Текст книги "Не потонем!"

Автор книги: Николай Курьянчик

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 11 страниц)

– Минер! Сколько нужно времени, чтобы освободить четвертый и пятый аппараты от торпед?.. Сколько?! Ну ты даешь… Пять минут! И приготовить эти аппараты к прострелке воздухом! Понятно?!

Пытавшиеся вот-вот вмешаться в обстановку зам с особистом оцепенели, как адмиралтейские якоря на набережной Невы. Есть директива Главного Штаба с рекомендацией избегать имитации боевых атак, требующая обеспечения собственной безопасности, предотвращения столкновения и навалов и еще что-то там про международную обстановку…

Минера тоже заклинило, и четкого ответа «есть» не последовало. Вот те, нате. Готовились, готовились, а все ушло в болтовню на партсобраниях. Да, в военное время проще: ввел данные стрельбы – а они идеальные! – и «Пли!» А тут все аппараты заряжены боевыми торпедами. Есть, правда, возможность освободить два аппарата от торпед на случай аварийного выхода из затонувшей лодки. Надо освобождать, время уходит…

Авианосец вот-вот поравняется с лодкой, а минерское «есть» все никак не прозвучит, да и зам с особистом скоро очухаются.

И тут механик – нашел выход! – самый большой оппозиционер и тайный насмешник над командирскими утопиями. Он уже давно запрашивал «добро» продуть гальюны (не заполненным «под завязку» остался только докторский в изоляторе), но командир неизменно запрещал – продувание демаскирует лодку. Механик матерился и утверждал, что нас скоро по запаху учуют даже в Пентагоне.

– …минер!..

– Комадир, – встрял механик, – готов произвести прострелку гальюнов! Эффект такой же, а пользы больше: не надо снимать давления с отсеков, тем более, что оно и так избыточное, и расход воздуха на это дело меньше. И нарушения директивы не будет. А?

Мысль сама по себе неплохая, но… как-то это…, а выхода другого нет…

– Ну, это совсем другое дело, – обратился почти вышедший из оцепенения зам к начинающему тоже очухиваться особисту.

– Ладно, механик, убедил, – сказал командир. – Продуть гальюны по команде.

И сам – к перископу.

В редких разрывах облаков проглядывала четверть рождающейся луны. Лунная дорожка убегала в сторону авианосца, надвигающемуся неумолимо, как крах капитализма.

– Механик, турбину к даче хода приготовить. Что там с гальюнами?

– Турбина готова, гальюнные аппараты второго и третьего отсеков к стрельбе готовы, – отрапортовал механик, – есть предложение опустить перископ: кингстон продувки гальюнов на одном шпангоуте с перископом, недолго и оптику загадить…

– Понял, понял, механик… БИП! Доложить данные стрельбы двумя «изделиями»! – Выслушал данные, сверился по перископу и дал команду опустить его.

– Механик, то-овсь!

– Есть товсь!

– Пли!

– Есть пли! – отрепетовал механик. – Второй и третий, продуть гальюны, воздуха не жалеть!

Через некоторое, очень маленькое, время в центральный пошел характерный запах, и все завращали носами.

– Товарищ командир, продуты баллоны гальюнов во втором и третьем отсеках. Замечаний нет.

– Есть, механик. Поднять перископ!

Подняли. Вот это да! Командир ошалело отшатнулся от окуляров, а затем опять прильнул.

На авианосце пылал пожар! И еще какой! Громадина продолжала следовать своим курсом.

– Товарищ командир! В нашу сторону направляется цель номер три, дистанция тридцать, – доложил командир расчета БИП.

– Есть, – машинально ответил командир, не отрываясь от перископа, – наблюдаю пожар на авианосце, записать в вахтенный журнал…

В центральном все так и обалдели.

– Доигрались! – первым пришел в себя и трагически завопил зам.

– Разрешите? – и, не дожидаясь ответа, особист прильнул к перископу. Это наглость. Это борзость. Перископ – штука только для командира. Старлей сопливый, агент 00, да к тому же из механиков… В другое время командир не стерпел бы и проучил юнца, но сейчас было не до того.

– Пожар… на полетной палубе… ни хрена себе… – подтвердил особист.

Что за чертовщина?! Ну, продули гальюны. Торпедные аппараты воздухом не простреливали, вернее, команда была, но минер… Минер «есть» не сказал, а должен был, и отрепетовать команду должен был, а он молчал… Тогда что?

Так думал командир, а все внимательно слушали, потому как думал он вслух.

– А почему он молчал? – вступил в дело особист. – Может, он действовал?

И особист перевел взгляд на пульт вахтенного офицера с «каштаном». Тумблер торпедной палубы был включен! Все уставились на тумблер, а глаза зама начали наливаться справедливым гневом, как у Ивана Грозного, который убивает своего собственного сына.

– Разрешите! – и снова без разрешения особист рванулся к «каштану». – Первый, торпедная! Ответить центральному! – надрывался особист в выключенный «каштан», надеясь первым выявить злой умысел.

– Товарищ старший лейтенант! – не сдержался командир. – «Каштан» обесточен по моему приказанию с самого начала слежения за авианосцем. Отойдите отсюда и без разрешения…

– Но ведь горит, и горит фактически! – не унимался старлей, пытаясь сдержать марку.

– А чего это вас так огорчает, – съязвил командир, – авианосец-то американский.

И за телефон.

– Связисты, запитать командирский «каштан», – и далее, уже по «каштану». – Минер! Ты что там, умер или …..?! Доложить количество боезапаса!

– Товарищ командир, – прозвучало в замершем центральном, – боезапас без изменения. – Минер докладывал невозмутимо, еще бы, откуда он знал. – В аппаратах столько-то, на стеллажах столько-то, выгрузку из аппаратов четыре-пять начать не можем, неисправно перезарядное устройство. Время на введение в строй выясняем…

– Ну, минер! Мо-ло-дец! – гневно-радостно выдавил командир. – Выгрузку отставить, а там разберемся…

Зам отлип от перископа, в который влез, пока шел диалог с торпедистами. Ему хотелось ущипнуть себя и проснуться. Кошмар какой-то! Торпеды на месте, ну продули гальюны, а авианосец горит! Кто будет отдуваться за все? Говорил же начпо: «Присматривай за командиром! Если что, одерни!» Уследишь тут за этим великовозрастным идиотом, как же… Но, скорее говно – в буквальном смысле слова – подстроил механик. Этот опаснее – технократ…

Крыша съезжала не только у зама. Но боевые посты и командные пункты бесстрастно делали свое дело.

– Товарищ командир, цель номер три опасно приближается, дистанция пятнадцать кабельтов… – прервал размышления и догадки доклад акустика.

– Срочное погружение! Турбине вперед девяносто три! Боцман, ныряй на сто метров!

…Автономка закончилась досрочно. «Энтерпрайз» ни с того, ни с сего ушел прочь от советского побережья восвояси, а лодке приказали скрытно вернуться в родную базу. В точке всплытия поджидал БПК с комиссией. Сразу же изъяли вахтенный журнал и штурманские карты. Поочередно опросили всех свидетелей и участников «атаки» и заставили письменно изложить события такого-то числа в ночь с и по. И вырисовалось вот что…

О присутствии в данном районе советской субмарины командир авианосца наверняка знал, а значит, знало и все его охранение. Знал он также, что контакт с ней потерян. Это можно расценить, как отрыв АУГ от лодки, но дальнее охранение – тоже подводные лодки – все равно должны были продолжать поиск. Наверняка знала о потере контакта и вся ходовая вахта авианосца. Знали, и потому смотрели в оба. И тут в лунной дорожке какой-нибудь сигнальщик видит перископ. Докладывает, разумеется – у них за это дело крупная денежная премия, между прочим. Командование авианосца волнуется, луна прячется в облаках, и перископ скрывается(чтобы оптику в дерьме не запачкать). Все напряженно пялятся на воду, оповещают корабли охранения, а авианосец идет, не меняя курса, потому что самолеты заходят на посадку. Тут снова выглядывает луна, четко виден вышедший пузырь – в лунной опять же дорожке – и акустики кричат, что слышат торпедный залп… Рулевой и не выдержал, повернул, уклоняясь от «торпед» – так или иначе, история умалчивает, но самолет не туда сел, врезался и загорелся.

Факт состоит в том, что по сведениям агентурной разведки и по дипломатическим каналам, в том месте и в то время, где наша лодка продувала гальюны, на авианосце произошел пожар вследствие аварийной посадки самолета, врезавшегося в рядом стоящие, а в довершение всего авианосец еще и слегка влепил носом в борт своего же крейсера «Белкнап». Опять же, через военного атташе производился запрос о наличии в том районе советских подводных лодок. Разумеется, вежливо ответили, что никаких лодок нет, а ту быстренько вернули…

На пирсе экипаж встречал лично Командующий Флотом. После оглушительного «Здравия желаем!..» ком поблагодарил экипаж за службу.

– Служим Советскому Союзу!!! – опять же оглушительно заорали подводники… И все. Ни речей. Ни митингов. Ни разносов. Ни наград, ни благодарностей, ни грамот, на худой конец. Зачем приехал?

– Старпом.

– Я!!!

– Действуйте по плану, а мы тут с командиром маленько побеседуем, – и в курилку на корень пирса.

– Ни хрена себе! – выразил общее недоумение механик, – неужто снимут?! Вот бы и меня!.. – он давно мечтал о переводе на берег под любым соусом, ровесник командирский.

– Всем вниз! – старпом пресек механические разглагольствования, и народ полез в прочный корпус.

Монолог комфлота в курилке (достоверность – плюс-минус):

– Ну что ж, родной, одну свою мечту ты осуществил. «Энтерпрайз» минимум на полгода выведен из строя. За это не грех и Героя дать. Но, не судьба. Подписывается международное соглашение о предотвращении конфликтов в море и воздухе путем запрещения имитации боевых атак. Табанили его только америкосы. Теперь, может, и они поймут его пользу, потому как ремонт «Энтерпрайза» им в копеечку вылетит. Но тебя там не было. Ты понял? И экипажу объясни. Ну, органы возьмут подписку о неразглашении, само собой… Объяснять янкам, что ты не имитировал торпедную атаку, а просто гальюны продувал, никто не станет. Во-первых, это их только разозлит, а во-вторых, смешно просто. Еще возьмут и не подпишут соглашение, реванша искать будут. ТАСС уже сообщил об аварии на «Энтерпрайзе» и заявил, что наших кораблей в этом районе не находилось. Так что, извини, вот тебе Орден Красного Знамени – это все, что в моих силах. Да и вообще, не пора ли ему на покой? – командующий повернулся к комдиву. – А то ведь, насколько я знаю, еще одна мечта осталась, неосуществленная. Есть места?

– Найдем, товарищ командующий. Это – последняя автономка. Готово представление на перевод в учебный центр, начальником тактического цикла.

– Давайте мне, я сразу подпишу. Ты как, согласен?

– Так точно, согласен, товарищ адмирал, только вот… есть еще просьба…

Комдив обречено развел руками, мол, что с ним поделать.

– Ну, говори, – насторожился ком.

– Мечта осталась неосуществленная…

«Ну точно, чокнутый, – одновременно подумали оба адмирала. – Может, его сперва в госпиталь, к психиатрам?»

– …но мой механик утверждает, что она неосуществима. А объяснить толком не объясняет, времени не хватает никогда. Да и стрельбу эту с гальюнами он придумал…

– Ну и куда ж ты клонишь? – первым начал соображать комфлота и даже улыбнулся.

– Мой годок он, товарищ командующий, только с Дзержинки, ходатайствую о переводе механика в учебный центр на «механический» цикл.

– Все?

– Так точно, все.

– Ну что ж, иди Инрайт[1]1
  Инрайт – американский командир подводной лодки «Арчер – Фиш», потопивший японский суперавианосец «Синано» в 1944 году.


[Закрыть], комдив, готовь представление и на механика. Пусть там вместе разбираются со своими мертвыми петлями. Только в штопор не войдите, – ком весело погрозил пальцем, и протянул на прощание руку.

Спектакль для замполита

«И вошед в храм, начал выгонять продающих

в нем и покупающих».

Евангелие от Луки. Гл. 19 п. 45.

ПУ ГЭУ – пульт управления главной энергетической установкой на атомной подводной лодке, место особое. Это вторая неофициальная столица, это государство в государстве, это казацкая вольница окраины. Опытный подводник, заглянув на пульт ГЭУ сразу определит степень боеготовности атомохода и экипажа в целом. Пульт – это «ум, честь и совесть» экипажа. Здесь свои лидеры, своя иерархия, свои законы, своя железная дисциплина. Пульт – это ход корабля, а корабль без хода – это уже не корабль, а баржа. Отсюда роль, значимость и уважение. Именно благодаря «пультовикам» лодка дошла до «Дохлака» в Красном море и по пути отнесла все боевые службы. А сейчас возвращалась через Индийский океан в советскую военно-морскую базу Камрань во Вьетнаме.

Сам пульт, как выгородка (помещение) размещался над 5-м турбинным отсеком, а вход имел через отдельную переборочную дверь из 6-го. Проникнуть туда внезапно было совершенно невозможно. Посетитель из носа, начальство и прочие проверяющие обязательно проходили двойной заслон: через боевой пост реакторного (БП-45) и турбинного (БП-55) отсеков, а они были обязаны докладывать на пульт ГЭУ о прибытии чужаков. Но если на пульте происходила какая-нибудь «расслабуха», то переборочную дверь просто задраивали, а рычаг кремальеры фиксировали специальным ремнем (чтобы враг или злоумышленник не проник). Начальство эта вольница раздражала, но ничего не поделаешь – приходилось мириться. К тому же на переборочной двери пульта в соответствии с «Корабельной ведомостью…» красовалась буква «П», а это означает, что дверь должна быть постоянно задраена и отдраиваться только по приказанию.

Когда напряжение боевой службы в Персидском заливе спало, и можно было заняться «расслабухой» (заниматься на вахте посторонними делами), повадился ходить в гости на пульт замполит. Заходил он и раньше, но никакой теплоты и душевности ему не выделялось (как в прочем и остальному начальству) и долго он не засиживался. Официальный доклад, не вставая, не оборачиваясь, не отрывая взгляда от приборов, руки на ключах управления: «Товарищ капитан какого-то ранга, в работе оба реактора на мощности столько-то процентов, параметры номинальны (понижены), ЦНПК (циркуляционные насосы 1-го контура) на большой (малой) скорости, ограничение столько-то % (нет), турбина вперед столько-то оборотов, турбогенераторы побортно…, испаритель…» – и так минут 10, до посинения. Мало кто из начальства мог вынести долго столь презрительный доклад. Причем, что особенно раздражало: оно, начальство, стоит, а докладывающий сидит! Говорят такой порядок завел академик Александров – технократ……

– Достаточно, – не выдерживал принимающий доклад, и его можно понять, – где тут можно присесть?

А штатных сидячих мест больше нет, не предусмотрено проектом!

– Вот на сейф комдива, садитесь, пожалуйста.

Вроде бы положение уравнивалось, но управленец сидел в штатном, удобном, вращающемся кресле, а ты, начальник, не голом железе: либо на комингсе переборочной двери, что считалось крайней серостью, либо на сейфе – хрен редьки не слаще! Причем на тебя начальник даже не смотрят – следят за показаниями приборов!.. Видно, проектировали этот атомоход (РТМ) такие вот «умники-инженеры»…, а ничего не поделаешь. Поэтому визиты начальства заканчивались довольно быстро.

А тут пригрели…… Телогрейку (ватник) 1-й боевой смены (!) подстелили, чайком напоили… и одичавший от одиночества и безделья «замуля» повадился ходить на пульт. И не только к «штрейкбрехерам-пришельцам», но и ко 2-й… и к 1-й! Требовал себе телогрейку под зад и, не найдя душевной теплоты и чаю, начинал доставать: «На следующую вахту захватите с собой конспекты первоисточников. Я посмотрю…»

– Во……! Ну……! – взвыли обе смены. Что делать? – встал извечный вопрос. Даже комдиву пожаловались.

– Надо изгнать торгующих из храма, – пророчески изрек безвременно полысевший комдив-раз, а как именно, не сказал. Но намек комдива – это больше чем приказ.

Долго думали и решили устроить для замполита представление. На посты поставили надежных мичманов. Разработали план-сценарий и провели ученье-репетицию. А ничего, эффектно. Не участвовал в репетиции только замполит, хотя спектакль ставился для него, и главная роль тоже была его.

Главной сценой была площадка в корме на верхней палубе реакторного отсека, собственно БП-45. Дело в том, что там размещалась панель ПЭМ-ов (пневмо-электроманипуляторов) дистанционно управляемых клапаном ППУ (паро-производительной установки). Привода этих клапанов управлялись сжатым воздухом среднего давления (45 кг/см2) и при переключениях производили громкий шумовой эффект – хлопок и шипение. Особенно громко «31-й клапан» перемычки 4-го контура. Вздрагивали даже специалисты 1-го дивизиона, застигнутые при переключении врасплох.

– Предупреждать надо! – возмущенно неслось на пульт.

– Надо, а ты какого…… там делаешь, – невозмутимо отвечали с пульта.

На этом «дружеский» диалог обычно заканчивался.

Для пущей убедительности, решили выключить нормальное освещение и покомандовать по пультовому «Каштану» (система громкоговорящей связи).

Дело происходило ночью, по московскому времени перед сменой вахты. Операцию по изгнанию проводила 1-я смена, у 2-й не хватило бы духа. Включили видеокамеру на просмотр, а «Каштан» на прослушивание. Напряженное ожидание начало подтачивать терпение, а главного действующего лица все не было.

– Может не придет? – обнадежено засомневался оператор правого борта, которому предстояло командовать.

– Придет, куда он денется, первоисточники, а не …… собачий, – обнадежил ветеран-КИП-овец, он же режиссер, он же и зритель.

И наконец-то, когда ожидание стало невыносимым, ручка кремальеры переборочной двери «Центрального» пошла против часовой стрелки, и появился «холеный слуга партии». Зам был в чистеньком, выглаженном «РБ» (спецодежда без погон) причесанный, выбритый, с подшитым белым подворотничком, с увеличенной биркой на левом нагрудном кармане «Заместитель к-ра». Одним словом – «белая кость». Пультовики, кажется, даже ощутили противный запах дорогого одеколона.

– Вырядился, пидор, – заерзал молодой оператор правого борта и к КИП-овцу, – скомандуйте вы! Я боюсь не смогу…, не выдержу политической линии. Вот те раз, доигрались! Формально старшим на пульте считался оператор правого борта – ему и карты в руки. Но там сидел только совсем недавно фактически допущенный к самостоятельному управлению установкой лейтенант с на год задержанным очередным званием. Пришел он с «заводской лодки из среднего ремонта» год назад с лишним и выделялся сильной неприязнью к полит работникам, хотя сам был неважным специалистом. Формально его допустили сразу через положенные полгода, а вот «пультовой совет» – совсем недавно уже в автономке, и тут же представление на старшего лейтенанта толкнули условным сигналом. Натаскивал его, курировал и нес за него ходовую вахту больше года, ветеран КИП-овец, допущенный к смежной специальности, мастер военного дела, будущий комдив и уже давно капитан-лейтенант. Спектакль отменять не хотелось.

– Ладно, выметайся, – и быстро поменялись местами.

Мичман-спецтрюмный уже докладывал заместителю, преградив собой дальнейший путь: «Товарищ капитан 2 ранга, вахтенный БП-45 мичман…»

– Эх, была – не была! – и КИП-овец щелкнул ключом «31».

«Замуля» надменно протянул руку к плечу мичмана, мол, хватит…

Но неожиданно погас свет нормального освещения и зажглись аварийные фонари кратковременного. В внезапно наступившем полумраке раздался резкий хлопок, а за ним жуткое шипение сжатого воздуха, способное заставить содрогнуться даже мертвого. Тут же нервно запульсировала оранжевая лампочка – глаз пультового «Каштана» и раздалась команда.

– Сорок пятый! Доложить обстановку, исчезли показания уровня 1-го контура в компенсаторах объема реактора правого борта, открылся клапан перемычки 4-го контура. Доложить уровень 1-го контура и мощность гамма-излучения!

– Пульт, тут заместитель…

– Заместитель тут не причем! Быстро к уровнемеру!

Мичман исчез, как приведение! Остался только полумрак, хлопки и шипение.

Пульт настойчиво запрашивал параметры 1-го контура и какие-то уровни гамма-излучения. Черт знает, что происходит? По настоящему становится страшно, когда ничего не понятно и не знаешь что делать. 1-й контур, гамма-излучение – это не шуточки. А жизнь так коротка и по сути только начинается. Душа воинствующего материалиста ушла в пятки, беззвучно ударилась о пайолы и, отделившись от грешного тела, метнулась в «Центральный». Зам всей бездушной сущностью живой плоти рванул в нос, но споткнулся о ступеньку в коридоре и растянулся, как тротуар на Невском проспекте.

– Бум! – раздалось на Пульте. Этот звук был неплановым и явно не вписывался в сценарий.

– Четвертый! Что у вас там за грохот?! Осмотреться в отсеке, разобраться с освещением.

Включили нормальное освещение и в его мигающем, зажигающемся свете фигура заместителя резко отделилась от пайол и скачкообразно, как молодой империализм или силуэт в рисованном мультике, исчезла в направлении «Центрального».

– Ой,…… что теперь будет?! – обрел дар речи правый оператор.

– Садись на место. Если и будет, то тебе. Ты теперь самостоятельно управляешь…и вахту принял по журналу…, – недосказал КИП-овец.

– Пульт, что там у вас происходит? – запросил стоящий ВИМ-ом комдив-раз из «Центрального». Как будто ты не знаешь. Но надо играть дальше, хотя сценарий уже закончился.

– Дополз, ожил гад… Ну, отвечай, твоя вахта.

– Да тут у нас…, – начал мямлить лейтенант.

– Кто на Пульте?

– Первая боевая смена в полном составе…

– Командир группы автоматики на Пульте?

– Так точно!

– Пусть доложит.

– Сработал «31-й» клапан перемычки 4-го контура от провала напряжения на ВАКС-е сети 220В постоянного тока УСБЗ. Доложено электрикам на «Байкал», – импровизировал КИП-овец, – причина выясняется. По режиму работы ГЭУ изменений нет, – мол, все по плану, пора завязывать.

– А гамма-излучения здесь причем? – не унимался комдив. Понятно, что Зам оправился (душа снова вошла в тело) и или все понял, или хочет убедиться, что жизнь продолжается, и он по-прежнему зорко за ней следит и направляет верной дорогой. Хрен с тобой, направляй, только отвяжись. Но гамма-излучение действительно не причем, об этом знают даже офицеры – «люксы». А ведь не простит если узнает… Автоматчик решил пойти «ва-банк», главное быстрота, уверенность и… даже наглость.

– Ну, как же, основной сигнал заведен от расходомера, а дублирующий от мощности гамма-излучения 3-го контура. Поскольку расходомеры стоят на БП-55 в «пятом»…

– А, ну все понятно, я вспомнил, – выручил комдив-раз.

Спектакль закончился тихо-мирно, без цветов и оваций. Самое интересное, что за спектаклем в полглаза наблюдал молодой командир, несший командирскую вахту в «Центральном» и он точно знал, что гамма-излучение здесь вовсе не причем, но вмешиваться и поднимать престиж своего заместителя по вполне понятным причинам не стал. После этого случая визиты Зама в корму прекратились напрочь. По партийным и воспитательным вопросам вызывал к себе в каюту… на чай. Так оно и лучше: каждый сверчок – знай свой сучек.

Примечание: В многоточии, состоящем более чем из трех точек нужно вставить крепкое выражение или словцо на вкус и усмотрение.

^{19.09.98 г.}