Текст книги "Плацдарм в сарае (СИ)"

Автор книги: Михаил Антонов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 4 (всего у книги 13 страниц)

Глава 6

6

После плотного перекуса я поинтересовался у Искина о необходимости маскировки «Грифона» при входе в систему мира Фатх.

– Артём, опознавание диспетчерскими службами мира Фатх осуществляется условно похожими на ваши системы: автоматическая идентификационная система (АИС) и транспондер. Это единый программно-аппаратный комплекс, который мы совместными усилиями настроим так, что ни у одной диспетчерской службы не возникнет вопросов.

Что касается дизайна самого корабля, могу сказать, что тебе сложно представить, какие корабли летают в этой системе. От новейших проектов корпорации «Доптрон» до неописуемых, самодельно собранных и непонятно как передвигающихся кусков металлолома… Последнее, как правило, относится к сообществу мусорщиков.

Так что специально изменять дизайн корабля нет необходимости. Единственное, что можно сделать – изменить расцветку и нанести логотип «Звёздный Утиль». Твоё предприятие довольно известно в мире Фатх, тем более что по характеру деятельности оно использует корабли разной конфигурации.

– Отлично. Ты можешь предложить дизайн расцветки и логотипа?

– У «Звёздного Утиля» есть официальный зарегистрированный логотип, менять его не имеет смысла. Предлагаю три варианта на твой выбор.

На моём интерфейсе появилось три изображения корабля, и я стал приближать их по очереди.

Вариант 1: «Ржавый хищник»

– Основной цвет: глубокий тёмно-серый, словно покрытый космической копотью и следами былых сражений.

– Акценты: оранжево-ржавые полосы вдоль бортов, имитирующие следы коррозии.

– Детали: на носу – стилизованное изображение логотипа «Звёздного Утиля»; по бокам – жёлтые предупредительные полосы вокруг стыковочных узлов.

– Эффект: корабль выглядит так, будто его собрали из обломков, но в этом есть своя харизма. Он не привлекает лишнего внимания, но те, кто знают, понимают, что это не просто груда металлолома.

Вариант 2: «Индустриальный мусорщик»

– Основной цвет: матовый чёрный с синеватым отливом, как у переработанного титанового сплава.

– Акценты: яркие кислотно-зелёные полосы вдоль корпуса с ржаво-оранжевой окантовкой – фирменный цвет «Звёздного Утиля».

– Детали: на крыльях и двигателях – шевроны в виде зубчатых шестерён, символизирующие переработку; на корме – логотип компании, выполненный в неоновом стиле, будто светящийся сквозь грязь.

– Эффект: корабль выглядит как официальный представитель компании, но с налётом бунтарства – не стерильный корпоративный транспорт, а рабочая лошадка, знающая цену труду.

Вариант 3: «Теневой ворон»

– Основной цвет: тёмно-фиолетовый с мерцающим эффектом.

– Акценты: перламутровые синие молнии вдоль фюзеляжа, будто следы плазмы.

– Детали: на крыльях – силуэты разобранных кораблей, словно трофеи; двигатели окрашены в кроваво-красный, создавая иллюзию «горячего» выхлопа.

– Эффект: этот вариант для тех, кто хочет, чтобы «Грифон» выглядел не просто как утилизатор, а как корабль с историей – возможно, тёмной, но однозначно легендарной.

– Тёма, первый и третий варианты мне откровенно не нравятся – слишком вычурные. Пусть будет второй – «Индустриальный мусорщик». А что там по логотипу? Не совсем понял смысл.

– Артём, привожу комментарий к заявке на регистрацию логотипа в Патентном бюро мира Фатх.

Логотип компании «Звёздный Утиль»

– Форма: круг, стилизованный под дробильную камеру, с зубчатыми краями.

– Центр: стилизованная звезда, разбитая на фрагменты, которые переплавляются в новую деталь.

– Цвета: неоново-зелёный и ржаво-оранжевый – символ переработки и индустриальной мощи.

– Текст: по краю кольца надпись: «ЗВЁЗДНЫЙ УТИЛЬ – МУСОР В ДОХОД!».

– Дополнительно: в нижней части – силуэт грузового корабля, затягивающего обломки в магнитную сеть.

Идея: логотип сочетает агрессивную индустриальность и намёк на прибыль – ведь даже космический хлам можно превратить в звёзды (или хотя бы в кредиты).

– По-моему, логотип слишком нарочито усложнён.

– Артём, ничего не могу сказать по этому поводу. Логотип создавался непосредственно Гарриком Таллом, предыдущим владельцем предприятия «Звёздный Утиль».

– Ладно, бог с ним. Давай красить. Но сначала поставь задачу на постройку боевого дройда – просто скопируем имеющийся вариант. Спаренный рельсотрон на гусеничной платформе, элементы энергетического защитного поля, броневые листы с обшивки «Ковчега», малый реактор сельскохозяйственного зерноуборочного комбайна.

– Принято.

Боевой дройд нашей конструкции хорошо зарекомендовал себя в бою на пиратском рейдере, а два таких эффективных дройда будут в два раза сильнее греть мне душу.

Помимо этого, я попросил Искина до покраски смонтировать на «Грифоне» хотя бы одну противо-метеоритную счетверённую установку рельсотронов. Хотя она и называется «противо-метеоритная», я думаю, против пиратов она тоже поработает неплохо. А также – побольше элементов энергетического защитного поля.

Пока я неспешно летел на палубу, где стоял «Грифон», Тёма сообщил об успешной установке рельсотронов и элементов защитного поля.

На палубе «Ковчега» царила оживлённая механическая симфония. Роботизированные манипуляторы, похожие на гигантских пауков, скользили по корпусу «Грифона», оставляя за собой матово-чёрные мазки с холодным синеватым отливом. Краска ложилась ровно, как жидкий металл, превращая обшивку корабля в подобие переработанного титанового сплава – прочного, брутального, словно выкованного в космических кузницах.

Вдоль фюзеляжа, с хищной грацией, двигались узкие аппликаторы. Они выписывали кислотно-зелёные полосы – словно ядовитые прожилки. Это фирменный цвет «Звёздного Утиля» – вызов, заявка на принадлежность. Полосы горели неоновой агрессией даже в тусклом свете палубных прожекторов.

На крыльях и корпусах двигателей другие машины наносили шевроны – зубчатые шестерни, символ перерождения металла. Их контуры были чёткими, почти индустриальными, но в изгибах краски угадывалось что-то ручное, будто их наносили не по шаблону, а с оглядкой на старые традиции механиков.

Кормовая часть – особый ритуал. Здесь, среди царапин и потёртостей, вспыхивал логотип компании. Неоновый знак будто проступал сквозь слои космической грязи, как огонь сквозь дым. Он не был идеальным – где-то краска легла толще, где-то тоньше, создавая эффект мерцания. Последний штрих – серебристые вентиляционные решётки и люки.

– Неплохо получилось. Мне нравится.

И снова входящий вызов от супруги.

– Алло, милый, ты на ужин приедешь?

На секунду я задумался. А почему бы и нет? Колесную транспортную платформу с манипулятором я сразу по готовности отправил к месту перехода на Землю. Осталось подогнать пару автопогрузчиков «Голиаф-МК3» для транспортировки посевного материала к разработанному полю. Также к полю нужно подогнать посевной комплекс – надеюсь, завтра отсеемся.

– Да, дорогая, я скоро приеду.

Кухня пахла чем-то тёплым и уютным – не вычурным, но таким родным, что у меня сразу заурчало в животе. На столе стояло всего несколько блюд, но от них веяло домашним теплом.

Жареная картошка с хрустящей корочкой. Ломтики, золотистые и чуть подрумяненные, с приятной солоноватой корочкой, а внутри – мягкие, тающие во рту. К ним – кусочек сливочного масла, которое медленно растекалось по горячей картошке, и пара ложек домашней сметаны с зеленью.

Огурцы и помидоры, просто нарезанные, без затей. К ним – ломтик чёрного хлеба с хрустящей корочкой. На сладкое: чай с мёдом и домашние вафли.

Ужинали вдвоём. Дочь, как всегда, цапнула тарелку со стола и убежала в свою комнату трапезничать под видео с телефона. После ужина нам всё-таки удалось обратить на себя её внимание, и мы втроём прокатились по магазинам.

Перед сном я предупредил супругу:

– Поставлю будильник на половину второго ночи – буду перевозить зерно на Плацдарм.

Будильник сработал. Деваться было некуда, но, блин, я чувствовал себя отвратительно. Это заметила и супруга. Она тоже встала и, пока я умывался, приготовила чай с оставшимися вафлями.

– Элька, спасибо. Мне это было необходимо.

– На здоровье. Ладно, заканчивай, посуду оставь – я утром приберу. Всё, спать.

Без десяти два я вышел во двор, проверил ворота сарая – всё хорошо, раскрыты максимально и подперты упорами. Раскрыл ворота на улицу, вышел, осмотрелся.

Улица утонула в густой, бархатной темноте. Фонари, редкие и неяркие, отбрасывали на дорогу жёлтые круги света. В окнах домов почти не было света – только в одном, на краю улицы, мерцал голубоватый отсвет телевизора. Где-то далеко, за лесом, по трассе ревел мотор «Камаза» – звук доносился приглушённо, будто сквозь вату. Но посёлок не просыпался.

– Ну что, Тёма, погнали…

Вот со двора на улицу выезжает платформа, цепляет первый биг-бэг, закидывает на платформу и скрывается в темноте двора. Возвращается, грузит второй – и снова во двор. Процесс сопровождается шелестом колёс и гулом манипулятора. Не так уж и громко, но меня всё равно этот шум напрягает, из-за чего я всё пристальнее вглядываюсь в темноту ночи.

Тёма отчитывается:

– Первый автопогрузчик на той стороне загрузился десятью тоннами и движется к месту посадки ячменя.

Медленно... Как же медленно идёт работа! Взглянул на время в интерфейсе – получается, 5 с небольшим минут на транспортировку одного биг-бэга. Почти четыре часа потребуется на перевозку всего посевного материала. Надо обязательно уложиться до 6 часов утра.

6 часов утра – это для меня реперная точка. В это время основная масса сельчан просыпается: кто выходит во двор к скотине, кто просто покурить и подышать свежим утренним воздухом.

Ещё темно, но уже не по-ночному – небо на востоке размывается сизым молоком, и звёзды потихоньку гаснут. Воздух свежий, прозрачный.

Первым просыпается соседский петух. Его крик – хрипловатый, надрывный – разрывает тишину, но посёлок не торопится откликаться. Лишь через пару минут, будто нехотя, отзывается другой, с дальнего конца улицы, потом третий. Их перекличка бесит меня всё сильнее.

– Палят контору, падлы...

31 мешок уже вывезен, осталось ещё 14. Укатил 32-й биг-бэг.

– Надо уходить с улицы, стою тут как тополь на Плющихе.

Зашёл во двор, прижался к стенке, стою, наблюдаю. Рука (чтобы ей пусто было!) снова нащупала в кармане куртки пачку сигарет. Достаю, закуриваю.

Вот мимо меня в 35-й раз прокатила платформа – осталось ещё 10. Как долго...

И вот наконец последний. Платформа пронеслась мимо меня в 45-й раз. Тут же захлопываю ворота. Не знаю, может, кто и увидел суету у моего двора – ну да и бог с ним. Успел заметить, как хвост платформы заехал в сарай.

И тут – прям как камень свалился с плеч – выдохнул и вернулся в дом.

В это время супруга готовила завтрак для меня и для дочери. Да, она встаёт рано. Ну, как рано... Ориентировочно около шести – собрать меня на работу, а дочь – в школу.

Второй завтрак состоял из: яичницы-глазуньи, двух сосисок, тех же вафель, что были на первый завтрак и горячего сладкого чая.

Я решил не торопиться на посевную – всё-таки решил уделить внимание семье. Поэтому вызвался сам отвезти дочь в школу, а после школы – в магазин за продуктами.

Супруга приобрела всё необходимое, и мы поехали в обратный путь. По дороге я подготавливал её к тому, что мне придётся отлучиться на некоторое время – возможно, на неделю, а может, и на две.

Посерьёзному супруга не возражала, только демонстрировала «обидки». Ну, в общем, обычные женские капризы. Только уточнила:

– Будешь ли доступен для телефонной связи?

На что я ответил:

– Скорее всего – да.

Приехали домой. Я помог донести пакеты с продуктами, попрощался, чмокнул жену в щёку и вышел во двор.

Верная моя платформа аккуратно поднялась с брусчатки. Я направил её в ворота сарая... Мгновение – и мы снова на планете «Плацдарм».

Я сразу же направился на поле, где должен начать посевную. Подлетев к краю, отдал команду платформе подняться (как и в прошлый раз) на 10 метров высоты. Перебрался на грузовую площадку, встал в полный рост и стал обозревать происходящее.

А здесь было на что посмотреть!

Всё та же сельскохозяйственная машина на огромных гусеницах буксировала за собой исполинских размеров посевной комплекс, который напоминал мне огромного паука:

– Ёмкость для зерна (ярко-жёлтого цвета, округлой формы) выглядела как брюшко.

– Дальше – бункер (возможно, для удобрений, про которые я благополучно забыл) такого же цвета, похожий на головогрудь.

– Семепроводы (трубки) высевного аппарата, тянущиеся сзади, напоминали ногощупальца.

Тяжёлый автопогрузчик подвозил к посевному комплексу биг-бэги. Телескопический пневматический насос засасывал в бункер посевной материал. Согласно показаниям, размер бункера – 10 тонн, следовательно, ему придётся дозаправляться семенами ещё 9 раз.

Поразила и ширина посевного комплекса – 50 метров.

Наконец, 5 биг-бэгов опустели, и сельхозтехника приступила к посеву ячменя.

– Тёма, нам нужно решить вопрос с орошением. Что если естественных осадков будет недостаточно, а тащить воду с озёр – слишком долго? Какие у нас есть варианты с учётом техники «Ковчега»?

– Артём, проанализировано 14 вариантов. Начнём с наименее эффективных, но любопытных.

На интерфейсе развернулись предлагаемые варианты с техническими описаниями.

1. Роботизированные системы

(Изображения дройдов, предназначенных для ремонта корпуса корабля в открытом космосе)

– Можно адаптировать ремонтных дройдов для рытья каналов. Они оснащены плазменными резаками и манипуляторами, способными дробить грунт. Однако КПД низкий – процесс займёт недели, а энергозатраты неоправданны.

– Звучит как использование плазменной пушки для открывания консервов. Дальше.

2. Антигравитационные платформы

(Силуэты грузовых платформ, парящих над полем)

– Транспортные платформы с антигравом могут переносить огромные ёмкости с водой. Можно создать «летающие водохранилища», которые будут курсировать между рекой и полем. Однако это требует постоянного контроля.

– Зрелищно, но слишком энергозатратно.

3. Средние и малые транспортные корабли

(Грузовой шаттл, зависший над полем)

– Корабли могут быть использованы в качестве аналога земных поливочных машин. Проблема – топливные затраты и риск уплотнения почвы струями реактивных двигателей.

– То есть мы либо поливаем ячмень, либо выдуваем его с корнем? Не лучший вариант.

4. Орбитальные технологии

(Схема спутниковой системы)

– Если адаптировать навигационные лазеры, можно создать искусственные дождевые облака. Но это требует тонкой настройки и рискует нарушить климатический баланс.

– Слишком сложно. Баланс – это важно.

5. Капиллярные сети и нанодрены

(Тонкие нити, расходящиеся под почвой)

– Оптимальный вариант – развернуть систему подземных нанодренов, доставляющих воду напрямую к корням. Можно использовать строительных дройдов для прокладки труб, затем подключить их к центральной магистрали и насосу, осуществляющему забор воды из озера.

Дополнительное предложение:

– Вода забирается из озера через фильтрационные модули (удаление взвесей, водорослей, патогенов).

– УФ-стерилизация для уничтожения бактерий.

– Станция обогащения на берегу:

– Биохимический реактор добавляет в воду:

– Азот (для роста стеблей и листьев)

– Фосфор (для корневой системы)

– Калий (для устойчивости к засухе)

– Микроэлементы

– pH-коррекция

– Биостимуляторы

– Тёма, вот это уже похоже на вариант. Но меня до сих пор гложет один вопрос: мы вот так запросто используем ресурсы «Ковчега» – я заметил, что его Искин нам ни в чём не отказывает. Как такое возможно?

– Артём, основная задача «Ковчега» – обеспечение всем необходимым колонистов, прибывших с целью заселения этой планеты. Так случилось, что ты – единственный колонист. Твоя деятельность в рамках освоения планеты, следовательно, ты делаешь то, что должно. Ресурсы «Ковчега» используются по назначению.

– Прикольно. Тогда сколько времени займёт развёртывание?

– При задействовании всех доступных дройдов – 48 часов.

– Отлично. Давай начнём со станции обогащения и подготовки водоводов.

– Артём, заявка на выделение материалов и дройдов одобрена Искином «Ковчега». Расходные материалы комплектуются и грузятся на транспортные платформы. Программа работ составлена, все действия будут осуществляться в автоматическом режиме. Также информирую: второй боевой дройд готов.

Глава 7

7

Ещё одна замечательная новость! Я очень хочу его увидеть.

– Тёма, нам обязательно находиться здесь для контроля за посевными работами?

– Такой необходимости нет. Посевной комплекс управляется автоматически с применением спутниковой навигации.

– Отлично! Тогда летим, осмотрим боевой дройд.

Вернулся на кресло оператора, опустил платформу ниже и полетел к «Ковчегу».

Стою, смотрю – один в один, практически точная копия первого боевого дройда. В голове, конечно же, завертелась мысль испытать его, как и первый экземпляр. Но у меня не так уж и много времени, поэтому я отдал команду дройду отправиться на палубу, где припаркован «Грифон». Кстати, я и сам на нём ещё не был.

И вот я уже вылетаю из ремонтного отсека. Следующая остановка – «Грифон».

Подлетел поближе, спрыгнул с платформы. На интерфейсе выскочила иконка с минималистичным изображением «Грифона». Нажал на неё – корабль схематично развернулся перед моим взглядом. Ткнул в люк шлюза.

У его борта с лёгким шипением разворачивается телескопическая лестница – узкая, с рифлёными ступенями, чтобы подошвы не скользили даже в невесомости. Она стыкуется с корпусом через круглый люк, обрамлённый мигающими индикаторами давления. Дверь откидывается внутрь с глухим стуком, открывая проход в тесный шлюз.

Поднявшись по лестнице, оказываюсь в кабине. Ничего лишнего: кресло пилота, регулируемое под любой рост; перед ним – панель управления с погашенными экранами (дизайн очень напоминает «Курьер»); справа – складное кресло на случай пассажира или второго пилота.

У дальней переборки – встроенный пищевой синтезатор, похожий на металлический ящик с окном для выдачи еды. За креслом – узкий диван, больше похожий на лавку, с тонким матрасом. Здесь можно отдохнуть, если полёт будет долгим.

В этот раз я был опытен. Ткнул в иконку гигиенической комнаты – дверь слегка утопилась внутрь и отъехала влево, приглашая меня в небольшое помещение. Тесное, как шкаф, ну да ладно – всё то же самое.

За пилотской кабиной, за бронированной герметичной дверью, начиналась основная суть корабля – его грузовой отсек.

Дверь сюда – не просто переборка, а тяжёлый бронированный люк с гидравлическими затворами, рассчитанный на перепады давления. Активировал его нажатием иконки – щелчок механизма, после чего створка с глухим скрежетом отъехала вбок.

Грузовой отсек просторный, но не пустой – каждый сантиметр здесь продуман. Потолок высокий, стены усилены рифлёными балками, а пол покрыт антискользящим покрытием с магнитными креплениями для фиксации контейнеров. По бокам – складывающиеся грузовые решётки, ниши с креплениями для ящиков, сетки для мелкого оборудования. Вдоль центра – направляющие для транспортировочных платформ, чтобы тяжёлые грузы можно было закатывать без лишних усилий. Над головой – кран-балка с автоматической лебёдкой, способная поднять несколько тонн.

Надо не забыть забрать с «Квик Дампера» первого боевого дройда и противоабордажника. Для начала нужно пополнить боекомплект для первого и погрузить снаряжение для второго дройда, а также как минимум двух ремонтных дройдов для обслуживания и перезарядки орудий. Не скажу, что перезарядка рельсотронов доставила мне какие-то проблемы, но теперь дройдов два – следовательно, нужна автоматизация.

Что ещё? Скафандр и личное оружие – они также на «Курьере». Спрашивается: что стоим, кого ждём?

Аппарель грузового отсека опускается, и по ней вкатывает второй боевой дройд и транспортная платформа с боепитанием и двумя ремонтными дройдами.

– Артём, всё необходимое на корабле. Какое твоё следующее распоряжение?

Удивляюсь, как он это делает. Я помню, как в начале мне приходилось ставить задачи, конкретизировать, иногда даже спорить. А сейчас я только подумал – и задуманное реализуется. Развернулся и вышел в кабину пилота, занял кресло.

– Следующее… Тёма, давай на взлёт! Только заскочим в лагерь, заберём курьер «Квик Джампер».

Приглушённо раздался щелчок – корабль освободился от креплений. «Грифон» слегка качнулся в воздухе. Затем, без предупреждения, двигатели взревели, и корабль рванул вперёд.

Секунда – и мы пролетели проём шлюза, вырвавшись наружу. Плавный разворот, и мы… опускаемся рядом с лагерем. Активирую аппарель грузового отсека. Тёма с ювелирной точностью взял управление «Курьером» и аккуратно завёл его внутрь.

Но моё внимание было сосредоточено на лагере – я опасался, что такие резкие манёвры могли ему навредить.

– Тёма, давай аккуратнее! Есть риск, что мы можем уничтожить лагерь.

– Принято.

В этот раз мы не рванули, а плавненько поднялись на безопасную высоту. Корабль задрал нос, набирая высоту.

– Выход на расчётную траекторию.

Скорость кратно увеличилась. Показалось, что корпус задрожал, преодолевая сопротивление атмосферы. Темнота космоса.

– Артём, осуществляю разгон. Прыжок…

Первый прыжок – «Грифон» содрогнулся. Искры пробежали по панелям, экраны моргнули. На обзорных экранах – мерцающая синим прыжковая мгла. Толчок – и звёзды возвращаются.

Незабываемый запах озона. Корабль сбрасывает избыточный заряд. Пауза – пока накопится достаточно энергии для следующего прыжка.

– Тёма, как дела? Кого-нибудь видишь?

– Все системы работают штатно. В данном секторе мы одни.

– Пока у нас есть время, меня интересует ещё один вопрос: масштабирование системы орошения до 10 000 гектар. Нам ещё прыгать шесть раз, так что хочу узнать твой анализ и предложения.

– Артём, «Грифон» оснащён более мощным реактором, а значит, здесь установлен прыжковый двигатель высокого класса. Для достижения намеченной точки осталось совершить всего два прыжка.

– Искин, следующий посев – 10 000 гектар. В двадцать раз больше. Наша система справится?

– Текущая инфраструктура неэффективна при таком масштабе. Но могу предложить варианты:

1. Самоорганизующиеся нанодрены. Микроботы внедряются в почву и автономно формируют капиллярную сеть, подстраиваясь под рельеф.

2. Магистральные каналы с гравитационным усилителем (ускоряет поток воды без насосов).

3. Атмосферные конденсаторы, использующие технологию корабельных рекуператоров влаги. Извлекают воду из воздуха даже при низкой влажности.

4. Ледяные астероиды – доставка и расплавление льда малыми грузовыми кораблями.

5. Дроны-оросители на базе разведывательных дронов (несложная модернизация). Летают на ионных двигателях, распыляют воду точечно. Автономная работа с применением спутниковой навигации.

6. Умные дождевальные вышки, разворачиваемые дройдами-строителями. Струи регулируются.

– Достаточно, я понял. Варианты есть.

Второй прыжок. Находясь условно далеко от двигателей, я ощущаю их рёв. А возможно, мне это кажется. Провал, темнота, тишина. Выдыхаю. Возвращение звёзд приносит мне радость и успокоение. Ну да, я не космолётчик.

Чтобы немного отвлечься и занять время перед следующим прыжком, задумался о том, что игра идёт в одни ворота. Почему-то я зациклился на том, что можно вывести из нового, технологического мира на Землю. Но играть можно и в обе стороны.

Так какой у меня был удачный коммерческий опыт? Восстановленные детали разбитых кораблей, взломанные вычислительные устройства и дройды – на Земле такого нет. Нейросети пиратов, вещества… Стоп, вещества! Если с синтетикой может и не прокатить, то натуральные – кокс и «Марь Иванна» – надо подумать.

Ещё на пиратской станции заинтересовались оружием, типа коллекционным. Тоже необходимо рассмотреть вариант. Видел я видео про Венесуэлу, где один колоритный товарищ рассказывал, что лучший кокаин – у полицейских, и оружие у них подешевле.

Да, надо уточнить у Тёмы про возможность модернизации «Квик Джампера» на предмет маскировочных полей или чего-то похожего для скрытного перемещения по Земле, в том числе для посещения Венесуэлы.

Пришло время для третьего и финального прыжка. До сих пор не могу к ним привыкнуть. Конечно, на транспортнике переносить тяготы прыжков комфортнее, чем на «Курьере». А если вспомнить пиратский рейдер «Кровавый Клык» – так там вообще красота.

Зажмурился. Всё это неприятное. Затем всё стихло.

– Артём, мы прибыли к месту назначения.

Открыл глаза. На обзорном экране – планета Фатх, всё так же окутанная мерцающей дымкой атмосферы. Вращающиеся вокруг орбитальные станции, среди которых глаз сразу выделил практически родную – ту, на которой размещался «Звёздный Утиль».

Пара минут – и мы у причала, к которому всё так же был пришвартован фрагмент транспортного корабля «Дромедар». Поставил «Грифон» рядом, кормой к причалу. Перешёл в грузовой отсек, занял место пилота на «Курьере», затем открыл грузовую аппарель «Грифона».

Ворота ангара открылись, и я загнал «Курьер» в свободное место у стены – ровно туда, где до этого парковал корабль, приписанный к «Ковчегу».

В конторе все были на месте. Начо сидел за терминалом, сдвинув густые чёрные брови. Лицо – резкое, с тяжёлым подбородком и глубокой тенью от ресниц – напоминало героев старых голливудских фильмов. Его руки порхали над сенсорной панелью, движения точные, без лишней суеты.

Рядом Брон смеялся, откинув голову, и свет ламп дробился в его белоснежных волосах. Высокий, гибкий, он походил на переросшего серфера, забредшего в офис случайно – и оставшегося, потому что здесь тоже было весело. Его голубые глаза всегда слегка щурились, будто от солнца, даже под ровным светом осветительных приборов. Даже когда он объяснял что-то сложное, уголки губ дёргались в улыбке.

А Сити… Она стояла у пищевого синтезатора, мило перешучиваясь с Броном. Невысокая, с мягкими линиями лица, она носила строгие блузки, но в её манере было что-то такое, что заставляло забыть, что я нахожусь не в обычном земном офисе, а на инопланетной орбитальной станции. Каштановые волосы, собранные в небрежный пучок, тёмные глаза, которые то сверкали иронией, то смягчались – особенно когда Начо хмурился, а Брон, смеясь, пытался его раскачать.

– Приветствую вас, коллеги! Я вернулся!

Внимание трёх моих сотрудников сконцентрировалось на мне, и они невпопад поздоровались. Сити тут же доложила о результатах работы, количестве продаж и средствах на счетах предприятия.

По большому счёту, мне это было не нужно – я имел доступ к серверу «Звёздного Утилья». Но всё равно продемонстрировал внимание и радость за успехи команды. Произнёс небольшую мотивационную речь о том, как мне нравится работать с таким эффективным коллективом, и объявил о премии в 25% от оклада. На что даже хмурый Начо улыбнулся.

Затем попросил Начо проводить меня до склада с неликвидом. По пути завёл разговор.

– Начо, вы делаете хорошую работу, но нужно увеличить продажи.

Тело и мимика техника сразу отреагировали на мои слова, давая понять, что мои слова ему не по душе. Я продолжил:

– Уверен, ты видел информацию про контракт с Министерством Войны. Так вот, нам необходимо подготовить склады к поступлению предположительно большого объёма материалов.

Я подумал и добавил:

– С учётом твоего большого опыта работы, знаний и умений, а также принимая во внимание твой авторитет среди коллег, назначаю тебя своим заместителем с полномочиями принимать управленческие решения.

Эти слова повергли Начо в шок. Он остановился с задумчивым видом.

– Начо, не тормози, идём. Так вот, тебе нужно будет нанять двух сотрудников – обязательно с испытательным сроком. После которого, при необходимости, оплатить и установить базы знаний за счёт средств предприятия. Доступ к расчётному счёту я тебе предоставлю.

На новоиспечённого заместителя руководителя предприятия «Звёздный Утиль» было приятно смотреть: его плечи стали ещё шире, на лице появился намёк на улыбку, а в глазах загорелся огонёк.

– Да, пока двух – продажника и техника. Определи и забронируй самые комплектные и ресурсные ремонтные дройды, при необходимости доукомплектуй.

Я продолжил:

– По «Дромедару»: утилизировать мы его не будем. Я приобрёл средний транспорт – он сейчас у причала. Но нам понадобится ещё грузовик. Поэтому определись с возможностью замены грузовых секций на новые… Вернее, на исправные, в хорошем состоянии. Лучше всего сделать это собственными силами.

Затем добавил:

– Продумай варианты масштабирования. Нам нужно расширяться. И самое главное – запомни: сэкономил, значит заработал! Теперь я слушаю тебя.

– Спасибо за доверие, но боюсь, что я не справлюсь.

– Начо, отставить! Это не твои слова. Ты справишься – других вариантов нет. Расширяться мы будем не спеша: сейчас два человека, там посмотрим, ещё кого возьмём. Как станет тесно – попробуем увеличить площади. Ты главное – думай, планируй.

– Артём, но Омега-9 – «зона смерти». Это большой риск.

– Ты об этом не думай. Твоя головная боль – это «Звёздный Утиль». Спасибо, что проводил. А теперь иди – принимайся за новые обязанности. На первое время всё-таки прошу согласовывать со мной свои управленческие решения. Испытательный срок касается и тебя.

– Понял.

Дальше я с искином обсудил, что потребуется в разведывательном походе к Омеге-9.

А понадобятся нам специализированные дроны и зонды, которые с небольшой программной доработкой смогут: дистанционно взламывать защитные системы, деактивировать мины, добывать коды доступа к минным полям и другим военным объектам.

Также мы сформулировали необходимые характеристики и функциональные особенности:

– Адаптивный камуфляж на основе метаматериалов, имитирующий окружающую среду (оптический, тепловой и радиолокационный).

– Нано-покрытие, поглощающее излучение сканеров.

– Антигравитационные микродвигатели.

– Кинетические щупальца-манипуляторы для физического контакта с минами и терминалами.

– Квантовые нейропроцессоры – для мгновенного подбора шифров, взлома квантовых и биометрических замков.

Варианты программного обеспечения:

– Автономные искины, способные обучаться в бою.

– Предугадывание защитных алгоритмов.

– Имитация поведения взломанных систем.

Также потребовался многоцелевой катапультный модуль для запуска дронов и зондов, который необходимо смонтировать на «Грифоне», и дополнительные системы визуального контроля пространства.

Мой искин сформировал и направил заявки на все доступные торговые площадки по списку требуемого оборудования.

Ознакомившись в реальном времени с процессом выкупа необходимых нам позиций, я приступил к взлому оборудования на складе неликвида.

Поток моего сознания раздвоился:

– Первый был задействован на работе с оборудованием.

– Второй занял Тёма – для написания программного обеспечения для дронов и зондов.