Текст книги "История Авиации 2005 04"

Автор книги: История авиации Журнал

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 15 страниц)

2

2 июля1918 г. были сбиты:

"Ньюпор-28” (сер. № N6234) из 27-й эскадрильи AEF северо-восточнее Шато– Тьерри в 07:15, пилот – 1 – й лейтенант Эдвард Эллиотт – погиб.

“Ньюпор-28» (сер. № N6347) из 27-й эскадрильи AEF северо-восточнее Шато– Тьерри в 07:15, пилот – 1-й лейтенант Уолтер Уонамейкер – попал в плен.

3

«Ньюпор-28» (сер. №N4264) из 147-й эскадрильи AEF потерян в секторе 6-й французской армии, его пилот – 2-й лейтенант Максвелл Пэрри – погиб.

4

Причина пожара тогда осталась невыясненной, но можно предположить, что “Сработали» зажигательные пули – летом 1918 г. из-за низкого качества боеприпасов и высокой температуры в подкапотном простанстве на ранних – фоккерах» произошло несколько пожаров. Проблему решили, прорезав в капотах D-7 многочисленные вентиляционные отверстия.

5

5*Парашют был принят на вооружение в самом начале 1918 г. До конца войны им успешно воспользовались не менее 60 немецких и австрийских авиаторов, главным образом, летчиков-истребителей.