Текст книги "Не потонем!"

Автор книги: Николай Курьянчик

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 11 страниц)

Скат электрический

…и глазам его открылись чарующие тайны глубин…

Герман Мелвилл

Море смеялось, плескалось, звало и манило. Теплое, соленое, родное Красное море. Красноты вокруг – никакой, кроме нашей родной Красной Армии. Как всегда, полуодетой, полу обутой, полуголодной. Зашел БДК «50 лет ВЛКСМ» с батальоном морской пехоты на борту. Потом БПК «Чапаев» – на одном дизель-генераторе и на одном же котле…

Но я про море. Красным его нарекли еще задолго до нашей экспансии. Может, от крови терзаемых акулами жертв? Их тут навалом, акул, то есть. Говорят, одному летуну совсем недавно ноги стерва перекусила во время купания… Бр-р-р!

Однако ж купание боевыми сменами освоили. Срабатывает чувство советского коллективизма, локтя и плеча товарища. Если подплывет гадина и решит загрызть, то почему меня, а не товарища? На том и держимся. Что характерно, в воду – большинством сразу, и из воды последние не тянутся. Отплескался свои полчаса – и обратно. В светлое время суток больше не получается, гуманист-командир так распорядок составил. А в темное… Только под конвоем!

Но на деле аттракцион острых ощущений не закончен. Плавбаза, какой-то там «Иван…» починила мотобарказ и сдает его в аренду подводникам со своим рулевым-мотористом. Сдает для сбора на сувениры даров моря – черепушек там разных, кораллов, рапанов, каурий и прочего. Хорошо, но это – за пределами бухты (здесь одни камни и спекшаяся глина), в районе песчаных пляжей, как раз там, где акула летуна бедного перекусила.

Но раз отпускают, значит, можно. Мы здесь первые «эРТээМщики», а так – были тут до нас ребята с лодок первого поколения, и с «семидесяток», и никого не съели. «Может, они подводников не едят, может, уважают, ведь вон какая лодка большая!» – скажет какой-нибудь оптимист. Ну, конечно, осталось только на заднице себе написать, что подводник, и этих сволочей зубастых научить по-русски читать…

Знатоки и советчики – а их всегда куча – рекомендуют прижиматься ко дну. Мол, пасть и прикус у этой твари такой, что она только прямо и сверху кусает. Рыло, мол, длинное, и пасть сдвинута назад. Ну, потычет в тебя рылом, а чтобы съесть – никак. А ты пяткой ей в рыло, и к берегу отползай, и пяткой, пяткой, чтобы знала, с кем дело имеет…

– Ну, ну. Погляжу я, сколько ты по дну проползешь. Всплывешь поперед собственных экскрементов!

Это была постоянная тема для остряков в курилке. Уверяли, что водолазы постучат по баллону чем-нибудь металлическим – тук-тук! – она и уходит, тут главное – заметить.

– Как заметишь – так сразу себя по башке чем-нибудь железным – бум, бум! (Хохот)

– Не-а! Ниже пояса! Дзынь-дзынь!

– А ну как глухая попадется? – очередной взрыв хохота.

Случилось же, как всегда, внезапно. К борту лодки прижался барказ. По графику – первая боевая смена. Желающие есть? Все, конечно. По жребию взяли половину, потому что в барказ больше не влезет. Зачем-то расписались в журнале инструктажа по технике безопасности и проинструктированный корм для акул поплыл за своим счастьем.

Помогло – опять же – чувство коллективизма: ну почему меня? Сначала ныряльщики напоминали живой клубок – каждый старался быть внутри, под прикрытием. Но к страху привыкаешь, а счастье переменчиво. Кто с краю, тому что-то перепало, кто в середине – хрен с маслом, как в бюджете СССР. А потому со временем клубок сам по себе распался и началась прополка морского дна. Через полчаса днище барказа было завалено черепками, осадка заметно увеличилась, и тут более опытный рулевой-моторист собрал пасущееся стадо подводников в барказ и с презрением разъяснил, что вот такие кораллы обычно не берут. А вот настоящие (и показал образец), они на цветную капусту похожи, правда, черные, грязные с виду. А те, белые, как макароны – ненастоящие, ерунда. А то, что грязные – не беда, их или хлоркой надо, или мощной струей воды, и тогда белизна гарантирована. А узор, а причудливость!..

– А чего бы сразу не сказать?

– А что, кто-то спрашивал? Вы ж все грамотные…

Бульк! – полтонны известняка полетело за борт.

Теперь разброд увеличился. Оказывается, те «макароны» росли на песчаном дне, а настоящие кораллы – среди камней в морских джунглях. Во где чудеса!

Экипировка обычно состояла из маски с трубкой и ласт – остались от трехлетнего пребывания в Приморье. Ну, еще нож или туристический топорик – кораллы обрубать. У трети ихтиандров были подводные ружья. Но живности вокруг столько плавает, что ружьем от нее только отмахиваться. Будто собрали все аквариумы и слили в одно место – получилось Красное море. Рапаны, каури, а гребешки!!! С ванну величиной! Мантию выпустит – все цвета радуги, лежит, ловит чего-то… В раскрытые створки можно запросто руку или ногу просунуть. Закрывается мгновенно, и хватка железная – ломом не разжать, гнется. Во страсти-то! Про акул как-то и забылось среди красотищи такой.

В баркасе постоянно сидело от трех до пяти человек и глазело, как у других ласты заворачиваются. А минут через двадцать народ сволок добычу в баркас и перекуривал там, общался в ожидании последних ихитиандров.

И вдруг… Пеленг справа, дистанция сто пятьдесят – плюх!!! Взлетает над водой человек, да почти в полный рост, и начинает глиссировать к баркасу. Кто такой? Кажись, инженер-гидроакустик, «дядя Федор». Во шурует! Да если б наши олимпийцы так могли, то американцы и ГДР-вцы про золото в плавании и не мечтали бы. Радовались бы бронзе, как дети малые. Заметив вышедшего на редан пловца, остальные тоже быстренько к борту подплыли. Вот оно, торжество и непобедимость духа советского коллективизма! «Дядя Федор», как хронический двоечник по физо, в обычных условиях подтянуться не мог, не то что подъем переворотом. Был достаточно развит в средней части тела, как подводник, а по конечностям не очень. А тут… Ну, плыл, конечно, в ластах, но и для ласт уж слишком быстро. Достигнув борта, вылетел из воды на ластах, прямо на планширь – а там метра полтора – забыв про трап, ну прямо заправский гимнаст, плюхнулся на днище, и только хруст от ломающихся кораллов…

– Что случилось?!

– Д-д-дайте з-закурить…

Дали. После трех затяжек сигареты как не бывало, а тут и остальные подоспели, кто гораздо ближе к баркасу был.

– …?!

– Бля!!! Отделился я, значит, от народа, а там – Клондайк! Ну, это… копаю себе понемножку, радуюсь. Ориентир – по солнцу. И тут потемнело надо мной. Ну, думаю, туча на солнце зашла… Стоп!!! Туч здесь никогда не бывает! Гля наверх – «писец»! Солнце спряталось навсегда! Скат надо мной висит, здоровый, этот, как его… манту. Таких, как я, семеро бы вдоль и поперек поместилось. Я на дне, метра три-четыре, он наверху, греется, гад, или что? Обеда ждет… Хана, пришел мой черед… Тут вспоминаю «В мире животных» – там же на хвосте пятьсот вольт! Сперва оглушит, потом сожрет. Нет, не надо – «потом», сиди, не рыпайся… Они ж слышат отлично, не зря же наши гидроакустические комплексы «Скат» называются… А дышать-то надо, я ж не дите профессора Сальватора. Ну и цепляюсь за кораллы, ко дну жмусь, как могу, а воздух в легких заканчивается, а эта тварь все зависла и балдеет… А-а!.. Подныриваю, выныриваю – и к баркасу!!! Ушел… А что, здорово плыл?

Море по-прежнему смеялось, плескалось, звало, но никого сегодня уже не манило.

– Заводи мотор, Верещагин, возвращаемся на базу. Кстати, манта людей не жрет и током не бьется.

– Серьезно, мужики?

– Читай Брэма.

– Ну, блин!.. А все равно – как плыл! Как плыл-то, а? Торпедный катер!

Хоть сажайте, хоть стреляйте!.

«Говорят, что раньше йог, мог…»

30-суточный межпоходовый ремонт (МПР) и отдых (МПО) заканчивались. Конец того и другого никого особенно сильно не печалили, скорее наоборот – поскорей бы выйти в море и погрузиться в прохладную пучину океана. Дело в том, что все это происходило на одном из островов архипелага Дохлак в Красном море, принадлежащего дружественной Эфиопии в советской военно-морской базе. Рациональные итальянские фашисты во время 2-й мировой войны содержали там тюрьму без охраны. Неглубокая яма и навес над ней, ну там вода, еда приносились. Все. И, что характерно, ни одной попытки к бегству… из-под навеса.

Естественно, что ни над пирсом, где стоял атомоход, ни над самим атомоходом никаких навесов и тентов не было. Днем за +60, ночью – за 40 и забортная вода +№? круглосуточно – курорт. Естественно, что внутри ядерного исполина было не намного прохладней. Пароэжекторные холодильные машины охлаждали рабочую воду до + 28, а воздух в отсеках был в пределах тех же +40. Поэтому весь похудевший и загоревший до немоги экипаж с нетерпением ожидал теперь таких дорогих и долгожданных команд (может единственный раз за всю историю корабля): «По местам стоять, корабль к бою и походу приготовить!», «По местам стоять, со швартов сниматься!». Это означало, что первая половина боевой службы позади, а вторая – это уже возвращение домой.

Молодой, волевой, энергичный командир, не посоветовавшись с «верным слугой партии» – замполитом (старый зам. и молодой командир конфликтовали, и такое бывает) придумал новый ритуал повышения ответственности за боеготовность. Построил весь экипаж под белым солнцем пустыни после обеда на носовой надстройке и … приказал (!) заместителю «Обеспечить работу средств документирования для записи докладов командиров боевых частей и дивизионов о готовности к дальнейшему выполнению задач по обеспечению государственных интересов СССР». Все так и обалдели, а у зама глаза по полтиннику, как у рака при оргазме и челюсть заклинило в крайнем нижнем положении. Мол, как это ему, «верному слуге партии» приказывать перед строем!

– Заместитель, не удивляйтесь, – вывел из ступора главного партийца командир. Это ваши обязанности согласно ТКР (типового корабельного расписания).

– Как я смогу? – с запальчивостью школяра снова заартачился партийный руководитель. – Все же в строю. Разрешите взять специалистов из РТС (радиотехнической службы).

– Берите кого хотите, хоть механиков, только не томите народ. Кстати, система документирования, если мне память не изменяет, заведование БЧ-4 (боевая часть связи).

Весь этот неожиданный цирк неплохо бы смотрелся в тени, под дуновением прохладного ветерка.… А здесь… Предварительно политая забортной водой черная, корпусная резина, мгновенно высохла, в 5-литровой консервной банке – ведре высох, самовоспламенился и сгорел заплеванный бумажный хлам с окурками. Ступни ног начали медленно поджариваться через кожаные подошвы уставных тапочек подводников. Оба верхних вахтенных на носовой и кормовой надстройке заботливо обмотали автоматы разовыми простынями, чтобы не обжечься. Командир, обычно любивший ораторствовать перед строем, упорно молчал.

Примерно через полчаса в знойной тишине со скрежетом, охами и причитанием замполита, на носовой надстройке материализовалась система документирования в виде допотопного магнитофона «Романтик», водруженного на складную баночку-табуретку и микрофона, вставленного в дюралевую ручку небезызвестной «лазерной» швабры, прислоненной к баночке. Еще через полчаса построение-митинг закончилось. Командиры боевых частей, служб и дивизионов, поочередно доложили командиру перед строем, что материальная часть исправна, личный состав полностью и готов выполнить поставленные задачи, то есть готов к автономке. Все это, может быть, и записал «Романтик», а может быть и нет, но степень моральной ответственности, по мнению командира, должна была многократно возрасти. Может и возросла, только материально это никак не проявилось, разве что очередной отдыхающей смене отняли час из 3-х часового отдыха. График ломался, времени хватало только сходить к месту купания и вернуться к ужину.

Еще три дня ушло на бумажную волокиту, пополнение запасов и … «По местам стоять, корабль к бою и походу приготовить!». Это, так называемое «Предварительное приготовление». Его основная задача расставить экипаж по местам – постам, и повторить организацию окончательного приготовления, которое играется уже за 4 часа до отхода. Чаще «предварительное приготовление» проводится ускоренно, формально. Главная его задача – собрать «полностью» личный состав и расставить его «по местам».

Команда «По местам стоять, к вводу ГЭУ» – это уже серьезно. Это, как минимум, 8 – 10 часов напряженной работы сначала 1-го и 2-го дивизионов БЧ-5 (движения и электротехнического), а затем и 3-го (живучести) уже на окончательном приготовлении. Все-таки атомоход не велосипед: сел – поехал. Функциональная проверка СУЗ и комплексная проверка прошли на «ура» за 4 часа с полными записями во всех журналах. Выход на МКУМ (минимально контролируемый уровень мощности реактора) – тоже по программе. Разогрев реактора приятен… русской зимой, особенно в Заполярье. А здесь, вблизи экватора, ад кромешный. Еще до разогрева реактора, работающие приборы, аппаратура и механизмы нагрели отсечный воздух до +45 гр. При +37 забортной воды это не трудно. Разогрев спланировали на вечер, но немножко опередили время. Установка месяц стояла в бездействии. Это норма, но для российского климата. Когда начали подавать пар на ПТУ (паротурбинная установка), начались чудеса: появились обалденные протечки питательной воды. Такое впечатление, что вода во второй контур не возвращается. Начали подпитываться из расходной цистерны. Сигнализаторы наличия воды вскоре показали верхние предельные уровни в колодцах конденсатных насосов, в кормовом и носовом трюмах турбинного отсека. Где-то через час расходная цистерна оказалась пустой. Оставалась только запасная, но ее трогать нельзя (резерв Ставки). Раскатали шланги приема питательной воды с плавбазы.

– Давай!

С конца неприсоединенного к атомоходу шланга приема питательной воды с базы полилась дорогостоящая дистиллированная вода в Красное море. Это проверка отсутствие в ней нефтепродуктов. Оказалось, что есть. По небольшой (по камчатским понятиям) Дохлакской бухте начало расплываться маслянистое радужное пятно. Через полчаса, когда пятно покрыло полбухты, стало понятно, что вода с плавбазы не годится к приему из-за наличия в ней нефтепродуктов. Вот те раз, дорапортовались… Дело в том, что за вводом ГЭУ атомохода на боевой службе следит Главный штаб ВМФ и даже Генеральный штаб ВС СССР. Докладывайте товарищ командир «Товарищ адмирал флота Советского Союза (товарищ Маршал Советского Союза – хрен редьки не слаще), не могу ввестись потому, что на плавбазе „Иван Кучеренко“ питательная вода с нефтепродуктами…»

– Вы, товарищ капитан 2 (3) ранга командир атомной подводной лодки или плавбазы?! Хотите сказать, что не можете продолжить боевую службу и выполнить поставленную задачу? Вы коммунист?…

Что тут ответить молодому перспективному командиру, который через 10 лет публично мечтал стать Главкомом ВМС СССР? Правильно…

– Механик!!! Командир первого дивизиона!!! Вы что там охренели?! Неготовы выполнить поставленные задачи? Вы же перед строем докладывали и подавали рапорт о готовности, мать вашу так…

Общем, пошли «ва-банк». Начали опустошать «НЗ» из запасной цистерны питательной воды, надеясь на чудо. Но чудеса в кромешном аду турбинного отсека происходили с точностью до наоборот. Турбинисты всеми правдами и неправдами расползлись от жары, как тараканы от холода. Первым покинул поле брани командир турбинной группы и отсека: капитан-лейтенант, коммунист, любимчик старпома (за образцовую отсечную документацию) и заместителя (за высокую активность на партсобраниях). После автономки он «неожиданно» перейдет в «особисты». А сейчас схватился за сердце и, проконсультировавшись с замполитом и «опером», залег в изоляторе, бросив на произвол судьбе турбинистов – комсомольцев. Кот из дома, мыши в пляс. Остался в турбинном отсеке на связи только один мичман – испарильщик. Старшина команды турбинистов он же и старшина отсека тоже пребывал на лечении, потому что чуть не утонул, собирая кораллы.

Когда температура и давление пара позволили «завести» испаритель на питательную воду командир первого дивизиона обреченно произнес:

– Ну, что парторг, пошли на подвиг. Принимай турбинный отсек.

– А что командир турбинной группы?

– Он схватился за сердце, и лежит в изоляторе у доктора.

– Когда?

– Перед ужином. Только теперь это уже не имеет ни какого значения. В турбинном отсеке остался один мичман – испарильщик на связи. Вся матросня разбежалась, как тараканы. Пошли отлавливать и загонять в отсек. Надо срочно сушить трюм и вводить испаритель.

Ладно. Срочно, так срочно. Можно подумать, что на флоте делается как-то по-другому. Первого попавшегося матроса – турбиниста загнали в носовой трюм. Здесь, среди жуткого сплетения паропроводов и трубопроводов, и температуре, как в русской бане, поставили боевую задачу – очистить приемные сетки осушения конденсатных колодцев. Работенка не из легких. Вот бы хоть раз засадить туда умника-проектанта! Надо было умудриться сесть на корточки с прямым позвоночником (иначе нельзя) и дотянуться руками до щиколоток ног, то есть приемной сетки. Причем по пояс ты окажешься в грязной водомасляной смеси, коленки разведены в стороны, а живот и груди опираются в работающий 25-киловатный электродвигатель конденсатного насоса под напряжением 220 вольт постоянного тока. Шея вытянута до предела, подбородок лежит на верхней крышке электродвигателя. Но весь кайф заключался в температуре этой жижи. На Камчатке она была близка к нулевой, и поэтому… Да, да, эти самые «первичные мужские половые признаки» подкатывали к горлу. Это на Камчатке.

– Не полезу! – взревел белугой матрос-турбинист.

– Что значит «не полезу»? Мы на боевой службе. Это ПРИКАЗ!

– Хоть вешайте, хоть стреляйте – не полезу! – матрос был непоколебим.

– Дурачок. За невыполнение ПРИКАЗА на БОЕВОЙ СЛУЖБЕ 5 лет дисбата, как минимум. Подумай о себе, о родителях. Тебе же год служить осталось. Слазишь – на отпуск подам. Встретишься с любимой девушкой, давай!

Напоминание о любимой девушке возымело обратный эффект.

– Хоть сажайте, хоть стреляйте – живым не полезу! – отчаянно сопротивлялся матрос. По днищу носового трюма, в просветах хитросплетений трубопроводов медленно поднималась и расширялась маслянистая, грязная вода.

– Ты же на Камчатке чистил за 100 грамм и помывку в душе. А здесь? Отпуск даю, давай.

– Нет!

– Но почему?

– А вы суньте туда палец!

– Ну и что? Комдив– раз скукожился и беззаботно сунул палец в трюмную воду, но тут же выдернул его обратно, как ошпаренный и сунул его в рот. Облизнул, встряхнул, сплюнул, выматерился.

– Ни хрена себе, почти кипяток.

А что там еще могло быть? Забортная вода +37, протечки конденсата при низком вакууме +80, и мы еще не знали, что потекла цистерна рассола, а это все +100.

– Все понятно, – подытожил комдив. – Свои собственные яйца дороже всего. Придется создавать дифферент на корму и сушить ГОНом (главным осушительным насосом). Правда комдив три будет возникать, придется идти к «папашке» (механику) на поклон.

Ведь по инструкциям, придуманным в институтах, этого делать было нельзя категорически. На то они и инструкции, чтобы их нарушать. Нарушать «втихаря» или демонстративно, с записью в вахтенном журнале, нарушать, что бы выжить, чтобы спасти свои собственные … и не только. Еще бы немного, и пошла писать губерния: понаехали бы всевозможные комиссии, и начался бы поиск крайних, и наказание невиновных.

Когда в запасной цистерне оставалось всего 20 % неприкосновенного запаса, а мощность реактора достигла 15 % (все – ни в зад, ни в перед) поплавковые регуляторы конденсатоотводчиков отмокли, откисли и заработали, возвращая конденсат в контур. Протечки уменьшились до допустимых норм. Ввели и рассолили испаритель, водный кризис ликвидировали. Но запущенная, за месяц формального проворачивания, матчасть, продолжала мстить. Не все кингстоны и клапана вентиляции ЦГБ, прилегающие к турбинному отсеку, пожелали открываться и закрываться с первого раза. Пришлось расхаживать вручную ключом-трещоткой. Это был второй незапланированный подвиг в турбинном отсеке. Незапланированный, значит без наград. Всякий подвиг возрастает на питательной почве, имя которой РАЗГИЛЬДЯЙСТВО. Не научился метко стрелять – иди на таран, ложись на амбразуру. Не проворачивал вовремя матчасть – ложись грудью на ключ – трещотку при 60-градусной жаре. Совершил незапланированный подвиг и не наградили? Радуйся, что не наказали!

^{25.12.02 г.}

Атака «Энтерпрайза», или мертвая петля

…Полковник наш рожден был хватом…

Лермонтов, «Бородино»

Противоборство двух систем было в самом разгаре, вовсю полыхала «холодная война», и отблески ее зарева были видны на всех материках, морях и континентах. Империализм – угроза миру! Империализм – источник войн! Империализм – тормоз прогресса! США – ударная сила мирового империализма. И наоборот: социализм – оплот мира и прогресса всего человечества, а Советский Союз – его авангард, надежда и опора. Отсюда совершенно понятна и очевидна роль Вооруженных Сил, а следовательно, и Военно-Морского флота. Все, что создано народом, должно быть надежно защищено. Так это или немножечко иначе – думать было некогда. Во-первых: работал «железный занавес». Во-вторых: надо было противостоять злобным проискам этого самого империализма, а их было не счесть. Сил и средств у империалистов хватало с избытком, хотя социализм вел развернуто наступление… Но до открытой схватки не доходило, наверное, потому, что у обеих сторон не было уверенности в том, останутся ли на планете победители, не говоря уж о побежденных. Китай с его миллиардным населением – не в счет.

В общем, вот на таком историческом фоне и служил Советскому Союзу командир многоцелевой атомной подводной лодки, один из многих ничем особенным от других не отличавшийся. Хотя – слыл на флоте чудаком из-за своих двух сумасбродных идей.

Первая – сделать на подводной лодке «мертвую петлю». Вторая – торпедировать авианосец «Энтерпрайз». Ни больше, ни меньше. Причем, обе мечты были вынесены еще из стен училища, и до сих пор командир не образумился. Нет-нет, да и ляпнет где-нибудь, чаще, конечно, по пьяни.

Идея с «мертвой петлей» родилась на вступительной лекции по ТУЖК, когда преподаватель из бывших механиков авторитетно заявил, что аэродинамика и гидродинамика – близнецы и братья, вернее сестры, и что законы управления подводной лодкой сродни законам управления самолетом. Правда, со временем мечта несколько поблекла, выветрилась и стала какой-то нереальной. Механики-сослуживцы снисходительно привели массу доводов о ее несостоятельности. Это и провал на запредельную глубину погружения, и что разность в плотности воды и воздуха – более тысячи раз! – приводит к разности в скоростях, а посему в верхней мертвой точке все будет падать вниз, так как вес незакрепленных предметов превысит величину центробежной силы, а в трюмах вода…

– Трюма по уставу должны быть сухими, и все раскреплено по-штормовому! – впадал в ярость будущий командир. – А вас, умников, надо тоже привязать ремнями, как в самолете, и всю вахту, и с замком, а ключ у вахтенного офицера…

– Эк тебя развезло, – добродушно посмеивались управленцы, – все равно не получится – сорвет конденсатные насосы, сработает защита и потеряем ход. Будет не петля, а полупетля, но, возможно, мертвая. Иди в свою штурманскую конуру и думай лучше, как утопить авианосец. К тому же, у лодки в подводном положении, в отличие от самолета, сохраняется значительный восстанавливающий момент, который…

– А ну вас всех в зад!!! Петлю я все равно сделаю, на новой, глубоководной, скоростной лодке третьего поколения, с реактором на ЖМТ! Так что, счастливо оставаться. Натирайте мозоли на заднице, покрепче, чтобы сэр Чарльз Дарвин в гробу перевернулся…

Тут дело в том, что старых управленцев сравнивали с обезьянами. Мол, за столько лет щелкать ключами и нажимать кнопки можно научить и обезьяну – думать-то не надо.

– Слушай, – обращался правый управленец к левому, – откуда у «люкса» могут быть столь глубокие энциклопедические знания – сэр Чарльз, да к тому же еще и Дарвин. Если он еще скажет «эволюция» или еще что-то в этом роде, я выпаду в осадок…

На этом пикировка обычно заканчивалась.

Мысль о потоплении «Энтерпрайза» родилась одновременно со вступлением того в строй, на занятиях по тактике, когда подробно разбиралось потопление американской лодкой «Арчер-фиш» в конце ноября 1944 года крупнейшего японского авианосца «Синано».

– Это был самый мощный авианосец в мире до нынешнего времени! Семь двести тысяч тонн водоизмещения! И был потоплен лодкой, в тридцать раз меньше, чем он сам. Только недавно вступивший в строй американский атомный ударный авианосец «Энтерпрайз» смог превзойти «Синано» по своей мощи…

– Вот бы его утопить! – вырвалось у вихрастого четверокурсника, в котором без труда можно узнать нашего мечтателя.

– Ну-ну. Мысль сама по себе неплоха, но американцы учли печальный опыт «Синано». Его охраняли всего два эсминца. А у «Энтерпрайза» сопровождение – будь здоров. Лодки, авиация, в том числе и противолодочная, и спутники… Это дальнее, а в ближнем фрегатов пять рыщет. И у самого, помимо авиации, вооружение – ого-го! Так что, мой юный друг, о торпедной атаке «Энтерпрайза» можно только мечтать. К тому же ход у него под тридцать узлов, даже противолодочным зигзагом – угнаться практически невозможно. Даже если ваша железка сможет дать такой ход, вы все равно ничего слышать не будете за ревом собственных шумов. Это все равно, что на мотоцикле с завязанными глазами преследовать гоночный автомобиль по взлетной полосе. Причем, у водителя автомобиля глаза не завязаны… За ним надо охотиться, выслеживать, прокрадываться в ордер – одним словом, как следует надо тактику изучать. И не только в училище, а всю службу. Вот тогда что-то может получиться. Причем, только в военное время – надо объяснять, почему? А еще попробуй, окажись с ним в одном районе…

И наш юный друг начал мечтать и изучать тактику использования авианосцев. Сперва в одиночку, а по мере служебного продвижения начал привлекать и подчиненных. За что и прослыл на флоте чудаком. Все старались помочь, точнее, подколоть. Например, сослуживцы-механики, пока командиром не стал, советовали прикормить рыбью стаю и в ней маскироваться. Или приручить пару кашалотов, записать на пленку и издавать звуки брачующихся дельфинов, а лучше обучить этому акустиков – и тому подобное. Командиры и начальство шутили иначе, мол, сегодня по нашим данным «Энтерпрайз» направляется туда-то и туда-то, ты как, готов? Так же издевались с «мертвой петлей»: «Слышал, что в отдел кадров пришла разнарядка на командира новейшей, скоростной, глубоководной лодки. Ты как, а?»

И тем не менее, командир упрямо нес свои несбыточные мечты через года. И вот наступило время принятия решения – расти дальше по службе или подыскивать место на берегу? Расти дальше не особо хотелось, а на просьбу или даже намек о переводе командир дивизии с начпо заявляли: «Ну, еще одна автономка – и будет тебе перевод». Но прошла одна, вторая, и назревала третья. Командир был грамотным подводником, имел сколоченный экипаж и, как говорится, пользовался авторитетом. Но всему есть предел, и когда командир твердо заявил протест и затребовал справедливости у командования, ему «по секрету» сообщили, что эта боевая служба будет проходить в районе предполагаемого действия АУГ с «Энтерпрайзом», и что более опытного и грамотного командира в этом плане просто нет и быть не может… Короче, такого иезуитского коварства в штабной дипломатии командир не ожидал. Мечта юности… непойманная Жар-Птица…

В общем, боевая служба состоялась, и районы совпали!

Трубадуры чуждой нам буржуазной идеологии говорят, что мысль может быть материальна и ссылаются при этом на Библию – вначале было Слово. Но последующее поколение еврейских философов во главе с Марксом и Энгельсом зачем-то начали утверждать, что материя первична.

Что там первично, что вторично – думать командиру было недосуг, надо было действовать и дальше материализовывать мечту, а точнее – теперь уже боевую задачу. И началась игра в жмурки, гонка с завязанными глазами. На космическую разведку надежды было мало – никакого просвета, облачность сплошная. Но командир был отнюдь не беспомощным мечтателем, а имел крепкую крестьянскую хватку: про авианосцы и их тактику он знал все, что можно было знать. Его офицеры, включая даже механиков, знали чудаковатость своего командира и тоже старались не пропустить ни крупицы информации про «Энтерпрайз» и его охранение.

Заканчивался первый месяц автономки, и вот уже вторую неделю длилась слепая гонка за самым большим и мощным авианосцем. Режим «тишина» резко сменялся самым полным ходом, затем опять дрейф на стабилизаторе глубины без хода, изменение глубины и снова гонка. И все это – на готовности номер один: ни как следует поесть, ни умыться, ни поспать. Люди вконец измотаны, гальюны переполнены, пресная вода на исходе – все это последствия режима «тишина».

И вот, наконец-то, вознаграждение за упорство, вот она, материализация мечты командира и всего экипажа. Лодка на стабилизаторе глубины без хода, все молчат, напрягшись, а акустики ловят своими чуткими электронными и человеческими ушами групповую цель, а посередке что-то такое, что без труда классифицируется как авианосец! Прикинули, посчитали – основная цель пройдет мимо в десяти-двенадцати кабельтовых. Вот она, мечта юности и всей последующей жизни! Ну почему, почему на планете в эту минуту мир?!

– Боевая тревога, торпедная атака! Колоколо-ревунную сигнализацию и «каштан» не использовать! Все команды и доклады – только по телефону!

– Ну, писец, началось, – вырвалось у экипажа. – Бей супостата.

Но война-то холодная, время мирное, атаковать нельзя, даже имитировать атаку… Конечно, дождетесь! Главное, чтобы зам с особистом не очухались, а то налетят: не положено! есть директива! а помимо директивы есть у них и стукачи свои, то бишь эти… информаторы. Кто они? По идее, должны быть и среди офицеров. О боевой тревоге оповещены только телефонизированные боевые посты и командные пункты, хождение между отсеками запрещено… а цель шпарит себе на сближение двадцатиузловым ходом, курс не меняя. Вот-вот мимо пронесется… Надо что-то делать, как-то обозначить торпедную атаку, пусть знают, что русский Иван не лыком шит, и не думают о безнаказанности…

– Боцман, всплывать на перископную глубину на стабилизаторе.

Команд – минимум, все с полуслова, все работают, выкладываясь на сто процентов.

– Поднять перископ.

В центральный прибыли взлохмаченные зам с особистом. Ишь, как торопились, даже лоск не успели навести. Начинают потихоньку въезжать в обстановку. Командир – к перископу, чтобы ненужных вопросов избежать. Минут через пять авианосец будет на траверзе. Вон он, весь в огнях, самолеты принимает, значит, курс менять не будет. БИП вырабатывает данные для стрельбы – все на автомате. Командир от перископа – к телефону: