наше совещание Николая Дмитриевича Кузнецова. Николай Дмитриевич! Что вы скажете относительно двухконтурного реактивного двигателя? – спросил Хрущёв.

– Идея очень перспективная, Никита Сергеевич, – поднялся со своего места Кузнецов. – По расчётам, двухконтурный двигатель значительно экономичнее обычного. Но таких двигателей в Советском Союзе ещё не строили. (Первый двухконтурный ТРД НК-6 в реальной истории Кузнецов сделал в 1958 году).

– А вы попробуйте, Николай Дмитриевич, – предложил Хрущёв. – Сами видите – авиаконструкторы без такого двигателя, как без рук. Да и стране экономичный реактивный двигатель необходим. Нам ведь не только бомбардировщики делать, нам людей и грузы возить надо. А страна у нас большая. Считайте это официальным заданием партии и правительства. Постановление ЦК и Совета министров выйдет через несколько дней. А вы, Владимир Михайлович, подготовьте Николаю Дмитриевичу техническое задание на двухконтурный двигатель для вашего 3М.

Мясищев кивнул.

– Теперь направление работ для вас, Владимир Михайлович, – продолжал Хрущёв. – Если топлива на обратный путь не хватит, передовых баз нет, двухконтурного двигателя пока тоже нет, значит, топливо нужно где-то взять? Тогда надо делать систему дозаправки в воздухе.

– Мы тоже думали над проблемой дозаправки в воздухе, Никита Сергеич, – сказал Мясищев.

Генералы и конструкторы оживлённо зашумели, обсуждая идею, предлагая варианты. Хрущёв усмехнулся – идея обрела жизнь и пошла в народ – теперь не угаснет.

Подождав немного, он покашлял, привлекая внимание собравшихся.

– Теперь, товарищи, что касается прорыва ПВО. Считаю, что сложившаяся тактика несовершенна, – продолжил Хрущёв. – Смотрите сами.

Никита Сергеевич размашистой кривой линией от левого до правого края доски обозначил поверхность Земли. Затем схематично изобразил у левого края доски невысокие холмы с растущими на них ёлками. Квадратиком с сегментом круга обозначил радар, рядом нарисовал вертикальную палочку с треугольными крыльями – зенитную ракету. Над Землёй, в атмосфере, двумя треугольничками с хвостиками появились американские перехватчики. В центре доски Хрущёв в виде огурца со стреловидным хвостом обозначил мясищевский 3М.

Затем провел две условно прямых линии от радара, обозначив верхнюю и нижнюю границу зоны обнаружения. Такие же линии он провел от радара одного из перехватчиков. Генералы сразу смекнули, что это за линии, и теперь слушали и смотрели с напряжённым вниманием.

– Смотрите, товарищи, – продолжил Хрущёв. – Сейчас ваш самолёт летит высоко над землёй. Соответственно, видно его издалека. А если на подходе к границе зоны обнаружения самолёт снизится и пойдёт низко? – Хрущёв нарисовал второй огурец с хвостом над самой поверхностью земли, под нижней границей зоны обнаружения наземного радара. – Как видим, наземная ПВО его на такой высоте не увидит. Да и перехватчики тоже не увидят – нынешние радары на фоне земли цели различают плохо.

– Топлива не хватит, Никита Сергеевич, – возразил Мясищев. – На малой высоте расход топлива будет ещё больше, а мы и так уже на пределе.

– Ну, с топливом мы уже знаем, что надо делать, – ответил Хрущёв. – Уверен, вы с Николаем Дмитриевичем этот вопрос одолеете. Но вот зенитные ракеты одолеть сложнее. А зачем нам лезть туда всем самолётом? Давайте рассматривать бомбардировщик как платформу для запуска ракет воздушного базирования. Причём, ракеты будем использовать двух видов: крылатые, они полетят низко, мы их научим летать, огибая рельеф местности. Задача это сложная, но решаемая. И аэробаллистические. Они сбрасываются с самолёта, а затем делают вот так, – Никита Сергеевич нарисовал перед носом нижнего огурца изящную (в меру своих способностей) параболу, упирающуюся в американский радар. Затем дорисовал над радаром большую, слегка кривоватую поганку. – Бздыньк, и в дамках. А крылатые ракеты дальше полетели. В Вашингтон.

Генералы снова зашумели. Идея, высказанная Первым секретарём ЦК, для 1954 года была новаторской. (Начало разработки аэробаллистической ракеты SRAM в США – 1966 г)

– Николай Дмитриевич! – окликнул Хрущёв Кузнецова.

– Да, Никита Сергеич! – ответил Кузнецов.

Шум в зале утих.

– Я думаю, что делать сразу большой двухконтурный двигатель может оказаться сложно, – сказал Хрущёв. – Вам, конечно, виднее, но, имейте в виду: нам очень нужен будет маленький и лёгкий двухконтурный двигатель, развивающий относительно небольшую тягу, но имеющий малый расход топлива. Мы его поставим на перспективную крылатую ракету.

– Тут всё не так просто, Никита Сергеич, – ответил Кузнецов. – На самом деле сделать маленький двигатель гораздо сложнее, чем большой. Мы, конечно, подумаем над этим. Но нам нужно знать габариты ракеты, массу ракеты и полезной нагрузки, скорость и профиль полёта, предполагаемую дальность. Без этих данных начинать проектирование нельзя.

– Ну, точно вам генералы скажут, – усмехнулся Хрущёв. – Но мне представляется так: дальность – 2500-3000 километров, скорость дозвуковая, около 900 километров в час, общая масса не более 2х тонн, лучше меньше, масса боевой части около 400-500 килограммов, габариты – такие, чтобы помещалась в торпедный аппарат подводной лодки, и ещё оставалось место для твердотопливного стартового ускорителя. Двигатель должен убираться внутрь корпуса и выдвигаться уже после запуска и выхода ракеты из воды.

– Э-э... Никита Сергеич! А крылья? А оперение? Их-то куда? – спросил Мясищев.

– Так туда же, Владимир Михайлович! Всё должно складываться внутрь корпуса или прижиматься к бокам, чтобы ракету можно было из торпедного аппарата запустить, – пояснил Хрущёв.

– Никита Сергеич, то есть, вы предлагаете ракету сделать единой для авиации и флота? – переспросил один из генералов.

– А почему нет? – ответил Хрущёв. – И для наземного базирования тоже, если получится.

– Но... Крылатые ракеты бесперспективны, – возразил генерал. – Англичане перехватывали немецкие Фау-1 без проблем, на поршневых истребителях. А сейчас, с зенитными ракетами и скорострельной артиллерией с радарным наведением...

– Вот тут-то мы вас и покритикуем, – ответил Хрущёв ленинской цитатой. – Фау-1 летела медленно, на большой высоте. По прямой. Наша ракета пойдёт быстро и очень низко, по заранее заданному маршруту, прячась в складках местности, если нужно. Да, это сложно. Да, понадобится время, чтобы такую ракету сделать и научить летать. Но делать её придется.

– Очень непростая задача, – задумчиво произнёс Мясищев. – Но чертовски интересная!

– Вы только, товарищи, не думайте, что такие ракеты у нас появятся прямо завтра, – охладил генералов и конструкторов Хрущёв. – Это пока уровень идеи. Воплощать её в жизнь придется долго. А пока таких ракет у нас нет. Да и денег у страны на все эти проекты может не хватить. Денег у нас, товарищи, в обрез. Проклятые капиталисты ничего нам не продают, и ничего у нас не покупают, даже крабов, икру и водку не берут! Поэтому, товарищи, на данный момент предпочтение мы всё-таки будем отдавать баллистическим межконтинентальным ракетам. Поймите правильно – мы должны заставить капиталистов нас уважать. Но, капиталист рабочего уважать не будет никогда. И страны капитализма рабоче-крестьянскую страну тоже уважать никогда не будут. Значит, надо сделать так, чтобы нас боялись. Пока нас только Европа боится. А Америка отгородилась от нас океанами и военными базами. И достать их мы пока что не можем.

– Поэтому, товарищи, основные усилия и финансы мы сейчас направляем на создание межконтинентальных баллистических ракет. Чтобы американцы знали: если они начнут войну, то возмездие будет быстрым и неотвратимым.

– Но баллистическая ракета на такую дальность у нас тоже пока не летает. Конструкторы над этим работают, успехи есть, но ещё недостаточные. К тому же, чем дальше баллистическая ракета летит, тем сложнее ею попасть в цель, это вы и без меня знаете.

– Поэтому: бомбардировщик ваш делать будем, но, пока – небольшой серией, для освоения производства. Как только Николай Дмитриевич сделает для него двухконтурный двигатель, а ракетчики дадут нам аэробаллистическую ракету, можно будет закладывать серию побольше. Так, чтобы иметь готовый носитель, который затем можно оснастить крылатыми ракетами.

– Основной задачей для него мне видится не прорыв к Вашингтону сквозь американскую ПВО – это проще сделать баллистическими ракетами, а нанесение последующих ударов по уцелевшим военным объектам противника в условиях частично дезорганизованной первым ударом противовоздушной обороны.

Так что, работайте, товарищи, желаю вам дальнейших творческих успехов!

21. Лёгкий аромат цветущих яблонь.

1 апреля 1954 года было проведено очередное снижение цен. Такие снижения, хотя и небольшие, устраивались ежегодно и служили для населения хорошим стимулом. В документах «Особой папки» было специальное упоминание, что от сложившейся практики ежегодного снижения цен отказываться крайне нежелательно.

17 апреля отпраздновали 60-летний юбилей Никиты Сергеевича. Решением Президиума ЦК ему присвоили звание Героя Социалистического Труда, в знак признания его лидерства.

7 мая 1954 года была восстановлена отменённая вскоре после войны Сталиным смертная казнь за убийство. До этого расстреливали по большей части политических заключённых, а уголовники, даже рецидивисты, совершившие не одно тяжкое преступление, имели шанс уйти от справедливого наказания. В результате "бериевской амнистии" 1953 года множество уголовников оказалось на свободе. Теоретически должны были выпускать лишь тех, кто имел сроки не более 5 лет, практически выпустили только уголовников, политические заключённые оставались в лагерях. Разбуженная амнистией 1953 года надежда на скорое освобождение к маю 1954-го рассеялась.

Обманутые ожидания были слишком сильны. В мае 1954 года в Казахстане, на медных рудниках Кенгир под Джезказганом возникла угроза бунта. Работа на медных рудниках тяжёлая и крайне вредная, хуже – только добыча урана.

Хрущёв в этот момент собирался ехать в инспекционную поездку на целину. В документах "Особой папки", в "Списке событий, которые необходимо предотвратить" бунт заключённых 16 мая стоял на первой позиции. Никита Сергеевич ускорил отъезд и 14 мая прибыл в Джезказган. Из документов он знал, что министр внутренних дел генерал-полковник Круглов в случае возникновения бунта подавит его с предельной жестокостью, используя танки. Хрущёв твёрдо решил предотвратить кровопролитие.

По его личному приказу 15 мая началась фильтрация заключённых. Их разделили, отсортировали тех, кого сочли возможным освободить досрочно по состоянию здоровья, отделили наиболее активных зачинщиков и выслали их по отдельности в другие лагеря. Больных освободили уже 16 мая, под личную ответственность Хрущёва. Их сразу же госпитализировали, т. к. состояние здоровья людей внушало опасения.

Само собой, выпустить всех сразу было невозможно. Хрущёв приказал отделить тех, кто отбывал наказание по политическим статьям. По этим людям немедленно начала работать комиссия по реабилитации. Дела пересматривались, выявлялись недостаточно доказанные или сфабрикованные обвинения, факты самооговора в результате пыток, доносы... Освобождали многих.

Уголовников, которые не подлежали освобождению, разослали по другим лагерям. Также ввели ротацию заключённых, занятых на вредных производствах – после периода работы во вредных условиях заключённым полагался перевод в другое место для восстановления здоровья.

Бунт удалось предотвратить. Популярность Никиты Сергеевича среди освобождённых зашкаливала. Когда он уезжал из Джезказгана, провожать его собралась толпа. Милиция и охрана едва сумела отсечь толпу от Первого секретаря и сопровождающих лиц. Сергей сопровождал отца в поездке и видел, с какой неподдельной радостью люди благодарили его за освобождение.

Хрущёв продолжил свою инспекционную поездку по целине, часто останавливаясь прямо в поле и беседуя с трактористами. Первые же попытки вспахать целинные земли выявили неожиданную проблему – у выпускавшихся на тот момент в СССР тракторов не хватало мощности. С давно распаханными полями европейской части страны эти трактора справлялись хорошо. Но в казахской степи земля плотная, ни разу не паханная, пронизанная корнями многолетних трав. Самый мощный на тот момент, восьмидесятисильный трактор Сталинградского завода мог тащить по ней плуг только на первой передаче со скоростью 2 километра в час. Производительность такой пахоты была мизерная.

Вернувшись в ближайший город – на этот раз это был Кустанай – Никита Сергеевич, не теряя времени, позвонил в Ленинград, директору Кировского завода Николаю Ивановичу Смирнову, рассказал о проблеме и попросил "что-нибудь придумать". Николай Иванович не подвёл. Вскоре на Кировском заводе были спроектированы для целины трактора особой мощности – сначала на 250 сил, а затем появился знаменитый "Кировец" К-700 – которому под силу было тащить по непаханой целинной земле гирлянду из нескольких плугов.

12 мая 1954 года вышло постановление ЦК и Совета Министров «О серьезных недостатках в жилищном и культурно-бытовом строительстве» (в реальной истории вышло 15 мая). Помимо концентрации усилий на крупнопанельном строительстве, в постановлении содержался приказ о создании Службы Жилищного Контроля в строительной промышленности, наделённой весьма широкими полномочиями.

Вначале ее создание восприняли как очередную причуду Хрущёва. К инициативам Первого секретаря ЦК страна уже начала привыкать. Некоторые из них воспринимались на местах с энтузиазмом, некоторые – с глухим раздражением, некоторые – молча саботировались. Но как только СЖК взялась за работу, безразличных не осталось.

Деятельность службы шла по двум направлениям. Инспекторы службы ходили по адресам, проверяли жилищные условия и выявляли семьи, нуждающиеся в их улучшении в первую очередь. Но, главное – инспектор СЖК теперь присутствовал на каждой стройке, прежде всего – на жилищных объектах, наблюдая за качеством выполняемых работ, начиная с закладки фундамента и кончая отделкой.

Вот тут строители взвыли. Инспекторы СЖК на строительстве жилья поголовно были отставными военными инженерами-строителями. Полномочия у них были, как у военпредов, и пользовались они ими соответственно.

Сроки сдачи объектов затягивались, прорабы и рабочие злились, скандалили, теряли сон, премии, здоровье. Пока не понимали, что проще сделать работу сразу качественно, чем по несколько раз переделывать. Зато объекты, где работали инспекторы СЖК, приёмочная комиссия принимала обычно с первого раза без замечаний. После сдачи объекта, если он был сдан без замечаний, строители получали премию.

Особенно довольны были жильцы – им теперь не приходилось делать ремонт сразу после получения новой квартиры.

Помимо создания СЖК, в постановлении от 15 мая были перечислены конкретные меры по развитию крупнопанельного строительства. В частности, предстояло построить более 400 заводов железобетонных изделий, для выпуска строительных деталей. В небольших городах, где строить заводы было нерентабельно, вместо них создавались площадки полигонного типа. (Это постановление включило меры, в реальной истории содержавшиеся в ещё одном постановлении – от 19 августа 1954 года.)

Кроме того, произошло укрупнение и централизация управления строительными организациями. Более 7 тысяч строительных трестов и управлений по всей стране были объединены в несколько сотен более крупных структур и объединений. Это позволило сконцентрировать усилия. Строительство жилья по прежнему шло по двум направлениям – региональное и ведомственное. На этом настаивали министры, для которых наличие собственных строительных организаций и ведомственного жилья служило мощным рычагом в решении кадровых вопросов. Хрущёв первоначально собирался полностью передать жилищное строительство в подчинение региональных властей, но, поразмыслив и выслушав доводы министров, согласился с ними. У него тем временем уже начал созревать далеко идущий план преобразований, и инициатива министров хорошо укладывалась в общую схему. Никита Сергеевич пока не обнародовал этот план, постепенно прорабатывая его в деталях.

13 мая 1954 года на окраине небольшого голландского городка Остербек в небольшом отеле «Билдерберг», стоящем посреди живописного парка, наблюдалось необычное оживление. К отелю съезжалось небывалое количество роскошных машин. Прибыл голландский принц Бернард, мультимиллиардеры Рокфеллер, Ротшильд, и ещё многие финансовые воротилы европейского и американского бизнеса. Столько акул империализма не собиралось в одну стаю уже давно.

Каких-либо официальных церемоний не было. Собравшиеся слишком ценили своё время. Когда все приглашённые собрались в конференц-зале отеля, двери заперли изнутри. Почти весь персонал отеля был удалён, парк и окрестности патрулировала многочисленная частная охрана. Меры безопасности были приняты настолько серьёзные, что и муха не пролетела бы без пропуска.

К собравшимся бонзам капиталистического мира обратился с кратким приветственным словом принц Бернард. Он открыл конференцию и предоставил слово первому выступающему.

В это время в одном из автомобилей, проезжавших мимо отеля по улице Utrehtseweg и далее по шоссе N225 мужчина с незапоминающейся внешностью выдвинул из металлического ящичка телескопическую антенну и нажал кнопку.

Переданный радиосигнал активировал радиоуправляемый клапан на небольшом баллоне, установленном в воздуховоде приточной вентиляции. Проволочка антенны, отходящая от баллона, была замаскирована под кабель заземления вентиляционной системы.

Клапан открылся, и из баллона в воздушный поток под большим давлением вырвался зарин. Вентиляционная система почти бесшумно начала подавать смертоносный аэрозоль в конференц-зал.

Характерная особенность зарина – он не имеет цвета, а в газообразном состоянии – и запаха. В жидком виде он обладает лёгким ароматом цветущих яблонь. Очень немного людей прожили достаточно долго, чтобы рассказать, как он пахнет.

Собравшиеся в отеле "Билдерберг" главари мировой финансовой элиты вначале ничего не почувствовали. Примерно через две минуты им показалось, что в зале стало темновато – такой эффект получается из-за сужения зрачков. Кто-то из присутствующих поднялся, чтобы включить свет, и тут все ощутили, что стало как-то трудно дышать.

– Что у этих олухов с вентиляцией? – прозвучал чей-то недовольный голос.

Принц Бернард почувствовал, что у него потекло из носа и полез за платком. Он увидел, что в зале ещё несколько человек начали одновременно сморкаться. Принц удивился, но ничего не успел сказать. Его вдруг затошнило, изо рта неконтролируемо потекла слюна. Тело отказалось повиноваться. Принц успел увидеть, как вывалился из своего кресла и упал на пол Рокфеллер. Затем наступила тьма.

Охрана не сразу заподозрила неладное. Власть имущие не любят, когда им мешают обсуждать конфиденциальные вопросы. Охранникам было велено охранять отель снаружи и не беспокоить работодателей. Первое беспокойство у охранников возникло в середине дня, когда наступил запланированный перерыв на ланч, а из запертого конференц-зала никто не вышел. На окнах были опущены жалюзи, и заглянуть в зал снаружи не удалось. Подождав ещё минут десять, начальник охраны приказал вскрыть запертые двери.

Картина, увиденная охранниками, была очень неаппетитной. С момента распыления отравляющего вещества прошло уже почти три часа. За это время вентиляция успела трижды сменить весь объём воздуха в зале, поэтому в зал можно было вполне безопасно входить. Однако, при отравлении зарином, помимо тошноты, происходит расслабление мышц мочевого пузыря и сфинктера кишечника. Конференц-зал отеля "Билдерберг" был завален скорченными трупами сильных мира сего, лежащими в лужах мочи, дерьма и рвотных масс.

Когда прошёл первый шок от увиденного, охрана начала собственное расследование. Поскольку встреча была тайной, а жертвы – высокопоставленными, полицию решено было держать подальше от места преступления. Хозяевам, даже уже мёртвым, огласка была хуже смерти.

Клиническая картина смерти ясно указывала на применение фосфорорганического отравляющего вещества. Несколько охранников начали проверять систему вентиляции конференц-зала, и обнаружили внутри воздуховода опустевший баллон.

Его сфотографировали со всех сторон, а затем осторожно отсоединили от воздуховода. В этот момент электрическая цепь разомкнулась. Послышался еле слышный щелчок реле... и баллон взорвался, унеся в небытие свою тайну, и жизни четверых частных детективов.

Тайну произошедшего в отеле "Билдерберг" вначале удалось сохранить. Несколько дней в прессе не появлялось ни слова о происшедшем. Через две недели последовало сообщение о скоропостижной смерти принца Бернарда от инфаркта.

Но одновременное исчезновение из светской жизни нескольких десятков крупнейших финансовых воротил и аристократов Запада не осталось незамеченным репортёрами. Папарацци начали копать и задавать неудобные вопросы. Кое-кто из них разыскал охранников, оставшихся не у дел в связи со смертью работодателей. Оказавшиеся на мели бывшие охранники нуждались в деньгах, а репортёры нуждались в жареных фактах.

Затем начали появляться первые некрологи. В качестве причин смерти назывались авиа– и автокатастрофы, несчастные случаи, сердечные приступы... Но въедливые репортёры сопоставляли списки умерших и даты, постепенно восстанавливая картину.

Разумеется, пышным цветом расцвели всевозможные теории заговора. Наконец, один из бывших охранников, соблазнившись обещанной крупной суммой денег, поведал репортёрам о нескольких десятках обосравшихся мёртвых миллиардеров в конференц-зале отеля "Билдерберг". Шило вышло наружу.

Бывший охранник не успел потратить полученные деньги. Его нашли в бассейне отеля в Ницце, куда он поехал развлечься. Правда, плавал он лицом вниз, и язык у него был отрезан. Это был тонкий намёк для остальных.

Ушлые репортёры отыскали уборщиц из клининговой компании, которые приводили в порядок конференц-зал, после того, как охрана вывезла трупы "хозяев жизни". Уборщиц, как ни странно, администрация отеля не предупредила, что надо держать язык за зубами.