Текст книги "Командир легендарного крейсера"

Автор книги: Николай Руднев

сообщить о нарушении

Текущая страница: 14 (всего у книги 14 страниц)

Капитан 1-го ранга, капитан 2-го ранга – чины старшего командного состава царского флота, или иначе штаб-офицерские чины; следующие за ними – адмиральские чины.

Каюта – комната на карабле.

Каю т-к омпания – большая каюта для общего пользования командного состава.

Киль – продольный брус, идущий посредине вдоль днища судна по всей его длине и служащий основанием корпуса корабля или шлюпки.

Кильватер – см. Строй.

Кингстон – всякий клапан в подводной части, служащий для доступа забортной воды внутрь корабля.

Клюз – сквозное отверстие в борту для пропускания якорной цепи.

Кок – корабельный повар.

Кортик – ручное оружие вроде небольшого кинжала, присвоенное начальствующему составу флота.

Крейсер – корабль, обладающий достаточной мореходностью, значительной скоростью хода, вооружением и районом действия, выполняет разведывательную и дозорную службу, несет охранение конвоируемых транспортов в море, ставит мины заграждения, участвует в крейсерско-набеговых операциях и т. п.

Крен – наклонение корабля набок от вертикального положения.

Кубрик – 1) первая платформа на корабле, считая сверху; 2) жилое помещение команды.

Курс – угол, составляемый диаметральной плоскостью корабля с меридианом.

Лавировать – идти на парусном судне переменными курсами по ломаной линии.

Леер – туго натянутая веревка, у которой оба конца закреплены; леером называют тонкий стальной трос, протянутый в два или три ряда между стойками по борту судна или на мостиках для ограждения открытых мест.

Лейтенант – второй офицерский чин в царском флоте.

Линейный корабль – крупный артиллерийский корабль. имеющий основным назначением в бою наносить противнику мощные артиллерийские удары к оказывать наиболее упорное сопротивление его действиям.

Лоция – часть науки кораблевождения. Она занимается подробным изучением морей и океанов и служит руководством, как располагать по ним курсы судна, минуя все опасности и применяясь к господствующим ветрам, течениям и другим местным условиям, н как совершать плавание по ним в кратчайший срок. В лоции описаны моря и океаны всего света, а также окружающие их берега и берега бесчисленных островов; почти везде изучены глубины, а опасные места обставлены предостерегательными знака-

нионосец – быстроходный военный корабль с преимущественно торпедным вооружением.

ын. Для все* морей «.оставлены карты в том или миом масштабе Все описания морей носят название руководств для плавания, или лоций, и вместе с картами составляют главные пособия для плавания.

Люк – отверстие а палубе, служащее для схода вниз.

Марс – площадка на мачте.

Маяк – искусственное сооружение, служащее для определения места судна при плавании вблизи берегов. Обыкновенно маяк представляет собой башню, на которой ночью зажигается огонь.

Миля морская – мера длины на море, равна 1.85 километра.

Минасамодвижущаяся (торпеда) – стальной сигарообразный снаряд длиной 5—8 метров и диаметром 45—55 сантиметров; выбрасывается в воду (выстреливается) в сторону противника с корабля из специального торпедного аппарата. В воде торпеда идет на некоторой глубине собственным ходом при помощи помещенного в ней двигателя, вращающего гребные винты. Двигатель торпеды работает сжатым воздухом. При столкновении торпеды с кораблем взрывается расположенный в головной части торпеды заряд взрывчатого вещества.

Мина заграждения – металлический шар, начиненный взрывчатым веществом; ставится в воду на якоре на путях движения судов. При прикосновении корабля к мине она взрывается и п изводит разрушения в подводной части его корпуса.

М н ч м а н – первый офицерский чин в царском флоте.

Мол – портовое сооружение в виде выдающейся в море гтенки, упирающейся одним концом в берег н служащей для ограждения порта от волнения в море и от течений.

Мостик – легкая надстройка над верхней палубой, защищенная от волны н ветра. На так называемом ходовом мостике сосредоточиваются все приборы, необходимые для управления судном– на ходу.

Навигация – отдел науки кораблевождения. В ней указываются способы определения точного местонахождения корабля при плавании в виду берегов и приближенного местонахождения в открытом море (плавание по счислению). Так же называется сезон продолжительности судоходства в данном море.

Но к – оконечность всякой горизонтальной или наклонной деревянной балки на корабле.

Отсеки – отдельные помещения внутри корабля, разграниченные поперечными водонепроницаемыми переборками. Этим корабль в значительной мере обеспечивается от потопления и случае получения пробоины. Переборки отсеков не позволяют воде распространяться по всему кораблю.

Ошвартоваться – прикрепить судно к берегу или пристани с помощью швартовов.

Парусник – парусное судно, плавающее исключительно под парусами.

Пласты рь – особо изготовленный парусиновый ковер, который подводится под пробоину и давлением воды прижимается к ней, служит приспособлением для временной заделки пробоины.

Порт – место, имеющее рейд или гавань для судов, а также располагающее всем необходимым для ремонта и снабжения судов для плавания и выполнения перегрузочных операций.

Р а н г о у т – мачты, стеньги, реи и прочие деревянные части на корабле.

Ревизор – офицер, заведующий хозяйственной частью

корабля.

Рейд – водное пространство у берегов, представляющее собой удобную стоянку для судов, защищенную от ветров и волнения.

Рундук– закрытые нары, в которых хранятся личные вещи команды.

Салют – приветствие, отдаваемое холостыми выстрелами из

орудий.

Сигнал – условный знак для передачи на отдаленное расстояние приказов, распоряжений, донесений и т. п.

Склянки – получасовой промежуток времени, обозначаемый одним ударом в судовой колокол. Количество склянок показывает время. Счет их начинается после полудня (в 12¹/* часов). Восемь склянок обозначает четыре часа. Через каждые четыре часа счет начинается снова.

Старший офицер – первый помощник командира.

Стеньга – рангоутное дерево, служащее продолжением мачты и идущее вверх от нее.

Строй – для удобства управления соединением или эскадрой в походе н в сражении корабли ходят в строю. Смотря по расположению судов, строи бывают: строй одной кильватерном колонны – корабли идут друг за другом, гуськом; строй пеленга – корабли идут уступами влево или вправо; строй фронта– корабли идут шеренгой, рядом друг с другом; строй клина, образуемый из двух строев пеленга.

Такелаж – общее наименование всех снастей на мачтах, стрелах и пр.

Таран – выступ носовой подводной части судна для удара в неприятельский корабль с целью пробить ему подводную часть. В современных условиях потерял свое вначенне.

Тент – парусина, растягиваемая над верхней палубой н мостиками для защиты личного состава от солнечных лучей, а также и от нагревания самой палубы. Для защиты от дождя ставятся дождевые тенты из более плотной парусины.

Т орпеда – см. Мнив с а м о д в и ж у щ а я с я.

Т раверс – 1) направление под прямым углом к курсу судна; 2) на корабле – поперечная броневая перегородка для защиты от осколков.

Т рос – общее наименование веревок, канатов.

Трюм – внутреннее помещение на судне, лежащее ниже самой нижней палубы.

У ш е а – единиц» длины в морском деле: расстояние, проходимое судном эа 0.5 минуты времени. Длину (условную) уз ха считают равной 48 футам. Следовательно, сколько узлов судно проходит за 0.5 минуты, столько морских миль оно проходит в час.

Фарватер – свободный проход между опасными местами, обставленный предостерегательными знаками, или определенный путь для плавания судов.

Флагман – командующий соединением военных кораблей Корабль, иа котором имеет пребывание флагман, поднимает на мачте особый отличительный флаг.

Ф о к-м а ч т а – передняя мачта на судне.

Форштевень – продолжение киля в передней оконечности судна.

Фрегат – трехмачтовое парусное военное судно, имевшее одну закрытую батарею.

Ходовая рубка – рубка, из которой управляют кораблем во время похода.

Швартов – канат для прикрепления судна к пристани, к другому судну и т. п.

Широта – координата – вместе с долготой служит для определения положения точки на земной поверхности. Широта – угол между плоскостью вкватора н отвесной линией, проходящей через данную точку; измеряется по меридиану от экватора к полюсам в пределах от 0 градусов до 90 градусов (северная и южная широта).

Шкафут – часть верхней палубы между фок– и грот-мачтами.

Шквал – внезапно налетающий ветер большей или меньшей силы.

Шлюпка – лодка.

Штандарт – флаг главы государства.

Штор м – по шкале Бофорта – ветер в 9 баллов, скоростью в 18,3—21,5 метра в секунду, или примерно 45 морских миль в час.

Штурвал – механическое устройство, с помощью которого перекладывают руль.

Штурман – кораблеводитель. помощник командира по вождению корзбля в море.

Экипаж – команда корабля; то же – морская часть на берегу.

Эскадра – соединение кораблей различных классов, подчиненное одному начальнику н выделяемое для самостоятельных действий в море.

Яхта – всякое судно, как паровое, так и парусное, приспособленное для морских прогулок.

ОГЛАВЛЕНИЕ

Руднев Николай Всеволодович Командир легендарного крейсера.

• • •

Редактор М. А. Мосолов. Оформление

/О. К. Брахничева и Д. М. Васильева. Техв. редактор Л. И. Пулам. Корректор Б. М. Дорогонько.

Сдано в набор 13 февраля К60 года. Подписано к печати 26 мая 1960 года. Бумага 84x108/32. Объем 12.71 печ. диета. Уч.-изд. л. 12,2. Тир. 60000 экэ. (1-25000) ЦП00575. Тульское книжное издательство– Туда, уд. Каминского, 33. Заказ 2114 Цена в переплете 4 руб. 70 коп.

Типография иэд-ва газ. .Коммунар*. Туда, уд. Коммунаров, 42.

notes

1

Здесь и далее даты указаны по старому стилю

2

В. М. Головни и. Собрание сочинений и переводов. СПб.. 1864. т. 3, стр. 187.

3

История дипломатии. ОГ113. 1945 г., том II, стр. 11Э-.

4

В. И. Л е н и н. Сочинения, т. 8. стр. 37.

5

В. В от и но о. Японским шпионаж о русско-японскую-•омну 1904—1905 гг., Восниэдат, М., 1939, стр. 621.

6

Журнал «Советская музыка», № 6, 1956 г., стр. 88—90.

7

Впоследствии министр внутренних дел.