Текст книги "Техническая подготовка командира взвода ПЗРК 9К38 «Игла»"
Автор книги: Игорь Акулов
Соавторы: Анатолий Васильев,Владимир Байдаков
Жанры:
Оружие и техника
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 14 (всего у книги 16 страниц)
Рис. 122. Укупорка ПМ
Ящики 9Я694 с изделиями перед погрузкой их на передвижную раму железнодорожного вагона должны быть собраны и увязаны на земле (площадке) в пакет с помощью четырёх брусков 100×100×1900 мм из пиломатериала хвойных пород и четырёх проволочных стяжек. Перед установкой проволочных стяжек должны быть установлены четыре проволочных кольца на верхних брусках. Скрутку стяжек необходимо производить монтажным ломиком (длиной 500–600 мм) так, чтобы отверстие от ломика было расположено между двумя ящиками, во избежание поломки ящиков. Стяжки и кольца изготавливаются из проволоки 6-0-4 ГОСТ 3282–74 в 6 нитей (3 полных витка).
Пакет с изделиями с помощью грузозахватного приспособления установить непосредственно на пол передвижной рамы в соответствии со схемой размещения и крепления. Крепление пакета на передвижной раме производится с помощью тросовых растяжек, за проволочные кольца и рым-болты, размещенные на передвижной раме вагона. Натяжной винт тросовой растяжки, после натяжения троса, должен быть законтрен контровочной проволокой диаметром 0,8–1,9 мм.
Комплектующие элементы и ЗИП к изделиям располагают на свободном месте передвижной рамы, удобном для крепления. Увязка и крепления производятся с помощью проволоки 6–0–4 ГОСТ 3282–74.
Максимально количество ящиков 9Я694 с ракетами в пакете – 24.
Максимально количество пакетов, располагаемых на передвижной раме вагона 9Т610, – 8.
Для перевозки водным транспортном в трюмах и твиндеках (англ. tween-deck – межпалубное пространство на судне: от between – между и deck – палуба) морских судов ящики с элементами комплекса укладываются в штабель высотой не более 10 ящиков с обязательной расчалкой штабеля и без укладки на него дополнительных грузов.
Допускается укладывать штабель высотой в 7 ящиков с обязательной расчалкой. В этом случае поверх штабеля можно укладывать другие совместимые грузы при условии, что нагрузка, создаваемая другими грузами на каждый штабель, не превысит 200 кг.
При перевозке воздушным транспортом загрузка элементов ПЗРК в грузовой отсек воздушного судна производится вручную. Конструкция изделий в ящике обеспечивает выполнение требований воздушного транспортирования. От взаимного перемещения в поперечном направлении (перпендикулярно оси) воздушного судна ящики удерживаются планками, имеющимися на дне и крышке ящика. Перед загрузкой на пол грузовой кабины под планки ящика укладывают лист фанеры шириной 300–500 мм и толщиной 8–10 мм. При стяжке ящиков тросом в местах перегиба троса установить подкладки, обеспечивающие радиус перегиба троса не менее 30 мм. Для крепления груза в грузовом отсеке используется оснастка, имеющаяся на борту воздушного судна.
При перемещении элементов ПЗРК автомобильным транспортом накладываются все ограничения, кроме того, максимальное расстояние транспортирования с максимальной скоростью для данного транспорта и вида дорог ограничивается 5000 км. Расстояние транспортирования ракет и ПМ должно быть записано в формуляры. Ящики плотно укладываются, надёжно закрепляются от перемещения в кузове автомобиля подручными средствами и укрываются брезентом. Совместно с ракетами в укупорках допускается транспортирование необходимого количества ПМ и ПЭП в штатных ящиках.
Запрещается укладывать ящики с ракетами выше борта автомобиля более чем на половину высоты ящика.
Хранение комплекса в войсках может производиться в неотапливаемых или отапливаемых хранилищах, а также в полевых условиях на открытых площадках под навесом. При этом сохранность и постоянная боевая готовность комплекса зависят от своевременного и качественного проведения технического обслуживания и регламентных работ.
При хранении элементы комплекса помещаются в штатные укупорки, обеспечивающие герметичность. Ящики укладываются в штабели высотой не более 10 рядов.
Для элементов комплекса устанавливаются два вида хранения:
1. Кратковременное (сроком от одного месяца до одного года). Объём и периодичность технического обслуживания и регламентных работ при этом такие же, как при эксплуатации.
2. Длительное (сроком более 1 года).
Техническое обслуживание и регламентные работы проводятся со следующей периодичностью:
• техническое обслуживание № 1 проводится на 100 % изделий один раз в 2 года в неотапливаемых (отапливаемых) помещениях, полевых условиях (под навесом);
• регламентные работы проводятся на 10 % изделий при хранении их в помещениях и на 50 % изделий при хранении в полевых условиях один раз в 2 года. При обнаружении дефектов проверке подвергают 100 % изделий.
При отправке ракет и ПМ с базы в войсковые подразделения проверяются 100 % их в полном объёме, если со времени последней проверки прошло более 1 года.
При поступлении ракет и ПМ с базы в войсковые подразделения с ними проводятся работы в объёме текущего обслуживания.
3. МЕТОДИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА
Методическая подготовка – комплекс учебных мероприятий, направленных на повышение мастерства офицеров, прапорщиков (мичманов), сержантов (старшин) в обучении и воспитании подчинённых. Методическая подготовка является составной частью командирской подготовки.
Главные задачи методической подготовки:
1) установление единства взглядов на обучение и воспитание личного состава, а также на использование учебно-материальной базы;
2) выработка и применение новых приёмов обучения.
Методическая подготовка совершенствуется на учебно-методических сборах, инструкторско-методических и показных занятиях (учениях), а также в процессе боевой подготовки и самостоятельной работы.
Обучение и воспитание подчинённых реализуется в т. ч. проведением занятий с личным составом по различным предметам обучения.
Условия проведения занятий, их продолжительность, характер действий руководителя и обучаемых могут быть разнообразными по содержанию, но едиными по целям и задачам, соответствующим подготовке военного специалиста.
3.1. Боевая подготовка личного состава в войсковой части
Боевая подготовка – это система обучения и воспитания военнослужащих, подготовки подразделений, частей и соединений, командиров и штабов к ведению боевых действий или выполнению других задач.
Боевая подготовка включает:
• командирскую (подготовку командиров и начальников всех степеней);
• подготовку рядового состава (подготовку молодого пополнения и солдат по срокам службы);
• подготовку подразделений, штабов, частей и соединений;
• подготовку учебно-материальной базы (УМБ).
Основой боевой подготовки является полевая выучка войск, которая представляет собой комплекс умений и навыков личного состава, слаженность подразделений, частей и соединений, их органов управления и их способность вести боевые действия в различной обстановке.
Конкретное содержание боевой подготовки по категориям военнослужащих (специальностям, срокам призыва) и предметам обучения определяется:
• программой боевой подготовки (БП) подразделений (для каждого рода Сухопутных войск ВС РФ);
• программой командирской подготовки офицерского состава.
На основе этих программ командным составом войсковой части составляется План боевой подготовки части на год, в соответствии с которым командир подразделения составляет еженедельное расписание занятий с указанием количества часов по дисциплинам и темы занятий.
Командиры взводов организуют и проводят занятия с подчинёнными.
3.2. Организация и проведение занятий с личным составом взвода
Проведению занятий предшествует:
1) разработка замысла проведения занятия;
2) подбор учебного материала;
3) оформление плана-конспекта;
4) подготовка демонстрационного материала;
5) подготовка преподавателя и написание плана-конспекта проведения занятия;
6) подготовка технических средств обучения.
1. Разработка замысла проведения занятия
Тема занятия определяется Программой боевой подготовки и указывается в расписании на неделю, поэтому руководитель занятия должен обратиться к Программе боевой подготовки по соответствующей специальности, уяснить требования к специалистам и сформировать цели занятия.
В войсковой части по военно-технической подготовке (ВТП) проводятся следующие виды учебных занятий:
• групповые занятия;
• практические занятия;
• самостоятельная работа.
Групповые занятия имеют цель изучения вооружения и военной техники (ВВТ), организации их применения, эксплуатации, ремонта и хранения. Проводятся в специальных классах и на учебных объектах.
Практические занятия имеют цель практического освоения ВВТ, овладения методами их применения, ремонта и хранения.
Главная составляющая практических занятий – практическая работа каждого военнослужащего и расчёта на рабочих местах (75–80 % времени, отведённого на занятия). Они могут проводиться методом тренировок, которые имеют цель закрепления и поддержания навыков военнослужащих в выполнении приёмов, операций, нормативов и т. д.
Самостоятельная работа призвана способствовать формированию навыков и умений работать самостоятельно для более полного усвоения материала занятий, прошедших накануне, и является в конечном счёте определяющим фактором в достижении высоких результатов обучения.
На всех видах занятий могут ставиться воспитательные цели, такие как любовь к своему Отечеству, ответственность за высокую профессиональную выучку, бережное отношение к военному и народному имуществу и др.
Пути достижения поставленных целей определяются особенностями военной специальности обучаемых, методом обучения и взглядами преподавателя на методику изложения материала занятия.
Метод обучения – совокупность приёмов и способов передачи и усвоения знаний, формирования навыков, обеспечения боевого слаживания подразделения, выработки высоких морально-психологических и боевых качеств.
2. Подбор учебного материала
Учебный материал включает в себя:
• материал, раскрывающий содержание изучаемых вопросов;
• материал для контроля усвоения изучаемого материала.
Материал первого типа представляет собой тот объём знаний, который предстоит усвоить обучаемым на занятии. Этот материал вместе со схемами и рисунками содержит суть изучаемых вопросов и заносится в план-конспект.
Материал второго типа готовится в виде выборочных вопросов, по ответам обучаемых преподаватель уясняет степень усвоения изучаемого материала и при необходимости вносит коррективы в процесс обучения.
3. Оформление плана-конспекта
План-конспект – документ, рекомендующий руководителю организацию и методику проведения занятия. Он готовится заблаговременно и за 2–3 дня до даты проведения занятия утверждается командиром подразделения. Объём плана-конспекта должен обеспечить полное изложение учебного материала.
4. Подготовка демонстрационного материала
В совершенствовании учебного процесса важную роль играют технические средства обучения (ТСО). Их использование в первую очередь повышает качество знаний обучаемых. Материал становится более понятным и доступным. К примеру, на занятиях по техническим дисциплинам эффективным средством, раскрывающим внутреннюю сущность работы элементов и узлов, могут быть слайды и видеофильмы.
5. Подготовка преподавателя и написание плана-конспекта включает:
• изучение содержательного материала;
• освоение методических рекомендаций;
• тренировку в самостоятельном изложении учебного материала;
• написание плана-конспекта проведения занятия.
На первом этапе, помимо материала текущего занятия, необходимо рассмотреть материал занятий, проведённых накануне, чтобы можно было опереться на знания, которыми обучаемые уже владеют.
Второй этап предусматривает изучение методических рекомендаций, полученных на инструкторско-методических занятиях.
Методы выполнения третьего этапа могут быть разнообразными, но тренировка должна быть проведена обязательно в целях поддержания хорошего методического уровня проведения занятия.
Подготовка к занятию завершается написанием плана-конспекта. В нём указываются: тема занятия, его цели, используемая литература и используемые ТСО, вопросы текущего контроля, учебные вопросы и их краткое содержание, распределение времени, порядок применения ТСО, справочные и другие сведения.
Кроме того, целесообразно указать:
• порядок использования ТСО и наглядных пособий;
• приемы, активизирующие познавательную деятельность обучаемых;
• вопросы, которые обучаемые должны изучить самостоятельно.
Вариант плана-конспекта проведения занятия приведён в прил. 14.
6. Подготовка ТСО
Преподаватель обязан лично проверить и убедиться в готовности ТСО к занятию, оценить их вклад в процесс обучения.
Порядок проведения занятия
Как правило, занятие по ВТП состоит из вступительной, основной и заключительной частей.
Во вступительной части руководитель принимает доклад заместителя командира взвода (дежурного), проверяет наличие личного состава, его экипировку, внешний вид, готовность к занятию.
Затем необходимо провести краткий обзор уже изученного материала и логично обосновать необходимость изучения материала настоящего занятия.
Возможно проведение контроля усвоения ранее изученного материала в форме устного или письменного опроса. Вопросы для него подбираются те, что будут необходимы при проведении текущего занятия для более полного усвоения материала.
Далее объявляются вид, тема, цели и вопросы для изучения.
Для повышения мотивации к изучению материала текущего занятия отмечается его важность, место в изучаемой теме и дисциплине. Затем объявляется порядок проведения занятия и его замысел. После чего указывается литература, в которой можно найти изучаемый материал, и дополнительные источники для углубленного изучения материала.
При проведении основной части необходимо помнить, что важно не только то, что говорит преподаватель, но и как он это делает. Руководитель должен следить за собой и иметь хорошую выправку.
На занятии важно создать спокойную, деловую обстановку, поддерживать воинскую дисциплину.
При ответах на вопросы, возникающие в ходе изучения нового материала, требуется, прежде всего, доказательность и аргументированность во избежание недоверия обучаемых к преподавателю. Не следует уходить от ответа. В некоторых случаях ответ на вопрос можно превратить в захватывающую дискуссию с широким охватом слушателей.
В ходе занятия следует всеми возможными способами повышать активность личного состава, стремиться к созданию проблемных ситуаций, разрешение которых возлагать на плечи обучаемых.
Применение компьютерных демонстраций и учебных макетов позволяет довести до обучаемых то, что другими способами невозможно объяснить в доступной форме.
В конце основной части рекомендуется проверить усвоение материала личным составом путём выборочного опроса по ключевым вопросам.
На заключительную часть обычно оставляют до 5 мин, в течение которых руководитель отвечает на возникшие вопросы, подводит итоги занятия, говорит о степени достижения поставленных целей, отмечает наиболее активных и отличившихся обучаемых. Затем необходимо дать задание на самоподготовку. Оно должно быть конкретным и способствовать расширению знаний обучаемых по изучаемым вопросам.
В конце занятия следует привести МТО в исходное состояние, навести порядок на рабочих местах, принять доклад заместителя командира взвода (дежурного) о сданной литературе, элементах экипировки, после чего дать команду на окончание занятия.
При проведении практического занятия, в начале основной части, до личного состава доводятся меры безопасности. В ходе занятия руководитель обязан строго следить за их неукоснительным исполнением.
Добросовестный и творческий подход руководителя к организации и проведению занятия с личным составом гарантированно поможет сделать занятие интересным, полным смысла, и, естественно, достичь намеченные цели.
ПРИЛОЖЕНИЯ
Приложение 1
Характеристика видов контроля технического состояния ВВТ
| при эксплуатации | при хранении | |||
| Контрольный осмотр | Определение степени готовности ВВТ к применению по назначению, к сохранности при хранении | Перед выходом, на привалах, по возвращении в парк | Ежемесячно | Экипажи, расчёты |
| Контрольно – технический осмотр | Определение технического состояния образца ВВТ, а также объёмов их ТО и Р по техническому состоянию | Гусеничная техника через 250 км пробега, колёсная техника через 500 км пробега. Не реже одного раза в месяц | 1 раз в период (ВВТ КХ). 1 раз в год (ВВТ ДХ) | Должностные лица, специалисты подразделений и воинских частей |
| Техническое диагностирование | Определение технического состояния образца ВВТ, а также объёмов их технического обслуживания и ремонта, момента их начала и места проведения | Гусеничная техника через 1000 км пробега, колёсная техника через 500 км пробега. Не реже одного раза в период. По наработке межремонтных сроков эксплуатации | 1 раз в период (ВВТ КХ). При ТО-2х ПКП или РТО (ВВТ ДХ). По истечении сроков эксплуатации (хранения) до плановых ремонтов | Комплексная техническая комиссия части (соединения), ремонтное подразделение части, ремонтная часть соединения |
| Инструментальная дефектация агрегатов, узлов и деталей | Определение остаточного ресурса агрегатов, узлов и деталей – для принятия решения об их использовании или ремонте | В ходе ремонта образца вооружения и техники | Специалисты по дефектации | |
Приложение 2
Характеристика системы технического обслуживания ВВТ
| при эксплуатации | при хранении | |||
| Ежедневное техническое обслуживание | Подготовка ВВТ к использованию, устранение выявленных недостатков | Не реже: для гусеничной техники – через 250 км; для колесной техники – через 500 км | ― | Расчёты, водители машин |
| ТО с периодическим контролем | Поддержание ВВТ в исправном (работоспособном) состоянии | При проведении контрольно-технического осмотра и технической диагностики ВВТ | Расчёты, водители машин и ремонтные подразделения (части) | |
| Техническое обслуживание № 1 при хранении | Поддержание ВВТ в исправном (работоспособном) состоянии до подготовки к использованию или очередного ТО. КТС и устранение выявленных недостатков | В сроки, установленные генеральным заказчиком, по результатам контрольно-технического осмотра и технической диагностики | Расчёты, водители машин и подразделения ТО | |
| Техническое обслуживание № 2 при хранении | Поддержание ВВТ в исправном (работоспособном) состоянии до подготовки к использованию или очередного номерного ТО. КТС и устранение выявленных недостатков | В сроки, установленные генеральным заказчиком, по результатам контрольно-технического осмотра и технической диагностики | Расчёты, водители машин и подразделения ТО, ремонта и регламентно-настроечных работ воинской части | |
| Техническое обслуживание № 2 при хранении с переконсервацией и контрольным пробегом | Поддержание ВВТ в исправном (работоспособном) состоянии до подготовки к использованию или очередного номерного ТО. Переконсервация, КТС с проверкой на функционирование в ходе движения, устранение выявленных недостатков | ― | В сроки, установленные генеральным заказчиком | Личный состав подразделений, ремонтная рота воинской части |
| Сезонное обслуживание | Подготовка ВВТ к зимнему или летнему периоду эксплуатации | Два раза в год при подготовке ВВТ к зимнему или летнему периоду эксплуатации (при хранении только ВВТ на КХ) | Личный состав подразделений, ремонтная рота воинской части | |
| Регламентированное техническое обслуживание | Обеспечение работоспособности (исправности) ВВТ с ограниченной наработкой | В сроки, установленные генеральным заказчиком по согласованию с предприятиями-разработчиками (изготовителями) | Личный состав подразделений, подразделений ТО и хранения, ремонтная рота, орвб. | |
Приложение 3
Порядок проведения контрольного осмотра боевых средств ПЗРК
| 1. | ЗУР 9М39 в пусковой трубе 9П39 | |||
| 1.1. | Провести внешний осмотр трубы | Не допускается наличие трещин, сквозных пробоин, вздутий, вмятин, раковин, расслоений стеклоткани, отслаивание её наружных слоёв, а также пыли, грязи и влаги | Протереть ветошью, подкрасить места повреждений трубы, после чего просушить | Эмаль защитная, кисть, ветошь |
| 1.2. | Проверить состояние элементов трубы: | |||
| 1.2.1. | Передней крышки | Не допускается наличие сквозных проколов и порезов; замки на крышках должны располагаться в соответствии с метками на трубе | В случае отсутствия или неисправности крышек исправные необходимо взять из группового комплекта ЗИП | Групповой комплект ЗИП |
| 1.2.2. | Задней крышки | Запрещается при осмотрах снимать с трубы крышки при их исправном состоянии | ||
| 1.2.3. | Прицела | Стойки прицела должны надёжно фиксироваться в походном и боевом положениях | ||
| 1.2.4. | Плечевого ремня | На ремне не должно быть надрывов и порезов | ||
| 1.2.5. | Ручки и рычага механизма накола | Ручка и рычаг механизма накола должны находиться в положении «ИСХОДН.» | Установить в положение «ИСХОДН.» | |
| 1.2.6. | Диафрагмы на задней стойке трубы | Диафрагма не должна закрывать лампу | Установить в соответствующее положение | |
| 2. | Пусковой механизм 9П516–1 | |||
| 2.1. | Провести внешний осмотр | Не допускается наличие трещин, сквозных пробоин, вмятин, раковин, а также пыли, грязи и влаги | Протереть ветошью, подкрасить места повреждений, после чего просушить | Эмаль защитная, кисть, ветошь |
| 2.2. | Проконтролировать положение пускового крючка | Он должен находиться в исходном положении | Установить в исходное положение | |
| 3. | НИП 9Б238 | |||
| 3.1. | Провести внешний осмотр | Не допускается наличие трещин, проколов, пробоин, сколов на корпусе, а также сквозных проколов и порезов на резиновой рубашке | ||
| После КО ПМ и НИП проверить надёжность их стыковки с ПТ | ||||
| 4. | Одиночный комплект ЗИП | |||
| 4.1. | Провести проверку наличия, состава и состояния | При этом весь комплект ЗИП должен быть в наличии (согласно прил. 5), исправен и чист. На запасном НИП должны быть установлены защитный колпак и индивидуальный чехол | Доукомплектовать из группового ЗИП | |
Приложение 4
Порядок проведения текущего обслуживания боевых средств ПЗРК
| 1. | ЗУР 9М39 в пусковой трубе 9П39 | |||
| 1.1. | Провести контрольный осмотр | Согласно прил. 3 | ||
| 1.2. | Осмотреть проушину | Не допускается наличие вмятин, забоин, трещин и грязи | При необходимости очистить её от пыли, грязи | Ветошь |
| 1.3. | Проверить состояние контактов разъёма и фиксатора | Контакты должны быть сухими, чистыми, не иметь окислов; фиксатор не должен иметь механических повреждений | Снять крышку, осмотреть контакты и фиксатор. Контакты протереть салфеткой из батиста, смоченной в спирте | Спирт этиловый |
| 2. | Пусковой механизм 9П516-1 | |||
| 2.1. | Провести контрольный осмотр | Согласно прил. 3 | ||
| 2.2. | Осмотреть ось | Не допускается наличие вмятин, забоин, трещин и грязи | При необходимости очистить от пыли, грязи | Протирочный материал |
| 2.3. | Проверить состояние вилки и ВЧ-разъёма | Контакты вилки и разъёма должны быть сухими и чистыми, не иметь следов окислов и не быть погнутыми | Снять крышку, нажав стопор, осмотреть контакты и фиксатор. Контакты протереть салфеткой из батиста, смоченной в спирте | Спирт, батист |
| 2.4. | Проверить состояние пускового крючка, рычага сброса и стопора | Они должны быть чистыми. При переводе пускового крючка до упора, он должен фиксироваться. При повороте рычага сброса пусковой крючок и стопор должны возвращаться в исходное положение. При отпускании рычага сброса он должен возвращаться в исходное положение | При необходимости произвести их разборку и чистку | Ветошь |
| 2.5. | Проверить наличие пломб в местах пломбировки | Оттиск на пломбах должен быть целым | ||
| 2.6. | Проверить состояние чехла ПМ | Чехол должен быть сухим и чистым. Не допускается наличие сквозных проколов и порезов | При необходимости чехол просушить | Вода, ветошь |
| 3. | Одиночный комплект ЗИП | |||
| 3.1. | Провести контрольный осмотр | Согласно прил. 3 | ||
| 3.2. | Пополнить ЗИП-1 из группового комплекта ЗИП ПМ | ЗИП должен быть укомплектован, исправен и чист | ЗИП доукомплектовать, промыть и просушить | Вода, ветошь |
| 4. | Укупорка ЗУР в ПТ и ПМ | |||
| 4.1. | Произвести осмотр ящика 9Я694 | Не допускается наличие в них влаги, плесени, сквозных проколов и порезов полиэтиленового полотна, нарушение окраски и маркировки | Удалить влагу, плесень, грязь протирочным материалом, просушить. Подкрасить места повреждений окраски и маркировки. Заклеить сквозные проколы и порезы полиэтиленовой лентой с липким слоем или заменить полотно новым из группового комплекта | Одиночн. и груп. комплекты ЗИП, расходные материалы |
| 4.2. | Произвести осмотр ящика ПМ | Не допускается наличие трещин, нарушений окраски ящиков и маркировки, наличие грязи, плесени, влаги | Провести осмотр ящика ПМ. Удалить влагу, плесень, грязь протирочным материалом, просушить. Подкрасить места повреждений окраски и маркировки. Примечание: допускается применение аналогичных материалов, выпускаемых промышленностью, по другим ГОСТам и ТУ (взамен вышеуказанных) | Вода, ветошь, краска, кисти |
| 4.3. | Уложить трубу в ящик 9Я694 | Уложить ракеты в трубах в накладки, при этом плечевые ремни должны быть помещены в пазы накладок; на резиновую окантовку нанести равномерный слой полиизобутилена, взятого из группового комплекта ЗИП; закрыть ящик полиэтиленовым полотном (липкой стороной к резиновой окантовке ящика) и расправить полотно; закрыть ящик крышкой и закрепить её шестью (восемью) замками, на которых установить чеки; вложить формуляры в полиэтиленовые пакеты и поместить в карман. Примечание. При наличии в ящике распорного кольца установить его на наземный источник питания | ||
| 4.4. | Уложить ПМ в ящик | Уложить ПМ и его одиночный комплект ЗИП в чехол ПМ; поместить чехол с ПМ в полиэтиленовый пакет; запаять пакет или заклеить полиизобутиленовым клеем П-20, растворённым в бензине для промышленно-технических целей, или плёнкой полиэтиленовой Сс 0.20 1-го сорта на полиизобутиленовом клею П-20, или полиэтиленовой лентой с липким слоем марки АЗО; уложить ПМ в чехле в ящик, закрыть ящик крышкой и закрепить замками; вложить формуляр на ПМ в полиэтиленовый пакет и уложить в пенал | ||
Приложение 5
Запасные части, инструмент и принадлежности
В войска поставляются одиночный, групповой и ремонтный комплекты ЗИП.
Одиночный комплект ЗИП предназначен для эксплуатации комплекса и проведения текущего обслуживания. Он размещается в чехле ПМ. Запасной наземный источник питания, поставляемый отдельно в ящике 9Я694, при эксплуатации находится в поясном ремне стрелка-зенитчика (в индивидуальном чехле).
Групповой комплект ЗИП предназначен для проведения технического обслуживания и регламентных работ, устранения неисправностей, а также для пополнения одиночного комплекта ЗИП.
Устранение неисправностей с помощью группового комплекта ЗИП проводится силами расчета и средствами ПКП 9В866.
Ремонтный комплект ЗИП служит для пополнения группового комплекта ЗИП.
СОСТАВ ОДИНОЧНОГО КОМПЛЕКТА ЗИП
| на марше | при хранении | |||
| ЗИП ракеты | ||||
| 9Б238 | Запасной наземный источник питания | 1 | Чехол 9Я677.120 | Ящик 9Я694 |
| ЗИП пускового механизма | ||||
| 9П519.54.00.001 | Ключ | 1 | Чехол 56.00.000 | Ящик 55.00.000 |
| 9П58.52.010 | Очки | 1 | То же | То же |
| 9П58.52.020 | Пакет с тремя парами светофильтров | 1 | То же | То же |
| Шайба 2.65Г.029 ГОСТ 11648–75 | 10 | То же | То же | |
| Фланель № 10 отбеленная ГОСТ 7259–77 200×200 мм | 1 | То же | То же | |
| Батист ГОСТ 12530–67 400×400 мм | 1 | То же | То же | |
Примечание. Допускается применение аналогичных материалов, выпускаемых промышленностью по другим ГОСТам, взамен вышеуказанных.
Приложение 6
Расход материалов при техническом обслуживании и ремонте боевых средств
| ТеО | ТО-1 и реглам. раб. | ||
| Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433–80 | 3 г | 4 г | Для смазки деталей пускового крючка, рычага сброса, стопора после разборки; поверхности ПТ перед постановкой передней крышки |
| Спирт этиловый ректификованный, технический, 1-го сорта, ГОСТ 18300–72 | 10 г | 10 г | Для очистки контактов разъёма ПМ |
| Эмаль ЭП-576 защитная ГОСТ 22369–77 (или эмаль ХВ-124 защитная ГОСТ 10144–76) | 200 г/м² | 200 г/м² | Для подкраски ПТ и ПМ |
| Эмаль ГФ-1147 зелёная ТУ 6–10–1361–78 | – | 200 г/м² | Для подкраски укупорки |
| Эмаль ХВ-16 чёрная ГУ 6–10–1301–78 (эмаль ПФ-113 ГОСТ 6465–76 или эмаль ЭП-51 ГОСТ 9640–75) | – | 200 г | Для подкраски маркировки |
| Плёнка полиэтиленовая Тс, полотно 0,20, сорт 1 ГОСТ 10354–82 | 1 м² | 1 м² | Для заклеивания порезов на полиэтиленовых полотнах и пакете |
| Бензин | 100 г | 100 г | Для промывки деталей: пускового крючка, рычага сброса, стопора – при удалении грязи |
Примечание. Допускается применение аналогичных материалов, выпускаемых промышленностью по другим ГОСТам и ТУ, взамен вышеуказанных.
Приложение 7
Порядок проведения ТО-1 ПМ и регламентных работ с ракетой в пусковой трубе
| При эксплуатации без ящика | При хранении в ящике | ||
| В неотапливаемых (отапливаемых) хранилищах | В полевых условиях (навес) | ||
| ТО-1 | Один раз в год 100 % | Один раз в два года 100 % | Один раз в два года 100 % |
| Проверка параметров бортовой аппаратуры ракеты в трубе, кроме проверки времени начала слежения, чувствительности и измерения модуля коэффициента команды | Один раз в год 100 % | Один раз в два года 10 %* | Один раз в два года 50 %* |
| Проверка времени начала слежения, чувствительности и измерение модуля коэффициента команды | Один раз в год 1 %** | Один раз в два года 1 %** | Один раз в два года 1 %** |
(*) При обнаружении дефектов проверке подлежат 100 % ракет.
(**) При обнаружении дефектов проверке подлежит удвоенное количество ракет той партии, в которой обнаружены отказные ракеты. При обнаружении дефектов во время повторной проверки на удвоенном количестве перепроверке подлежат все ракеты этой же партии, находящиеся в войсковой части.
Примечания:
1. Очередным регламентным работам подвергаются в первую очередь ракеты с наибольшим сроком после начала эксплуатации или проведения последней проверки.
2. При поступлении ПМ на центральную базу с завода#изготовителя проводится входной контроль – 3 % их (но не менее 2-х штук) от каждой партии поступления в объёме ТО-1. При обнаружении дефектов проверяется вся партия ПМ.
3. При поступлении ракет на центральную базу с завода-изготовителя проводится входной контроль – 3 % их (но не менее шести штук) от каждой поступившей партии в полном объёме регламентных работ.
4. При обнаружении дефектов при проверках ракет:
• без охлаждения ОГС перепроверяется вся партия ракет в объёме регламентных работ, кроме контроля времени начала слежения, чувствительности и измерения коэффициента команды;
• с охлаждением ОГС перепроверяется удвоенное количество ракет той партии, в которой обнаружены отказные ракеты (но не менее двенадцати штук), в полном объёме регламентных работ. При обнаружении дефектов во время повторной проверки на удвоенном количестве ракет перепроверке подлежат все ракеты этой партии.
5. При поступлении ПМ и ракет из войск на базу проверяется 100 % их в полном объёме.
6. При отправке ПМ и ракет с базы в войсковые подразделения проверяется 100 % их в полном объёме ТО-1 и в объёме регламентных работ, если со времени последней проверки прошло более одного года.
7. При поступлении ПМ и ракет на склад соединения или подразделения войсковой части производятся работы в объёме ТеО.
Примечание: при невозможности устранения неисправностей отказавшие ПМ или ракеты подлежат отправке в службу РАВ. Сведения о проведённом ТО занести в формуляры.
Приложение 8
Порядок проведения технического обслуживания ПЭП 1Л15-1
