Текст книги "Антология Непознанного. Неведомое, необъяснимое, невероятное. Книга 2"
Автор книги: Николай Непомнящий
сообщить о нарушении
Текущая страница: 17 (всего у книги 35 страниц)
Немногое осталось сегодня от старой Москвы. Особенно не повезло центру: тут сносили целые кварталы. Исчезла Собачья площадка, нет больше Зарядья, залиты асфальтом сады на Садовой. Но некоторые уголки старой Москвы ещё чудом уцелели. Один из них – знаменитые Патриаршие пруды, в народе – Патрики.
Когда-то, давным-давно, здесь были пруды да Козье болото, память о них осталась в названиях «прилегающих» переулков: Козихинские, Трёхпрудный. А потом выросла здесь патриаршая слобода, и оставшийся пруд стали называть Патриаршим.
Шли века, и стали замечать люди, что место это какое-то непростое, своего рода заколдованное. Началось с того, что время от времени стала пропадать живность с патриаршего двора. Про гусей да уток чего уж и говорить! Но бывало, что и свинья, если ночью подойдёт к пруду напиться или в прибрежной грязи поваляться, пропадает. И пруд-то небольшой, и глубина вроде бы не очень, а вот поди ж ты! И сколько ни шарят потом баграми – ничего.
Мало кто знает, что в архивах 9-го отделения милиции хранится любопытный документ. Суть его в следующем. Во время войны следить за прудом было некому, и окрестные мальчишки вовсю ловили рыбу и купались в Патриках – так старожилы называют это место и до сих пор. Десятилетний Миша К. поспорил с приятелями, что переплывет пруд. Было около девяти часов вечера. Мальчик разделся и поплыл. На середине пруда он вдруг дико закричал и камнем ушёл под воду. Напуганные ребятишки разбежались и о происшествии рассказали взрослым только на следующее утро. Принятые меры розыска никаких результатов не дали: тела так и не нашли…
Нет, не случайно, наверное, первый свой визит Воланд нанес именно на Патриаршие пруды. Не случайно совсем рядом стоит особняк Берии. И говорят, что по вечерам тут можно услышать звук подъехавшей машины, стук захлопнувшейся дверцы, медленные тяжёлые шаги. Услышать – и ничего не увидеть. Здесь, на тихой Спиридоновке, на Вспольном, в Гранатном, появляются тени, беззвучно уходящие в стены домов…
Недавно бойкие кооператоры решили организовать на Патриарших прудах рыбную ловлю. Поставили фургончик с прокатной рыболовной снастью, запустили в пруд лещей да карасей и приготовились собирать барыши. Поначалу всё шло нормально: два дня берега были усеяны рыболовами. А на третий – как отрезало: ни одной поклёвки. Кооператоры ещё партию рыбы запустили. Забросили сеть – хоть бы одного малька достали! Плюнули – и смотали удочки.
Вот что ещё интересно. Летом на пруду и утки, и лебеди плавают. Но только днём. На ночь все в зоопарк перелетают, благо недалеко. И ещё старожилы говорили: ни одна окрестная собака или кошка близко к воде не подойдёт…
Комментирует эти факты доктор биологических наук, профессор Борис Шишкин:
– Без проведения тщательных исследований трудно утверждать что-либо категорично. Поэтому прошу считать моё мнение неофициальным. Возможно, что мы имеем дело с феноменом типа лохнесского. Как известно, биологические структуры бесконечно разнообразны и многогранны. Поэтому не исключено, что в Патриарших прудах обитает достаточно высокоорганизованное живое существо. Как оно могло туда попасть? Судить трудно, поэтому выскажу не более чем гипотезу. Но так как водоём замкнут, стока нет, то можно предположить, что именно водоплавающие птицы занесли сюда оплодотворённую икру или живую протоплазму. Не следует забывать, что перелётные птицы преодолевают весьма значительные расстояния, зимуя в бассейнах рек Африки, Азии и даже Южной Америки. А там, как известно, существуют самые экзотические, до сих пор не известные науке формы жизни.
УДАР «ПОЛЗУЩЕЙ ЗМЕИ»Прошло уже несколько лет с тех пор, как в тайгу под Новокузнецком рухнул аэробус А-310, сорвавшийся с высоты 10 100 метров. Эхо трагедии выплеснулось на страницы газет многочисленными версиями, призванными объяснить причины случившегося.
Диверсия, столкновение с чужеродным телом, технологические неполадки, один из членов экипажа дал «порулить» своему сыну… Все с нетерпением ждали официальных итогов расследования. Но время шло, а специальная комиссия не спешила с выводами. Они, собственно, не оглашены до сих пор.
Чем можно объяснить эту затянувшуюся паузу? Возможно, эксперты комиссии столкнулись с фактами, которым не нашлось разумного объяснения? Что ж, в этой катастрофе действительно много странностей. Вот и генеральный директор «Российских авиалиний» Валерий Эскузян признаёт: «Мне, как пилоту с 29-летним стажем, знакомому с этими машинами, ясно одно: техника вела себя в этом случае ненормально…» А специалисты Центра прогнозов (НИИ Управления Минэкономики России), занимающиеся изучением и прогнозированием катастроф, предоставили документы, позволяющие увидеть причины трагедии совершенно в новом свете. И.Царёв встретил руководителя лаборатории гелиометрических и прогностических исследований И.Яницкого и попросил его подробнее рассказать об этой версии.
– Мы, собственно говоря, занимаемся изучением геофизических процессов в земной коре, – говорит Игорь Николаевич. – И зона Междуреченского разлома (где упал аэробус А-310) давно находится у нас под контролем. Дело в том, что там время от времени наблюдается малоизученное ещё природное явление, сопровождающееся гравитационными, электромагнитными, акустическими и сейсмическими аномалиями. В научной литературе этот процесс был описан американским сейсмологом X.Канамори, назвавшим его «ползущая змея», или «тихое землетрясение». Вспомните серию взрывов метана на шахте им. Шевякова (Междуреченск), приведших к гибели шахтёров. Это проявил свой норов «ползущий дракон». А теперь вот, похоже, он дотянулся и до аэробуса…
Пусть это не покажется вам странным. Дело в том, что «тихое землетрясение» сопровождается искажением всех сред, в том числе и воздушной. Это проявляется в формировании над «логовом змеи» мощных циклонов или антициклонов, а в крайнем проявлении – возникновении так называемых «атмосферных взрывов», которые в своё время подробно описал японский метеоролог А.Фудзита.
Во время «атмосферного взрыва» образуется нисходящий воздушный поток, двигающийся со скоростью сотни метров в секунду. Самолёт, попавший в такую ловушку, буквально проваливается к земле. Нечто подобное наблюдалось над Междуреченском в день гибели А-310…
«Атмосферные взрывы» уже не единожды приводили к авиакатастрофам. Взять хотя бы одну из крупнейших аварий в истории кубинской авиации, когда лайнер Ил-62М рухнул на посёлок Лугардито. Тогда погибли 11 членов экипажа, 114 пассажиров и 26 жителей посёлка. Так вот, в момент взлёта авиалайнера в конце бетонной полосы были зарегистрированы внезапно появившиеся нисходящие воздушные потоки, «осадившие» только-только взлетевшую машину.
Что же, по нашему мнению, произошло с А-310? В тот день структура трансмеридионального Междуреченского разлома «засветилась» гребнем высокого давления на уровне 5 километров от поверхности земли и высотным антициклоном на 20 километрах. Над зоной Междуреченска образовался мощный стратосферный вихрь. В этот самый момент самолёт, следовавший из Москвы на восток, вошёл из области циклона (с центром в районе Салехарда) в антициклональную структуру в районе Междуреченска. Опасности ничто не предвещало, потому что зона антициклона отличается ясной безоблачной погодой, а нисходящий атмосферный вихрь не поддаётся визуальному наблюдению. Самолёт стал проваливаться… Положение могло усугубляться тем, что в зоне таких аномалий, как показывают исследования, обычно нарушается работа электрооборудования и электронных приборов.
Специалисты Центра прогнозов НИИ Управления Минэкономики РФ ни в коем случае не стремятся повлиять на результат официального расследования катастрофы А-310. Но просят, чтобы к их мнению прислушались, анализируя показания приборов с погибшего самолёта. Ведь если к трагедии действительно причастны «ползущая змея» и Междуреченский разлом, то понимание этого поможет избежать в будущем других, возможно, ещё более крупных катастроф.
ЗАГАДКИ «ГИБЛЫХ МЕСТ»Народной медицине давно известно о влиянии на жизнь человека, животных и растений так называемых геопатогенных зон. Пока недостаточно ясной остаётся природа полей этих зон и то, каким образом они влияют на биологические процессы.
Рассказывает Тодор Дичев, академик, врач-эколог и психоэнергетик, Болгария:
Геоактивные зоны помогают социальному, психическому и физическому благополучию человека. Геопатогенные, наоборот, приводят к нарушениям самочувствия, страданиям и заболеваниям. Другими словами, здоровье каждого человека зависит от того, где он спит и отдыхает, а количество и качество его труда – от рабочего места.
Ещё в первобытные времена на предполагаемое место строительства дома загоняли стадо коров или отару. Если животные вели себя спокойно, хозяин уверенно засучивал рукава. (Вспомним и мифического Кадма, который долго ходил за коровой и ждал, пока та не уляжется; дождавшись же, основал Фивы.) При отрицательной реакции со стороны животных для дома или фермы искали другое место. Многие и сейчас сначала запускают в новый дом кошку, а потом заходят сами. В подобных случаях животные выступают в качестве биологических индикаторов, но такие же функции выполняют и веточки лозы в руках оператора. Есть целое направление, идущее из древности, – лозоходство. По тому же принципу «работают» и так называемые рамки и багеты.
О наличии вредных для здоровья участков знал уже Аристотель, называя их «земными пустотами» и «гиблыми местами». Позже Луи Тюрен провёл исследования и пришёл к выводу, что спать человек должен вдоль силовых линий Земли, то есть голова на север, ноги на юг, или голова на восток, ноги на запад. Действительно, наше нездоровье зачастую связано, казалось бы, с такой «ерундой», как неправильно выбранное место для постели. В пространстве существует довольно густая геобиологическая сетка. С севера на юг она накладывается с интервалами по два метра, а с востока на запад – по два с половиной. Иногда встречаются и отличные размеры.
Определить и измерить такую сетку у себя в квартире очень важно. И жизненно важно определить: геоактивные зоны (со знаком «плюс», маятник вращается по часовой стрелке); геопатогенные зоны (со знаком «минус», маятник вращается против часовой стрелки); геонейтральные зоны (маятник спокоен). Для проверки нужен самый обычный маятник, круглый или конусовидный, кольцо или любой сравнительно тяжёлый предмет на нитке. Очень хорошо «работает» кусочек янтаря.
Приведу два примера из собственной практики.
На приём пришёл Анатолий П., 35 лет. Сказал: «Доктор Дичев, у меня очень болит спина, сил больше нет. Помогите, пожалуйста». Далее Анатолий поведал, что страдает уже два года, многократно лечился в поликлинике, месяц провёл в больнице. Сейчас ему колют анальгин, известное место изрешечено, а дышать трудно и двигаться сложно. Было ещё иглоукалывание и мануальная терапия, но они приводили лишь к временному облегчению.
В процессе лечебно-информационного сеанса удалось выяснить, что Анатолий три года назад получил квартиру. Я предложил провести определение её энергетики, «сетки» силовых линий Земли. Как и предполагал, кровать Анатолия находилась в геопатогенной зоне, а грудная часть его позвоночника во время сна приходилась как раз на самое гиблое место, то есть точку пересечения силовых линий. Мы передвинули кровать в геоактивную зону квартиры, через полгода Анатолий был практически здоров.
После лекции в педагогическом институте два преподавателя (муж и жена) настоятельно попросили измерить маятником энергетику их квартиры. Поехали к ним, и в процессе измерений я обнаружил, что самые патогенные земные линии («лучи-убийцы») проходят через детскую комнату. Тогда родители признались, что их дочь тяжело заболела, с тех пор как они сюда въехали. Жившие же до них в этой квартире люди один умер от рака, другой психически заболел. Я порекомендовал им оставить эту «проклятую» квартиру, год спустя их ребёнок был здоров.
Как говорится в подобных случаях, хотите верьте, а хотите проверьте. Я знаю, всё необычное и нетрадиционное люди встречают с недоверием, оперируя к здравому смыслу и официальной науке. Но наличие геопатогенных зон противоречит не законам природы, а представлениям людей и учёных о законах природы.
«КРУГИ НА ПОЛЯХ» ДОБРАЛИСЬ ДО ПРИМОРЬЯРассказывает А.Ремпель:
В течение октября и начала ноября 1996 года жители улицы Шилкинской во Владивостоке могли наблюдать по вечерам загадочное явление. В небе возникал светящийся диск, который снижался и как бы разделялся на несколько частей. Получался объект, напоминающий медленно вращающийся пропеллер. Это образование снижалось над парком и как бы исчезало в земле, буквально уходило в неё. Иногда за всем этим наблюдали жители близлежащих улиц, выгуливающие собак. Животные реагировали на светящийся круг рычанием или визгом, когда круг уходил в буквальном смысле в землю, собаки бросались к месту исчезновения и рыли его лапами.
Некоторые очевидцы видели этот феномен пять-шесть раз. Мне пришлось наблюдать его трижды. Весь процесс от появления диска до исчезновения занимал около трёх минут. Я попытался заснять происходящее на видеокамеру, но на плёнке не осталось никаких следов неопознанного летающего объекта.
Недели за три до первого появления светящегося диска в парке стал очень сильно ощущаться запах газа пропана и он держится до сих пор. Резкий запах буквально давил на человека, причём в радиусе трёх – четырёх метров, и проверить существование этих участков мог любой житель города. Но собаки и люди обходили «пахучие» участки стороной. Когда выпал снег, два участка как бы пропали, а один остался, но запах уменьшался с каждым днём.
С наступлением весны в парке опять появились три дурнопахнущих «пятна», а запах газа усилился. Возможно, что газ начинает просачиваться из-под земли и провоцировать светящиеся образования. Интересно, что история зафиксировала много случаев, когда светящиеся круги в небе были предвестниками землетрясений. Возможно, газ, выходящий из недр земли, – следствие какого-то тектонического процесса. Но есть версия, что таким образом земля избавляется от напряжения и выбрасывает в воздух переизбыточные вещества.
В начале августа 1996 года на полях Старогордеевки под Арсеньевом появились три круговых образования, соединённые «дорожкой». Эти знаменитые «круги» на полях, чаще всего наблюдающиеся в Англии, возникли ночью и потому никто не видел их «авторов». Колосья внутри каждой фигуры уложены спирально по часовой стрелке. И самое неожиданное – нет никаких следов, ведущих к загадочной потраве посевов. Создаётся впечатление, что кто-то «рисует» геометрические фигуры сверху!
Наша съёмочная группа случайно увидела эти образования, хотя мы ехали дальше и по совершенно иному делу. Нам повезло. И ещё: в пробах земли, взятых из кругов, отсутствуют некоторые элементы, которые есть в пробах, взятых в стороне. По краям фигур радиоактивный фон оказался на 50 % ниже нормы, а в центре – на 150 % выше. На фигурках замечены следы высокотемпературных воздействий деформации семян, вздутие и искривление стеблей злаков.
В свете этих подробностей идея приписать круги шутникам представляется совершенно абсурдной.
БОМБЫ ЛЕТЯТ ИЗ КОСМОСАПолыхнула яркая вспышка, прокатилась мощная ударная волна, от которой завибрировали стёкла даже в отдалённых домах. И только потом у летящего самолёта отвалился хвост и из развороченного фюзеляжа в воздух стали выпадать люди…
Так описывают очевидцы трагедию, происшедшую у них прямо на глазах. Эта катастрофа Ан-24, случившаяся не так давно под Черкесском, действительно выглядит очень странно. Что за взрыв переломил самолёт прямо в воздухе? Специалисты так и не пришли к единому мнению. Гипотезу, объясняющую и это, и многие другие воздушные происшествия, предложил комиссии «Феномен» кандидат физико-математических наук, ведущий научный сотрудник ЦНИИмаша Российского космического агентства Александр Невский.
– В настоящее время известно немало таинственных морских и воздушных катастроф, которые как бы бросают вызов современной науке. При этом некоторые учёные делают вид, что «не царское» это дело (и тем более не научное) – разбираться с подобными загадками. А энтузиасты привлекают иногда настолько фантастические гипотезы, что это ведёт к дискредитации проблемы.
Между тем одно из разумных объяснений (без всяких пришельцев и эфирных бомб) даёт теория электроразрядного взрыва метеоритов, предложенная автором этих строк ещё в 1960 году. Дело в том, что метеориты, пролетая через атмосферу Земли, заряжаются до гигантских электрических потенциалов. Возникает пробой – мощный электромагнитный импульс (ЭМИ), вызываемый огромными разрядными токами, который может выводить из строя магнитные компасы, автопилоты, навигационные приборы, электрические цепи, вызывать короткие замыкания, а также искрения в любых замкнутых пространствах (топливных баках), что неизбежно ведёт к взрыву.
Другой мощный поражающий фактор – возникающие при пробое ударные волны. Для метеоритов диаметром около двух метров интенсивность ударных волн может быть эквивалентна взрыву 1000 тонн тротила. Для метеоритов диаметром 10 метров электроразрядный взрыв эквивалентен 100 килотоннам, то есть почти не уступает по мощности первой атомной бомбе. Подобные взрывы могут создавать зоны поражения до 100 км в диаметре.
Так как метеориты диаметром до 2 метров падают на Землю примерно 100 раз в год, а диаметром 5-10 метров – 1–5 раз в год, то это явление может представлять заметную угрозу для самолётов и судов.
Попытаемся расшифровать несколько наиболее загадочных авиационных катастроф с позиции предложенной теории. Рассмотрим самый поразительный случай, который произошёл 5 декабря 1945 года, когда 19-е авиа-звено, состоящее из пяти бомбардировщиков-торпедоносцев типа «Эвенджер», расположенных на авиабазе в Форт-Лондердейл, вылетело в обычный патрульный полёт. Самолёты были оборудованы современными по тому времени навигационными и радиоприборами. Через полтора часа от командира звена поступило паническое сообщение о полной потере ориентации и о выходе из строя у всех самолётов навигационного оборудования. Существуют различные версии дальнейших переговоров, но наиболее достоверной считается, что, кроме этого краткого сообщения, других больше не было. Одновременный выход из строя навигационного оборудования может быть объяснён именно электромагнитным импульсом от сверхмощного метеоритного разряда.
Более того, метеоритный импульс мог привести к одновременной аварийной посадке всего звена на воду. Другой причиной такой посадки всех самолётов могла стать ударная волна, способная разрушить самый напряжённый узел в поршневых самолётах – воздушный винт. Мы рассматриваем одновременную причину разрушения только потому, что анализ найденных под водой самолётов показал – они утонули одновременно, сохранив свой строй. То, что у одного из самолётов отломан хвост, может служить дополнительным доказательством того, что странное воздействие связано с действием ударных волн. Таким образом, приходим к выводу: в этом случае на гибель самолётов повлияли оба поражающих фактора.
Рассмотрим, как развивалась катастрофа самолёта Ту-154 (рейс 3949), происшедшая 6 декабря 1995 г. под Хабаровском, которая также до сих пор не имеет разумного объяснения. В какой-то момент стали вести себя ненормально приборы и автопилот, так что ровно через три секунды после этого командир принял решение отключить автоматику и перешёл на ручное управление. Через 12 секунд он отметил, что появился нерегулируемый крен (это могло быть вызвано либо выходом из строя электрических узлов управления, либо разрушением крыла или хвостового оперения самолёта ударной волной), – что и привело к катастрофе через 40 секунд. Все эти факторы укладываются в картину электроразрядного взрыва метеорита. Любопытная деталь – спасатели долго, в течение двух недель, не могли найти места катастрофы, так как большинство косвенных данных, в частности снимки со спутника, указывали на другое место, где была обнаружена поляна со значительным вывалом леса. Природа этой поляны до сих пор неизвестна. В нашем случае можно предположить, что именно там могли видеть мощную световую вспышку и именно там произошёл вывал леса.
Отметим ещё ряд последних катастроф, причина которых неизвестна до сих пор, например катастрофа «Боинга-747», происшедшая 6 февраля 1996 г. после вылета из аэропорта Пуэрто-Плата в Гаити в абсолютно спокойных условиях. Существуют свидетели, которые видели, что у самолёта просто отвалилось крыло без признаков внутреннего взрыва, что говорит о внешней причине разрушения. Это могла быть ударная волна, пришедшая от электроразрядного взрыва, происшедшего где-нибудь над океаном.
Очень показательна катастрофа «Боинга-747» (17 июля 1996 г.), случившаяся сразу после вылета из Нью-Йорка. После трагедии поступили сообщения, что в то же самое время и в том же районе наблюдался полёт метеорита в виде огненного шара с огненным шлейфом позади него. Правда, некоторые думали, что этот шар – НЛО, другие посчитали, что это зенитная ракета, пущенная неизвестно кем и неизвестно откуда… Как указывалось недавно в телепередаче «Катастрофы недели», в США произошло ещё несколько самолётных катастроф, где были отмечены опережающие мощные взрывы, природа которых неизвестна до сих пор. Кроме того, отмечено, что непосредственно перед некоторыми катастрофами самолётов регистрируются небольшие землетрясения. Это даже привело некоторых исследователей к выводу, что именно землетрясения сбивают самолёты. Но метеориты, как мне кажется, наиболее логично объясняют эту загадку. Ведь именно метеоритный взрыв может вызвать и сейсмический сигнал, и генерацию мощных ударных волн, и катастрофу самолёта, оказавшегося в зоне поражения.
Конечно, совсем не факт, что все перечисленные ЧП произошли именно по вине «космических бомб». Но игнорировать реальность такой возможности тоже нельзя. Ведь малоизученное до сих пор наукой явление электроразрядного взрыва метеоритов объясняет многие таинственные явления. Это знание уже сегодня могло бы помочь избежать ряда катастроф. Надо только выдать рекомендации по проектированию электронных устройств и электрических цепей, устойчивых к воздействию мощных электромагнитных импульсов, и создавать самолёты, которым не страшны дополнительные динамические нагрузки.
