Текст книги "Шлюпка. Устройство и управление"

Автор книги: Л. Иванов

Соавторы: И. Загарин,Н. Вдовиченко,И. Хомяков
сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 15 страниц)

7.3. Переход морем

За 2 часа до выхода в море командиры шлюпок и офицеры походного штаба окончательно проверяют готовность шлюпок и обеспечивающего катера к походу. В это же время по приказанию командира похода начинается погрузка продовольствия, имущества и предметов снабжения на шлюпки и обеспечивающий катер. На каждую шлюпку берется продовольствие на текущие сутки и неприкосновенный запас (НЗ) на одни сутки. Остальное продовольствие грузится на катер.

За час до выхода в море командир похода запрашивает разрешение на выход через дежурную службу флота (базы). С получением разрешения участники шлюпочного похода выстраиваются на берегу или на верхней палубе корабля по шлюпочным командам в объявленной форме одежды.

Командиры шлюпок проверяют наличие и внешний вид своих команд и докладывают начальнику походного штаба о готовности шлюпок и личного состава к походу. Начальник походного штаба докладывает командиру похода о готовности шлюпок, обеспечивающего катера и личного состава к походу и зачитывает участникам похода приказ командира части о назначении командира и офицеров походного штаба.

С этого момента все участники шлюпочного похода поступают в подчинение командира похода.

Командир похода ставит задачи личному составу на поход, указывает очередность выхода, ордер, способ движения, форму одежды, а также напоминает меры безопасности на переходе морем, необходимость высокой воинской дисциплины и бдительной вахты на походе.

После постановки задач командир похода командует: «Смирно. Начать посадку на шлюпки».

Посадка в шлюпки и отход от берега производятся быстро и организованно. Шлюпки занимают свои места в ордере и по приказанию командира похода начинают движение. Переход морем может осуществляться на веслах, под парусами или на буксире.

При следовании на веслах шлюпки ставят гоночные номера, закрепляют их строго в диаметральной плоскости и выстраиваются в одно– или двухкильватерную колонну. Расстояние между шлюпками в строю кильватера удерживается 5-10 м, а между кильватерными колоннами 20-25 м (см. раздел 9.8).

На шлюпках должны быть в готовности ответный вымпел, ШСК и таблица условных сигналов. Наблюдение за флагманом и обстановкой осуществляют командир и старшина шлюпки. Ясность принятого сигнала или приказания подтверждается подъемом ответного вымпела. Периодически гребцам должен предоставляться отдых на 5-10 мин, для чего подается команда «Весла по борту» или «Весла под рангоут». В длительных походах практикуется отдых по 2 человека из команды (остальные продолжают грести).

Движение под парусами осуществляется в одно– или двухкильватерной колонне при ветре до 5 баллов. Расстояние между шлюпками в строю кильватера 20-30 м, а между кильватерными колоннами 50-100 м. При ветре свыше 4 баллов в голове и в конце колонны следуют большие, более мореходные десятивесельные катера или барказы для обеспечения надежного наблюдения и безопасности плавания.

Обеспечивающий катер находится с наветренной стороны на расстоянии 150-200 м от шлюпок. Наблюдение за флагманом и обстановкой осуществляют впередсмотрящий, старшина и командир шлюпки.

Особое внимание уделяется удержанию шлюпками своего места в строю. Выход из походного ордера и отставание шлюпок в условиях резкого уменьшения видимости или шквального ветра очень опасны: шлюпки могут потерять связь друг с другом и с командиром похода, оказаться без своевременной помощи.

Если ветер усилится до 3 баллов, командир похода дает команду взять один или два рифа и надеть спасательные жилеты.

При ветре свыше 5 баллов командир похода обязан дать сигнал об уборке парусов.

При шквале командиры шлюпок самостоятельно, не ожидая приказания флагмана, принимают решение спустить паруса и перейти к движению на веслах.

После уборки парусов шлюпки берутся на буксир или следуют на веслах в ближайший пункт укрытия. В случае опрокидывания одной из шлюпок ближайшая к ней шлюпка и обеспечивающий катер немедленно следуют на помощь. Остальные шлюпки самостоятельно убирают паруса, идут на веслах к обеспечивающему катеру и дальше действуют по указанию командира похода.

При внезапном уменьшении видимости обеспечивающий катер обязан подойти ближе к шлюпкам, застопорить ход и подавать установленные туманные сигналы. Все шлюпки должны немедленно спустить паруса, определить по компасу курс на катер, срубить рангоут и следовать к катеру на веслах, подавая сигналы ударами по ведру, топору или анкерку. При подходе к катеру шлюпки берутся на буксир и уводятся в пункт укрытия.

Когда пунктов укрытия поблизости нет, а погода не благоприятствует плаванию, шлюпки по приказанию командира похода следуют к ближайшему песчаному берегу. Шлюпки поднимают на берег, а катер становится на якорь. Связь катера со шлюпками устанавливается визуальная, а если позволяет погода – с помощью дежурной шлюпки.

Если шлюпки не могут подойти к берегу из-за прибоя или по другой причине, они ставятся на бакштов катера или на якорь. Если глубина велика, шлюпки ставят на плавучий якорь или, связав несколько якорных канатов, ставят одну шлюпку на якорь, а остальные шлюпки к ней на бакштов, подавая с одной на другую фалини(На бакштов можно ставить не более двух-трех шлюпок в зависимости от силы ветра и волны).

Постановка на якорь позволяет шлюпкам развернуться носом против волны и ветра и избежать захлестывания волной.

При необходимости командир похода запрашивает помощь через ближайший пост НиС (зрительно или по радио) и сообщает свои координаты.

При движении под парусами рекомендуется проводить парусные учения и парусные гонки. На парусных учениях отрабатываются быстрота постановки и уборки парусов, построение в ордер и удержание места в строю, движение вокруг катера и подход к его борту. Парусные гонки рекомендуется проводить вблизи пункта высадки (6-10 миль), если имеется резерв времени. Линия старта обозначается двумя вешками, выставляемыми перпендикулярно основному направлению, которое указывается командирам шлюпок по береговому ориентиру.

После старта вешки выбираются, и катер, обгоняя шлюпки, идет вперед для оборудования линии финиша.

Линия финиша располагается перпендикулярно линии ветра и обозначается двумя вешками. Катер находится в районе вешек, с него ведется наблюдение за всеми шлюпками. Закончив гонку, шлюпки действуют по указанию командира похода.

Переход на буксире. Организация постановки на буксир и способы буксировки изложены в разделе 2.19. Буксировка начинается по приказанию командира похода после доклада командиров шлюпок и старшины катера о готовности.

Перед началом движения все шлюпки должны быть развернуты носом в сторону катера; буксирный трос и фалини должны быть очищены, а слабина выбрана, особенно на головных шлюпках.

Командиры шлюпок организуют непрерывное наблюдение за катером-буксировщиком, буксирным тросом и фалинями.

При усилении ветра до 3 баллов скорость буксировки уменьшается до 3-4 уз, а при увеличении волны курс катера располагается под углом 45 или 135° к линии ее фронта.

При движении на буксире командир похода может организовать тренировки и прием зачетов по визуальной связи (прием и передача текста семафором и клотиком, набор и разбор флажных сигналов по ШCK).

Если после буксировки шлюпки будут идти под парусами, рекомендуется поставить рангоут до отдачи буксира, для чего катер должен развернуться против ветра и дать самый малый ход или стать на якорь. После постановки рангоута шлюпки по приказанию командира похода последовательно, начиная с концевой, поднимают паруса, отдают буксир и действуют по сигналам командира похода.

Организация питания. При следовании на буксире или под парусами личный состав принимает пищу (сухой паек) по сигналу командира похода. Чтобы не прерывать наблюдения за обстановкой и сигналами, командиры шлюпок устанавливают очередность приема пищи.

При следовании на веслах подаются команды «Шабаш», «Команде обедать».

Для получения горячей пищи, приготовленной на катере, шлюпки левой колонны подходят к левому борту катера, шлюпки правой колонны – к правому. Пищу получают выделенные бачковые. На время приема пищи шлюпки становятся на бакштов катера или отходят от борта и ложатся в дрейф. На большой волне рекомендуется катер поставить на якорь, а шлюпки – на бакштов к нему. В этом случае пищу с катера развозит дежурная шлюпка.

После принятия пищи и сдачи посуды по сигналу командира похода шлюпки продолжают движение в объявленном ордере.

На берегу шлюпочные команды готовят пищу на костре или получают ее на обеспечивающем катере.

7.4. Высадка на берег и действия личного состава на берегу

Как правило, высадка на берег производится вне границ населенных пунктов. Обеспечивающий катер в зависимости от обстановки подходит к берегу носом или становится на якорь в 3-5 каб от берега. По приказанию командира похода все или назначенные шлюпки подходят к борту катера и принимают с него продукты питания, посуду, постельные принадлежности, палатки, принадлежности для оборудования постов лагерной службы и другое имущество, необходимое на берегу. После выгрузки имущества шлюпки поднимают (с помощью катков) на берег и ставят на ровный киль.

Если катер подходил к берегу, он должен после выгрузки имущества отойти задним ходом и стать на якорь. Для наблюдения за обстановкой и визуальной связи с берегом на катере организуется сигнальная вахта. Связь катера с берегом обеспечивает дежурная шлюпка.

Командир похода после высадки на берег устанавливает связь с местными органами власти (военным комендантом), связывается с дежурной службой флота (базы), дежурным по части и сообщает место и время высадки.

По приказанию командира похода участники похода строятся по шлюпочным командам в объявленной форме одежды. На построении объявляются замечания по переходу, порядок размещения личного состава на берегу, границы лагеря, организация дежурно-вахтенной службы, распорядок дня, форма одежды, организация купания и отдыха, сигналы сбора и ближайшие задачи личного состава.

Начальник походного штаба проводит инструктаж и развод дежурно-вахтенной службы, оборудует пост в районе дежурной шлюпки для размещения дежурного по лагерю, выделяет патруль для обхода территории лагеря, определяет места разведения костров, места отдыха офицеров походного штаба, шлюпочных команд и обеспечивающего личного состава.

Офицеры походного штаба действуют в соответствии со своими функциональными обязанностями и указаниями командира похода. В случае если на берегу специальные места для ночлега не оборудованы, личный состав располагается на отдых в шлюпках. Защитой от дождя могут служить шлюпочные чехлы и шлюпки, перевернутые вверх килем. Место отдыха офицерского состава должно быть известно дежурной службе.

Заболевшие участники похода помещаются в ближайший госпиталь или гражданское лечебное учреждение.

7.5. Организация дежурной службы на берегу

Для поддержания внутреннего порядка, охраны района высадки и имущества личного состава назначается суточный наряд. Состав наряда зависит от количества участников похода, времени пребывания в месте высадки и местных условий. Строится суточный наряд для развода в 18.45, сменяется – в 19.00. За подготовку лиц, назначенных в наряд, и своевременное их прибытие на развод (вахту) несут ответственность командиры шлюпок. Свободной смене суточного наряда разрешается спать от отбоя до побудки не раздеваясь.

Прекращать несение службы или передавать кому-либо свои обязанности без разрешения дежурного по лагерю запрещается.

Для связи с катером и обеспечения купания личного состава назначается дежурная шлюпка. Днем на дежурной шлюпке поднимается флаг «Г», а ночью – фонарь «летучая мышь» белого или синего света.

Рекомендуется следующий состав суточного наряда:

– дежурный по лагерю (офицер);

– помощник дежурного по лагерю (старшина);

– рассыльный дежурного по лагерю;

– команда дежурной шлюпки;

– вахтенный на шлюпках;

– вахтенный сигнальщик на берегу для связи с катером;

– дежурный и рабочие по камбузу (старшина и три матроса);

– патруль для обхода территории лагеря (три матроса);

– дневальный по санузлу.

Вахтенный на шлюпках может выполнять обязанности вахтенного сигнальщика. Рабочие по камбузу и патруль назначаются, как правило, из состава одной шлюпочной команды.

Дежурный по лагерю назначается из числа офицеров походного штаба, командиров шлюпок и подчиняется командиру похода и начальнику походного штаба. Он отвечает за поддержание внутреннего порядка в лагере, выполнение суточного плана, распорядка дня и несение службы суточным нарядом. Дежурному подчиняется весь суточный наряд в лагере.

Перед разводом суточного наряда заступающий дежурный прибывает к начальнику походного штаба на инструктаж. На разводе он проверяет численный состав наряда форму одежды, знание обязанностей, ставит задачи командиру дежурной шлюпки, патрулю и дает указания об устранении выявленных недостатков.

После развода новый дежурный обходит территорию лагеря, проверяет готовность дежурной шлюпки, принимает от сменяющегося дежурного документацию и имущество согласно описи, уточняет план на следующие сутки и ближайшие задачи.

О сдаче и приеме дежурства старый и новый дежурные докладывают командиру похода. Новый дежурный по лагерю докладывает обо всех недостатках, которые обнаружены при приеме дежурства и не могут быть устранены сменяемым суточным нарядом.

Дежурный по лагерю обязан:

– следить за точным выполнением распорядка дня, суточного плана и выполнением отданных приказаний;

– объявлять форму одежды для личного состава лагеря и суточного наряда;

– проверять несение службы суточным нарядом и соблюдение чистоты и порядка в лагере;

– докладывать командиру похода обо всех происшествиях;

– отлучаясь со своего места по служебным делам, оставлять за себя помощника и сообщать ему, куда отлучился;

– следить за своевременным приготовлением пищи, снимать пробу и разрешать выдачу;

– встречать и провожать представителей местной власти и командира похода;

– строить, проверять форму одежды и инструктировать личный состав, направляющийся за территорию лагеря;

– иметь список лиц, отсутствующих в лагере;

– после вечерней поверки и утреннего осмотра принимать от командиров шлюпок доклады о замечаниях и списки отсутствующих; общий список отсутствующих представляется командиру похода;

– обо всех недостатках в несении службы суточным нарядом и нарушениях внутреннего порядка в лагере записывать в книгу приема и сдачи дежурства по лагерю, которую представлять на просмотр начальнику походного штаба ежедневно после вечерней поверки и утреннего осмотра;

– контролировать организованный выход шлюпок на рыбалку, следить за пребыванием их в отведенном районе и своевременным возвращением в лагерь; при внезапном усилении ветра принимать меры к вызову шлюпок с моря;

– обеспечить безопасность купания личного состава, не допускать самовольного и неорганизованного купания;

– при пожаре, наводнении и других стихийных бедствиях в расположении лагеря или вблизи него немедленно принять меры к спасению людей, материальных ценностей и имущества; организовать тушение пожара.

Дежурный по лагерю должен иметь:

– инструкции для всего состава дежурной и вахтенной служб;

– таблицу сигналов в местах высадки;

– Шлюпочную сигнальную книгу;

– книгу приема и сдачи дежурства по лагерю;

– таблицы времени восхода и захода Солнца и Луны;

– расписание движения дежурной шлюпки для связи с обеспечивающим катером;

– расписание отхода автомашин с участниками похода по историческим местам и экскурсантами;

– список номеров телефонов должностных лиц района высадки;

– список лиц суточного наряда;

– электромегафон, семафорные флажки, электрический фонарь, белый и синий фонари «летучая мышь», ракетницу с запасом белых, красных и зеленых ракет и бинокль;

– записную книжку с карандашом, флаг «Г»;

– нарукавные повязки для дежурных и вахтенных.

Документы хранятся у дежурного по лагерю в специальной сумке (папке).

Дежурному по лагерю и его помошнику разрешается по очереди спать за время дежурства не более 4 часов каждому в установленное командиром похода время и не раздеваясь.

Командир дежурной шлюпки подчиняется дежурному по лагерю. Он отвечает за укомплектованность шлюпки всем положенным имуществом и готовность ее команды к немедленному выходу в рейс.

Гребцы дежурной шлюпки должны находиться недалеко от места ее стоянки.

С разрешения дежурного по лагерю личный состав дежурной шлюпки может привлекаться к работам по лагерю.

Обязанности остальных лиц суточного наряда определяются Уставом внутренней службы и Корабельным уставом. При необходимости офицеры походного штаба составляют для них инструкции с учетом конкретных условий похода.

7.6. Подготовка к выходу в море из пункта высадки

По сигналу «Приготовиться к выходу в море» лагерь сворачивается. Снимаются палатки, вооружаются шлюпки, проверяется и грузится имущество, анкерки заполняются свежей водой.

Территорию, на которой был разбит лагерь, приводят в порядок. Остатки дров складывают на катер. Костры гасят и присыпают песком. Бумагу, консервные банки и остатки пищи закапывают в отведенных местах.

Если лагерь находился в черте населенного пункта, врач предъявляет территорию для осмотра местным медицинским органам.

За час до выхода командир похода запрашивает разрешение на выход через дежурную службу флота (базы).

О выходе в море начальник походного штаба (дежурный по лагерю) оповещает военного коменданта гарнизона, пограничную службу и местные органы власти.

За полчаса до выхода в море личный состав выстраивается в районе расположения шлюпок. Командир похода кратко подводит итоги пребывания на берегу и ставит задачи на выход.

Командиры шлюпок проверяют свой личный состав.

В случае отсутствия кого-либо начальник штаба сообщает об этом военному коменданту (начальнику порта) или местной милиции и телеграфирует командиру части.

По команде «По шлюпкам, шлюпки на воду» шлюпки спускаются на воду. Забираются катки, ставятся гоночные номера. Шлюпки подходят к борту обеспечивающего катера для выгрузки пассажиров и имущества. Начальник походного штаба вместе с врачом и патрулем отходит на дежурной шлюпке последним.

По приказанию командира похода шлюпки строятся в назначенный ордер и начинают движение.

7.7. Завершение шлюпочного похода

За 15-20 миль до входа в бухту на шлюпках и обеспечивающем катере производится приборка. Бумагу, консервные банки и негодные продукты собирают, увязывают и топят. За 5 миль до входа объявляется единая форма одежды. Через ближайший пост НиС командир похода запрашивает разрешение на вход в базу.

При входе в базу участники похода должны показать высокую дисциплину, четкость и слаженность действий при выполнении маневров на веслах и под парусами. Шлюпки не должны мешать движению кораблей и судов.

После того как шлюпки подойдут к берегу (кораблю), командир похода докладывает командиру части о результатах похода.

Личный состав шлюпочных команд под руководством командиров шлюпок и под контролем начальника походного штаба сдает полученное имущество ответственным лицам, моет шлюпки и предметы снабжения, ставит шлюпки на штатные места и зачехляет их.

После выполнения всех работ отличившиеся участники похода в торжественной обстановке награждаются грамотами и памятными фотографиями.

Офицеры походного штаба составляют отчетный доклад по походу.

В отчетном докладе приводятся официальные данные о походе (время и маршрут перехода, пункты высадки, ордера на переходе и т. д.), дается описание агитационно– массовых и спортивных мероприятий, отмечаются положительные моменты и недостатки. Желательно, чтобы в отчете нашли место предложения по улучшению организации шлюпочных походов. К отчетному докладу прилагаются документы, разработанные офицерами походного штаба, фотоальбом и фотогазета.

Отчетный доклад подписывают начальник походного штаба, заместитель командира похода по политической части и утверждает командир похода.

Глава 8. Организация подготовки и проведение гребно-парусных соревнований

(Глава написана в соответствии с правилами, изложенными в Шлюпочной сигнальной книге ВМФ (ШСК). Содержание главы не изменяет требований ШСК, а только дополняет и объясняет некоторые ее положения.)

8.1. Подготовка к соревнованиям на веслах

Подбор гребцов шлюпочной команды

При подготовке к шлюпочным соревнованиям на веслах выполняются мероприятия, изложенные в главе 2. Особое внимание уделяется подбору команды и выбору шлюпки.

Гребцы должны быть крепкого телосложения, в возрасте от 18 до 30 лет, ростом более 178 см, массой от 77 до 90 кг, с жизненной емкостью легких свыше 5300 см³ и становой силой более 200 кг. Предпочтение отдается лицам, ранее занимавшимся греблей, борьбой, легкой атлетикой, плаванием, тяжелой атлетикой, ходьбой на лыжах и гимнастикой.

При подборе гребцов необходимо учитывать их желание заниматься гребным спортом, обращать внимание на такие качества, как выносливость, ловкость и быстроту реакции.

Отобранные гребцы распределяются по банкам в шлюпке. На средние банки назначаются высокие и тяжелые, баковыми – ловкие и легкие, а загребными – наиболее сильные и выносливые. Большое внимание уделяется назначению правого загребного, который должен задавать темп гребле, быстро реагировать на замечания командира шлюпки, являться примером в гребле и быть душой для всей команды.

Выбор шлюпки

Для участия в соревнованиях на веслах выбирается лучшая стандартная шлюпка с правильными обводами подводной части корпуса, ровным килем и наименьшим весом. Шлюпка должна иметь минимальное сопротивление, измеренное динамометром при буксировке ее на скоростях от 5 до 7 уз.

Весла подбираются наиболее прочные, прямые и жесткие по всей длине веретена и лопасти. На соревнованиях по гребле со стандартными веслами или под парусом устанавливать дополнительные упорки и сиденья категорически запрещается.

Подготовка шлюпочных команд

Для всех гребцов устанавливается единая спортивная форма одежды, которая не стесняет движения гребцов, не приводит к потертостям и предохраняет их тело летом от перегревания, а зимой от переохлаждения. В жаркую погоду рекомендуется быть в хлопчатобумажных трусах, майке с длинными рукавами и в белом берете. В холодную погоду поверх хлопчатобумажной формы рекомендуется надевать шерстяную спортивную форму, а на голову вязаную шерстяную шапочку.

Предлагаются следующие варианты тренировок шлюпочных команд.

В теплое время года на воде команды тренируются 6 раз в неделю по 2 часа. Отрабатывают технику и слаженность гребли, выносливость, взятие стартов, прохождение отдельных дистанций в ровном темпе и с усилением темпа на отдельных участках дистанции.

Тренировки на берегу должны включать кросс 1-2 раза в неделю по пересеченной местности на дистанцию 3-6 км, За неделю до соревнований снижают объем нагрузки и накапливают энергию гребцов, тренировки проводят только по отработке старта и прохождению отдельных участков дистанции в усиленном темпе.

В холодное время года тренировки команд не прекращаются (даже зимой).

В береговых условиях проводятся кроссы, лыжные пробежки, организуется плавание в бассейне, а в спортивном зале гребцы занимаются поднятием штанги, подтягиванием на перекладине и другими физическими упражнениями на спортивных снарядах, а также играют в волейбол и баскетбол. Если не замерзает акватория и позволяет погода, тренировки продолжают на воде 1 – 2 раза в неделю.

Очередность и продолжительность тренировок устанавливается в зависимости от конкретных условий (погоды, наличия спортзала, бассейна, снежного покрова и подготовки гребцов). При усиленной подготовке шлюпочных команд рекомендуется проводить не реже одного раза в месяц контрольную проверку физического состояния гребцов у опытных врачей, а при необходимости и чаще, если будут замечены малейшие отклонения от нормы в самочувствии гребцов.

Организация питания гребцов

Калорийность рациона гребцов должна быть по возможности не менее 5500 ккал. В продуктах питания должны преобладать белки и углеводы (к таким продуктам питания относятся мясо, белый хлеб, овсяная и гречневая каши, овощи, фрукты, сахар, масло, молоко, яйца).

В период тренировок гребцам необходимо выдавать витамины С, B₁, B₁₂, B₁₅, РР и Р, особенно это важно для зимнего периода тренировок.

За неделю до соревнований питание гребцов должно усиливаться за счет включения в рацион жареного мяса, сметаны, яиц и сливочного масла.

Перед соревнованиями принимать пищу следует за 2,5 ч до старта.

За 1 ч до старта каждому гребцу рекомендуется дать глюкозы в виде раствора (110 г) и 1-2 г аскорбиновой кислоты.

Отработка старта

Большое внимание на тренировках должно быть уделено отработке старта.

Первые 5-6 гребков на старте делаются мощными, короткими и частыми с целью как можно быстрее придать шлюпке первоначальную скорость.

На тренировках важно добиваться одновременности и слаженности гребка, в противном случае шлюпка будет раскачиваться и медленно набирать скорость.

Гребля на дистанции

Тактика гребли на дистанции зависит от обстановки, но во всех случаях важно выйти вперед на старте, затем ровно проходить дистанцию, соблюдая заданный темп гребли, так как неравномерная гребля неизбежно вызывает повышенный расход энергии. На тренировках надо особенно внимательно следить за качеством гребка каждого номера и делать своевременно конкретные замечания и качественный разбор недостатков.

В ходе тактической борьбы (обход или отрыв от противника с целью занять выгодную позицию) может возникнуть необходимость увеличения скорости на отдельных участках дистанции.

Поэтому важно отработать команду «Навались», которая подается с указанием количества гребков, например: «Навались 10 гребков» (и старшина шлюпки громко подсчитывает гребки). Необходимо иметь в виду, что ускорение движения может быть повторено не более 2-3 раз на дистанции, а количество усиленных гребков в каждом случае не должно превышать 10-12.

Такую тактику гребли можно применять в физически сильной команде, которая может выдерживать неравномерный темп гребли.

На тренировках следует отработать строгое соблюдение своей воды, так как на дистанции гонок переходить на чужую воду и подставлять корму или струю догоняющей или обгоняющей шлюпке запрещается.

Отработка финиша

На тренировках должна быть отработана усиленная гребля на дистанцию 250-300 м за счет темпа и мощности гребка, что необходимо для финиша на гонках.

Темп увеличивается на 2-3 гребка в минуту, а усилия при гребле должны быть максимально возможными. (Увеличение темпа гребли не должно идти в ущерб слаженности.)

Дистанция 250-300 м соответствует тому расстоянию, с которого шлюпка должна финишировать. Очень важно на финише подбадривать гребцов и вести подсчет гребли (т. е. подавать команду «Раз» в конце проводки весла) в Целях достижения полной выкладки сил гребцов на конечном участке гребли.