Текст книги "Русские речные флотилии за 1000 лет "

Автор книги: Иван Черников

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 11 страниц)

Морские силы турок на Дунае состояли из 2 пароходов, 8 канонерских лодок, 85 кирлашей и 188 легких чаек.

Таблица 3 Корабельный состав Дунайской флотилии 1806—1812 гг.
Наименование и класс корабля	Числа орудий	Длина ,м	Ширина ,м	Осадка,м	Время закладки	Время спуска	Места постройки	Имя Строителя	Примечание
20 канонерских лодок	1	15,24	4,57	1,55					Грузоподъемность 31 т
22 канонерские падки	1
3 мелких парусных судна
Один транспорт
20 канонерских баркасов
Десять понтонов									Построены в Галаце в 1809 г.
Четыре катера
Крыпаш «Чет»									Взят у турок в 1807 г. на Дунае

В 1805-1806 гг.– помощник капитана Николаевского порта. В 1807 г. на Дунае из рыбацких лодок сформировал речную флотилию, а в 1808 г. там же построил флотилию из 20 канонерских лодок, 6 катеров и 10 понтонов, за что награжден бриллиантовым перстнем. В 1809 г., командуя Дунайской флотилией, участвовал в штурме крепости Браилов, а также во взятии Исакчи и Тульчи, за что получил орден Святого Владимира 4-й степени с бантам. В 1810 г., командуя Дунайской флотилией в чине капитана II ранга, участвовал в обстреле Силистрии и Рущука, за что награжден орденом Святого Владимира 3-й степени. За 18 морских кампаний награжден орденом Святого Георгия 4-й степени. В 1811 г. успешна действовал против турецких войск на Дунае. В 1812 г., за успешное сражение против переправляющихся на левый берег Дуная турецких войск, произведен в капитаны I ранга. В 1812-1813 гг. командовал 10-м гребным экипажем в Николаеве. В 1817 г. уволен в запас в чине капитан– командора.

Таблица 4 Дунайская флотилия 1827-1829 гг.
Наименование и класс корабля	Числа орудий	Длина,	Ширина,	Осадка,	Время закладки	Время спуска	Место постройки	Имя строителя	Примечание
Канонерские лодки:
Дерзкая	3	21,34	5,23	1,80	28 августа 1819 г.	22 ноября 1819 г.	Николаев	Мелихов	Разобрана в 1832 году
Забияка	3	21,34	5,23	1,80	28 апреля 1821 г.	1 7 ноября 1821 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1837 году
Буян	3	21,34	5,23	1,80	28 апреля 1821 г.	17 ноября 1821 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1 832 году
Граза3	21,34	5,23	1,80	28 апреля 1821 г.	1 декабря 1821 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1831 году
Стрела	3	21,34	5,23	1,80	28 апреля 1821 г.	3 декабря 1821 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1832 году
Злая	3	21,34	5,23	1,80	6 ноября 1821 г.	16 марта 1822 г.	Николаев	Мелихов	В 1832 году Высочайше разрешено разобрать. Утонула в Дунае в 1839 году
Шумная	3	21,34	5,23	1,80	20 июня 1821 г.	24 апреля 1822 г.	Херсон	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1831 году
Змея	3	21,34	5,23	1,80	20 июня 1821 г.	1 мая 1822 г.	Херсон	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1831 году
Страж	3	21,34	5,23	1,80	1 7 июля 1821 г.	4 моя 1822 г.	Николаев	Розумов	В 1822 году Высочайше разрешено разобрать. Утонула в Дунае в 1839 году
Скорпион	3	21,34	5,23	1,80	20 июня 1821 г.	9 моя 1822 г.	Херсон	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1831 году
Крот	3	21,34	5,23	1,80	17 июля 1821 г.	10 мая 1822 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1831 году
Гиена	3	21,34	5,23	1,80	20 июня 1821 г.	15 моя 1822 г.	Херсон	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1832 году
Вихрь	3	21,34	5,23	1,80	9 декабря 1821 г.	20 мая 1822 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1831 году
Крокодил	3	21,34	5,23	1,80	9 декабря 1821 г.	20 мая 1822 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1832 году
Щуко	3	21,34	5,23	1,80	18 ноября 1821 г.	27 мая 1822 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1831 году
Ящерица	3	21,34	5,23	1,80	5 декабря 1821 г.	1 7 июня 1822 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1831 году
Пчела	3	21,34	5,23	1,80	2 декабря 1821 г.	19 июня 1822 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1831 году
Оса	3	21,34	5,23	1,80	9 декабря 1821 г.	24 июня 1822 г.	Николаев	Розумов	Разобрана в 1831 году
Хорек	3	21,34	5,23	1,80	18 января 1822 г.	3 июля 1822 г.	Херсон	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1831 году
Уж	3	21,34	5,23	1,80	18января 1822 г.	8июля 1822 г.	Херсон	ПодполковникКаверзнев	Разобрана в 1831 году
Коршун	3	21,34	5,23	1,80	18 января 1822 г.	15 июля 1822 г.	Херсон	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1832 году
Еж	3	21,34	5,23	1,80	18 января 1822 г.	29 июля 1822 г.	Херсон	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1831 году
Ястреб	3	21,34	5,23	1,80	26 июля 1822 г.	16 апреля 1823 г.	Николаев	Подполковник Каверзнев	Затонуло в 1829 году
Азартная	3	21,34	5,23	1,80	26 июля 1822 г.	25 апреля 1823 г.	Николаев	Подполковник Каверзнев	Разобрано в 1ВЗЗ году
Крикун	3	21,34	5,23	1,80	26 июля 1822 г.	11 мая 1823 г.	Николаев	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1833 году
Громкая	3	21,34	5,23	1,80	14 мая 1822 г.	27 июня 1828 г.	Николаев	Подполковник Каверзнев
Беспокойная	3	21,34	5,23	1,80	14 моя 1822 г.	4 июля 1828 г.	Николаев	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1837 году
Сердитая	3	21,34	5,23	1,80	14 моя 1828 г.	7 июля 1828 г.	Николаев	Подполковник Каверзнев
Борсук	3	21,34	5,23	1,80	14 моя 1828 г.	12 июля 1828 г.	Николаев	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1837 году
Тарантул	3	21,34	5,23	1,80	14 моя 1828 г.	14 июля 1828 г.	Николаев	Подполковник Каверзнев	Разобрана в 1840 году

Рис. 6.4. Пароход «Прут» 1853 г. Из собрания автора.

Рис. 6.5. 3-орудийная канонерская лодка (17 единиц) 1853 г. По материалам РГАВМФ.

Первый выстрел на Дунае последовал 3 октября; князь Горчаков сейчас же приказал ввести в Дунай флотилию, с тем, чтобы поднять ее вверх по реке для воспрепятствования плаванию турецких судов. Пароход «Прут» (рис. 6.4) был направлен в Гирсово, вверх по Дунаю. Плавая по Дунаю, флотилия препятствовала появлению на ней мелких турецких судов, не позволяя переправиться неприятелю на левый берег реки.

Наши военные действия ограничились в 1853 г. занятием княжеств; наступление началось уже в 1854 г. В январе 10 канонерских лодок контр-адмирала Мессера обстреливали неприятельские батареи на острове Чатала, при этом были сбиты орудия. Затем, после достижения Сулинского гирла тремя коммерческими пароходами, поставленными на якорях во всю ширину гирла и охраняемыми береговой батареей из 12 орудий, через суда был протянут канат, укрепленный на берегу. Когда гирло Св. Георгия было также заграждено во всю ширину, Дунайская флотилия перешла с нижнего Дуная на средний, где и участвовала в переправе войск на правый берег. Переправа была назначена в Браилове и Галаце; в то же время отдельный отряд должен был переправиться у острова Чатала с целью овладения береговыми батареями и для угрозы Тульче, на случай отправки из нее войск к Галацу и Браилову. Сильную демонстрацию было решено произвести у Гирсова, в то же время была предпринята бомбардировка Мачина.

В бомбардировках у Гирсова, Галаца и Мачина принимали участие отряды канонерских лодок; демонстрация увенчалась полным успехом; пока сбитые с толку турки ожидали переправы в бомбардируемых местах, русские почти беспрепятственно переправились 11 марта у Галаца и Браилова.

После переправы приступили к наводке мостов, которая особенно затруднялась сильным ветром, сносившим суда с якорей; здесь большую помощь оказал пароход «Прут». Удачной переправе отряда у Тульчи помогли 15 канонерских лодок. Потери отряда были ничтожны, и после ряда стычек он занял 12 марта Тульчу.

Дальнейшие действия Дунайской флотилии заключались в помощи армии, осадившей крепость Силистрию; лодки обстреливали батареи со стороны Дуная, главное же содействие их состояло в обстреле неприятеля при снятии осады Силистрии и отступлении наших войск обратно за Дунай. Приказ об отступлении пришел за 2 часа до начала решительной атаки Силистрии в ночь на 9 июня; 11 июня начался переход войск через Дунай, а 12-го уже были разобраны мосты: выступившие вдогонку турецкие войска и артиллерия были обстреляны лодками капитана I ранга Бернард де Граве. В 1855 и 1856 гг. военных действий на Дунае не было (табл. 5).

Как и в прежние войны, в русско– турецкую войну 1877-1878 гг. действия моряков на Дунае должны были заключаться в помощи сухопутным войскам при переправе через Дунай. Главную опасность для переправы на реке представляли 8 турецких броненосцев, 5 канонерских лодок, 11 пароходов и судов других типов, сосредоточенных по Дунайским укреплениям. Кроме того, в устье Дуная, у Сулина, стояла броненосная эскадра Гобарта-паши.

Ввиду неизбежности войны с Турцией из Кронштадта и Николаева в Кишинев в конце 1876 г. отправили офицеров и морские команды (специалистов минного дела), из которых сформировали отряд гвардейского экипажа (458 человек) под командованием капитан-лейтенанта К. И. Тудера и черноморский флотский отряд (197 человек), которым командовал капитан I ранга И. Г. Рогуля. Сюда же доставили 14 паровых катеров и около 20 шлюпок, преимущественно снятых с судов. Румыния, которая в это время еще находилась в вассальной зависимости от Турции, передала в состав флотилии в начале 1877 г. паровую канонерскую шлюпку «Фульджурел» (получившую наименование «Великий князь Николай»), паровой баркас «Рандурика» («Царевна»), паровой катер «Дакишт», вооруженные пароходы «Румыния» и «Стефанчек Маре».

В течение зимы 1876-1877 гг. к району будущих военных действий было доставлено 750 мин заграждения и 36 т взрывчатых веществ. Перед специальной группой водолазов-пловцов под командованием лейтенанта М. Ф. Никитина была поставлена задача подведения мин под турецкие суда на стоянках.

Таблица 5 Корабельный состав Дунайской флотилии 1853—1854 гг.
Наименование и класс корабля	Число орудий	Длина,	Ширина,	Глубина интрюма,	Время закладки	Время спуска	Места постройки	Имя строителя	Примечание
Пароход «Прут»	8	47,2	7,01			1851 г.	Ливерпуль	Лерд	Машина – 100 сил. Водоизмещение – 310,02 т. Осадка – 1,98м. Корпус – жепезный.
Пароход «Ординарец»	4	36,27	5,33		12.04. 1847 г.	23.10. 1849 г.	Николаев		Машина – 60 сил. Осадка – 1,67 м. В 1863 г. причислен к порту
Пароход «Инкерман»	2	33,53	7,92				Англия		Корпус железный, машина в 90 сил. Куплен в Англии в 1838г. Осадка 1,14 м.
Шхуна «Ингул»
Канонерские лодки:
10 лодок	3	24,38	5,28	—	январь 1846 г.	1846 г.	Николаев	Подполковник Чернявский	Проданы на сом в 1859 гаду.
5 лодок	3	23,60	5,28	—	1848 г.	1850 г.	Николаев	Подполковник Чернявский	Проданы на слом в 1859 гаду.
5 лодок	3	23,60	5,28		1848 г.	1851 г.	Николаев	Подполковник Чернявский	В 1859 гаду 4 лодки проданы на слом, а одна обращена в лацмейстерское полицейское судна и в 1863 гаду исключена из списка судов.
7 лодок	3	23,60	5,28	—	1851 г.	1852 г.	Николаев	Подполковник Чернявский	Разобраны в 1859 году.

После объявления войны русские моряки успешно выполнили постановку мин в устье и среднем течении Дуная, что сковало действия турецкой флотилии и сделало невозможным подход вражеских кораблей со стороны Черного моря. Основная же роль в борьбе за господство на Дунае отводилась минным катерам (рис. 6.7-6.12), экипажи которых действовали смело и решительно.

Так, в ночь на 14 мая 1877 г. катера «Царевич», «Ксения», «Джигит» и «Царевна» под общим командованием лейтенанта Ф. В. Дубасова вышли из Браилова к Мачинскому рукаву, где стояли три турецких военных судна, два из них броненосных. Объектом атаки русские моряки выбрали однобашенный монитор «Сейфи», стоявший посередине Мачинского рукава. С дистанции примерно 110м первым вышел в атаку катер «Царевич» (лейтенант Ф. В. Дубасов); чтобы вывести из строя кормовую артиллерию и механизмы монитора, удар шестовой миной был нанесен в левый борт в кормовой части.

Пароходъ „Яла-Обланава“ Дунайской флотилiи.

Военный барочный мостъ чрезъ р. Прутъ.

Пристань въ Рени.

Паровой паромъ.

Мониторь „Никополь", взятый у турокъ, поражающiй ихъ въ сраженiи у мечки, 30 ноября.

Атака Скрыдловымъ турецкаго броненосца 8 iюня 1877 г.

Рис. 6.6. Мониторы «Никополь» и «Систово» 1878 г. Из собрания автора.

Рис. 6.7. Паровой катер «Джигит» 1877 г. По материалам РГАВМФ.

Рис. 6.8. Минный катер «Князь Пожарский» 1877 г. По материалам РГАВМФ.

Рис. 6.9. Минный катер «Птичка» 1877 г. По материалам РГАВМФ.

Рис. 6.10. Минный катер «Ксения» 1877 г. По материалам РГАВМФ.

После взрыва «Сейфи» осел кормой. Катер «Царевич», получивший пробоину, засыпанный обломками, также наполовину залило водой. Экипаж «Ксении» (лейтенант А. П. Шестаков) взорвал мину у левого борта турецкого монитора, после чего тот быстро пошел ко дну. Это навело панический ужас на турок, они ушли из рукава, который был к концу мая загражден и в верхней части, так что вся река, от Рени до Гирсова, оказалась в руках русских.

Результатом удачной операции была беспрепятственная наводка моста из Браилова в Течет, и уже 11 июня наши войска заняли оставленный турками город Мачин. Гвардейский отряд между тем, сосредоточившись на р. Ольте и в деревне Мало-де– Жос, предпринял ряд постановок мин у Парпона, Фламунды и Корабии с целью обеспечить безопасность выбранного для переправы места у Зимницы.

7 июня 10 катеров с шестерками на буксире под командованием капитана I ранга Новикова ставили мины у Парапона. 8 июня из Рущука появился турецкий пароход, открывший огонь; посланный в атаку катер «Шутка» (лейтенант Скрыдлов) хотя и не взорвал его, но заставил уйти. Работы по заграждению велись ночью и были окончены к 16 июня. В то же время ставились мины у Фламунды и Корабии.

Из Никополя во время постановки мин вышел турецкий монитор, но будучи атакован двумя катерами (мичман Нилов и гардемарин Аренс), вернулся обратно.

Переправа началась в ночь на 15 июня; большую помощь оказал пароход капитан-лейтенанта Тудера «Анета», который один перевез 20 тысяч войск из 30-ти, оказавшихся к вечеру 15 июня на правой стороне Дуная. Во время переправы был убит лейтенант Добровольский и несколько матросов.

16 июня на катере гвардейского экипажа переправился император Александр II; в тот же день приступили к постройке моста, заготовленного на реке Ольте и пригнанного оттуда мимо Никополя, под обстрелом неприятеля, моряками под командованием капитана I ранга Новосильского и великого князя Алексея Александровича. Последний только что прибыл на Дунай из-за границы и 20 июня был назначен начальником всех морских команд на Дунае.

Характер деятельности Дунайской флотилии после переправы остался почти тот же: на верхнем и среднем Дунае активные действия в связи с отступлением турок от берегов реки прекратились. У Зимницы в это время был наведен второй мост, и Дунайская флотилия усилила заграждения у Парапона и Фламунды. На нижнем Дунае продолжал действовать лейтенант Дубасов: поставив заграждение у местечка Черноводы, он по железной дороге отправился в Кюстенджи, заградил с моря этот порт, 2 октября предпринял спуск брандеров на неприятельские суда у Силистрии, где, по донесениям лазутчиков, турки предполагали навести мост. Спуск брандеров был неудачен: подходы охранялись пароходом, на который мичман великий князь Константин Константинович и спустил один брандер.

Совершенно отдельным эпизодом в войне являются действия отряда капитан-лейтенанта Дикова в Сулинском гирле. В составе одного парохода и восьми мелких судов отряд этот прибыл 28 июля из Одессы со специальной целью оказать помощь армии против Сулина. Положение отряда в Килийском рукаве было опасное; чтобы оградить себя с тыла, отряд поставил минные заграждения в Георгиевском и Сулинском гирлах.

Рис. 6.11. Минный катер «Шутка». Из собрания автора.

Получив подкрепление из 5 судов, отряд пошел 21 сентября к Сулину. В ночь на 27-е под самым Супином было поставлено с катеров минное заграждение, после чего отряд выдвинулся вперед для бомбардировки. Навстречу ему вышли два парохода и броненосец; один из пароходов,канонерка «Суда», попал на заграждение и взорвался, остальные вперед не пошли. В дальнейшей перестрелке были повреждены два броненосца.

29 сентября капитан-лейтенант Диков получил приказание вернуться, так как атака на Сулин была отменена.

Вслед за тем военные действия на Дунае прекратились. Дунайская флотилия пополнилась двумя мониторами, взятыми в Никополе; один из них, «Никополь» (рис. 6.6), действовал 29 и 30 ноября против Сулеймана-паши, при наступлении его на Рущуковский отряд. Дальнейшая помощь моряков заключалась в устройстве новой переправы у Батина и охране старых переправ.

На зиму отряды Дунайской флотилии расположились в Батине, Тульче, Браилове и Черноводах, но ввиду возможных осложнений с Англией гвардейский экипаж был двинут 8 января через Балканы, 28 февраля пришел в Сан-Стефано и оттуда вернулся 26 апреля в Одессу.

После подписания Сан-Стефанского договора служба Дунайской флотилии заключалась в установлении срочного пароходного движения по реке, подвозке провианта и очистке Дуная от мин, из которых большая часть потонула. В апреле 1878 г. снова было велено готовиться к военным действиям, но все обошлось благополучно: часть судов флотилии перешла из Дуная в Черное море, часть оставалась на реке до 1879 г., когда одни суда покинули Дунай, а другие были переданы Болгарскому правительству (табл. 6).

Таблица 6 Корабельный состав Дунайской флотилии 1877-1879 гг.
Класс корабля и его наименование	Длина, м	Ширина, м	Осадка, м	Мощность двигателя, л. с.	Скорость хода, уз.	Водоизмещение, т	Место постройки	Время спуска	Вооружение	Экипаж,чел.	Примечание
Монитар «Никополь»	30,68	8,84	1,52	294	6	330,5	г. Марсель, Франция	1868 г.	1 – 48-фунт, пушка 1 – 9-фунт, пушка	65	Захвачен у турок на Дунае, введен в строй 11 ноября 1877 г. Броня на борту – 79 мм, палуба – 10 мм
Монитар «Систава»	30,68	8,84	1,52	294	6	330,5	г. Марсель, Франция	1868 г.	2– 48-фунт, пушки 1 – 9-фунт, пушка	65	Захвачен у турок в 1877 г. при взятии Никополя, отремонтирован и вступил в строй в 1878 г. Броня борта – 79 мм палубы – 10 мм
Пороход «Румыния»	43,97	4,45	1,37		9	130		1862 г.		3/40	Возвращен Румынии в 1879 г.
Пароход «Заграждение»										4/12	Использовался как плавбаза минных катеров и склад мин. заграждения
Пароход «Стефан Чекмаре»	55,74	8,31	1,52			352				5/55	Возвращен Румынии в 1879 г.
Пароход «Николай»											Плавбаза минных катеров
Пароход «Анета»
Миноноска «Черепаха»	18,84/18,3	2,32	0,61/1,1	220	13	16/20	3-д Берда, Санкт-Петербург	1878 г.	2 – шестовые мины	1/8	С 1 августа 1 879 г. входила в состав Черноморского флота. В июле 1884 г. передана Болгарской Дунайской флотилии
Миноноска «Бычок»	18,84/18,3	2,32	0,61/1,1	220	13	16/20	3-д Берда, Санкт-Петербург	1877 г.	2 – шестовые мины		С 1 августа 1 879 г. перечислена в состав Черноморского флота. В июле 1884 г. передана Болгарской Дунайской флотилии
Минный катер «Великий князь Николай»									1 – 9-фунт, пушка;1 – 4-фунт, пушка 2 – шестовые мины	4/30	В 1879 г. возвращен Румынии как канонерский бот «Фуль-джерул»
Минный катер «Царевна»										2/16	В 1 879 г. возвращен Румынии как катер «Рандурика»
Минный катер «Касатка»
Минный катер «Ксения»	10,67	2,13	0,76/0,91				Крейтан и Ко г. Аба		2 – шестовые мины	1/16
Минный катер «Птичка»	9,75	2,34	0,67/0,84	5					2 – шестовые мины
Минный катер «Шутка»
Минный катер «Пожарский»	10,51	2,36	0,56/0,83	5		4,86	Крейтан и Ко г. Аба		2 – шестовые мины
Паровой катер «Камендор»				5
Паровой катер «Джигит»	8,51	2,20	0,83	5			Крейтан и Ко г. Аба			1/10
Паровой катер «Светлана»	8,48	2,13	0,71			4,5	Крейтан и Ко г. Аба
Паровой катер «Варяг»
Паровой катер «Первенец»
Паровой катер «Генерал-Адмирал»
Паровая шлюпка
«Адмирал Грейг»
Паровая шлюпка
«Адмирал Чичагов»
Паровая шлюпка «Адмирал Спиридов»
Паровой катер «Дакишт»											В 1878г. возвращен Румынии
20 гребных катеров и шлюпок											В 1876 г. сняты с кораблей Балтийского флата и отправлены на Дунай

С началом Первой мировой войны русские речные силы были развернуты на Дунае. Так, в августе 1914 г. старший лейтенант Волковицкий, по приказу начальника Морского Генерального штаба сформировал отряд для постановки минных заграждений на реках Саве и Дунае, чтобы обеспечить переправы сербской армии. Несмотря на свою малочисленность (44 человека) и крайне скромное вооружение, отряд свою задачу выполнил и добился выдающихся успехов. На минном заграждении 10 октября 1914 г. погиб монитор Австро-Венгерской Дунайской флотилии «Темеш». Затем отряд выставил минное заграждение у Железных Ворот на Дунае и заблокировал мощную речную флотилию противника.

В августе 1914 г. для доставки вооружения, боеприпасов и снаряжения сербской армии была сформирована Экспедиция Особого назначения. Пароходами и баржами Русско-Дунайского общества, часть из которых была вооружена артиллерией и пулеметами, эта задача была успешно выполнена. Причем полугодовой опыт перевозок по Дунаю показал, что провозоспособность судов Экспедиции гораздо больше приемной способности порта в Прахово, а также вывозной способности железнодорожной ветки из Прахово внутрь Сербии. В дальнейшем суда Экспедиции занимались перевозкой русских воинских частей из Рени в Галац и эвакуацией раненых (табл. 7).

Рис. 6.12. Миноноски «Бычок» и «Черепаха». По материалам РГАВМФ.

Кроме того, в самом начале войны был сформирован отдельный отряд обороны Дунайских гирл, в состав которого вошли различные речные минно-артиллерийские отряды флота, служба связи, а также мостовые и боновые отряды русской армии. К августу 1916 г. на Дунае концентрируются мощные речные силы русских, отряды канонерских лодок, плавбатарей и боевых катеров. Румыния к этому времени уже являлась союзницей России, и корабли ее Дунайской речной дивизии также входили в состав русских речных отрядов.

Для объединения командования речными и морскими силами на Дунае 14 апреля 1917 г. приказом начальника морского штаба Верховного Главнокомандующего за № 203 в состав Дунайской речной флотилии были включены все русские и румынские боевые и плавучие средства.

5 июля 1917 г. командование флотилией принял вице-адмирал Ненюков. К этому времени флотилия включала в себя следующие отряды:

– Отдельный Галацкий отряд (лейтенант Шмидт): подводная лодка № 3; отряд румынских миноносцев (№ 1, 2, 5, 7 и «Налука»); станции мин Уайхеда № 1 и 2; батарея из двух 152-мм орудий; морское минное заграждение и станция донных мин.

– Дунайский отряд (генерал– майор Борк): 115-я пехотная дивизия (12 батальонов, 36 орудий и 55 пулеметов); 20-й Донской казачий полк (6 сотен, 1 орудие и 10 пулеметов); четыре 107-мм, четыре 229-мм и восемь 152-мм орудий; восемь 76,2-мм зенитных, четыре 57-мм береговых и десять 76,2-мм полевых орудий.

– Отдельный отряд в Рени (капитан Каменецкий): тральщик «Юлия»; речной заградитель «Одесса»; станция донных мин № 1; станции мин Уайтхеда № 3 и 4; морское минное заграждение; канонерские лодки, вооруженные 152-мм орудиями.

– Отряд на озере Кугурлуй: самоходные баржи, вооруженные 152-мм орудиями.

– Отряд гирл Дуная (контр-адмирал князь Трубецкой): отдельная Балтийская морская дивизия (12 батальонов, 48 пулеметов); пятьдесят два 76,2-мм полевых орудий; одно 120-мм береговое, восемнадцать 76,2-мм зенитных орудий; 22-я Измаильская пограничная бригада (4 пеших, 4 конных сотни, 1 пулемет); 1-я Севастопольская крепостная рота; 4-я подрывная минная рота; 36-й воздухоплавательный отряд и 6-й авиационный отряд в Измаиле (рис. 6.22-6.26).

– Русский флот (капитан I ранга Гезехаус): мореходные и речные канонерские лодки; плавбатарей с 203– и 152-мм орудиями; 10-й дивизион партии траления; станции донных мин № 2 и 3; катера– истребители (рис. 6.21); боновая партия.

– Отряд Сулинского канала (лейтенант Реймерс): четыре самоходные баржи со 152-мм орудиями.

– Отряд Георгиевского рукава (подпоручик Аренс): броневые и посыльные катера; посыльные суда (рис. 6.18).

– Румынский флот (командор Скорда): мониторы, миноносцы, канонерские лодки, паровые и моторные катера, минный отряд, партия траления,плавбаза флота.

Но в таком виде Дунайская флотилия просуществовала всего полгода, до известных трагических событий Октябрьского переворота 1917 г. (табл. 8; 9; 10; 11; 12).

Таблица 7 Корабельный состав Экспедиции особого назначения. 1914 -1917 гг.

Kласс корабля и его наименование	Длина, м	Ширина, м	Осадка, м	Водоизмещение, т	Мощность двигателя, л.с.	Скорость хода, уз.	Место постройки	Время	Артиллерийское вооружение	Экипаж,	Примечание
Пароход «Румыния»									3 – 75-мм, 4 – 47-мм 2 пул.
Пароход «Граф Игнатьев»									3 – 75-мм, 4 – 47-мм 2 пул.
Пароход «Сербия»									1 – 75-мм, 2 – 47-мм 2 пул.
Пароход «Белград»	55	12	1,2	470	550				2 – 47-мм 2 пул.		Грузоподъемность – 273 т
Пароход «Святой Сергий»									2 – 47-мм 2 пул.
Баржа № 904									1 – 75-мм
Моторный катер «Гидроплан»	9,15	1,83	0,31			32	з. Ровенсково Одесса		1 пул.
Пароход «Бессарабия»									1 – 47-мм 1 пул.
Пароход «Аграфена»									2—75-мм
Пароход «Тирасполь»									2 – 47-мм 2 – 37-мм 1 пул.
Пароход «Мстислав Удалой»									2 – 47-мм
Пароход «Ксения»									2 – 75-мм; 3 – 47-мм 2 пул.
Пароход «Прут»									1 – 47-мм 1 пул.
Пароход «Одесса»	28,3	5,4	2,6	202,3	240	7,5	Будапешт	1880			В феврале 1918 г. оставлен на р. Дунай и захвачен румынскими войсками
Бронекатер «Кинжал»	22,0	3,1	0,61	23,5	200	14,5	Путиловский СПб.	1910	1 – 76,2-мм 2 – пул.
Бронекатер «Сабля»	22,0	3,1	0,61	23,5	200	14,5	Путиловский СПб.	1910	2 – 76,2-мм 2 – пул.

Примечания к табл. 7.

Кроме того, в состав Экспедиции Особого назначения входили следующие переходы: «Адмирал Катерининов», «Амапия», «Бессарабец», «Вилково», «Воевода Путник», «Гардап» (сербский), «Гардемарин Майер», «Генерал Радовский», «Двнилевский», «Диамантиди», «Дунай», «Евгения», «Епископ Досифей», «Жаннетта», «Лазарь Кирьяк», «Моряк», «Никола Пашич», «Николасс», «Олимпиада», «Патриот», «Русь», «Такоао» (сербский), «Тирасполь», «Тургенев», «Фратепи Мендль», «Цурлик», «Шевченко». Катера «Циклоп» и «Гидроплан» (рис. 6.20).

Баржи: «Александра», «Бабушка», «Валентина», «Екатерина», «Елена», «Елизавета», «Женя», «Есения», «Любовь», «Наталья», «Саетлана», «Сестра Мира», «София»; № 10, 20, 22-31,41-46,51 (греческая), 52,54-56,90,308-310,312-314, 521, 522, 605, 606,619,620 (сербская), 718, 817, 901, 902, 904, 022, 045, 025/Д, 028/Д, 30/Д, 37/Д 61/Д, 67/Д.

Подчалки №02-09, 011, 012, 014-021, 023-028,030, 031, 033-041,042-«Анна», 043-«Вова», 044-«Туся», 046-«Ростик», 0501 -«Сережа».

Понтоны № 4, 6, 8, 51, 61-67, 69-76, 78-82.

Суммарная грузоподъемность судоаого состава Экспедиции позволяла перевезти одновременно 20000 челоаек с полным вооружением и снабжением.

В состав Экспедиции Особого назначения входила береговая артиллерия: четыре 299-мм берегоаые пушки образца 1867 г.; шесть 152-мм орудий с длиной ствола – 45 калибров; четыре 152-мм пушки образца 1877 г.; семь 152-мм полевых мортир образца 1877 г.; четыре 107-мм пушки образца 1877 г.; одна пулеметная рота (12 пулеметов).

Кроме вольнонаемных команд пароходов и барж Русско-Дунайского пароходства личный состав Экспедиции составляли чины Морского ведомства – 503 человека и Военного ведомства -116 человек, а также 84-я и 85-я ополченческие крепостные рабочие роты (244 и 249 человек соответственно) и 476-я пешая Херсонская дружина – 297 человек.

2 декабря 1916 г. в состав Экспедиции вошла Пинская речная флотилия, перевезенная на Дунай по железной дороге.

Таблица 8 Речные канонерские лодки 1917 г.

Наименование	Завод – строитель	Длина, м	Ширина, м	Осодка, м	Водоизмещение, т	Мощность двигателя, л. с.	Скорость,	Экипаж	Артиллерийское вооружение	Примечание
К-1 (бывш. № 432)	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 – 152-мм
К-2 (бывш. № 435)	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 – 152-мм
К-3 (бывш. № 437	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 – 152-мм
К-4 (бывш. № 447)	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 – 152-мм
К-5	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 – 152-мм
К-6	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16
К-7 (бывш. румынская)					255			37	1 —152-мм
К-8 (бывш. румынская)					255			37	1 —1 52-мм
К-9 (бывш. румынская)					255			37	1 – 152-мм
К-10 (бывш. румынская)					255			37	1 – 152-мм
К-11 (бывш. румынская)					255			37	1 – 1 52-мм
К-12 (бывш. румынская)					255			37	1 – 1 52-мм
К-13 (бывш. румынская)					255			37	1 – 152-мм
К-14 (бывш. румынская)					255			37	1 -203-мм
К-15 (б. «Козотин»)				1,19/2,31			5,99	3/63	2—1 52-мм; 4—57-мм
К-16	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 -203-мм
К-17	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 – 1 52-мм
К-18	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 – 152-мм
К-19	Николаев	45,72	7,15	1,22	255	100	5,3	2/16	1 – 152-мм

Примечания к табл. 8.

Приведенный список канонерских лодок, переоборудованных из самоходных барж не полон. В документах РГАВМФ упоминается о 22-х баржах, вооруженных или вооружавшихся 152-мм пушками. Кроме этого, на двух баржах были установлены восемь 75-мм зенитных пушек. И по одной барже было переоборудовано в плавучий склад боезапаса, плавмастерскую и плавучий лазарет.

Известна судьба нижеследующих канонерских лодок (рис. 6.14-6.17).

К-1. 8 февраля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г.-у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота. 18 ноября 1920 г. затоплена врангелевцами у Евпатории при эвакуации из Крыма.

К-2. 8 февраля 1917 г. вошла а состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. экипаж лодки перешел на сторону Советской власти. В феврале 1918 г. оставлена на реке Дунай и захвачена румынскими войсками.

К-3 (в 1919-1920 гг.– Б-3). 8 февраля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В января 1918 г. экипаж лодки перешел на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро-германскими войсками в Одессе. В ноябре 1918 г.– у белогвардейцев, а с декабря 1918 г.– у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота. В ноябре 1920 г. захвачена у белогвардейцев при эвакуации из Крыма и в декабре 1920 г. временно включена в состав Действующего отряда (ДОТ) Морских сил Черного моря (МСчМ). Впоследствии сдана Главводу.

К-4. 8 февраля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро-германскими войсками в Одессе. Дальнейшая судьба не известна.

К-5 и К-6. 22 февраля 1917 г. включены в состав флота. Участвовали в Пераой мировой войне. В январе 1918 г. перешли на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачены австро-германскими войсками в Одессе. Дальнейшая судьба не известна.

К-7, К-9, К-10, К-12, К-13 и К-14. В феврале 1917 г. получены от Румынии, вооружены и 22 февраля 1917 г. вошли в состав флота. Участвовали в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешли на сторону Советской власти. В феврале 1918 г. оставлены на реке Дунай и возвращены Румынии.

К-8 (в 1919-1920 гг.– Б-1). В феврале 1917 г. получена от Румынии, вооружена и 22 февраля 1917 г. вошла в состав флота. Участвовала в Первой мировой войне. В январе 1918 г. перешла на сторону Советской власти. 28 марта 1918 г. захвачена австро-германскими войсками в Одесса. В ноябре 1918 г.– у белогвардейцев, а с декабря 1918 г.– у англо-французских интервентов. С апреля 1919 г. вновь входила в состав белогвардейского флота.

14 ноября 1920 г. захвачена у белогвардейцев при эвакуации из Крыма и 27 ноября 1920 г. в качестве болиндера зачислена в состав ДОТ обороны Крымского полуострова МСЧМ. 25 ноября 1921 г. затонула во время шторма а Севастопольской бухте, но вскоре была поднята и вновь введена в строй. 12 апреля 1924 г. передана Морпогранохране (МПО) ОГПУ. Впоследствии входила в состав плавсредства дивизиона подводных лодок (ПЛ) МСЧМ.